11910工作面转弯安全技术措施
拐弯施工安全技术措施
拐弯施工安全技术措施在道路施工中，拐弯施工是施工中比较危险的部分之一。
因此，严格执行相关的安全技术措施，减少拐弯施工中的安全风险是必要的。
本文将介绍拐弯施工时需要遵循的安全技术措施，以确保工人和路人的安全。
安全技术措施拐弯标志的设置在进行拐弯施工时，我们应该先进行拐弯标志的设置。
拐弯标志的设置应当遵循以下原则：1.在施工前应在路段起始点、道路两侧和拐弯处设置交通警示标志。
2.警示标志中应包括施工单位名称、拐弯长度、拐弯角度、施工时间以及施工人员数量等相关内容。
3.标志应该设置得到位明显，标志内容应当与实际情况相符。
拐弯标志的设置有利于提醒路人和驾驶员注意施工路段，避免发生交通事故。
排队等候在拐弯施工路段，施工车辆和工人需遵守道路交通规则，不得占据道路中央，避免拥堵。
施工车辆应在拐弯前停车、排队等待，安排工人集中、有序的通行。
施工车辆在前方遇到阻塞时，不得向道路中央突然倾斜，切勿向前冲撞障碍物。
施工人员防护施工人员在拐弯施工过程中需要加强自我防护，提高安全意识。
具体措施如下：1.穿戴符合行业标准的安全帽、手套、防护鞋等防护设备，并严格禁止穿短裤、拖鞋等不符合安全标准的服饰。
2.在施工过程中，不要玩手机、聊天等，要时刻保持警醒，有效地避免从施工中的危险。
施工车辆安全防护施工车辆在拐弯施工遇到突发情况时，很容易失控出现意外，因此，在施工过程中，施工车辆需要进行安全防护。
具体措施如下：1.使用符合行业标准的足够强度的悬架、制动设备和制动器，确保施工车辆制动畅顺、稳定。
2.安装安全保护网，防止工具、石头等杂物误落、滑落到道路上，避免危及行车安全。
结论拐弯施工是道路施工过程中比较危险的环节。
施工单位应当严格执行相关的安全技术措施，从而保障工人和路人的生命安全。
我们必须充分认识到安全问题的重要性，切实加强施工过程中的安全管理，培养工人的安全意识，提高施工的质量和效率。
只有这样，才能为社会提供更安全、更可靠的道路交通环境。
工作面旋转30°回采的安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________工作面旋转30°回采的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4882-17 工作面旋转30°回采的安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、概况：3上903工作面现已安装完毕，准备进行试生产。
工作面老顶为中砂岩，平均厚度为27.9m；直接顶为砂质泥岩，平均厚度为 1.35m；伪顶为泥岩平均厚度为0.2m。
布置175架液压支架支护顶板。
由于工作面切眼与运输巷呈118°夹角，为保证工作面的正常生产，机尾需调采135m(至5#点前20m处)。
为确保工作面转采期间的安全生产，特提如下安全技术措施，所有参加施工人员必须认真学习，并严格执行。
二、技术措施：1、工作面转采期间以机头为定点集中调采机尾；调采机尾采用短长刀相结合的方法，以机尾每割3刀进1.8m为一个循环，具体方式如下：第一刀：工作面自机头向机尾割一个通刀，在机尾端部斜切进刀。
35＃架至机尾段面溜跟机推移0.6m，支架拉线顺成直线；机头排头支架不动，30＃架至机头段支架拉线微调，顺成一条直线。
第二刀：煤机自机尾向机头割煤，后滚筒至30＃架后停机。
机尾至70＃架面溜推移0.6m，支架拉线顺成直线；机头排头支架不动，70＃架至机头段支架拉线微调，顺成一条直线。
工作面生产安全技术措施
工作面生产安全技术措施工作面的生产安全非常重要，它关系着工矿企业的经济利益和社会形象，更关系着员工和环境的健康和安全。
安全保障措施在工作面生产安全中，采取必要的技术措施是非常关键的。
现在，介绍几种我们应该采取的安全保障措施。
治理风险通过风险评估、隐患排查等手段，了解工作面的风险情况，对存在的安全隐患给予及时整改，同时对于可能产生的风险和隐患进行预测性的干预，把事故隐患扼杀在萌芽状态。
建立安全管理制度监管部门对工矿企业有非常严格的要求，必须建立健全有效的安全管理制度，通过制定规章制度、明确责任、建立安全监督系统、加强员工培训等手段，有效地保障工作面生产过程中的安全。
实施智能化安全措施在现代化的条件下，工作面的生产不仅仅需要大量的人力和物力投入，在安全措施方面，也需要采取更加高科技的手段，如传感技术、智能化监控技术、机器人技术等，可以充分利用科技手段，实现更加全面的安全监测和管理。
