U型可拆芯压力分散型锚索施工
压力分散型锚索施工技术
压力分散型锚索施工技术作者：韩永利来源：《城市建设理论研究》2014年第32期摘要：压力分散型锚索是一种新型的锚固措施，它可以有效调用地层强度，显著提高锚索的承载力，对于滑坡治理具有较好的效果。
本文首先对压力分散型锚索与普通型锚索进行了比较，分析了压力分散型锚索相对于普通型锚索的优点，进而提出了压力分散型锚索的施工要点。
关键词：压力分散型锚索、边坡防护、锚孔、注浆、张拉中图分类号：TU74文献标识码： A一、前言压力分散型锚索是在同一钻孔中安装几个单元的锚索，每单元两根为一束，每束长度不同，每个单元锚索都有各自的锚索体、自由长度和锚固长度，而且锚固段钢质承载体承受的荷载也可通过预张拉、各单元差异张拉、整体张拉时的千斤顶施加，最终使各单元锚索承受相同的荷载。
该锚固法能有效地将荷载分散传递给钻孔内若干处于不同位置的固定段，不会发生严重的应力集中，可以避免粘结效应逐步弱化或脱开的现象，因而能有效地调用天然的地层强度，其錨固能力远大于普通的拉力型预应力锚索。
二、压力分散型锚索与普通型锚索比较普通型锚索指传统的拉力型锚索和压力型锚索。
普通型锚索在锚索受荷时，不能将荷载均匀地分布于锚固段上，会产生严重的应力集中现象。
压力分散型锚索又称单元复合锚固体系，是在同一钻孔中安装几个单元锚索，而每个单元锚索有自己独立的索体自由段和锚固段，而且承受的荷载也是分别施加的，并通过预先的补偿张拉使所有单元锚索始终承受相同荷载。
这种锚固体系可将集中荷载分散为几个较小的荷载作用于锚固段的不同部位，使粘结应力峰值大大降低。
最大限度地利用了锚固段长度范围内的地层强度。
与普通型锚索相比，承载力可提高30%～80%。
三、压力分散型锚索施工要点高边坡压力分散型锚索主要施工工序有：测量放线、钻孔、锚索安装与运输、锚索安装与运输、注浆、张拉、封锚。
1、测量放样根据施工设计图要求，将锚孔位置准确测设在坡面上，孔位在坡面上的横纵误差控制在±50mm范围内（或规范要求）。
5压力分散型预应力锚索施工工法1
压力分散型预应力锚索施工工法1. 前言压力分散型预应力锚索，是预应力锚索发展的一种新类型，是在锚索内锚段上布置若干个承载板、无粘结钢绞线相应分成若干组与承载板相连，施加的预应力均匀分散到各个承载体，承载板前的浆液结石处于受压状态。
压力分散型与普通压力型锚索的最大的区别在于,普通压力型只有一组锚头,而压力分散型锚索有多组锚头,避免了应力集中的问题。
2. 工法特点2.1锚索有多组锚头,避免了应力集中的问题；2.2覆盖层、堆积体采用跟管法钻进成孔，提高了成孔效率；2.3采用固壁灌浆的方法，解决了强卸荷岩体中锚索成孔问题。
3. 适用范围适用于水电站、公路、铁路等高边坡且地质条件复杂，岩体裂隙发育且分布深度大的预应力锚索施工。
4. 工艺原理4.1压力分散型锚索结构原理压力分散型锚索的基本原理是束体上布置数个承载板、无粘结筋相应分成数组与承压板相连。
挤压锚是主要联结件。
无粘结筋要分组下料；固定端除皮、除油并安装承载板，用挤压机在无粘结筋下端制做挤压锚头。
可广泛应用于各类岩、土体中，荷载大小不限，瀑布沟水电站、紫平铺水电站、首都机场扩建工程等均已采用。
4.2压力分散型锚索特点4.2.1通过承载板和挤压头使锚固浆体以受压为主；4.2.2内锚段应力集中程度和应力峰值随承载板数量的增加而得到缓解和降低；4.2.3可充分调动地层潜在承载能力，提高锚固力；4.2.4挤压头和锚具的质量是影响工作单元耐久性的关键因素。
5. 工艺流程与操作要点5.1压力分散型锚索施工工艺流程施工工艺流程见图5-1。
施工准备图5-1 压力分散型预应力锚索施工流程5.2 作业方法5.2.1 作业平台搭设1、在锚索支护施工前，人工（佩戴好安全绳、安全带）把工作面的浮渣、危石清理干净。
2、预应力锚索施工采用四排脚手架。
脚手架构造参考尺寸：立杆步距1.5～1.8m，立杆横距1.0～1.5m，立杆纵距1.5～1.8m；刚性连壁（墙）件按两（三）步三跨设置。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术
收稿日期：2011－06－10作者简介：袁波（1970－），男（汉族），浙江桐庐人，浙江省第十一地质大队副队长、工程师，探矿工程专业，从事岩土工程及探矿工程技术及管理工作，浙江省温州市瓯海区站前路199号地质大厦16楼，dzyb2851@126．com 。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术袁波，吴国华，周富荣（浙江省第十一地质大队，浙江温州325006）摘要：压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系，其在同一锚索孔中设置多个单元锚索，各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度，并通过预先的补偿张拉，使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚固段上。
