上海出租车绕路赔偿标准
上海网约车题
A、交叉路口
B、单行路
C、铁路道口、隧道内
D、窄路、弯道
答案：ACD
分析：根据《道路交通安全法》第43条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的；(二)与对面来车有会车可能的；(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
分析：服务地所在出租汽车行政主管部门依据车辆所有人或者网约车平台公司申请，在完成对拟从事网约车经营车辆的审核后，可对符合条件并登记为网络预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。
9、出租汽车运价的调整，应由________按法定程序进行运价调整。
A、交通运输主管部门
B、价格主管部门
C、道路运输管理机构
22、一般情况下，经济车速是汽车最高设计车速的________。
A、40%～50%
B、50%～75%
C、70%～85%
D、80%～95%
答案：B
分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，按经济车速行驶。经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。一般经济车速是汽车最高设计车速的50%~75%。
8、_____依据车辆所有人或者网约车平台公司申请，在完成对拟从事网约车经营车辆的审核后，可对符合条件并登记为网络预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。
A、服务地所在出租汽车行政主管部门
B、服务地所在公安机关交通管理部门
C、设区的市级道路运输管理机构
D、设区的县级道路运输管理机构
2023年上海市交通事故赔偿标准
2023年上海市交通事故赔偿标准
根据上海市交通委员会的最新规定，从2023年开始，上海市的交通事故赔偿标准将进行调整。
以下是对于不同情况的交通事故赔偿标准的详细说明：
1.轻微伤事故赔偿标准
对于交通事故中轻微伤的受害者，赔偿标准如下：
- 医疗费用：根据受害者的实际医疗费用进行赔偿，不超过人民币5000元；
- 营养费：根据受害者伤情进行适当赔偿，不超过人民币1000元；
- 误工费：根据受害者的实际误工天数和工资标准进行计算，并在不超过人民币200元/天的范围内进行赔偿；
- 残疾补偿金：根据受害者的残疾程度进行评估，并根据相应的赔偿比例进行赔偿；
- 精神损害抚慰金：根据受害者精神损害程度进行评估，最高不超过人民币2000元。
2.重伤事故赔偿标准
对于交通事故中重伤的受害者，赔偿标准如下：
- 医疗费用：根据受害者的实际医疗费用进行赔偿；
- 营养费：根据受害者伤情进行适当赔偿；
- 误工费：根据受害者的实际误工天数和工资标准进行计算，并在不超过人民币500元/天的范围内进行赔偿；
- 残疾补偿金：根据受害者的残疾程度进行评估，并根据相应的赔偿比例进行赔偿；
- 精神损害抚慰金：根据受害者精神损害程度进行评估。
3.死亡事故赔偿标准
对于交通事故中死亡的受害者，赔偿标准如下：
- 丧葬费：根据受害者家属提供的相关证明进行适当赔偿；
- 抚养费：根据受害者依赖人支出的实际情况进行赔偿；
- 精神损害抚慰金：根据受害者家属的精神损害程度进行评估，并给予适当赔偿。
需要注意的是，以上赔偿标准仅供参考，具体的赔偿金额以实
际情况和法律规定为准。
如有其他疑问，请咨询相关部门或法律专
业人士。
上海出租车计价标准
上海出租车计价标准
上海市出租车计价标准自2017年10月1日起执行，根据《上海市出租汽车运
营管理办法》和《上海市出租汽车行业管理办法》的规定，上海市出租车计价标准主要包括起步价、里程费和时间费。
本文将对上海市出租车计价标准进行详细介绍，以便广大乘客了解和使用。
首先，上海市出租车的起步价为14元，行驶3公里内（含3公里）；超过3
公里后，里程费为每公里2.5元。
这意味着，当乘客上车后，出租车开始计费，不
论车辆在拥堵路段或者畅通路段行驶，都按照起步价进行计费，直到行驶超过3公里才开始按照里程费计费。
其次，上海市出租车的时间费为每分钟0.5元，当车辆在拥堵路段行驶时，时
间费将开始计费。
拥堵路段是指车辆在行驶过程中，由于交通拥堵导致车速明显减慢的路段。
时间费的计费标准是在起步价和里程费的基础上，根据实际行驶时间进行累加计费，直到乘客到达目的地停车下车。
需要特别说明的是，上海市出租车计价标准不包括过路费、停车费等其他费用，乘客在乘坐出租车时需另行支付。
另外，上海市出租车计价标准适用于所有类型的出租车，包括燃油车和新能源车，不同类型的出租车在计价上没有区别。
