客运车辆安全例检制度标准范本

营运车辆安全检查管理制度范本（三篇）

营运车辆安全检查管理制度范本一、目的和作用为了确保营运车辆的安全运营，保障乘客和驾驶人员的生命财产安全，制定本营运车辆安全检查管理制度，加强对营运车辆的安全检查，及时发现和排除隐患，确保车辆处于良好的运行状态。

二、适用范围本制度适用于所有从事营运车辆行业的企事业单位和个体经营者。

三、责任和义务1. 营运车辆企事业单位负责制定相应的安全检查计划，明确责任人，建立检查档案，并按照计划执行检查。

2. 营运车辆司机员应按照相关规定接受安全检查，主动配合检查人员工作，并在检查过程中提供必要的协助。

3. 安全检查人员要具备一定的专业知识和技能，及时发现并处理车辆隐患，确保车辆的安全运营。

4. 监管部门要定期对营运车辆进行抽查检查，发现问题及时处理，对严重违规行为要依法追究责任。

四、检查内容1. 车辆外观：检查车辆外观是否整洁、完好，玻璃是否完好透明，车身是否有破损或严重腐蚀等情况。

2. 车辆底盘：检查底盘是否有漏油、渗油，悬挂系统是否正常，制动系统是否灵敏可靠等情况。

3. 车辆轮胎：检查轮胎花纹深度是否合格，气压是否正常，是否存在破损、变形等情况。

4. 车辆灯光：检查车辆灯光是否正常，大灯、刹车灯、示宽灯、转向灯等是否亮度合格，是否完好。

5. 车辆内饰：检查车内是否整洁，座椅、安全带、消防器材、紧急救援工具是否齐全可用。

6. 车辆动力系统：检查发动机、传动系统和汽车电子控制系统是否正常运行。

五、检查频次1. 营运车辆应按照规定的时间间隔进行定期检查，具体频次由企事业单位根据车辆情况制定，并纳入检查档案管理。

2. 对于新购车辆和更换部件的车辆，应在开始使用前进行一次完全的安全检查。

3. 针对车辆使用期满、事故、违规行为等特殊情况，应进行临时或加强检查。

六、处罚措施1. 对于发现的安全隐患，应及时制定整改措施，对存在严重违规行为的车辆，可以进行停运处罚，并依法进行处理。

2. 对于存在重大安全隐患的车辆，应立即停止使用，并通知相关部门进行处理。

客运企业车辆安全例检制度

车辆安全例检制度
为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

一、出车前应对下列各项进行检查：
1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

2、喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

3、各坚固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

4、轮胎气压是否符合规定。

5、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

6、起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

二、车辆行驶中应对下列各项进行检查：
1、检视各种仪表的工和情况。

2、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况：检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、车辆返回后应对下列各项进行检查：
1、清洁全车内、外部及底盘。

2、检查和补充润滑油、燃料。

3、发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身、骑马螺栓是否松脱。

5、检查轮胎与钢圈。

6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制度液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列的四种情况则不能出车：
1、油电水系统有故障不出车；
2、制动设备性能不良不出车；
3、安全设备不齐不出车；
4、司机身体状况不好不出车。