结合330国道K17+440 695段路基边坡治理的工程实践，论述了压力分散型预应力锚索的施工工艺以及在施工及工程运行管理中应注意的一些要点。
关键词：边坡工程；压力分散型锚索；单孔复合锚固体系；差异补偿张拉中图分类号：P642文献标识码：A 文章编号：1672－7428（2011）10－0070－04Construction Technology of the Pressure-dispersive Anchor Cable in the Slope Engineering /YUAN Bo ，WU Guo-hua ，ZHOU Fu-rong （11th Geological Team of Zhejiang Province ，Wenzhou Zhejiang 325006，China ）Abstract ：The pressure-dispersing anchor cable is a new type of single-hole composite anchorage system developed in re-cent years．Several unit cells are set in the same hole ，each unit cell with different free length and anchor cable length．By the preliminary compensate tension ，the concentration tensile of cable are divided into several small dispersive pressure with equal load value ，which respectively acts on cable segment of each unit anchorage．With the engineering practice of slope treatment of K17+440 695subgrade of 330national highway ，this paper discusses the construction technology of pressure dispersion pre-stressing cable and some key points which should be paid attention in the construction and engineering opera-tion．Key words ：slope project ；pressure-dispersive anchor cable ；single-hole composite anchorage system ；tension compensa-tion for difference我国的锚索技术始于1964年，而后随着岩土工程的多样化、复杂化和锚索的大量用于工程，锚索的种类和形式也出现了多样化。
压力分散型预应力锚索施工方法
压力分散型预应力锚索施工技术之蔡仲巾千创作1 引言传统拉力型锚杆在锚杆受荷时，不克不及将荷载均匀地分布于固定长度上，会发生严重的应力集中现象。
由于粘结应力分布的不均匀性，随着锚杆上荷载的增大，在荷载传至固定长度最远端之前，在杆体与灌浆体或灌浆体与地层界面上就会发生粘结效应逐步弱化或脱开现象。
压力分散型锚固系统，将集中荷载分散为几个较小的荷载作用于固定段的分歧部位，使粘结应力峰值大大降低，因单元锚杆的固定长度很小，不会发生粘结效应逐步弱化，使粘结应力均匀地分布在整个固定长度上，最大限度地调用整个锚杆固定长度范围内的地层强度，锚杆承载力可随固定长度的增长而成比例提高。
2 工程概述浦南高速公路南平市境K211+620～+960段金斗山滑坡在持久强降雨的晦气影响下，发生了明显的工后变形和发展扩大，逐渐体现为后部山坡形成明显、连贯的变形周界，边坡浅层坍塌变形集中发育，两排抗滑桩之间的检测孔剪断破坏，前排抗滑桩前坡体局部溜坍，在二级边坡坡脚附近出现明显的剪出鼓胀裂缝带，第一级边坡挡墙受剪切呈现水平裂缝，预应力锚索出现破坏现象等。
为确保本段高速公路边坡稳定和交通平安，采取综合的治理工程措施根治该巨型山体滑坡地质灾害。
本次支挡加固工程分为锚索抗滑桩、锚索框架及预应力锚索地梁三部分，现就锚索框架及锚索地梁采取压力分散型锚索施工作简要介绍。
3 压力分散型锚索加固方案3.1 压力分散型锚索的基来源根基理压力分散型锚索以无粘结钢绞线作为锚索体，其主体结构由自由段和锚固段组成。
压力分散型锚索是在分歧长度的无粘结钢绞线末端连接固定承载体，注浆固定后，以一定的规律分配荷载张拉对应的钢绞线单元，设置在锚孔分歧深度的承载体将拉应力转化为压应力通过浆体资料传递到锚固地层，提供工程主要的锚固力。
如图1 所示。
图1 压力分散型锚索结构图附设计图3.2 坡体锚固方案 3.2.1 预应力锚索框架在ZK211+880～+940段第四级刷方后的边坡设置8片4节点及1片6节点锚索框架，锚索水平间距4m，上下排均为长度45m，下倾角25°，设计荷载700KN。
