新建-缸径及相关附件选择
派克P1A系列气缸商品说明书
航空航天仪器仪表机电过滤流体与气体处理液压气动过程控制密封与屏蔽2Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸特点气缸 液压缸 电动缸负载安全 *** *** *负载大小 *** *** *速度变化 *** *** *速度 *** ** **可靠性 *** *** ***坚固 *** *** *安装成本 *** * **维修成本*** ** *潮湿环境下的安全性 *** *** *爆炸环境下的安全性 *** *** *电气装置的安全风险 *** *** *抗漏油的风险 *** * ***清洁卫生 *** ** *尺寸标准化 *** *** *使用寿命*** *** *需要液压系统配合 *** * ***重量 ** ** **采购价格 *** ** *功率密度 ** *** *产生噪音 ** *** **推力尺寸比 ** *** *定位 * *** ***能量消耗 * ** ***保养周期 * ** ***需要压缩机 * *** **** = 好，**=中等，***=优秀3Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸内容 页码ISO 气缸系列，P1A ........................................................................................4-5气缸作用力 .........................................................................................................6主要参数.............................................................................................................7工作介质，空气质量 ..........................................................................................7材料参数.............................................................................................................8缓冲性能.............................................................................................................8尺寸 ....................................................................................................................9选择合适的管路..........................................................................................10-11订购代码...........................................................................................................12标准行程...........................................................................................................12P1A 单作用气缸订购指南..................................................................................13P1A 双作用气缸订购指南............................................................................14-15P1A 气缸导杆 ..............................................................................................16-18气缸附件.....................................................................................................19-22传感器 ........................................................................................................23-26带一个插头的电缆 ............................................................................................27电缆连接的公接头 .. (27)4Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸双作用和单作用气缸P1A 系列气缸的设计使其适用广泛的应用场合。
气缸选型对照表
气缸的选型根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf缸径mm 气缸的理论输出力（推力）单位：KG/公斤使用空气压力MPa10 16 20 25 32 4050117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