安全风险分析除了采取安全保障措施，进行安全风险分析也是必不可少的，不仅可以更加全面地掌握工作面的安全状况，还可以发现存在的安全隐患，做出精准的措施。
在进行安全风险分析时，需要将整个工作面划分为几个不同的区域，每个区域都需要进行全面的风险评估，包括对人员、设备、巷道、风险源等多个方面进行分析，找出可能出现的隐患点，对存在的问题给出合理的解决方案。
安全生产技术手段安全生产技术手段是指在进行安全保障中采用的各种技术手段，包括传感器、智能卡、视频监控、检测设备等多种技术手段。
传感器主要用于监控巷道内的氧气含量、二氧化碳浓度、温度、湿度等参数，确保巷道内空气质量良好，员工能够在安全的环境下工作。
智能卡包括员工身份卡和设备运行卡，通过读卡器实现对员工出入时间、设备运行参数等进行监测，有效地掌握员工和设备的状态。
视频监控是工作面生产安全中必不可少的技术手段，可以实现对整个工作面的视频监控和数据分析，及时发现异常情况，提高安全意识。
检测设备是实现安全保障的基础，包括各种瓦斯检测仪、温度计、湿度计等，可以对巷道内的气体浓度、温湿度等参数进行检测，保证工作面环境的安全和稳定。
工作面恢复生产安全技术措施
12 、清理上下出口，确保出口高度不低于 1.6 米。 13 、上下两巷超前必须补齐，保证超前支柱的初撑力，人行道宽度不低于 0.8 米。 14、严格按照两个“ 四位一体” 防突措施进行管理。 15 、工作面每班必须冲尘一次，两巷每天冲尘一次。 16 、顶板破碎处，采用竹笆背顶，防止破碎矸石垮落。
4 、工作面推进时必须穿鞋，保证支柱钻底量不超过规定。 5 、工作面支柱栓齐防倒绳。 6 、煤壁片帮处必须提前进行挂梁维护。 7 、工作面调成直线，柱排距符合规程要求。 8 、倒悬壁的顶梁必须自煤壁重新生根，倒挂成三排铰接。 9 、工作面中部切顶处，可根据现场情况改为 3-5 控顶；顶板压力大时，可在切顶排 增加木垛支护。
11901 工作面停工时间较长，顶板下沉严重，煤壁片帮严重；为保证恢复生产的安全，特 编制以下安全技术措施：
1 、补充部分单体液压支柱，确保工作面有足够的备用支柱。 2 、所有工作面支柱必须进行二次注液，确保支柱初撑力。
3 、补பைடு நூலகம்各种特殊支护，戗柱颗颗支设，密集支柱每两颗切顶柱之间一颗，并且带帽， 贴帮支柱隔一打一。
17 、加强煤质管理，落顶处必须分装分运。 18、其他未尽措施一律按《煤矿安全规程》及《11901 工作面作业规程》执行。
拐曲线安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________拐曲线安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2630-21 拐曲线安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、工程概况由我队负责施工的机巷现施工至#导线点前米，剩余米拐入正巷，（具体施工位置见示意图）。
为确保拐曲线施工安全，特编制该项安全技术措施。
二、施工方法爆破作业配合掘进机施工三、支护方式36U型钢支护。
四、出碴系统掘进机装碴→出煤道胶带输送机→己三五强胶带道输送机五、36U型钢工程质量标准：1.净宽：5500±100 0mm、净高： 00±100 20mm。
2.棚距：400±50mm，梁与腿、梁与梁搭接长度500±0 30mm柱窝深度250±30mm。
3.卡缆每处2道，卡缆间距为280±30mm,卡缆螺丝必须拧紧上牢，扭矩不小于350N.m。
4.拉杆采用63#角钢加工，三道拉杆各呈一直线5.全断面铺冷拔丝钢网，网与网搭接大于100 mm、每200 mm用12#扎丝连接一道。
6.每500 mm一道小板划线刹背，小板规格：800mm ×100 mm×50 mm。
弯道岗位安全操作规程模版
弯道岗位安全操作规程模版一、目的与范围1. 目的：为减少事故发生，保障弯道岗位的工作人员安全，制定本规程。
2. 范围：本规程适用于所有弯道岗位的工作人员。
二、安全意识与教育培训1. 强化安全意识：弯道岗位的工作人员必须时刻保持高度的安全意识，认识到岗位的危险性与重要性，并且清楚掌握相关安全知识。
2. 定期教育培训：弯道岗位的工作人员必须定期进行安全教育培训，包括但不限于弯道安全规定、急救知识和紧急情况处理等。
