内燃机车司机高级技师级
内燃机车司机高级技师题库考点
内燃机车司机高级技师题库考点1、问答题运行中，发生过量供给时如何处理？正确答案：（1）若还没有发生自然制动，可调整均衡风缸压力，或用过充位向列车管充风，保持过量状态维持运行，待停车后再检查处（江南博哥）理。
维持运行中，要防止列车管压力过高导致风管破裂。
（2）运行中如有制动机会，可使用大减压量，再缓解时使列车管压力恢复正常。
2、单选在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位正确答案：C3、问答题运行中发生列车分离时如何处理？正确答案：（1）迅速将自阀手把移至制动区，并迅速解除机车牵引力。
（2）看表记点（3）鸣笛一长三短声的警报信号或使用列车无线调度电话，召集运转车长，发生地点车站时并应通知车站值班员（4）查明现场和原因，获取证据，并做好以下记录：地点分离车辆的编组顺序、车辆序号、车钩开、闭状态详细记录----车钩中心水平线超过75米毫米限度；车钩钩舌、锁铁等部件不良；线路状态；甩、挂作业后假连接；人为提钩；断钩时车钩型号。
断面：旧痕纵横方向长度、砂眼、夹碴、汽孔数、长度以及面积；操纵方式。
（5）处理方法：A、旅客列车（1）机车与车辆分离，与运转车长、车辆乘检人员确认分离车钩状态（机车乘务员负责机车、车辆乘检人员负责车辆），如符合再次连挂条件，应在副司机引导下进行连挂，并试拉。
（2）车辆与车辆分离，由车辆乘检人员确认分离车钩状态，如符合再次连挂条件，在运转车长引导下进行连挂，并试拉（3）有车钩损坏，机车乘务员应会同运转车长、车辆乘检人员积极采取措施，应急处理（如更换钩舌、锁铁等）；无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行B、货物列车会同运转车长确认分离车钩状态，若符合再次连挂条件，在运转车长的手信号指示下，进行连挂，并试拉；若车钩损坏，应须取措施应急处理，无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行。
汇报：及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报4、判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库一、绪论铁路内燃机车司机技师是铁路运输系统中非常重要的职业，他们负责驾驶内燃机车进行列车运输任务。
为了确保他们具备所需的知识和技能，铁路相关部门会组织技师考试，以便选拔和培养合格的内燃机车司机技师。
二、机车基础知识1. 内燃机车的分类和结构：- 客运机车- 货运机车- 机车的车体、车架、动力装置等构造2. 内燃机车动力系统：- 内燃机工作原理和分类- 传动装置和牵引装置- 供电系统和电气设备3. 内燃机车常见故障与处理方法：- 冷却系统故障- 燃油系统故障- 空气系统故障- 电气系统故障三、行车操作技术1. 内燃机车的行车准备：- 正常起动和检查- 信号器材和通信设备的检查 - 制动系统和牵引装置的检查2. 内燃机车的运行与操作：- 列车运行的速度、刹车和停车 - 曲线行车与坡道行车技巧- 牵引操作和应急处理3. 特殊情况下的应对措施：- 遇到信号故障的处理- 遇到气象恶劣情况的处理- 发生故障或事故时的紧急处理四、安全知识与应急处理1. 内燃机车安全操作规程：- 驾驶员的基本要求和职责- 操作规程和安全操作步骤- 遇到紧急情况时的处置方法2. 火灾和事故的应急处理：- 火灾发生时的应急处理措施- 事故发生时的处理流程和责任划分 - 紧急撤离和救援措施五、内燃机车的维护与保养1. 内燃机车的日常保养：- 内部清洁和润滑- 液体和气体的补给- 外部清洗和检查2. 内燃机车的故障检修与维护：- 常见故障的排除方法- 维修和更换关键部件- 检修记录的填写和维护六、法律法规与政策1. 铁路法律法规：- 铁路运输安全法- 铁路行车规则- 铁路运输环境保护规定2. 铁路政策与文件：- 铁路运输发展规划- 安全监管政策- 司机职业发展政策七、总结铁路内燃机车司机技师题库涵盖了机车基础知识、行车操作技术、安全知识与应急处理、维护与保养以及法律法规与政策等方面的内容。
掌握这些题目所涉及的知识将使铁路内燃机车司机技师能够胜任自己的职责，并确保安全和高效的列车运输。
内燃机机车电工高极技师张佩明简历