车辆安全检查制度模版

车辆安全检查制度模版1. 目的本制度的目的是确保车辆在运营过程中的安全性，减少事故发生的风险，保护员工和乘客的生命财产安全。

2. 适用范围本制度适用于公司所有车辆的安全检查，包括但不限于公务车辆、客运车辆和货运车辆等。

3. 责任部门车辆安全检查由车辆管理部门负责，包括车辆运营管理和维护保养。

4. 检查内容4.1 外观检查4.1.1 确保车辆外观整洁无损，车身涂装完好。

4.1.2 检查车窗、车灯、车镜等灯光装置是否齐全、正常工作。

4.1.3 检查车辆标识、标志是否完整，符合标准。

4.2 内部装备检查4.2.1 检查座椅、安全带、扶手等内部装备是否完好、稳固。

4.2.2 检查安全设施如灭火器、急救箱是否齐全并处于有效状态。

4.2.3 检查车内通风系统、暖风、空调等设备是否正常运行。

4.3 车辆机械状况检查4.3.1 检查车辆发动机、变速器、刹车系统等机械装置是否稳定、正常工作。

4.3.2 检查轮胎、制动器、转向系统等是否磨损严重，存在安全隐患。

4.4 操作性能检查4.4.1 检查车辆转向操作、加速、刹车等性能是否正常。

4.4.2 检查车辆底盘有无漏油，底盘清洁是否及时。

4.5 所有电子设备和仪表检查4.5.1 检查电子设备如音响、导航系统、倒车雷达等是否正常工作。

4.5.2 检查仪表盘各项指示灯、仪表的显示是否准确。

5. 检查频率5.1 日常检查每天开始营运前，驾驶员必须对车辆进行外观、内部装备和操作性能的简要检查，确保车辆处于正常运行状态。

5.2 定期检查5.2.1 车辆管理部门每月对所有车辆进行一次综合性检查，确认车辆各项系统的运行状态。

5.2.2 车辆管理部门每季度对所有车辆进行一次全面检查，包括外观、内部装备、机械状况、操作性能和电子设备等。

5.3 异常检查当车辆发生事故、出现故障或接到用户投诉时，应立即进行检查，并在处理问题后将结果上报车辆管理部门。

6. 检查记录和处理6.1 检查记录车辆安全检查记录由驾驶员填写，包括检查时间、车辆信息、检查内容和结果等。

2024年车辆安全例保例检制度(二篇)

2024年车辆安全例保例检制度一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。

二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。

三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。

四、必须按车辆管理机关的期限进行检验，检验不合适的车辆不准上路运管。

五、切实做好客车二级维护，保证发动机正常运行。

争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检，确保营运安全。

六、严格遵守客运汽车装载规定，严禁“三品”上车，严禁超载、超员、超速。

七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证，方可报班。

2024年车辆安全例保例检制度（二）引言车辆安全是道路交通安全的重要组成部分，车辆的安全状况直接影响道路交通的安全性。

为了确保车辆的安全行驶，各国都制定了相应的车辆安全例保例检制度。

____年，随着科技的发展和社会的进步，车辆安全例保例检制度也将迎来一系列的变革。

本文将对____年车辆安全例保例检制度进行详细的分析和阐述。

一、车辆安全例保例检制度的背景和意义车辆安全例保例检制度作为保障道路交通安全的重要手段，对于减少交通事故和保护人民生命财产具有重要意义。

随着车辆数量的不断增加和交通环境的复杂化，传统的车辆安全例保例检制度已经不能满足需求，亟需进行改革和更新。

____年车辆安全例保例检制度的改革主要包括以下几个方面：1. 强化安全技术标准在____年，随着科技的进步，车辆安全技术标准将进一步提高。

首先，安全气囊将成为标配，不论是私人车辆还是商用车辆，都必须配备安全气囊。

此外，电子稳定系统、自动紧急制动系统等高级安全技术也将被普及和应用。

这些安全技术的应用可以最大限度地提高车辆的安全性能，降低事故发生的可能性。

2. 完善车辆例保制度车辆例保是车辆所有人为了保障车辆的安全和稳定运行而进行的一系列维护和保养工作。

客运车辆安全例检管理制度范本

内部管理制度系列编号：FS-ZD-04017客运车辆安全例检制度
Passenger vehicle safety inspection system
为规范化、制度化和统一化作业行为，使员工的管理工作有章可循，提高工作效率和员工责任感、归属感，特此制定。