三、工作装备与工作环境1. 工作装备：弯道岗位的工作人员必须配备合适的工作装备，包括防护帽、防护鞋、安全带等，以保障自身的安全。
2. 工作环境：弯道岗位的工作人员必须保持工作环境整洁有序，移除工作区域内的障碍物，确保通道畅通。
四、工作程序与安全规范1. 工作程序：a. 上班前：工作人员必须提前到岗位，准备好所需的物品并穿戴好工作装备，进行安全检查。
b. 工作中：工作人员必须按照指定岗位进行工作，不得离岗、擅自离开工作区域。
c. 下班后：工作人员必须清理好工作区域，归还工作装备，并向上级汇报工作情况。
2. 安全规范：a. 禁止吸烟：在工作区域内严禁吸烟，以免引发火灾风险。
b. 禁止携带易燃易爆物品：工作人员不得携带易燃易爆物品进入工作区域，以防止意外火灾发生。
c. 禁止私自操作设备：工作人员不得私自操作设备，必须按照工作流程和操作规定进行操作。
五、紧急情况处理1. 火灾事故：如发生火灾，工作人员必须立即向上级报告并采取紧急灭火措施，确保自身安全及周围人员的安全。
2. 人员伤害事故：如发生人员伤害事故，工作人员必须立即进行急救，并及时报告事故情况，协助相关人员进行处理。
六、安全监管与责任追究1. 安全监管：弯道岗位的工作人员必须严格按照安全规范进行操作，如发现安全隐患或其他紧急情况，应立即向上级报告。
2. 责任追究：对于违反安全规程的行为，将依据公司相关规定进行相应的纪律处分，并追究相关人员的责任。
弯道岗位安全操作规程范本
弯道岗位安全操作规程范本第一章总则第一条为了确保弯道岗位的安全性和稳定性，保障员工的生命财产安全，减少事故的发生，特制定本规程。
第二条弯道岗位是指沿途线形曲线变化较大的岗位，具有一定的危险性，需要特别注意安全操作。
第三条本规程适用于所有从事弯道岗位操作的员工，并应当向员工进行安全培训，务必确保员工了解本规程的内容并遵守。
第四条弯道岗位操作应当以安全第一为原则，严格按照操作规程进行操作，不得违反规定。
第五条弯道岗位应当设立专人负责，负责指导员工操作并监督操作的安全性。
第二章岗位要求第六条弯道操作人员应当具备以下条件：1. 必须具备相应的岗位培训证书；2. 具备良好的身体素质和反应能力；3. 具备熟悉操作规程和安全操作经验；4. 具备自我保护意识和能力。
第七条弯道操作人员应当熟悉岗位操作规程，并且定期进行安全培训，提高安全意识和操作能力。
第三章操作规程第八条在弯道操作过程中，应当严格按照以下规程进行操作：1. 操作前应先确认操作岗位是否正常运行，并进行必要的检查和维护；2. 在操作过程中，应当随时关注弯道的状态和运行情况，确保安全；3. 不得超速行驶，应当根据弯道的曲率和条件适当降低车速；4. 应当随时注意路况和前方的情况，保持安全车距；5. 在发生意外情况时，及时报告并采取紧急措施，保障自身安全和设备安全。
第九条在操作过程中，应当遵守以下操作准则：1. 严禁酒后驾车或者疲劳驾驶；2. 严禁违反交通规则和强行超车；3. 严禁操作设备发生故障或者损坏的情况下继续操作；4. 严禁私自拆除或者改装设备。
第四章安全防护第十条在弯道操作过程中，应当根据实际情况采取以下安全防护措施：1. 弯道操作人员应当佩戴符合要求的安全装备，包括安全帽、防护服等；2. 弯道岗位应当设立明显的安全警示标志，保障操作人员的安全；3. 弯道操作人员应当遵守操作规程，不得私自变动或者关闭安全设备；4. 弯道岗位应当设立防护栏杆或者其它安全设施，确保安全操作。
工作面上下怪头回撤安全技术措施
工作面上下怪头回撤安全技术措施在矿山开采过程中，工作面上下的怪头回撤是一项非常危险的工作。
为了保证工人的安全和保障生产的顺利进行，需要采取一系列的安全技术措施。
下面介绍一些常用的技术措施。
1. 工作面上下瓦斯与煤尘监测瓦斯和煤尘是矿山开采过程中最常见的危险因素。
在工作面上下进行怪头回撤之前，需要进行瓦斯和煤尘的监测。
如果发现瓦斯含量或煤尘浓度超标，需要采取相应的措施，如更换排风设备、增加通风量等。
2. 传感器监测传感器可以监测工作面上下的移动和变形情况。
如果出现移动或变形，可能会导致岩爆事故的发生。
传感器可以发出警报，及时提醒工人进行紧急撤离。
3. 安全仪器怪头回撤作业需要使用各种仪器，如电钻、钢卡等。
这些仪器需要进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
同时，需要对这些仪器进行防爆和防火处理，减少安全事故的发生。
4. 确保撤离通道畅通在怪头回撤时，要确保撤离通道畅通，随时可以进行应急撤离。
