机场净空保障监管方案
2022《民用机场净空及电磁环境保护办法》
民用机场净空及电磁环境保护办法第一章总则第一条为规范民用机场净空及电磁环境保护和管理工作，确保民用航空器飞行安全和运行正常，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《中华人民共和国无线电管理条例》《四川省民用机场净空及电磁环境保护条例》《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》等有关法律、法规，结合民用机场实际，制定本办法。
第二条本办法适用于本市辖区内民用机场净空及电磁环境保护。
第三条机场管理机构是机场净空及电磁环境保护巡查责任主体，发现妨碍机场安全运行环境的，应当及时排除或者报有关行政主管部门依法查处。
市、县（区）人民政府相关部门及机场管理机构按照各自职责做好相关工作：经济和信息化部门（地方无线电管理机构）：负责机场净空保护区域内无线电电磁环境保护相关工作；负责对非法设置无线电台（站）的查处；负责对无线电有害干扰的排查。
教育和体育部门：负责督促机场净空保护区域内和航路附近区域的空中体育运动、航模放飞等活动，在活动前向机场管理机构报备，并按要求严格进行。
对依法登记注册的信鸽、航模、风筝等协会，督促其严格落实机场净空保护的相关法律、法规及政策规定。
公安部门：依据有关法律法规，制定禁止在相关区域施放无人机、孔明灯、风筝、烟花爆竹等监管办法，向社会公布并检查落实。
对在禁止区域实施危害航空器安全的行为，依据相关法律法规，对当事人的违法行为进行调查取证及处理。
自然资源部门：负责将最新的机场净空保护区的限高要求纳入国土空间规划，按照机场净空要求审批新建、改（扩）建建筑物和构筑物，将实际建筑高度纳入规划专项验收。
督促在机场电磁环境保护区域内修建电气化铁路、通讯铁塔、高压铁塔及输电线等项目的单位按要求办理相关审核手续，涉及到无线电等相关内容通知地方无线电管理机构及机场管理机构共同商定。
生态环境部门：负责机场净空保护区内工业企业环境执法监管，确保烟尘达标排放，依法查处机场周围违法排污企业；会同农业农村部门按照相关规定开展秸秆禁烧工作。
温州龙湾国际机场净空保护管理办法
《温州龙湾国际机场净空保护管理办法》（修订稿）第一章总则第一条为了加强民用机场管理，保障温州龙湾国际机场安全运营和正常秩序，促进民用航空事业发展，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《浙江省民用机场管理办法》、《华东地区民用机场净空管理办法》等有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于温州龙湾国际机场的净空管理，净空保护区内的规划、建设、净空和电磁环境保护。
第二章规划和建设第三条温州龙湾国际机场的净空保护区范围由每条跑道的障碍物限制面外边界叠加而成的最大区域。
机场净空障碍物限制面(以下简称“限制面”)由内水平面、锥形面、进近面、过渡面和起飞爬升面等障碍物限制面组成。
（详见附图）第四条各级行业主管部门在组织编制相关控制性详细规划和专项规划时，应将净空保护区的限制高度要求纳入规划。
第五条限制面内的建设项目，其建设高度（指最高点的黄海高程，含构筑物及附属设施，下同）不得超过机场远期净空保护区的限高。
第六条相关主管部门在审批净空保护区内的建设项目和其他物体或者建设项目立项前，应当取得民航温州监管局的净空审核意见。
存在下列情况之一的，在审批前必须取得民航温州监管局的净空审核意见：（一）位于端净空内：穿透起飞航径区(障碍物A型面)1.2%坡度面、但不超过起飞爬升处近坡度面的建设项目和其他物体；（二）位于侧净空内：在过渡面内的建设项目和其他物体；以及其最高点在内水平面和锥形面以下15米范围内的建设项目和其他物体；（三）净空保护区内拟利用遮蔽原则建设的超高建设项目和其他物体。
第七条施工塔架属临时设施，原则上不得超过障碍物限制面。
