剖析GM通用的雪佛兰VOLT车
国际知名品牌汽车公司
国际知名汽车品牌1、GM通用下属品牌:通用(GM)、别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillic)、雪佛兰(Chevrolet)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、庞蒂克(PONTIAC)、土星(SATURN)、霍顿(Holden)、吉姆西(GMC)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)、悍马(Hummer)、萨伯(Saab)、大宇(Daewoo)、五十铃(Isuzu)、铃木(Suzuki)、斯巴鲁(Subaru)、莲花(Lotus)、富士创立时间:1908年8月在华企业:上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心1908年,通用成立。
1931年开始成为汽车行业的老大;到今天,通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。
其标志GM取自其英文名称(General Motro Corporation)的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌,本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突,2001年已经停产。
Saturn是通用在美国最畅销的品牌,GMC则负责为GM 生产专用车。
作为全球战略的一部分,GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。
此外,GM还与丰田和本田展开了技术协作。
2、FORD福特下属品牌:林肯(Lincoln)、福特(Ford)、水星(Mercury)、沃尔沃(V olvo)、马自达(Mazda)此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。
创立时间:1903年在华企业:长安福特、江铃全顺福特总部设在科隆,马自达总部设在广岛,福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年,是世界上最大的汽车企业之一。
1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车,世界汽车工业革命就此开始。
剖析GM的VOLT车雪佛兰
剖析GM的VOLT车雪佛兰VOLT是一辆通用汽车雪佛兰品牌的插电式油电混合动力车,2009/7开始建造原型预计2011年之前于量产。
全面销售预计于2010年十一月前开始,车动力系统也将命名为Voltec平台底盘取代之前的EFlex平台。
VOLT靠锂电池推动电动机控制车轮,续航力达到40英里(64千米),覆盖75%的美国上班族的一般距离,距离较长的行驶,四汽缸内燃机可输出53千瓦的充电功率提供额外的动力。
电机的可以有了两种不同的配置,汽油引擎和高压电池,依靠电池电量表(SOC)的的存量来控制何时启动汽油引擎,内含有一个电力控制单元(ECU)的,这让电压可以加一次油就跑640英里。
VOLT内含16kWh锂电池和车载充电机(控制器显示电池电量充到85%的SOC时候认为电池饱和),随车会配置120 - 240V住宅式的交流插头和电缆,里面是符合SAE-J177规范的。
GM将VOLT定位为长程需求而外加汽油引擎的纯电动车,取名为增程电动汽车EREV。
分析一下GM的插入式混合动力车,图片来自网上,可在/寻找信息。
这几张图较为清晰的分析了结构通用之前的EFLEX底盘最新的结构更清晰的图片都是在一定的区域,通过加固的线束进行连接。
动力电池据小道消息,通用已经决定量产版第一批VOLT采用Compact Power Incorporated (CP I)的公司的电池,是一家底特律的LG电子的全资子公司。
锂电池将在韩国生产后运到美国组装,整车底盘整合将在通用汽车密西根州工厂。
VOLT内部含有220颗电池,总重大约170千克,可提供16kWh电量。
充电状态下设计成只会充电至饱和电量的85%,在30%的时候显示电量较空。
汽油引擎会自动侦测当电量低于这个水平的时候,会动态启动将电量维持在此位附近。
电池实际功效约为8.8千瓦时。
V OLT最终上市的电池包重量应该在375磅,电池运行的最低温度在0℃到10℃的范围内,所以当VOLT在寒带地区使用的时候,会考虑在插电充电时候,先加热电池然后再进行充电和工作。
世界十大汽车集团
世界十大汽车集团1、GM通用下属品牌:通用(GM)、别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillic)、雪佛兰(Chevrolet)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、庞蒂克(PONTIAC)、土星(SATURN)、霍顿(Holden)、吉姆西(GMC)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)、悍马(Hummer)、萨伯(Saab)、大宇(Daewoo)、五十铃(Isuzu)、铃木(Suzuki)、斯巴鲁(Subaru)、莲花(Lotus)、富士创立时间:1908年8月在华企业:上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心1908年,通用成立。