通道两侧需要设置防护栏杆，防止工人误入禁区。
5. 紧急救援设备在工作面上下设置紧急救援设备，如救援床、呼吸器等。
在紧急情况下，可以随时使用这些设备进行应急处置，避免因事故导致的人员伤亡。
6. 岗前培训和应急演练为确保工人的安全和顺利完成任务，需要进行岗前培训和应急演练。
在岗前培训中，应告知工人工作面上下怪头回撤的危险性以及安全技术措施的具体实施方法。
在应急演练中，应模拟各种应急情况，让工人掌握应急处置技能，提高应对突发事件的能力和应对速度。
总结在怪头回撤工作中，安全技术措施是非常重要的。
需要对矿山内的危险因素进行监测，并采取措施进行控制。
同时，必须保证工器具的正常运行和安全使用，并设置紧急救援设备，确保工人在紧急情况下能够得到及时的救援。
最重要的是，要加强岗前培训和应急演练，提高工人处理突发事件的能力和应对速度。
只有这样，才能确保工作面上下怪头回撤的安全。
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施随着XXX 工作面末采的向前推进，需要将移变列车通过斜巷牵移出XXX运输顺槽。
斜巷与运输顺槽夹角为125°大角度牵移移变列车较为困难，存在很多的不安全隐患。
为保证牵移移变列车安全顺利进行，经矿和综采队研究决定，编制如下安全技术措施，要求有关施工人员必须严格贯彻执行。
一、牵移前的准备工作：1 、检查、完善所有设备列车间的连接，设备列车间的连接必须完好。
2、清理设备列车前影响设备列车移动的所有物料，确保设备列车畅通。
3、由专职司机对绞车和钢丝绳进行检查，确保绞车与钢丝绳处于完好的状态。
4、拉移前检查轨道完好情况，轨道连接质量是否达到合格标准。
5、牵移移变列车的回柱绞车，要求构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏可靠，使用完好的钢丝绳，钩头必须完好符合要求，绞车绳质量符合《煤矿安全规程》相关规定。
6、牵移设备列车前拆除设备列车上的接地极，检查轨道铺设质量是否符合完好标准。
7、牵车前要对车辆轮对、轮轴完好情况，挡销是否齐全，各车连接必须认真检查，确认无误后方可牵车。
8、牵移设备列车前必须切断电源，拆除必要的电缆、电线，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。
二、牵移设备列车安全措施1、整个施工过程必须有一名区队管理人员现场负责指挥，统一协调，抓好安全管理，发现隐患问题立即处理。
2、牵移设备列车前，应在作业范围设好警戒，防止无关人员进入列车的拉移范围内。
3、牵移设备列车时，绞车必须在缓慢档位运行，绞车司机必须高度集中精力。
4、牵移设备列车时派专人观察电缆，防止电缆受损。
5、施工过程中必须派专人对勾头连接处随时观察，发出问题及时处理。
6、移动列车时，列车运行前、两侧和列车拐弯处严禁有人。
7、稳车压戗柱齐全完好，打在实顶上，拴齐防倒绳。
牵车前必须试车，稳车不牢不准使用。
8、牵车前必须切断电源，挂牌，坚持谁停电谁送电制度，杜绝带电搬迁设备。
拐弯施工安全技术措施
拐弯施工安全技术措施随着城市建设不断推进，道路建设也在日益发展。
而道路建设中一个常见的施工过程就是拐弯施工。
由于拐弯施工涉及到车流量大，视野不易观察等诸多因素，对施工人员的安全提出了更高的要求。
因此，本文将介绍一些拐弯施工中实施的技术措施，以确保施工人员的安全。
安全标志和提示拐弯施工区域应设置醒目的安全标志和提示标志，以提醒司机减速慢行。
这些标志和提示可以是路面标线、路面标志等，它们应该被清晰地标红，并应尽可能靠近施工区域。
同时，在施工现场，应该设置红灯、黄灯等提示灯光来提醒司机进入施工区域。
环境研究和分析在拐弯施工前，施工人员应该对施工区域进行详细的环境研究和分析。
施工人员可以根据道路的类型、路段的特点、视野等条件，选择合适的施工时间，以减少施工过程中的交通影响。
同时，施工人员需要根据施工区域，选择合适的交通管制方案，考虑交通流量、路段长度、车速等因素，确保交通安全。
临时交通管制为了确保拐弯施工区域的交通安全，需要采取临时交通管制措施。
这些措施可包括交通警察、交通指挥员等人员的配合，以及临时路障、铁架等设施的设置。
交通警察和交通指挥员可以协调交通流量，避免交通的拥堵，防止交通事故的发生。
临时路障可以隔离施工区域，保护施工人员的安全。
具体施工措施在拐弯施工中，需要采取一些具体的施工措施来确保施工人员的安全。