总的来说，上海市出租车计价标准合理公正，方便乘客了解和使用。
在乘坐出
租车时，乘客可以根据起步价、里程费和时间费的计费标准，合理估算乘车费用，避免因为不了解计价标准而产生纠纷。
同时，出租车驾驶员也应当严格按照计价标准执行，不得擅自要求加价或者采取其他不正当手段增加乘客费用。
希望本文对广大乘客了解上海市出租车计价标准有所帮助，也希望出租车驾驶
员能够遵守相关规定，维护出租车行业的良好形象，为乘客提供优质的出行服务。
上海市出租车误工费赔偿标准
上海市出租车误工费赔偿标准一、上海市出租车误工费赔偿标准目前，对出租车误工费并没有明确的规定，实践中，都是由价格部门根据当地出租车的平均收入水平进行计算。
如果对方不予赔偿，可以通过起诉的方式解决。
误工费损失从事故发生开始起算到重新营运时终止，具体每天多少可以参照行业的收入标准确定。
二、出租车误工费怎么算出租车误工费应该赔偿，天数根据停留在维修站或4S店的时间，费用大概是：一天的份钱+当地平均工资(平均到天)=1天的误工费三、国家规定的误工费怎么算根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第20条规定“误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
”“误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。
受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
”“受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。
受害人无固定收入的，按照其最后三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
”根据这一规定，误工费赔偿金额的计算，其计算公式可以表述为：误工费赔偿金额= 误工收入(天/月/年)×误工时间其中，①关于“误工收入”的确定。
因受害人工作情况的不同，收入的确定，又分成2种情况：一种是在有固定收入的情况下，如何确定因误工而减少的收入;另一种是在无固定收入的情况下，如何确定其收入以及因误工而减少的收入。
②关于“误工时间”的确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定;受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天收入。
上海出租车价格计算方法
上海出租车价格计算方法在上海乘坐出租车是一种非常常见的交通方式，但是很多人对于出租车的计价方式并不是很清楚。
下面将介绍一下上海出租车的价格计算方法，希望能够帮助大家更好地了解和利用出租车服务。
首先，上海出租车的计价方式是采用起步价加里程价的方式。
起步价是14元，包含3公里的里程。
超过3公里后，每公里加收2.5元的里程费。
同时，如果在晚上23:00-05:00之间乘坐出租车，还需要支付夜间附加费，每公里加收1元的夜间附加费。
其次，上海出租车还有一些其他的附加费用，比如等待费和过路费。
等待费是指在行驶过程中，如果因为交通拥堵或者其他原因导致车辆停止行驶，乘客需要支付每分钟0.5元的等待费。
过路费是指在行驶过程中，如果需要经过收费站或者收费路段，乘客需要支付相应的过路费用。
另外，上海出租车还有一些特殊的计价规则。
比如，如果乘客需要提前电话预约出租车服务，还需要支付预约费用，每次预约费用为5元。
此外，如果乘客需要使用出租车的行李架或者需要使用大型车辆，还需要支付相应的服务费用。
总的来说，上海出租车的价格计算方法是比较清晰和规范的。
乘客在乘坐出租车时，需要根据实际的里程和等待时间来支付相应的费用。
同时，也需要注意夜间附加费和其他特殊服务费用的计算规则，以免产生不必要的费用支出。
希望通过以上的介绍，大家对于上海出租车的价格计算方法有了更清晰的了解。
在乘坐出租车时，可以更加准确地估算费用，避免因为不了解计价规则而产生纠纷。
同时，也希望出租车服务提供商能够进一步完善价格计算规则，为乘客提供更加便捷和透明的服务。
上海市出租汽车计价器使用管理规定
上海市出租汽车计价器使用管理规定
第七条（操作规定）
驾驶员载客营运时应使用计价器，严格按计价器显示金额收费。
驾驶员必须按下列规定操作计价器：
（一）空车待租时竖起“空车”标志，夜间空车时“空车”标志亮灯，车辆起租时，计价器显示车费金额为“零”，翻落“空车”标志后，计价器显示起步费金额；
（二）承担电话调度或者预约租车业务的车辆到达上车地点后，在约定的时间翻落“空车”标志，开