1931年开始成为汽车行业的老大;到今天,通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。
仅2001年的统计数据就显示,通用占领的全球汽车市场份额超过了15%,因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。
Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌,本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突,2001年已经停产。
Saturn是通用在美国最畅销的品牌,GMC则负责为GM 生产专用车。
作为全球战略的一部分,GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。
此外,GM还与丰田和本田展开了技术协作。
2、FORD福特下属品牌:林肯(Lincoln)、福特(Ford)、水星(Mercury)、沃尔沃(Volvo)、马自达(Mazda)、捷豹(Jaguar)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、陆虎(Land Rover)。
此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。
【其中阿斯顿·马丁、路虎、捷豹(被印度塔塔汽车收购)和沃尔沃(被中国吉利汽车收购)已经被卖出,已经不属于福特品牌。
】创立时间:1903年在华企业:长安福特、江铃全顺福特总部设在科隆,马自达总部设在广岛,从一百多年前公司建立起,福特就致力于制造“适合大众,价格低廉的汽车”。
volt简析
新浪汽车体验试驾通用雪佛兰volt沃蓝达(2)1.质疑但是,很不幸,针对雪佛兰volt的外界观察评论,通用汽车可没有获得欧洲汽车制造厂商们的好待遇。
一夜之间,欧洲汽车厂商们纷纷从两三年前还在大肆宣传的清洁的柴油机以及氢动力等等未来方向转到电动车上,却并没有多少人怀疑他们的能力与诚意。
而对来自美国的雪佛兰Volt,公众就恨不得用显微镜去观察了。
没有办法,这种质疑背后的情感,正如本文的开篇叙述,你懂地。
这其中,最大的质疑集中于Volt是否存在有发动机直接驱动轮胎的模式。
如果是,那按照行业标准它就不算纯电动汽车,只能算混合动力汽车。
而一旦被证明不算是电动汽车,来自政府的购车补贴可就悬了。
诸如在中国,政府可是要给予个人购买电动车最高6万元的补贴。
甚至北京市有可能给予纯电动轿车每辆最高可享受12万元的巨额补贴!同样,美国政府决定2010年底前废止已经实施了5年之久混合动力汽车购置补贴政策,而对电动汽车的补贴政策不受影响。
这也意味着雪佛兰VOLT仍然可获得7千500美元的购车补助。
很自然地,换做外人,眼瞧着通用与VOLT受到美国政府与奥巴马的恩宠,谁不牙痒痒呢!因此,外界通过不懈研究提出质疑,在达到时速70英里(115公里时速)以上的高速时、且电池余量又很少的情况下,VOLT有可能会通过切换行星齿轮机构的离合器,直接利用发动机的作用力进行驱动。
那么,果真VOLT有如外界质疑的那样吗?究竟雪佛兰VOLT(沃蓝达)算不算纯电力驱动汽车呢?这款车到底好不好,贵不贵呢?接着看。
2.电池由传统发动机作为发电机的动力输入,由电动机驱动汽车的概念应该算得上是探索新能源汽车技术的鼻祖,即业界俗称的串联式。
不少早期电动车试验车型均采用这样的布置。
但由于当时电池容量偏低导致发动机频繁启动并长时间运行进行充电,因而效率不高后来被其它方式所取代。
新浪汽车体验试驾通用雪佛兰volt沃蓝达图解随着如今电池技术大幅提升,大容量快充电池克服了串联式的最大瓶颈。
通用Volt增程型电动汽车
通用Volt增程型电动汽车简介随着全球汽车保有量进一步加大,能源危机、环境污染和全球变暖等问题日益突出,交通能源转型势在必行,2010年6月,上海通用汽车滚动发布了2011-2015绿动未来企业战略,勾勒出未来5年的绿色产品蓝图。
因为拥有独创的Voltec电力驱动技术,找一个普通家用插座,充电6.5小时,雪佛兰Volt沃蓝达就可实现纯电力驱动里程80公里,满足绝大多数车主的日常行驶需求,在这期间车辆完全实现零油耗、零排放。
若要开车到更远的地点,沃蓝达可通过汽油发电获取增程驱动里程,每次油箱加满可行驶490公里。
对北美首批Volt沃蓝达车主的调研显示,80%的车主日常通勤往返里程在60公里左右。
如果每天充电1次,并辅以每月加油1回,大多数车主就能从容应对每日的城市交通。
虽然是电动车,Volt沃蓝达的驾驶乐趣堪比以操控著称的传统运动车型。
288个锂离子电池单元组成的电池堆为Volt沃蓝达提供具有媲美V6引擎的动力——最大扭矩370牛米,最高功率达到111千瓦。
