牵索挂篮施工工艺汇总

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牵索挂篮

牵索挂篮

大跨度斜拉桥施工牵索挂篮综述一、牵索挂篮的分类1牵索挂篮按平台的长短可分为长平台牵索挂篮和短平台复合型牵索挂篮长平台牵索挂篮一般仅在混凝土主梁下设置挂篮平台,且已成梁段下的挂篮平台长度一般要略长于待浇梁段下的挂篮的平台长度,因而使挂篮的总长度很长,其目的一是为了挂篮的走行,二是为了保证挂篮在顺桥向的刚度。

由于自重较大,将导致挂篮挂钩处在走行时集中力较大而需增大主梁截面,增加工程费用。

短平台复合型牵索挂篮是在已成梁段上设三角桁架作为挂篮行走的吊挂受力结构,从而大大减小了挂篮的后挂钩作用于主梁上的反力,同时,挂篮平台的长度相应减小,可减轻挂篮自重。

但由于此样的结构,其平台与主梁的连接刚度非常小,且在挂篮和模板等自重作用下的牵索刚度也较小,所以,为了保证灌注主梁时的竖向刚度,除了在挂篮平台前设牵索外,同时将平台端通过吊杆吊挂于三角架上,并在施工中保持适当的拉力,以保证灌注主梁的标高准确和线型匀顺。

2.牵索挂盘接杆件来源可分为常备杆件组拼式牵索挂盘和型钢级焊式牵索挂篮常备杆件组拼式牵索挂篮的平台和挂钩的大部分杆件均采用万能杆件等常备式杆件组拼而成,故其可随受力不同而增减杆件,以适应不同的结构,且摊消成本也较小,杆件易得。

但外形较庞大。

型钢组焊式定型牵索挂篮其平台及挂钩和三角架基本都用钢板或型钢组焊或组拼而成,结构简洁紧凑,但由于是专门制做,故费用较高,且后续在其他不同的桥上使用时,可能出现大马拉小车或承载力不足需加强或改制等问题。

二、各类车索挂篮的结构构造1.长平台牵索挂篮的结构构造图1所示为一常备杆件组拼式长平台牵索挂篮的基本结构构造,其主要由主桁承重系统、模板系统、锚固系统、调高系统及走行系统等组成。

图1:组拼式长牵索挂篮结构图(1)主桁承重系统根据梁段的尺寸及自重,主桥纵、横向可分别由数榀组拼式桁梁组成,其各榀桁梁之间的间距可根据需要调整。

在外侧桥梁前端一定长度范围内设置与牵索系统连接的锚固滑槽,在纵向桥梁中间区域设置吊挂式走行牛腿。

牵索挂篮

牵索挂篮

大跨度斜拉桥施工牵索挂篮综述一、牵索挂篮的分类1牵索挂篮按平台的长短可分为长平台牵索挂篮和短平台复合型牵索挂篮长平台牵索挂篮一般仅在混凝土主梁下设置挂篮平台,且已成梁段下的挂篮平台长度一般要略长于待浇梁段下的挂篮的平台长度,因而使挂篮的总长度很长,其目的一是为了挂篮的走行,二是为了保证挂篮在顺桥向的刚度。

由于自重较大,将导致挂篮挂钩处在走行时集中力较大而需增大主梁截面,增加工程费用。

短平台复合型牵索挂篮是在已成梁段上设三角桁架作为挂篮行走的吊挂受力结构,从而大大减小了挂篮的后挂钩作用于主梁上的反力,同时,挂篮平台的长度相应减小,可减轻挂篮自重。

但由于此样的结构,其平台与主梁的连接刚度非常小,且在挂篮和模板等自重作用下的牵索刚度也较小,所以,为了保证灌注主梁时的竖向刚度,除了在挂篮平台前设牵索外,同时将平台端通过吊杆吊挂于三角架上,并在施工中保持适当的拉力,以保证灌注主梁的标高准确和线型匀顺。

2.牵索挂盘接杆件来源可分为常备杆件组拼式牵索挂盘和型钢级焊式牵索挂篮常备杆件组拼式牵索挂篮的平台和挂钩的大部分杆件均采用万能杆件等常备式杆件组拼而成,故其可随受力不同而增减杆件,以适应不同的结构,且摊消成本也较小,杆件易得。

但外形较庞大。

型钢组焊式定型牵索挂篮其平台及挂钩和三角架基本都用钢板或型钢组焊或组拼而成,结构简洁紧凑,但由于是专门制做,故费用较高,且后续在其他不同的桥上使用时,可能出现大马拉小车或承载力不足需加强或改制等问题。

二、各类车索挂篮的结构构造1.长平台牵索挂篮的结构构造图1所示为一常备杆件组拼式长平台牵索挂篮的基本结构构造,其主要由主桁承重系统、模板系统、锚固系统、调高系统及走行系统等组成。

