镇江新区大港烟墩山路东侧地块前期定位报告

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镇江核心区城市设计-PART1

新一轮沿江开发，镇江充分利用所处经济地理位置，十字水运交通和高铁、高速公路等对外交通优势，将城市打造成名副其实的江南经济强市。
规划地块地处镇江新区大港片区核心区域及其一侧，地势平坦，交通便捷，景观丰富，周边各重大项目已多在建设中，随着基础设施逐步完善，未来发展态势与前景十分广阔。
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
现状分析 2
劣势(WEAKNESSES)
• 建立一个现代化功能的核心区任重道远，将是一个长远的、统筹发展的、可持续发展的过程；
• 属于城市新区，目前开发仍处于起步阶段，人气尚显不足；
• 城市特色体现不足。
机遇(OPPORTUNITIES)
• 城市发展的机遇。大港片区是未来城市发展的重要区域，规划地区将建设成为基础设施完备的综合性、高品位的新中心；
设项目的管理提供形态引导和支持。
设计依据
• （1）《中华人民共和国城乡规划法》； • （2）《城市规划编制办法》（建设部令第146号）； • （3）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）； • （4）《江苏省城市规划管理技术规定》（2004年版）； • （5）《江苏省控制性详细规划编制导则》（2006年）； • （6）《镇江市城市总体规划（2002-2020）》； • （7）《镇江新区—大港片区概念规划》
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
现状分析区位分析基地解读研究结论
大港片区层面
基地位于大港片区中的产业新城片区，位于京沪高速以西、338省道以北。产业新区整个布局为传统产业新城格局，规划发展工业、物流、居住、中心区及其他新型业态。
区域层面
市域层面
市区层面大港片区层面产业新城片区层面

镇江市长江路两侧用地控制性详细规划及城市设计说明

镇江市长江路两侧用地控制性详细规划及城市设计说明一、自然地理区位概况1、区位概况⑴城市概况镇江位于东径119度21分至119度35分，北纬32度7分至32度17分，系江苏省省辖市，地处江苏省中部，长江下游南岸。

长江与大运河交汇于此，沪宁铁路贯穿市区，同时有沪宁高速公路，312国道和沿江公路等重要交通设施，镇扬大桥与京沪高速铁路也即将开工建设，所有这些形成了江苏省中部重要的铁、公、水综合交通枢纽，区域位置十分优越和重要，为镇江市的发展提供了十分有利的条件。

镇江市市区总面积255平方公里，其中建成区面积55.6平方公里。

1998年底主城总人口59.27万人，其中非农业人口47.0万人，农业人口12.27万人。

一九八五年江苏省人民政府批准镇江城市总体规划，批复中明确城市重要性质之一是“历史文化古城和风景游览城市”。

一九八六年十月，经国务院批准公布，镇江市为第二批国家历史文化名城。

一九九四年江苏省人民政府批准镇江城市总体规划，批复中明确城市性质是“国家历史文化名城，长江下游重要的港口，工贸、风景旅游城市”。

⑵区位概况本规划位于镇江主城北部城市滨江地带，规划用地运粮河，东至解放路北端及北固山景区，北至长江，南到沿长江路南侧100米左右幅深的范围。

规划面积约1.0平方公里。

规划长江路连接三山风景区，是一条重要的景观园林道路；同时细节润扬大桥接线，向东延伸连接镇大公路，也是一条重要的交通性干道。

2、自然地理概况⑴地形、地貌镇江位于宁镇山脉东段，属低山丘陵地带，南部为低山区标高100－350米，中部为丘陵谷地标高10－72米，北部沿江为一带状冲积平原标高3－8米。

古运河由市区东南向西北蜿蜒注入长江。

市区位于长江以南，坐落在古运河两岸，地面标高（黄海高程，下同）在4－10米，沿江一带标高在3－5米之间。

运粮河位于市中心西部，基本与长江平行，两端均与长江相通，承泄御桥港东、南、西三方来水，西侧地面高程为4.0－5.0米。

镇江新区发展规划

镇江新区“万顷良田”建设项目概况
按照坚持并落实科学发展观的要求，镇江新区在经济社会又好又快发展的同时，结合新一轮跨越发展、统筹发展实际，围绕“勇当践行科学发展先导区”的目标和追求，坚持“亲民、惠民、利民”原则，根据国家、省、市“增加有效耕地面积、节约集约利用土地、推进城乡一体化”的精神，大力实施“万顷良田”建设工程：通过对田、水、路、林、村综合整治，增加有效耕地面积，提高耕地质量；通过将农村居民迁移到城区高品位、现代化小区，提升群众居住环境和生活质量；通过建成大面积、连片的高标准农田，优化区域土地利用布局，实现“农地集中、居住集聚、用地集约、效益集显”的目标。

