非开挖技术在城市隧道施工中的应用
市政工程施工中非开挖施工技术
探析市政工程施工中非开挖施工技术摘要：近年来，随着社会经济快速的发展，城市建设迎来了高峰期，各种各样的市政施工对于建筑的影响也变得越来越严重。
因此，加强市政工程非开挖施工技术的应用研究是十分必要的。
本文对于市政工程的非开挖技术进行了详细的探讨，以供大家参考借鉴。
关键词：市政工程；非开挖施工技术引言：市政管线施工涉及的因素比较复杂，要处理好施工和各种城市生活的和谐进行，管道工程施工要做到尽量减少施工对居民生活、交通、工作的影响。
因此，不破坏原有路面和建筑物的“非开挖市政道路管线施工”是近年来市政道路管线施工的一种新方法。
与“明挖施工法”相比，非开挖施工技术具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合设施成本低、社会效益显著等优点，可以广泛用于穿越公路、铁路、建筑物、河流，以及在闹市区、古迹保护区、农作物和植被保护区等条件下进行供水、煤气、电力、电讯、石油、天然气等管线的铺设、更新和修复。
1 非开挖技术的优势非开挖技术作为一种新的市政施工技术，以其突出的优点深受市政工程施工的青睐，非开挖技术也是未来市政施工的发展方向。
1.1节省成本市政施工过程中，传统的管线铺设方式为开槽埋设管线，这种管线埋设方法需要大量的地表施工，对于公路设施或者建筑物的破坏比较大，需要大量的拆迁以及修复费用。
而非开挖技术完全不会对地面环境造成破坏，虽然在浅层的（地于2米）管道施工费用是传统费用的十倍，但是综合考虑到总体的工程开支，非开挖技术比传统技术节生大量的施工成本。
并且对于深度大于六米的的地下管线施工来说，工程施工所节约的资金会更加的庞大。
1.2 实用性传统的市政施工技术的适用性有限，仅能对于普通的施工环境进行施工。
但是对于当前社会的发展形势，有许多的跨江、跨湖、建筑物地下的管线需要铺设。
传统的施工方法已经达不到技术要求。
作为非开挖施工来说进行隐蔽性的地下作业是其根本，完全可以解决这些难题，使用各种复杂的环境，完全可以对江河、湖泊、建筑物地下的管线进行铺设，是在当今市政工程中必不可少的技术。
解析非开挖技术在城市建设中的作用
解析非开挖技术在城市建设中的作用摘要：非开挖技术是指在不开挖地表的情况下，利用地质工程的技术手段，铺设、修复或更换各种地下管道和电缆的一种高科技实用技术。
文章对非开挖技术在目前的应用状况进行了系统的阐述，并分析了其优点和确定，同时针对这项技术中存在的问题，提出了几点改进的建议。
关键词：城市建设非开挖技术应用优点和缺点随着社会的发展，人们的生活质量水平在不断提高，同时对居住的环境要求提出了更高的要求。
无论是在新城区建设还是旧城区的改造中，安装与改造各类管道系统、电线电缆以及相关的建设项目是城市建设的关键。
为了确保城市环境的整洁与地表能够高效地利用，将各种管线铺设在地下是当前城市建设中运用的主要手段。
这些管线利用地下空间进行敷设安装，充分利用了地下空间，在一定程度上节省了地面空间，同时使地面建筑环境更加整洁，美化。
非开挖技术便是在这种背景下进行发展的，无需开挖地表面，穿过地表的构筑物以及地下管线，穿过河道、公路、铁路，这样不仅节约了时间与投资成本，且安装和改造的过程不会对周围环境造成影响。
这是一项值得广泛应用的技术。
一、非开挖技术施工方法和应用（一）管线的铺设1、水平定向钻进法适用于在松软的地层中铺设较短的小口径管线，主要应用于给水管道、煤气输送管道、采暖的管道、污水管道以及另外的一些工业气体及液体输送管线、220Kv以及以下电话、电力电缆、光缆、电视广播传输电缆与另外一些信号传输的线缆护管通道。
这项技术的施工速度较快且定位精准，是当前城市建设中管线安装和改造最常见的技术，这种技术所适应的管线材料为PE管、多孔梅花管、聚氯乙烯以及钢管。
顶管法顶管法适用于软土或是富水软土层，需要设备少，工序较为简单，且工期较短，造价也相对较低，速度较快，其施工的长度能够达到490米,其管径于1060毫米至3050毫米之间。
应用于压力管道以及大型下水道的安装施工中，依据其技术划分可分为四种：手掘、土压、泥水和气压平衡式，其中手掘式顶管为非压力平衡式的施工技术，其主要是通过人工进行挖土、出土的方式，这种方式的掘进断面为开放式。
非开挖施工技术简介
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• 按管材分：钢筋混凝土顶管、钢管顶管、以及其他管材的顶管。
• 按顶进管子轨迹的曲直分：直线顶管和曲线顶管。
项管技术的发展方向
1. 长大距离顶管：普通顶管一般距离≤100m，无中继环，（现在某些专 家认为可能提高到300m），长距离顶管﹥100m，长大距离﹥1000m 。
2. 大管径顶管：过去一般认为顶管最大直径为3m。现在日本、德国等国 顶管管径可达4～5m。
4. 盾构机内有拼装管片的拼装机，而顶管机内没有。 5. 盾构法主要用于大断面城市地下隧道、水工隧道、公路隧道的施工；
顶管法主要适用于断面稍小一些的城市地下管线的铺设。
顶管
盾构
定向钻
水平钻机
夯管锤
工法特点 （优点）
顶进精度高，方向控 制精度可达5cm之内
适用于大口 径隧道
施工速度快
施工速度快
施工速度快、成 本低
• 按一次顶进的长度（指顶进工作坑和接收工作坑之间的距离）分：普通 距离顶管和长距离顶管。顶进距离长短的划分目前尚无明确规定，过去 多指100m左右的顶管。目前，千米以上的顶管已屡见不鲜，可把500m 以上的顶管称为长距离顶管。
• 按顶管机的类型分：手掘式人工顶管、挤压顶管、水射流顶管和机械顶 管（泥水式、泥浆式、土压式、岩石式 ）。手掘式顶管的推进管前只是 一个钢制的带刃口的管子（称为工具管），人在工具管内挖土。掘进机 顶管的破土方式与盾构类似，也有机械式和半机械式之分。
顶管法施工特点：