同时,由于纯电力驱动时电机噪声有限,而增程阶段发动机只用于转换电力,不直接负责驱动,运转声音也很小,再加上特殊消音材料的运用,使得雪佛兰Volt能够始终提供不可思议的宁静驾驶体验。
售价:49.8万。
关键组件可享受6年/15万公里超长质保。
技术参数1 基本参数尺寸参数车型二厢四座外形尺寸(长×宽×高)(mm) 4498×1787×1439 轴距(mm) 2685最小离地间隙(mm)≥135油箱容积(L) 35车重(kg)17002 性能参数动力性最高车速(km/h) >160 最大爬坡度(%) >25 原地起步加速至100km/h时间(s) <9经济性纯电动模式80km/h等速电耗(kW.h/100km) <16日行驶100km油耗(L)(国家测试标准)<1.2 续驶里程纯电动模式工况续驶里程(km@NEDC)>80油箱加满行驶里程(km)4903 动力总成参数动力总成结构参数内燃机排量(L) 1.4 最大功率 (KW) 63 最大功率转速(rpm) 4800 最大扭矩 (N.m) 126 最大扭矩转速(rpm)4259变速箱挡位个数 1变速箱类型AT动力点电池系统电池类型锂电池电池能量(kWh)16 电池重量(kg)181.4驱动电机型式永磁直流无刷电机。
通用汽车详细介绍雪佛兰Volt的驱动方式(1)
雪佛兰Volt拥有二个电机,三个离合器以及一个行星齿轮组,可以分别工作在纯电动—低速,高速以及增程一低速、高速四种模式下,因而新能源汽车聚焦网称其为四模一一双电机增程式驱动系统。
考虑到双模混合动力系统更适用于SUV通用也没有将整个系统全盘照搬。
而是在此基础上作出了大幅度的调整,由此产生了新的四模一一双电机增程式驱动系统。
调整的目的是为了确保车辆行驶在增程模式下时,所有的驱动部分能够紧密协作,发挥出最高的效率并维持车辆的动力性能。
这套新型四模——双电机增程式电驱动系统包含一个111kW的主驱动电机和一个63kW的发电机,三个离合器以及一个行星齿轮组(如图1所示),相比原本的双模系统(双电机、三行星齿轮组、四个离合器)简化了不少。
Kinemattic Ardu ted u reTractor秦皿總该驱动系统采用同轴连接方式,电机、行星齿轮、发动机呈直线排列,两个离合器用于锁止行星齿轮的齿圈或把齿圈与发电机相连。
第三个离合器则用于接合或脱开增程发动机。
111kW驱动电机总是固定在太阳轮上的,而行星架则用于最终输出动力(被固定到了减速齿轮与差速器上)。
根据一般的划分原则,我们可以把车辆的形式模式分为纯电动模式(电量消耗模式, 发动机不运转)以及增程模式(电量保持模式,发动机加入协同工作以提升整车效率)。
进一步地,我们又可以对以上两种模式进行细分,可分为低速一单电机模式与高速双电机模式。
细分之后,雪佛兰Volt即拥有了四种运行模式,故而新能源汽车聚焦网称其为四模一一双电机增程式驱动系统(如表1所示)。
—1诗詢匸网葆——取劇机葺动系貌的四种T浮視式〔赣爺一凜菟车蕈卷P!賊麦】權式疑魁曲無式O-阖电机翩力电龜功力电懑■週速'单电机动力电也倍岌电机补充皑堡】1劝力电也(由境电机补充番愛?1tSio的扭拒由熒电机,;曲机祀埃朗机担精模式1 (纯电动一一低速模式,如图2):在该模式下,齿圈被离合器1锁止,而离合器2与离合器3均处于脱开状态。
替代燃料汽车
丰田的混合动力汽车普锐斯 (Prius)在全球范围内广受欢迎。
政策与法规影响
政府政策对替代燃料汽车市场的 发展具有重要影响,包括补贴政 策、购车优惠政策和排放法规等。
随着全球范围内对环保问题的重 视,各国政府纷纷出台更加严格 的排放法规和鼓励政策,推动替
代燃料汽车市场的发展。
未来几年,预计各国政府将继续 加大对替代燃料汽车产业的支持 力度,推动市场进一步发展。
市场发展预测
市场规模
随着环保意识的提高和政策的推 动,替代燃料汽车市场规模将不
断扩大。
竞争格局
未来替代燃料汽车市场竞争将更加 激烈,将出现更多的品牌和车型。
产业链完善
未来替代燃料汽车产业链将更加完 善,包括充电设施、燃料供应等方 面。
社会影响与环保意义
01
02
03
减少对石油的依赖
替代燃料汽车的使用将减 少对石油的依赖,降低能 源安全风险。
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替代燃料汽车
目 录
• 替代燃料汽车概述 • 替代燃料类型 • 替代燃料汽车技术 • 替代燃料汽车市场 • 替代燃料汽车的未来展望
Байду номын сангаас 01
替代燃料汽车概述
定义与分类
定义
替代燃料汽车是指使用非传统石 油燃料的汽车,如电动汽车、混 合动力汽车、氢燃料电池汽车等 。
分类
根据使用的燃料类型,替代燃料 汽车可分为电动汽车、混合动力 汽车、氢燃料电池汽车、天然气 汽车等。
未来几年,替代燃料汽车市场预计将继续保持增长态势,市场规模将进一步扩大。
主要生产商与产品
特斯拉(Tesla)
特斯拉的电动汽车在全球范围内 具有较高的知名度和市场份额。
美国的制造业
美国的制造业车用锂离子电池系统GM位于底特律的哈姆特拉米克组装厂美国的制造业目前正处于困境之中。
这无论对于该国的经济还是创新的未来都不是什么好消息。