工程总规模为3727.2484公顷（55909亩），分姚桥南片、姚桥北片、大路片、丁岗片四个工程区，工程期限为3年（2009年06月-2012年06月），分两期实施：2009年6月—2011年5月完成丁岗项目区的工程建设；2010年6月—2012年6月完成姚桥南北项目区和大路项目区的工程建设。

项目区涉及18个行政村，涉及农户7339户、1731人，拆迁建筑面积约121万平方米。

工程实施后，通过对居民点及独立工矿用地整理，可增加农用地8277亩，通过对农用地及未利用地整理，可增加耕地6684亩，可建成约5.59万亩的连片高标准农田，促进农业由分散经营向规模经营转变，传统农业向现代农业、高效农业转变；项目区农村居民全部迁移到城市居住，加速丁岗镇、大路镇、姚桥镇、大港街道的社会主义新农村建设，
加快城乡统筹协调发展的步伐。

必将极大地提升新区土地资源的集约利用水平，为保护资源、保障发展、构建和谐新区奠定坚实的基础。

镇江新区——大港片区城市发展概念规划
作者：更新时间：2010-01-26 文章来源：点击数： 2782。

镇江市人民政府关于公布镇江市市区土地基准地价的通告（2016年）-镇政发〔2016〕36号

镇江市人民政府关于公布镇江市市区土地基准地价的通告（2016年）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------镇江市人民政府关于公布镇江市市区土地基准地价的通告镇政发〔2016〕36号各辖市、区人民政府，镇江新区、高新区管委会，市各委办局，各直属单位、企事业单位：我市市区土地基准地价更新工作已由市国土资源局和江苏苏信房地产评估咨询有限公司联合完成，成果通过了省国土资源厅的验收，现向社会公布。

一、基准地价的基准日和内涵本次公布的基准地价的基准日为2016年1月1日，为各级别土地在宗地外达到通路、供水、排水、供电、通气和通讯等“六通”,宗地内达到场地平整的“六通一平”条件下，或者是在宗地外达到通路、供水、排水、供电和通讯等“五通”，宗地内达到场地平整的“五通一平”条件下，用途分别为商业、住宅和工业用地，使用年期为各用途土地法定最高出让年期的单位面积平均价格，是现时土地条件的综合价值反映，地价构成包括了土地取得费、宗地外土地开发费和宗地内土地平整费及其利息、利润和土地增值收益。

二、基准地价的应用1. 基准地价属于政府确定的土地平均价格，在应用基准地价进行宗地地价评估时，要结合基准地价的构成，区别不同交易对象、土地用途、交易时间、交易情况、市场状况等综合科学评定。

2. 在执行基准地价的过程中，国土资源部门负责土地出让金等土地收益的统一征收，价格部门负责对基准地价执行情况的监督检查，确保政府统一管理土地一级市场，调控经济运行，防止国有土地资产流失。

3. 本次公布的市区土地定级估价范围以外的城市规划区内的土地基准地价按照以下原则执行：开展乡镇区段基准地价评估的，按照其区段基准地价执行，未划定地价区段的区域参照所在乡镇相邻区段基准地价执行；未开展乡镇区段基准地价评估的，参照邻近乡镇相似区位区段基准地价执行。

陆域形成地基处理施工方案

陆域形成及地基处理施工方案1、工程概况镇江港大港港区三期工程集装箱及多用途泊位工程包括水工工程（新建5万吨级集装箱泊位1个和3万吨级多用途泊位1个、引桥3座（4#、5#、6#）、闸门墩3座、驳岸、陆域形成及地基加固、道路堆场工程（含给排水管沟、电缆管沟、灯基础等）。