1. 适用于软土或富水软土层； 2. 无需明挖土方，对地面影响小； 3. 设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快； 4. 适用于中型管道（1.5～2m）管道施工； 5. 大直径、超长顶进、纠偏困难。
市政工程非开挖施工技术的应用分析
市政工程非开挖施工技术的应用分析摘要：党的十八大明确提出要加快城市化进程，城市化趋势不可逆转，为确保国民经济和可持续发展，加大城市地下空间有偿开发利用的力度，将城市相关的基础设施建造在地下，已经成为未来城镇建设的必然发展方向，而首当其冲的是城市各类管网的地下化和城市交通的立体化，所以，推动非开挖技术的发展前景十分辉煌。
鉴于此，笔者针对非开挖施工技术的应用进行探讨。
关键词：建筑施工；施工安全管理；措施；中图分类号：tu714 文献标识码：a 文章编号：一、引言市政管线施工涉及的因素比较复杂，要处理好施工和各种城市生活的和谐进行，管道工程施工要做到尽量程度的减少施工对居民生活、交通、工作的影响。
现在，新建、改建和修复市政管线的施工方法有两大类：明挖施工法和非开挖施工法。
如果采用传统的明挖施工法，通常会造成交通堵塞、绿地和园林毁坏，有时还因为河道、水网、铁道、机场及建筑物的存在，不允许或者不能施工。
因此，不破坏原有路面和建筑物的“非开挖市政道路管线施工”是近年来市政道路管线施工的一种新方法。
非开挖施工技术是指在不开挖地表的条件下探测、检查、修复、更换和铺设各种地下公用设施（管道和电缆等）的一种高科技实用技术。
与“明挖施工法”相比，非开挖施工技术具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合设施成本低、社会效益显著等优点，可以广泛用于穿越公路、铁路、建筑物、河流，以及在闹市区、古迹保护区、农作物和植被保护区等条件下进行供水、煤气、电力、电讯、石油、天然气等管线的铺设、更新和修复。
二、非开挖技术在市政排水工程中的研究进展尽管我国非开挖技术和设备近年来有了很大的发展，但与发达国家相比，仍存在如下凡方面的问题：1)至今尚无明确的行业目录和行业主管部门；2)人员组合上存在着失衡现象，缺少懂得现代管理和经营的人员，并且缺少掌握非开挖技术的旌工人员；3）对非开挖设备的开发投人不足，对于大多数的非开挖工程，设备大多采用德国、日本等发达国家的进口设备，设备国产化不够；4)设计尺寸和施工设备没有模数化，使设备不能被充分利用，阻碍了非开挖技术的产业化；5）目前，我国的非开挖工程主要为地下管线的铺设，随着社会经济的发展，地下管线的更换和修复工程也将会逐渐增多，应加强对管线更换和修复方面的研究；旧在施工过程中，应尽可能地采用信息化施工．通过对工程的监测，一方面可以指导施工，实施控制，防止施工事故的发生。
非开挖技术在市政道路施工中应用
非开挖技术在市政道路施工中的应用摘要：随着社会的进步及经济的发展，城市交通网正在不断扩大，很多地下工程的施工建设，对传统的开挖技术逐渐受到了限制，因此非开挖技术在市政工程施工中倍受青睐。
而非开挖技术是指铺设各种地下公用设施施工时，不用开挖地表、破坏路面条件下进行的一种技术方法。
与传统开挖方法相比较，非开挖施工技术具有不破坏围周环境、不影响交通、施工用时短、综合成本低及社会效益显著等优点。
关键词：非开挖技术城市道路技术应用近几年，随着国家经济不断发展，社会不断进步，人民的生活水平不断提高，从而人们对市政工程施工环境有了更高的要求。
在过去，传统的施工技术往往会造成严重的交通阻碍、环境污染及群众受影响等问题，这些成为了市政工程急需解决的主要矛盾。
现在，可以采取有效的措施来解决以上各问题，就是选用非开挖施工技术对市政道路工程进行施工。
非开挖技术近年来在我国它是一个新兴行业，并在市场发展中逐渐趋于稳定，因此，它提供了一个可靠保证给市政工程的施工建设。
一、非开挖技术的介绍在现实生活中，对非开挖技术它又可以称为非开挖地下管线施工技术，指的是不进行开挖地表的前提之下，只是采用定向钻井或岩土导向等措施，再利用专业的技术及设备，对地下管线进行铺设、修理和更换的一种较为先进的技术。
与传统开挖方法相比较，非开挖施工技术具有不破坏周围环境、不影响交通、施工用时短、成本消耗低等优点。
目前这种技术已被广泛应用于公路铺设、铁路、河流、文物保护区及其它一些不能进行开挖的地段。
二、非开挖技术的特点最早的地下管线施工被称为“拉锁式”。
特别是对交通的影响最大，原本的城市交通就己经够拥挤的了，在其影响下变得更是“雪上加霜”。
此外，传统的开挖施工技术并没有使工程的质量有所提高，反而使工程质量降低。
在现实生活中，在市政道路工程施工时经常会发生地下管线被损坏的情况，结果，不仅延误了工期，也会带来巨大的经济损失。
从大量的实践得出，非开挖技术它有着以下几大优点：一是，不会妨碍交通运输，不扰民，更不会破坏城市植被。
非开挖施工方案
非开挖施工方案非开挖施工方案是指在不开挖土方的情况下进行施工，主要用于保护环境、减少对交通和日常生活的影响。
以下是一个关于非开挖施工方案的700字的例子：非开挖施工方案一、施工背景目前，城市化进程加快，建设用地不断扩大，开挖土方工程成为城市施工中常见的工作。
然而，开挖土方会导致交通堵塞，噪音污染以及对环境的不可逆损害。
因此，非开挖施工方案应运而生。
二、施工内容我们计划利用非开挖技术实施以下施工工作：1. 管道铺设：利用钻孔技术，将管道直接铺设在地下，避免了开挖土方的过程，从而减少了对环境和交通的影响。
2. 隧道建造：采用盾构机等非开挖机械进行隧道建造，避免了大面积的土方开挖，减少了噪音和震动对周边居民的影响。
3. 维修工程：利用激光修复技术和无损检测技术进行维修工程，避免了开挖工作，减少了对交通和生活环境的干扰。
三、施工优势非开挖施工方案相较于传统的开挖施工方式具有以下优势：1. 环境友好：非开挖施工不需要进行大面积的土方开挖，减少了对水源、植被和空气的污染，保护了生态环境。
