浅谈论临空经济区对区域经济增长的促进作用

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论临空经济区对区域经济增长的促进作用

论临空经济区对区域经济增长的促进作用随着全球经济的发展，城市经济的竞争越来越激烈。

在这种情况下，临空经济区成为了一种新的城市经济发展模式。

本文将从临空经济区的定义、特征和发展趋势等方面，探讨临空经济区对区域经济增长的促进作用。

第一章临空经济区的定义临空经济区是指建立在机场周边、港口沿岸等交通节点的区域经济开发区，是以物流、航空、信息等为主导产业的经济区域。

本章将从临空经济区的概念、特点和功能等方面探讨临空经济区的定义。

临空经济区是近年来兴起的一种城市经济发展模式，它的特点是与交通节点紧密相连，以物流、航空、信息等为主导产业，具有便捷的交通网络和先进的物流设施。

临空经济区的功能主要包括吸引外来投资、提高城市综合竞争力、促进区域经济发展等。

第二章临空经济区的特征临空经济区的特征是促进区域经济增长的重要因素之一，本章将从物流、产业集聚、信息化等方面探讨临空经济区的特征。

首先，临空经济区以物流为主导，具有便捷的交通网络和先进的物流设施，能够提供高效便捷的物流服务，吸引外来投资和促进贸易往来。

其次，临空经济区具有产业集聚的特点，通过吸引高新技术产业、先进制造业等优质产业，形成产业集群，提升区域经济的综合竞争力。

最后，临空经济区具有信息化特征，通过建设高速网络、智能化设施等，提高信息传递的效率和质量，促进创新创业和数字经济的发展。

第三章临空经济区的发展趋势临空经济区的发展趋势是当前城市经济发展的重要趋势，本章将从国内外发展情况、政策支持和产业升级等方面探讨临空经济区的发展趋势。

首先，临空经济区的发展在国内外都得到了广泛关注和支持，各地纷纷开展临空经济区建设。

其次，政策支持也是临空经济区发展的重要因素，国家和地方出台了一系列扶持政策，鼓励企业投资临空经济区。

最后，产业升级是临空经济区发展的必然趋势，随着技术和市场的变化，临空经济区也需要不断升级和调整产业结构，提高经济发展的质量和效益。

第四章临空经济区对区域经济增长的促进作用临空经济区对区域经济增长的促进作用是本文的重点，本章将从吸引投资、促进产业升级、提高区域经济效益等方面探讨临空经济区的促进作用。

空港在经济发展中的作用

空港在经济发展中的作用导语：随着全球化的加速发展和国际贸易的蓬勃发展，空港作为货物和人员流动的重要枢纽，扮演着举足轻重的角色。

本文将探讨空港在经济发展中的重要作用，分析其对区域经济、就业市场、物流业和旅游业的影响。

一、空港对区域经济的推动作用空港作为贸易和交通的重要节点，对区域经济的推动作用不可忽视。

首先，空港为区域经济发展提供了便捷的国际贸易渠道。

通过航空运输，企业可以快速将产品出口到世界各地，扩大市场份额。

同时，进口货物也能迅速到达，满足国内市场需求。

其次，空港周边的商业配套设施和服务业也得到了发展，如酒店、餐饮、物流仓储等。

这些配套设施的建设和运营为当地创造了就业机会，促进了经济的增长。

此外，空港还能吸引外资和外商来投资，带动区域经济的发展。

二、空港对就业市场的带动作用空港作为一个综合性的交通枢纽，对就业市场的带动作用巨大。

首先，空港的建设和运营需要大量的劳动力，包括航空工程师、机场管理人员、安全检查员、航空公司员工等。

这些职位的需求直接刺激了就业市场。

其次，空港的发展还带动了周边服务业的兴起，如酒店、餐饮、零售等，这些行业也为就业市场提供了更多的机会。

此外，空港还会吸引航空物流企业和相关产业的发展，进一步扩大就业市场规模。

三、空港对物流业的促进作用空港在物流业的发展中起到了重要的促进作用。

首先，空港作为货物流通的重要节点，提供了快速、高效的运输通道。

通过航空运输，货物可以迅速到达目的地，大大缩短了交货时间。

其次，空港周边的物流企业和仓储设施得到了发展，为物流业提供了更多的资源和服务。

此外，空港还能够促进物流业的创新和技术进步，推动物流业的现代化发展。

由于物流业的发展与经济发展紧密相连，空港的促进作用对整个经济体系具有重要意义。

四、空港对旅游业的拉动作用空港作为旅游业的重要入口，对旅游业的拉动作用不可忽视。

首先，空港的便利性和高效性吸引了大量的国内外游客。

游客可以通过空港直接到达目的地，提高了旅游的便捷性和舒适度。

临空经济区战略对区域经济发展的政策效应研究

临空经济区战略对区域经济发展的政策效应研究随着经济全球化的持续推进,航空运输适应了国际贸易距离长、空间范围广、时效性高等特点,成为继海洋运输,运河运输,铁路运输和公路运输之后,促进区域经济发展的“第五次冲击波”。

以机场为依托的临空经济区为快速交换货物、服务、资金和技术提供了一个新的平台。

可以说,临空经济的发展已经开辟了新的区域经济发展模式,打破了产业由发达国家向发展中国家沿海转移再由沿海向内陆地区转移的规律,构成了全球高端产业以临空经济区为平台点对点发展的大空间格局。