内燃机机车电工高极技师张佩明简历张佩明是一位内燃机机车电工高极技师，拥有丰富的工作经验和全面的技术知识。
他以他的职业道德和对工作的热爱而闻名，他的职业生涯为我们提供了很多指导意义。
张佩明在内燃机机车电工领域拥有超过15年的工作经验。
他曾在国内顶尖机车公司工作，为他的公司贡献了很多卓越的成果。
他深入研究机车电工技术，并能熟练掌握相关工具和设备的使用。
他在处理电缆、维修电路、调试电器设备等方面表现出色，他的技术水平令人钦佩。
作为一名内燃机机车电工高极技师，张佩明不仅有着扎实的技术背景，而且具备良好的沟通和团队合作能力。
他总是乐于和同事分享自己的经验和知识，与他人合作进行项目完成。
他擅于发现和解决问题，以其迅速而高效的工作方式而闻名。
除了他在职业技能和工作经验方面的杰出表现，张佩明还以他的职业道德和对工作的热爱而受人尊敬。
他时刻遵守职业道德规范，严格按照工作纪律进行工作。
他对自己的工作要求非常高，总是确保工作的质量和准时完成。
他对待工作认真负责，对待同事和客户友善礼貌，在工作中树立了良好的形象。
张佩明的职业生涯向我们展示了作为一名内燃机机车电工的成功模式。
他的经验和成就告诉我们，只有通过不断学习和专业培训，才能在这个领域获得成功。
他的工作态度和职业道德也是我们应该学习的榜样。
我们可以从他的成功中汲取经验，以成为更好的内燃机机车电工。
总之，张佩明以他广泛的技术知识、卓越的工作能力和职业道德为内燃机机车电工行业树立了榜样。
他的经验给我们提供了宝贵的指导，告诉我们在职业生涯中应该如何发展和成长。
我们应该向他学习，并努力成为像他一样出色的内燃机机车电工。
内燃机车司机高级技师理论知识资源库
内燃机车司机高级技师理论知识资源库一、判断题，共183道。
1.(16613)( × )道德和法律同样具有强制性和很大的调节性。
(1.0分)2.(16614)( √ )为人民服务是公民道德建设的核心，也是社会主义道德区别和优越于其它社会形态道德的显著标志。
(1.0分)3.(16615)( √ )铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
(1.0分)4.(16616)( √ )铁路职业道德修养，就其实质来说，是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种思想活动。
(1.0分)5.(16617)( × )职业活动的特点决定了职业道德适用范围的无限性。
(1.0分)6.(16618)( √ )遵章守纪、保证安全是维护社会利益和旅客货主利益的需要。
(1.0分)7.(16619)( × )职业道德修养是一种通过强制教育、纪律约束来提高自己的职业道德品质的实践活动。
(1.0分)8.(16620)( √ )职工对自己职业行为善恶的判断过程，是实际的职业道德自我修养过程。
(1.0分)9.(16621)( × )道德品质是消极适应某种世俗风情而自然形成的一般生活习惯和习性。
(1.0分)10.(16622)( √ )使用万用表测电阻时，一定不能带电测量。
(1.0分)11.(16623)( √ )轴温检测仪主要检测同步主发电机轴承、牵引电动机轴承、空心轴轴套、车轴轴箱轴承温度和环境温度等。
(1.0分)12.(16624)( × )功率因数就是有功功率和无功功率的比值。
(1.0分)13.(16625)( × )东风4型机车是通过励磁机来实现牵引发电机理想外特性的。
(1.0分)14.(16626)( √ )列车无线数据传输系统可代替现有人工上车转储监控装置记录数据方式，取消专用转储器。
(1.0分)15.(16627)( × )运行中的列车具有动能，动能的大小等于列车质量与速度平方的乘积。
钳工技能考试：内燃机车钳工高级技师必看题库知识点(题库版)
钳工技能考试：内燃机车钳工高级技师必看题库知识点（题库版）1、单选当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。
A、游车B、失控C、冲击D、振动正确答案：A2、判断题"（江南博哥）人人为我，我为人人"就是为人民服务的具体体现。
正确答案：错3、单选防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，其状态为（）。
A、检修机车B、加改机车C、其他机车D、其他检修机车正确答案：C4、判断题一台四轴内燃机车整备重量为92t，则该机车轴重为23t。