施工塔架的设置和管理，具体应遵循下列要求：（一）跑道端净空区域内的施工塔吊严禁超高；由各属地住建局负责，严格管控跑道两端的施工塔吊高度，严禁突破进近面、起飞爬升面、起飞航径区（障碍物 A 型面）等端净空限制面。
（二）对于跑道两侧内水平面和锥形面区域的施工塔吊，如需临时超高需在建设项目净空审核阶段，由建设单位向民航温州监管局提出申请。
城市民用机场净空及安全管理规定【最新版】
城市民用机场净空及安全管理规定第一条为加强本市民用机场净空及安全管理，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》(国务院令第553号)等有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于天津滨海国际机场和本市行政区域内其他民用机场净空及安全管理活动。
市人民政府和民用航空管理部门按照国家有关规定划定本市民用机场净空保护区域，并向社会公布。
第三条本规定所称民用、机场净空保护区域，是指为保障民用航空器起飞、降落安全，按照机场净空障碍物限制图的要求划定的一定空间范围。
第四条民用机场净空及安全管理应当坚持安全第一、预防为主、统一协调、各负其责的原则。
民用航空管理部门、机场管理机构与民用机场净空保护区域内的区县人民政府共同做好民用机场净空及安全管理工作。
第五条市人民政府和民用机场净空保护区域内的区县人民政府应当加强民用机场净空及安全保护工作的领导，建立完善民用机场净空及安全保护工作责任制和协调机制，并将民用机场净空及安全保护工作纳入安全生产责任目标考核体系。
第六条市交通运输主管部门负责本市民用机场净空保护管理的组织与协调。
民用机场净空保护区域内的区县人民政府负责本行政区域内民用机场净空保护管理工作。
第七条民用航空管理部门和机场管理机构应当加强对民用机场净空状况的核查。
发现影响民用机场净空保护的情况，应当立即制止，并书面报告民用机场净空保护区域内的区县人民政府。
接到报告的区县人民政府应当及时采取有效措施，消除对飞行安全的影响。
第八条民用机场净空保护区域内的区县人民政府和机场管理机构应当加强民用机场净空保护的宣传、教育工作，提高公民的净空保护意识。
任何单位和个人都应当依法履行净空保护义务，有权制止、举报影响飞行安全的违法行为。
第九条民用机场净空保护区域内的区县人民政府应当会同机场管理机构，在民用机场净空保护区域设置警示标志。
第十条市人民政府应当将民用机场总体规划纳入城乡规划，并根据民用机场的运营和发展需要，对民用机场周边地区的土地利用和建设实行规划控制。
2024年机场净空保障监管方案
2024年机场净空保障监管方案
着眼于提高机场飞行安全水平，确保航空交通的顺畅和有序进行。
为此，本监管方案将采取一系列综合措施，以确保机场空域的净空保障工作得到有效执行与监管。
首先，针对机场净空保障的关键问题，将进行全面的风险评估和排查，确定机场净空保障的重点区域和重点问题，制定详细的工作方案和措施。
同时，建立健全机场净空保障工作的责任分工机制，明确各责任部门和人员的职责，确保工作任务的落实到位。
其次，加强对机场净空保障工作的监督和检查，建立定期的督导检查制度，对机场净空保障工作进行全面、及时的监督和检查，及时发现和解决问题。
同时，建立健全机场净空保障的信息共享机制，加强与相关部门和单位的沟通与协调，形成合力，共同推动机场净空保障工作的开展。
另外，加强机场净空保障的技术支持和设备保障，引进先进的监测设备和技术手段，提高机场净空保障的监测能力和水平，确保机场空域的安全。
同时，建立健全机场净空保障的数据管理和分析体系，及时收集、整理和分析机场净空保障工作的数据信息，为完善机场净空保障提供有力支撑。
总之，2014年机场净空保障监管方案是一个全面、有效的监管措施，旨在提高机场净空保障工作水平，确保飞行安全和航空交通的有序进行。
通过以上措施的实施，将有效提升机场净空保障的整体水平和能力，为机场飞行安全和航空交通的顺畅运行提供有力的保障。
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机场净空保障监管方案(3篇)