制造业衰落是外包惹的祸?美国通用电气公司(GE)有一个像飞机库般的建筑,这里曾是组装蒸汽涡轮机的地方,不过现在,一套投资达1亿美元的电池生产设施正在这里建设,GE将使用一种从未如此大规模商业化的化学工艺来制造新产品。
在离这儿数公里外的GE研究中心,一个由材料科学家和工程师组成的团队已对这种新型的卤化钠电池进行了数年的测试和优化。
现在,同一批研究人员正负责在这个足以容下三个半足球场大的生产设施中再现这些研究成果。
GE的研究中心坐落在一座极具田园风光的山上,从这里可俯瞰美丽的莫霍克河,而现在,GE的工程师们纷纷搬迁到了位于纽约斯克内克塔迪市郊的生产现场,该市在鼎盛时期曾有“电气城”的美称。
在那里,他们将负责指导自动化机械设备、高温窑及分析设备的安装和调试。
新型卤化钠电池将使用一种新型陶瓷作为电解质,与目前用于数据中心、重型电气设备及备用电源的铅酸电池相比,这种新技术存储的电能要高达3倍之多。
新型电池、电动汽车、太阳能发电市场目前正在迅猛增长,GE的这个工厂只是全球各地为这些市场制造新产品的诸多设施中的一个,但这些努力似乎并不能使美国制造业正陷入困境的现实有所改观。
为极力降低成本而经过几十年的外包生产后,许多美国大公司已经失去了拓展和生产当今最新技术所必需的复杂工程和设计专长,更别提其中所蕴含的风险意愿了。
如果你认可托马斯?弗里德曼关于“世界是平的”观点,并认为将制造业迁移至生产成本更低的地方可使企业变得更具竞争力,那么这种转移对美国经济和工人的影响也许并不相关。
虽然美国仍然是世界上最丰富的新技术产地,特别是与材料相关的领域,但制造能力的减弱可能会严重削弱全球创新的证据正在不断涌现。
有充分的理由相信,美国计算机产业在过去几十年里成功地将其大部分生产进行外包,本土只优先于设计而不制造的范式,将无法在能源、先进材料及其他新兴行业的创新技术产业化中得以成功复制。
玩转四驱(4)雪佛兰科帕奇四驱讲解
玩转四驱(4)雪佛兰科帕奇四驱讲解[汽车之家汽车技术] 我们的《玩转四驱》系列文章至今发布了三篇了,在看惯了眼花缭乱的单品牌多车技术讲解后,让我们在这第四篇文章中用简单的一款车来轻松一下吧!在今天的文章中,我们为大家带来的是进口通用汽车旗下的一款城市SUV——雪佛兰科帕奇。
文中我们将对这款名不见经传的城市多功能SUV的四驱系统做一番讲解和测试。
◆雪佛兰品牌介绍雪佛兰(Chevrolet)属于通用汽车公司的一部分,除生产大众化车型之外,还生产各种运动型跑车。
“雪佛兰”取自原雪佛兰汽车公司创始人路易斯·雪佛兰(瑞士车手)的姓氏;图形商标是抽象化的蝴蝶结,象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年,是通用汽车全球销量最大的品牌,自1912年推出第一部产品以来至今销售总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家,曾经创下每40秒销售一部新车的记录。
『雪佛兰开拓者』『雪佛兰SSR』早在上世纪30年代,雪佛兰公司就已率先推出独立前悬挂系统,同期,雪佛兰公司还推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型,即今天为人熟知的全尺寸SUV汽车的前身。
1969年,雪佛兰公司率先在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车。
作为SUV领域的龙头产品,雪佛兰开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求,其所生产的四驱皮卡和房车系列产品一只是美国地区消费者最为热衷的汽车产品之一。
◆国内在售的雪佛兰品牌SUV车型和四驱形式目前在国内销售的雪佛兰品牌SUV仅有进口雪佛兰科帕奇一款车系4种车型,其中2.4L排量3种车型,3.2L排量一种车型,这4款车型所采用的四驱系统则完全相同:3.2 AT 7座旗舰型『进口雪佛兰科帕奇 08款 3.2 AT 7座旗舰型』◆雪佛兰科帕奇Captiva车型历史科帕奇Captiva的首次亮相还得要追溯到2006年3月的日内瓦车展上,这款车型是通用大宇汽车技术公司针对欧洲市场而在其最新的紧凑型SUV平台theta上开发的第一款SUV车型,它的推出也代表了大宇汽车正式进军SUV市场。
跨国公司经营管理论文概要
《跨国公司经营管理》期末论文论文名称:美国通用公司的跨国经营分析*名:**学号:*********班级:国贸0910关键词:百年传承破产与重启把握全球发展方向突破创新一.母国及东道国简况通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一,历史可追溯到1908年。
通用汽车公司全球总部位于美国底特律,在全球主要地区拥有雇员超过205,000名,业务遍及157个国家。
通用汽车公司与其战略合作伙伴在31个国家建立了汽车制造业务,生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、解放、欧宝(沃豪)及五菱品牌的汽车产品并提供售后服务。
通用汽车公司的最大市场是中国,紧随其后的是美国、巴西、德国、英国、加拿大及意大利。
通用汽车旗下子公司Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。