图1:组拼式长牵索挂篮结构图(1)主桁承重系统根据梁段的尺寸及自重,主桥纵、横向可分别由数榀组拼式桁梁组成,其各榀桁梁之间的间距可根据需要调整。

在外侧桥梁前端一定长度范围内设置与牵索系统连接的锚固滑槽,在纵向桥梁中间区域设置吊挂式走行牛腿。

两种平台下斜拉桥牵索挂篮施工工艺分析

两种平台下斜拉桥牵索挂篮施工工艺分析
牵 索方 向 的改变 , 锚 头会产 生三 向分 力 , 分力 过 大会 损 坏锚 头 。 因此 , 部 分 外侧 模 必 须 使 用 木模 。底 模
墚 之 间安 置千斤 顶 , 以便 于锚 固系统 的安装 及拆 除 。 中间锚 固 系 统 的 作 用 是 减 小 挂 篮 横 向 支 点 间 的距 离, 缩 减挂 篮 的横 向变 形 及 把桁 架 中部 的垂 直 荷 载 转 移 到主 梁上 。 后 部 锚 固系统 安 置 于挂 篮 尾部 , 主要 构 件有 小 锚 梁 和拉 杆 。在 主 梁 顶 面上 安 放 小锚 梁 , 在桁 梁 上 锚 固拉 杆 下端 , 其 上 端 与小 锚 梁 锚 固。挂 篮 尾部 被
滑 槽 内。
1 牵 索挂 篮 的 构 造
1 . 1 长 平 台牵 索式 挂篮构 造
长 平 台牵索 式挂 篮一 般 由模 板 系 、 桁 架承 重 系 、 锚 固系 、 牵 索系 、 走行 系及 调高 系六部 分构 成 。
1 . 1 . 1 模 板 系统
中间锚 固系 统 由上锚 梁 、 下锚梁、 垂直联杆、 分 配梁、 扁 担梁 、 斜 向联 杆 、 千 斤顶 组成 。主梁 完成后 , 将 垫梁 安置 于其 上并 加 螺 栓 , 在 主桁 梁 上安 装 下 锚 梁 和分 配梁 , 垂直 杆 和斜 向杆一 端与下 锚梁 锚 固 , 另
1 . 1 . 4 牵 索 系统 牵 索 系统 由元宝 梁 、 吊耳 、 异形 接头 、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ牵引 杆 、 水
平 调整 螺杆 、 扁 担 梁及 千斤 顶 等 组 成 。千 斤顶 安 装 在 扁担 梁 与元宝 梁之 间 。采用 转轴 连接元 宝梁 与 吊
和 锚 固系 统传递 给 主梁 和索塔 。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法(QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011)桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮,是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备,是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来,在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中,牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

1.2 工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索,后锚点锚于已浇梁段的底板上,中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面,将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态,从而减小了挂篮的挠度与弯矩,提高了挂篮的承载能力,实现主梁全节段一次浇筑。

锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构,结构紧凑,整体性强,刚度大,承载能力大,安全性高,采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力,加大了节段施工长度,施工标准化程度高,施工速度快,施工质量好,重量大,加工费用高。

3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸,主梁0、 1#段采用墩旁托架施工,挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件,0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台,挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后,在挂篮后端设支承牛腿,前端设斜拉,挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑,以满足0、1#段梁体施工。

牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构,通过锚固系统,将挂篮锚固在主梁底板上,通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连,形成简支结构受力平台,然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土,张拉预应力、压浆等作业。

挂篮施工工艺

挂篮施工工艺

挂篮施工工艺标题:挂篮施工工艺详解与应用一、引言挂篮施工是一种在桥梁建设中广泛应用的悬臂施工方法,尤其适用于大跨径连续梁桥和斜拉桥等结构。

其主要特点是利用挂篮作为移动工作平台,逐段浇筑混凝土,待混凝土达到设计强度后,通过前移挂篮进行下一节段的施工,从而实现桥梁的逐段延伸。

二、挂篮施工工艺流程1. 挂篮设计与制作:根据桥梁的设计要求和施工条件,进行挂篮结构的设计,包括主桁架、底模系统、内外模板、预应力张拉系统等部分的设计与制造。

2. 挂篮安装与调试:将预制完成的挂篮运至施工现场,按照设计位置准确安装,并进行全面的安全性能检查及预压测试,确保挂篮结构稳定可靠。

3. 节段施工:首先进行挂篮前端的梁段钢筋绑扎、预应力管道安装、模板安装等工作,然后浇筑混凝土,待混凝土初凝并达到规定强度后,进行预应力张拉。

4. 挂篮前移:当已完成的梁段满足设计要求并达到足够的强度后,通过专门的液压或机械装置将挂篮向前移动至下一节段施工位置。

5. 循环作业:重复上述步骤,直至桥梁所有悬臂节段施工完毕。

三、挂篮施工注意事项(1)挂篮设计应充分考虑施工过程中的稳定性、刚度以及变形控制等因素,确保施工安全。

(2)挂篮前移时,要严格遵循操作规程,保证各环节连接牢固,防止发生意外滑移。

(3)混凝土浇筑过程中需密切关注挂篮受力变化,适时调整挂篮姿态,避免因混凝土重量引起的过大的变形或应力集中。

(4)挂篮施工全过程应强化安全监控,严格执行质量管理体系,确保工程质量达标。

总结,挂篮施工工艺作为一种高效、经济且灵活的桥梁施工技术,在现代桥梁工程中发挥着重要作用。

在实际应用中,不断优化设计,规范施工流程,严抓质量和安全管理,方能充分发挥其优势,有效保障桥梁建设工程的质量与安全。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法引言斜拉桥是一种结构较为复杂的桥梁形式,其建造需要用到大量的钢材和预应力混凝土等新型材料。