始计费；
（三）由于供车方原因车辆停驶、外界发生意外情况连续停驶达15分钟、业务结束结算车费前、营运中搁车、客运或者交通管理部门检查时，应当使用“暂停键”，暂停计费；
第十五条（投诉举报）
出租汽车经营者、从业人员发现计价器制造、修理、检定机构及相关人员发生违反本规定的行为，可
以向市质量技监部门投诉举报。
乘客发现出租汽车驾驶员使用计价器有违反本规定的行为，可以向市质量技监部门和市交通运输管理
部门投诉举报。
本人9月13日和同学欧阳回家途中，在上海世纪大道处，乘坐强生出租车回家，因那天暴雨，导致交通堵塞，我和同学在出租车上等了2个多小时，而上海市出租汽车计价器使用管理规定，由于供车方原因车辆停驶、外界发生意外情况连续停驶达15分钟、业务结束结算车费前、营运中搁车、客运或者交通管理部门检查时，应当使用“暂停键”，暂停计费；我们在世纪大道上得车，到张扬北路，博兴路附近下次，总共里程数是7.8公里，等候时间2小时24分，总共收费95元，隔日向强生公司反映，强生公司说出租车司机没有违反规定，可。
上海出租车的收费标准
上海出租车的收费标准
上海是中国的经济中心和国际大都市，出租车是市民和游客出行的重要交通工具之一。
了解上海出租车的收费标准对于乘客来说至关重要，可以有效避免因为不了解收费标准而产生纠纷。
下面就让我们来详细了解一下上海出租车的收费标准。
首先，上海出租车的起步价为14元，行驶3公里内。
超过3公里后，每公里加收2.5元。
这是乘客们在乘坐上海出租车时需要特别留意的地方，因为一旦超过了3公里，乘客的费用将会以每公里2.5元的价格递增。
其次，上海出租车的夜间加价是在晚上23:00至次日5:00之间，每公里加收3元。
这也是需要特别留意的地方，晚上乘坐出租车的乘客需要支付额外的夜间加价费用。
除了起步价和里程费外，上海出租车还有其他一些费用。
例如，乘客在乘坐出租车时，如果遇到堵车或者等待时间较长，司机有权向乘客收取每分钟0.5元的等候费。
此外，如果乘客的行程经过收费站，过路费也是由乘客承担的。
需要特别注意的是，上海出租车是不收取燃油附加费的。
在一些其他城市，出租车可能会向乘客收取燃油附加费，但是在上海并没有这项费用。
最后，对于乘客来说，支付方式也是需要了解的。
上海出租车支持现金支付和刷卡支付两种方式，乘客可以根据自己的需求选择合适的支付方式。
总的来说，上海出租车的收费标准相对来说比较清晰和简单，乘客只需要注意起步价、里程费、夜间加价和其他可能产生的费用即可。
希望本文对大家了解上海出租车的收费标准有所帮助，祝大家在上海出行愉快！。
上海市物价局、市财政局关于调整本市公路路产损坏赔(补)偿收费的有关规定
上海市物价局、市财政局关于调整本市公路路产损坏赔(补)偿收费的有关规定文章属性•【制定机关】上海市物价局,上海市财政局•【公布日期】•【字号】•【施行日期】2005.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文上海市物价局、市财政局关于调整本市公路路产损坏赔(补)偿收费的有关规定为保障公路安全畅通，市物价局、市财政局发文调整了本市公路路产损坏赔（补）偿收费的有关规定，具体如下：一、公路路产受法律保护，造成公路路产损坏的单位和个人，应当给予赔（补）偿。
经公路管理机构批准，临时占用公路及公路用地、挖掘公路及公路用地、跨（穿）越公路及公路用地修建桥梁或者在公路及公路用地架设、埋设各类管线、在公路上增设平面交叉道口造成公路路产损坏的、超限运输车辆行驶公路的适用补偿，此外适用赔偿。
二、公路路产损坏赔（补）偿收费标准（详见附件）以赔偿费为基价，补偿费按赔偿费80%计算（超限运输部分除外）。
三、对超限运输在10%以内不予收费，超限运输在10%以上的，对超限部分收取赔（补）偿费。
四、挖掘公路造成公路路产损坏，在上述赔（补）偿收费标准中未涵盖的，按照《上海市公路掘路修复工程结算标准》执行。
（具体可在上海市公路网站查询）五、未列入的公路路产，其赔（补）偿费按相关现行定额执行。
无相关定额的，按同类商品市场价执行。
六、各高速公路项目公司在特许经营期内收取的公路路产损坏赔（补）偿费为经营性收费，执行《上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准》，但不得收取超限运输对公路造成隐性损坏的赔（补）偿费。
以上规定自2005年8月1日起执行。