陆域形成面积约38万m2，是由码头驳岸后方清表回填开山土进行地基处理后形成，回填料主要为砂质粉土，陆域形成起夯面标高为+6.53~+8.43m，道路及堆场设计标高约+6.8~+9.0m；陆域按功能分区为1#、2#集装箱堆场，钢铁、矿石堆场，3#集装箱堆场，空箱堆场，查验场，道路及散卡停车场及绿化地等。

按地基加固分区及工程量详见下表。

地基加固一览表区域位置地基加固方案强夯能量（KN.M）加固面积(m2)A 1#、2#集装箱堆场区域强夯 2500 89782B 2#集装箱堆场区域强夯 2000 35908C 钢铁、矿石堆场区域强夯 2500 71431D 3#集装箱堆场\查验场区域强夯 1500 68181E 空箱堆场区域强夯 1500 27144普夯区部分道路和散卡停车场区域普夯 1200 50205 碾压区绿化等振动碾压 29563 总计强夯面积：342651 m2，碾压面积：29563m2。

2、质量要求2.1、鱼塘、河浜内清除淤泥至较好土层，以清淤泥后基底立人陷入深度不大于5cm为宜；2.2、对堆场及道路区域清除地表杂填土约30cm，并将树根、杂草及芦苇等腐植物清除干净；2.3、回填适当分层，最上一层应平整并碾压至起夯面标高，回填料最大粒径不大于20cm，填料最小强度（CBR值）应不小于6%；2.4、地基处理后验收标准：对于非绿化区域的回填区域，陆域回填设计标高以下0~0.3m以内压实度达到95%，陆域回填设计标高以下0.3~0.8m 以内压实度达到93%。

2.5、相关规范标准：①《港口工程地基规范》（JTJ250-98）②《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-202）③《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）④《公路土工试验规程》（JTJ058-2000）⑤《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）及局部补充规定⑥陆域形成及地基处理和道路堆场工程《技术规格书》3、陆域形成及地基处理总体思路1)陆域形成及地基处理分区进行,施工安排由C-D-B-A-E-其它区，陆域开挖、回填与地基处理等施工形成流水作业。

江苏国信镇江大港地块项目整体定位报告91PPTXX

新区大港新规划完成——产业港口联动，互相促进，企业单位批量入驻，产业经济快速发展。
立足产业结构，满足就业需求，完善城市配套设施
交通环境（景观）商业商务公共设施
中央商务区初具规模，城市形象显现，增强新城人口吸纳力。新区房地产业跳跃性发展，需求旺盛
产业升级居住升级
第二产业向第三产业升级；劳动密集型产业向高科技产业升级；高职人员明显增多。
满足高职人员需求，城市普通住宅需求导向，向高端物业需求导向跨越。
江苏国信镇江大港地块项目整体定位报告91PPTXX
镇江新区现届政府班子执行力比较强
镇江新区首席“执行官”李小平执政风格：思路清晰、决心大、作风硬朗
根据李书记的工作经历及执政风格推测，新区大港未来产业及配套规划将会如期实现，大港新区的化工和轻工电子产业的地位将会进一步突出。
江苏国信镇江大港地块项目整体定位报告 91PPTXX
2020/11/22
江苏国信镇江大港地块项目整体定位报告91PPTXX
市场需求特征及容量推导产品类型
人口及需求增量预测
模型
现状：新区人口发展的增量缓慢
人口基数太少、人口结构单一人口自然增长指标看，没有意义（万分之五）吸纳周边人口的突变过程（3年左右的时间）
大港片区未来每年房地产市场需求量增长的时序预测
年份阶段
转折点
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015后
起步期
产业园区快速发展期
城市配套升级
城市吸纳力加强房地产高速发展期
发展年限第1年
第4年
第8年
第11年

江苏省人民政府关于镇江新区2015年度第1批次村镇建设用地的批复

江苏省人民政府关于镇江新区2015年度第1批次村镇
建设用地的批复
文章属性
•【制定机关】江苏省人民政府
•【公布日期】2015.06.16
•【字号】苏政地[2015]206号
•【施行日期】2015.06.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
江苏省人民政府关于镇江新区2015年度第1批次村镇建设用
地的批复
苏政地[2015]206号镇江市人民政府:
你市呈报的(镇新)地呈字[2015]第3号《建设用地项目呈报说明书》、农用地转用方案、补充耕地方案及征收土地方案收悉。