为了加强进站客车管理，确保当日发班车辆情况良好。

订立本制度;
一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。

否则，不予排班发车。

二、凡属本站始发班车，规定必须在检验台进行例检。

凭例检台例检合格证原件报班。

否则，不予报派。

当日返程班须有对方车站(该车始发站)出具的合格单凭证。

三、本站调度室应将收到的例检单归集，月终汇总交回车站统一存档。

四、车站客运调度员违反以上制度的，一律作下岗处理。

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客运车辆安全例检制度

车辆安全带检查
检查车辆的安全带是否完好无损，能够正常工作。
周检查
车辆发动机检查
检查车辆的发动机是否正常工作，包括机油、冷却液、火花塞等部位。
车辆悬挂系统检查
检查车辆的悬挂系统是否正常工作，包括减震器、悬挂弹簧等部位。
车辆制动系统检查
检查车辆的制动系统是否正常工作，包括制动泵、制动片、制动油管等部位。
提升客运行业形象
客运车辆的安全性能是衡量客运行业服务质量的重要标准之一。实施安全例检制度有助于提升客运行业的整体形象，提高社会公众对行业的信任度。
安全例检制度的优化方向和实施建议
完善安全例检项目和标准
针对客运车辆的特点和可能存在的安全隐患，应进一步完善安全例检的项目和标准，提高检查的针对性和有效性。
3
对维修过程中发现的安全隐患和故障进行跟踪和记录，及时采取措施消除问题。
建立奖惩机制，加强驾驶员的安全意识培养
设立奖励基金，对严格执行安全例检制度的驾驶员和相关人员进行表彰和奖励。
对违反安全例检制度的驾驶员和相关人员进行惩处，情节严重者可取消其从业资格。
通过安全教育和宣传，增强驾驶员的安全意识和责任感培养。
能够适应行业发展的需要。
优化检查项目和标准，使其既全面又易于操作，提高安全例检
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的可靠性和有效性。
对策：加强与维修厂的合作和监督
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加强与维修厂的合作，提高维修服务的质量和
效率。
对维修厂进行定期评估和监督，确保其具备相应的技术水平和良好的
服务质量。
建立健全的维修管理机制，规范维修操作流程和质量标准，防止出现违规操作和虚假报告的
客运公司对安全例检制度的重视程度不够，导致制度执行不力。

客运车辆安全例检制度

客运车辆安全例检制度1. 前言客运车辆安全例检制度是指对客运车辆进行定期例行检查和维护，以确保车辆在运营过程中的安全性。

本文档旨在介绍客运车辆安全例检制度的相关要点和操作流程，以便于客运公司和车辆运营人员遵守和执行。

2. 背景客运车辆是运输旅客的重要交通工具，在运营过程中，客运车辆的安全问题直接关系到旅客的生命财产安全以及企业的声誉。

因此，建立健全的客运车辆安全例检制度，对保障道路交通安全具有重要意义。

3. 安全例检内容客运车辆安全例检的内容包括但不限于以下方面：3.1 车辆外部检查车辆外部检查主要包括对车身、车窗、车灯、雨刮器、轮胎、车牌等部件的检查，确保车辆外部设施完好且能正常工作。

3.2 车辆内部检查车辆内部检查主要包括对座椅、安全带、扶手、车窗开关、空调、音响等设施的检查，确保车辆内部设施完好且能正常工作。

3.3 发动机检查发动机检查主要包括对发动机的润滑油、冷却液、电瓶、皮带等进行检查和维护，确保发动机正常运转。

3.4 刹车系统检查刹车系统检查主要包括对刹车蹄片、刹车油、制动管路、刹车盘等进行检查和维护，确保刹车系统的正常工作。

3.5 转向系统检查转向系统检查主要包括对转向机构、转向盘、转向油等进行检查和维护，确保转向系统的灵活准确。

3.6 悬挂系统检查悬挂系统检查主要包括对悬挂装置、减震器、悬挂弹簧等进行检查和维护，确保悬挂系统的正常工作。

3.7 电气系统检查电气系统检查主要包括对电线、电瓶、发电机、灯具等进行检查和维护，确保电气系统的正常工作。

3.8 轮胎及轮胎气压检查轮胎及轮胎气压检查主要包括对轮胎的磨损程度、胎面深度及轮胎气压进行检查，确保轮胎的安全性和正常压力。

4. 安全例检流程4.1 定期例检定期例检是指按照规定的时间间隔对客运车辆进行例行检查，推荐的时间间隔为每隔半年进行一次例检。

定期例检流程如下：1.车辆管理人员提前通知车辆运营人员关于例检时间和地点；2.车辆运营人员将车辆按时送至指定地点进行例检；3.例检人员按照安全例检内容对车辆进行检查和记录；4.如果发现问题或异常，将进行相应的维修和整改；5.完成例检后，颁发合格证明。

客运车站车辆安全例行检查制度

客运车站车辆安全例行检查制度一、背景介绍随着社会交通的不断发展和人们出行需求的增加，客运车站承载着大量的乘客运输任务。

为确保乘客的安全和顺畅出行，客运车站应建立健全的车辆安全管理制度。

客运车站车辆安全例行检查制度是其中重要的一部分。

本文将详细介绍客运车站车辆安全例行检查制度的相关内容。

二、检查内容客运车站的车辆安全例行检查应包括以下内容：1. 车辆基本信息检查在检查过程中，应对车辆的基本信息进行核对，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有者等，以确认车辆的合法性和真实性。