FESTO标准气缸_DSNU_DSN_ESNU_ESN及附件
仅 ∅ 12 仅 ∅ 16 …25
不带位置感测
1.1
任意一端具有不可调缓冲器
DSN-P
不带位置感测 双端具有可调缓冲器
DSN-PPV
模块化系统中的派生型
基本型 DSNU/ESNU
S2: 双端活塞杆
K5: 活塞杆上特殊螺纹
轴向气接口 DSNU-MA/ESNU-MA
K2: 活塞杆加长外螺纹
K8: 加长活塞杆
标准气缸 DSNU/DSN，符合 ISO 6432标准
产品范围一览
功能 双作用
结构特点
缓冲器 固定
P
基本型，带位置感测 DSNU
缸径 ∅ 16以 上可调 PPV1)
活塞杆 双端
S2
加长 前端 K8
双端 K9
外螺纹 加长 K2
缩短 K6
内螺纹
特殊螺纹
K5
K3
抗扭转 DSNU-Q
1.1
∅ 12 ∅ 16…25
17
25
1.1
2003/10 – Subject to change – Products 2004/2005
1 / 1.1-11
ISO 标准气缸 符合ISO 6432标准
标准气缸DSNU，符合 ISO 6432标准
技术参数
驱动力 [N] 和冲击能量 [J]
活塞直径 ∅ [mm]
8
10
6 bar时的理论值，推进力
侧向气接口 DSNU-MQ
–
–
轴向气接口 DSNU-MA
–
–
–
可直接安装 DSNU-MH
–
–
基本型，不带位置感测 DSN
1) 适用于缸径为∅ 12以上的产品模块
气缸输出力表
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F仁n D2P
气缸拉力计算公式F2=n（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2 ）
F1, F2-气缸的理论推拉力（kgf）
上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/S勺范围内
气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50% 气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根
据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式, 铰轴支座式。
SMC气缸型号以及附件连接形式
※导线长度表示记号0.5m ……………无记号 （例）M9NW 1m …………… M （例）M9NWM 3m …………… L （例）M9NWL 5m …………… Z （例）M9NWZ 无…………… N （例）H7CN ※带"O"的无触点磁性开关按订货生产。
※除本表型号外，还可能安装的磁性开关参见P.16。
※导线前置插头的磁性开关参见《Best Pneumatics 》第二册P.1328、1392。
※D-A9□（V ）, M9□（V ）, M9□W （V ）,M9□A （V ）型磁性开关一同包装出厂（未组装）。
（但磁性开关安装件组装出厂。
）※※※防水性强型磁性开关，可以安装在上述产品上，但是不能由此保证上述产品的防水性。
在防水坏境下，推荐使用具有防水性的产品。
其中，关于ø20、ø25的防水性产品，请联系本公司型号表示方法N N 带磁性开关气缸行程（※※安装件和气缸一同包装出厂。
※安装件F, G, L, D 对应的气缸为Z ：基本型（无耳轴安装用螺孔）。
※杆端螺纹形状为内螺纹时，无连接件。
※杆端连接件和气缸一同包装出厂。
※单肘节接头中不包含销轴。
RoHS1气缸/标准型 ：单杆双作用ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100CG1 系列乐清市顺力气动有限公司ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｌｑｄ．ｃｎ乐※对于ø80, ø100，没有基本型（无耳轴安装用螺孔）、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型。
对于ø20~ø63的脚座型、法兰型、耳环型，没有耳轴安装用内螺纹。
使用时，请不要超过允许动能。
详细情况请参考P.4。
缸径（mm ）动作方式给油使用流体耐压试验压力最高使用压力最低使用压力环境温度及使用流体温度使用活塞速度行程长度允差缓冲安装形式※单杆双作用不要（不给油）空气1.5MPa1.0MPa 0.05MPa 无磁性开关：−10℃~70℃（未冻结时）带磁性开关：−10℃~60℃~200st mm （ø20）~300st mm （ø25~ø100）垫缓冲0.28J 0.11J0.41J 0.18J0.66J 0.29J1.20J 0.52J2.00J 0.91J3.40J 1.54J5.90J 2.71J9.90J 4.54J ＋1.40＋1.40基本型、基本型（无耳轴安装用螺孔）、轴向脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、耳环型（通口位置作90°变更时使用）※ø80, ø100没有杆侧耳轴型和无杆侧耳轴型。
气缸 80 定位尺寸
气缸80 定位尺寸
关于气缸80的定位尺寸，通常涉及以下几个关键参数：
1.缸径（D）：对于型号中提到的“80”气缸，这通常指的是其缸筒内径为80毫米。
2.行程（S）：气缸的行程是指活塞从一个极端位置移动到另一个极端位置的距离，根据具体应用需求选择不同的行程长度，如630mm、800mm等。
3.安装方式及尺寸：
前后耳轴安装时，需要考虑前后耳轴中心距离（C）、耳轴孔直径以及安装孔的分布圆直径。
底座安装时，关注底座安装孔的数量、位置和尺寸，以及底座与气缸本体的总长（L）。
中间耳轴或尾部铰接安装时，同样需知耳轴孔规格和相关定位尺寸。