经审查，现批复如下：
一、同意你市的农用地转用方案和征收土地方案，将大港街道大百村、甸上
村，大路镇薛港村，丁岗镇丁岗村、纪庄村，姚桥镇伏漕村等14.2141公顷集体农用地(其中耕地9.0052公顷）转为建设用地并征收为国有，同时将大港街道大百村、甸上村，大路镇武桥村、小港村、薛港村，姚桥镇伏漕村、姚镇村等13.0278公顷集体建设用地、0.0545公顷未利用地征收为国有。

以上共计批准建设用地27.2964公顷，其中转用农用地14.2141公顷；征收土地27.2964公顷。

二、同意你市的补充耕地方案。

请切实做好耕地补充及其后期管护工作。

三、你市要严格依法履行征地批后实施程序，及时足额支付补偿费用，落实被征地农民社会保障措施。

四、请按照国家和省有关产业政策和供地政策及时供地，并将供地情况上报省国土资源厅备案。

2015年6月16日。

大港经纬海居园规划

大港经纬海居园规划大港经纬海居园小区位于XX省XX市X县,毗邻市中心区,规划建设用地面积约16693平方米,该居住区呈东北-西南走向的不规则长方形,基地北面临浮来路,西面紧临青年路，南面临护城河。

现状分析:基地现状北侧为现有商场,南侧为老居住区。

基地地势平坦,目前基地标高比现有路标高高出大约0.5米.总体规划设计理念:本规划设计旨在面向未来,创造一个布局合理,配套齐全,环境优美的新型居住小区,将社会效益,经济效益,环境效益充分结合起来。

设计构思考虑如下1、充分利用基地的自然条件和资源,强调创造良好的居住环境,将自然环境充分地溶入建筑群中；同时,注重对生态环境的保护,以创造园林式的生态型小区。

2、通过丰富的住宅户型的设计,合理的规划布局,及充满现代气息的建筑造型的塑造,来创造一个具有现代风格的居住小区。

3、根据小区道路设计“通而不畅”的原则，对小区道路系统进行设计，除了考虑与周边道路的衔接流畅外，更多的考虑小区居户的使用便捷的要求，将小区道路系统设计成一个既满足交通要求，又体现一定的小区特色的设计的道路系统。

4、结合基地的自然环境,进行总体的景观规划和设计,为总体规划锦上添花.总平面布置:大港经纬海居园小区位于青年路的东侧,充分利用其地段优势,同时可阻隔城市干道的噪音及汽车废气对居住区带来的影响.西侧沿街商业设有配套的超级市场,方便居民的生活. 本规划区设计了一条环形的休闲步道,将小区的住宅楼串接成一体,形成一大型中央景观区.同时,通过种植绿化,隔音墙,建筑首层设置储藏室等措施,提高小区的整体环境质量.道路交通系统设计：大港经纬海居园小区的道路系统采用南北向干道贯穿全区,并结合西侧临近道路直入小区,小区道路入口分南侧、西侧及北侧三个，北侧小区主入口设于浮来路上,在西侧青年路上设有小区次入口.小区主干道宽度5米,采用双车道行车方式。

并在小区中心位置放大为交通环路,解决车流的分流同时也增加行车的趣味.主干道的布置自然地形成了小区的分区.同时,使每个分区内都没有机动车穿行,实现了"人车分流"。

江苏枫润线缆材料有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏枫润线缆材料有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏枫润线缆材料有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏枫润线缆材料有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务件、电线、电缆、电缆料、电缆盘、电缆用铜带1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