压力分散“U”型可回收锚索施工工法
压力分散“U”型可回收锚索施工工法压力分散“U”型可回收锚索施工工法是一种应用广泛的施工工法，在土木工程领域得到了广泛的应用。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
一、前言压力分散“U”型可回收锚索施工工法是一种在土木工程中常见的施工工法，通过使用特殊的锚索材料和设备，能够有效分散结构物的荷载，提高结构的稳定性和安全性。
该工法在实际工程中已经得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。
二、工法特点1. 压力分散：通过采用“U”型可回收锚索材料，在施工过程中能够有效将结构物的荷载压力分散到周围土体中，降低了结构的荷载集中度，提高了结构的稳定性。
2. 可回收性：施工工法采用了可回收的锚索材料，在工程竣工后能够将锚索材料进行回收，节约了材料资源，并减少了对环境的污染。
3. 经济性：采用该工法可以有效降低工程成本，相比传统的施工工法，使用的材料和设备数量较少，减少了施工的时间和人力成本。
三、适应范围该工法适用于各种土木工程中，特别是在需要分散荷载、提高结构稳定性的项目中应用更为广泛。
例如桥梁、大型建筑物的基础加固等领域。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下方面：1. 提前安排施工流程：在施工前需要仔细计算结构的荷载分布情况，并安排施工流程，确定每个阶段的具体施工措施。
2. 选择合适的锚索材料和设备：根据实际工程情况，选择合适的锚索材料和设备，确保施工过程的顺利进行。
3.采取适当的技术措施：在施工过程中，根据实际情况采取适当的技术措施，确保施工的质量和安全。
五、施工工艺1. 施工准备阶段：包括场地勘测、设计方案制定等。
2. 锚孔预埋阶段：根据设计要求，在结构体内预先埋设锚孔，为后续的锚索施工做好准备。
3. 锚索安装阶段：将锚索材料穿过锚孔，通过拉力机构进行张拉，同时采取相应的锚固措施，确保锚索的稳定性。
压力分散型锚索的工作原理
压力分散型锚索的工作原理压力分散型锚索是一种常用于支撑土体的结构工程技术，其工作原理是通过将锚索的预应力均匀分散到锚索的各个分支中，使得土体受力更加均匀，从而提高土体的稳定性和承载能力。
压力分散型锚索的工作原理可以分为以下几个方面来进行解析。
压力分散型锚索通过将锚索的预应力均匀分散到多个分支中，使得锚索的承载能力得到了提高。
传统的单一锚索在受力时，由于锚索的预应力集中在一个点上，容易导致锚点附近的土体受到较大的压力，从而可能引起土体的破坏。
而压力分散型锚索将锚索的预应力分散到多个分支中，使得锚点附近的土体受力均匀，减小了土体的受力集中程度，从而提高了土体的稳定性和承载能力。
压力分散型锚索还可以通过调节分支之间的预应力大小来实现对土体的力学特性的调控。
通过在不同的分支上施加不同的预应力，可以使得土体在不同位置受力均匀，从而提高土体的整体力学性能。
例如，在边坡工程中，通过调节边坡上不同位置的锚索预应力大小，可以使得边坡上不同位置的土体受力均匀，减小边坡的变形和破坏风险。
压力分散型锚索还可以通过增加锚索的数量来提高土体的稳定性和承载能力。
增加锚索的数量可以增加锚索的受力点，从而减小每个锚索的受力大小，使得土体受力更加均匀。
在土体力学中，多个锚索的共同作用可以形成一个相对稳定的力学体系，提高土体的整体稳定性。
压力分散型锚索还可以通过改变锚索的布置形式来适应不同的工程需求。
根据土体的特性和工程的要求，可以选择不同的锚索布置形式，如水平布置、垂直布置、网状布置等。
通过合理的锚索布置，可以使得土体受力更加均匀，提高工程的安全性和可靠性。
压力分散型锚索通过将锚索的预应力均匀分散到锚索的各个分支中，使得土体受力更加均匀，提高土体的稳定性和承载能力。
通过调节分支之间的预应力大小、增加锚索的数量以及改变锚索的布置形式，可以进一步优化土体的力学特性，适应不同的工程需求。
压力分散型锚索作为一种重要的结构工程技术，广泛应用于各类土体工程中，发挥着重要的作用。
压力分散型锚索施工技术要点
压力分散型锚索施工技术要点摘要：本文主要介绍了压力分散型锚索的施工技术要点，着重阐述了锚索施工中的一些技术要求和注意事项。
关键词：压力分散型锚索施工技术要点1．一般规定锦屏一级水电站左岸导流洞进、出口边坡及洞身变形段和塌方段采用压力分散型锚索进行支护，由高密度聚乙烯波纹管、PE套管、防腐油脂和水泥结石等进行多层防腐保护，具有可多次补偿张拉的特点。
1.1预应力锚索施工应按规定的工艺流程进行作业，施工前应进行性能试验或生产性试验，以验证设计参数，完善施工工艺。
1.2锚墩混凝土强度应达到C35（7d），方能进行锚索张拉。
1.3锚固段的胶结体强度应达到M60（张拉力为1000KN）、M50（张拉力为1500KN和2000KN），其中5d水泥结石强度达到40MPa，方可进行锚索张拉。
1.4锚索张拉过程中如遇钢铰线断丝、夹片出现可视裂缝、千斤顶严重漏油、油泵压力表反应异常等情况之一，应停机检查处理。