为抢占先机,世界各国纷纷建立临空经济区,以培育形成新的区域经济增长极。

截止到2018年年底,我国也已在不同层面建立了90多个临空经济区,其中国家级的临空经济区14个。

以临空经济相关理论、区域经济相关理论和经济增长理论为基础,本文首先分析临空经济区战略对区域经济发展的影响机理,然后采用定量分析方法验证临空经济区战略对区域经济发展的政策效应。

研究发现:从全国层面来看,临空经济区战略能够显著的提高区域经济发展水平,促进区域经济增长。

在临空经济区发展的影响下,城市的开放性和通达性更强,城市间的时间距离缩短,时间成本和交易成本下降,城市与城市之间的交往更加密切;从区域层面看,临空经济区战略对东部地区的经济发展贡献度较高,中西部地区临空经济区战略的贡献基本相同,并且东西部临空经济区对区域经济发展的传导路径也不同。

基于上述分析结果,本文认为:政府在临空经济区的规划和建设过程中扮演着至关重要的作用,适度的政策支持和合理的规划设计是临空经济区建设根基。

另外,地方政府在进行临空经济区建设时应加大基础设施投资,尤其是交通基础设施,注重多种运输方式的有效衔接;建立企业遴选机制,优化临空经济区的产业结构,扩大产业空间;创新人才引进和人才培养机制,实施人才兴区战略。

本文的创新点在于:第一,目前对临空经济的研究多是局限于单一的临空经济区对当地经济发展的影响,缺乏整体的临空经济区战略的政策评估。

空港经济的贡献及其对国民经济的影响

空港经济的贡献及其对国民经济的影响近年来，以航空运输为核心的空港经济正在中国快速发展。

据统计，截至2020年，我国已经有超过200个民航机场，承载着数以亿计的旅客和货物运输。

而随着每年民航运输量的不断攀升，空港经济对国民经济的贡献日益增长，给全国各地带来了诸多新增长点和经济效益。

一、空港经济对就业的推动作用空港经济作为一种新兴的经济形态，主要由旅游、航空运输、物流服务和会展等业务构成，每个环节都需要大量的工作人员。

比如，各个机场的地勤、飞行员、安保人员、机场售票员、机场停车收费员、酒店服务人员等，都是空港经济中必不可少的一部分。

而这些岗位的增加，也为当地提供了更多的就业机会，推动了就业市场的发展。

同时，随着国内外客运、货运和物流业务的不断发展，这些岗位的市场需求也越来越大。

二、空港经济对区域经济的带动作用空港经济除了提供就业机会，还能够在一定程度上促进区域经济的发展。

随着航线的开拓和机场配套设施的完善，空港经济所带来的商贸服务业和旅游业的需求也在不断增加。

对于市民来说，机场周边的酒店、购物中心、餐厅、休闲娱乐场所等已经成为了一个城市的重要标志性建筑。

这种多元化的发展模式，为机场所在地带来了巨大的经济利益。

三、空港经济对于高科技产业的促进作用在现代航空运输业之中，大量的高科技产业技术在应用，这也促使了高科技产业水平跃上了一个新的台阶。

比如说，在机场的安检中，一些先进的技术设备，比如人脸识别、X光安检、荧光物质探测仪等都得到了广泛的应用。

这些高科技设备的引进，不仅能够提高安检效率和安全性，还推动了当地的高科技产业发展，提升了区域经济的整体竞争力。

四、空港经济带来的文化交流和国际合作随着国际航线的增加，不仅促进了各地区之间的文化交流和人民之间的相互了解，也扩大了我国和世界各国之间的国际合作模式。

空港成为了传统文化和现代科技相结合的一个窗口，让各地民众对世界上的其他国家和地区产生了更多的好奇和兴趣。

而同时，这也给国际贸易和政治交流提供了更多的机会。

试论航空港临空产业集群对区域经济发展的促进作用

一
向作用。
（三）对区域经济发展的推 Байду номын сангаас作用
、
长极。二、郑州航空港临空产业集群对区域经济发展的促进作用分析
根据临空经济区的形成及发展过程可知，作为经济区的核心，机场能够发挥极强的集聚效应，可以在其周边地区迅速吸引大批经济产业布局，与此同时，吸引大批量的人力、物力及财力，这些被吸引而来的人力、财力、物力，同原有人力、物力、财力相结合，发挥强烈的扩散效应。（一）航空港临空经济区的集聚效应产生了巨大的规模效应郑州航空港临空经济区的集聚效应主要体现在如下方面：首先，航空港一经建成，势必在其周边区域吸引大批高科技含量、高附加值、时效性强的临空经济产业在此布局，这些产业不仅包括航空产业、商务会展业、物流业，还包括旅游业、休闲娱乐行业、食品业等，并将带来强大的集聚效应，推动临空经济区形成规模更大的经济产业区域。郑州航空港借助于富士康项目，大力发展航空物流业，并催生了综合保税区的形成，与富士康项目相配套的一系列企业也随之而来。２０１３年１１月１１日，继苹果公司后，另一电子巨头——微软公司也将其作为重要的国际产品集散地，两大国际电子产品巨头的示范吸引了大批高新技术企业的落户，集富士康、好想你、花花牛等企业为主的食品、
规划明确提出要将实验区发展为国际化航空物流中心建设成为基于临空经济的现代化产业基地及航空都市中原地区对外开放的重要门户及核心增二郑州航空港临空产业集群对区域经济发展的促进作用分析根据临空经济区的形成及发展过程可知作为经济区的核心机场能够发挥极强的集聚效应可以在其周边地区迅速吸引大批经济产业布局与此同时吸引大批量的人力物力及财力这些被吸引而来的人力财力物力同原有人力物力财力相结合发挥强烈的扩散效应

