运费
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• 到付运费 • 到付运费（Freight to Collect）是指货物运到目的港后 ，在交付货物前付清运费。对于到付运费的情况，承运人 要承担一定的风险，如果货物灭失再追收运费会很困难。 为避免风险，承运人除了可将应收的到付运费作为可保利 益向保险公司投保外，通常还可以在提单条款或合同条款 中附加类似“收货人拒付运费或其他费用时，应由托运人 支付”的条款。另外，在提单条款和合同条款中还应有留 置权。
• 海运出口货物500包,每包净重78kg,毛重 80kg,体积79*50*20cm,按W/M计算运费,基 本运费180美元/运费吨,外加燃油附加费 35%,计算该批货物的总运费。
该货物的总毛重为：500×80×10^-3=40公吨 该货物的总体积为：79×50×20×10^-6×500=39.5立方米 ∵毛重40吨大于体积39.5立方米， ∴选取40吨为计费重量（运费吨） 班轮运费总计：F=f×Q(1+S1+S2+...+Sn)=180×40 （1+0.35）=9720美元
杂货班轮运费的计算
• 杂货班轮运费是由基本运费和各项附加运费组成的，其计 算公式为：F=F1+W，即运费总额=基本运费+附加费 • (1)在没有任何附加费情况下的运费计算公式为：F=f×Q ，即运费=基本运价*计费吨 • (2)在有附加费，而且各项附加费按基本费率的百分比收 取的情况下，其公式为：F=f×Q(1+S1+S2+...+Sn)，其 中S1,S2,...Sn为各项附加费的百分比。 • (3)在有附加费，而且各项附加费按绝对数收取时的情况 下，其公式为：F=（f+S1+S2+...+Sn）×Q，其中 S1,S2,...Sn为各项附加费的绝对数。
• 2.运费 • 运费（Freight)是承运人根据运输契约完成 货物运输后从托运人处收取的报酬；或者 说是由货主（托运人或收货人）因承运人 运输货物，而向其支付的货币对价。 • 运价与运费的关系是：运费等于运价与运 量之积。即：F=R*Q。（F表示运费，R表 示运价，Q表示运量）
• 3.运价本
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运费的支付（一）
• 1、预付运费 • 预付运费（Prepaid Freight）是指在签发 提单前即须支付全部运费。在国际贸易中 ，一般都采用CIF或CFR价格条件下，在签 发提单前由卖方在装运港支付运费以便于 交易双方尽早结汇。在预付运费的情况下 ，运费应该按照货物装船时的重量或尺码 计算。
运费的支付（二）
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运价、运费及其 计算与支付
目录
1 2
3 4
运价与运费 班轮运费的结构 班轮运输的计算
运费的支付
运价与运费
1、运价
运价（Freight Rate）是承运单位货物而付 出的运输劳动价格。运价就是运输产品价值 的货币表现，表现为运输单位产品的价格。 海上运输价格，简称为海运运价。运价只有 销售价格一种形式，没有其他价格形式。
• 一批生物制品从广州出口，货物等级为11级，计算方法为 W/M。货物毛重15吨，体积20.2立方。11级货物的基本 运费为250美元/运费吨，该批货物冰冻附加费为15美元/ 运费吨。求该批货物的班轮运费。 •
依据计费方法W/M， ∵毛重15吨小于体积20.2立方米， ∴选取20.2吨为计费重量（运费吨） 该批货物的基本运费为：20.2×250=5050美元 附加费为：20.2×15=303美元 班轮运费总计：5050+303=5353美元
• .一批货物毛重8吨，体积为12立方米。基 本运费为125美元/运费吨，燃油附加费 35%，到直航附加费为18美元/运费吨。计 算该批货物的运费。
依据计费方法W/M， ∵毛重8吨小于体积12立方米， ∴选取12吨为计费重量（运费吨） 该批货物的基本运费为： 12×125=1500美元 附加费为：1500×35%+18×12=741美元 班轮运费总计：1500+741=2241美元
运价表
班轮运费的结构
• 班轮运输的运费一般由基本运费和附加运费构成。 （1)基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本 运价（Basic Freight Rate)和计费吨（FT，即Freight Ton）算出来的。 基本运费形式多样，如普通货物运价、个别货物运价 、等级运价、协议运价、集装箱运价等。 （2）附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于 有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况 为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。 班轮运输中的附加费用有：燃油附加费、港口附加 费、港口拥挤附加费、绕航附加费、货币贬值附加费、转 船附加费、直航附加费、选港附加费、变更卸货港附加费 、超长附加费、洗舱费等。
班轮运输的计算（一）
• 运费计算标准是指计费时使用的单位。它通常有： • （1）按货物重量(weight)计算，以"W"表示。如1公吨（ 1000公斤）、1长吨（1016公斤）或1短吨(907.2公斤） 为一个计算单位，也称重量吨。 • （2）按货物尺码或体积（measurement)计算，以"M"表 示。如1立方米（约合35.3147立方英尺）或40立方英尺 为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。 • （3）按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算 运费，以"W/M"表示。