1.5封孔灌浆应在锚索张拉锁定后3d内进行。
1.6封孔灌浆应采取有效措施排除孔内的水、气，确保灌浆密实度，浆液内应掺有微膨胀剂，其掺量应通过试验确定。
2．材料与设备2.1预应力钢绞线2.1.1预应力钢绞线采用标准型1860MPa（270级）无粘结、无涂层、高强度低松弛钢绞线，其力学性能应符合GB/T5224规定，应有出厂合格证书和标牌。
2.1.2无粘结钢铰线的防腐油脂应化学稳定性好，不得含有有害成份，成分其涂敷量不应小于50g/m。
PE套管厚度为1.0～1.2mm，应有一定的韧性和硬度，并有抗腐蚀、抗老化性能。
2.1.3无粘结预应力钢铰线的PE套管在起吊、运输、储存过程中不得冲撞、不应受损，并有防雨、防晒、防污染及防腐蚀等措施。
2.2水泥采用P.O42.5及以上强度等级的水泥，质量符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的规定。
2.3防护套管2.3.1防护套管采用高密度聚乙烯（HDPE）波纹管，应具有化学稳定性和耐久性，其壁厚应能承受施工外力冲击和摩擦损伤。
压力分散型锚索
压力分散型锚索施工工艺简介1造孔根据锚索孔布置设计图纸及技术要求，将锚孔位置准确测放在坡面上。
开孔时应严格控制钻具的倾角及方位角，在钻进中及时测量孔斜及时纠偏。
锚索钻孔采用干钻成孔，直径为165mm，并超钻700mm，锚索下倾角度为20。
实际钻孔深度误差满足设计要求。
开孔低转速钻进，低压推进，当成孔约50㎝，须再次校核孔向，及时调整钻机。
钻孔检查：钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作现场记录，如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待初凝后，重新扫孔钻进。
2锚索制作、安装⑴下料。
每单元钢绞线下料比设计长度长出2m。
下料前应检查钢绞线的表面无损伤才能使用。
切割使用机械，不得用电弧切割，锚索应按对应孔号进行编号；⑵挤压P锚。
切割好的钢绞线内锚端需在加工场按设计长度剥除锚固端PE 套，并进行脱脂除污干净，在剥除段端头约20㎝挤压上P锚，并对剥除段和锚固端挤压好的P锚进行防护。
⑶编束制作。
按照先长后短的顺序把下好料的钢绞线按照图纸要求穿上钢质承载体及钢质隔离支架，拉张段间距1.5m设置钢质隔离架，锚固段间隔1.75m 设置钢质隔离架，穿好后预应力筋与隔离支架用18#火烧丝逐处捆扎牢固。
在自由段与张拉断分界处设置止浆环。
同时将一次注浆管、二次注浆管、排气管装于索中部同钢绞线捆扎成一束。
⑷锚索安装。
锚索入孔安装前对钻孔应重新进行通孔检查，对塌孔、掉块清理干净，并对锚索体进行详细的检查，主要检查一次注浆管、二次注浆管、排气管的通畅情况，核对锚索编号与孔号，对损坏的配件进行修复或更换。
锚孔经检验合格后，将制作好的锚索采用人工对应穿束。
入孔索体推送时用力均匀一致，均匀推进，应防止在推送过程中损坏锚索配件，索体外露部分满足工作长度时即到位。
3注浆⑴注浆材料采用M40纯水泥浆，采用的水泥强度为42.5MPa，水灰比根据现场试验确定。
水泥浆用注浆泵注入锚孔里，注浆压力应不小于 1.0MPa。
压力分散型预应力锚索施工要点
压力分散型预应力锚索施工要点简介预应力锚索是建筑工程中常用的一种技术，它可以增加结构物的强度、稳定性和耐久性。
其中，压力分散型预应力锚索是一种较为常见的类型，其施工特点在于锚嵌体内的预应力锚索，能通过特殊的压力分散器将预应力均匀地分散到锚嵌体周围的混凝土中，以达到均匀受力的效果。
本文将详细介绍压力分散型预应力锚索施工的注意事项。
施工要点确定预应力锚索的位置和数量在压力分散型预应力锚索施工之前，需要确认预应力锚索的位置和数量，通常需要根据设计方案进行施工。
确定锚点和预应力锚索的数量是施工的首要步骤，不仅涉及到施工的效率和质量，还关系到整个结构的预应力受力和稳定性。
备料和检查在施工开始前，需要进行备料和检查工作。
备料包括制作预应力锚具、压力分散器、锚嵌体、预应力钢束等配件，还需要准备好混凝土浇筑工具和测量仪器。
检查工作包括对施工所需的设备、工具和材料进行检查，确保其可以正常使用，并检查锚嵌体的线形和水平度是否符合要求。
混凝土嵌填、加固混凝土嵌填是压力分散型预应力锚索施工的重要环节之一。
混凝土的嵌填质量直接关系到锚嵌体的稳固性和预应力受力的均匀性。
在施工时，需要按照设计方案要求，在锚嵌体周围铺设一定厚度的混凝土，同时通过振捣等措施确保混凝土的密实性。
如果锚嵌体的承载力不足，还需要进行加固处理，以提高锚嵌体的承载能力。
预应力锚具的安装预应力锚具是锚索销和锚垫板的组合体，是预应力锚索的重要配件。
在压力分散型预应力锚索施工中，需要按照设计方案的要求将预应力锚具安装在锚点上。
安装时，应按照规定的扭矩进行拧紧，同时还需要对预应力钢束进行拉伸，直至预应力达到要求。
压力分散器的安装压力分散器是压力分散型预应力锚索的关键配件，能够均匀地将预应力锚索的预应力分散到锚嵌体周围的混凝土中，使结构受力均匀。