在建造斜拉桥的过程中,由于桥面高度较高,施工难度也高,需要采用吊塔、斜拉索和人工爬梯等器具进行施工。

而斜拉桥牵索挂篮则是其中一种施工工艺工法,通过牵索将挂篮抬起固定在斜拉索上方,将工人和材料顺利运输至施工位置进行施工。

工艺流程1.制作斜拉桥牵索挂篮–按照设计要求采购钢管、焊条等材料–利用电焊机对钢管进行切割、拼接,制作出牵索挂篮2.悬挂挂篮–利用大型吊车将牵索挂篮吊起–将牵索挂篮沿斜拉索方向吊移到作业位置–将牵索锁定在斜拉索上方3.牵索挂篮运输工作人员和材料–工人和材料进入牵索挂篮–利用电动千斤顶将牵索挂篮垂直提升至作业高度–操作电动千斤顶调整牵索挂篮位置,使其恰好位于斜拉索上方4.施工–工人在牵索挂篮内进行施工–施工完成后将物料等装载到牵索挂篮,由工人将其从斜拉桥上运输下来施工注意事项斜拉桥牵索挂篮的施工过程中需要注意以下事项:1.制作过程中要按照要求进行焊接,确保挂篮的强度和安全性。

2.大型吊车作业时,要做好安全防护工作,保证悬挂操作的稳定性和安全性。

3.牵索挂篮运输工作人员和材料的过程中,要保证千斤顶的安全稳定,避免不必要的事故发生。

4.工人在牵索挂篮内进行施工时要保证安全,佩戴好安全带和工作手套,避免意外摔落等事故。

总结斜拉桥牵索挂篮是一种有效的施工工艺工法,可以保证施工安全、快速高效地完成施工任务。

在实际应用中,需要特别注意制作工艺、吊车作业、千斤顶运输、施工安全等方面,避免出现意外事故。

61牵索挂篮施工工法

61牵索挂篮施工工法

牵索式挂篮施工工法GGG(鲁)C3061-2008杨荣泉侯福金万雨帆闫宗山孙建全(山东省路桥集团有限公司山东省公路桥梁建设有限公司)1.前言牵索挂篮是施工大跨径斜拉桥混凝土主梁的主要工具,目前国内使用的牵索挂篮形式主要有桁架式和钢箱式。

目前,箱梁的宽度和单节段浇筑长度都比较大,滨州黄河大桥主梁宽度更是达到了32.8m,单节段浇筑长度为7.5m,为提高挂篮的整体刚度,挂篮采用钢箱式主桁结构,目的为保证主梁的浇筑质量及控制浇筑时间,使挂篮的刚度及强度满足一次浇筑完毕整个梁段的要求。

该利用永久性斜拉索作为施工挂篮前支点,以简支体系受力改变了传统平衡压重式挂篮的单悬臂受力,增加了浇筑节段长度。

本挂篮具有刚度大、比同类挂篮自重轻、行走及操作方便的特点,能优质、安全、快速地完成斜拉桥混凝土主梁悬浇施工任务,施工操作简便宜行,普通工人稍加学习便可灵活掌握操作要领,施工工艺安全可靠。

这种挂篮于先后在利津黄河大桥和滨州黄河大桥应用,取得较好效果,该挂篮结构具有技术性和经济性的综合效果,达到国内先进水平。

2.工法特点2.1.利用斜拉桥特有的永久性斜拉索作为施工挂篮前支点,结合桥面锚固系统构成无压重挂篮,挂篮中端悬吊在已浇好的梁段上,将传统挂篮的单悬臂受力状态改变为简支正弯矩受力状态,从而大大提高了挂篮承载力,又减轻挂篮自重,一次浇筑长度达7.5m,一个浇筑施工周期为7d,工效提高30%~50%。