2. 减少交通影响：非开挖施工可以避免道路封闭和交通堵塞，减少了交通拥堵，提高了出行效率。
3. 短工期，低成本：非开挖施工只需要进行小范围的工程处理，工期缩短，成本降低。
4. 减少风险：非开挖施工大大减少了工作现场意外的发生概率，保障了工人的安全。
四、施工流程1. 检测：在进行非开挖施工前，我们将进行地质勘察和无损检测，以确定施工的可行性和具体的施工方案。
2. 准备工作：包括器械设备准备、材料准备、施工人员安排和工作区域划定等准备工作。
3. 施工实施：根据具体的施工方案，进行相应的施工工作，包括管道铺设、隧道建造以及维修工程等。
4. 完工验收：施工完成后，进行工程验收，确保工程质量达标，满足相关规定和标准。
综上所述，非开挖施工方案具有环境友好、减少交通影响、减少风险和短工期低成本的优势。
我们将严格按照施工流程进行施工，确保工程质量达到要求，同时最大限度地减少对环境和居民生活的影响。
浅析市政工程施工中的非开挖施工技术运用
浅析市政工程施工中的非开挖施工技术运用一、非开挖施工技术的概念和原理非开挖施工技术是指在不破坏地表结构和地下设施的情况下，通过特殊的工艺手段进行施工的一种技术。
其原理是通过利用现代化设备和工具，在地下进行施工作业，而不需要挖掘地面。
这种施工方式不仅能有效减少对周围环境和地下设施的影响，还可以提高施工效率和质量，减少施工成本和时间，实现节能环保的目的。
二、非开挖施工技术在市政工程中的应用1. 管道修复与更换非开挖施工技术在市政工程中最常见的应用就是在管道的修复与更换方面。
城市中的地下管道系统经常需要进行维修和更换，而传统的开挖方式不仅会对周边环境造成破坏，还会给交通和居民生活带来不便。
而采用非开挖施工技术进行管道修复与更换，可以避免这些问题的发生，保障城市的正常运行。
2. 地下设施施工在新建市政工程项目中，非开挖施工技术也得到了广泛应用。
比如在地铁、隧道、地下停车场等地下设施的施工中，传统的开挖方式往往会面临空间狭小、地质条件复杂等困难，而非开挖施工技术则可以克服这些困难，提高施工效率和质量。
3. 城市道路维护在城市道路维护中，非开挖施工技术也有着重要的应用价值。
比如在道路铺设、路面维修、排水系统建设等方面，采用非开挖施工技术不仅可以减少对道路交通的影响，还可以提高工程进度和质量，为城市的道路维护工作提供更为便捷的施工方案。
1. 优势非开挖施工技术相对于传统的开挖施工方式来说，有着许多明显的优势。
非开挖施工技术可以避免因挖掘而带来的地表破坏和地下设施损坏，减少对周围环境和市民生活的影响。
非开挖施工技术可以提高施工效率和质量，减少施工成本和时间，提高施工安全性和可靠性。
非开挖施工技术是一种节能环保的施工方式，符合现代城市可持续发展的要求。
2. 挑战虽然非开挖施工技术有着明显的优势，但在实际应用中还存在一些挑战。
非开挖施工技术的设备和工具相对较为昂贵，需要较大的投入成本。
非开挖施工技术对施工人员的要求较高，需要相关专业知识和技能。
2024年路基、桥涵与隧道施工安全技术
2024年路基、桥涵与隧道施工安全技术2024年，随着工程施工技术的不断进步和发展，路基、桥涵与隧道施工的安全技术也将会得到进一步的完善和提升。
本文将围绕路基、桥涵与隧道施工的安全技术，在以下几个方面进行详细探讨：一、现有技术的改进与应用1. 非开挖技术：非开挖技术是一种不破坏地面表层的施工方式，它可以有效减少工程对周边环境的影响和损害。
在2024年，随着非开挖技术的不断发展，这种施工方式在路基、桥涵与隧道工程中的应用将会变得更加广泛。
同时，非开挖技术的改进也将提高工程的施工效率和质量。
2. 3D建模技术：随着计算机技术的飞速发展，3D建模技术已经成为现代工程建设中不可或缺的一部分。
在桥涵与隧道施工中，利用3D建模技术可以对施工过程进行全方位的模拟和预测，有效避免施工中的安全事故和质量问题。
因此，在2024年，3D建模技术将会更加普及和应用于路基、桥涵与隧道施工。
3. 物联网技术：物联网技术可以实现不同设备之间的信息共享和互联互通。
在路基、桥涵与隧道施工中，物联网技术可以帮助实时监测施工过程中的各项指标和数据，并进行智能分析和预警。
这将有助于及时发现施工中的安全隐患和问题，并采取相应的措施，提高施工的安全性。
二、新技术的应用1. 人工智能技术：人工智能技术是当前科技领域的热点之一，它具有自主学习和智能决策的能力。
在路基、桥涵与隧道施工中，人工智能技术可以应用于机器人设备的控制和操作，实现自主化施工。
通过人工智能技术，机器人设备可以根据实时的施工环境和数据，智能规划和调整施工过程，提高施工的效率和安全性。
2. 虚拟现实技术：虚拟现实技术可以模拟出逼真的三维环境，让使用者感受到身临其境的体验。
在路基、桥涵与隧道施工中，虚拟现实技术可以用于培训和演练，让工程人员在虚拟环境中进行实践和测试。
这样可以减少实际施工中的错误和事故发生，提高工程人员的技能水平和安全意识。
3. 区块链技术：区块链技术是一种去中心化的分布式数据库技术，它可以确保数据的安全和可靠。
非开挖水平定向钻穿越高速安全保障方案
非开挖水平定向钻穿越高速安全保障方案引言随着城市发展和基础设施建设的需求增加，高速公路的建设和维护工作也日益重要。
然而，在高速公路建设和维护过程中，某些特殊情况下需要进行隧道、管线等的穿越工程，传统的开挖方式往往不适用于这些情况，因其会对道路交通流畅度和安全性产生较大影响。
针对这一问题，非开挖水平定向钻穿越技术成为一种理想的解决方案，本文将为您介绍非开挖水平定向钻穿越高速安全保障方案。
一、什么是非开挖水平定向钻穿越技术？非开挖水平定向钻穿越技术，简称定向钻穿越技术，是一种利用直径较小的管道或孔洞进行隧道穿越的技术。
该技术以钢管为主要工具，通过钢管推进和钻头钻进的方式，在地下进行穿越工作。