镇江新区-大港片区概念规划PPT课件

规模以上工业总产值
标准
城市
》 15000
上海、苏州
》7000
杭州、宁波、无锡
》4000
绍兴、南京、常州、南通
第三产业增加值
标准
城市
》2000 上海
》1000
苏州、杭州、南京、无锡、宁波
》500
南通、常州、台州、绍兴、嘉兴
第四层次
《1000
湖州、舟山
《3000 0
扬州、南通、泰州
Conception Plan for Dagang Area
Zhenjiang New District
镇江新区产业分析
镇江新区产业发展与功能载体
以发展化工、制造工业为主产业平台初步构建，基础较牢
主要产业：造纸产业、绿色化工产业、光电子产业、汽车零部件产业。
镇江新区-大港片区概念规划
Conception Plan for Dagang Area
Zhenjiang New District
镇江新区优劣势分析
镇江新区-大港片区概念规划
3. 高等级公路交通网络规划构建，改善外部环境
Conception Plan for Dagang Area
Zhenjiang New District
镇江新区-大港片区概念规划
2009.4
过程
镇江新区-大港片区概念规划
2009年3月16日进场调研 2009年3月18日签订合同 2009年4月7日第一次汇报（初步方案） 2009年5月10日第二次汇报（中期成果） 2009年6月15日第三次汇报（最终成果） 2009年7月10日提呈最终报告
Conception Plan for Dagang Area

镇江港新民洲港区港口总体规划

镇江港新民洲港区总体规划（送审稿）镇江市京口区人民政府中交第二航务工程勘察设计院有限公司二○○七年七月镇江港新民洲港区总体规划组织单位：镇江市京口区人民政府（盖章）单位负责人：唐锡年（京口区人民政府副区长）编制单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司（盖章）单位负责人：周用华（副院长高级工程师）总工程师：刘立平（院副总工程师教授级高级工程师）项目负责人：钟莉（设计公司副总工程师教授级高级工程师）参加人员：胡建平（高级工程师）周冬元（高级工程师）张云铭（高级工程师）杨宁（工程师）战辉（助理工程师）张胜权（工程师）张守华（助理工程师）张凌峰（助理工程师）熊文辉（工程师）胡志伟（助理工程师）规划编制单位资质证书咨询资格等级：港口河海工程〔规划咨询、编建议书、编可研、评估咨询、工程设计、招标咨询、工程监理（暂列）、管理咨询〕甲级证书编号：工咨甲2032622002发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会发证日期：2003年07月18日目录前言 (1)一、规划背景 (1)二、规划原则和方法 (2)三、规划的主要结论 (4)第一章港口发展的现状 (8)第一节地理位置 (8)第二节自然条件 (8)第三节港口现状 (24)第四节综合评价 (30)第二章吞吐量和船型发展预测 (33)第一节经济腹地 (33)第二节吞吐量发展水平预测 (33)第三节船型发展预测 (57)第三章港口性质和功能 (61)第一节港口的性质 (61)第二节港口的功能 (61)第四章港口岸线利用规划 (63)第一节岸线资源评价 (63)第二节港口岸线利用规划 (64)第五章港口总体布置规划 (66)第一节规划原则 (66)第二节港区布置规划 (66)第三节水域布置规划 (70)第四节港界 (72)第六章港口配套设施规划 (73)第一节集疏运规划 (73)第二节供电规划 (74)第三节给排水规划 (75)第四节通信信息规划 (76)第五节港口支持系统规划 (78)第七章环境保护规划 (79)第一节港口环境现状 (79)第二节对环境可能造成的影响分析 (79)第三节环境保护规划 (82)第四节环境影响评价 (86)第八章港口规划与相关规划关系 (88)第九章问题与建议 (91)附件：1 委托书；2 我院与镇江新民洲港口产业园管委会关于《镇江新民洲港区规划协调会会议纪要》；3 我院与镇江新民洲港口产业园管委会关于《规划深度及外部条件的会议纪要》；4 镇江新民洲港口产业园管委会《关于“规划需再商榷的有关事宜”的回复》函；5 长江南京航道局宁道航管［2007］106号《关于镇江新民洲港区总体规划中涉及航道有关问题的复函》；6 镇江海事局镇海事［2007］1号关于对《镇江港新民洲港区总体规划中有关问题的复函》；7 江苏海事局苏海通航［2007］241号《关于镇江港新民洲港区总体规划中涉及和畅洲北汊开通后航路设置问题的批复》8镇江新民洲港口产业园区管委会《关于＜镇江港新民洲港区总体规划＞上游港区功能定位的函》；9镇江市人民政府《专题会议纪要》第47号《＜镇江港新民洲港区规划＞征求意见会会议纪要》；10中交第二航务工程设计院有限公司《镇江新民州港区规划吞吐量发展水平预测报告》。

镇江新区公共资源交易中心_企业报告(代理机构版)