在施工时，需要按照设计方案的要求将压力分散器安装在预应力锚具和锚嵌体之间的位置上，同时还需要对压力分散器进行压力传递试验，以确保其密封性和稳定性。
压力分散型锚索差异性张拉施工工法(2)
压力分散型锚索差异性张拉施工工法压力分散型锚索差异性张拉施工工法一、前言压力分散型锚索差异性张拉施工工法是一种用于地基加固和建筑物结构强化的施工工法。
其特点是能够通过合理布置锚索及调整张拉力，将变形和应力分散到整个结构中，提高结构的整体稳定性和承载能力。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 减少结构的变形和应力集中：通过差异性张拉，调整锚索的张拉力，使结构的变形和应力得到分散，从而减小结构的变形和应力集中，提高结构的整体稳定性。
2. 高度可控的施工过程：通过对锚索的位置、张拉力的调整，可以根据实际情况对施工过程进行灵活控制，确保施工的准确性和稳定性。
3. 空间利用率高：锚索可以根据需要的布置方式进行自由组合，灵活利用空间，适应各种工程项目的需要。
三、适应范围压力分散型锚索差异性张拉施工工法适用于以下工程项目：1. 地基加固：用于加固软弱地基，改变地基的承载能力和稳定性。
2. 桥梁结构加固：用于加固桥梁结构，提高其承载能力和稳定性。
3. 高层建筑结构强化：用于强化高层建筑结构，增加其整体稳定性。
4. 隧道和地下工程支护：用于支护隧道和地下工程，确保其安全性和稳定性。
四、工艺原理压力分散型锚索差异性张拉施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 张拉力的调整：通过调整锚索的张拉力，使其在结构中形成合理的张拉力分布，从而使结构的变形和应力得到分散。
2. 结构的稳定性：通过调整张拉力和布置锚索的位置，改变结构的受力情况，提高结构的稳定性和承载能力。
3. 锚固系统的设计：设计合理的锚固系统，保证锚索与结构的良好连接，确保张拉力的传递效果和结构的整体稳定性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括现场勘测、设计施工方案、选购材料和设备等。
2. 基础施工：包括地基开挖、地基处理和锚孔钻探等。
3. 锚固系统施工：包括锚固钢筋的安装、注水泥浆灌注和锚固系统的检测等。
压力分散型锚索的工作原理
压力分散型锚索的工作原理压力分散型锚索，又称为液压分散式锚索，是一种利用压力来分散锚力的一种装置。
它主要由锚索体、补偿器、驱动机构和传感器等组成。
其工作原理是通过调节液压系统中的压力来控制锚索体的压力大小，从而实现锚索的分散作用。
1.锚索安装：首先，将锚索体安装到需要锚固的结构上，通常采用预埋法或者后加固法来实现安装。
2.加压：通过液压系统，给锚索体施加一定的压力。
这个压力可以通过液压泵或者其他驱动机构来产生。
压力的加大会导致锚索体在嵌入土层中发生变形。
3.分散作用：当锚索体受到压力时，其表面会发生扩张。
这种扩张作用会使锚索体周围土层产生侧向应力，从而逐渐形成一个力网。
这个力网的作用是将锚索体固定在土层中，防止其产生移动。
4.压力传感器监测：在压力分散型锚索中，通常会设置压力传感器来监测锚索体受到的压力大小。
这可以用来评估锚索体的受力状态，以及锚索体与土层之间的相互作用。
压力分散型锚索的优点是可以将锚力分散到更大的范围，从而增加锚固的稳定性和承载能力。
此外，由于分散作用的存在，锚索与土层之间的黏结强度也得到了增强。
这使得压力分散型锚索适用于需要抵抗较大水平荷载的工程，如坡体防护、地基加固等。
然而，压力分散型锚索也存在一些局限性。
首先，由于液压系统的存在，锚索的安装和调试需要专业技术和设备支持。
其次，锚索体与土层之间的黏结力与土层的类型和质量密切相关，因此在不同情况下需要精确的设计和施工。
最后，液压系统的维护和管理需要一定的成本和时间。
因此，在使用压力分散型锚索时，需要综合考虑各种因素，确定其适用性和经济性。
综上所述，压力分散型锚索通过液压系统的控制，将锚力分散到土层中，从而实现锚固的效果。
其工作原理是通过施加一定的压力，使锚索体发生变形并形成一个力网，从而防止锚索的移动。
这种锚索具有承载力大、稳定性好等优点，但也存在一些限制，需要综合考虑其适用性和经济性。
锚索施工安全、技术交底(压力分散型)
a、截取钢绞线前首先剥除锚固段塑料套管，钢绞线上的油脂、污渍必须用棉纱擦洗干净，并对线材进行检查，要求表面乌亮，手感滑腻无涩滞感，每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及存有锈坑时必须剔出，并对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。
1.2、试验必须在与安设锚索工程相同的地层中进行。
1.3、锚索拉拔试验加荷装置的定额压力必须大于试验拉力。
1.4、锚索拉拔试验的检测装置必须满足设计精度要求。
1.5、试验时最大加荷不应超过钢绞线标准强度的0.8倍。
1.6、进行拉拔试验时应分级施加荷载，每级荷载的大小为钢绞线标准强度的0.1倍，每级加荷等级应每隔5分钟观测一次，当相邻两次观测的锚头位移量小于0.1mm或2小时小于2mm，方可施加下一级荷载。