正确答案：对5、单选测量曲轴横动量的主要工具是（）。
A、磁性百分表B、塞尺C、块规D、撬杆正确答案：A6、填空题轴重转移又称轴重再分配，它将严重影响机车（）的利用，限制机车牵引力的发挥。
正确答案：黏着重量7、单选利用万用表查找机车电路故障不正确的方法是（）。
A、用电压挡B、用电阻挡C、串联电阻，用电流挡D、不串联电阻，用电流挡正确答案：D8、填空题机车发动前所进行的上油、上水、上砂等各项准备工作叫机车的（）。
正确答案：整备9、单选内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时，构成机车（）条件。
A、报废B、大破C、中破D、厂修正确答案：B10、填空题发生严重的油锤。
验证方法是，打开稳压箱（），有大量的机油淌出。
正确答案：排污阀11、单选柴油机转速失控而急速上升起过规定的极限转速的现象叫（）。
A、失控B、机破C、甩缸D、飞车正确答案：D12、单选东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是（）。
A、过盈连接B、键连接C、花键连接D、螺纹连接正确答案：A13、填空题静液压泵的作用是从油箱吸入工作油，并把它压出的（）送至静液压马达。
正确答案：高压油14、填空题转向架的主体是（），是连接转向架各组成部分的骨架。
正确答案：构架15、问答题柴油机转速失控的原因有哪些？正确答案：步进电机的驱动电源及司机控制器的电器线路故障；步进电机的四根接线头松脱断路；步进电机轴承阻滞；从动锥齿轮上的最高或最低转速调整螺钉与最高或最低转速限止螺钉卡滞。
国家职业技能标准-内燃机车司机2019年版
说明为规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供依据，依据《中华人民共和国劳动法》，适应经济社会发展和科技进步的客观需要，立足培育工匠精神和精益求精的敬业风气，人力资源社会保障部联合国家铁路局组织有关专家，制定了《内燃机车司机国家职业技能标准（2019年版）》（以下简称《标准》）。
一、本《标准》以《中华人民共和国职业分类大典（2015年版）》为依据，严格按照《国家职业技能标准编制技术规程（2018年版）》有关要求，以“职业活动为导向、职业技能为核心”为指导思想，对内燃机车司机职业从业人员的职业活动内容进行规范细致描述，对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。
二、本《标准》依据有关规定将本职业分为三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师三个等级，包括职业概况、基本要求、工作要求和权重表四个方面的内容。
本次修订内容主要有以下变化：——为突出内燃机车司机职业准入类职业资格的特性，强化内燃机车司机在铁路运输中的重要性，职业概况中普遍受教育程度由中专提升为大学专科及以上学历。
——为规范内燃机车司机职业的职业教育基础，坚持职业能力考核与职业培训相结合，考虑后期职业指导教材编制，在基本要求中对基础知识要求进行专业分类。
——为考察从业人员执行规程、解决生产问题和完成工作的能力，通过对本职业工种工作流程的能力界定，内燃机车司机职业工种的三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师三个等级的工作内容、技能要求和相关知识要求更加清晰、准确。
三、本《标准》起草单位有：国家铁路局装备技术中心、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路济南局集团有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司。
主要起草人有：祝曦、仇多华、王永辉、吴伟、张宗延。
参与编写人有：秦壮壮。
四、本《标准》审定单位有：中国国家铁路集团有限公司、河北轨道运输职业技术学院、中国铁路青藏集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路济南局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司、吉林铁道职业技术学院。
内燃机车司机(高级工、技师)规范