2.2.利用钢箱作为挂篮的纵、横向主桁结构,从而大大提高了挂篮的整体刚度,变形量小,保证了施工质量。

2.3.挂篮采用液压驱动,减轻了工作强度,提高了工作效率。

2.4.结构简洁紧凑,受力明确,使用较为方便。

3.适用范围本工法适用于悬臂浇筑的大跨度预应力钢筋混凝土斜拉桥。

4.工艺原理斜拉索水平分力与水平反力平衡。

斜拉索竖向分力与中支点反力形成简支梁的两个支点,承载待浇混凝土箱梁重量。

挂篮前鼻梁设计,通过四根反力杆完成斜拉索牵引、张拉、锚固及挂篮下落等几个转换过程。

5-4 牵索挂篮悬灌施工工艺框图说明

5-4 牵索挂篮悬灌施工工艺框图说明

牵索挂篮悬灌施工工艺框图
文字说明
一、挂篮的安装
当0#块现浇段灌筑后,安装挂篮。

㈠斜拉索安装
安装挂篮时,首先在前支点挂索,并进行斜拉索张拉。

在现浇梁段顶面安
钢板等装滑道,要求两滑道要平直,采用短梁,锚杆锚固,对接处用δ=20mmA
3
强连接。

㈡承重系安装
用吊机将构件吊放在灌注0#块位置处,安装承重系结构,承重系是由万能杆件拼装而成的结构。

㈢底模平台的安装
利用承重系用吊车组装底模平台,组装后进行检查,然后底模平台就位。

㈣安装侧模系统
侧模为型钢、钢板组合而成的整体模板,将侧模支架、垫块、短梁连接为整体,同时注意侧模支架的排列尺寸。

㈤挂篮安装完毕后做压载试验,以消除非弹性变形,然后进行安全技术鉴定。

二、梁段灌筑
外侧模及底模就位后,绑扎底板钢筋及钢束定位架,安装预应力束管道。

绑扎腹板钢筋和预应力束管道。

灌注梁段一半砼,二次张拉斜拉索,观测沉降,灌注梁段全部砼,张拉梁内预应力。

三次张拉斜拉索,经检查合格,方可灌注新梁段砼,张拉斜拉索时要注意与边跨段斜拉索的平衡受力。

三、挂篮的移动
对梁悬灌段须灌完毕后等砼达到设计强度75%以上,按设计对预应力束进行张拉,压浆后方可,
铺设滑移轨道。

落挂篮。

挂篮前移,浇筑下一段。

某大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺

某大桥主桥斜拉桥主梁牵索挂篮施工工艺

一、施工工艺编制依据1、某大桥主桥上部结构设计图(第四册);N-MD-变05,变06及96-变06号变更设计通知单;主桥第97034号(第67号中主桥第97047号(第112号设计),主桥第97021号(第116号设计)、N—C110-1图与主桥第97045号(第110号设计)、主桥第97022号(第68号设计)等主梁预应力体系变更通知单;N-C84—1图及第113号、第106号、第91号、第83号等A型横隔墙钢筋设计变更通知单;第87号、第67号、第47号、N—MD-72变图及N—MD—73变图等锚块尺寸和配筋变更图及通知单;N—A—31图、N-A—33图、N—A—35图、N—A-35变图、N—A—38图、N-H-01图及第84号、第62号等附属结构设计图及变更通知单;第107号、第89号、第88号、第82号、第80号、第73号及N-C73-1~N-C73-4图、N-MD—74图、N-MD-75图、N-MP—55图等缆索设计要素图变更通知单;《某大桥主桥上部结构设计说明及N-Z-01~08图(主桥施工工艺流程图与线型表)。

《某大桥主桥工程施工控制工作会议纪要》(甬兴桥工[1997]27号)及《某大桥主桥施工控制实施细则》。

2、大桥一处“牵索挂篮设计图"(宁主挂—001~046图),“牵索张拉锚固系统结构图”(宁主挂-053修~060图)以及“挂篮模板设计图"(NM—001、NMA—01~23、NMB-01~10、NMC-01~21、NME —01~04、NMM-01~10图)。

3、《公路桥涵施工技术规范》“JTJ041—89”。

二、设计概况1、某大桥从20#~25#墩主桥上部结构为(74。

5m+45m)连续梁与(213m+102m +83m+49.5m)斜拉桥主梁,22#墩为斜拉桥主塔墩,中跨21#~22#墩跨距为258m,边跨22#~24#墩跨距为185m(在中间102m处设有23#辅助墩),西侧协作跨20#~21# 墩跨距为74。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法(QB/ZTYJGYGF-QL-0602-2011)桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮,是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备,是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来,在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中,牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索,后锚点锚于已浇梁段的底板上,中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面,将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态,从而减小了挂篮的挠度与弯矩,提高了挂篮的承载能力,实现主梁全节段一次浇筑。

锚固系统模板系统承载系统走行系统图1 牵索挂篮系统结构示意图2 工艺工法特点采用钢箱型结构,结构紧凑,整体性强,刚度大,承载能力大,安全性高,采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力,加大了节段施工长度,施工标准化程度高,施工速度快,施工质量好,重量大,加工费用高。

3 适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15 施工方法根据设计图纸,主梁0、 1#段采用墩旁托架施工,挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件,0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台,挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后,在挂篮后端设支承牛腿,前端设斜拉,挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑,以满足0、1#段梁体施工。

牵索挂篮施工关键技术要点

牵索挂篮施工关键技术要点

牵索挂篮施工关键技术要点首先是安全措施。

在进行牵索挂篮施工时,施工单位必须制定详细的施工方案,明确工作内容,确保施工过程的安全可控。

施工现场必须设置安全警示牌和警示标识,确保施工人员和过往行人的安全。

施工人员必须佩戴符合要求的安全防护用品,如安全帽、安全带、防滑鞋等。

施工现场还必须进行统一的指挥调度,确保作业安全和顺利进行。

其次是操作规范。

牵索挂篮施工必须由熟悉施工设备和操作规程的专业人员进行操作。

施工人员必须按照设备操作手册的要求进行操作,熟悉设备的各个控制按钮和功能。

在使用挂篮前,必须进行设备的全面检查和试运行,确保设备运行正常,各项安全保护装置有效。

施工人员在操作过程中必须遵守设备的使用和维护规范,如禁止超载作业,禁止使用破损的安全绳等。

材料选择也是牵索挂篮施工的关键技术要点之一、在选用牵索挂篮时,施工单位必须选择符合国家标准的产品,确保设备的质量和可靠性。

吊篮的承载能力必须符合设计要求,材料的强度和耐久性必须满足牵索挂篮实际使用环境的要求。

特别是安全绳和牵索绳这样的关键部件,必须选择优质的材料,并经过专业机构检测合格方可使用。

另外,施工人员必须具备技术操作能力和安全意识。

施工人员必须接受专业的培训和考核,并取得相关操作证书方可从事施工作业。

施工单位必须定期开展施工人员的安全培训和技术交流,提高施工人员的业务水平和安全意识。

只有具备一定的技术操作能力和安全意识,才能有效地避免事故的发生。

总结起来,牵索挂篮施工关键技术要点包括安全措施、操作规范、材料选择和技术操作能力等方面的内容。

通过合理的施工方案和严格的操作规范,采用优质的材料,提高施工人员的技术水平和安全意识,可以有效地保障牵索挂篮施工的安全和顺利进行。

某大桥主梁挂篮施工工艺

某大桥主梁挂篮施工工艺

某大桥主梁挂篮施工工艺1.概述及工艺流程主梁对称悬浇施工采用6m长平台整体型牵索挂篮,挂篮单个总重约1700KN.0#块浇筑完成后在0#块上对称安装挂篮,挂篮调试好后试压、立模、绑钢筋及埋设预应力管道并浇注混凝土养生。