本报告于 2023 年 02 月 16 日生成
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1.2 代理项目趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
近 3 年(2020-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 16 日生成
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1.3 代理项目规模
目标单位：镇江新区公共资源交易中心
报告时间：
20采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的业绩表现、市场分布、服务能力、服务客户和信用风险 5 个维度对其招标代理行为全方位分析，为目标企业招投标管理、市场拓展和风险预警提供决策参考；为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、供应商、金融机构等快速了解目标企业的业务能力、影响力、服务能力和风险水平，以辅助其做出与目标企业相关的决策。报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
9
镇江新区道路环卫市场化作业服务
镇江新区综合行政执法局
433.6
2022-12-13
10
镇江新区道路环卫市场化作业服务
镇江新区综合行政执法局
426.3
2022-12-13
*项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）教育系统（3）
序号
项目名称
招标单位
1
【中标公告】镇江市丁卯中心小学智慧校园项目成交结果公告
本报告于 2023 年 02 月 16 日生成
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序号
项目名称
招标单位
预算金额（万元）公告时间
7

金润大道改造计划

金润大道改造计划镇江市中心城区控制性详细规划调整内容（2021年度）》公布。

调整内容共涉及24个控规编制单元，部分区域增加了住宅用地、幼儿园，部分道路进行了优化。

规划是城市发展的“龙头”。

为更好地与社会经济发展及地方实际相结合，去年市自然资源和规划局依申请，组织开展了镇江市中心城区控制性详细规划一般调整和动态维护论证，调整方案已经市政府备案同意。

调整9块住宅用地，其中丁卯片有4块，分别为：丁卯片区纬三路以南、居安路以西地块，由商业用地调整为二类居住用地；精英公寓东地块，规划用地性质由生产研发用地、一类工业用地和商业办公混住用地调整为二类居住用地；南师大附小东南地块，规划用地性质由商业用地调整为商住混合用地；路劲诺丁山东地块，规划用地性质由发展备用地调整为居住用地。

其他新增居住用地包括：大港片区金域蓝湾东地块，规划用地性质由商业用地调整为商住混合用地；镇江日报社东地块，商办用地调整为商住用地；陆军军事交通学院镇江校区部分地块，规划用地性质由高等院校用地调整为住宅用地，推进校区经济适用住房项目产权办证工作的顺利进行；大港片区心湖西地块，规划用地性质由商住混合用地调整为二类居住用地。

此外，原罐头厂地块高度控制由50米调整为100米。

调整、新增6所幼儿园，其中丁卯片区占了3所，届时将提升该片区的居住品质。

分别是：丁卯片区汽配城东地块，调整幼儿园至地块西北角，占地6167平方米，规模仍为9班；丁卯片区吾悦西南地块，增加1个9班幼儿园，占地面积4860平方米；丁卯片区文旅古运河地块，张许社区一级中心和幼儿园位置调整，幼儿园规划由6班调整为9班。

镇江新区烟墩山路以西、东方路以南地块，新增一处9班幼儿园，占地面积4860平方米。

丹徒区曾南苑地块，增补曾南苑幼儿园（9班）1所，占地面积4800平方米。

丹徒区58数字科技城项目地块，调整幼儿园位置。

部分干道、支路优化。

随着346国道城区段（金润大道一部分）城市化改造工程去年底动工，该段金润大道将由30米宽、双向四车道的一级公路拓宽至50米宽、双向六车道的城区主干道，规划对道路红线作出相应调整。

A12模板

A.0.4 平昌新城A12地块安置房工程监理实施细则（模板工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师（签字、执业印章）：日期：江苏省住房和城乡建设厅监制一、专业工程特点：1、工程概况工程名称：镇江新区平昌新城A12地块安置房工程工程地点：镇江大港新区烟墩山路以西，扬子江路以北.工程业主：镇江瑞城房地产开发有限公司设计单位：常州市规划设计院、江苏深远建筑设计研究有限司监理单位：镇江江大工程建设监理有限责任公司勘察单位：镇江市勘察测绘研究院施工单位：施工A区段为江苏苏商建设总承包有限公司施工单位：施工B区段为江苏苏商建设总承包有限公司2、整体项目占地面积约121亩，总建筑面积约17.7万平方米，住宅建筑面积约14.1万平方米，安置总户数1242套，共有7幢18层、5幢24层的住宅楼。