班轮运输的计算（二）
• （4）按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价 运费，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。这原是拉丁 文，按英文是按照价值的意思（即according to value） 。 • （5）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高 者计算运费，用"W/M or ad.val."表示。 • （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计 算，以"W/M plus ad.val."表示。 • （7）按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头 "（per head）计收；车辆有时按"每辆"（per unit）计 收；起码运费按"每提单"（per B/L）计收。 • （8）临时议定的价格（open rate）。由承、托运双方临 时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。
运费计算的基本步骤
• 选择相关的运价本； • 根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（ BASIS）和等级（CLASS）； • 在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港 ，目的港，按等级查到基本运价。 • 再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额 （或百分比）及货币种类； • 根据基本运价和附加费算出实际运价； • 运费=运价X运费吨
运费的支付（三）
• 计费的币种 • 计费的币种是指费率表中用以表示费率的货币种 类。计费时使用货物装船地通用的货币最为方便 。计费币种的汇率变动直接影响船公司运费收入 。因此，在提单条款和合同条款中不但要记明运 费支付的时间和地点，而且还要规定应该按哪一 天的汇率计算运费。通常规定，在运费预付时按 签发提单当天的汇率计算；在运费到付时按船舶 抵港当天的汇率计算。
• 运价本（Tariff）也称费率本或运价表，是船公司承运货 物向托运人收取运费的费率表的汇总。运价本主要有条款 规定、商品分类和费率三部分组成。 • 按运价制定形式不同，运价本可以分为等级费率本和列名 费率本。 • 等级费率本的运价是按商品等级来确定的，是按货物负担 运费能力进行定价。 • 列名费率本，也称单项费率本，它的运价是根据商品名称 来确定的，对各种不同航线上逐一确定运价。
• 海运出口货物500包,每包净重78kg,毛重 80kg,体积79*50*20cm,按W/M计算运费,基 本运费180美元/运费吨,外加燃油附加费 35%,计算该批货物的总运费。
该货物的总毛重为：500×80×10^-3=40公吨 该货物的总体积为：79×50×20×10^-6×500=39.5立方米 ∵毛重40吨大于体积39.5立方米， ∴选取40吨为计费重量（运费吨） 班轮运费总计：F=f×Q(1+S1+S2+...+Sn)=180×40 （1+0.35）=9720美元
杂货班轮运费的计算
• 杂货班轮运费是由基本运费和各项附加运费组成的，其计 算公式为：F=F1+W，即运费总额=基本运费+附加费 • (1)在没有任何附加费情况下的运费计算公式为：F=f×Q ，即运费=基本运价*计费吨 • (2)在有附加费，而且各项附加费按基本费率的百分比收 取的情况下，其公式为：F=f×Q(1+S1+S2+...+Sn)，其 中S1,S2,...Sn为各项附加费的百分比。 • (3)在有附加费，而且各项附加费按绝对数收取时的情况 下，其公式为：F=（f+S1+S2+...+Sn）×Q，其中 S1,S2,...Sn为各项附加费的绝对数。
• 2.运费 • 运费（Freight)是承运人根据运输契约完成 货物运输后从托运人处收取的报酬；或者 说是由货主（托运人或收货人）因承运人 运输货物，而向其支付的货币对价。 • 运价与运费的关系是：运费等于运价与运 量之积。即：F=R*Q。（F表示运费，R表 示运价，Q表示运量）
• 3.运价本
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运费的支付（一）
• 1、预付运费 • 预付运费（Prepaid Freight）是指在签发 提单前即须支付全部运费。在国际贸易中 ，一般都采用CIF或CFR价格条件下，在签 发提单前由卖方在装运港支付运费以便于 交易双方尽早结汇。在预付运费的情况下 ，运费应该按照货物装船时的重量或尺码 计算。
运费的支付（二）
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运价、运费及其 计算与支付
目录
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运价与运费 班轮运费的结构 班轮运输的计算
运费的支付
运价与运费
1、运价
运价（Freight Rate）是承运单位货物而付 出的运输劳动价格。运价就是运输产品价值 的货币表现，表现为运输单位产品的价格。 海上运输价格，简称为海运运价。运价只有 销售价格一种形式，没有其他价格形式。