2．班计划的主
（二）专业指导 要内容
1．对中、高级 3．阶段计划的
调车长进行
主要内容
专业指导 4．编制阶段计
2.通过实践总结 划的分工及
经验，解决
需收集的资料
调车作业中的 5．阶段计划的
疑难问题
审批及实施
（二）编制技术
作业图表的
实作技能
理论知识
3．在工作中应
相关要求
用、推广新技 1．车站技术作业
术、新设备
援
本知识
按要求 （二）职业道德守
组织一 则
般调车 二、法律法规和安
事故救 全规章
培
援
（一）《中华人、
（二）分析事 民共和国劳动
训故
法》相关知
对一般 识
内 调车事故 （二）《中华人民共
进行分
和国安全生产
容
析，提出整
法》相关知识
改防范 （三）《中华人民共
措施
和国铁路法》
二、编制调车
相关知识
作业计划 （四）《铁路运输安
3.道岔尖轨与基
法
本轨不密贴检 （三）临时变更
查的技能
调车作业计
4．车辆排风不缓
划作业办法
解处理的技能 （四）无线调车
5.无线调车灯显 灯显设备故
设备故障处理
’障作业办
的技能
法
6.调车作业中调 （五）调车信号
车信号突
机故障时作
业办法
实作技能
理论知识
然关闭或灭灯处（六）轨道电路分
理的技能
路不良作
7.轨道电路分路 业办法
的相关知 识
（1)中时、停时的
概念和统 计
方法
铁路局技师、高级技师考评
铁路局技师、高级技师考评、聘任及管理实施办法一、总则第一条为贯彻全局人才工作会议精神，加快高技能人才队伍建设，充分发挥高技能人才在生产中的技术骨干作用，以适应我局铁路运输安全生产需要，根据铁道部•铁路技师、高级技师考评、聘任及管理暂行办法‣（铁劳卫[2004]129号），结合我局实际，特制定本办法。
第二条技师、高级技师考评、聘任及管理工作坚持统一标准，自主申报，统一考核，评聘分开的原则。
凡是符合申报条件的人员，可以自愿申请参加路局统一组织的技师、高级技师职业资格考评。
各单位可根据实际需要，在路局下达的技师、高级技师聘任职数内，从具有技师、高级技师职业资格的人员中择优聘任。
第三条劳动工资部门负责技师、高级技师考评、聘任及管理工作。
职业技能鉴定机构负责实施技师、高级技师的操作技能和理论知识职业技能鉴定工作。
第四条按照•国家职业标准‣，技术等级设臵达到技师的职业（工种），可以考评、聘任技师；技术等级设臵达到高级技师的职业（工种），可以考评、聘任技师和高级技师。
在•国家职业标准‣尚未完全颁布之前，技师、高级技师的聘任工种范围暂按路局技师设臵工种范围（附表1）、路局高级技师设臵工种范围（附表2）规定执行。
第五条路局受部委托，代部考核、评审、批准技师职业资格，高级技师职业资格由路局考核、初审，呈报铁道部评审、批准。
二、考评组织第六条路局设立工人考核委员会，负责技师职业资格的综合评审和高级技师职业资格的初评工作。
考核委员会主任由路局局长担任，副主任由路局副总经济师、劳卫处处长担任，委员由路局运输、机务、车辆、工务、电务、客运、货运、建设、职教处处长，安监室主任，工会生产部部长等组成。
路局各有关业务处设立专业考评小组，考评小组组长由处领导担任，成员一般设3～5人。
各基层单位成立技师、高级技师考核推荐小组，由站（段）长任组长,组员由劳资、职教、业务技术和工会有关人员组成，成员一般设5～7人。
第七条考评技师、高级技师的日常工作，应在工人考核委员会统一领导下，由有关部门分工负责。
内燃机车司机高级技师答辩
内燃机车司机高级技师答辩【实用版】目录1.引言：内燃机车司机高级技师答辩的意义2.内燃机车司机高级技师的职责和技能要求3.答辩的流程和内容4.答辩的准备和技巧5.答辩的结果和影响6.结论：内燃机车司机高级技师答辩的重要性正文内燃机车司机高级技师答辩是内燃机车行业中的一项重要活动，它是对内燃机车司机高级技师职业技能的一次全面检验。
内燃机车司机高级技师，作为内燃机车行业中的技术人才，他们不仅要具备丰富的内燃机车驾驶经验，还要掌握内燃机车的维修、保养等专业知识。
因此，内燃机车司机高级技师答辩旨在评估他们的职业技能和业务水平，以确保他们能够胜任高级技师的职责。
答辩的流程一般分为几个步骤。
首先，内燃机车司机高级技师需要提交一份详细的工作总结报告，报告内容包括他们的工作经历、驾驶经验、维修技能等方面。
接着，他们需要在答辩会上对自己的工作总结进行阐述，并回答评委们提出的问题。
最后，评委们会根据他们的表现进行评分，评分结果将直接影响到他们是否能够晋升为高级技师。