4.磁性开关或其他传感器安装位置：如果使用磁性开关检测活塞位置，还需要知道开关安装面到活塞端面的最大和最小允许距离，以确保在感度位置上准确动作。
5.附件安装尺寸：如果气缸带有锁定装置或定位器，还需考虑这些装置的安装尺寸及其对整体气缸布局的影响。
由于不同制造商生产的气缸可能会有不同的标准和细节设计，因此获取具体的定位尺寸信息，最好是查阅该款气缸的技术手册或详细规格表。
气缸输出力表
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm）
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2）
F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸•选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
•选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
•气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
冶金油缸标准
冶金油缸标准一、缸径与行程尺寸缸径范围：根据实际需要，选择合适的缸径大小，以满足液压系统的压力和流量需求。
行程范围：根据实际需要，选择合适的行程长度，以满足设备或机构的动作要求。
二、活塞杆直径活塞杆直径范围：根据实际需要，选择合适的活塞杆直径大小，以满足液压系统的压力和流量需求。
三、油缸工作压力和流量工作压力范围：根据实际需要，选择合适的工作压力范围，以满足设备或机构的工作要求。
流量范围：根据实际需要，选择合适的流量大小，以满足设备或机构的动作速度要求。
四、密封材料与结构密封材料应采用耐磨损、耐高温、抗腐蚀性能良好的材料，如氟橡胶、聚四氟乙烯等。
密封结构应简单可靠，易于更换和维修。
五、缸体材料与结构缸体材料应采用抗拉强度高、韧性好、耐腐蚀性能优良的材料，如不锈钢、高强度合金钢等。
缸体结构应合理，易于加工制造和安装维护。
六、安装与使用要求1.油缸安装应符合设计要求，固定牢固，防止倾斜或移动。
2.使用前应检查油缸表面有无损伤、裂纹、锈蚀等现象，并进行必要的处理和修复。
3.使用时应按照设计要求调整油缸的工作压力和流量，不得超过额定值。
4.油缸使用过程中应定期检查油液清洁度、油液温度、油压等参数，发现问题及时处理。
5.使用过程中应避免碰撞、冲击、超载等行为，以免损坏油缸及附件。
6.油缸使用完毕后应进行清洗、保养，并存放在干燥、通风的场所。
七、试验方法与验收标准1.油缸出厂前应进行压力试验和密封性能试验，符合设计要求后方可出厂。
2.油缸安装完毕后应进行压力试验和密封性能试验，符合设计要求后方可使用。
3.油缸使用一段时间后应进行定期检查和维护，保证正常运行。
4.油缸的验收标准应符合设计和使用要求，达到安全可靠、性能稳定、寿命长等目标。
八、安全防护与维护保养1.油缸应设置安全阀、溢流阀等保护装置，防止超压和泄漏。
2.油缸维护保养应按照使用说明书或厂家建议进行，不得随意拆卸和调整部件。
3.油缸在使用过程中出现异常声音或振动时，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。
标准气缸选型 和安装附件
Y
YC
P
LB型 Type FA型 Type
19
符号 / 缸径 Symbol / Bore
32
40
50
63
80
100
125
160 200
AA
158
179
190
209
248
258
290
340
380
AC
142
161
170
185
210
220
250
300
320
AD
8
9
10
12
19
19
20
20
30
AE
47
53
63
32
56
30
35
59
32
36
74
45
46
94
58
50
107
60
50
Q
R
7.5
7
9.5
9
6.7
9
7.7
9
5
13.5
10
14.5
12
14
12
20
12
20
H
I
J
K
L
22
17
6
M10×1.25
M6
24
19
7
M12×1.25
M6
32
24
8
M16×1.5
M8
32
24
8
M16×1.5
M8
40
30
10
M20×1.5
SI系列ISO6431标准气缸
SI Series ISO6431 Standard Cylinder
festo费斯托气缸选型手册-最新版
1) 安装附件时，不得超过最大扭矩。
材料 剖面图
苏州威能机电有限公司 提供高品质费斯托元件及专业的气动技术支持
（0）15862357298 顾经理
16
20
25
32
121
188
295
483
104
158
247
415
104
158
247
415
104
158
247
415
0.2
0.3
0.6
0.6
16
20
25
32
0.01
技术参数
尺寸 – 派生型 S2 – 双端活塞杆 基本型 DMM
苏州威能机电有限公司 提供高品质费斯托元件及专业的气动技术支持
（0）15862357298 顾经理
抗扭转型 DMML
CAD 相关数据
+ = 加上工作行程 ++ = 加上 2x 工作行程
S20 – 双端中空活塞杆 基本型 DMM
端, 推动
EMMZ
13
活塞杆位于一
端, 拉动
抗扭转型
EMML
13
活塞杆位于一
端, 推动
EMMLZ
13
活塞杆位于一
端, 拉动
2008/10 – Subject to change
Internet: /catalogue/...
3
紧凑型气缸 DMM/EMMห้องสมุดไป่ตู้ Multimount
Subject to change – 2008/10
紧凑型气缸 DMM, Multimount
技术参数
订货数据 – 基本气缸
型号
QGB气缸型号
以下为QGB标准气缸选型必备尺寸表，一起来看看吧。