该技术不需要对地表进行大规模开挖和破坏，对周围环境的影响较小，同时具备高效、快速和安全等优点。
因此，非开挖水平定向钻穿越技术在高速公路建设和维护中得到了广泛应用。
二、非开挖水平定向钻穿越的优势1.高效、快速：非开挖水平定向钻穿越技术可以大大缩短施工周期，节省人力、物力资源，提高工程进度。
2.降低成本：相比传统的开挖方式，定向钻穿越技术无需大规模开挖和破坏地面，减少了土方开挖、支护、回填等工程量，从而降低了工程成本。
3.保护环境：非开挖水平定向钻穿越技术不需要在地表进行大规模开挖和破坏，对周围环境的影响较小，可以保护地表的植被、地貌等自然资源。
4.增加道路安全性：相比传统的开挖方式，定向钻穿越技术避免了对道路交通流畅度和安全性的影响，确保了道路的正常通行。
三、非开挖水平定向钻穿越的施工流程1.施工前准备：确定穿越线路、进行地质勘探、设计施工方案等。
2.设备安装：将定向钻穿越设备、钢管等设备安装到工地。
3.钻进穿越：根据设计方案，通过钢管推进和钻头钻进的方式，在地下进行穿越工作，逐步完成穿越任务。
4.完工验收：完成穿越任务后，对工程进行验收，确保质量和安全。
四、非开挖水平定向钻穿越的应用案例案例一：某高速公路隧道穿越某高速公路建设中，需要将新建的隧道与已有的排水管线进行连通。
非开挖工程施工特点
非开挖工程施工特点随着我国城市化进程的不断推进，基础设施建设需求日益增长，地下管线系统作为城市基础设施的重要组成部分，其建设与维护越来越受到关注。
传统的开挖施工方式在现代城市建设中面临着诸多挑战，如交通拥堵、环境污染、植被破坏等问题。
因此，非开挖工程施工技术逐渐成为现代城市建设中的一种重要施工方法。
本文将从非开挖工程施工的特点出发，分析其在现代城市建设中的应用优势。
一、非开挖工程施工的定义及分类非开挖工程施工技术，又称无挖掘施工技术或不开挖施工技术，是指利用岩土钻掘、定向测控等技术手段，在地表不挖槽和地层结构破坏极小的情况下，实现对公用管线的检测、铺设、修复与更换的施工技术。
非开挖工程施工技术主要包括隧道掘进、管道铺设、电缆布设等。
二、非开挖工程施工特点1. 施工过程对环境的影响小非开挖工程施工过程中，不需要进行大规模的地面开挖，因此对周边环境的影响较小。
例如，不会破坏植被、不影响交通秩序、减少噪音污染等。
在闹市区、古迹保护区、农作物和植被保护区等不允许或不宜开挖的条件下，非开挖技术具有明显的优势。
2. 施工效率高非开挖工程施工过程中，利用先进的导向、定向钻进技术，可以快速完成管线的铺设、修复和更换。
与传统开挖施工相比，非开挖施工可以节省大量的时间，提高施工效率。
3. 施工精度高非开挖工程施工过程中，利用高精度的测量仪器和导航技术，可以精确控制管线的铺设方向、埋深等参数。
这使得管线可以准确地布设在最优位置，减少工程量，提高施工质量。
4. 施工安全性高非开挖工程施工过程中，作业人员不需要进入挖掘现场，降低了安全风险。
同时，非开挖施工过程中，对周边建筑物的扰动小，减少了施工过程中的安全事故。
5. 施工成本低非开挖工程施工过程中，不需要进行大规模的地面开挖，降低了施工成本。
此外，非开挖施工可以节省大量的修复和更换管线的材料成本，具有较高的经济效益。
三、非开挖工程施工的应用优势1. 解决传统开挖施工对居民生活的干扰，减少对交通、环境、周边建筑物基础的破坏和不良影响。
浅析非开挖施工技术在市政管道施工中的应用
对周 围环境要 求比较低 ， 但是效 果比较 显 开挖技术， 即采用 各种 方法 、 材料 、 设备来铺 设 ， 更换 或修复地下 都可 以用此方法施 工， 著 。顶 管 法 在 给 排 水 施 工 中 是较 为 常 见 的 ， 按 工 艺分为手掘式 、 公用设施而能做到最小 限度地扰 民碍市 。现代非挖 开地下管线 泥水平衡式、 气 压平 很式等 四种 。顶管施工 是继 盾 施工法 主要包括 ： 水平 导向钻进 ， 水平 定 向钻进 ， 方 向可控 的水 土压平衡式 、 构 施 工 之 后 而 发 展起 来 的 一种 地 下 管 道 施 工方 法 。 平 螺旋 钻 ， 冲击钻， 微型隧道 ， 顶管掘进机等 。
１ 非开挖技 术的介绍
９ ０ ｍ， 管 径 在 ８ ０ ０ 操作方便 ， 投资小 ， 成本低 ， 因而受到各 国青睐 ， 至今一直是 这 也 是 常 用 的 施 工 技 术 ， 施 工 长 度 可 达 ４ ０ ５ ０ ｍ ｍ之 间。这种施工技术 的优点在于 ， 不管是什 么样 的土质 使用最广泛 的一种非挖开施工方法 。非挖开技术 ， 简单讲就是无 ３
比如土 壤松软 ， 而且土壤 含水量 比较 大 ， 承受力 比较 提高 了铺设管道的能力。实践证明， 非挖开给排水管道施 工有更 施 工环境 ，
好的经济效益和社会效应 。
大 的 的 图层 ， 这 是一种快捷有 效的施工技术 ， 在 施工 时候， 可以
２ 非挖开技术在给排水施 工中的应 用
． ３ 微 型隧道 法 错 综复 杂 ， 城 市道路 负荷 不断 加大 ， 使 得给 排水 管道 施工过 程 ２
中 出现 大 量 的 技 术 问题 ， 所 以给 排 水 施 工 方 法 的 选 择 就 变 得 尤 在下水道施工 中， 最 常 见 的施 工 方 法 就 是 微 型 隧道 法 ， 这 种
非开挖施工方案
非开挖施工方案1. 简介非开挖施工是一种在不进行地面或地下开挖的情况下完成工程项目的方法。
传统的开挖施工需要大量的人力和机械设备，同时还会对周围的环境造成一定的破坏。
相比之下，非开挖施工具有施工速度快、环境影响小等优势。
本文将介绍非开挖施工的原理、适用场景以及施工方案。
2. 非开挖施工原理非开挖施工主要利用现代技术手段，如液压系统、钻杆、推进机械等，通过直接切割、钻孔、顶进等方式在地下完成施工任务。
非开挖施工可以分为以下几种类型：•水平定向钻（HDD）：通过钻机在地下水平钻孔，并在钻孔中安装管道，适用于地下管道的敷设。