要想在答辩中取得好成绩，内燃机车司机高级技师需要做好充分的准备。
他们需要对自己的工作总结进行反复修改，确保内容完整、准确。
同时，他们还需要熟悉内燃机车行业的相关法规、政策和技术标准，以便在答辩中能够对评委们的问题给出准确、专业的回答。
此外，他们还需要注意自己的言辞和仪态，展现出自己的专业素养和自信心。
答辩的结果对内燃机车司机高级技师来说至关重要。
如果他们在答辩中表现优秀，顺利晋升为高级技师，那么他们的职业生涯将迈上一个新的台阶。
同时，答辩也是他们对自己职业技能的一次全面检验，可以帮助他们发现自身不足，提高自己的业务水平。
总之，内燃机车司机高级技师答辩对于评价和提高他们的职业技能具有重要意义。
通过答辩，他们不仅可以检验自己的业务水平，还可以提高自己的专业素养，为自己的职业生涯增添更多的亮点。
内燃机车司机高级技师答辩
内燃机车司机高级技师答辩摘要：一、内燃机车司机高级技师答辩背景介绍二、答辩流程及注意事项三、答辩准备要点四、答辩技巧与策略五、总结与建议正文：一、内燃机车司机高级技师答辩背景介绍随着我国铁路事业的快速发展，内燃机车司机高级技师这一职业日益受到重视。
内燃机车司机高级技师答辩是对驾驶员技能和知识水平的全面检验，通过答辩可以评估驾驶员的专业素质、操作能力和安全意识。
本文将为您详细介绍内燃机车司机高级技师答辩的流程、注意事项、准备要点以及答辩技巧，帮助您更好地应对答辩。
二、答辩流程及注意事项1.答辩流程：（1）报到：驾驶员按照规定时间到达答辩地点，报到并领取答辩资料。
（2）抽题：驾驶员现场抽取答辩题目，题目一般分为实作题、理论题和安全题三类。
（3）准备：驾驶员在规定时间内针对抽取的题目进行准备。
（4）答辩：驾驶员依次回答评委的提问，展示自己的专业素养和技能。
（5）评分：评委根据驾驶员的回答情况进行评分。
（6）公布成绩：答辩结束后，现场公布成绩。
2.注意事项：（1）保持冷静：答辩过程中，驾驶员应保持冷静，有条不紊地回答问题。
（2）熟悉答辩流程：提前了解答辩流程，熟悉评委的提问方式，有助于提高答辩效果。
（3）着装规范：答辩时，驾驶员应着装规范，保持良好的职业形象。
三、答辩准备要点1.实作题准备：熟悉实作题的操作流程、规范要求，重点掌握操作技巧。
2.理论题准备：掌握相关的法律法规、规章制度、技术标准等，强化理论学习。
3.安全题准备：深入学习安全意识、安全操作规程、事故应急预案等，提高安全意识。
四、答辩技巧与策略1.倾听评委问题：在回答问题前，先认真倾听评委的提问，确保理解问题。
2.回答具体清晰：针对问题，给出具体、清晰的回答，展示自己的专业素养。
3.举一反三：在回答问题的过程中，适当展开论述，举一反三，展现自己的思维能力。
4.自信表达：答辩过程中，保持自信、稳定的语调，展示自己的实力。
五、总结与建议内燃机车司机高级技师答辩是对驾驶员综合素质的考核，要想取得好成绩，需在实作、理论和安全三个方面进行全面准备。
内燃机车司机高级技师答辩
内燃机车司机高级技师答辩摘要：I.引言A.介绍内燃机车司机高级技师答辩的背景和重要性B.阐述本文的目的和结构II.内燃机车司机高级技师答辩的准备A.了解答辩要求和标准B.准备答辩材料和演示文稿C.进行模拟练习和反馈III.内燃机车司机高级技师答辩的过程A.答辩前的注意事项B.答辩的主要环节和流程C.应对答辩中的问题和挑战IV.内燃机车司机高级技师答辩后的总结和反思A.总结答辩的经验和教训B.分析答辩中的优点和不足C.提出改进和提高的建议V.结论A.重申内燃机车司机高级技师答辩的重要性B.总结全文的主要观点和结论正文：内燃机车司机高级技师答辩是评价内燃机车司机高级技师专业能力和技术水平的重要环节。
为了帮助大家更好地了解内燃机车司机高级技师答辩的流程和要求，本文将从答辩的准备、过程和总结反思等方面进行详细阐述。
首先，内燃机车司机高级技师答辩的准备是关键。
在准备阶段，答辩者需要充分了解答辩要求和标准，以确保自己的准备工作符合要求。
此外，准备答辩材料和演示文稿也是非常重要的。
答辩材料应包括个人简介、工作经历、业绩和成果等方面的内容，而演示文稿则应简洁明了地展示答辩者的主要观点和论据。
在这一阶段，答辩者还可以通过模拟练习和反馈来提高自己的答辩水平。
其次，内燃机车司机高级技师答辩的过程是评价答辩者能力的直接体现。
在答辩过程中，答辩者需要注意的事项包括着装、礼仪、表达清晰等。