附件：一、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（道路）二、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（桥隧）三、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（绿化）四、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（附属设施）五、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（收费道口）六、上海市公路路产损坏赔（补）偿收费标准（超限运输）市物价局市财政局2005年7月附件：一、道路┌──┬──────────┬───┬──────┬───────┬───────────┐│序号│项目│ 单位│代表规格│赔偿价格（元）│备注│├──┼──────────┼───┼──────┼───────┼───────────┤│ 1│ 水泥混凝土路面面层│平方米│ 高等级公路│180│高等级公路是指二级以上│││││││（含二级）公路。
上海的士计费规则
上海的士计费规则一、起步价：上海的士起步价为14元。
这是乘客上车后的最低消费，包括了2公里以内的行驶距离和3分钟以内的等待时间。
二、里程费：在起步价之后，每行驶1公里需要增加2.6元。
这意味着乘客需要支付起步价之外的额外费用来覆盖超过2公里的距离。
三、等待时间费：在起步价之后，每等待1分钟需要增加0.5元。
这意味着如果乘客需要在路上停留或者交通拥堵时需要等待，就需要支付额外的等待时间费。
四、夜间加价：在晚上11点到早上5点之间乘坐的的士，需要额外支付起步价的50%作为夜间加价。
夜间加价是为了补偿司机在深夜工作的额外劳动。
五、过路费：如果乘客需要经过收费道路，还需要额外支付过路费。
过路费是根据实际收费站的费率来计算的，司机会在行程结束时向乘客收取过路费的费用。
六、高峰期加价：在早上7点到9点以及下午5点到7点之间乘坐的的士，需要额外支付起步价的20%作为高峰期加价。
高峰期加价是为了鼓励更多的司机在交通拥堵的时段上班。
七、节假日加价：在国定节假日乘坐的的士，需要额外支付起步价的20%作为节假日加价。
节假日加价是为了鼓励更多的司机在假期期间上班。
八、机场和长途接送费用：如果乘客需要从上海的机场或者远离市区的地方接送，需要根据行程的距离和时间支付额外的费用。
这些费用是根据距离来计算的，具体的价格可以根据实际出行情况来协商。
九、接待费：如果乘客需要司机在地点等待一段时间，并且在稍后返回原来的地点，需要支付额外的接待费。
具体的接待费用可以根据实际需求和时间来协商。
总结：上海的士计费规则是根据行驶距离和行驶时间来计算的。
起步价为14元，里程费为2.6元/公里，等待时间费为0.5元/分钟。
此外，还有夜间加价、高峰期加价、节假日加价等额外费用需要支付。
如果乘客需要经过收费道路、机场或者长途接送服务，还需要支付过路费和额外的接送费用。
以上是关于上海的士计费规则的详细说明。
上海市出租汽车管理条例(2015年修正)
上海市出租汽车管理条例(2015年修正)文章属性•【制定机关】上海市人大及其常委会•【公布日期】2015.06.18•【字号】•【施行日期】2015.06.18•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文上海市出租汽车管理条例（1995年6月16日上海市第十届人民代表大会常务委员会第十九次会议通过根据1997年5月27日上海市第十届人民代表大会常务委员会第三十六次会议《关于修改〈上海市出租汽车管理条例〉的决定》第一次修正根据2001年1月17日上海市第十一届人民代表大会常务委员会第二十五次会议《关于修改〈上海市出租汽车管理条例〉的决定》第二次修正根据2003年10月10日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第七次会议《关于修改〈上海市出租汽车管理条例〉的决定》第三次修正根据2006年6月22日上海市第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈上海市出租汽车管理条例〉的决定》第四次修正根据2011年12月22日上海市第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议《关于修改本市部分地方性法规的决定》第五次修正根据2015年6月18日上海市第十四届人民代表大会常务委员会第二十一次会议《关于修改〈上海市环境保护条例〉等8件地方性法规的决定》第六次修正）目录第一章总则第二章经营资质管理第三章客运服务管理第四章车辆租赁服务管理第五章检查和投诉第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了加强本市出租汽车的管理，提高出租汽车服务质量，保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，适应城市经济发展和人民生活的需要，根据国家有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本条例。
