48293汽车涂装培训教材
《涂装培训教程课程》课件
家装涂装案例中，介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择，包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求，以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用，包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物，应 进行回收再利用，减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物， 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中，介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择，包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求，以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求，可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致，可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求，对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试，以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进，涂装设备逐渐实 现智能化，提高了生产效率和产品质 量。
涂装基础理论培训课件教材
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------涂装基础理论培训课件教材目录第一章涂装品质检验 8.5.1 海格客车涂层品质要求车身颜色和图案符合客户的指定要求漆膜光泽（60。
） 90 硬度 HB 附着力 1 级耐腐蚀性（中性盐雾试验）168 小时单边腐蚀不大于 2mm 耐水性 240 小时不起泡漆膜总厚度95m 漆膜外观无明显的涂装缺陷，表面平整防腐层满足工艺要求或客户的特殊要求 8.5.2 涂装表面前处理应达到的要求涂装前表面预处理是直接影响涂层使用寿命和装饰效果的重要环节，目的是去除被涂件构成物之外的所有异物，提供适合于涂装要求的良好基底，以保证涂层有良好的防腐蚀性能和装饰性能。
涂装前处理完成后，被涂件表面应打磨均匀，无氧化皮，无油污无锈蚀，焊接部位无焊渣无残胶，用擦拭纸进行检查时，擦拭纸应无明显污迹。
8.5.3 检查工作及检验人员素质有哪些要求涂装检验工作包括原材料检验和产品品质检验。
原材料检验是指与涂装生产过程相关的原辅材料在使用前必须按照相关的原材料检查标准进行检查，检查方式根据需要采用抽检、全检。
检查项目有：外包装检查（材料名称、生产批号、有效期、包装的完好性等），材料的外观品质检查、使用性能品质检查等。
1 / 15涂装过程检验工作主要包括：过程巡检、关键工序检验、转序检验。
过程巡检：检查生产过程中作业方式、使用的量器具、原辅材料、工具是否符合工艺规范要求，纠正不正确的作业方式，抽查过程产品的品质是否符合相关技术工艺要求，关键工序检查：对工艺规定和特殊设定的工序按照要求进行检查。
转序检查：接制造部报检后，过程检验员按《涂装过程检验指导书》对每台在制产品进行检验，检出缺陷记录于《产品品质缺陷记录表》，同时根据《产品分类标准》对缺陷进行分类，并按对应的分值扣分；所有项目检查完毕后，汇总扣分值，判定是否合格。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
48293汽车涂装 222页PPT文档
６) 电气设备部件的涂装。 其主要要求是防水、防腐蚀和绝缘，对于蓄电池附件的 构件则要求耐酸。
相对而言，汽车修补涂装则针对在用的汽车，是为了恢复汽车原有的涂层技术标
准和达到无痕修补目的，根据需要修补部位和面积的大小，汽车修补涂装可以分为重 新喷涂(简称“重涂”或“全车喷涂”)、局部修补(根据修补面积又可分为“点修补”和 “面修补”)和零部件修补涂装等。
(４) 汽车涂装件产品一般为多涂层涂装 汽车车身涂层一般都是由三层以上的涂层 组成的，如轿车车身的涂层就是由底涂层(主要是防锈底漆层)、中间涂层(提高上下涂膜 的结合能力。提供韧性和抗冲击能力)和面涂层(提供多彩的颜色)组成的，涂层的总膜厚 一般控制在１００μｍ 左右。
１. １. ４ 汽车涂装的三要素
(２) 汽车涂装(以车身涂装为主)属于中、高级装饰性涂装 涂层的装饰性一般根据 汽车类型、汽车外形设计和时代流行的色彩来选择。 涂层的外观优劣直接影响涂层的装
饰性。涂膜的桔皮、颗粒是影响汽车外观的主要因素。 一般要求汽车外表涂层平整光滑，
镜物清晰，不应有颗粒。