答辩的主要环节和流程包括开场白、自我介绍、答辩材料展示、回答问题等。
在这个过程中，答辩者需要应对各种问题和挑战，展示自己的专业素养和应变能力。
最后，内燃机车司机高级技师答辩后的总结和反思对于答辩者的成长具有重要意义。
在这一阶段，答辩者需要总结答辩的经验和教训，分析答辩中的优点和不足，并提出改进和提高的建议。
这样，答辩者才能真正从答辩中受益，为自己的职业生涯增添砝码。
总之，内燃机车司机高级技师答辩是一个重要的评价环节，需要答辩者做好充分的准备。
[DOC]内燃机车司机国家职业标准
![[DOC]内燃机车司机国家职业标准](https://img.taocdn.com/s3/m/621ca437240c844768eaee5b.png)
内燃机车司机国家职业标准1．职业概况1.1职业名称内燃机车司机。
1.2职业定义驾驶内燃机车从事铁路运输及相关作业的人员。
1.3职业等级本职业共设三个等级，分别为：高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1．4职业环境条件室外，在移动的机车上，接触噪声、磁场、振动。
1．5职业能力特征有较强的反应能力和较好的分析判断能力；形体感和空间感强；心理素质好；动作协调好；有一定的语言（普通话）和文字表达能力；身体状况符合铁道行业机车乘务员体检标准。
1．6基本文化程度中等专业毕业（或同等专业学历）。
1．7培训要求1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1．7．2培训教师培训高级理论和知识的教师应具有相关专业中级及以上专业技术职称；培训高级工技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职称。
培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级技术职务任职资格。
从事操纵技能培训的教师应同时具有相应类别的铁路机车驾驶证。
1．7．3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场或作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。
1．8鉴定要求1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员1．8．2申报条件——高级（具备以下条件者）担任学习司机职务满1年或连续乘务60 000 km。
——技师（具备以下条件者）取得本职业国家职业资格三级（高级）职业资格证书后，从事本职业安全乘务满2年120 000 km。
——高级技师（具备以下条件者）取得本职业国家职业资格二级（技师）职业资格证书后，从事本职业安全乘务满3年或180 000 km。
1．8．3鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核。
理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。
理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分及以上者为合格。
内燃机车司机高级技师
内燃机车司机高级技师1、问答题何种情况应进行列车制动机的简略试验？正确答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前。
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动和变化的情况，需要（江南博哥）全部试验时，由铁路局规定）。
（3）更换机车或更换乘务组时。
（4）无列检作业的始发列车发车前。
（5）列车制动软管有分离情况时。
（6）列车停留超过20分钟时。
（7）列车摘挂补机或本务机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时。
（9）单机附挂车辆时。
2、单选电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。
A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度正确答案：C3、填空题分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