第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。
客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。
车辆租赁服务是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。
出租车绕路赔偿标准
出租车绕路赔偿标准
随着社会的发展，出租车的使用越来越普及，作为人们出行的方式，它成为了日常生活中不可或缺的一部分。
但是，出租车司机有时会绕路，这影响了乘客正常出行，严重时还会影响到对出租车服务的信心。
为此，在大多数城市里，政府都出台了出租车绕路赔偿标准，以确保消费者的合法权益。
首先，出租车绕路赔偿标准首先要明确，如果司机明显绕路，则乘客有权要求出租车公司赔偿。
但是，有时司机可能会出于合理的原因绕路，比如绕开拥挤的道路，这种情况也会受到赔偿。
因此，政府还要明确，出租车司机在绕路时需要充分考虑到乘客的实际需求，并和乘客进行沟通，向乘客充分说明绕路的原因，以便消费者能够同意并知晓。
其次，出租车绕路赔偿标准还要明确，司机绕路造成乘客出行时间受限，则应赔偿乘客等待时间所带来的损失。
此外，如果司机因道路拥挤绕路造成乘客延误，则乘客有权要求出租车公司赔偿超出的旅行费用。
此外，司机若未按照乘客的要求绕路，以致乘客在到达目的地出现严重延误，则乘客有权要求出租车司机赔偿损失，或者要求出租车公司赔偿乘客损失。
最后，出租车绕路赔偿标准还应该明确，如果司机明知道绕路会给乘客带来不必要的麻烦，而又依然绕路，这种情况下乘客有权要求出租车公司赔偿损失，或者要求出租车司机赔偿损失，这里的损失费用是按照实际发生的损失来计算的。
另外，如果司机因绕路
导致乘客遭受了伤害，则除了要求司机赔偿损失外，乘客还有权要求出租车公司赔偿责任。
出租车绕路赔偿标准的出台旨在保护乘客的合法权益，强制出租车司机和公司履行职责，负责任地提供出行服务，为人们提供便捷、安全、舒适的出行体验。
以上就是关于出租车绕路赔偿标准的介绍，希望能够为大家提供一些参考。
出租车运营费赔偿标准
出租车运营费赔偿标准
出租车运营费赔偿标准可以根据不同地区和相关法规的规定而有所不同。
一般情况下，出租车运营费赔偿标准包括以下几个方面：
1. 损失补偿：如果因为车辆故障或其他非司机责任造成出租车无法正常运营，乘客可以要求赔偿其因此所带来的损失，例如支付额外的交通费用或因错过行程而导致的损失。
2. 服务质量赔偿：如果司机服务质量不达标，例如态度恶劣、拒载、绕路等情况，乘客可以请求获得一定的赔偿，以弥补因此带来的不便或困扰。
3. 人身安全赔偿：如果乘客在乘坐出租车的过程中发生意外事故或遭受人身伤害，由于司机过失所导致，乘客可以请求获得赔偿，包括医疗费用、失去收入、残疾赔偿等。
具体出租车运营费赔偿标准还需要参考当地相关机构或政府的规定，以确保乘客和出租车服务提供者的权益得到保护。
出租车计价规则
出租车计价规则
出租车计价规则：
1.起步价：根据所在城市的出租车行业协会规定，起步价是指在未经行驶任何公里数的情况下，乘客需要支付的第一笔费用。
起步价是按照时间来计算，一般情况下，起步价为每公里收取的费用，根据每公里收取的金额固定，而起步价的具体数额料由当地的出租车行业协会统一规定和定价。
2.里程费：行驶超出起步价以内的公里数需要支付的费用，按照距离来计算，即每公里收取的金额固定，根据地点和交通状况确定，由当地的出租车行业协会统一规定和定价。
3.返程：如果司机将乘客送回出发地，那么司机将根据乘客乘坐出租车之前行驶的距离，收取空驶费。
4.等候费：当乘客需要在出行途中停靠等候时，司机按照每分钟的等候费来计算。
5.服务费：乘客需要支付的小额服务费，是为了表达乘客对司机的尊重而支付的费用。
6.过路费：乘客行驶过程中需要经过的收费公路、高速公路等具有收费性质的道路需要支付的费用。
上海出租车单价收费标准
上海出租车单价收费标准摘要：一、上海出租车单价收费标准概述二、起步价和起步里程三、里程费和等待费四、夜间收费和节假日收费五、特殊情况下收费规定六、总结与建议正文：随着我国经济的不断发展，出租车行业在上海这座繁华都市中扮演着越来越重要的角色。
为了规范出租车市场秩序，保障乘客和驾驶员的合法权益，上海市政府制定了一系列出租车收费标准。