2. 车辆外观检查检查车辆的外观是否完好、无损坏、无明显油漆剥落等情况。

同时，检查车辆的标志、标识是否清晰可见，以确保车辆在运输过程中具备辨识性和承载能力。

3. 车内设备检查检查车辆内部的各类设备是否运行正常，包括制动系统、灯光设备、安全带、窗户等。

车辆的设备应符合相关标准，并经过定期维护和保养，确保乘客的安全乘坐。

4. 座椅检查检查车辆的座椅是否完好，无损坏、无变形、无松动等情况。

座椅应符合人体工学原理，以提供舒适的乘坐体验，并确保乘客的乘坐安全。

5. 消防设备检查检查车辆内部的消防设备是否齐全、完好，包括灭火器、应急疏散通道等。

消防设备的使用期限应在有效期内，并定期进行检测和更换。

6. 应急逃生设备检查检查车辆内部的应急逃生设备是否齐全、可靠，包括应急锤、安全锤等。

逃生设备应放置在便于乘客使用的位置，并经常进行检查和维护，以确保乘客在紧急情况下的安全逃生。

7. 安全技术系统检查检查车辆上的安全技术系统是否正常运行，例如防抱死系统、防溜车控制系统等。

这些系统的正常运行对于保障乘客的出行安全意义重大。

三、检查频率及要求1. 检查频率客运车站车辆安全例行检查应定期进行，具体频率根据车辆的使用情况、车况和车包所在地的具体规定而定。

一般情况下，检查频率为每个季度进行一次。

2. 检查要求车辆安全例行检查应由经过专门培训的工作人员进行，确保检查的准确性和公正性。

客运车辆安全例检制度

客运车辆安全例检制度第一章总则第一条目的和依据为确保企业客运车辆安全、提高生产管理水平，依据国家相关法律法规以及企业实际情况，订立本规章制度。

第二条适用范围本规章制度适用于企业全部从事客运业务的车辆，包含客运汽车、大巴车等。

第三条责任部门企业管理部门负责本规章制度的执行和监督。

第四条安全主体企业全体员工为安全主体，在工作中要乐观自动发现安全隐患及时报告，并参加安全管理工作。

第二章客运车辆例检的内容和周期第五条例检内容1.车身外观：检查车身是否完好无损，是否有明显凹陷、损坏或裂纹等情况；2.轮胎：检查轮胎磨损程度，是否有裂纹或漏气情况；3.刹车系统：检查刹车片磨损度、刹车油液是否充分、制动灯是否正常；4.照明信号系统：检查车灯、刹车灯、示宽灯等照明信号设备是否正常；5.底盘及悬挂系统：检查底盘部件是否松动、磨损情况，悬挂系统是否正常；6.发动机及排放系统：检查发动机运转是否正常，排放系统是否符合国家相关标准；7.客舱设备：检查座椅、安全带、紧急出口等客舱设备是否完好；8.灭火器和急救设备：检查灭火器和急救设备是否符合要求，是否过期。

第六条例检周期1.新购车辆：在购买后的30天内进行首次例检；2.在役车辆：每年例检一次，并进行记录。

第三章例检工作的要求第七条例检人员1.至少设立两名例检人员，并由企业管理部门指定；2.例检人员应接受相关培训合格，并持有相应的职业资格证书。

第八条例检程序1.例检人员依照规定的内容和周期进行例检；2.例检人员应认真填写例检记录表，并签字确认。

第九条例检结果处理1.若发现问题，例检人员应及时向企业管理部门汇报，并停用该车辆，直至问题解决；2.对于例检合格的车辆，例检记录应及时归档保管。

第十条例检结果的追踪和整改1.企业管理部门应定期进行例检结果的追踪，检查整改措施的执行情况；2.对于例检结果不合格的车辆，应订立整改方案，并跟踪整改情况，直至问题解决。

第十一条例检记录的管理1.企业应建立完善的例检记录档案，确保记录的真实、准确；2.例检记录应至少保管三年，并定期进行归档。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准范本

管理制度编号：LX-FS-A90380汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度(最新)

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。

第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。

第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。

安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。

安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。

第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。

附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。

客运车辆安全例行检查制度

客运车辆安全例行检查制度
1、客运车辆安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例行检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查，是一项加强性监督措施，驾驶员应主动配合安全例行检查人员做好安全例行检查工作。