这些措施包括：灯光拐弯施工中，施工人员需要确保充足、合适的灯光照明。
灯光必须保证光线充足，以便施工人员进行施工操作，并且不会对司机造成视觉疲劳或者睡意。
交通警示人员在施工现场，需要配备足够的交通警示人员，指挥交通流量。
交通警示人员可以提醒司机减速慢行，避免因视线被遮挡而出现交通事故。
稳定设备为了保证施工过程中塌方的安全，需要设置塌方支撑或者支护设备。
这些设备必须符合安全标准，并经过专业人员安装。
同时，在施工现场也需要配备足够的施工防护设备，例如头盔、安全带等，以保护施工人员的安全。
限定车速在拐弯施工现场，应该限定车速，避免车辆超速行驶。
弯道岗位安全操作规程模版
弯道岗位安全操作规程模版第一章总则第一条弯道岗位安全操作规程是为了保障弯道岗位作业人员的安全，规范弯道岗位工作流程，防范和排除安全隐患，避免事故发生，保护岗位作业人员的生命和财产安全。
第二条弯道岗位安全操作规程适用于弯道岗位作业人员及相关人员。
第三条弯道岗位作业人员应严守本规程，加强自身安全意识，严格遵守安全操作规程，配合管理人员的监督管理，共同维护弯道岗位作业的安全。
第二章岗位职责第四条弯道岗位作业人员的岗位职责如下：1.遵守交通规则，保证弯道交通的通畅和安全。
2.确保弯道作业区域的清洁和整齐，及时清除摆放在弯道上的障碍物和杂物。
3.检查弯道交通设施的完好情况，如有问题及时上报并进行标识。
4.定期对弯道交通设施进行巡检，发现问题及时修复或上报。
5.具有紧急救援能力，能够协助处理弯道交通事故，并通知相关部门进行处理。
6.遵守上级领导的工作安排，完成其他临时性工作任务。
第三章安全措施第五条弯道岗位作业人员在工作中应采取以下安全措施：1.佩戴安全防护用品。
包括安全帽、安全鞋、反光背心等。
2.熟悉紧急救援方法，有应急疏散的能力。
3.不得擅自占用道路，并确保通行的车辆和行人的安全。
4.不得将私人物品放置在工作区域，以免造成安全隐患。
第四章突发情况处理第六条弯道岗位作业人员在遇到紧急情况时，应按以下程序处理：1.保持冷静，及时采取避险措施，确保自己的安全。
2.如果条件允许，进行现场控制，尽量避免事态扩大。
4.配合相关部门进行调查和处理。
第五章违规处理第七条弯道岗位作业人员如果违反本规程的规定，将接受以下处理：1.警告：对轻微违规行为，给予书面警告，要求改正。
2.记过：对较为严重的违规行为，给予记录警告，扣除相应的奖励和激励措施。
3.记大过：对重大违规行为，严重危害岗位安全的行为，给予记录警告，取消奖励和激励措施，甚至降低岗位职级或解除劳动合同。
第六章附则第八条本规程由弯道岗位管理人员负责解释和修订，并向弯道岗位作业人员进行宣传和培训。
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施
综采工作面弯道牵移移变列车安全技术措施1. 引言随着矿井开采深度的增加和矿工安全意识的提高，综采工作面的安全性变得越来越重要。
其中，弯道牵移移变列车的安全技术措施对于减少事故风险起着至关重要的作用。
本文将探讨综采工作面弯道牵移移变列车的安全技术措施，以确保矿工和设备的安全。
2. 弯道牵移移变列车的定义弯道牵引移变列车是在综采工作面上进行矿石开采的过程中使用的一种特殊列车。
它由多个车厢组成，并通过一定的机械装置，将列车沿着弯曲的工作面移动，以适应矿脉的变化。
3. 安全技术措施3.1 轨道与车辆的检查维护为了确保弯道牵引移变列车的安全操作，首先应该对轨道与车辆进行定期的检查和维护。
这包括检查轨道的强度与平整度，以及车辆的制动系统、牵引系统和紧急停车装置等的正常工作情况。
如果发现任何异常，应及时进行修复或更换。
3.2 制定详细的工作流程与操作规范为了确保弯道牵引移变列车的安全操作，应制定详细的工作流程与操作规范。
这包括确定列车移动的时间、速度和移动距离等参数，并对矿工进行相关培训与教育，以保证操作人员具备必要的技能与知识。
3.3 设立专门的监控与预警系统为了及时发现和处理潜在的安全隐患，应该在综采工作面设置专门的监控与预警系统。
这包括安装视频监控设备，以及设置传感器和报警器等装置，用于监测列车的运行状态和矿脉的变化情况，一旦发现异常情况，能够及时发出警报和采取相应的措施。
3.4 定期的安全培训和演练为了提高矿工的安全意识和应急能力，应定期组织安全培训和演练。
这包括指导矿工正确使用列车的操作技巧，以及及时的应急处理措施，如紧急停车和灾难事故应对等。