本文将对上海出租车的单价收费标准进行详细解读，以期为广大乘客和出租车驾驶员提供实用的参考。
一、上海出租车单价收费标准概述上海出租车的收费标准分为起步价、里程费、等待费、夜间收费、节假日收费等几个方面。
在乘坐出租车时，乘客需关注这些收费项目，合理计算费用，避免因不了解收费标准而产生的纠纷。
二、起步价和起步里程在上海，出租车的起步价为14元，其中包括3元的燃油附加费。
起步里程为3公里，在此范围内乘客无需支付额外费用。
需要注意的是，起步价和起步里程的收费标准可能因出租车类型、时段等因素而有所不同，乘客在乘坐前务必确认收费标准。
三、里程费和等待费当出租车行驶超过起步里程后，乘客需按照里程费标准支付费用。
上海出租车的里程费标准为每公里2.5元。
在行驶过程中，若遇交通拥堵等情况，乘客还需支付等待费。
等待费的收费标准为每分钟0.4元。
四、夜间收费和节假日收费在夜间（23:00至次日凌晨5:00）乘坐出租车时，需按照夜间收费标准支付费用。
夜间收费标准为每公里3.1元。
此外，在节假日和双休日乘坐出租车时，也需要按照节假日收费标准支付费用。
具体收费标准可根据上海市交通部门的通知调整。
五、特殊情况下收费规定在特殊情况下，如遇大型活动、极端天气等，出租车收费标准可能发生变化。
乘客需关注相关部门发布的通知，了解特殊情况下的收费规定。
六、总结与建议掌握上海出租车单价收费标准，有助于乘客在乘坐出租车时合理计算费用，维护自身权益。
同时，出租车驾驶员也应熟悉收费标准，以便为乘客提供准确、规范的服务。
在乘坐出租车时，乘客可以向驾驶员询问收费标准，确保双方达成共识。
上海市出租车计价器管理规定模版(3篇)
上海市出租车计价器管理规定模版第一章总则第一条为规范上海市出租车计价器使用和管理，维护出租车市场秩序，保障乘客权益，制定本规定。
第二条出租车计价器是指用于计算乘客乘坐出租车的运价的装置。
第三条出租车计价器的使用和管理应遵循公平、公正、公开的原则，保证计价的准确性和合理性。
第四条上海市交通管理部门负责出租车计价器的使用和管理工作。
第二章计价器种类第五条出租车计价器分为机械式计价器和电子式计价器。
第六条机械式计价器应符合国家强制性计量器具技术要求和标准，且应定期进行检验合格。
第七条电子式计价器应具备计费准确、功能完善、防伪、防潜逃等功能。
第三章计价标准第八条上海市出租车计价标准应根据市场情况和经济发展水平进行合理调整，由交通管理部门制定并公布。
第九条出租车计价标准应包括起步价、里程费、时间费等。
第十条出租车计价标准的调整应提前公告，包括调整的时间、幅度等相关信息。
第四章计价器使用和管理第十一条计价器的安装、维护、检验和报废应由出租车经营者负责。
第十二条出租车计价器应配备合格的计价器安装单位进行安装，并办理相应的手续。
第十三条出租车计价器应定期进行维护和检修，确保计价的准确性和正常运行。
第十四条出租车计价器出现不正常的情况时，驾驶员应立即报告出租车经营者，并停止使用。
第十五条出租车经营者应保留计价器使用记录，包括运营时间、里程数等信息。
第十六条出租车计价器报废应按照国家相关规定进行处理，并办理相应手续。
第五章监督检查第十七条上海市交通管理部门应设立计价器监督检查机构，负责对出租车计价器进行监督检查。
第十八条计价器监督检查机构可以随时对出租车计价器进行检查，包括安装、使用、维护等情况。
第十九条计价器监督检查机构对于不符合标准的出租车计价器，应及时通知出租车经营者，要求其进行整改。
第六章法律责任第二十条违反本规定，未按规定安装出租车计价器的，由交通管理部门责令限期改正，并处以罚款。
第二十一条违反本规定，使用不合格计价器的，由交通管理部门责令停止使用，并处以罚款。
上海出租车价格计算方法
上海出租车价格计算方法在上海，出租车是一种非常常见的交通工具，它为人们的出行提供了便利。
然而，很多人对于上海出租车的价格计算方法并不是很清楚。
本文将为您详细介绍上海出租车的价格计算方法，帮助您更好地了解出租车的收费标准。
首先，上海出租车的起步价为14元，行驶3公里内。
超过3公里后，每公里加收2.4元。
在车辆行驶过程中，如果遇到红灯等待或者拥堵情况，每分钟加收0.6元的等待费。
如果您需要搭乘出租车到达上海虹桥机场或浦东国际机场，还需要支付相应的过路费和燃油附加费。
其次，上海出租车的计价方式是采用计程器进行计费的。
当您搭乘出租车时，司机会启动计程器，显示当前的起步价。
随着车辆行驶的里程增加，计程器会自动累计里程和费用。
在到达目的地后，您需要支付计程器上显示的费用即可。
另外，上海出租车还有一些特殊的收费规定。
比如夜间行驶，即晚上23:00至次日5:00，出租车的起步价为18元，每公里加收3.6元。
此外，如果您需要提前预约出租车或者需要特殊的车辆服务，可能还会有额外的费用。