•顶管（Pipe Jacking）：通过推进机械将管道直接推入地下，适用于较小直径的隧道或管道施工。
•扇形法（Pneumatic Pipe Ramming）：通过压缩空气的推力，将管道直接推入地下，适用于较小直径的管道施工。
•钢光面顶管（Auger Boring）：通过旋转的钻杆推动管道直接顶管到目标位置，适用于较长的管道敷设。
3. 非开挖施工的适用场景非开挖施工适用于以下场景： - 地下管道敷设：非开挖施工可以有效解决在城市道路、铁路等地方施工难以开挖的问题，保护了地下管道的完整性。
- 地下管线维护和修复：对于老化、破损或堵塞的地下管线，非开挖施工可以进行修复或替换，减少了对周围环境的干扰。
- 线缆敷设：非开挖施工可以在地下敷设光纤、电缆等线缆，提高了线缆的布线效率和质量。
4. 非开挖施工方案4.1 水平定向钻（HDD）•确定定向钻井点：根据设计要求和地下管道布局，确定定向钻井点。
•钻孔导向：使用导向系统将钻孔导向到预定目标位置。
•钻孔施工：通过液压系统驱动钻杆进行钻孔施工。
•管道敷设：在钻孔中安装管道，通过拉拔或推送的方式敷设到目标位置。
•管道固定：根据需要，使用特定材料或方法对管道进行固定。
•进行后续工作：包括封堵钻孔、连接及安装管件、压力和泄漏测试等。
4.2 顶管（Pipe Jacking）•准备工作：根据设计要求，确定顶管的起点和终点，准备好推进机械。
非开挖工程施工方案
非开挖工程施工方案一、背景介绍非开挖工程，即沿用地面原有结构不进行挖掘，通过无损拆除、切割、加固等技术手段进行修复、更换或新增管线、桥梁、隧道等建筑构筑物的一种工程施工方式。
随着城市建设的不断发展，非开挖工程在城市基础设施建设中得到了广泛应用，尤其是在城市繁忙道路、密集建筑区域，以及城市地下管线布局密集的地区，非开挖工程展现出了其独特的优势。
本文将对一项非开挖工程施工方案进行详细介绍，以帮助工程施工人员更加全面、系统地了解该工程的施工过程、技术要点和注意事项，确保工程顺利完成。
二、工程背景本次非开挖工程位于某城市的繁忙商业区，主要涉及城市供水管道的维修和更换工作。
该城市为历史悠久的老城区，地下管线布局复杂，部分管道已经老化，存在漏水及破损等问题，急需进行修复和更换。
本次工程的主要目标包括：1. 更换老化严重的城市供水管道，确保供水系统正常运行；2. 修复、加固已损坏的供水管道，防止二次破坏；3. 保障周边商业区域的正常用水，并最大程度减少对市民的影响。
三、工程设计根据现场勘察和分析结果，本次非开挖工程将采用以下方案进行施工：1. 采用水平定向钻孔技术，对已存在的城市供水管道进行修复和更换；2. 使用管道拖拉机等设备进行管道的铺设和拖拉，减少人工作业；3. 使用无损检测技术对管道进行全面检测，确保管道质量符合安全标准；4. 设立临时交通管制措施，确保施工过程中交通畅通，减少对周边商业区域的影响。
四、施工流程1. 施工前期准备：（1）成立施工团队，确定各人员负责任务，明确分工；（2）采购所需材料和设备，确保施工进度；（3）施工现场布置，划定施工区域和安全通道，确保安全施工。
2. 施工中期实施：（1）进行水平定向钻孔，对需要更换的城市供水管道进行修复；（2）使用管道拖拉机进行管道的铺设和拉通；（3）对已修复的管道进行无损检测，确保工程质量。
3. 施工后期验收：（1）对工程进行全面检查和验收；（2）清理施工现场，确保环境整洁；（3）拆除临时设施，结束施工。
隧道工程施工新技术
隧道工程施工新技术随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市地下空间利用等领域发挥着越来越重要的作用。
为了提高隧道工程的建设质量和效率，减少施工风险，近年来，我国在隧道工程施工技术方面进行了一系列创新和突破。
本文将介绍几种隧道工程施工新技术。
一、盾构法施工技术盾构法施工技术是一种非开挖隧道施工技术，具有施工速度快、地表影响小、施工质量容易控制等优点。
近年来，我国在盾构法施工技术方面取得了显著的进展，不仅成功应用于国内的隧道工程，还出口到国外市场。
目前，我国盾构设备制造能力世界领先，已成为全球最大的盾构市场。
二、喷射混凝土支护技术喷射混凝土支护技术是一种高效、快速的隧道工程施工技术，通过高压喷射设备将混凝土喷射到隧道围岩表面，迅速形成一层支护结构，对围岩起到支护作用。
该技术具有施工速度快、支护效果好、劳动力成本低等优点，在我国隧道工程中得到了广泛应用。
三、锚杆施工技术锚杆施工技术是一种通过在隧道围岩中钻孔、安装锚杆，利用锚杆与围岩之间的粘结力来提高围岩稳定性的技术。
近年来，我国在锚杆施工技术方面取得了一系列创新，如预应力锚杆、自粘式锚杆等，有效提高了隧道工程的施工安全性和质量。
四、长距离顶管技术长距离顶管技术是一种无需挖槽或在水下开挖土方的隧道施工技术，通过顶管设备将空心的钢管推入地层，实现管道的敷设。
该技术具有施工速度快、地表影响小、施工质量容易控制等优点，在我国城市供水、排水、燃气等管道工程中得到了广泛应用。
五、气动夯管锤铺管施工技术气动夯管锤铺管施工技术是一种不需要阻力支座的隧道施工技术，利用动态的冲击能将空心的钢管推入地层。
该技术具有施工速度快、劳动力成本低、地表影响小等优点，适用于管径小于900mm的管线铺设工程。
六、导向钻进法施工技术导向钻进法施工技术是一种通过地面导向设备控制钻进方向，实现隧道开挖的方法。
该技术具有施工精度高、地表影响小、施工质量容易控制等优点，适用于城市地下空间利用、交通隧道等工程。
关于非开挖技术中盾构法和顶管法在城市地下建设中的应用 - 副本
关于盾构法和顶管法在城市地下建设中的应用随着我国经济持续稳定地增长，城市现代化和人民生活水平的不断提高，城市化进程的进一步加快，城市对基础建设的要求越来越高。
城市地下管网已不局限于燃气、电力、供排水、电讯、热力管道等截面积较小的市政设施。