通过培训和演练，可以提高矿工的自救和互救能力，减少事故发生后的损失。
4. 结论综采工作面弯道牵引移变列车的安全技术措施是保障矿工和设备安全的重要措施。
通过轨道与车辆的检查维护、制定详细的工作流程与操作规范、设立专门的监控与预警系统，以及定期的安全培训和演练，可以有效地减少事故的发生，并保证矿工和设备的安全。
弯道岗位安全操作规程
弯道岗位安全操作规程弯道岗位安全操作规程一、弯道工作环境安全措施要求1.1 工作条件及现场环境安全措施：（1）现场环境的安全因素难以控制，应提前对周边的环境进行安全检查，发现问题迅速判定并消除；（2）照明设备，应设置在必要的位置，以保证当环境较暗时，人员能够清晰的看到其周边的环境；（3）如员工在弯道工作中需要使用设备，应保证设备的正常工作状态，并对设备的使用进行有序管理和记录；（4）针对气象条件的要求：当受到极端天气，如雷达、冬季雪、潮湿的天气，须进行相应的防范和应急措施。
1.2 弯道地点和路段管理措施：（1）在弯道、隧道等特殊路段内，不允许站立、行驶或施工，必须按规定完全封闭；（2）路段应根据风险级别设置相应的标志，如标线等，可进行路面隆起处理或进行其他措施；（3）设立警示牌、标志等明示风险点，避免员工误入弯道，导致事故发生。
二、弯道岗位作业安全措施要求2.1 局部与逐步控制弯路岗位作业时，员工应注意局部和逐步控制，特别是在高空等特殊环境下进行作业时，应将自身固定在可靠的位置，防止意外伤害。
2.2 安全培训工作人员应接受必要的安全培训，了解程序和流程规定，掌握相关安全保障知识，意识到自身行为对自身、公司和他人的影响，建立安全性观念，增强安全应急处置能力。
2.3 安全防护（1）弯道岗位的人员使用的防护用具必须符合国家相关标准，如安全带、头盔、防护化学品、防扑火衣、手套、安全鞋等，同时员工要按规范使用；（2）应具备地锚固附加设备，以防止山体滑动等自然灾害，影响工作效率和安全；（3）对于施工场地，应建立符合安全标准和人员数量的警示区域，所有人员应按相应程序穿着个人安全防护装备，不得违反规定的程序操作。
三、处理现场意外事故3.1 紧急处置当员工在弯道岗位作业过程中发生意外事故，应该立即对该场所进行严格封锁，并报告相应的领导，迅速采取紧急措施，确保现场人员、设备等的安全。
3.2 案件报告应当及时编写现场意外事故的记录表，详细记录发生现场的情况、造成的人员伤害情况、以及相应的处理措施等，同时将记录存档，并进行完整的备份处理。
弯道岗位安全操作规程
弯道岗位安全操作规程1. 弯道岗位的定义弯道岗位是指道路中具有弯曲形状的部分，驾驶员在该部分行驶时需要特别注意安全。
弯道岗位是道路交通中容易发生交通事故的重要部位，因此必须制定相应的安全操作规程。
2. 弯道岗位的特点•弯道岗位一般视野较差，驾驶员无法清楚地看到前方的交通情况，因此需要提前减速。
•弯道岗位坡度较大，车辆制动效果受到影响，容易造成制动失效。
•弯道岗位表面湿滑，容易造成车辆打滑，增加事故风险。
•弯道岗位交通量较大，车辆密度较高，需要注意与其他车辆的安全距离和行车速度。
3. 弯道岗位安全操作规程3.1. 提前减速在接近弯道岗位时，驾驶员应该提前减速，根据弯道的半径和角度合理降低车速。
一般来说，弯道半径越小、角度越大，驾驶员需要更多地减速。
3.2. 熟悉道路情况在行驶前，驾驶员应该提前熟悉弯道岗位的道路情况，包括弯道形状、路况、交通标志等信息。
这样可以提前预判和规划行车路线，避免突发情况的发生。
3.3. 控制速度在弯道岗位行驶时，驾驶员应该始终控制车速，确保在安全范围内。
过高的速度会导致车辆在弯道中失控，过低的速度则会影响交通流畅。
合理的速度有助于提高驾驶员对弯道岗位的操控能力。
3.4. 注意观察驾驶员在弯道岗位行驶时应保持警觉，时刻观察前方和周围的交通情况。
注意观察其他车辆的行驶轨迹和速度，以避免碰撞和事故发生。
3.5. 不超车在弯道岗位行驶时，驾驶员应该严禁超车行为。
因为视野受限，超车会增加事故的风险。
如果确实需要超车，应该在转弯前足够长的直道上完成，并确保有足够的安全距离。
3.6. 正确使用刹车在弯道岗位行驶时需要注意正确使用刹车。
刹车时应避免急刹车，否则容易导致车辆打滑或失控。
驾驶员应该提前预判并适度踩刹车，根据路况和弯道情况来调整刹车力度。
3.7. 提高警惕弯道岗位是交通事故高发区域，驾驶员应该提高警惕，时刻保持专注。
避免分神、打电话、吃零食等行为，同时保持良好的驾驶习惯，确保自身和他人的安全。