2、客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

3、客运车辆在等级客运站发车的安全例行检查工作必须由客运站负责落实，原则上由每日第一班始发客运站实施安全例行检查。

4、在非等级客运站等站点发车的客运班车的安全例行检查工作可以委托始发地具备安全例行检查条件的客运站或二类以上汽车维修企业、或终到地在我省的具备安全例行检查条件的客运站实施安全例行检查。

此类客运车辆的经营单位应办理委托形式对所属车辆实施安全例行检查，承托检双方必须签订委托协议。

托检单位必须将委托协议存入车辆的技术档案内，并定期进行跟踪检查，了解承检方对该车的安全例行检查情况，以防止私刻车辆趟检合格章和调度专用章等弄虚作假现象的发生。

5、客运站调度应严格进行把关，对始发车辆安全例行检查不在所在车站检验的一律不准给予派车。

6、客运站财务应与调度配合,对安全例行检查室收取的外车趟检费进行监督，及时清缴入账。

7、安全例行检查相关人员应及时准确地建立、记录安全例行检查台账。

车辆安全例行检查和出站检查制度范本（2篇）

车辆安全例行检查和出站检查制度范本一、目的和范围车辆安全例行检查和出站检查制度的目的在于确保车辆在运输过程中的安全性，并预防事故和故障的发生。

本制度适用于所有运营车辆，包括公共交通、物流和企事业单位的车辆。

二、主要内容1. 例行检查1.1 车辆内部检查1.1.1 检查车辆座位和扶手的完好性，确保乘客乘坐的安全。

1.1.2 检查车辆灯光和车内照明是否正常工作。

1.1.3 检查车辆安全设备，包括灭火器、应急锤等是否齐全，并处于可使用状态。

1.2 车辆外部检查1.2.1 检查车辆车身是否有明显的损坏和漏油情况。

1.2.2 检查车辆轮胎胎压和轮胎磨损情况，确保行驶安全。

1.2.3 检查车辆制动系统，包括刹车片和刹车油是否正常，并进行刹车测试。

2. 出站检查2.1 乘客检查2.1.1 检查乘客是否携带危险品和易燃易爆物品，禁止携带。

2.1.2 检查乘客是否携带超过规定尺寸的行李，指导乘客妥善安放行李。

2.2 车辆检查2.2.1 检查车辆是否完成了例行检查的所有项目，并确保车辆处于安全状态。

2.2.2 检查车辆行驶证、营运证等证件是否有效。

2.2.3 检查车辆载客标识和广告宣传标语是否规范，遵守相关法规。

三、执行责任例行检查和出站检查由运营车辆的驾驶员和相关运营管理人员共同负责执行。

驾驶员要对车辆的安全性负责，及时发现问题并及时报告，运营管理人员要对检查结果进行记录和跟踪，确保问题得到及时解决。

四、管理措施1. 建立检查记录和问题整改记录，对检查结果进行跟踪和统计，及时解决存在的问题。

2. 定期组织车辆安全培训，提高驾驶员和运营管理人员的安全意识和技能。

3. 建立车辆故障报修制度，驾驶员在发现车辆故障时要及时报修，确保车辆的正常运营。

五、责任追究对于违反车辆安全例行检查和出站检查制度的驾驶员和运营管理人员，将依照相关规定进行责任追究。

对于因未及时发现或报告问题导致事故发生的驾驶员和运营管理人员，将承担相应的法律责任。

车辆发车前例检制度模版(3篇)

车辆发车前例检制度模版为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，保障道路运输安全，保证营运客车的技术状况良好，根据条例第四十条，道运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，特制定发车前例查制度。

一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位，不迟到、不早退，有事要请假，不得擅自离岗，以免车辆漏检。

二、安检人员要树立高度的责任心、事业心，认真负责车辆进场、站检验，发现问题及时开出维修单，通知车主维修，坚决杜绝车辆带病行驶。

三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作，对不服从检查的车辆，车站有权不予配客。

四、认真填写车辆检验登记，并妥善保管，以备查阅，车辆检验执行交通部检验标准，周检率应达到____%。

五、安检员要督促驾驶员做好车辆三检工作，督促车主按计划车辆进行各类维护。

六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行，发生责任事故将追究当事人的责任。

车辆发车前例检制度模版（2）一、目的为确保车辆在发车前进行全面的例检，保证车辆安全，保障乘客出行的安全和便利，制定本车辆发车前例检制度。

二、适用范围本制度适用于所有车辆在发车前进行例检的情况。

1. 车辆外观检查：a. 检查车身是否有明显、严重的损坏；b. 检查车窗是否完好无损；c. 检查车辆各个门是否能够正常打开和关闭；d. 检查车辆灯光是否正常运行。