谈临空经济与临空经济区的发展

谈临空经济与临空经济区的发展一、引言临空经济是指以航空产业为核心、集聚空港基础设施和相关产业链的全新经济形态。

随着航空交通的快速发展，临空经济愈发成为人们关注的焦点。

而临空经济区作为临空经济的重要载体，也在本文中得到了充分的探讨和分析。

二、临空经济与临空经济区的概念解析临空经济是指以航空产业为核心，以商贸、金融、旅游等服务业为主体，以支撑航空产业发展的设计、制造、维修、物流等产业为支撑的经济形态。

临空经济的发展需要以现代化的航空产业为基础，以空港、航站楼、物流中心、科技园区等作为载体，建立支撑空港经济的完整产业链。

而临空经济区则是建立在空港周边的一种经济合作体系，旨在通过集聚产业，共享资源，形成区域特色风景线，提升空港的服务能力和综合优势。

三、临空经济及其发展模式1. 临空经济崛起的背景与意义随着经济的全球化，世界各国之间的关系更加紧密。

民用航空运输是国际贸易和旅游的重要手段，也是加速实现城市现代化、促进经济发展的重要途径。

目前全球范围内处于高速增长状态的航空运输市场，吸引着各国政府以及企业逐渐加强对空港、航空产业的投资和支持。

中国的航空业也正处于高速发展阶段，众多城市都在探索如何加快航空产业的集聚，以优化产业结构、提升经济效益。

2. 临空经济发展模式（1）产业整合型模式主要通过整合相关产业链上下游，提升企业整体竞争力；同时，还可以通过开发航空物流，丰富空港综合服务，减少运营风险。

（2）服务业聚集型模式通过集聚相关服务业，形成区域内市场竞争力，同时提升空港综合服务水平，吸引更多的旅客和商业机会，提升空港的形象和话语权。

（3）空港产城融合型模式以空港为核心，拓展相关产业链，吸引产业加入空港经济圈，进一步提高空港所在区域的商业价值和发展空间。

四、临空经济区的存在意义及其特点1. 临空经济区对经济发展的推动作用临空经济区是以临空经济为核心，集聚产业要素的具体展示。

它可以通过空港物流、空港产业园区、科技园区、生态农业园等方式有效地促进当地经济的发展，吸引更多的投资和各类资源，创造更多的就业岗位和财富。

临空经济对区域经济发展的影响及发展对策-区域经济学论文-经济学论文

临空经济对区域经济发展的影响及发展对策-区域经济学论文-经济学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——临空经济企业也可以称之为空港经济。

这种新兴高端区域发展模式首先是以机场的正常运营为主要依赖。

这种经济发展模式率先在发达国家出现。

近年来，我国经济飞速发展，与国家先进生产力水平的差距逐渐缩小，经济发展模式也正向多元化、现代化发展。

各大机场周边建设临空经济企业区也如雨后春笋，不断成立。

据20世纪90年代国际机场协会(ACI)调查显示，每100万人次的客运量就能产生1.3亿美元的经济收益，更为重要的是可以为相关国家增加2500个就业岗位。

设施完善的工业区，服务周到的物流园区，以及方便快捷的自由区和商务区等都纷纷建立为区域经济发展增添了强大动力。

例如荷兰阿姆斯特丹机场、法国戴高乐等国际机场都都是临空经济企业促进区域经济发展的成功典型。

在我国，临空经济企业发展也逐渐发挥出了巨大作用。

一、临空经济的产生与发展随着全球经济一体化进程的不断加快，在大型机场附近聚集了一大批高新技术企业，形成临空经济带。

同时对于不能再机场附近选址的对航空运输有较强依赖性的企业，则产生了以服务于航空运输相关产业和具有航空枢纽指向性的产业。

这些临空企业以航空相关产业的服务为主营范围，为其他有需求的高新技术企业提供专业化的服务。

提升了区域经济的强大集聚力和辐射力。

这些依赖航空运输及相关产业而形成的经济区就是临空经济区。

现代化民航业的不断发展也给为我国经济社会发展贡献了巨大能量。

我国航运规模越来越大，有效的拉动了区域经济发展，甚至对我国整个市场经济的发展和完善都起着重要的拉动作用。

据20世纪90年代国际机场协会(ACI)调查显示，每100万人次的客运量就能产生1.3亿美元的经济收益，更为重要的是可以为相关国家增加2500个就业岗位[1]。

机场规模与地区经济水平呈正比例关系。

因此，在学术领域国际机场有国家和地区经济发动机的美誉。

临空经济区发展现状与对策

临空经济区发展现状与对策
临空经济区（Aerotropolis）是指以机场为核心，以便利的交
通网络、现代化的物流设施和产业园区为支撑，形成的一种集聚航空物流、航空产业、高新技术产业、现代服务业和旅游业等多种产业的区域发展模式。