二、监理工作流程：1、工程建设监理总程序2、施工阶段质量控制程序三、监理工作控制要点1.校对图纸中梁、柱的平面位置、复核现场的轴线及其标高。

2.审核施工方提交的模板支撑方案。

3.检查施工过程中的施工质量；验收模板的几何尺寸及模板的支架、支撑刚度、模板的接缝。

4. 经监理方与施工方共同确定按基础为一个验收批、楼面按每层一个验收批、四、监理工作方法及措施1）．模板工程施工质量的事前控制：1.根据基础、主体工程的结构体系、荷载大小合同工期要求；审核施工方提交的模板支撑方案。

并综合考虑承建商所选择的模板和支撑系统是否合理、构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝上的浇筑、养护等。

2.复核工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性。

3.验算模板支撑体现的、承载能力、刚度和稳定性，混凝土的自重和侧压力，以及施工的荷栽。

4.在浇灌砼前；对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净；对模板的缝隙、孔洞及接缝应堵实，；模板与砼的接触面应清理干净涂刷不影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；对木模板应浇水湿润，但模板内不得积水。

道路堆场工程测量方案

一、工程概况1.1.工程名称镇江港大港港区四期道路堆场工程。

1.2.工程地点本工程位于镇江港大港港区，地处镇扬河段的和畅洲洲尾汇流口下端大港河段的南岸，隶属镇江市大港新区，其上游为和畅洲汊道汇流段，下游为已建大港三期工程。

1.3.工程规模工程主要施工范围东西长约700m，南北纵深约500～700m，总面积约44.3万m2，包括重型集装箱堆场5个，空箱堆场两处，仓库外的集散卡装卸区，海关查验区，横三纵四7条路，以及相应的给排水、电力、通信、消防等系统。

1.3.1.道路主要共包括横三纵四七条，总长约4075米；1.3.2.堆场主要包含#1～#5共5个重箱堆场，1个空箱堆场，1个综合区，1个CFS库及海关查验区；1.3.3.给排水主要包括管道施工13116米，检查井237座，雨水进水井136座，管道方渠8423米，闸门3座，启闭机械3台；1.3.4.供电及通信主要包含电缆保护管93250米，检查井258座，及其他的通信设备。

二、人员组织及设备配置2.1.人员组织根据工作量和工作难度，设测量负责人1名，负责测设工作组织安排，设备管理，现场安全管理，工作质量，工作进度及测量技术资料的编制；设备管理，现场安全管理。

2.2.测量放线员4名负责具体现场操作，人员名单如下；测量负责人：夏仁富测量员；蒋辉、赵尔亮、孙连刚、卫华梁2.3.设备配置如表2-1所示设备配置表表格2-1三、施工准备施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。

3.1.检查各专业图的平面位置，标高是否有矛盾，及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。

3.2.对所有进场的一起设备及人员进行初步调配，并对所有进场的一起设备重新进行检定。

水准仪检测项目是：圆水准器轴L’L’//竖轴W;十字丝的中丝⊥竖轴W；水准管轴LL//视准轴CC，保证i≯20″。

全站仪检测项目是；仪器加常数的检验，仪器乘常数的检验、仪器光轴的检验。

项目地块价值分析

学北固校区等
随风潜入夜润物细无声
项目配套—医疗、市政资源：项目周边医疗、市政一应俱全，日常生活
非常便捷。
1 2 3 4 1 2 3
镇江359医院镇江第四医院江苏大学附属医院长江医疗门诊部物价局港务局公安局检察院市航道管理处市监管处分局检疫检验局水利局：本案
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4 7 2 1 5 3
项目区位