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板石煤矿
综采工作面转弯开采
安全技术措施
工作面名称：11910综采工作面
施工单位：采煤一区
编制人：
编制日期： 2012年 03 月 28 日
执行日期： 2012年 04 月日
由于11910工作面现已推进将至上下顺槽转弯处，经过矿领导研究决定采用工作面转弯开采的办法通过此处，为提前做好转弯准备以更好地进行安全生产，使工作面转弯顺利、安全的进行。
特编制此项安全技术规程，具体内容如下：
一、运输顺槽内运输设备及运输顺槽的改造工作；
（1）运输顺槽内铺设刮板运输机工作
在工作面推至距离下顺槽拐点40米时，要进行运输顺槽内设备的拆除回撤和改造工作。
先将运输顺槽内的3号带式输送机拆除，但机尾要留下，将机尾上的缓冲架等物件拆除。
之后在运输顺槽内铺设长度为40米功率为150千瓦刮板运输机一部，该刮板运输机机头搭接在运输顺槽二号带式输送机机尾上，机尾放在原3号带式输送机机尾上。
（2）运输顺槽开帮抹角工作
为保证工作面下顺槽的运输设备能够顺利进行转弯，不发生刮卡事故，要在工作面下顺槽距离拐点两边32米处进行开帮抹角工作，抹角范围为在拐点煤帮处向两侧各开帮32米，开帮最大深度为2.5米，向两侧逐渐过渡形成过度圆弧。
（见附图一）（3）装车平台的安设工作
为保证支架能够顺利装车外运，必须在上顺槽安设装车平台，装车平台安设在距离上顺槽拐点向外10米处，并要在上顺装车平台前安设一台调度绞车，距离装车平台不超过20米，以便支架能够顺利装车。
当工作面转弯完成后装车平台和调度绞车要及时升井。
二、工作面转弯工作的具体事宜；
当工作面推进至距离下顺拐点32米、距离上顺拐点58米时，便立即进行工作面的抹刀工作。
抹刀的上下顺比例分别为1:2。
即要在工作面上部推进1个推进度时要在工作面下部推进2个推进度依此类推。
当工作面下顺推进至距离拐点86米处，上顺推进至拐点时，工作面转弯结束，恢复正常生产工作。
无论如何，必须保证抹刀时整个工作面液压支架必须全部移动，并且要及时用侧护板调整支架的方向，以保证其推溜器和刮板运输机始终垂直，支架底脚始终和刮板运输机平行。
以防止支架因抹刀过急而发生挤咬现象，给工作面开采带来不利影响。
在抹刀的同时要进行支架的回撤和工作面刮板运输机缩溜槽工作。
本工作面在转弯后长度变为182米，较转弯前工作面缩短18米，共计需要回撤支架12部。
工作面上部每推进8刀，要进行工作面基本支架的回撤和工作面刮板运输机缩溜槽工作。
共计回撤12部基本支架和12节溜槽。
（见附图二）
三、抹刀期间上、下顺的顶板、瓦斯管理工作
由于11910工作面在拐弯处由于开帮原因已经造成该处附近巷道顶板悬露面积较大，因此必须加强此处的顶板管理工作。
所以在该区域抹刀时，下顺超前支护必须及时跟到位，在此处应该根据实际情况加密支护，以保证顶板完好，必要时可以延长超前支护的长度。
上、下顺槽超前支护必须三排打设，长度必须超前工作面30米，必要时可以延长。
如果发现超前支护距离以外顶板发生下沉现象必须及时进行有效地处理。
必须做好该期间的顶板离层观测工作。
上尾巷必须保证冒落充分，严禁在尾巷放炮，严禁留尾巷作业。
必要时必须将尾巷用装满岩石的袋子堵满、填实。
严防瓦斯聚集和超限的现象发生。
瓦检员必须执行现场交接班制度。
四、抹刀期间运输顺槽内刮板运输机的缩短和重新铺设工作
随着工作面的推移，要进行下顺槽内刮板运输机的缩短和重
新铺设工作。
即转载运输机推完整个带式输送机尾架的长度后，要根据实际长度拆除相应溜槽数，并将溜子尾和皮带尾架同时前移，之后再将溜槽、链子连接好，将回撤下来的溜槽和链子前移至拐点以外20米左右处分类码好。
为将来重新铺设溜槽做好准备。
当该刮板运输机缩短为8米左右时，进行该刮板运输机的重新铺设工作，将二台皮带尾前移，刮板运输机重新恢复长度。
五、回撤液压支架、溜槽时安全注意事项
（1）缩液压支架前必须在支架处打好临时支护来维护好顶板。
（2）缩好液压支架后及时将管线拆除。
（3）必须保证液压支架回撤路线畅通无阻，顶板支护可靠。
（4）绞车司机必须由经过专门业务培训并取得合格证的人员担任，持证上岗。
开绞车前司机必须先对绞车各处进行检查，发现问题及时处理，严禁带隐患开绞车。
（5）绞车“四压两戗”必须齐全牢固，使用前必须检查戗压顶子、平板车装置、钢丝绳、钩头是否完好，发现问题立即处理。
（6）绞车必须设置有可靠的声光信号装置，保证灵敏可靠。
（7）绞车司机必须精力集中，信号不清不得拉车。