公司简介其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。
通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志公司下属的分部达二十多个,拥有员工266,000名。
通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律,迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。
2007 年,通用汽车在全球售出近937 万辆轿车和卡车。
截至2007年,在财富全球500公司营业额排名中,通用汽车排第五。
二.国际经营环境分析通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车,是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司曾与菲亚特、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
2009年6月1日,通用汽车申请破产保护。
2009年7月10日成立新通用汽车有限公司,结束破产保护。
目前由美国联邦政府注资而持有其60.8%的股权,新公司标志保持不变,只保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌。
増程型电动汽车 雪佛兰VOLT动力系统解析
随着雪佛兰Volt增程型电动汽车量产版的路试谍照曝光,这款在2007年就已经亮相的概念车终于离我们很近了。
V olt在欧美的上市时间已经敲定为2010年11月份,进入到国内的时间约为2011年五六月份。
作为一辆环保车型,Voltec技术(E-Flex插电式混合动力驱动系统的最新版本)的应用是V olt的关键。
下面就让我们来了解一下这款增程型电动汽车的“秘密”。
● 动力系统由四部分组成雪佛兰一直称V olt是一款增程型电动汽车,那么“增程型”是什么意思呢?我们先来看看其英文名:Extended-RangeElectric Vehicle,从字面上我们就能简单的理解为这是一款能够“增加行驶里程的”电动汽车。
说到这里就应该来谈谈其所有的通用大名鼎鼎的V oltec技术了。
V oltec系统,也就是E-Flex插座充电式混合动力驱动系统的最新版本,它是一个基于能源多样性的先进电气化车设架构,E即是electric,代表了该系统中电力是唯一的驱动方式,flex 代表可变通的灵活的,意为当电力耗尽时,车辆行驶所需电力可以从各种途径获得,既可以来自氢燃料电池,也可以由使用乙醇、生物柴油或合成燃料的小型发动机产生,当然更可以从家中的电源插座里获得。
雪佛兰Volt混合动力车采用一台额定功率为45kW(峰值输出功率为120kW)电动机驱动前轮的驱动方式,配合1.0L 3缸涡轮增压ECOTEC汽油发动机以及最大输出功率为53kW 的发电机共同工作。
车载电池采用的是美国A123公司生产的,容量为16kwh的锂离子充电电池,相当于第二代普锐斯电池组的12倍。
虽然是电力驱动,雪佛兰V olt増程型电动汽车的电动系统可以产生大约150马力(110kw),370Nm的扭矩输出,最高车速能达到161km/h,百公里加速时间约为9秒,丝毫不逊色于250马力车型V6发动机的启动。
当然这也得益于其精心设计的外形,封闭的进气格栅凸显其电动汽车标识的同时也减少了一定的行驶阻力。
雪佛兰volt结构原理
雪佛兰volt结构原理
雪佛兰Volt是一款混合动力车型,其结构原理是将电动马达和内燃机组合起来使用,以达到更高的燃油经济性和更低的碳排放。
在车辆行驶时,电动马达可以单独驱动车辆,也可以与内燃机一起协作驱动车辆。
同时,Volt还采用了再生制动技术,将车辆制动时产生的动能转换为电能储存到电池中,以供日后使用。
除此之外,Volt
还采用了先进的电池管理系统,以确保电池寿命和安全性。
总之,雪佛兰Volt的结构原理是一项创新的技术,为环保和节能做出了贡献。
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上汽通用雪佛兰畅巡纯电动汽车技术介绍
上汽通用雪佛兰畅巡纯电动汽车技术介绍作者:师晓蕾来源:《汽车与驾驶维修(维修版)》2020年第05期2020年2月20日,上汽通用雪佛兰在国内的首款纯电动汽车畅巡正式上市。
该产品定位为紧凑型车,推出了星享版、星河版、星云版和星宇版4个版本,续航里程410km,补贴后官方指导价15.99~17.99万元。
新车提供3年或10万km(以先到为准)整车质保,动力电池、驱动电机以及电机控制器提供8年或16万km(以先到为准)质保。
本文将介绍该车型采用的新能源技术。
一、车辆配置1.大容量三元锂离子高压电池组高压电池组采用高能量密度的镍钴锰三元材料,冷却方式为液冷(主动热管理),具备严密的电池能量和安全监控功能。
高压电池组的容量为150A·h,能量为52.5kW·h,标称电压350V,最高电压421V,最低电压268V,可以采用快充或者慢充方式进行充电。
