内河自卸砂船的船体检验初探

１ 问题 的 提 出
随着 内河砂石运输市场的蓬勃发展 ，出现 了 自 卸砂 船这种新船型 ， 针对这类船 的船检法规 、 范要求也是最近才有较 明确 的规定。 由于这 规 些年陆续发生 了不少 自 卸砂船 翻船致使人员伤亡 的水上交 通事故 ， 因此 对这类船舶的检验也就成 了各方面关注的焦点。 了更好地做好对 自卸 为 砂船的相关检 验工作 ， 依据各地 的经验 和做 法 ， 以及法 规 、 规范要求 ， 结 合本人 的工作经验对 自 卸砂船 的船体检验作 出初步 的探讨 ， 供有关 人员
实践 ・ 思考
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内河 自卸砂船 的船体检验初探
陈一鸣
（ 西省 南 昌市 船 舶 检 验 局 ， 西 南 昌 ３ ０ ０ ） 江 江 ３ ０ ８
摘 要： 内河 自 卸砂船的安全是一个令人 非常关注的问题 ， 自卸砂船 的船体检验是 其中的重要环 节。就其涉及 的船检 法规 、 对 规范进行分析， 并 对 船检 人员在实施检验 过程 中应 注意的问题 进行 归纳， 为了促进船检人 员能更好地履行其检验职责 ， 自 是 为 卸砂船的质 量把好 关。 关键词 ： 内河； 自卸砂船 ； 船体检验
参考。 ２ 对 自卸砂船船体 的船检法规和规范原则要求 ２ 因为在 自卸砂船发 生的水上交通事故 中， ． １ 翻船事故 占较大 比例 ， 也 有一些断裂 的事故 ， 故将关 注的焦点放在稳 性和结构方 面 ， 于与常规 对
船型有共性的设备配备等方面的要求 ， 不作详细探讨 。 ２ ． 应计算 的各种装 载状态 ．１ １ １ 根据《 ） 内河船舶法定检 验技术规则 》 以下简称 内河法规 ） ２Ｏ ） （ （０ ４ 第 六篇 ３ ． １ ．２ 应考 虑的基本装 载情况 ： 满载 出港 ；） 到港 ； 空 载 ３ ． ａ ） ｂ 满载 ｃ ）
到港。 ２ 根据 自卸船的特殊工况 ， ） 应要求其 加算 卸砂状态 的工况作为补 充
要 求 ， 货物重心高度取值时 ， 虑皮带输送带上 的货砂 重量重心 。 并在 考
槲６ 技 一
２１ ．． 自由液 面的影 响 ２ 除燃油 、 淡水等常规 自由液面影 响， 依据 内河法 规（０ ８ 修改通 报 ２０ ） 第 六篇 ３ ． ６ ３ 要 求 ， ．３ （） ３． 对船舶 的初稳性高度 和复原力臂 曲线均应计人 积水槽 （ ） 舱 内液体的 自由液 面影 响。 ２１ 散货 的分布 、 ．３ ． 重量和重心位置 在根据 内河法规 （０ ４ ３３３２考虑所 载货砂 的分布 、 ２０ ）． ． ． 重量 和重心位 置 时 ， 取值不 能太大。否则 ， 同样 的满 载排水 量下 ， 容重 在 如实际装载容 重较设计值小 时 ， 的实际重 心高度 比计算值取值 大 ， 货砂 偏于危险 ， 能 可 发生实 际装载 时稳性不满足要求 的情况 。 ２１ 散货滑移 附加倾侧力臂 的影响 ．４ ＿ 根 据 内河 法规 （Ｏ ８ 修 改通报 第六篇 ３ ． １ 求 ， ２Ｏ ） ．３ 要 ３． 自卸砂船 的复 原力臂计算 时应扣 除散货滑移 附加倾侧力臂 的影 响。 ２１ 船舶初始横倾角 的影响 ．５ ． 民 ｌ 一 ２ — ： Ｕ 据邝永顺 研究 ， 船舶 初始横倾角对 稳性非 常敏感 ， 应对其 提出特别 底 积 水 。 要求 。 根据 内河法规第 ６ ３ ．