各悬臂施工梁段均要求一次浇注完成,无论在浇注阶段、挂篮移动或拆除阶段,均需保持对称平衡施工,容许不对称重量控制在设计要求范围内。

挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统组成,承载平台由支承悬浇荷载及模板体系的平面刚架、支承挂篮行走的挂腿组成.平面刚架为二纵梁三横梁式,包括主纵梁二根,前、中、后横梁各一条。

承载平台上平面距主梁底面400mm,分别作为设置模板、张拉机构、止推机构、顶升机构的空间。

牵索、行走、定位、锚固、模板等系统在挂篮使用中再作介绍,挂篮施工工艺见下图。

挂篮施工工艺流程图2.挂篮制作及拼装本桥挂篮共2幅,挂篮所有构件均在工厂制作完成,所有构件的拼接焊缝及翼板与腹板的连接焊缝其焊接质量必须达到GB3323-87中的二级标准,结构其他部分焊缝的焊接质量应达到GB50205—2001中的二级标准,各构件的制作精度除满足施工图中的技术要求外,还应满足GB50205—2001中关于焊接实腹梁的各项精度要求,挂篮出厂前应试拼合格方可运往工地,同时应出具关键部位焊接检验报告及独立第三方检验报告。

3。

挂篮转运根据现场实际吊装能力,建议主纵梁、三道横梁及挂腿等大型构件水运至现场,根据各构件结构情况,在不影响吊装及转运的前提下,部分构件在工厂试拼合格后可以整体转运,对于主纵梁应按图纸分段制作运至现场,主纵梁后段出厂前应完称以下焊接任务:止推机构纵梁上构件、前后锚杆组构件。

4。

挂篮起吊4。

1起吊设备选用分段构件重量小于10T可采用160T。

m塔吊进行吊装,对重量超过10T的分段构件拟采用50T水上浮吊进行吊装,主纵梁后段、后横梁、中横梁采用4台10T卷扬机整体吊装。

牵索挂篮 (前支点)施工工法(2)

牵索挂篮 (前支点)施工工法(2)

牵索挂篮(前支点)施工工法牵索挂篮(前支点)施工工法一、前言牵索挂篮(前支点)施工工法是一种常用的高空施工方法,适用于高楼外墙的装修和维修工作。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程案例。

二、工法特点牵索挂篮(前支点)施工工法具有以下特点:1. 工作平台稳固:通过绞车、牵索和挂篮的结合,保证了工作平台的稳定性,工人可以在平稳舒适的环境下工作。

2. 施工效率高:挂篮可沿墙体纵向移动,且可调节倾斜角度,从而达到对不同部位施工的需求,提高了施工效率。

3. 适应性强:该工法可适用于不同高度和形状的建筑物,对建筑物外墙的装修和维修具有广泛的适应性。

4. 施工范围广:适用于各种外墙工程,如刷油漆、贴瓷砖、玻璃幕墙清洁、防水处理等。

三、适应范围牵索挂篮(前支点)施工工法适用于高层建筑、办公楼、酒店、商业综合体等各类建筑物的外墙装修和维修。

四、工艺原理该工法的基本原理是利用绞盘将牵索拉紧,从而形成一个高空作业平台,然后通过机械臂将挂篮与牵索和绞车相连接,实现施工过程中的高度调节。

五、施工工艺1. 设置固定点:在施工前,需要根据实际情况确定好绞车的位置,选择合适的固定点。

2. 安装绞车和牵引装置:根据设计要求和施工需要,将绞车和牵引装置安装在墙体上。

3. 挂篮安装:将挂篮与牵引装置进行连接,并根据实际需要调节挂篮的倾斜角度和高度。

4. 装备检查:在施工前,对绞车、牵引装置和挂篮进行检查,确保其性能正常。

5. 施工作业:根据实际工程需要,进行相应的装修和维修作业,同时注意安全措施和质量控制。

6. 完成施工:当工程完成后,将挂篮从墙体上移除,并进行清理和整理。

六、劳动组织在牵索挂篮(前支点)施工工法中,需要组建一支施工队伍,包括工人、技术人员和管理人员。

工人负责实际作业,技术人员负责指导和监督施工过程,管理人员负责组织协调和管理工作。

七、机具设备牵索挂篮(前支点)施工工法所需的机具设备包括绞车、牵引装置、挂篮、安全保护装置等。

61牵索挂篮施工工法

61牵索挂篮施工工法

牵索式挂篮施工工法GGG(鲁)C3061-2008杨荣泉侯福金万雨帆闫宗山孙建全(山东省路桥集团有限公司山东省公路桥梁建设有限公司)1.前言牵索挂篮是施工大跨径斜拉桥混凝土主梁的主要工具,目前国内使用的牵索挂篮形式主要有桁架式和钢箱式。

目前,箱梁的宽度和单节段浇筑长度都比较大,滨州黄河大桥主梁宽度更是达到了32.8m,单节段浇筑长度为7.5m,为提高挂篮的整体刚度,挂篮采用钢箱式主桁结构,目的为保证主梁的浇筑质量及控制浇筑时间,使挂篮的刚度及强度满足一次浇筑完毕整个梁段的要求。

该利用永久性斜拉索作为施工挂篮前支点,以简支体系受力改变了传统平衡压重式挂篮的单悬臂受力,增加了浇筑节段长度。

本挂篮具有刚度大、比同类挂篮自重轻、行走及操作方便的特点,能优质、安全、快速地完成斜拉桥混凝土主梁悬浇施工任务,施工操作简便宜行,普通工人稍加学习便可灵活掌握操作要领,施工工艺安全可靠。