2.永磁同步驱动电机电机采用高效率、宽调速范围的三相交流电,具有输出功率高、反应速度快的特点。
电机采用液冷方式冷却,且支持制动能量回收功能。
3.电动转向系统转向机构采用齿轮齿条式结构且装配电子转向柱锁,助力大小随车速可调,具有抖动抑制功能,转向电机可主动提供阻尼降低振颤。
4.制动系统液压制动单元与传统车型有明显不同,采用了电动助力,具有自动保持、牵引力控制TCS 和电子稳定控制ESP等功能,且支持能量回收(3级可选)。
前后轮均采用盘式制动器,后轮集成有分体电机式电子驻车制动系统(图1)。
5.悬架系统该车前部采用麦弗逊式独立悬架,后部采用多连杆式独立悬架。
6.空调系统制冷系统由电动压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀等组成,使用R134a制冷剂。
暖风系统由高电压加热单元、暖风散热器、电子水泵和储液罐等组成。
7.信息互联系统该车搭载最新的eConnect互联技术,配备10.1"显示屏,可连接4G网和Wi-Fi,具有语音识别、远程控制和建立个性化专属账户等功能。
雪佛兰VOLT是哪种类型的车子
电动?混动?雪佛兰VOLT到底是什么?文章要点:雪佛兰Volt的发动机无法直接参与驱动车辆特定条件下,发动机间接参与驱动车辆,起助力作用雪佛兰Volt定义为“PHEV”插电式油电混合动力车最恰当Volt(沃蓝达)的海外试驾意外引发了海外媒体和通用之间关于产品最终属性的争论,这款即将于2011年引入国内的车型同样关注度极高,在国家大兴新能源车型政策的节骨眼上,关于沃蓝达是纯电动车还是混合动力车的争论激起了不小的波澜,通用方面也非常迅速的给予了我们相应的回复和技术说明,那么,这些说明能否帮助我们认清Volt沃蓝达的真身?通过我们的分析和解读,告诉你事件背后的真相!事件回顾:非纯电力驱动? 雪佛兰Volt遭遇"谎言门"官方回复雪佛兰Volt“谎言门”新进展工作模式及结构介绍对于Volt工作模式的介绍,我们可以结合官方文件的描述来进行初步的了解(了解其基本构造的车友可以直接查看后续的分析内容):官方描述:Voltec电力驱动系统介绍对于通用汽车雪佛兰Volt(沃蓝达)Voltec电力驱动系统的研发工程师们来说,超越客户需求是他们的首要目标。
因为Volt(沃蓝达)是汽车界的首款增程型电动车,开发团队致力于让沃蓝达的客户在电力驱动和增程驱动的模式下都能体验到最高效的同时又充满无限乐趣的驾驶体验。
大多数通过电池驱动的电动车采用单一的带有固定减速箱的电动机以降低电动机的转速,使其与车轮转速同步。
而雪佛兰Volt(沃蓝达)则不同。
它采用了一套独特的电力驱动装置来提高车辆的行驶效率。
当接近最高转速时,任何一台电动机的效率都会降低。
而Volt(沃蓝达)的电力驱动系统包括两个电动机(一个主电动机和一个发电机/电动机)、三个离合器以及一个行星齿轮组,这个行星齿轮装置能够降低电动机的总转速,从而提高车辆整体行驶效率。
这一配置能减少车辆行驶在高速公路上的电池损耗,使电动车多行驶两英里。
Volt(沃蓝达)的电动机和齿轮组与业界第一款增程型内燃发动机同轴安装。
辉门系统保护产品为雪佛兰Volt保驾护航
和 高压 电缆 系统 ,以及 许 多动 锋 。而热 缩产 品S 力 系统组件 和其 它电气 组件 。 冷却 系统使用 了辉 门的Fe F lx i 和Fe Gu r ̄管套 来抗磨损 , Ix ad 则 为制 动线 缆提付
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辉 门 公 司 日前 公 布 了 其 持恒 温 的汽车 液仁
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“谁更得E”之雪佛兰Volt:绿领 试驾雪佛兰Volt
格罗斯同时也 表示.对于电动车推出后笫一 年的市场规
模,他与我f一样感到迷惑。 n 好在.再过几个月.雪佛兰V l ot 就要真正推出了.相关
答案也许很快就会揭晓。 ( 译自 《 福布斯 》文章 )曰
它担当了发电机的角色。 “ 詈佛兰v l o 不是混台 t
动力.也不是插电混台动力。 雪佛兰汽车美 雷区葺4 总裁吉姆 ・ 墩贝尔说. 它是扩展j 鼬试 的电动车 “ 没错儿 .试驾彗佛兰V l o 可以享受到绝好的 t
蹴 库 黻 删
一
纯电动模式 .尽管此模式下的速度并没有跑车郡么快 .但
雪佛兰V l ot 绝对属于运动车型的一员 ,而且试驾中我们发 现,它的制动系统较之一般电动车远行良好。
我们试驾的这台彗佛兰v l  ̄ o s仅是8 辆中的一部分.为 t 0
了进行耐久性检测 .这些车在2 0 年夏天就被制造出来。 09
试 驾雪佛 兰V l ot
文 /吉姆 ・ 塔瓦力 摩 译 / 贾 江 伟
不过 .雪佛兰V l ot 的产前样已经从位于底特律一 啥姆特朗克 (eri H r rmc ) D t t an a k的轿车装配厂下线。 o— t
目前 ,雪佛兰V l o 的正式价格仍然是个谜.通用汽车将 t
会在其生产 出来的首教墨佛兰V l ot 车噩世前一个月揭晓最 终谜底 。 “ 对于雪佛兰V l ot 的价格 .目前已经有了众多猜 想。”鸳佛兰v l ol 产品主管克里斯蒂 ・兰迪说。他还表示.