临空经济区的发展对于提升地区经济竞争力和促进区域经济发展具有重要意义。

目前，临空经济区的发展在全球范围内呈现出快速增长的趋势。

一方面，随着航空业的快速发展和全球化的加速推进，临空经济区成为了各地区争相开发的重要经济增长点。

另一方面，临空经济区的发展也面临着一系列的挑战和问题。

首先，临空经济区的发展需要注重基础设施建设。

机场、交通网络和物流设施的完善是临空经济区发展的基础条件，需要大量的投资和政策支持。

同时，需要加强与周边城市的衔接，形成联动发展的局面。

其次，临空经济区的发展需要注重产业协同发展。

临空经济区应该做好规划和布局，吸引优质的航空物流、航空产业、高新技术产业和现代服务业等产业的发展，并促进不同产业之间的协同创新和合作，形成优势互补、高效运作的产业链。

此外，临空经济区的发展还需要注重人才培养和创新创业。

培养高素质的人才是临空经济区发展的重要保障，需要加强对人才的招引和培养，同时提供良好的创新创业环境和政策支持，吸引创新型企业和创业者在临空经济区发展。

在对策上，政府可以积极推动临空经济区的发展。

加强政府部门之间的协调配合，制定相关政策和规划，加大资金支持和税收优惠力度，吸引更多的投资和企业进驻临空经济区。

此外，可以加强与国内外机构和企业的合作交流，借鉴其他国家和地区的成功经验，推动临空经济区的创新发展，形成更加具有竞争力和可持续发展的临空经济区。

临空经济区区域经济发展研究

临空经济区区域经济发展研究一、临空经济区的概念随着经济大潮的发展，知识经济在经济的发展中占据了越来越重要的地位，而航空运输这种相对最快速的运输方式逐渐在全球范围内流行开来。

航空运输行业的不断发展和建设程度的加深为城市的机场的建设和发展带来了更多的机遇和挑战，而基于机场便利的交通而建立起来的临空经济区也有了较大的发展。

这里的临空经济区可以利用城市机场极其便利的交通来吸纳大量的资本、劳动力、市场、技术等发展要素，通过辐射、带动、贸易的方式来扩大临空经济区在周围的影响力，从而提高临空经济区的规模和发展水平。

二、区域经济对临空经济区的影响 1 区域经济对临空经济区的宏观影响机制区域经济的发展是临空经济区产生的基础和发展的动力，无论何时临空经济区的发展都是建立在区域经济发展之上的。

临空经济区的发展要素有很多，譬如区域经济发展水平、资本流动量、城市产业结构的合理性、对外政策，这些因素都或多或少地影响着临空经济区的发展，而临空经济区的发展一旦受到制约，其产生的负面影响又阻碍了城市中上列因素的完善和发展。

2区域经济对临空经济区的微观影响机制可以说，城市机场是我们临空经济区产生和发展的基础，没有机场条件就没有临空经济区的建立和发展，而企业则是我们临空经济区运行的主体，企业的发展为临空经济区的发展提供了动力，居民的需要则是临空经济区转型的方向，只有更好地适应了本城市居民的需要，临空经济区才能更好地适应城市的发展现状和发展前景机场因为有着相对便利的交通方式，机场所在区域往往人流量和资金流量都比较大，这就是机场为临空经济区提供的条件和便利，这些区域往往企业聚集，人口众多，为临空经济区的发展提供了大量的资本和劳动力，而人口对基础设施等的需要又为临空经济区的发展提供了动力和导向。

三、临空经济区对区域经济发展的影响 1 临空经济区对区域经济的影响区域经济对临空经济区有着引导和导向的作用，也为临空经济区提供了发展的动力，相应地，临空经济区也对区域经济产生了不可忽视的影响。

临空经济区如何推动城市发展——以昆明空港经济区为例

临空经济区如何推动城市发展——以昆明空港经济区为例临空经济作为的第五波经济发展驱动力，对地区GDP、人口就业等区域宏观经济的带动已毋庸置疑，空港已成为各地开展区域经济建设的“香饽饽”，但部分临空经济区与城市发展脱钩，使得空港难以成为区域经济的核心驱动力，推动城市发展。

航空港如何推动城市发展成为各航空港管委会、当地政府部门发展临空经济区的核心问题。

昆明空港经济区尚处建设初期，思考如何依托空港经济区推动昆明发展，是昆明临空经济快速发展，城市地位崛起的关键问题。

一、空港经济区对城市发展的作用临空经济的发展使机场扩展多种临空产业及城市功能，发展到高级阶段将形成重要的城市功能组团乃至航空城。

东滩顾问从众多航空城发展经验总结得出：临空经济区在其演进过程中从多方面推动城市发展，主要体现在三方面：完善城市功能：产业功能单一、服务功能不完善等城市功能缺陷制约城市发展，临空经济区的发展可以填补并完善商业、健康、文化、旅游等城市功能，甚至成为重要的城市功能组团。