以地铁为代表的地下交通设施迅猛发展，地下设施建设向距离超长、断面尺寸超大化发展。
目前，城市地下管网的发展规模、管线铺设维修和更换过程中对城市交通、环境的影响及对人们生活、工作的干扰，已成为衡量一个城市基础设施完善和城市管理水平的重要标志。
传统的开槽埋管的地下施工技术对地面交通影响较大，使本来就拥挤的城市地上交通如雪上加霜一般，同时给市民的工作、生活带来许多不便，特别是在人口稠密的城市和交通拥挤的地区以及不许开挖的地段，这个问题就更加突出。
开槽挖沟方式越来越不适应现代化建设形式的需求。
不过随着技术的日新月异，非开挖技术迅速发展成功的解决了这个问题。
非开挖技术中比较典型和应用较多的是盾构法和顶管法。
盾构法(Shield Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
盾构的基本构造分为三个主要部分：盾构机壳体、推进部分、拼装部分。
盾构机壳体由切口环、支撑环、盾尾、水平隔离板组成，并由外壳钢板连成一体。
切口环在整个盾构机的最前端，起到开挖和挡土的作用。
支撑环是承受荷重的核心部分，刚性较好的圆环结构。
在支撑环外沿布置由盾构千斤顶，中间布置拼装机及部分液压设备、动力设备、操纵控制台。
当切口环压力高于常压时，在支撑环内还要布置人行加、减压舱。
水平隔离板起到了增加盾构机刚度，水平承受拉力，竖直承受压力。
盾尾主要用于掩护管片的安装工作。
推进部分是盾构重要的组成部分，盾构机掘进的动力室靠液压系统带动千斤顶的推进机构。
探讨市政工程非开挖施工技术
探讨市政工程非开挖施工技术摘要：随着我国社会经济的快速发展，城镇化进程不断推进，在市政工程施工中面临着建筑物密集、地下管线众多、场地狭小、明挖施工等困难，因此非开挖施工技术已广泛应用于市政工程。
本文结合笔者多年来的施工经验，详细分析了市政工程非开挖施工技术的应用，以供同行参考。
关键词：市政工程；非开挖；施工技术1 引言铺设地下管线的传统方法是在地表挖沟（槽），然后将管线放人沟（槽）中，最后进行回填土方。
随着社会的进步、经济的发展，地下工程建设和应用日益广泛，传统开挖施工方式显现出很大的局限性，由此，非开挖技术应运而生。
2非开挖技术的优势非开挖技术的优势：可以避免开挖施工对居民正常生活的干扰和对交通、环境、周边建筑基础的破坏；在传统开挖施工无法进行或不允许开挖施工的场合（如河流、湖泊、重要交通干线、重要建筑物的地下管线），可用非开挖技术从其下方穿越铺设，并可将管线设计在工程量最小的地点穿越；可以高精度地控制地下管线的铺设方向、埋深，并可使管线绕过地下障碍物（如巨石和地下构筑物）；能取得较好的经济效益和社会效益。
3非开挖技术的发展与分类我国非开挖施工技术和设备的开发、研制工作起步较晚，相应的科学研究与试验尚处于初期阶段，与国外先进国家相比差距较大。
但近 20 年来，我国的非开挖技术发展速度较快。
中国的非开挖施工技术的应用和发展进程，大致可以分为 3 个阶段：第一阶段（1953 年-1985 年）使用传统的非开挖技术阶段；第二阶段（1985 年-1994 年）引进国外现代非开挖技术与装备阶段；第三阶段（1994 年至今）在引进的同时，自行研发非开挖装备与相应技术阶段。
非开挖施工方法按用途可分为管线铺设、管线更换和管线修复三大类。
对于管线铺设，其施工方法包括顶管法、隧道施工法、小口径顶管法、导向钻进法、螺旋钻进法、顶推钻进法、水平定向钻进法、冲击矛法、夯管锤法、冲击钻进法；对于管线更换，其施工方法包括爆管法、胀管法、吃管法；对于管线修复，其施工方法包括内衬法、改进的内衬法、软衬法、缠绕法、喷涂法、灌浆法。
解析非开挖技术在城市建设中的作用
解析非开挖技术在城市建设中的作用摘要：非开挖技术是指在不开挖地表的情况下，利用地质工程的技术手段，铺设、修复或更换各种地下管道和电缆的一种高科技实用技术。
文章对非开挖技术在目前的应用状况进行了系统的阐述，并分析了其优点和确定，同时针对这项技术中存在的问题，提出了几点改进的建议。
关键词：城市建设非开挖技术应用优点和缺点中图分类号：f291.1 文献标识码：a 文章编号：随着社会的发展，人们的生活质量水平在不断提高，同时对居住的环境要求提出了更高的要求。
无论是在新城区建设还是旧城区的改造中，安装与改造各类管道系统、电线电缆以及相关的建设项目是城市建设的关键。
为了确保城市环境的整洁与地表能够高效地利用，将各种管线铺设在地下是当前城市建设中运用的主要手段。
这些管线利用地下空间进行敷设安装，充分利用了地下空间，在一定程度上节省了地面空间，同时使地面建筑环境更加整洁，美化。
非开挖技术便是在这种背景下进行发展的，无需开挖地表面，穿过地表的构筑物以及地下管线，穿过河道、公路、铁路，这样不仅节约了时间与投资成本，且安装和改造的过程不会对周围环境造成影响。
这是一项值得广泛应用的技术。
一、非开挖技术施工方法和应用（一）管线的铺设1、水平定向钻进法适用于在松软的地层中铺设较短的小口径管线，主要应用于给水管道、煤气输送管道、采暖的管道、污水管道以及另外的一些工业气体及液体输送管线、220kv以及以下电话、电力电缆、光缆、电视广播传输电缆与另外一些信号传输的线缆护管通道。
这项技术的施工速度较快且定位精准，是当前城市建设中管线安装和改造最常见的技术，这种技术所适应的管线材料为pe管、多孔梅花管、聚氯乙烯以及钢管。
顶管法顶管法适用于软土或是富水软土层，需要设备少，工序较为简单，且工期较短，造价也相对较低，速度较快，其施工的长度能够达到490米,其管径于1060毫米至3050毫米之间。
应用于压力管道以及大型下水道的安装施工中，依据其技术划分可分为四种：手掘、土压、泥水和气压平衡式，其中手掘式顶管为非压力平衡式的施工技术，其主要是通过人工进行挖土、出土的方式，这种方式的掘进断面为开放式。
论文-成都市推行非开挖技术的探讨.