７ 在船舶开航前 ， 篇 ．１ ， １． 船长应核查船舶 的浮 ３４ 要注意舵角限位器的检验 ． 态， 使其尽可 能保持正浮 ， 初始横倾角应不超过 ０ 。 ．。 ５ 如果在 自卸砂船的航行过程 中， 发生高速大舵角操舵或 回转是极其 ． 船体结构方面 的要求 ２ 危 险的 ， 真检查实船舵 角限位器 的安装情况 ， 应认 确保不 会发生舵角超 丽 ２ 对于 自 卸砂 船的船体结 构 ， 钢质 内河船舶建造 规范》 以下简称 过 ３ 。 况 。 在《 （ ５ 的情 内河规范 ）２ｏ ） （ｏ９ 中作 出了具体规定 ， 在对常规船 型的一 般要求之外 ， 单 ３ 要关注是否有固定压载要求 ． ５ 列 了第 １ 章 自 ３ 卸砂船船体结构补充规定 ， 主要有 以下方面的要求 ： 在检验 过程 中， 特别是 对现有船舶 的改建检验 ， 留意图纸是否有 要 ２ ． 对于船长 大于或等于 ４ ｍ小 于 ６ ｍ 的 自 ．１ ２ ０ ０ 卸砂船 ， 在货舱范 围 固定压载要求 。如有 固定压载 ， 其 应确保将所需的重量按 图示位置 和要求 内船底骨架和 甲板骨架应采用纵骨架式 。 符合压载物 的重心高度计算值 。 ２２２ 对于船长 小于 ４ ｍ 的现有船舶 ，在执行 自卸砂 船船体结构 补充 ３６ 要注意焊接质量和无损检测要求 ．． Ｏ ． 规定有 困难时 ， 可适 当放 宽 ， 但至 少应满足 内河规 范（ ０ ９ 第 １ 第 ２ ２０ ） 篇 在检验 过程 中， 细心检查船体结构 的焊接质量 ， 真做好密性试 要 认 章船体结构一般规定和第 ８ 章大舱 口船船体结构补充规定的要求。 验， 保证对焊 缝无损检测 的抽查 比例和检测合 格率 ， 以及 缺陷返工补检 ２ ． 对于船长大 于或等于 ６ｍ 的 自 砂船 ，应校 核总纵弯 曲强 度和 情况 。 ．３ ２ ０ 卸 屈 曲强度 。 ３７ 确认倾斜指示器的安装到位 ． ２ ． 特别要关注横舱壁的设置及密性要求。除内河规范第 １ ２１． ．４ ２ 篇 ． １ ２ 由于初始横倾角对 自卸砂船的稳性非常敏感 ， 实船检验时要落实倾 对首 、 尾水 密舱壁和机舱前 后舱壁 的设 置要 求外 ， 还要 满足 内河规 范第 斜指示器 固定安放在驾驶室的合适位置 ， 最好将“ 为保证航行安全 ， 开航 １ １ ． １ １ ． ２ 对货 舱横舱壁 和舷舱横舱壁 的设置要求 。 篇 ３ ．和 ３ ．１ ７ ７． 前驾驶员应保证船舶初始横倾角不超 过 Ｏ 的警示语贴在倾斜指示器 ．’ ５ ２ 船舶最小 干舷 － ３ 附近 。 由于超载对 自卸砂船 的安全影响很 大 ， 对此要予 以特别关注 ， 严格 ３ 认真做好倾斜试验 ． ８ 按 内河法规对敞 口船的相关要求来核定各航区的最小干舷。 由于在设计过程中 ， 稳性计算 书的空船 重心高度和空船排水量都是 ２４ 安全装载手册 ． 估算值 ， 以一定 要非常认真 地做好倾斜试验 ， 所 仔细地审查倾斜 试验报 在 内河规 范第 １ １． １ 篇 ３１ ＿ ． ３中提 出 了对 船长大 于 ４ ｍ的 自卸船 应 告 ， ０ 确保实船 的空船重心高度 和空船排水量数据 能如实反映 ， 需要时 有 配备满 足 ２１ ．要 求 的《 ．２ ．３ 安全装载 手册》 以下结合 广东省船 舶检验 局 应补充完工稳性计 算书。 ， 制订的《 内河 自卸砂船货物装运技术要求（ 暂行 ）对重点要求加以说明。 ３ 关注试航时的航速 》 ． ９ （ 下转 １８ ） ５页