项目位于主城京口区，北临5A级景区北固山和长江北湖风光带。
地处东吴路与梦溪路交叉口的西南侧，东吴路与梦溪路均为繁华路段。与老城区近在咫尺，距离繁华的市中心大市口仅2公里左右，约8分钟车程。本项目周边各方面资源比较丰厚，周边楼盘定位都比较高端，如招商北固湾、兆和皇冠假日、江河汇，高端市场的竞争力过大。
4
5 6 7 8
1பைடு நூலகம்
4 2
项目配套—公共交通：项目附近公交线路丰富，区域内交通十分便利；从图中
标识的公交路线看，中山路与解放路主干道路旁公交线路密集；同时公交线路贯穿镇江市中心、旅游景点，如大市口、北固山公园，生活娱乐十分方便。
区域内各条道路公交路线
滨江路：118路、18路、20路东吴路：4路、8路、130路、133路、135路、D3路滨江大道：170路解放路：D3路、1路、2路、4路、6路、12路、14 路、24路、35路（夜）、123路、133路135路梦溪路：8路、11路、18路、20路、22路、25路、 104路、118路中山路：D1路、1路、10路、19路、20路、24路、 28路、168路、51路、K208路、39路、115路、116 路、135路、K201路、K221路、31路（夜）
第一节：地块价值及发现

地块分析报告

地块可行性分析报告【引言】地块是地质构造三重基本概念之一，是具有一定综合结构形态、属于一定构造体系的地质块体。

它的存在常由地壳物质组成或地壳结构构造的均一性，以及具有明确的界线反映出来。

其规模大小、影响深度、结构形态、活动强度都有差别：较活动的狭长带状地块，称褶皱地带；相对稳定的不规则地块，称为块垒地。

在长期复杂的地壳运动中，褶皱地带和块垒地可相互转化。

任何地块的发生和发展都受构造体系、运动性质和岩石性质所制约；反之，不同形态和不同类型地块的存在，构成一定的边界条件，也影响构造体系的形成和特征，决定地块边缘及其内部的形变特点。

地块是规划用地强度赋值的基本单位。

【目录】第一部分地块项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、地块项目概况（一）项目名称（二）项目承办单位（三）可行性研究工作承担单位（四）项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下：1．《中华人民共和国公司法》；2．《中华人民共和国行政许可法》；3．《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号；4．《产业结构调整目录2011版》；5．《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》；6．《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006 年审核批准施行；7．《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年8．企业投资决议；9．……；10．地方出台的相关投资法律法规等。

（五）项目建设内容、规模、目标（六）项目建设地点二、地块项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）项目产品市场前景（二）项目原料供应问题（三）项目政策保障问题（四）项目资金保障问题（五）项目组织保障问题（六）项目技术保障问题（七）项目人力保障问题（八）项目风险控制问题（九）项目财务效益结论（十）项目社会效益结论（十一）项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

镇江核心区城市设计-PART6

5、标识设计准则
• 对各种室外广告物、标识的布局和设计规定相应的准则。
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
控制引导
6
6.2设计准则
6.2.1.城市道路设计准则
（1）主要对外联系道路
金港大道
道路红线宽度60m，因其是城市快速路，道路断面采用四块板的形制，双向6车道。道路设置中央绿带宽度8m，两侧行道绿带宽度3m；两侧非机动车道5.5m，人行道5m；建筑后退道路红线30m。
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
控制引导
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6.2设计准则
6.2.1.城市道路设计准则
（3）城市次干路
北湖路、盛岗路两端
道路红线宽度30m，因其是生活性城市次干路，道路断面采用两块板的形制，双向4车道。中央绿化隔离带2m；两侧人行道3.5m，不单独设置非机动车道；建筑后退道路红线20m。
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
控制引导
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6.2设计准则
6.2.1.城市道路设计准则
（3）城市次干路
烟墩山路
道路红线宽度40m，因其是交通性城市次干路，道路断面采用三块板的形制，双向6车道。因为濒临中心商务商业区，为营造良好的步行环境，两侧人行道7m；建筑后退道路红线30m。
E
445.97 100.00% 13.36 459.33
镇江新区核心区发展轴线及盛岗路北侧城市设计
控制引导
6
6.1总体控制
6.1.2.强度控制
（1）开发强度规划区开发强度依据功能及形态要求划分为四个等级：高强度区：集中在核心区轴线及产业服务轴线上，利用良好的区位，形成高层建筑密集去，公共容积率大部分都在3.0以上；中高强度区：商住综合用地及一定文化娱乐设施用地控制在2。0-3.0之间中等强度：主要是住宅用地，控制在 1.0-2.0之间低强度：主要是绿化等主要开放空间及医院中小学等配套设施。整体容积率2.5，核心区容积率3.0