1.2、施工现场要作到“三通一平”，满足施工需要。
1.3、各种施工材料提前进场并分类堆放，机具设备的维修、保养工作提前安排妥当，各种材料实验提前完成，砂浆砼配合比按要求选定。
1.4、根据设计图纸，现场测放锚索钻孔位置及锚索轴向（含水平方向及下倾角度）。
2、施工方法
2.1、锚索施工工艺:
锚索施工工序为：平整整理工作面→测放孔位→搭脚手架定位钻机→钻孔→清孔→锚索制安→注浆→张拉锁定→封锚。
2.2、主要施工方法
①、锚孔测放
按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在抗滑桩上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。
②、钻孔设备
压力分散型预应力锚索技术要求【经典word】
压力分散型预应力锚索技术要求【经典word】压力分散型锚索制作与安装1、材料及试验(1) 无黏结预应力锚索使用的钢绞线应遵守JG161-2004或DL/T5083-2010的有关规定。
(2) 预应力锚孔灌浆使用的水、水泥、砂和外加剂等均应符合施工技术要求有关规定。
(3) 预应力锚索使用的锚具应遵守GB/T14370-2007的有关规定。
(4) 预应力锚索施工前，承包人应按监理人指示先进行锚索张拉试验，张拉次序应严格按施工图纸进行，试验锚索的数量和位置由监理人确定。
(5) 进行锚索试验时，应认真记录压力传感器和千斤顶的读数，以及试验锚索在不同张拉吨位的伸长值，记录成果应提交监理人。
进行试验性张拉时，应有监理人在场。
(6) 运输和储存：在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的浸蚀。
存储期间应架空堆放，如储存时间过长，对未镀锌的钢绞线或钢丝应使用乳化防锈剂喷涂表面。
2、预应力锚索的造孔和保护(1)预应力锚索钻孔的位置、方向、孔径及孔深，应符合施工图纸的要求。
钻孔的开孔偏差不得超过100～200mm，端头锚固孔的孔斜度不得大于孔深的2%，方位角允许偏差为3°，钻孔孔径不应小于施工图纸和厂家产品说明书规定的要求，终孔有效孔深不得欠深，且不大于设计深度40cm，终孔孔径不得小于设计孔径10mm。
(2) 钻孔机具应经监理人批准，所选钻机应适合打各种角度的孔，钻孔深度应满足施工图纸的要求，钻头应选用硬质合金钢钻头或金刚石钻头。
(3) 预应力锚索的锚固端应位于稳定的基岩中，若孔深已达到预定施工图纸所示的深度，但端头距破碎带或断层等软弱岩层的距离仍小于锚固头的距离时，应延长孔深，继续钻进，直至监理人认可为止。
(4) 对于破碎带或渗水量较大的围岩，在安装锚索前，应按DL/T5083-2010第7.1.1条的规定对锚孔采取固结灌浆处理，若岩性软弱孔壁易坍塌，应采用跟管法钻进成孔(堆积体、崩积层除外)。
边坡工程中压力分散型锚索施工技术
７ ０
探矿工程（ 岩土钻掘工程）
２ １ 年第 ３ ０１ ８卷第 ｌ ０期
压力分散型预应力锚索施工方法
压力分散型预应力锚索施工技术1 引言传统拉力型锚杆在锚杆受荷时，不能将荷载均匀地分布于固定长度上，会产生严重的应力集中现象。
由于粘结应力分布的不均匀性，随着锚杆上荷载的增大，在荷载传至固定长度最远端之前，在杆体与灌浆体或灌浆体与地层界面上就会发生粘结效应逐步弱化或脱开现象。
压力分散型锚固系统，将集中荷载分散为几个较小的荷载作用于固定段的不同部位，使粘结应力峰值大大降低，因单元锚杆的固定长度很小，不会发生粘结效应逐步弱化，使粘结应力均匀地分布在整个固定长度上，最大限度地调用整个锚杆固定长度范围内的地层强度，锚杆承载力可随固定长度的增长而成比例提高。
2 工程概述浦南高速公路南平市境K211+620～+960段金斗山滑坡在持久强降雨的不利影响下，产生了明显的工后变形和发展扩大，逐渐体现为后部山坡形成明显、连贯的变形周界，边坡浅层坍塌变形集中发育，两排抗滑桩之间的检测孔剪断破坏，前排抗滑桩前坡体局部溜坍，在二级边坡坡脚附近出现明显的剪出鼓胀裂缝带，第一级边坡挡墙受剪切呈现水平裂缝，预应力锚索出现破坏现象等。
为确保本段高速公路边坡稳定和交通安全，采用综合的治理工程措施根治该巨型山体滑坡地质灾害。
本次支挡加固工程分为锚索抗滑桩、锚索框架及预应力锚索地梁三部分，现就锚索框架及锚索地梁采用压力分散型锚索施工作简要介绍。
3 压力分散型锚索加固方案3.1 压力分散型锚索的基本原理压力分散型锚索以无粘结钢绞线作为锚索体，其主体结构由自由段和锚固段组成。
压力分散型锚索是在不同长度的无粘结钢绞线末端连接固定承载体，注浆固定后，以一定的规律分配荷载张拉对应的钢绞线单元，设置在锚孔不同深度的承载体将拉应力转化为压应力通过浆体材料传递到锚固地层，提供工程主要的锚固力。
如图1 所示。
图1 压力分散型锚索结构图附设计图3.2 坡体锚固方案 3.2.1 预应力锚索框架在ZK211+880～+940段第四级刷方后的边坡设置8片4节点及1片6节点锚索框架，锚索水平间距4m，上下排均为长度45m，下倾角25°，设计荷载700KN。