信号规定为：一停、二开、三松。
发现绞车有异响或费劲时要及时停车，查出原因，处理好后方可开车。
（8）拉车前，所有人员必须躲开大绳。
并且绞车的大绳一定要顺线，不顺线的要挂导向轮，挂轮严禁挂在支架的前梁千斤顶上。
绞车运转前迎头的指挥人员要躲开大绳的三角区观察迎头情况，所站位置前要用木料等物品做好护栏，其他人员躲到支架内或到绞车后面的安全位置。
（9）用单体调整支架时，要选支架强度高的凹处作为支点，以
防支柱滑脱，弹崩伤人。
必要时，绑住注液枪，用操纵阀远距离缓慢给压操作。
（10）撤架子时，架子不需要泵站供液时，要先卸下操纵阀组，放在架子内，收回所有油缸，插上侧护板锁销与泵站联系好停泵，拆除其供液管路，封好管线头，捆绑在架子上后，合上仍需供液的管路，检查无误后开泵供液。
（11）撤支架前，先检查回头轮是否牢固可靠，绳道内严禁有人逗留，班长要检查轨道是否有不平和掉钉等问题，检查大绳是否有断绳和断丝处，绳头和保险绳是否符合相关规定，发现问题立即处理。
（12）拖移支架要有专人指挥，拖移过程中，支架两侧不得有人，监护人员要在支架运动的前方与支架保持大于3.0m外的安全地点监护。
如果出现刮、卡等现象时要立即停车，严禁生拉硬拽。
严禁急开急停绞车。
严禁两台绞车同时牵引同一部支架。
（13）严禁用支架起吊支架。
起吊工具、材料必须符合要求，使用前必须认真检查，不合格的不得使用。
（14）选择吊点时，必须仔细检查吊点是否牢固，不牢固的吊点严禁使用。
（15）严禁超载使用起吊用具。
（16）起吊时，要有专人指挥，并密切注意吊点、吊具及起吊物的安全状况，发现问题及时处理。
操作人员必须站在安全位置，起吊过程中间不得停止作业。
如遇特殊情况，必须把起重物落下垫实，严禁将重物长时间悬吊。
（17）如果超前支护单体支护阻碍液压支架的回撤工作，必须更改支护后再回撤，严禁大面积拆除支护后进行支架回撤工作，必须保证超前支护不受任何破坏。
（18）严禁撤架子与上顺拉车范围内任何工作平行作业。
（19）装车时，不得超长、超宽、超高，物件必须捆牢刹紧。
（20）使用双速绞车松、拉车时必须用慢速档，严禁用快速档。
（21）运支架时，每钩只准挂一个车，换钩头时必须在有阻车装置处进行。
严禁拉串车，拉车前必须先检查好平板车与支架的连接锁紧情况，支架与平板车接触不良的地方要用木板等垫实。
严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
运输段内严禁有其他人员作业，并且派专人在运输路线两端截人。
（22）运输过程中，车辆两侧及下方不得有人。
严禁以人身作为配重站在钩头或钩头前钢丝绳上。
监护人要在被监护物运行的上方。
（23）处理掉道车时，要先检查捆车情况，确认捆车无问题后方可进行，必须将掉道车稳住，绞车打好闸，绞车司机不许脱离岗位，班长及跟班队长要根据实际情况制定相应的处理方案，在处理的过程中联系信号用打点器或者口笛，严禁用晃矿灯和口喊的方法传递信号。
掉道车上道过程中，掉道车两侧和下方严禁有人。
处理完成后，所有人员都要撤离到安全地点后再继续运输。
（24）设备运送到指定地点后要使用好挡车器，车停稳后再摘钩，严防跑车。
六、其它安全注意事项
（1）整个抹刀期间必须严格按照《煤矿安全规程》及国家的相关法律法规、吉煤集团和珲春矿务局及各个部门下发的相关文件、法规等要求作业。
严谨任何人违章作业。
（2）必须保证工作面平直。
支架必须及时调整，严防发生支架
挤咬现象，以保证抹刀顺利进行。
（3）回撤时严禁任何人带电作业。
（4）严格执行领导干部井下交接班制度，必须做好“十必停”工作。
（5）瓦斯超限必须立即停止工作面作业，撤出人员，及时汇报调度。
（6）抹刀期间必须加强工作面及上下顺槽的水管理工作，严防发生顶板水灾事故，发现征兆必须立即停止作业并及时汇报调度进行有效地处理经专业人员确认无任何危险后方可恢复作业。
（7）加强上下尾巷及工作面的顶板管理工作，发现问题必须及时处理，严谨带隐患作业。
必须保证下尾巷冒落充分，减少新鲜风流进入采空区，使工作面风量满足要求，避免上尾巷瓦斯超限。
（8）缩联巷小溜子时，严谨用点气的方法进行缩、对槽子。
严谨用打反转得方法进行紧链工作。
必须用单体和紧链器进行缩槽和紧链工作。
（9）严禁任何人带电、带压作业。
（10）必须保证每一刀的推进度。
（11）其他未尽事宜严格按照其它相关法律法规执行。
七、避灾路线及方法
同《11910采煤作业规程》中相同，再次不作复述。