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我们此刻试驾的并非雪佛兰V l ot 的最终版本 ,小的改进将会
第一次试驾即将投产的雪佛兰v l o式发布之前。 目前.雪佛兰还尚未接到v J ot 的订单。通用汽车负责氧
电动车的时代先锋——雪佛兰增程式电动车Volt沃蓝达
品鉴堂电动车的时代先锋——雪佛兰增程式电动车Volt沃蓝达一直处于示范运营状态的雪佛兰Volt沃蓝达于今年上半年启动其个人消费者销售。
这款倡导的灵活能源概念的增程式电动车,在2011年11月登陆中国,开始其海外市场的第一步,充分表明通用汽车对中国市场的重视与期待,它的量产前景也被普遍看好。
这款车的引进也是上海通用在“绿动未来”战略下,对其绿色产品布局的进一步推进。
目前该车售价达49.8万元,国内已有8个城市的13家雪佛兰经销商店获得首批授权。
品鉴堂不少试驾过Volt沃蓝达的人都对它的安静和良好的加速表现印象深刻。
在行驶过程中,电动机运作十分安静,车内几乎听不到动力系统的噪音。
整体加速感平顺舒适,方向盘反应灵活,底盘整体感很扎实,操控与一般美系传统车无异。
据介绍,288个锂离子电池单元组成的电池堆可以为Volt沃蓝达提供可以媲美V6引擎的动力,其最大扭矩370牛米,最高功率达到111千瓦,官方出示的零到百公里加速仅需约9秒,最高时速可达每小时160公里。
沃蓝达的电池容量16千瓦时,即16度电,但为保护电池,电池的消耗下限被设定在13度左右,行驶约60公里不成问题,即使在国内一线城市中,也能基本满足大多数人的上班代步要求。
而在理论上,行驶里程不超过80公里,沃蓝达能实现完全的纯电力驱动,备用汽油机又解决了电量耗尽的后顾之忧,这是沃蓝达与混合动力车以及其他电动车最大的不同。
一系列的电动车起火、自燃事件让广大消费者对这一新生事物充满疑虑,但据了解,雪佛兰Volt沃蓝达的安全表现不可谓不出色,该车型在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的新车碰撞测试中是第一款获得最高五星安全评级的电动车。
除此之外,雪佛兰Volt沃蓝达能通过智能温度控制系统,在各种复杂的气候条件下实现稳定的电能驱动,并为超长耐用的电池组件系统提供6年15万公里的超长质保周期。
发动机(仅用于驱动增程发电机发电)LUU(直列四缸发动机)。
世界十大汽车
世界十大汽车1、GM通用下属品牌:通用(GM)、不克(Buick)、凯迪拉克(Cadillic)、雪佛兰(Chevrolet)、奥兹莫比尔(Oldsmobile)、庞蒂克(PONTIAC)、土星(SATURN)、霍顿(Holden)、吉姆西(GMC)、欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)、悍马(Hummer)、萨伯(Saab)、大宇(Daewoo)、五十铃(Isuzu)、铃木(Suzuki)、斯巴鲁(Subaru)、莲花(Lotus)、富士创立时刻:1908年8月在华企业:上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心2、FORD福特下属品牌:林肯(Lincoln)、福特(Ford)、水星(Mercury)、沃尔沃(Volvo)、马自达(Mazda)此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。
创立时刻:1903年在华企业:长安福特、江铃全顺3、D—C戴姆勒-克莱斯勒下属品牌:吉普(Jeep)、克莱斯勒(Chrysler)、迈巴赫(Maybach)、奔腾(Mercedes—Benz)、斯马特也称作精灵(Smart)、道奇(Dodge)、普利茅斯也称作顺风(Plymouth)、三菱(Mitsubishi)、猎兽(Powler)成立时刻:1924年在华企业:北京吉普总部设在斯图加特。
它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒,又拥有世界上资格最老的奔腾,事实上力不可小视。
1924年克莱斯勒离开通用后建厂。
凭技术和财力,该公司世界范畴买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。
创立于1926年的奔腾,创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。