亚特兰大航空城做出了很好的榜样，它承担了城市商业商务、会议会展和旅游服务功能，弥补了传统工业城市服务功能的不足。

促进产业转型升级：史基浦航空城是这方面的典型案例，其地区经济在航空城作用下向高增值服务业转型，商业地产、供应链管理和金融服务等第三产业比重显著提升。

从众多临空经济区的发展规律看，以高端制造、高科技、服务业为主的临空产业推动了城市产业转型升级，向高端化和现代服务业发展。

推动城市化进程：临空经济区的发展会带来大量人口流动和生产生活需求膨胀，为满足这些需求，距离城市核心区较远的机场周边欠发达地区基础设施和功能配套将迅速完善，在这个过程中快速实现城市化。

正如芝加哥罗斯蒙特小镇，奥黑尔航空城带来激增的商业商务服务需求使商业酒店、会展会议、娱乐服务业迅速发展，大量外来人口涌入小镇，小镇短时期内摇身一变由村镇升级为活力城。

临空经济区对城市发展的多重推动作用下，最终使城市地位提升并崛起。

临空经济对区域经济的影响研究_以首都机场临空经济为例_刘雪妮

2009年第3期经济经纬　ECONOM I C S URVEY No.3　2009临空经济对区域经济的影响研究———以首都机场临空经济为例刘雪妮(中国民用航空局航空安全技术中心,北京100028)摘　要:临空经济对区域经济的带动作用日益受到人们的关注,地方政府纷纷培育临空经济作为区域经济新的增长极。

本文在对国外研究方法进行扩展的基础上,利用投入产出模型和相关公司报表及调查问卷数据分析临空经济对区域经济的影响,并以首都机场临空经济为例,分析其对北京市产出和就业的影响程度,结果显示2006年首都机场临空经济贡献了北京市G DP 的8.6%,并影响到80万个就业岗位。

关键词:临空经济;经济影响;投入产出基金项目:国家软科学研究计划项目(2006GXQ3B203)。

作者简介:刘雪妮(1978-),女,山东威海人,管理学博士,主要从事管理科学与工程研究。

中图分类号:F061.5 文献标识码:A 文章编号:1006-1096(2009)03-0055-03收稿日期:2009-01-19 一、引言临空经济是指机场及周边地区以航空运输业为核心形成具有航空运输指向性的产业集聚从而带动区域经济增长的发展模式。

其具体内容可以分为两个层次,第一层是航空运输及与其紧密联系的机场业,包括航空客货运输、机场以及航油、航材等辅助性经济活动;第二层次是指依赖于航空运输的产业在机场周边集聚所产生的经济活动,如高新技术产业等。

随着航空运输业在我国的蓬勃发展和机场周边经济环境的改善,临空经济对区域经济的影响日益显著,各地政府纷纷大力建设临空经济区,将临空经济培育成区域经济新的增长模式。

而目前国内对临空经济影响的研究大多为定性分析,本文尝试对国外相关研究方法进行扩展,全面衡量临空经济对区域经济的影响,从而为地方政府建设临空经济提供参考。

目前,关于航空运输及相关产业对经济及社会影响的定量研究大多来自欧美和日本等地。

常用的评价方法主要有三种,包括投入产出法、效益累加法和催化衡量法等(Karls2 s on Joaki m et al,2008)。

临空产业的发展对当地经济的促进作用

临空产业的发展对当地经济的促进作用作者：董岩辉来源：《时代金融》2013年第12期【摘要】随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高，我国的航空运输业取得了较大程度上的进步，为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。

在历史发展的进程中，我们发现任何一个产业的发展，都能够在一定程度上带动经济的进步，航空运输产业发展也是如此，随着它的蓬勃发展，催生了一种新型的经济发展模式，即临空经济。

不仅如此，随着航空运输产业逐渐深入的发展，它对区域经济的影响也日益深入，由最初的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济进行有效转变，而在这种转变之下，区域经济的发展必然会受到较大程度的影响。

本文主要针对临空产业的发展对当地经济的促进作用进行研究与分析。

【关键词】临空产业临空经济区空港经济区域经济一、引言近几年来，我国经济发展十分迅速，在这种环境之下，各种新技术、新工艺层出不穷，而我国的航空运输业抓住机遇，不断更新技术，创新发展，取得了不小的进步.如今，航空运输发展的趋势仍然没有减缓。

从世界经济的角度来看，经济一体化趋势日益明显，现代化进程与工业化进程也不断加快，在这一背景之下，具有时间约束的产品及其生产方式在经济发展中的比重逐渐增大，进而涌现了诸多的周期较短的产品。

对于这类短周期产品而言，它们往往具有附加值高、体积小、质量小等特点。

而企业要想将这些产品销售出去，就必须对客户与市场两个角度进行充分的考虑。

除此之外，在原先的经济发展模式之下，资源分布对企业的布局造成一定程度上的限制，而在新技术的不断发展之后，这种限制与束缚逐渐被打破，进而促使企业的区位选择发生了一定程度上的变化。