这种挂篮于先后在利津黄河大桥和滨州黄河大桥应用,取得较好效果,该挂篮结构具有技术性和经济性的综合效果,达到国内先进水平。

2.工法特点2.1.利用斜拉桥特有的永久性斜拉索作为施工挂篮前支点,结合桥面锚固系统构成无压重挂篮,挂篮中端悬吊在已浇好的梁段上,将传统挂篮的单悬臂受力状态改变为简支正弯矩受力状态,从而大大提高了挂篮承载力,又减轻挂篮自重,一次浇筑长度达7.5m,一个浇筑施工周期为7d,工效提高30%~50%。

2.2.利用钢箱作为挂篮的纵、横向主桁结构,从而大大提高了挂篮的整体刚度,变形量小,保证了施工质量。

2.3.挂篮采用液压驱动,减轻了工作强度,提高了工作效率。

2.4.结构简洁紧凑,受力明确,使用较为方便。

3.适用范围本工法适用于悬臂浇筑的大跨度预应力钢筋混凝土斜拉桥。

4.工艺原理斜拉索水平分力与水平反力平衡。

斜拉索竖向分力与中支点反力形成简支梁的两个支点,承载待浇混凝土箱梁重量。

挂篮前鼻梁设计,通过四根反力杆完成斜拉索牵引、张拉、锚固及挂篮下落等几个转换过程。

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法(后附图片)

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法(后附图片)

斜拉桥牵索挂篮(前支点)施工工艺工法,、乙、,1刖B1.1工艺工法概况牵索挂篮又称前支点挂篮,是一种用于混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工的设备,是一种具有国际先进水平的新型挂篮。

我国自安徽铜陵长江公路大桥首次使用牵索挂篮以来,在大跨度、大节段的混凝土斜拉桥如武汉长江二桥、南昌新八一大桥、武汉江汉四桥、湖南岳阳洞庭湖大桥、江西鄱阳湖大桥、湖北荆洲长江公路大桥等的施工中,牵索挂篮施工工艺得到了广泛的应用。

1.2工艺原理利用斜拉索作为挂篮前支点的牵引索,后锚点锚于已浇梁段的底板上,中支点用C型挂钩支撑于已浇主梁顶面,将后锚点挂篮的悬臂受力状态改变为前后支点的简支受力状态,从而减小了挂篮的挠度与弯矩,提高了挂篮的承载能力,实现主梁全节段一次浇筑。

图1牵索挂篮系统结构示意图2工艺工法特点采用钢箱型结构,结构紧凑,整体性强,刚度大,承载能力大,安全性高,采用吊挂与斜拉索牵拉相结合的传力,加大了节段施工长度,施工标准化程度高,施工速度快,施工质量好,重量大,加工费用高。

3适用范围大跨度长节段混凝土斜拉桥主梁悬臂浇筑施工。

4主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50《公路斜拉桥设计规范》JTJ027《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《公路工程质量检验评定标准》JTGB80-15施工方法根据设计图纸,主梁0、1#段采用墩旁托架施工,挂篮从第2号段正式悬臂施工。

结合现场条件,0、1#段施工时考虑用挂篮承载平台作为施工平台,挂篮承载平台在墩旁托架上直接拼装、焊接、平移、顶升到位。

墩旁托架采用万能杆件在塔墩顶拼装而成。

挂篮拼装提升到位后,在挂篮后端设支承牛腿,前端设斜拉,挂篮主纵梁中部设斜向钢支撑,以满足0、1#段梁体施工。

牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑的承重结构,通过锚固系统,将挂篮锚固在主梁底板上,通过牵索系统将斜拉索与挂篮弧形首相连,形成简支结构受力平台,然后在挂篮平台上进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土,张拉预应力、压浆等作业。

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重庆腾辉地维专用长江大桥牵索挂篮施工工艺编制:复核:总工程师:经理:中铁大桥局五公司腾辉地维长江大桥项目经理部二00三年三月二十四日目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、施工工艺要点(一)牵索挂篮拼装(二)牵索挂篮悬浇节段施工(三)模板安装(四)钢筋安装(五)预埋件安装(六)应力体系安装(七)索导管安装(八)梁体砼浇注(九)梁预应力张拉、压浆五、安全注意事项一、编制依据1、《重庆腾辉地维专用长江大桥两阶段施工图设计文件》2、《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况主梁采用板梁结构形式,梁肋高 1.9米(肋中心线处高1.93m),高跨比L/h2=1/181.58,宽高比B/h=7.895,跨宽比L2/B=23。

主梁节段自0#块分为加厚段、渐变段、标准段三种形式。

加厚段设在塔两侧各27.0米长度范围内,以0#拉索对称向两边延伸:自加厚段到标准段有16米长的渐变段。

加厚段梁肋厚2.2米,标准段梁肋厚1.6米。

交界墩上不设平衡箱梁段,用21.5米长的整体式板锚固背索和安装斜拉索支座。

主梁采用C55砼,为确保高强度、高性能砼能够实现,在主梁砼中必须添加微硅粉。

梁肋间行车道板厚32厘米(不计桥面铺装层),梁肋外设1.2米的悬臂板,厚度20~50厘米。

梁肋间每个梁段设一根横梁,用以连接梁肋和行车道板。

横梁的标准间距8.0米,设置在每对斜拉索前端距节段线44厘米的位置处(在塔下加密一道),横梁厚度38厘米,采用φj15.24-7钢绞线施加横向预应力。

主梁设三向预应力,采用φj15.24钢绞线和24φs5平行钢丝,分悬臂施工束和后期连续束两种,悬臂施工束布置在梁肋的上、下缘及桥面板内,后期连续束布置在中跨跨中区域和边跨梁端区域,设在梁肋和桥面板内;横向预应力设在横梁内,在主梁锚箱区域附近设竖向预应力。