机场净空保障监管方案宝塔区人民政府，市政府各有关工作部门、各直属机构：今年以来，针对、等机场相继出现因超高障碍物严重影响飞行安全的事件，国家民航局进一步加大了___安全管理工作力度，在全国部署开展机场___超高障碍物排查整治工作。
按照国家民航局、民航西北地区管理局和民航监管局的要求，机场有限公司对机场___保护区超高障碍物进行了全面排查和现场测绘，并委托中国民航科学技术研究院进行了技术评估。
市委、市政府对加强机场___保护高度重视，先后四次召开专题会议、两次印发___，研究解决___保护问题，并制定出台了《市人民__关于加强机场___和电磁环境__通告》，对部分威胁机场___安全的建设项目采取了停工措施。
最近，民航西北地区管理局再次向市政府和机场有限公司发函，明确提出因机场___存在建筑物及塔吊超过限制高度，严重危及飞行安全，作出了关闭机场跑道西端进离场飞行程序的处理决定。
目前，机场已不能使用西端起降，只能单向（东端）起飞和降落，机场航班运行的正常率和可靠性受到严重影响，东方航空公司因此取消了-西安-___航班运营。
为了进一步加强机场___环境保护，确保机场安全运行和人民群众生命财产安全，尽快恢复机场运行条件，按照国家法律法规及市委、市政府领导的指示要求，现就进一步加强机场___保护工作有关问题通知如下：一、充分认识加强机场___保护工作的重要性和紧迫性机场___是机场运营的生命线,是保障飞行安全的基本条件。
是中国革___圣地，特殊的政治地位对加强机场运营管理、保障航空飞行安全提出了更高标准和更严要求。
机场作为我市对外交往的空中门户，对扩大对外交流合作、促进经济社会持续快速发展，建设圣地、生态、幸福具有十分重要的意义。
由于机场地处山区，自然___状况较差，随着城市建设步伐加快，机场周边高层建筑不断增多,直接影响到了机场的___、电磁环境，给航空飞行安全带来了极大地隐患。
面对机场面临限制飞行的被动局面，宝塔区政府和市级各相关部门都要从讲政治的高度和大局出发，充分认识加强机场___保护工作的重要性和紧迫性，尽快把思想和行动统一到市委、市政府和民航管理部门加强对机场___保护的决策部署和具体要求上来，立即采取果断有效措施，整改机场周边超高障碍物，切实改善机场___环境，保障航空飞行安全。
机场净空整治实施方案
机场净空整治实施方案机场净空整治是保障飞行安全、提升机场运行效率的重要举措。
为了有效实施机场净空整治工作，我们制定了以下实施方案：一、加强净空管理。
1.建立健全净空管理机制，明确责任部门和责任人，强化净空管理的组织领导和责任落实。
2.加强净空监测，利用先进的监测设备和技术手段，对机场净空进行实时监测和预警，及时发现和处理净空障碍物。
3.完善净空信息共享机制，与相关部门建立信息共享机制，及时传递净空信息，确保净空数据的准确性和及时性。
二、加强净空保护。
1.加强对机场周边区域的规划管理，严格控制建设高度和用地规划，确保不会对机场净空形成威胁。
2.加强对净空障碍物的清理整治，对于存在的净空障碍物，采取有效措施进行清理，确保机场净空的畅通。
3.加强对飞行器的管理，规范飞行器的起降和停放位置，避免飞行器对机场净空造成影响。
三、加强净空宣传教育。
1.加强净空宣传，通过多种渠道向社会公众宣传机场净空保护的重要性，提高公众对净空保护的认识和重视程度。
2.加强净空教育培训，对机场工作人员进行净空保护知识的培训，提高他们的净空保护意识和技能水平。
四、加强净空监督检查。
1.建立健全净空监督检查机制，加大对机场净空情况的监督检查力度，发现问题及时整改，确保机场净空的安全畅通。
2.加强对净空整治效果的评估，定期对净空整治效果进行评估，发现问题及时调整措施，保障净空整治工作的持续有效。
以上就是机场净空整治实施方案的具体内容，希望各相关部门和人员能够严格按照方案要求，共同努力，确保机场净空的安全畅通，为机场运行和飞行安全提供有力保障。
第十四章 机场净空保护区域管理
