【CN209962499U】用于行车绕杆考试的桩杆及行车考试绕杆检测装置【专利】
【CN209326969U】一种电主轴试验台测试装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920324938.7(22)申请日 2019.03.14(73)专利权人 德讯工业自动化（大连）有限公司地址 116000 辽宁省大连市甘井子区芳韵园1号17层3号(72)发明人 刘锋 (74)专利代理机构 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215代理人 李燕妮(51)Int.Cl.G01M 13/00(2019.01)(54)实用新型名称一种电主轴试验台测试装置(57)摘要本实用新型公开了一种电主轴试验台测试装置，包括工作台，工作台上端面设置有移动座，移动座下端面垂直固定安装有两个滑块，两个滑块规格一致且相互之间关于移动座下端面纵向中心线轴对称分布，工作台上端面开设有两条滑槽，两条滑槽分别与两个滑块相适配且位置相对应设置，移动座通过两个滑块和两个滑槽与工作台上端面滑动设置，移动座上端面固定安装有小型顶推气缸，小型顶推气缸正上方平行设置有载板，小型顶推气缸输出端固定连接有两个顶推气杆，载板下端面与小型顶推气缸之间通过两个顶推气杆固定连接，两个顶推气杆左右两相对侧边分别固定安装有两个声波物位传感器，一种电主轴试验台测试装置，具有测试范围大，测试结果准确的特点。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209326969 U 2019.08.30C N 209326969U权 利 要 求 书1/1页CN 209326969 U1.一种电主轴试验台测试装置，其特征在于，包括工作台（1），所述工作台（1）上端面设置有移动座（2），所述移动座（2）下端面垂直固定安装有两个滑块（3），两个所述滑块（3）规格一致且相互之间关于移动座（2）下端面纵向中心线轴对称分布，所述工作台（1）上端面开设有两条滑槽，两条所述滑槽分别与两个滑块（3）相适配且位置相对应设置，所述移动座（2）通过两个滑块（3）和两个滑槽与工作台（1）上端面滑动设置，所述移动座（2）上端面固定安装有小型顶推气缸（4），所述小型顶推气缸（4）正上方平行设置有载板（5），所述小型顶推气缸（4）输出端固定连接有两个顶推气杆（6），所述载板（5）下端面与小型顶推气缸（4）之间通过两个顶推气杆（6）固定连接，两个所述顶推气杆（6）左右两相对侧边分别固定安装有两个声波物位传感器（7）。
汽车行驶记录仪检定装置操作规程
汽车行驶记录仪检定装置操作规程打开电源开关,屏幕显示产品名称以及版本信息等，按任意键后，即进入主测试菜单。
在主测试菜单，按“↑”，“↓”光标键选择所需要的测试项目（注：被选中的测试项为反白显示），按“开始”键既进入测试参数设置菜单，请按照欲进行的测试项目的实际情况正确设置测试参数。
按“↑”，“↓”光标键选择测试参数项目，按“←”，“→”光标键设置正确的测试参数。
按“↑”，“↓”“←”，“→”选择要输入的数字。
输入完成后按“F2”键保存，或者选中”保存”后按“开始”键保存，按“结束”键退出这次设置。
1.1.1 应接GPS天线1.1.2 应设置参数：车牌号1.1.3 测试操作:●在主测试菜单，按“↑”，“↓”光标键选择“车速试验”，按“开始”键进入测试参数设置菜单，根据试验目的，正确设置测试参数。
●按“开始”键进入测试界面。
●此时屏幕右上侧显示即时车速。
右下侧图形区显示即时速度曲线。
左下侧文本区显示“NO.00”，表示第1次测试。
（按“↑”“↓”光标键，可以修改该值。
）●此时屏幕左上侧开始显示“测试距离”和“测试时间”。
●系统自动对行驶距离进行监视，当行驶距离达到“测试距离”时，测试过程自动结束（也可以按“结束”键提前结束测试）。
屏幕显示测试结果。
测试结果依次为：“测试距离”、“测试时间”、“平均速度”、“最大速度”。
●按“↑”键可以循环查看测试过程的V-T和V-S曲线，当一条曲线在一屏中显示不开时，可以按“→”键循环查看曲线的其余部分。
●按“打印”键可以将测试结果打印出来，再次按“打印”键可以将V-T和V-S曲线打印出来。
按“结束”键，则可以开始一次新的测试，再次按“结束”键，则返回主测试菜单。
1.2 道路试验1.2.1 应接GPS天线1.2.2 应设置参数：车牌号1.2.3 测试操作:●在主测试菜单，按“↑”，“↓”光标键选择“道路试验”，按“开始”键进入测试参数设置菜单，根据试验目的，正确设置测试参数。
用于操纵杆内外圈测试的双旋转性能测试设备