压力分散型锚索快速施工工法
三、工艺流程及操作要点
1、施工工艺流程
施工工艺流程见下图1所示。
测量定位
钢绞线下料
钻孔
编索（带PE套）
清孔
锚索体验收
施
工
图1
工 艺
流
程
锚索下索
钢垫板加工（含套管焊接）
灌浆
锚索孔口钢垫板安装
预缩砂浆找平
预紧、差异荷载补偿、整体张拉、补偿张拉
孔口补浆
外锚头封锚 验收
2、操作要点 （1）钻孔
钻孔采用操作 平台及钻机一体化 的新型钻机，加快 施工进度；在钻机 滑架上安装限位装 置，保证造孔精度 。
限位装置 防尘板
钻机
图1 锚索钻机造孔
图2 钻孔检查 图3 监理抽查钻孔角度
（2）锚索制作 钢绞线采用切割机切断，
要求切口整齐无散头；锚索编 制在现场规定的区域进行。
图4 钢绞线下料
图5 索体现场编制
图6 锚索作业区规范
图7 进回浆管标识清楚
（3）锚索安装 锚索体采用人工搬运，自动送索机入索。
图16 锚索单根预紧
图17 锚索张拉
四、实施及应用
实施情况： 通过工程实践，采用新型钻机（操作平台与钻机一
体化）以及在钻机滑架上安装钻杆限位装置、采用自 动送索机下索，加快了锚索施工进度以及锚索施工进 度。
应用价值：
该工法通过深入分析研究，解决了锚索造孔以 及下索慢和造孔精度低的问题，能有效提高锚索施工 精度和施工进度，已在白鹤滩水电站工程中得到应用， 适用于内锚段岩石强度偏低的围岩或要求大吨位锚固 力锚索，宜用于地下洞群、地下厂房及地下建筑物破 碎岩体或结构的加固，应用前景相当广泛。
压力分散型锚索快速施工工法
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U型可拆卸式锚索施工技术探讨
U型可拆卸式锚索施工技术探讨论文摘要：预应力锚索由于工艺流程简单、施工便捷、造价低，在改善边坡稳定性方面具有较大的应用性，在城市深基坑施工中广泛分布。
随着城市地下空间的开发利用，常规锚索受到土体预留结构体多、占用地下空间大的缺点的影响，适用空间越来越狭窄。
U型可拆卸锚索具有可拆卸、留置在地下的锚头体积小、占用地下的空间小、对地下的污染小的优点。
北京地铁6号线二期14标玉带河大街站，基坑采用土钉墙+钻孔灌注桩及预应力土层锚索的支护体系来保证车站基坑施工安全，但是基坑支护体系中的锚索伸入盾构区间范围内，给盾构掘进造成了障碍。
采用U型可拆卸式锚索，既解决了基坑支护难题，又避免了给下一步盾构推进施工造成障碍。
该方法在地铁领域的设计与施工有着重要的参考价值，可以在同类地下工程中推广应用。
关键词：U型可拆卸式锚索、深基坑、盾构一、工程概况本站基坑总长219.1m，主体基坑深18.35～19m。
基坑为两级非对称基坑，其中上部浅基坑深10.75m，位于基坑北侧，设计为外挂区，围护形式为桩锚支护结构，围护结构采用Φ800@1500钻孔灌注桩，锚索布置三道，一桩一锚，北侧桩顶距地面2.3m，桩与地面间高差采用砖砌挡墙，基坑四周砌挡水坎，基坑其余三面围护形式为上部7.8m 采用土钉放坡，坡度70°，土钉在垂直方向布设五道，下部采用桩锚支护结构，锚索共三道，一桩一锚，桩间采用Φ6.5@150×150钢筋挂网及C20喷射混凝土。
支撑体系采取钻孔灌注+锚索的方式，本站锚索分三层布设，第一道布置于冠梁上，不需架设腰梁，第二和第三道采用双Ⅰ28b作为腰梁布置于围护桩间，锚索孔径为d=150mm 钢绞线为1860级，分为2s15.2@1500、3s15.2@1500、4s15.2@1500三种形式。
车站结构断面如下：图1车站明挖段结构标准断面图基坑端头为盾构始发和接收井，根据设计图纸计算，盾构始发端头第二、三层锚索共有16根进入盾构区间范围内。
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U型可拆芯压力分散型锚
索施工
This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
U型可拆芯压力分散型锚索施工
本工程锚索采用可回收锚索，锚索孔径为φ180mm，锚索水平间距为1600mm。
锚索施工流程为：
锚孔定位编号→钻机就位→造孔→清孔→探孔→锚索安装→注浆→设置锚墩→腰梁施工→张拉锁定→封孔灌浆→二次注浆→钢绞线拆除回收
具体施工工艺如下：
（1）锚孔定位
当土石方开挖至锚索位置后，对锚索位置进行测量定位，严格检测钻具轴线方位角及倾角，使锚孔方位角及倾角满足设计要求。
标志:用红油漆在所测放的孔位处标明锚孔中心点及编号。
（2)钻机就位
为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的俯角、方位角符合设计要求，必须保证钻机就位的准确性和稳固性，并严格检测开孔钻具的轴线与设计锚孔轴线方位是否保持一致。
1）准确性
调整钻机立轴轴线和边坡面的接触点的高程与标定孔位一致；调整钻孔立轴的轴线，使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致；由技术人员测校开孔钻具轴线，使其与锚孔中心轴线方向一致，然后才能开孔。
2）稳固性