第十四章机场净空保护区域管理1 概述1.1 范围机场净空保护区域为以机场基准点为中心侧10公里、端20公里的范围，是《民用机场管理条例》、《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》相关要求所划定的用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围。
1.2 目的制定机场净空保护区域管理的具体规定，包括建立机场净空保护区域管理的巡视检查和管理制度，明确机场与其它部门和单位的定期协调机制、在机场净空保护区域内新建（改扩建）建（构）筑物或其他设施的审批程序、新增障碍物异常情况的处置程序以及保持原有障碍物的标志或标志灯清晰有效的管理办法等，通过上述制度和管理程序的落实，确保机场净空保护区域符合机场安全运行的要求，使机场始终处于适航状态。
2 管理依据2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准《中华人民共和国民用航空法》（中华人民共和国主席令第56号）1《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场使用许可规定》（民航局令第156号）《民用机场运行安全管理规定》（民航局令第191号）《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）《民用航空安全信息管理规定》（民航局令第143号）《温州市人民政府关于加强温州机场净空和电磁环境保护的通告》(通告(2011)5号)2.2 参考文件《国际民航航空公约附件十四》（2004第四版）ICAO《机场勤务手册》第六部分ICAO《机场规划手册》ICAO《机场设计手册》3 安全目标3.1 年度安全目标的确定机场保障部根据民航有关规定及机场实际，应用风险管理的方法对机场净空保护现状进行评估，制定机场净空保护的年度安全目标和措施，上报机场审批后组织实施。
年度安全目标至少包括：（1）杜绝机场净空保护原因造成的飞行事故、事故2。
固原六盘山机场净空保护规定
固原六盘山机场净空保护规定为加强固原六盘山机场净空保护区域管理，保障飞行安全，特制定本规定。
第一条为了保障固原六盘山机场（4C）的飞行安全和正常营运，根据《中国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院、中央军委关于加强机场净空保护的通知》(国发[1993]92号)和《建设部、民航总局关于加强规划管理保护机场净空的通知》（建规[1996]339号）等有关法律法规，结合固原六盘山机场实际，特制定本规定。
第二条机场净空要求：（一）端净空：其长度由跑道保险道头起算，宽度由跑道头中点两侧各150米处，以平面15度角向外扩展至2公里。
（二）过渡面、端侧净空过渡面：分别由跑道中线两侧各150米处和两端净空边线起始，按规定坡度向外倾斜，直至与相对应的内水平面、锥形面相交。
（三）内水平面、锥形面：分别以跑道两端保险道中点为圆心，以规定的宽度为半径向外作半圆，以与跑道平行的两条直线相切，形成近似椭圆形。
（四）外延面：以机场跑道两侧各17公里的平行线，与两端净空带终点的垂线相交构成矩形，四边至外锥形面、端净空带边缘之间的区域。
（五）机场净空起算标高以跑道中点海拔高程为准。
（六）架空高压输电线、架空通信线路不得在跑道两端至近距导航台之间通过。
第三条机场净空保护区范围：（一）内水平面：在以跑道两端保险道中点为圆心，以4000米为半径向外作半圆，以与跑道平行的两条直线相切，形成近似椭圆形的范围内，任何拟建建（构）筑物高度不得超过45米。
（二）锥形面：锥形面的起端应从内水平面的周边开始，其起算标高应为内水平面的标高，以1:20的坡度向上和向外倾斜，直到规定的高度为止。
在此区域内，任何拟建建（构）筑物高度不得超过100米。