在世界十大汽车公司中,奔腾公司产量最小,不到100万辆,但它的利润和销售额却名列前五名。
年产汽车60万辆。
奔腾公司小汽车新产品有奔腾W201、W124、R129和W126四大系列。
其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL差不多上十分受宠的超豪华汽车。
里程碑!独家详细试驾雪佛兰Volt沃蓝达
里程碑!独家详细试驾雪佛兰V olt沃蓝达里程碑!独家详细试驾雪佛兰V olt沃蓝达[汽车之家原创试驾] 当一款新车被称为“里程碑”的时候,它一定具有非凡的意义。
如果人们还记得通用汽车在金融危机时的摇摇欲坠,那么同为美国IT巨头的摩托罗拉则更是死而复生的经典案例,而那款因为大胆尝试新系统“Android”而拯救了摩托罗拉的产品,正是叫做“Milestone”——里程碑!不过今天我们谈的并非手机,而是一款对于通用品牌甚至是全世界新能源车领域来说都算得上里程碑的产品,一款被称为“增程式电动车”的新车——雪佛兰V olt沃蓝达。
对很多人来说沃蓝达并不陌生,再此之前我的同事李店斌和罗浩已经分别为大家带来了非常非常详尽的实拍和试驾体验文章,这也让我为如何撰写本文伤透了脑筋。
但作为唯一全程跟随V olt沃蓝达走完此次“不插电之旅”的垂直汽车媒体,有许多大家所关注的问题在此过程中从工程师口中得到了解答,晴朗的天气也避免了前一次雪中试驾的尴尬。
而这些,才是我想要与诸位分享的,对于新能源产品的“里程碑”,你准备好了吗?更多相关文章导读——雪佛兰量产电动车!V olt沃蓝达抢先图解/news/201009/137737.html即将引进!试驾雪佛兰电动车V olt沃蓝达/drive/201101/167036.html●外部造型当我回到家将图片首次发给朋友们分享时,得到的回答却是“你买科鲁兹了?”直到1分钟后才有人惊呼:这是V olt!……确实,V olt沃蓝达的前脸具有科鲁兹的一切外观特性,犀利、时尚,同时却更具个性,细节方面无不透露着与众不同的气息,封闭式的中网甚至会让人怀疑概念车是否上了路。
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剖析GM的VOLT车
雪佛兰VOLT是一辆通用汽车雪佛兰品牌的插电式油电混合动力车,2009/7开始建造原型预计2011年之前于量产。
全面销售预计于2010年十一月前开始,车动力系统也将命名为Voltec平台底盘取代之前的EFlex平台。
VOLT靠锂电池推动电动机控制车轮,续航力达到40英里(64千米),覆盖75%的美国上班族的一般距离,距离较长的行驶,四汽缸内燃机可输出53千瓦的充电功率提供额外的动力。
电机的可以有了两种不同的配置,汽油引擎和高压电池,依靠电池电量表(SOC)的的存量来控制何时启动汽油引擎,内含有一个电力控制单元(ECU)的,这让电压可以加一次油就跑640英里。
VOLT内含16kWh锂电池和车载充电机(控制器显示电池电量充到85%的SOC时候认为电池饱和),随车会配置120 - 240V住宅式的交流插头和电缆,里面是符合SAE-J177规范的。
GM将VOLT定位为长程需求而外加汽油引擎的纯电动车,取名为增程电动汽车EREV。
分析一下GM的插入式混合动力车,图片来自网上,可在/寻找信息。
这几张图较为清晰的分析了结构
通用之前的EFLEX底盘
最新的结构
更清晰的图片
注意电池的位置在中间布置的,而充电口这是考虑放置在前轮的方向。
所有的混合动力线束都是在一定的区域,通过加固的线束进行连接。
动力电池
据小道消息,通用已经决定量产版第一批VOLT采用Compact Power Incorporated (CPI)的公司的电池,是一家底特律的LG电子的全资子公司。
锂电池将在韩国生产后运到美国组装,整车底盘整合将在通用汽车密西根州工厂。
VOLT内部含有220颗电池,总重大约170千克,可提供16kWh电量。
充电状态下设计成只会充电至饱和电量的85%,在30%的时候显示电量较空。
汽油引擎会自动侦测当电量低于这个水平的时候,会动态启动将电量维持在此位附近。
电池实际功效约为8.8千瓦时。
VOLT最终上市的电池包重量应该在375磅,电池运行的最低温度在0℃到10℃的范围内,所以当VOLT在寒带地区使用的时候,会考虑在插电充电时候,先加热电池然后再进行充电和工作。
如果在不充电的时候,汽车引擎会运行一小段时间使电池达到运作温度时候开始运行。
需要注意的是,这种控温机制并不能完全抵销在极冷地方造成的电池效能下降问题。