用卡固管件使钻机牢固卡牢紧稳，试运转钻机，再次校测开孔钻具轴线与锚孔中心轴线，使其保持一致，拧紧紧固螺杆；必须随时保证施钻过程中钻机的稳固性；施工过程中设置护正器保证钻孔方向。
（3)造孔
成孔直径180mm，孔位偏差≤100mm，偏斜度≤2%，钢绞线下料长度允许误差100mm；须采用全套莞跟进钻孔施工，严禁水钻。
锚索正式施工前应选取代表性土层进行基本实验，同一土层中试验锚索数量不少于3根，通过基本试验确定锚索施工工艺及技术参数。
（4)扫孔、清孔、测孔
扫孔：待灌浆段水泥浆凝固后，用同级钎头扫孔。
清孔：指终孔后的清孔，采用>压缩空气冲孔排碴，保证孔底残存岩渣符合设计要求。
测孔：钻进过程中及时测定钻孔参数，必须符合设计规范要求，否则及时校正。
（5）锚索制作
锚索制作过程中应防止钢绞线扭曲变形，应采用专业机械装置保证钢绞线顺利实行U型弯曲并捆扎牢固，同时不损坏钢绞线外层的PE套管。
将制作好的2个单元体捆扎在一起形成锚索体，将锚索体顺直摆放在平整地上，按照约的间距安装对中支架。
将制作好的2个单元体锚索，在钢绞线端部用2个不同的标记两两标记处对应单元体，将制作好的锚索妥善放置，待用。
（6）锚索安装、注浆
一、二次注浆管与钢绞线绑扎在一起放入钻孔，二次注浆管的出浆孔和端头应进行可灌性密封，保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内；一次注浆应能承受的压力，能使浆体顺利压至钻孔底部，二次高压注浆管应能承受二次高压注浆的压力。
锚索注浆采用二次高压注浆工艺，水泥纯浆灌注，浆液应搅拌均匀，并过筛，随拌随用，浆液应在初凝前用完，一次注浆水灰比~，二次高压注浆水灰比~，注浆体设计强度不小于30MPa。
一次注浆待孔口溢浆即可停止注浆，浆体硬化后孔口不能充满锚杆体时应进行补浆；二次高压注浆压力宜控制在~，注浆时间为一次注浆锚杆体强度达5MPa后进行，当注浆压力达不到设计要求时，锚索一次及二次注浆每延米的总水泥用量应确保不少于60Kg。
（7）腰梁施工
腰梁是传力结构，将锚头轴拉力进行有效传递，分成水平力及垂直力。
腰梁设计考虑支护结构特点、材料、锚杆倾角、锚杆垂直分力以及结构形式等。
本工程主要采用混凝土腰梁，混凝土强度等级C30。
进行腰梁钢筋绑扎、浇筑过程中，注意对已灌浆的锚索进行保护，并按设计要求做好锚索的收口工作。
（8）张拉和锁定
在注浆浆体与冠（腰）梁混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业。
如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度条件下，待验收试验结构并经检验合格后进行。
冠梁承压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直。
锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索同轴一线，确保承载均匀。
锚索的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作用前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。
锚索正式张拉前，应取10%~20%的设计张拉荷载，对其预张拉1~2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。
对于分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分部张拉，根据设计荷载和锚筋长度确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。
各单元锚索的外露端应做好标记。
锚索的预应力分6级施加，即30%、60%、90%、115%、125%、140%。
在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定~20min后卸荷锁定。
保持最大总荷载20min，并测量20min内锚索的徐变位移量，若徐变值不超过1mm，则认为锚索合格；否则需要再稳压45min，若锚索的弹性变形在下述两个限值之内认为锚索合格，否则为不合格：
锚索的伸长值上限为自由段长度的弹性伸长值加50%锚固段长度的理论弹性伸长值；
锚索的伸长值下限为80%的自由段长度的理论弹性伸长值。
锚索合格后，以20KN/min左右的速率均匀卸载至N k的~锁定。
张拉锁定后48h内，发现预应力损失超过设计张拉预应力的10%时，应进行补偿张拉。
补偿张拉应在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载，并重复施加荷载并持荷。
补偿张拉次数不能超过2次。
（9）钢绞线回收
钢绞线回收前，首先利用前夹式千斤顶对锚索施加大于其原荷载的张拉力，将其工作夹片拆除，用千斤顶将其先行抽出一段，并根据千斤顶的出力情况观察，当回收力下降后，可利用电动卷扬机或绞车将各单元的钢绞线逐根抽出。