第四条禁止在机场净空保护区内从事下列活动：（一）修建可能向空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或设施；（二）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施；（三）设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体；（四）种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；（五）放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体；（六）在机场附近焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火；（七）设置易吸引鸟类及其他动物的露天垃圾场、屠宰场、养殖场等场所；（八）修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施；（九）其他影响民用机场净空保护的行为。
中国民用航空局公布《运输机场净空保护管理办法》
中国民用航空局公布《运输机场净空保护管理办法》文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2022.08.31•【文号】民航规〔2022〕35号•【施行日期】2022.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文运输机场净空保护管理办法民航规〔2022〕35号第一章基本要求第一条为进一步加强运输机场净空保护工作，确保飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《运输机场运行安全管理规定》《民用机场飞行区技术标准》等有关法律、法规、规章和标准，参考国际民航组织《机场使用许可证颁发手册》以及《机场勤务手册》的有关条款，制定本办法。
第二条运输机场（含军民合用机场民用部分，以下简称机场）净空保护工作（净空保护区域内建设项目净空审核管理内容，另行规定），适用本办法。
第三条运输机场净空保护区域是指以机场基准点为圆心、水平半径55公里的空间区域，分为净空巡视检查区域和净空关注区域。
净空巡视检查区域为机场障碍物限制面区域加上适当的面外区域，一般为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里以内的区域。
净空关注区域为净空巡视检查区域之外的机场净空保护区域。
净空关注区域一般无需开展巡视检查，但机场管理机构应当按照有关规定并结合运行实际，定期收集该区域内高大建（构）筑物的信息，并复核其对飞行安全的影响。
第四条机场管理机构负责机场净空巡视检查工作，发现影响飞行安全的障碍物、升空物体及其他活动或者行为时应当及时处置。
第五条机场管理机构应当设立或者指定部门负责净空管理工作，并根据净空管理工作需要，配备足够数量的净空管理及巡视检查人员和必要的设备。
净空巡视检查人员数量应当根据巡视检查工作量、巡视检查方式和机场周边净空环境等因素评估确定（一般不少于2人）。
第六条机场管理机构应当建立净空管理和巡视检查人员业务培训制度，并严格落实。
业务培训包括初始培训和年度复训。
净空管理和巡视检查人员初始培训应当不少于24学时，年度复训应当不少于8学时。
2024机场净空保障监管方案
2024机场净空保障监管方案____机场净空保障监管方案一、背景随着航空产业的不断发展，机场的运行也越来越频繁。
机场的安全是航空公司和乘客的最重要关切之一。
在机场周围的空域保持安全和顺利的运行，即净空保障，成为了机场运营的重要任务。
为了确保机场净空保障的有效监管，在____年，我们提出以下净空保障监管方案。
二、目标1. 提供安全、高效的净空保障服务，以确保机场运行的连续性。
2. 提高净空保障监管的透明度和质量，加强与各利益相关方的合作和沟通。
3. 保障净空区域内的空中安全，减少事故和冲突的发生。
三、主要措施1. 建立净空保障监管机构为实施净空保障监管方案，成立专门的净空保障监管机构。