• 一批生物制品从广州出口，货物等级为11级，计算方法为 W/M。货物毛重15吨，体积20.2立方。11级货物的基本 运费为250美元/运费吨，该批货物冰冻附加费为15美元/ 运费吨。求该批货物的班轮运费。 •
依据计费方法W/M， ∵毛重15吨小于体积20.2立方米， ∴选取20.2吨为计费重量（运费吨） 该批货物的基本运费为：20.2×250=5050美元 附加费为：20.2×15=303美元 班轮运费总计：5050+303=5353美元
• .一批货物毛重8吨，体积为12立方米。基 本运费为125美元/运费吨，燃油附加费 35%，到直航附加费为18美元/运费吨。计 算该批货物的运费。
依据计费方法W/M， ∵毛重8吨小于体积12立方米， ∴选取12吨为计费重量（运费吨） 该批货物的基本运费为： 12×125=1500美元 附加费为：1500×35%+18×12=741美元 班轮运费总计：1500+741=2241美元
运价表
班轮运费的结构
• 班轮运输的运费一般由基本运费和附加运费构成。 （1)基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本 运价（Basic Freight Rate)和计费吨（FT，即Freight Ton）算出来的。 基本运费形式多样，如普通货物运价、个别货物运价 、等级运价、协议运价、集装箱运价等。 （2）附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于 有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况 为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。 班轮运输中的附加费用有：燃油附加费、港口附加 费、港口拥挤附加费、绕航附加费、货币贬值附加费、转 船附加费、直航附加费、选港附加费、变更卸货港附加费 、超长附加费、洗舱费等。
班轮运输的计算（一）
• 运费计算标准是指计费时使用的单位。它通常有： • （1）按货物重量(weight)计算，以"W"表示。如1公吨（ 1000公斤）、1长吨（1016公斤）或1短吨(907.2公斤） 为一个计算单位，也称重量吨。 • （2）按货物尺码或体积（measurement)计算，以"M"表 示。如1立方米（约合35.3147立方英尺）或40立方英尺 为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。 • （3）按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算 运费，以"W/M"表示。
班轮运输的计算（二）
• （4）按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价 运费，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。这原是拉丁 文，按英文是按照价值的意思（即according to value） 。 • （5）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高 者计算运费，用"W/M or ad.val."表示。 • （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计 算，以"W/M plus ad.val."表示。 • （7）按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头 "（per head）计收；车辆有时按"每辆"（per unit）计 收；起码运费按"每提单"（per B/L）计收。 • （8）临时议定的价格（open rate）。由承、托运双方临 时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。
运费计算的基本步骤
• 选择相关的运价本； • 根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（ BASIS）和等级（CLASS）； • 在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港 ，目的港，按等级查到基本运价。 • 再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额 （或百分比）及货币种类； • 根据基本运价和附加费算出实际运价； • 运费=运价X运费吨
运费的支付（三）
• 计费的币种 • 计费的币种是指费率表中用以表示费率的货币种 类。计费时使用货物装船地通用的货币最为方便 。计费币种的汇率变动直接影响船公司运费收入 。因此，在提单条款和合同条款中不但要记明运 费支付的时间和地点，而且还要规定应该按哪一 天的汇率计算运费。通常规定，在运费预付时按 签发提单当天的汇率计算；在运费到付时按船舶 抵港当天的汇率计算。
• 运价本（Tariff）也称费率本或运价表，是船公司承运货 物向托运人收取运费的费率表的汇总。运价本主要有条款 规定、商品分类和费率三部分组成。 • 按运价制定形式不同，运价本可以分为等级费率本和列名 费率本。 • 等级费率本的运价是按商品等级来确定的，是按货物负担 运费能力进行定价。 • 列名费率本，也称单项费率本，它的运价是根据商品名称 来确定的，对各种不同航线上逐一确定运价。