专利名称：用于操纵杆内外圈测试的双旋转性能测试设备专利类型：实用新型专利
发明人：蒋慧略,崔广世,刘军礼,惠超,刘勇,刘敏,赵娜,葛颂,盖志鹏
申请号：CN202121612487.0
申请日：20210715
公开号：CN215726741U
公开日：
20220201
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及操纵杆双旋转性能测试技术领域，具体地说，涉及用于操纵杆内外圈测试的双旋转性能测试设备，包括底座，测试柜上表面安装有显示台，固定板上表面靠近右端处安装有模拟方向盘，固定板内部中间位置设有转轴，且转轴端部均设有第一锥型齿轮，第二锥型齿轮通过第一连杆与模拟方向盘连接，第三锥型齿轮中间设有第二连杆，且第二连杆底端部还设有套柱；该用于操纵杆内外圈测试的双旋转性能测试设备测试柜上安装显示台，有助于实时显示出测试双旋转性能状况，收纳抽屉与存储槽的配合，便于存储需要携带的工具，固定板中安装转轴，在两个第一锥型齿轮分别与第二锥型齿轮、第三锥型齿轮的配合下，便于进行双旋转的性能测试使用。
申请人：山东省科学院海洋仪器仪表研究所
地址：266200 山东省青岛市即墨区鳌山卫街道青岛蓝色硅谷核心区蓝色硅谷创业中心一期2号楼国籍：CN
代理机构：青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙)
代理人：王钧锡
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电动摩托车主要检测设备计量器具2015
一倍的电流进行试验, 断路器不应出现
跳闸的情况；在运行 25 分钟以上时间后, 调至标称值 1.25 倍电流, 断路器应在 2
断路器试验作业指导书 直流稳压电源
分钟内跳闸
公司自检
零部件进货检 验抽样规则
外购、外协件入库检验记录
检测部
接触电阻
操作性能 输出电压 绝缘电阻
闭合状态下断路器两端接触电阻应小于 6 毫欧（冷态）；在一倍电流下两端压降应 小于 0.3V（热态） 灵活, 无卡滞现象
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Байду номын сангаас
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附录 E 两轮电动摩托车生产一致性保证计划书 1.0 关键零部件控制要求
电动摩托车产品关键零部件检验的一致性要求
s
MWT100 MFS-2 DXLGS-20L ZHS-020B
MN400
K100 K200 J110 ZF200B ZF50 ZF100 JB-1188 F132 PPT WB2670A WB2681A YTD-7060（15A） FD0708A ZS600 MK-600
MH100 HF100
2023年版检测站授权签字人培训考试题库及答案
2023年版检测站授权签字人培训考试题库及答案1变速器的操纵机构是使驾驶员能够根据道路情况准确可靠的挂上变速器的某个档位，确保汽车安全行驶。
（×）2.机动车行驶时能在短距离内停车且维持方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为机动车的制动性能。
（√）3.轮胎磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块，标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一位置，则应及时更换。
（√）4.机动车（两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外）转向轮转向后能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。
（√）5.所有的机动车均应装配风窗玻璃刮水器及洗涤器。
（×）6.子午线轮胎的胎体连线一般由一层钢丝帘布或多层纤维帘布组成。
（√）7.独立悬架所采用的车桥是整体式的，使发动机可放低安装，有利于降低汽车重心，并使结构紧凑。
（×）8.钢板弹簧用做独立悬架的弹性元件，由于它起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。
（X）9.汽车采用的照明装置包括车外照明装置和车内照明装置两部分。
（J）10.路试行车制动检验时，将便携式制动性能检验仪传感器放在副驾驶座位上。