成都市推行非开挖技术的探讨1赵振刚、1袁存防（ 1成都中铁隆工程有限公司成都 61000 ）摘要非开挖技术作为一门新兴的技术手段，主要应用在城市各类管线的改造、修复和铺设过程中，以其独有的优越性赢得了城市规划者的青睐。
本文通过对非开挖技术的剖析，特别是对顶管（微型隧道）施工技术的介绍，得出成都市推广非开挖技术的必要性和重要性，并提出几点合理化建议。
[关键词] 非开挖、管线、定向钻进、顶管施工、城市化1涵义国内给非开挖技术的定义是：非开挖技术是指利用岩土钻掘手段，在地表不挖沟的情况下，铺设、修复和更换地下管线的施工技术。
随着认识的不断提高，后来又有人指出，非开挖技术是指在不开挖地表的情况下，利用地质工程的技术手段，铺设、修复或更换各种地下管道和电缆的一种高科技实用技术。
但是，国内非开挖技术的定义中有两个关键问题没有表述清楚，使人们容易对非开挖技术产生误解，其一是“岩土钻掘手段或地质工程技术手段”，实际上，目前的非开挖技术已经远远超出了岩土钻掘工程或地质工程的技术范畴，如果继续用岩土钻掘工程或地质工程技术手段对非开挖技术进行限制，其定义势必出现偏颇，例如，国内有很多人简单地把非开挖工程和目前我国应用最为广泛的定（导）向钻进技术等同起来，这是完全错误的；其二是“地表不开挖或不挖沟”，实际上有很多非开挖施工方法在施工是之前必须开挖工作坑。
国际非开挖技术协会(ISTT)给非开挖技术的定义是：Trenchless Technology is the science of installing, repairing or renewing underground pipes, ducts and cables using techniques which minimize or eliminate the need for excavation”。
其含义是：非开挖技术是利用微开挖或不开挖技术对地下管线、管道和地下电缆进行铺设、修复或更换的一门科学。
城市地下管网建设施工工艺(1)
城市地下管网建设施工工艺目录一、说明 (2)二、开挖技术选择 (3)三、管道铺设方法 (6)四、回填及夯实技术 (9)五、检测与监测技术 (13)六、环保施工措施 (15)七、结语总结 (18)一、说明由于缺乏专业培训和技术积累，一些施工单位的技术水平难以满足复杂地下管网的建设需求。
这不仅影响工程质量，还可能造成安全隐患，增加后期维修成本。
城市地下管网建设的相关法律法规仍显滞后，缺乏对新兴技术和新材料的有效监管，导致在实际操作中存在法律空白和执行难度，给不法行为留下了可乘之机。
随着环保意识的增强，未来的城市地下管网建设将更多采用可回收、环保的材料。
例如，使用再生塑料、生态混凝土等新型材料，能够减少对环境的负面影响。
这些材料的耐久性和抗腐蚀性能也将提升管网的使用寿命。
近年来，极端天气事件愈发频繁，城市面临洪涝、地震等自然灾害的威胁。
这使得地下管网的防灾能力显得尤为重要。
建设更为坚固、智能化的地下管网，将有助于增强城市抵御自然灾害的能力，保障市民的生命财产安全。
地下管网的建设与维护能够有效降低自然灾害对城市的影响。
例如，完善的排水系统可以在暴雨期间防止洪水泛滥，从而保护城市基础设施和居民生命财产安全。
声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。
二、开挖技术选择（一）开挖技术概述在城市地下管网建设中，开挖技术的选择直接影响到施工的安全性、经济性和工期。
因此，合理选择合适的开挖技术是保证工程顺利实施的关键。
开挖技术主要包括传统开挖法、机械化开挖法及非开挖技术等，各种方法适应于不同的地质条件和工程要求。
1、传统开挖法传统开挖法通常采用人工或小型机械进行土方开挖。
这种方法适用于小规模的施工场地，尤其在狭窄街道或复杂环境中更为灵活。
然而，由于其劳动强度大，效率相对较低，且对周围环境影响较大，因此在大规模的城市管网建设中应用逐渐减少。
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非开挖技术在城市隧道施工中的应用
来源：非开挖技术作者：王银献江源日期：2009年08月28日访问次数：336
1、非开挖技术在隧道工程中的应用概述
随着我国城市基础设施建设步伐的加快，城市地下空间开发利用力度不断增大，相关城市基础设施、城市各类管网和城市交通地下化，已成为未来城镇建设的重要发展方向，特别是城市有轨交通系统，作为城市的基础设施和灾害防御设施，得到了巨大发展，这是城市国际化、现代化的一个重要标志。
地下空间的不断开发，势必向大断面、长距离、深层化及多样化发展，这就需要高度发展地下工程施工技术，满足地下空间开发利用要求。
目前用于城市隧道施工的主要方法有矿山暗挖法和机械法（盾构、顶管等），特别是矿山暗挖法，由于其优越性日益明显，已成为城市地下工程施工的主要方法之一。
城市地下工程的施工，大多数是在繁华地段和靠近密集建筑物群或居民区进行的，控制好施工过程中引起的地表下沉和对周边环境及结构物的影响，是矿山暗挖法施工成败的关键。