就航空运输而言，它本身具有快速、安全的优势，正是凭借这两大优势，促使企业的区位选择目标指向机场。

随着区位选择的明确，逐渐形成了以大型机场为核心，以服务于航空运输相关产业和具有航空枢纽指向性的产业组成的具有强大集聚力和辐射力的经济体系。

论临空经济区对区域经济增长的促进作用

论临空经济区对区域经济增长的促进作用近些年来，随着全球经济的快速发展，临空经济区已成为许多国家和地区重点发展的领域之一。

临空经济区作为一个综合性的产业园区，其建设对于区域经济的发展起到了至关重要的作用。

本文将探讨临空经济区对于区域经济增长的促进作用，分析其背后的原因和现状，并提出可行性的发展策略，以期为相关研究提供参考。

一、临空经济区的概念及特点临空经济区起源于美国，是指利用机场周边地区的制造和服务业特定区域的发展，加强机场的物流和服务产业，提高机场的综合效益。

随着时间的推移，临空经济区的概念已经不断扩大，涵盖了机场周边地区的产业园区、商品贸易集散地、航空物流中心、高速公路服务区等。

现在，世界各地的临空经济区都在向多元化、高附加值、高科技和高效率方向发展。

临空经济区有以下几个特点:1. 市场化:临空经济区的建设以市场需求和发展为导向，以市场机制和市场规律为体系。

2. 综合性：临空经济区作为一个新型产业园区，具有非常强的综合性。

同时，临空经济区也应该是一个多元化的产业园区，整合各种产业资源，形成产业协同效果。

3. 空间优势：临空经济区依托机场等交通设施的便利性，具有较好的空间优势。

同时，临空经济区也可以充分利用周边区域的物流和服务资源，实现优质服务的整合。

4. 政策支持：临空经济区通常可以享受到各级政府的政策支持。

二、临空经济区对区域经济增长的促进作用临空经济区建设的一个重要目标是推动区域经济增长。

下面是临空经济区对区域经济增长的促进作用的主要途径。

1. 促进产业发展临空经济区作为一个产业园区，具有良好的招商引资和产业资源整合能力。

它可以应用先进的科技手段和优质的服务和管理模式吸引一批高科技、高附加值、高产出的产业集群落地，推动当地产业的协同和发展。

此外，临空经济区还能带动区域内的其他产业发展，形成多产业融合的生态系统。

2. 提升区域物流水平临空经济区建设可以充分利用机场的物流优势，整合周边地区物流资源，构建现代物流体系，提高当地物流效率和水平。

临空经济区空间演化及其对区域经济的影响

期以来．新技术革命的兴起突破了经济发展的原有模式．资源禀赋等传统区位因子对生产活动进行、生产要素布局的限制逐渐减弱．加之现代产业的产品大多具有体积小、运量少、附加值大、单位产品承担运费能力较高、产品
依次划分为空港区、紧邻空港区、空港相邻区、外围辐射区等四个环形区域临空经济区的产业具
全球化与信息化的快速发展．我国产业结构调整，生产方式向轻便、节能、绿色、环保转变，产品的时效性增强．迫切地需要航空运输来增强其竞争力目前我国的很多机场都在进行临空经济区的建设．试图通过临空经济区这一独特资源优势带动区
以空港为核心．大力发展临空产业．与空港形成相互关联、相互促进的关系。１正如ｌ［】８世纪的港Ｅ、ｌ
有特定的航空枢纽指向性．产业布局遵循一定规律。空港区是机场的核心部分．其基本功能是为机场的正常运营提供各类支持性服务．因而其主要产业有航空支持企业、商业贸易企业等。紧邻空港区与空港区毗邻．其主要布局机场基础设施和机场相关产业空港相邻区承接紧邻空港区的产业．是其

临空经济与区域经济发展的互动关系研究r——以郑州航空港为例

临空经济与区域经济发展的互动关系研究r——以郑州航空港为例马晓科【摘要】本文从临空经济的发展动力出发,探讨郑州航空港临空经济对周边区域经济的带动作用(直接带动和间接带动).其中,"直接带动"作用主要通过测算郑州航空港临空经济区的"宏观乘数效应",来考察临空经济对区域经济的带动效应;"间接带动"作用主要采用"波士顿矩阵"来衡量郑州航空港不同产业所处的位置和发展特点.然后从"机场因素""腹地资源回报率""港区发展回报率"和"空间结构因素"4个方面构建评价指标体系,对郑州临空经济的发展效率进行评价.通过探讨临空经济与区域经济的互动关系,以寻求对郑州航空港经济发展现状的新理解.【期刊名称】《创新科技》【年(卷),期】2018(018)006【总页数】5页(P27-31)【关键词】临空经济;带动作用;发展效率;互动【作者】马晓科【作者单位】河南工程学院,河南郑州 450000【正文语种】中文【中图分类】F127卡萨达的第五波理论指出，继海港、河流、铁路、高速公路之后，知识经济及全球化将催生空港、空港产业园区和航空城，使之成为推动世界最新交通枢纽暨经济重镇崛起的“第五波”浪潮。

根据国际机场协会（ACI）的调查研究，机场的规模越大，对地方经济的贡献也越大。

机场每100万人次的航空旅客运输量，就会给航空港所在区域新增2 500个就业岗位，产生价值1.3亿美元的经济效益。

大型空港建设对区域经济发展起到了强有力的支撑作用，航空港区已成为区域经济新增长极和影响城市经济发展的重要因素。

近年来，我国核心城市的地方政府已经开始致力于临空经济区的打造，以培育新的经济增长极来促进地方经济发展和增强区域竞争力。

2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013—2025年）》，郑州市开始大力发展临空经济。

谈临空经济与临空经济区的发展

临空经济与临空经济区的发展引言临空经济是指发展在机场周边地区的经济活动，利用机场便捷的交通和物流优势，促进经济发展和城市转型。

临空经济区则是在机场周边建立的经济特区，旨在吸引投资、创造就业机会、推动经济增长。

本文将探讨临空经济及其区域发展的背景、特点、优势和挑战。

背景随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，机场作为主要的交通枢纽和经济增长引擎，不仅承载着人员和货物的运输需求，还成为了临空经济的重要支撑点。