除特殊用途的汽车(如军用汽车)外，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽和鲜映性。 (３) 汽车涂装是最典型的工业涂装 汽车涂装流水线的生产节奏一般从几十秒到几 分钟不等，为此，必须选用快速高效的涂装前预处理方法、涂装方法、干燥方法、传送 方法和工艺设备，以满足生产需要。
汽车涂装
目录：
第１ 章 第２ 章 第３ 章 第４ 章 第５ 章
汽车涂装概述 汽车整车涂装技术 汽车修补涂装技术 汽车涂装质量检验学习目标
１. 掌握汽车涂装的定义、功能。 ２. 掌握涂装三要素的重要意义。 ３. 掌握汽车涂装的特点和分类。 ４. 了解我国整车涂装及修补涂装的发展历史。 ５. 了解涂装技术的新工艺、新方向。
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装。
三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
汽车同步工程技术培训教材-涂装
涂装安全
03
遵守涂装安全操作规程，佩戴防护眼镜、口罩、手套等防护用
品，防止涂料飞溅和吸入。
涂装后的质量检测与控制
外观检查
检查涂层表面是否光滑、均匀、无气泡、无杂质， 色泽是否符合要求。
厚度检测
使用测厚仪检测涂层厚度，确保涂层厚度符合设 计要求。
性能测试
进行附着力、耐磨性、耐候性等性能测试，以确 保涂层质量可靠。
面漆的选择与使用
总结词
面漆是涂装过程中最外层，直接影响着汽车外观和涂层质量 。
详细描述
面漆应具备较高的光泽度、色彩鲜艳、耐候性好等特点。常 用的面漆有硝基漆、丙烯酸漆和聚氨酯漆等。在使用面漆时 ，应注意控制稀释比例，均匀涂抹，避免出现刷痕、流淌等 现象。
特殊涂装材料的选择与使用
总结词
特殊涂装材料是指在涂装过程中使用的具有特殊功能的材料，如防爆膜、变色龙涂料等。
同步工程定义
同步工程是一种将产品开发 流程中各个阶段的工作整合 起来，实现并行、协同工作 的工程技术。
并行性
同步工程鼓励各领域专家从 早期阶段就开始参与产品开 发，实现各阶段工作并行进 行，提高开发效率。
协同性
同步工程强调各领域专家间 的沟通与协作，共同解决跨 领域问题，确保产品整体性 能最优。
预测性
涂装时应掌握正确的涂装技术，确保涂层均匀、无流淌。
颜色不均、流淌问题及解决方案
• 涂层过薄：涂装时应按照规定的涂层厚度 进行施工，避免涂层过薄导致颜色不均或 流淌问题。
颜色不均、流淌问题及解决方案
01
解决方案
02 按照厂家提供的调配比例进行涂料调配。
03
掌握正确的涂装技术，多加练习，提高熟 练度。
某品牌汽车涂装案例分析
汽车涂装培训教材
2 涂装的三要素 涂装工程的关键：涂装材料、涂装工艺和涂装管理这三个要素。 2.1 涂装材料 涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。 2.2 涂装工艺 涂装工艺包括所采用的涂装技术（工艺参数）的合理性和先 进性，涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性，涂装环境条件 以及涂装操作人员的技能、素质等。 2.3 涂装管理 涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管 理、现场环境管理、人员管理等。
三、失光
四、橘皮
十、丰满度不良
十一、泛白
十七、色差
十八、聚银 十九、干燥不良 二十、颗粒 二十一、打磨砂纹
二十五、水泡 二十六、锈蚀
二十七、鼓泡 二十八、鼓泡
五、缩孔
六、针孔 七、痱子
十二、渗色
十三、条纹
《涂装培训教材》
目 录
第一章
汽车涂装概论 工艺流程知识介绍
第二章
第三章
漆膜缺陷介绍及预防
油漆车身检验及仪器使用
第四章
第一章 汽车涂装概论
3
1
涂装的定义及功能
1.1 涂装定义 涂装系指将涂料涂覆于（基底表面）物面上，经干燥成膜 的工艺 。 1.2 涂装功能 ☆ 保护作用 在物体表面上涂装形成具有一定耐水性、 耐候性和耐化学品等性能的涂膜，可获得保护物体．延 长其使用寿命的效果。 ☆ 装饰作用 涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、 平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。 ☆ 特种功能 涂装能调节热、电等能量的传导性，防止 微生物的附着（杀菌），示温，控制声波的散发、反射 和吸收，产生夜光等。
8.8 换件
对于不能通过研磨抛光以及补漆修复以及变形不能修复的部 件进行换件处理。 8.9 检验 检查漆膜缺陷。
涂装检验培训教材(ppt 53页)
8、咬起（咬底）
底漆层被咬起脱 离，产生皱纹、胀 起、起泡等现象， 底涂未干透或面漆 含有强溶剂。
一次修补的面漆没干 透进行第二次修补
24
8、咬起（咬底）和原因和解决措施