正确答案：紧急制动4、单选在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位正确答案：C5、单选控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。
A、QCB、LLCC、LCD、GLC正确答案：C6、判断题分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
正确答案：对7、判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
正确答案：对8、判断题机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。
正确答案：对9、单选自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸正确答案：A10、填空题照明电压220V是指正弦交流电压的（）值。
南昌铁路局内燃机车司机晋升技师理论题
南昌铁路局内燃机车司机晋升技师理论题1.柴油机在工作状态时，气缸盖要承受燃气压力。
2.气缸套与活塞、缸盖一起构成柴油机的燃烧室。
3.活塞的冷却方式有：喷射冷却、内油路冷却、振荡冷却三种。
4.16V240ZJB型柴油机的配气机构由气阀机构和气阀驱动机构两部分组成。
5.DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由单级离心式压器机和单级轴流式涡轮组成。
6.柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为150-250kpa之间。
7.柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为200-300kpa之间。
8.16V240ZJB柴油机采用强制循环常温冷却方式。
9.2HKg位于蓄电池闸刀XK背面，从上往下数，第一、二对主触头控制第四台牵引电动机。
10.操纵台的燃油压力表显示燃油精滤的压力。
11.当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈开放状态。
12.DF4B型机车装有两级空气滤清装置。
13.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
14.机车停车位置，应以地面信号或有关停车标志为依据。
15.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
16.柴油机调控系统由联合调节器、超速停车装置、控制机构、调控传动机构四大部分组成。
17.柴油机最大供油止挡作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机超负荷工作。
18.接触器的特点是能开断较大电流，可频繁操作，并且能实现远距离控制。
19.在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止防止高位起车。
20.DF4B型机车转向架的中心距为1200mm。
21.DF4B型机车转向架的全轴距为15600mm。
22.燃油系统的功用是保证定时、定量、定质地向气缸内提供清洁的燃油。
23.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
24.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过15km/h。
内燃机车司机技师级