机场周边地区拥有良好的交通和物流条件，被视为优质的发展区域。

临空经济的特点临空经济的特点主要体现在以下几个方面：1.交通便捷：机场作为交通枢纽，与全球各地有紧密的联系，使得临空经济区的货物和人员流动更加便捷。

2.物流发达：机场周边地区的物流设施和服务相对完善，便于货物的集散和分配，提高了物流效率。

3.产业多元化：临空经济区通常聚集了多个行业和产业，包括航空、物流、制造、贸易、金融等，形成了复合型的产业集群。

4.创新创业：由于临空经济的发展空间和潜力，吸引了许多具有创新创业精神的人才和企业，推动了创新产业的发展。

临空经济区的优势临空经济区的发展具有以下几个优势：1.辐射带动效应：临空经济区的发展可以带动周边地区的经济增长，促进就业和人口流动，形成区域经济的辐射效应。

2.资源整合利用：临空经济区通过整合周边资源，包括土地、人才、资金等，提高资源利用效率，推动经济发展。

3.对外开放窗口：临空经济区通常具有开放型经济特区的属性，吸引了国内外投资、贸易和各类合作项目，推动了对外经济交流与合作。

4.产业升级转型：临空经济区通常聚集了高科技、高附加值的产业，推动了传统产业的升级和转型，提升了地区产业竞争力。

临空经济区的挑战临空经济区的发展也面临一些挑战：1.土地资源有限：机场周边的土地资源有限，临空经济区的规划和发展需要充分考虑土地利用效率和保护生态环境的问题。

2.城市乱象：临空经济区在发展过程中可能面临城市管理和规划的挑战，包括交通拥堵、环境污染、住房短缺等问题。

我国临空经济的发展机理及其经济影响研究

我国临空经济的发展机理及其经济影响研究我国临空经济的发展机理及其经济影响研究近年来，我国临空经济发展迅速，成为推动经济增长和就业的重要支撑。

临空经济是指以机场、空港为核心，以航空物流、航空制造等相关产业为基础，构建起的一种以空间经济为特征的综合性经济体系。

本文将对我国临空经济的发展机理进行分析，并探讨其对经济的影响。

一、我国临空经济的发展机理我国临空经济发展的机理主要包括以下几个方面：1. 基础设施建设：临空经济的发展需要先进的交通运输设施和基础设施支撑，特别是现代化的机场和空港。

我国近年来不断加大对机场和空港的投资力度，提升了空港设施和服务水平，为临空经济的发展打下了坚实的基础。

2. 航空物流的快速发展：随着我国外贸规模的扩大和国际贸易的增加，航空物流作为一种高效、快捷的物流方式，得到了广泛应用。

临空经济依托航空物流，促进了产业链的延伸和价值链的提升，推动了各类贸易活动的发展。

3. 航空制造业的崛起：近年来，我国航空制造业取得了长足的发展，在航空器研发、制造和维修方面取得了重要突破。

临空经济的发展带动了航空制造业的兴起，形成了一个完整的航空产业链，为国内产业的升级和发展提供了强大支撑。

4. 产业集聚效应：临空经济的形成会吸引一大批与航空相关的企业和机构，这些企业和机构相互之间形成了紧密的联系和合作关系。

产业集聚带来的人才、技术、信息等资源的集中，极大地促进了临空经济的发展。

二、我国临空经济对经济的影响我国临空经济的快速发展对经济产生了多方面的影响：1. 促进了区域经济发展：临空经济的兴起带动了周边地区产业的发展，形成了一定的区域经济带动效应。

机场和空港的建设不仅提升了当地的交通运输能力，也吸引了大量的人才和外商投资，加速了相关产业的发展，推动了当地经济的快速增长。

2. 提升了物流效率：临空经济的发展推动了航空物流的完善，提高了货物和物流的运输效率。

通过航空物流，可以加快货物的运输速度，降低物流成本，提升整体物流效率，进一步推动了产业链和供应链的优化，促进了产业的快速发展。

试析临空经济对区域发展的重构效应

试析临空经济对区域发展的重构效应近年来我国航运事业的不断进步为临空经济发展奠定了基础，在机场发展以及区域经济不断提升的影响下，临空经济的发展速度也在不断提升，为我国城市竞争力的提升提供了经济保证，机场产业链和航空公司产业链造就了一个机场通向城市主城区的临空产业走廊，这已经成为临空经济发展的大趋势。

本文通过对柯桥临空经济发展的现状情况，提出临空经济对区域发展的重构效应，进而提出促进其重构的建议，以推动区域一体化发展。

标签：临空经济;区域发展;重构效应一、柯桥临空经济发展条件分析（一）外部条件杭州临空经济示范区是由国家发展改革委、中国民航局批准设立的全国第九个临空经济示范区，全国客运量排名第十，货运量排名第六，杭州萧山机场将在现有2条跑道的基础上新建2条跑道，到2030年实现年旅客吞吐量9000万人次。