（×）I1侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动，其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用。
（×）12.侧滑检验台回零机构的作用是保证汽车前轮通过后滑板能够自动回零。
（J）13.制动检验台减速齿轮是达到减速和增加力矩的目的。
（√）14.制动检验台限位杆是限制测力臂的摆动幅度，以免撞伤传感器。
（J）15.轴重仪在汽车停在承载台面上时，压力传感器受到压力后输出电压信号。
（√）16.车速表检验台的4个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的转数。
（×）17.传声器也叫话筒，是声级计中的关键元件之一，是将声压信号转变为电信号的传感器。
（√）18,便携式车身反光标识检验仪用于测量车身反光类产品逆反射系数的专业仪器。
（√）19.数字式仪表显示应该清晰稳定，不应有影响读数的缺陷。
钢板桩验收中必备的监测装置与检测设备
钢板桩验收中必备的监测装置与检测设备钢板桩是一种常用的基础施工方式，广泛应用于各种土木工程中，如道路、桥梁、码头等建设项目。
在施工过程中，为了确保钢板桩的质量和稳定性，必须进行验收检测。
本文将介绍钢板桩验收中必备的监测装置与检测设备。
首先，钢板桩的验收中必备的监测装置之一是沉降测量装置。
沉降是指土木工程中地基或桩基在不同程度上发生下沉的现象。
通过测量和监测沉降情况，可以准确评估桩基的稳定性。
在钢板桩的验收过程中，可以利用测斜仪进行沉降测量，实时监测桩基的沉降情况，并进行数据记录和分析。
这些数据对于评估工程的安全性和稳定性具有重要意义。
其次，钢板桩验收中必备的监测装置之一是应力监测装置。
在钢板桩的施工过程中，应力的变化会直接影响桩体的稳定性和承载能力。
因此，通过监测应力的变化，可以及时评估钢板桩的安全性。
在实际操作中，可以采用应变片或者应力计来进行应力监测。
应变片是一种常用的监测装置，可以将桩体的应力变化转化为电信号，通过数据采集和监测系统进行实时监测和记录。
此外，钢板桩验收中还需要使用振动监测设备。
钢板桩的施工过程中会经历振动和冲击，因此必须进行振动监测来评估桩基的安全性和稳定性。
振动监测设备可以帮助工程师实时监测钢板桩施工过程中的振动情况，并进行数据分析和记录。
通过振动监测，可以及时发现可能存在的问题，并采取相应的措施进行调整。
此外，还有一些其他的监测装置和检测设备也是钢板桩验收中必备的，例如倾斜仪、应力计、位移传感器等。
这些装置和设备的使用可以帮助工程师全面评估钢板桩的质量和稳定性，确保施工过程中的安全和质量。
总之，钢板桩验收中必备的监测装置与检测设备对于保障工程的质量和安全具有重要意义。
通过沉降测量装置、应力监测装置、振动监测设备等的使用，可以及时发现可能存在的问题，并采取相应的措施进行调整，确保钢板桩的质量和稳定性。
同时，这些装置和设备的使用也有助于提高施工效率，减少人为失误，提高整个工程项目的质量。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷26)
技能认证货车检车员高级考试(习题卷26)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]（ ）是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
A)轮毂B)踏面C)轮缘D)轮辋2.[单选题]折角塞门分锥芯式、（ ）半芯式、往复式等多种。
A)手动式B)自动式C)半圆式D)球芯式3.[单选题]侧柱是车辆（ ）部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体4.[单选题]铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测要求深入侧架导框两侧摩擦面边缘（ ）mm，检测导框两侧摩擦面最小距离。
A)5B)10C)15D)205.[单选题]因设备管理不善造成的事故，定( )单位责任。
A)设备管理单位B)设备制造单位C)设备使用单位D)设备维修。
6.[单选题]货车位于平直线路时，沿货车前后的连接牵引方向为货车（ ）。
A)垂直方向B)纵向C)横向D)水平方向7.[单选题]考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽的基础上允许左右加宽（ ）。
A)20mmB)50mmC)80mmD)100mm8.[单选题]修车场地应及时清理，做到工具、材料、配件、（ ）定位存放。