主梁从索塔处开始分块,0#块长22.0米,中跨1#~20#块、边跨1’#~12’#块长8.0米,边跨现浇段14’#块件长10.0米,15’#块件长21.5米,中跨合拢段21#块长3.0米,边跨合拢段13’#块件长2.0米,主梁全长626米。

主梁设1.5%的单向纵坡和1.5%的双向横坡,同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度,其值分别为35cm和85cm。

三、施工方案主梁施工安排在2003年1月至2003年9月施工,采用挂篮悬浇。

模板:采用新制钢模利用内撑架作支撑,模板体系满足主梁加厚段、标准段、渐变段的施工要求。

四、施工工艺要求(一)牵索挂篮拼装1、牵索挂篮技术指标最小承载力应大于2800KN,挂篮自重及施工荷载总和不得大于1200KN,系数值0.429。

挂篮共设三个支点,前支点通过工具式连杆锚固在待浇梁段的斜拉索上,挂篮中支点锚固在当前已浇注梁段上,距本梁段前端0.3米,前、中支点间净距7.3米,后支点锚固在后梁段上,距该梁段前端1.0米。

2、牵索挂篮组成部分挂篮主要分为承力桁架系统、悬挂系统、走行系统、模板系统四大部分。

其中承力桁架系统包括主纵梁、中前横梁、主挂钩。

悬挂系统包括中后支点锚固装置、拉索挂设装置、抗水平力装置、弧形首锚固装置、微调装置等几部分。

走行系统包括走行装置和后反顶装置以及次挂钩。

模板系统包括模板和支架以及升降装置。

3、牵索挂篮拼装挂篮拼装应在0#块9.0米段浇注完成之后进行。

由于挂篮拼装的需要,0#块分两次浇注,第一次9.0米,第二次6.5米,在9.0米浇注过程中,应注意挂篮拼装所需要的预留孔和预埋件;0#块6.5米段是利用挂篮前端(10米)部分设置后支点和通过工具式连杆锚固在1#斜拉索上之后再进行浇注的,在6.5米段浇注过程中,同样要注意挂篮拼装所需要的预留孔及预埋件。

牵索挂篮拼装分三步进行。

第一步、主梁0#前9.0米节段利用设置于塔柱中横梁两侧的支撑牛腿现浇完成;在已浇注完的0#块9.0米段上摆设挂篮拼装需要的悬臂大梁(原马桑溪挂篮大梁),把在现场挂篮拼装平台上拼好的挂篮单片桁架吊挂于悬臂大梁,然后一步步进行连接,使挂篮连接成为整体。

这一步拼装的挂篮桁架为挂篮前端10米段(长度包括前面的支撑脚手)。

在此段挂篮拼装完毕后,设后支点和1#索锚固体系,临时抗水平力装置以及所有模板、支架部分,安装钢筋,浇注0#块6.5米段砼。

第二步、待0#块浇注完毕之后,前移悬臂大梁6米。

待0#块6.5米段达到一定强度之后,张拉预应力。

利用悬臂大梁和0#块6.5米段浇注挂篮的后支点使挂篮下落脱模,再向前走行4米,接长挂篮4米及边挂钩。

转换走行吊点,利用前走行吊点及边挂钩向前走行4米,接长挂篮4.0 米。

设置中支点和在大梁上设前起落吊点,提升挂篮到标高位置,接长模板及内支架,微调挂篮标高并固定挂篮中支点及安装2#索的锚固体系,安装钢筋,浇注1#块砼。

第三步、待1#块浇注完毕之后,前移悬臂大梁2.0米。

待1#块达到一定强度之后,张拉预应力。

利用悬臂大梁前起落吊点及挂篮中支点使挂篮下落脱模,在走行2.0米,接长挂篮最后2米,并安装挂篮走行反顶装置。

拆卸前走行吊点,利用走行挂钩和挂篮走行反顶装置向前走行,挂篮拼装完毕,挂篮进入标准施工状态。

4、牵索挂篮试验牵索挂篮设计是一项大型临时辅助结构设计,尤其是承力桁架系统是一个空间桁架混合结构,作为主梁施工的主要工作平台,其计算是一项极为复杂的结构计算。

为此,对挂篮通过按最大砼荷载作压重试验,是一项检验挂篮设计、制造、拼装的重要工作,同时对挂篮主纵梁刚度,中前横梁刚度以及剪力键、弧形首、主挂钩、中后支点区域构件和主纵梁上下弦杆、横梁上下弦杆进行测试,试验数据应与设计计算值基本相符。

另外,试验过程中通过对挂篮变形的测量,可达到消除非弹性变形和测算弹性变形的目的,以便挂篮悬浇施工中予以考虑预设。

5、牵索挂篮挂索步骤随着主梁的加长及斜拉索的加长,牵索的拉力也在逐渐增加,所以在挂索的步骤上按前11根索和后10根索分开。

(C1~C11\C1′~C11′)步骤一、放索:整盘索上桥后,置于放索小车上,放索小车位于主塔立柱中心线附近(保证塔吊提升缆索时能垂直起吊)。

用塔吊将塔端锚头从索盘上抽出放在桥面上,在锚杯后按不同索号依次安装相应组件(见图DW--GS--06、07),在缆索上距锚杯3m左右处安装一个哈夫夹具,用塔吊通过Φ28千斤绳联结哈夫夹具起吊缆索,塔内钢丝绳辅助起吊。