需要注意的是，上海出租车的价格计算方法可能会受到政策调整和市场变化的影响，因此在搭乘出租车时，建议您及时了解最新的收费标准，以免产生不必要的纠纷和费用。
总的来说，上海出租车的价格计算方法是比较清晰和规范的。
通过了解起步价、里程费、等待费等收费项目，您可以更好地掌握出租车的收费标准，避免因为不了解规定而产生不必要的纠纷。
希望本文能够帮助您更好地了解上海出租车的价格计算方法，让您的出行更加便利和舒适。
上海出租车绕路赔偿标准
上海出租车绕路赔偿标准
根据上海市交通委员会的规定，上海出租车绕路赔偿标准分为两种情况：
1. 走绕路导致超出最短路程的情况：如果乘客能提供证明并能够证明是出租车司机故意导致的绕路，且超出最短路程1公里以上，则出租车司机需要给予乘客退还全程乘车费用的50%的赔偿。
2. 走绕路导致超出最快路程的情况：如果乘客能提供证明并能够证明是出租车司机故意导致的绕路，且超出最快路程2公里以上，则出租车司机需要给予乘客退还全程乘车费用的50%的赔偿。
需要注意的是，乘客需要提供明确的证据来证明出租车司机故意绕路，例如导航记录、行车轨迹等。
同时，如果乘客投诉出租车绕路，相关部门将会调查并进行处理。
上海市出租汽车管理条例
上海市出租汽车管理条例，对拒载有准确的定义。
陈朝晖说：【市民扬招，司机主动停车后，问清方向后，他不载客，属于拒载。
第二种，出租车停在路边待租，乘客上去，他不去，就是拒载。
在营业站点，不服从调派的，这也是拒载，还有就是在营运途中，没有正当理由，中断服务，是拒载】【这样蛮好的，应该有用的，可以制约他；没有作用的，你举证很难的】需要说明的是，处罚200元不是从4月1号开始，早就在管理条例里明确了，陈朝晖说：【不是新的规定。
对拒载的驾驶员处暂停营运15天，罚款200元，从上海出租车条例修订以来就有的】条例很明确，处罚却不容易，法制社会讲证据，陈朝晖提醒市民要成功投诉，证据的收集很重要：【我们建议乘客有拒载情况的，手机有录音功能的，就是最好有录音资料，或者旁证，第三人证明的，我们可以处罚的】当然不是所有被拒载的人会有时间，精力寻求证据，市民有理由要求出租车公司加强管理东方网3月26日消息：据《劳动报》报道，下月起，出租车司机拒载、议价、甩客或绕道行驶，最高可罚200元。
不少乘客昨天告诉记者，现行"拒载"的判定标准太模糊，乘客难以维护自身权益。
"到哪里？"昨天上午，在秣陵路上，看到两位市民在扬招，一辆红色车身的出租车刚停稳，司机便摇下窗户，探出头问道。
在听到目的地后，司机摇摇手，开走了。
"这算拒载吗？"一位市民不满地问。
有市民反映，晚上6、7点钟在宜昌路西康路附近也很难打车，并不是没有车，而是有空车却不停。
记者发现，西康路沿线确实有不少亮着"空车"灯的出租车途经，不过对于路边招手的乘客几乎视而不见。
"我们都是赶着去吃饭的，然后要做晚饭以后的生意。
"一位"的哥"道出了缘由。
空车不停，算拒载吗？遇到怎样的情况，才能判定为"拒载"？城市交通执法总队介绍，市民可根据以下情况判断驾驶员是否"拒载":一是市民扬招，驾驶员停车后不载客；二是出租车正在路边待租，却拒绝载客；三是营业途中无正当理由中断服务的。
遇到出租车司机绕路怎么办
遇到出租车司机绕路怎么办付钱时拿好发票，记住他的服务编号，在车上打投诉电话12328。
“12328”是交通运输服务监督电话号码，是工业和信息化部核配的全国统一交通运输服务监督电话专用特服号码，是交通运输行业统一的社会公益性服务监督电话号码。
”市城市客运管理处相关负责人告诉记者。
该号码的主要功能是受理服务监督、投诉举报、信息咨询、意见、建议等业务。
如果市民遇到出租车司机不使用计价器、故意绕路、加价、拒载等违规经营行为，或在出行路上遇突发状况、在出租车上遗失物品，都可以随时拨打12328。
出租汽车经营者应当遵守下列规定：(一)遵守法律、法规和规章，接受出租汽车管理机关和工商行政、税务、物价、劳动、公安、公安交通、技术监督等管理机关的监督检查;(二)执行物价管理机关制定的收费标准，使用经税务机关监制的专用收费凭证，不得擅自改变收费标准或者使用其他收费凭证;(三)制定服务标准、规程和驾驶员、乘务员守则以及车辆检修、安全行车、治安保卫等规章制度;(四)依法与驾驶员签订劳动合同、承包合同，明确双方权利义务;(五)建立实施治安保卫责任制，对从业人员进行法制教育，建立学习和业务培训制度;(六)对乘客提出的服务质量问题及时调查处理，并应当自乘客提出之日起10天内作出答复;(七)执行交通行政主管部门协调营运业务的措施;(八)法定代表人和管理人员按照规定参加市交通行政主管部门组织的培训，经培训合格后方可上岗;(九)按规定期限和要求向市通行政主管部门如实报送营运报表及其他营运资料，接受交通行政主管部门对营运资料和票证的查阅;(十)不得使用无营运资格证件、被暂扣营运格证件的驾驶员或者非本单位的驾驶员驾驶车辆营运;(十一)不得擅自在出租汽车内或者在车身上张贴、设置商业性广告。