因此大多数情况下，在进行“钢筋格栅+混凝土喷射”的初期支护结构前，常辅以一定的辅助技术手段以确保隧道围岩和掌子面稳定。
目前用于暗挖隧道控制地表下沉和加强围岩的辅助施工技术方法，主要有浆液压注、冻结、垂直锚杆、管棚、水平高压喷射等。
经过近年来的不断发展与实践，强度大、支护效果好的管棚支护已成为控制地面下沉和加强隧道围岩的主要技术手段。
而且随着隧道施工要求的不断提高，管棚支护已由原先的短、小超前支护向长、大超前支护发展，这对管棚施工的精度、施工能力及相应设备提出了较高要求。
非开挖技术作为一项新兴的施工技术由初期的市政无法开挖区域的地下管线铺设，向城市隧道暗挖施工的超前支护技术方向延伸，并已显示出较大的优越性，而得到了蓬勃发展。
就北京地铁而言，较具代表性的有北京地铁五号线崇文门站穿越既有环线地铁，在车站隧道开挖前，采用水平螺旋钻进法铺设了Φ600mm、长36m的大管棚；地铁五号线蒲黄榆站采用导向钻进管棚法，铺设了Φ114x5mm、单根长146.6m，一次性贯通车站中洞拱部的超前管棚；地铁十号线光华路站采用导向跟管钻进法，单向盲孔跟管铺设Φ159管棚，最长铺设长度达120m，成为国内首例单向盲孔跟管铺设最长隧道超前支护管棚的工程。
2、管棚法非开挖施工技术
为提高施工效率，减少暗挖隧道因管棚水平施工而多次进行隧道抬高扩大段面，因此在地铁暗挖隧道超前支护中，管棚铺设长度要求越来越长，尽可能长地一次性支护。
如有的地铁车站和隧道区间要求一次或尽可能少的分次铺设，以便可以进行连续暗挖作业，这就对管棚铺设提出了较高要求，如地铁五号线蒲黄榆车站拱部管棚进行一次贯通施工；而有的车站由于施工条件制约，不具备贯通式铺设条件，只能采用单向盲孔式管棚铺设，施工难度较大，且不具备地面无线导向条件，因此采取了“有线导向，一次性跟管钻进铺管法”，如地铁十号线光华路站的管棚施工。
显然地铁隧道的管棚铺设采用传统的管棚施工法已无法满足施工要求。
我们知道，对于传统管棚施工法，主要存在以下几个技术问题：（1）铺管方向控制难，（2）由于方向性差，管棚一次性支护长度短，降低了隧道开挖效率，提高了施工成本。
（3）采用的管棚短、小，其现有的管棚设备已无法满足长、大管棚的铺设要求，要求铺设较大直径管棚时，施工工艺复杂。
因此隧道超前支护中引进和应用非开挖技术，较好地解决了传统大管棚施工法的不足，为城市隧道的暗挖施工提供了一项行之有效的辅助技术手段。
目前，用于地铁隧道超前管棚施工法主要有：夯管法、螺旋钻进法和导向钻进法，夯管法与水平螺旋钻进法主要用于管径较大、一次铺设长度较短的情况，导向钻进法则主要用于一次铺设长度较长、方向要求较高的管棚施工。
特别是大管棚导向钻进技术，在隧道超前支护中
具有很大的优点。
由于管棚施工大多在隧道内进行，施工地段往往位于交通要道，施工安全要求高，另外一些隧道不具备双向铺设作业条件。
为此对现有非开挖施工工艺和施工机具进行了改进，使其能更好地适用于隧道管棚施工中：
（1）将非开挖钻机进行改造，取消钻机底盘，在现场搭设具有升降功能的支架，调节钻机施工高度，这样大大减轻了设备重量，有利于在隧道狭窄空间内作业；同时适当加长钻机桅杆长度，增加钻机回次铺设管棚长度；另外增大钻机扭矩，以满足φ159以下长管棚既作钻杆又作管棚直接钻入土层的动力需要，减少铺管作业工序，有利于进行单向盲孔跟管施工。
（2）采取有线导向系统进行管棚方向控制，保证管棚施工精度和交通繁忙地段的导向安全。
（3）将φ159钢管既作钻杆又作管棚，在钻进同时即进行管棚铺设，钻进结束，管棚铺设也告完成。
为此采用了具有专利技术的管棚铺设导向钻头（见图1 实用新型导向钻头结构图）。
管棚铺设完成后，用事先固定的钢丝绳将导向探头拉出管外。
3、非开挖技术在隧道工程中的应用实例
（1）工程概况
本工程位于北京地铁十号线光华路站，车站上部为交通繁忙的东三环路，车站施工方法采用浅埋暗挖法，为防止地表及初期支护拱部沉降，车站主体部分暗挖施工前，要求在隧道拱部开挖线外环向铺设直径为φ159x8mm的钢管作管棚。
由于车站两侧风道无法同时开挖，管棚施工无法进行一次性贯通式铺设，因此只能将管棚分为两段分别进行施工，由先完成的一侧风道向车站中间铺设，待铺设完成后，即进行隧道开挖。
另一侧管棚则待该侧风道施工完成后施工。
因此两侧管棚施工均为单向盲孔式铺设，管棚每侧铺设长度77.5m，每侧33根，管棚间距为300mm，管棚中心距隧道初支结构外皮轮廓线距离为250mm，地铁车站
的结构及管棚铺设位置各见图2 车站主体结构纵剖面图和图3 车站主体1-1横断面图。
（2）主要施工技术
根据本工程特点，采用了前述的“有线导向，一次性跟管钻进铺管法”，即导向钻进与铺管同时施工的工艺技术。
采用了自行改造的具有较大扭矩和顶进力的水平钻机（见图4 管棚铺设施工现场图），导向仪器采用了美国产的DigiTrak Eclipse有线导向仪。
经过近二个月的施工，完成了由北向南侧的管棚铺设，单向铺设最长达120m，成功地解决了单向长距离跟管铺设管棚的技术难题。