（二）区位条件柯桥作为浙江省绍兴市辖区，有着“东方威尼斯”的美誉，是中国著名的水乡、桥乡、酒乡以及书法之乡。

从行政边界来看，柯桥区与杭州市行政边界重合长度约95公里，涉及安昌、齐贤、馬鞍（滨海工业区）、钱清以及杨汛桥5个街道，距离杭州临空经济示范区10-20公里，属于空港相邻地区和外围辐射区。

从区位来看，毗邻萧山机场是柯桥最重要的区位优势，现状依托杭金衢高速及杭甬高速，高速出入口距离萧山机场约20公里，约20分钟车程。

（三）交通条件从交通条件来看，目前杭绍台高铁二期工程方案已确定，萧山机场与绍兴高铁北站可在十分钟内通达;杭绍甬铁路复线规划在滨海工业区预留有货运站，产业货运运输便捷;现状杭金衢高速（杨汛桥互通）、杭甬高速（柯桥互通），杭绍台高速公路（在建），均可快速到达机场。

（四）土地极差从用地条件来看，柯桥区存量低效土地较多，其中钱清镇约有600亩，具有一定的土地优势，另外土地出让价格上，柯桥区工业用地出让价格约64.5万元/亩，相对较低的建设用地成本、商务成本、生活成本有利于在临空经济发展中构筑有效的成本洼地，承接人才、产业的溢出。

民航经济发展对地方经济增长的影响分析

民航经济发展对地方经济增长的影响分析随着近年来航空产业的迅速发展，民航经济对地方经济增长的影响越来越显著。

这一发展不仅提供了更便捷的交通方式，也为地方经济带来了一系列的积极影响。

本文将从就业机会、旅游业、贸易发展和城市建设等方面来探讨民航经济对地方经济的增长影响。

首先，民航经济的快速发展带来了大量的就业机会。

随着航空产业不断壮大，机场的建设和运营需要大量的人力资源，包括地勤人员、驾驶员、安检员等。

同时，航空公司和航空维修企业也需要大量的技术人才来保障航班的正常运行。

这些就业机会在一定程度上解决了地方的就业问题，提高了居民的收入水平，促进了地方消费市场的扩大，进一步推动了地方经济的增长。

其次，民航经济的发展对地方旅游业的推动也不可忽视。

航空业的快速发展使得航班的数量和网络不断扩大，使得旅客能够更加便捷地抵达目的地。

这促使了旅游市场的繁荣，吸引了更多的游客来到地方旅游观光。

旅游业的发展使得地方酒店、餐饮、零售等相关产业迎来了发展机遇，为地方经济带来了新的增长点。

同时，旅游业也为地方政府提供了更多的税收收入，进一步促进了地方经济的发展。

第三，民航经济的快速发展对地方贸易发展起到了推动作用。

航空货运运输成为各地相互联系的重要桥梁，加快了各地货物的流通速度和效率。

航空货运快速、准确的特点，使得地方企业能够更快速地将产品送到国内外市场，扩大了企业的销售范围和规模。

同时，航空货运也为地方企业提供了更多的进口来源，带来了更多的商品和资金流入，促进了地方的贸易平衡和经济增长。

最后，民航经济的发展还对地方城市建设起到了积极作用。

为了适应航空产业的快速发展，各地纷纷加大对机场和航空基础设施的投资。

机场建设不仅带动了当地的建筑、工程、材料等多个行业的发展，也促进了地方土地、交通等基础设施的改善。

而新建和扩建的机场也为当地带来了更多的投资机会和商机，吸引了更多的企业和资金进入，推动了地方经济的进一步发展。

综上所述，民航经济对地方经济增长的影响是多方面的。

临空经济区发展现状和影响

临空经济区发展现状和影响理论研究商品与质量2011年11月刊30临空经济区发展现状和影响□唐浩（天津商业大学经济学院天津300134）摘要：近年来,航空业的飞速发展带动了我国兴建临空经济区的热潮,临空经济区可以促进区域经济快速增长,提升区域核心竞争力;本文从临空经济区的定义，我国临空经济的发展现状以及临空经济区对区域经济发展的影响等几个方面对临空经济区做了较为详细的阐述。

关键词：临空经济区；发展现状；区域经济一、临空经济区的定义临空经济区,是指由于航空运输的巨大效应,促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集,从而形成的多功能经济区域。

从国内外实践看,临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内,以空港为核心,大力发展临空产业,与空港形成相互关联、相互促进的关系。

二、中国临空经济的发展现状纵观中国临空经济的发展现状，可以概括为以下五个特点：一是中国临空经济正成为拉动区域经济的引擎。

目前，北京顺义区处在中国临空经济的前沿，更多的城市还处在起步阶段，顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上;青岛机场所在的地区是城阳区，它的增长速度也比青岛市的GDP增长速度快;厦门湖里区、广州花都区等等GDP增长也是非常快的。

纵观8个城市可以得出一个结论，机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的，这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。

可以说，机场周边地区确实是投资的热点，也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。

二是临空经济在中国正在产生五大效应。

第一，空港枢纽功能的完善效应。

机场与机场周边地区之间，临空经济区是一个互动载体，航空产业链条将会从机场内逐渐向机场外延伸。

第二，区域产业的高级化演进效应。

无论是高科技产业还是现代服务业都处于高端产业，通过航空产业链条和区域产业链条这种相关的互动关系，能够带动区域内产业向高级化演进。

第三，城市空间布局的优化效应。