2. 车辆内部检查：a. 检查座椅是否完好无损；b. 检查安全带是否正常；c. 检查车辆空调系统是否正常运行；d. 检查车辆内部卫生情况。

3. 车辆机械检查：a. 检查车辆发动机是否正常；b. 检查车辆刹车系统是否正常；c. 检查车辆轮胎是否有磨损、漏气等情况；d. 检查车辆底盘是否有异常噪音。

四、例检程序1. 车辆司机在发车前20分钟到达车辆停放位置。

2. 车辆司机进行外观检查。

3. 车辆司机进行内部检查。

4. 车辆司机进行机械检查。

5. 车辆司机填写例检表格，记录检查结果。

6. 车辆指派人员对例检结果进行审核。

车辆安全检查制度（5篇）

车辆安全检查制度第一章总则第一条为加强本站进站经营的营运客车安全技术管理，提高客运车辆安全可靠性，根据交通运输部《汽车客运站安全生产规范》和《机动车运行安全技术条件》的要求，结合本站实际，制定本制度。

第二条本制度适用于清远市城北汽车客运站。

第三条清远市城北汽车客运站安全保卫科负责本制度的实施。

第二章机构管理与措施第四条站安全保卫科负责管理和监督车辆安全例检工作。

第五条站安全保卫科安检班负责实施车辆安全例检工作。

第六条安全保卫科定期____安检员培训教育，明确安检员在安全例检的职责，熟练安全操作规程和检验流程。

第七条安全保卫科不定时对客车安全装置进行抽查，和安检车间检查，监督安检班工作情况。

第八条班车发车前，安检班负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》才能报班。

第九条站确保安检劳保用品和工具的配置。

第十条安检从业人员必须持证上岗，应依据安全例检项目1及技术要求对客车进行检查，做出明确判断，完整填写《客运车辆安全例检记录表》，填表应规范用语，字迹清晰。

第十一条《客运车辆安全例检记录表》须经安检员、驾驶员签字确认并保存备查，保存期不得少于半年。

客车例检合格后由例检员签发《例检合格通知书》。

《例检合格通知书》加盖例检单位印章后方能有效。

例检不合格的客车应在故障排除后重新进行安全例检。

例检单位对当次例检结果负责。

第三章安检人员岗位工作制度第十二条车辆安检员必须持证上岗，遵守岗位安全职责和严格执行企业主管部门和本站的各项规章制度。

第十三条严格执行“回场必检，合格放行”制度，督促驾驶员做好车辆回场检查及例行保养工作。

第十四条对车辆车上安全设施(灭火器、逃生锤、三角木、警示牌、安全带)和车头杂物，作常态化日检。

第十五条上岗前和工作时间严禁饮酒，上岗按规定穿工作服、戴安全帽、手套、不准赤脚或穿拖鞋，按交运发【____】762____文件要求使用测量工具(检验锤、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺等)和工艺流程。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本

文件编号：RHD-QB-K3012 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条安全例检工作实行责任制。

客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责；安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责；安全例检人员负岗位责任。

第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。

第二章营运客车安全例检制度第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。

第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。

营运客车安全例行检查预案范本(3篇)

营运客车安全例行检查预案范本1.目的为进一步加强汽车客运站营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，确保营运客车安全运行。

2.编制依据2.1《___道路运输条例》(___第4___号)2.2《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令___年第___号)2.3《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-___)2.4乌什运输站安全管理制度。

3.适用范围本预案适用于乌什运输站营运客车安全例检。

4.安全例检体系和例检原则4.1安检体系客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的___实施。

例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行营运客车实行安全例行检查制度。

客运站应按日检车辆数配备例检人员。

4.2安全例检原则4.2.1本预案所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

4.2.2客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。

4.2.3客运班线单程营运里程小于___公里的客运班车和往返营运时间不超过___小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在___公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在___小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

5.安全例检要求及程序5.1例检单位应做好营运客车安全例检（以下简称“例检”）工作，保证客车达到《道路客运车辆安全例检技术规范》的安全要求。

5.2班车发车前，客运站负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》（见附件1，以下简称《例检合格通知书》）到客运站报班。