➢ 对策改变涂料体系，选配合适的底面漆 ➢ 加强烘、保证底漆干透 ➢ 适当调整面漆的稀释剂、剔除对底涂溶胀的强溶剂 ➢ 在易产生咬起的配套涂层场合，先在底涂层上薄薄喷涂一
和枪距，保持均一、合适的漆膜厚度 ➢ 升温时应缓慢升温，避免溶剂急速挥发。 ➢ 降低被涂物的温度和洁净度，清除被涂物面的小孔 ➢ 将针孔彻底打磨后重新喷涂
21
7、发花 由于涂装不当或涂料 组份变质，漆膜颜色 局部不均一，出现斑 印、条纹和色相杂乱 的现象。
22
7、发花的原因和解决措施
➢ 使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性 ➢ 选用合适的稀释剂 ➢ 调整涂料合适的施工粘度 ➢ 加强操作人员培训，喷涂合适的、均一的膜厚 ➢ 一般需重新涂装
涂装检验培训
1
引言
汽车涂装在100多年的汽车历史中，由当初的作坊式涂装 发展到适应于大量流水线生产的典型工业涂装，经历了多次 质的变革。以汽车车身涂装为例，漆前处理磷化、底漆电泳 全自动化，中涂、面漆实现了静电自动喷涂、计算机智能化 控制技术等高科技的应用，使汽车涂装成为高度自动化和现 代化的工艺。
涂层质量达到和超过了汽车的使用寿命，车身保用期达 到10年以上。
2
➢江汽公司原先生产也没有标准的生产厂房，多数的研究是在室外，
江汽汽车涂装也不例外，原先完全靠人工对驾驶室表面进行手工喷丸，
利用人工对驾驶室表面擦洗“松香水”，进行涂装
➢1992年第一条涂装生产先建立起来-----现 在的商用车轻卡一厂涂装（单线运行），随 后建起了小卡涂装线，在小卡涂装线先后试 生产了商务车，中重卡驾驶室的电泳；
汽车车身修复及涂装技术讲解学员课件
02
03
新型涂装工艺
采用高耐候性、高防腐性的高性 能涂料，提高车身外观持久性和 耐久性。
如静电喷涂、3D打印等新型涂装 工艺，提高涂装效率和涂层质量。
智能化与自动化技术的应用
机器人涂装
利用机器人进行自动化涂装，提高涂装效率和 涂层质量，降低人工成本。
智能检测设备
采用智能检测设备对涂层进行实时监测和缺陷 检测，提高涂装质量。
车身修复操作技巧
总结词
注重细节和质量是实现高质量修复的重要保障。
详细描述
在进行车身修复时，需要注重每一个细节和质量环节。这包括对损伤部位的清理 、填充材料的选用、焊接质量的要求、涂装工艺的控制等方面的细节。只有严格 控制每一个环节的质量，才能确保最终的修复效果达到高质量的标准。
修复质量检测与评估
环保与废弃物处理
01
02
03
减少废弃物
在汽车车身修复及涂装过 程中，应尽量减少废弃物 的产生，提倡资源的循环 利用。
分类处理废弃物
对于无法再利用的废弃物， 应根据其性质进行分类处 理，避免对环境造成污染。
环保涂料选择
优先选择环保型的涂料， 减少对环境的污染。
事故应急处理
制定应急预案
应制定详细的事故应急处理预案，包括事故报告、紧 急救援、现场处置等方面。
涂装质量检测与评估
涂装质量检测与评估是汽车涂装过程中必不可少的一 环，其目的是为了确保涂装质量符合要求和标准。
输标02入题
质量检测与评估主要包括外观质量、附着力和耐磨性 等方面的检测。
01
03
根据检测结果，可以对涂装工艺进行调整和优化，以 提高涂装质量和效率。
04
外观质量检测可以采用目视法或仪器测量法，附着力 检测可以采用划格法或拉力测试法，耐磨性检测可以 采用磨损试验机进行测试。
汽车涂装技术培训课件
第三阶段，涂料受从空气帽喷幅控制孔喷出的气流作用，气流从相对的 方向冲击涂料，使其成为扇形的液雾。
CONTENTS
学 习 任 务 一
喷 枪
1 喷枪类型 2 喷枪结构和工作原理
3 喷枪的调整
4 正确的喷枪操作 5 喷枪操作注意事项和操作不当带来的问题 6 喷枪的清洗和保养 7 喷枪的故障排除
（一）喷枪类型
3．压力式喷枪
喷枪上没有储液罐，涂料用软 管与一个压力储料罐连接，压 缩空气作用于储液罐上。
优点：涂料罐容积大，喷涂大 型表面时不必停下来向涂料罐 中添加油漆；也可使用高黏度 涂料。
缺点：不适合小面积喷涂，变 换颜色及清洗喷枪需要较多时 间。
CONTENTS
学 习 任 务 一
书名：汽车涂装技术 ISBN： 978-7-111- 49209-2
出版社：机械工业出版社 本书配有电子课件
单元三 汽车修补涂装设备和工具
学习任务一 喷枪
知识点：喷枪的类型；喷枪的结构和工作 原理；喷枪的调整。
能力点：喷枪的正确操作及注意事项；喷 枪的清洗和保养；喷枪的故障排除。
CONTENTS
（四）正确的喷枪操作
2．喷枪嘴与待喷件之间的距离
喷枪与待喷件表面保持适当的距离非常重要，一般情况下距离20cm左 右（可按油漆供应商提供的工艺条件操作），如果喷涂距离过近，喷涂 气流的速度就较高，从而会使涂层出现波纹；如果距离过远，就会有过 多的溶剂被挥发，导致涂层出现桔皮或发干，并影响颜色的效果。
（四）正确的喷枪操作
3．喷枪移动的速度
移动喷枪的速度应稳定，喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、 涂料的黏度有关。移动速度过快，会使漆膜粗糙无光，漆膜流平性差； 移动过慢，会使漆膜过厚发生流泪。