内燃机车司机技师级职业功能工作内容技能要求相关知识一、操纵机车（一）牵引列车能在不同的线路状况和不同自然条件下操纵机车、牵引列车1.1.列车平稳操纵知识列车平稳操纵知识2.2.列车运行的有关规定列车运行的有关规定（二）调车作业能在不同线路进行调车作业1.1.站场设备及站细的有关规定站场设备及站细的有关规定2.2.调车作业的有关规定调车作业的有关规定二、机车维护及故障处理（一）处理机车故障1.1.能运用机车构造原能运用机车构造原理、电器及电气间控制关系分析故障原因2.2.能判断处理柴油机能判断处理柴油机进、排气阀导柱折损、控制电路两点接地等较复杂的机车故障3.3.能使用机车逻辑控制能使用机车逻辑控制装置并判断、处理故障1.1.内燃机车电路控制原理内燃机车电路控制原理2.2.机车电传动、机车电传动、液力传动有关知识3.3.较复杂的机车电气、较复杂的机车电气、制动机和机械故障的判断及处理方法4.4.机车逻辑控制装置有关知识机车逻辑控制装置有关知识（二）检查保养机车1.1.能按全面检查程序对能按全面检查程序对机车进行检查和保养2.2.能更换、维护机车常能更换、维护机车常用电器元件3.3.能使用常用的工、能使用常用的工、卡、量具及检测仪器对机车有关部件进行检测4.4.能调整柴油机进、排能调整柴油机进、排气阀间隙1.1.机车全面检查、保养知识机车全面检查、保养知识2.2.电器元件更换、维修知识电器元件更换、维修知识3.3.常用工、常用工、卡、量具及检测仪器的使用方法4.4.柴油机配气机构的结构、柴油机配气机构的结构、原理5.5.进、排气阀间隙调整方法进、排气阀间隙调整方法6.6.机车主要装置的调整与性能机车主要装置的调整与性能试验方法三、技术管理（一）制订技术措施1.1.能对机车质量方面存能对机车质量方面存在的惯性故障及隐患提出改进意见2.2.能发现生产方面的不能发现生产方面的不安全因素，配合本部门制订安全生产的有效措施3.3.能制订机车故障应急能制订机车故障应急处理方法1.1.机车主要部件的作用原理及机车主要部件的作用原理及运用要求2.2.机车中、机车中、小修主要部件的工艺标准3.3.机车乘务员一次乘务作业程机车乘务员一次乘务作业程序、标准、制度及管理要求4.4.机车常见故障的处理方法机车常见故障的处理方法5.5.机车周转图的有关知识机车周转图的有关知识（二）机车适用指标与牵引计算1.1.能计算机车一般运用能计算机车一般运用指标2.2.能进行简单的牵引计能进行简单的牵引计算1.1.机车技术速度、机车技术速度、旅行速度、旅行时间、机车日产量、机车日车公里等有关运用指标的计算知识2.2.机车黏着牵引力、机车最小机车黏着牵引力、机车最小机车黏着牵引力、机车最小//最大有效减压量、制动空走时间、空走距离、起动基本阻力等有关牵引计算的知识（三）撰写技术总结能撰写技术总结技术总结的内容和写作方法职业功能工作内容技能要求相关知识四、培四、培 训指导（一）技术培训1.1.能对高级内燃机车司机进能对高级内燃机车司机进行安全、技术培训行安全、技术培训2.2.能编写培训讲义能编写培训讲义1.1.培训教学的基本方法培训教学的基本方法培训教学的基本方法2.2.培训计划编制方法培训计划编制方法（二）专业指导1.1.能对高级内燃机车司机进能对高级内燃机车司机进行安全、技术指导行安全、技术指导2.2.能在作业中应用、能在作业中应用、能在作业中应用、推广新技推广新技术、新设备、新标准有关内燃机车的新技术、新设备、新标准。
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内燃机车司机高级技师
职业功能工作内容技能要求相关知识
一、机车维护及故障处理（一）处理机
车故障
1.能判断、处理机车励磁
电路故障、柴油机游车等
复杂的机车故障
2.能解决生产中出现的
技术难题
1.机车运用、检修、故障处
理知识
2.机车构造、原理、工艺标
准
（二）绘图能默画机车电路图
绘制机车电路图的方法及
要求
二、技术管理（一）制订技
术措施
1.能根据机车型号、牵引
定数、线路纵断面等资
料，编制列车操纵示意图
2.能根据铁路有关规程，
制订相关技术措施
1.编制列车操纵示意图的
知识
2.机车运用管理知识
3.铁路有关安全生产的制
度、措施及要求
（二）机车运
用指标与牵引
计算
1.能根据机车周转图计
算、分析运用指标
2.能进行机车牵引的有
关计算
1.总重吨公里、机车全周转
时间、机车平均牵引总重等
运用指标计算的有关知识
2.坡道阻力、曲线附加阻
力、闸瓦摩擦系数等牵引计
算知识
（三）撰写技
术论文
能撰写技术论文
技术论文的内容和写作方
法
三、培训指导（一）技术培
训
1.能对技师及以下内燃
机车司机进行安全、技术
培训
2.能进行新技术、新设
备、新标准的应用培训
1.培训讲义的编写方法
2.计算机常用办公软件的
使用方法
3.培训指导的要点、方法和
注意事项
（二）专业指
导
能对技师及以下内燃机
车司机进行业务技术指
导。