营运车辆安全检查管理制度范本(4篇)

营运车辆安全检查管理制度范本一、目的与依据1.1 目的为确保营运车辆的安全性能和驾驶员的安全意识，保障乘客和货物的安全运输，制定本管理制度。

1.2 依据本管理制度的制定依据包括国家有关法律法规和规章制度、相关行业标准以及企业的内部管理要求。

二、适用范围本管理制度适用于所有公司注册并营运的车辆，包括载客和载货车辆。

三、定义3.1 营运车辆：指公司注册并用于运输乘客或货物的车辆。

3.2 安全检查：指对营运车辆进行定期、计划和临时的安全性能检验和检查。

3.3 驾驶员：指在公司注册并获得驾驶资格的员工。

四、安全检查的责任和义务4.1 安全检查责任4.1.1 公司负责人负责确保公司车辆的安全检查工作的组织和落实，制定并完善安全检查制度。

4.1.2 驾驶员配合公司的安全检查工作，按要求完成安全检查，并保证车辆的安全性能。

4.1.3 安全检查人员负责对车辆进行安全检查，发现问题及时汇报，并协助驾驶员进行维修和修理。

4.2 安全检查义务4.2.1 公司负责人要确保安排专人负责安全检查工作，并定期进行安全检查培训，提高员工的安全意识。

4.2.2 驾驶员按照规定的时间和要求进行安全检查，如发现问题及时报告并配合维修人员进行维修。

4.2.3 安全检查人员具备专业的安全检查知识和技能，定期进行培训，保证能够对车辆进行全面和准确的检查。

五、安全检查的内容和周期5.1 安全检查内容5.1.1 车身外观和外部灯光检查车身是否存在腐蚀、变形等问题，检查车辆外部灯光是否正常。

5.1.2 制动系统检查制动器是否灵敏有效，制动液是否正常。

5.1.3 悬挂系统检查悬挂系统是否存在异响、漏油等问题，悬挂装置是否正常。

5.1.4 轮胎和轮辋检查轮胎是否磨损过度、老化，轮辋是否变形、开裂等。

5.1.5 玻璃和后视镜检查车辆玻璃是否完好，后视镜是否正常。

5.1.6 底盘和传动系统检查底盘和传动系统是否存在问题，如漏油、异响等。

5.1.7 发动机和排气系统检查发动机和排气系统是否正常工作，是否存在异常噪音、漏油等。

客运站安全例检员管理制度

一、目的为确保客运站内车辆及旅客的安全，预防和减少交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规，结合客运站实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于客运站内所有安全例检员及其相关工作。

三、职责与权限1. 职责（1）负责客运站内车辆的日常安全例检工作，确保车辆符合安全运行标准；（2）对客运站内驾驶员进行安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识；（3）对客运站内车辆进行安全隐患排查，及时上报并督促整改；（4）负责客运站内车辆出站前的安全检查，确保车辆及旅客安全；（5）协助客运站管理人员处理突发事件，保障客运站正常运营。

2. 权限（1）对不符合安全运行标准的车辆有权拒绝其进站或出站；（2）对驾驶员违反安全规定的行为有权制止，并上报客运站管理人员；（3）对客运站内安全隐患有权提出整改建议，并督促整改。

四、培训与考核1. 培训（1）新任安全例检员必须接受专业培训，考核合格后方可上岗；（2）定期对安全例检员进行安全知识、技能等方面的培训，提高其业务水平。

2. 考核（1）客运站定期对安全例检员进行考核，考核内容包括业务知识、操作技能、安全意识等；（2）考核不合格者，经培训后仍不合格者，将予以解聘。

五、工作要求1. 安全例检员应严格遵守国家法律法规和客运站各项规章制度，认真履行职责；2. 安全例检员应严格按照安全例检标准，对客运站内车辆进行全面、细致的安全检查；3. 安全例检员应加强与驾驶员的沟通，提高驾驶员的安全意识；4. 安全例检员应定期向上级汇报工作情况，及时反馈安全隐患；5. 安全例检员应积极参加客运站组织的各项活动，提高综合素质。

六、奖惩措施1. 对工作认真负责、成绩突出、受到旅客好评的安全例检员，给予表彰和奖励；2. 对工作不认真、玩忽职守、造成安全事故的安全例检员，给予警告、记过、降职或解聘等处罚。

七、附则本制度由客运站安全管理部负责解释，自发布之日起实施。