A)垃圾B)物品C)设备D)防护用品9.[单选题]《列检作业场班组交接班记录簿》信息来源主要由工长的（ ）和列检值班员等提供。
A)《检车员工作记录手册》B)《备用铁路货车登记簿》C)《检修车辆竣工验收移交记录》D)《列车技术检查记录簿》10.[单选题]在站内遇有钩舌拉断或破损，处理完毕后撤除防护信号，通知司机连挂做牵引试验后，换上两条新风管，开通折角塞门，做一次制动机( )。
A)感度试验B)保压试验C)安定试验D)简略试验。
11.[单选题]将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（ ）。
A)空气制动机B)真空制动机C)电控制动机D)再生制动机12.[单选题]凡辅修有检修限度要求而临修没有时，临修须符合（ ）限度。
农机监理考试装备项目
农机监理考试装备项目
农机监理考试装备项目是为了提升农机安全监理能力而设立的，主要采购内容包括农机驾驶人考试系统、模拟道路考试装备等。
这个项目的目标是确保农机操作人员的技能水平和安全意识，从而提高农机使用的安全性和效率。
项目的具体内容可能会根据不同地区和具体需求有所不同，但总体来说，农机监理考试装备项目包括以下主要内容：
1.考试系统设备：包括用于考试的管理软件、考试机、监控设备等，用于对农机操作人员进行技能考试和安全知识考试。
2.模拟道路考试装备：包括各种类型的农机模拟器和模拟道路，用于对农机操作人员进行模拟道路考试，评估其在实际操作中的技能水平和安全意识。
3.培训设备：包括用于培训农机操作人员的各种设备和工具，如农机模型、教学软件、培训教材等。
4.安全宣传资料：包括各种形式的安全宣传资料，如海报、宣传册、视频等，用于提高农机操作人员对安全知识的认识和了解。
在实施这个项目时，需要考虑到不同地区和不同操作人员的实际需求，制定合理的采购计划和实施方案。
同时，还需要加强对项目的管理和监督，确保项目实施的质量和效果。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920621593.1
(22)申请日 2019.05.01
(73)专利权人 重庆韦娜软件有限公司
地址 401147 重庆市大川水岸小区120号
12-1
(72)发明人 蒋亚辉 潘爱华 李彦林 张齐
(74)专利代理机构 重庆华科专利事务所 50123
代理人 谭小琴
(51)Int.Cl.
G09B 19/16(2006.01)
(54)实用新型名称用于行车绕杆考试的桩杆及行车考试绕杆检测装置(57)摘要本实用新型公开了一种用于行车绕杆考试的桩杆，包括底座、弹簧、桩筒和延长杆，所述弹簧的下端固定在底座上，所述弹簧的上端与桩筒的下端固定在一起；所述桩筒为上端开口、下端封闭的管体；所述延长杆的下端插入所述桩筒内。
本实用新型在被碰撞后能够自动还原到初始状态。
本实用新型还公开了一种用于行车绕桩考试的检测装置，包括桩杆，还包括姿态检测器和上位机；所述桩杆采用本实用新型所述的用于行车绕杆考试的桩杆；所述姿态检测器包括姿态传感器和数据传输模块，所述姿态传感器和数据传输模块均设置在延长杆上；所述姿态传感器与数据传输模块连接，数据传输模块与上位机连接。
本实用新型能够准确、快速判断出吊桶是否碰杆
和倒杆。
权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 209962499 U 2020.01.17
C N 209962499
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权 利 要 求 书1/1页CN 209962499 U
1.一种用于行车绕杆考试的桩杆，其特征在于：包括底座（1）、弹簧（2）、桩筒（3）和延长杆（4），
所述弹簧（2）的下端固定在底座（1）上，所述弹簧（2）的上端与桩筒（3）的下端固定在一起；
所述桩筒（3）为上端开口、下端封闭的管体。
2.一种行车绕桩考试的检测装置，包括桩杆，其特征在于：还包括姿态检测器和上位机（7）；
所述桩杆采用如权利要求1所述的用于行车绕杆考试的桩杆；
所述姿态检测器包括姿态传感器（5）和数据传输模块（6），所述姿态传感器（5）和数据传输模块（6）均设置在延长杆（4）上；所述姿态传感器（5）与数据传输模块（6）连接，数据传输模块（6）与上位机（7）连接。
3.根据权利要求2所述的行车绕桩考试的检测装置，其特征在于：所述数据传输模块（6）采用无线传输模块，姿态检测器通过无线传输模块与上位机（7）进行无线通信。
4.根据权利要求2或3所述的行车绕桩考试的检测装置，其特征在于：所述姿态传感器（5）设置在延长杆（4）的上端。
2。