起吊前将前端3m缆索及锚杯、张拉杆与吊装钢丝绳绑扎为整体。

起吊至待挂索道管口下方后,塔外10t倒链与哈夫夹具相连,然后分开缆索和吊装钢丝绳。

塔内与塔顶10t卷扬机相连的Φ28钢丝绳穿过索道管后在梁面与钢丝绳联结螺母(TD11)相连(此时索未放完)。

用卷扬机前移放索小车,当梁端锚头展出时,将其吊放在锚头小车上继续向梁端索管口移动。

步骤二、梁端安装:1、当锚头小车移动至梁端索管口附近时,在梁端锚杯处安装上相应钢丝绳牵引锚座,并将锚头小车上的卷扬机钢丝绳转移到哈夫夹具上,哈夫夹具安装在距锚杯10米左右,通过转扬机地消斜拉索的水平推力,在索上距锚杯适当距离处(6.5米和8米处)设双吊点,双吊点位置应保证锚杯进入索道管内后吊点可拆除。

2、用扒杆吊提升锚杯,移走锚头小车,将锚杯吊至索管口,同时收紧卷扬机钢丝绳,抵消缆索对梁端锚杯的水平拉力。

将锚座与从索道管内伸出的5t倒链的钢丝绳连接,收紧倒链将索头拉出锚垫板,然后用Φ10短钢丝绳将索头和挂篮临时固定。

拆除钢丝绳牵引锚座。

3、在挂篮担梁后依次安装钢撑脚、锁紧螺母、千斤顶、垫环及张拉螺母,将张拉杆\U+2162穿过上述设备及担梁后与张拉杆\U+2161用连接套连接,然后张拉杆\U+2161再与已和过渡套连接好的张拉杆\U+2160用连接套连接,最后将索头与过渡套对接,并将斜拉索与挂篮通过锁紧螺母(LD13)锚固,然后拆除哈夫夹具及起吊设备。

步骤三、塔端安装:梁端安装完毕、张拉杆与挂篮锚固好后,收紧塔顶卷扬机的Φ28钢丝绳,塔外10t倒链辅助作业,避免缆索与索道管口摩擦,损伤PE护套。

将最外端张拉杆拉出千斤顶外能带上张拉螺母长度时,在锚杯螺母后用锁紧螺母锁紧相应张拉杆,然后拆除连接器及Φ28钢丝绳,在千斤顶后安装相应张拉环和张拉螺母,完成塔端安装。

步骤四:塔端张拉塔端安装完毕,千斤顶循环作业,开始硬牵引张拉。

按照监控要求进行分次予抛,灌注梁体砼。

待梁体砼达到设计要求强度后,梁端进行牵索体系转换,最后在塔端张拉至设计索力。

(C12~C21\C12′~C21′)步骤一、放索:整盘索上桥后,置于放索小车上,放索小车置于塔柱中心线附近。

用塔吊将塔端锚头从索盘上抽出放在桥面上,在锚杯后按不同索号依次安装相应组件(见图DW-GS--09、10);塔内与塔顶卷扬机相连的Φ28钢丝绳穿过索道管后在梁面与钢丝绳联结螺母(TD11)相连。

在缆索上距锚杯0.5m、3.5m处分别安装一个哈夫夹具,用两根Φ28钢丝绳将第二个夹具和安装在塔顶的20t滑车组相连,并将前端3.5m缆索及锚杯与和滑车组相连的钢丝绳绑扎在一起,然后20t滑车组起吊、塔端钢丝绳辅吊缆索至待挂索道管口下方的工作平台处。

用卷扬机前移放索小车,当梁端锚头展出时,将其吊放在锚头小车上继续向梁端索管口移动。

步骤二、梁端安装:1、当锚头小车移动至梁端索管口附近时,在梁端锚杯处安装上相应钢丝绳牵引锚座,并将锚头小车上的卷扬机钢丝绳转移到哈夫夹具上,哈夫夹具安装在距锚杯10米左右。

在索上距锚杯适当距离处(6.5米和8米处)设双吊点,双吊点位置应保证锚杯进入索道管内后吊点可拆除。

2、用扒杆吊提升锚杯,移走锚头小车,将锚杯吊至索管口,同时收紧卷扬机钢丝绳,抵消缆索对梁端锚杯的水平拉力。

将锚座与从索道管内伸出的5t倒链的钢丝绳连接,收紧倒链将索头拉出锚垫板,然后用Φ10短钢丝绳将索头和挂篮临时固定。

拆除钢丝绳牵引锚座。

步骤三、塔端安装1、在塔端锚垫板后按图DW--GS--09、10中所示依次安装钢撑脚、锚杯螺母、锁紧螺母、过渡撑脚、YDC-6500千斤顶及活动锚环;将6根Φ15.24钢绞线从活动锚环依次穿过上述设备和索道管。

2、梁端张拉杆与挂篮锚固后,距待挂索道管上两个管口的10t 倒链与距锚杯0.5m处的哈夫夹具相连。

以塔顶20t滑车组为主吊点,塔外10t倒链辅助作业,同时收紧Φ28钢丝绳至将6根钢绞线与连接器(TD20)相连(将钢铰线挤压头卡进连接器锚环并用并紧螺母挡紧)。

用单索千斤顶将钢绞线拉力逐根调匀,然后拆除Φ28钢丝绳。

开动软牵引装置,在滑车组和倒链的配合下将锚杯拉入索道管内。

3、千斤顶循环作业,将相应张拉杆拉出YDC-6500千斤顶可带帽的长度,用相应锁紧螺帽锚固相应张拉杆,然后拆除软牵引设施。

在千斤顶后安装相应张拉环和张拉螺帽,进行硬牵引张拉。

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