QGB重型气缸主要有两种材质可以选择，铝制和全铁制，铁质外壳，耐高温烤漆，经久耐用，强度高，耐腐蚀不会变形，使用寿命长。
QGB重型气缸选型时，必备的尺寸表：QGB重型气缸订码图：QGB重型气缸外形尺寸图：QGB重型气缸安装附件前法兰尺寸：QGB重型气缸安装附件后法兰尺寸外形尺寸图：QGB重型气缸尾部单耳环外形尺寸图：QGB重型气缸尾部双耳环外形尺寸图：QGB重型气缸脚架式外形尺寸图：QGB重型气缸选型必知特点：1.QGB重型气缸尺寸紧凑，双向密封功能，经久耐用，应用广泛。
2.QGB重型气缸优良防尘带，耐磨防尘，防尘效果好，使用寿命长久。
3.材料选用优良碳素结构钢制造，坚固耐用，适用于恶劣条件下工作。
扩展资料：QGB气缸的种类：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
(QGB气缸)气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。
做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸(QGB气缸)：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
为什么要选qgb气缸？qgb气缸与普通气缸的区别，1.qgb气缸缸径范围：32mm-250mm，普通气缸缸径：10mm-100mm，qgb气缸的缸径普遍较大，标准范围内缸径大为250mm，从缸径数值上保证了大输出力的产出。
技术附件
技术附件（1）设备设计方案、技术附件（含技术参数、设备描述及说明）1机车简介JMY600F18（B）型内燃机车是江苏今创车辆有限公司设计制造的工矿调车型内燃机车。
该机车构造速度为30km/h。
通过最小曲线半径为50米，整备重量为64吨、机车上装有一台重庆康明斯KTA19-L600柴油机，主传动装置是由江苏今创车辆有限公司生产制造的DEL1448FXI 2B型液力变扭箱。
采用了较先进的液力换向，电子自动换档、PLC、低匀速控制等技术，具有起动牵引力大、制动力强，通过曲线半径小，换向迅速等优点，特别适合于我国各工矿企业以及地方、森林、港口、铁路的调车及小运转作业。
1.1机车布置本机车为准轨调车型内燃机车，整个机车由车体、车架和前后二只两轴转向架组成。
1.1.1车体及内部设备布置本机车车体采用了调车型机车常用的罩式车体，一个司机室设在机车中部，前后分别是动力室（长的一端）后机室（短的一端）。
靠动力室的左角设置了一个司机操纵台，采用了前窗了望，具有了望方便，特别适合于调车作业的特点。
在司机室前右、后左都设车门，便于乘务员上下机车及检修机车。
走台设在动力室、后机室两侧，呈外走廊式。
从司机室可通过外走道直接到达动力室、后机室的每一个部位。
动力室、后机室开了一些门，可方便地检修其内部的机器设备，动力室、司机室、后机室之间夹有防雨橡皮条且均用螺栓联接。
司机室内靠动力室左角设置操纵台，台上装有无级调速主控制器，JZ-7型自动制动阀，各种电气控制开关，各种检测仪表，以及显示、报警用各类指示灯，操纵台右面板上装有手制动轮，司机室顶部安装冷暖空调（提供两种方案供客户选择）。
在正司机操纵台下踏板上装有撒砂、风笛脚踏开关，副司机座椅旁侧壁上装有风笛按钮，电气柜装置在操纵台旁。
动力室是本机车的主机器间，机车上各主要动力传动部件均安装在此，整个动力室顶盖为活动天灵盖型，松开连接螺栓就可掀起，以便于吊出柴油机、变扭箱等大部件进行维修，动力室内从前往后依次装有风扇齿轮箱（冷却室内、冷却风扇下）、万向轴。
星辰标准气缸
32
40
50
63
80
100
125
动作方式
复动型
工作介质
空气(经40μm滤纲过滤)
固定
型式
MBB系列
基本型FA FB CA CB CR LB TC TCM1 TCM2
MBBD, MBBJ系列
基本型FA LB TC TCM1 TCM2
气缸选择MBB-50*300-FA
标准气缸
MBB系列(Φ32~Φ125)
符号
产品特性
1.MBB标准气缸
2.活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
3.MBB系列为铝管米字型，无拉杆，防腐性能好；
4.与ISO15552标准气缸相比，同缸径MBB系列气缸长度小；
5.气缸缓冲调节平稳；
6.多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；
450 500 600 700 800 900 1000
1200
1800
50
1200
1800
63
1500
1800
80
1500
1800
100
1500
1800
125
1500
1800
注：其它特殊行程请与本公司联系。
订购码
40
*接管口径
PT1/8
PT1/4
PT3/8
PT1/2
*接管牙型有NPT、G牙可供选择。
行程
内径
(mm)
标准行程
最大
行程
容许
行程
32
25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500
气缸输出力表
气缸输出力表Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】气缸的选型根据推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸气缸推力计算公式：气缸推力F1=πD2P气缸拉力计算公式F2=π（D2-d2）P公式式中：D-气缸活塞直径（cm）d-气缸活塞杆直径（cm）P-气缸的工作压力（kgf/cm2）F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸双作用气缸输出力表单位Kgf50117137157 63125156187218250 80100151201251300352402 100157236314393471550628 125245368491615736859982 1604026038041005120614071608 18050876310181272152717812036 20062894212571571188521992514 250981147319632454294534363926 3201608241232164021482556296432 40025313796502662837539879610052选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