上海市交通委员会关于印发《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》的通知
上海市交通委员会关于印发《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2018.09.26•【字号】沪交行规〔2018〕2号•【施行日期】2018.09.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市交通委员会关于印发《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》的通知沪交行规〔2018〕2号各有关单位：《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》已经2018年9月20日第8次主任办公会议审议通过，现予发布，自2018年11月1日起施行，有效期至2023年10月31日止。
2016年4月12日印发的《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》（沪交法〔2016〕331号）同时废止。
现就做好《上海市交通委员会关于出租汽车和车辆非法客运行政处罚的裁量基准》的贯彻执行工作，提出如下要求：一、高度重视，严格出租汽车行业行政执法工作出租汽车事关市民出行，是重要的民生行业。
各有关单位应当高度重视，进一步严格出租汽车行政执法工作。
在作出行政处罚时，应当严格执行本裁量基准；同时，建立和完善集体讨论、说明理由、评议考核等相关配套制度。
二、注重积累，做好裁量基准动态调整储备工作根据《上海市人民政府关于本市建立行政处罚裁量基准制度的指导意见》要求，裁量基准应当随着法律、法规、规章的变化或者执法工作的实际情况，予以动态调整。
在本裁量基准的施行过程中，各有关单位应当做好储备，结合执法实际，积累进一步修改完善的意见和建议。
三、审慎监管，落实国家和本市专项工作部署相关要求出租汽车与市民群众密切相关，网约车又是新兴事物，各有关单位应当秉持审慎监管的原则。
国务院、交通运输部以及市政府相关文件对专项执法活动期间出租汽车和车辆非法客运相关违法行为的处罚幅度有规定的，从其规定。
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上海出租车绕路赔偿标准
摘要：
1.上海出租车绕路赔偿标准的相关规定
2.出租车绕路对乘客权益的影响
3.乘客如何维权及索赔途径
4.案例分享及处理结果
5.避免绕路的建议
正文：
一、上海出租车绕路赔偿标准的相关规定
在上海，出租车绕路赔偿标准主要依据《巡游出租汽车经营服务管理规定》进行规范。
根据规定，出租车驾驶员若存在绕道行驶行为，应由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200 元以上500 元以下罚款。
此外，乘客可以要求出租车司机承担相应的民事赔偿责任，赔偿乘客的相应损失。
二、出租车绕路对乘客权益的影响
出租车绕路会对乘客的权益产生负面影响，主要表现在以下两个方面：
1.经济损失：绕路会导致乘客支付额外的交通费用，增加了乘客的经济负担。
2.时间损失：绕路会延长乘客的出行时间，可能导致乘客迟到或其他不必要的麻烦。
三、乘客如何维权及索赔途径
当乘客发现出租车绕路时，可以采取以下措施维护自己的权益：
1.保留相关证据：乘客可以记录下车牌号、行驶路线以及支付的交通费用等证据，以便后续维权。
2.拨打投诉电话：乘客可以拨打出租车公司的投诉电话，反映问题并要求赔偿。
3.向行政主管部门投诉：乘客还可以向当地出租汽车行政主管部门投诉，要求对出租车司机进行查处。
4.寻求法律途径：如果乘客与出租车公司或司机协商无果，可以寻求法律途径，向法院提起诉讼。
四、案例分享及处理结果
曾有一位乘客在上海打出租车时遭遇绕路，乘客拨打了投诉电话，并提供了车费发票、行驶路线等证据。
经过调查，出租车公司认定司机存在绕路行为，最终退还了乘客额外支付的交通费用，并对司机进行了处罚。
五、避免绕路的建议
为避免在乘坐出租车时遭遇绕路问题，乘客可以采取以下措施：
1.选择正规出租车：尽量选择有良好口碑的正规出租车公司，避免搭乘非法营运车辆。
2.熟悉路线：在出发前了解目的地周边的道路情况，以便在行驶过程中发现问题及时提醒司机。
3.使用导航软件：乘客可以在手机上使用导航软件，确保出租车按照正确的路线行驶。