气缸型号基础知识讲解
气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析一.气缸型号信息和学习重点气缸型号，在命名上只是一些数字和字母，但全面定义了空间布局、动力特性、控制相关、固定联接和配件信息等相关设计要素。
我们未必要去背诵型号的具体容，但要熟悉其标示和意义，并能熟练查阅型录获得相关信息。
〔备注：由于型录每年都更新，局部数据仅供参考，请读者查阅最新型录为准〕。
比方：SCJ50X100-50-S-FA 对照选型代码能知道这是什么意思。
总体来说，学习上要在以下几个地方下功夫：〔1〕、熟悉“气缸的动力特性和空间布局〞比方对气缸出力、速度和行程要求不高，或者无停电造成平安事故隐患的场合〔定位和夹紧等〕，可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；要大动力可用串联增压气缸，运动有精度要求可用带导杆气缸或滑台气缸；同样一个缸径的气缸有很多类型，各有适应面，比方空间有限可用薄型CQ2系列，几个方向都能安装可用自由安装型CU系列……〔2〕、根本常识的积累类似这样的容：一般情况下单作用气缸配两位三通电磁阀，如果要用两位五通电磁阀，那么对应电磁阀只需一个出气通口，另一个封住；双作用气缸配两位五通电磁阀；一样体积下，采用单作用气缸所获得的行程会偏小〔部有弹簧〕，因此更适合小行程……具体设计某个项目时的标准件选用过程，无非就是翻翻型录，确定下“型号信息“，但选用是否得当，取决于平时对标准件了解和熟练程度，因此除了勤快翻查相关厂商资料，没有什么速成的方法……瑞亨气动准备和收集了最全面气动元件图纸，为方便大家查阅。
气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析二.气缸型号分类〔1〕从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如下图，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合〔价格低、耗能少〕，双作用气缸那么更广泛应用。
〔注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了〕〔2〕从功能上来分〔比拟贴合设计情况〕，类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比拟常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，如下图，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调〔标准件图纸〕出来即可！气缸的大致分类：基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个适宜的类别从三面考虑：功能要求、空间要求，精度要求。
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■ 首先，请确认以下三个使用条件。
（A）确定有关负载重量
负载条件包括工件、夹具、导杆等可动部分的重量。
（B） 选定使用的空气压力
供应气缸的压缩空气压力。
（C） 动作方向
确定气缸动作方向（上、下、水平）。
根据上述的使用条件，再对照下面气缸输出力换算表，从而选定适当的缸径尺寸。
程序
如何决定缸筒内径尺寸
注1）负载率η是气缸活塞杆上承受的轴向负载力与气缸理论输出力之比。
负载率η的大小选取，与气缸的动作状态有关。
对静负载（如夹紧、低速铆接等），η≤70%；
对气缸速度在50~500mm/s 范围内的水平或垂直动作，η≤50%；对气缸速度在500mm/s 以上至气缸允许最大运动速度范围内，η≤30%。
工作
导杆
工件
注:
1）C85、C95系列气缸连接口为G 螺纹，其余系列气缸连接口为Rc 螺纹。
2）管子也可选用软尼龙管TS 系列或聚氨酯管TU 系列，但要注意最高使用压力。
3）管接头只给出连接螺纹及连接管子外径，具体管接头形式可根据需要选取。
4）此表中电磁换向阀以单电控为例。
若需使用双电控阀或3位阀，其合成有效截面积大小可能会有些
变化，请另行计算。
5）回路合成有效截面积给出的数值为连接管子长度是1m 和5m 的场合，如0.26/0.25时，0.26指管长1m,0.25指管长5m 。
1． 可在系统号5中选择气动回路中各气动元件的组合。
2． 速度控制阀：选用AS3201F-02-08S
3． 连接管：选用T0806
4． 管接头：若电磁换向阀和速度控制阀都使用快换接头连接方式，则可以不使用管接
头。
若电磁换向阀系螺纹连接，则应选用合适的管接头，将快换接头连接变成螺纹连接。
5． 电磁换向阀：表中列出了多个系列的电磁换向阀，可根据不同系列电磁换向阀的特
点、机能、有效截面积S 值的大小等选择其中的一个系列。
6． 消声器：应与电磁换向阀排气口连接相匹配。
7． 回路合成有效截面积：希望气缸动作速度大些，则应选择回路合成有效截面积大的气
动元件组合。
■选择例
气缸CM2※40
(CM2系列气缸内径为ø 40的情况)
■系统图
电磁阀浮动接头
连接管
速度控制阀
系统选择表使用压力为0.5MPa 。
如用于重负载及高速度动作时，有关系统配套请与SMC 营业员联络。
管接头
气缸
消声器。