该机构应由专业人员组成，包括飞行监察员、航空地勤人员、航空安全专家等。
该机构负责规划、组织、监督和评估净空保障工作，并与航空公司、空中交通管制机构等各利益相关方保持密切合作。
2. 制定净空保障监管法规净空保障监管机构应制定相关法规和准则，明确净空保障的目标、原则和工作流程。
法规应包括但不限于以下内容：- 净空保障的范围和空域划分；- 净空保障的时间限制和飞行限制；- 净空保障的监察和执法程序；- 净空保障的违规行为处理和处罚规定；- 净空保障的信息共享和沟通机制。
3. 加强净空保障技术和设备建设为提高净空保障的效率和安全性，应加强相关技术和设备的建设和更新。
包括但不限于以下方面：- 净空保障雷达和监测系统的建设，用于监测空中的飞行器和障碍物；- 净空保障通信系统的建设，用于准确而及时地传递净空保障信息；- 净空保障控制中心的建设，用于指挥和协调净空保障操作。
4. 加强净空保障培训和考核为提高净空保障人员的素质和能力，应加强相关培训和考核。
净空保障人员应接受系统的培训，了解净空保障的知识和技能，并通过考核取得相应的资格证书。
净空保障人员的培训和考核应定期进行，以确保其能够适应不断变化的净空保障需求。
5. 加强净空保障信息共享和沟通净空保障监管机构应建立净空保障信息平台，用于共享净空保障的最新信息和相关数据。
2024年机场净空保障监管方案范文(二篇)
2024年机场净空保障监管方案范文____年机场净空保障监管方案摘要：本文从机场净空保障的重要性和紧迫性出发，通过分析目前机场净空保障的现状和问题，提出了一套完备的机场净空保障监管方案。
方案包括：强化法律法规建设、加强部门协作、优化技术手段、加强监督执法、完善应急管理等措施，旨在全面提升我国机场净空保障水平，保障飞行安全和顺畅。
关键词：机场净空保障，监管方案，法律法规，部门协作，技术手段，监督执法，应急管理一、引言随着航空业的迅速发展，机场净空保障问题日益突出。
机场净空保障是指通过建立健全的监管机制和科学有效的管理手段，确保机场周边空域内没有任何威胁飞行安全和航空净空的因素存在，确保飞机可以顺利起降和飞行。
机场净空保障的重要性和紧迫性不言而喻。
本文以____年为目标，提出一套全面的机场净空保障监管方案，以期在全国范围内提升机场净空保障水平，保障飞行安全和顺畅。
二、现状分析目前我国机场净空保障存在以下问题：1.法律法规不完善：目前的法律法规对机场净空保障的要求和规范相对模糊，监管缺乏明确的法律依据。
2.部门协作不够紧密：机场净空保障需要多个部门的协作和配合，但各个部门之间的信息共享和业务衔接存在不足。
3.技术手段滞后：传统的机场净空保障技术手段已经无法满足现代航空需求，需要引进新技术手段来提升机场净空保障水平。
4.监督执法不力：对于机场净空保障的监督执法力度不够，存在监管的薄弱环节和制度漏洞。
5.应急管理不完善：机场净空保障需要在紧急情况下做出应急处理，但目前的应急管理措施不够完善。
三、机场净空保障监管方案为了解决上述问题，提升机场净空保障水平，本方案提出以下措施：1.强化法律法规建设：制定相关法律法规，明确机场净空保障的基本要求、责任和标准。
加大对违法违规行为的处罚力度，形成良好的法治环境。
2.加强部门协作：建立机场净空保障工作协调机制，明确各个部门的职责和协作方式。
加强信息共享和业务衔接，形成协同作战的合力。
2023年机场净空保障监管方案
2023年机场净空保障监管方案一、背景随着航空业的蓬勃发展和机场的不断扩建，空中交通越来越密集，维护机场净空保障的重要性日益凸显。
机场净空保障是指保障机场周边空域正常、安全和有序使用的一项重要措施。
为了确保2023年机场净空保障工作的高效运行和监管，制定本方案。
二、目标与原则1. 目标：建立完善的机场净空保障监管体系，确保机场周边空域的安全、高效和有序使用，最大程度减少航空事故的发生。
2. 原则：- 安全第一：以安全为核心，确保飞行安全，减少安全隐患。
- 公平公正：保障空域资源的公平合理分配，公正监管机场及相关单位的运行。
- 科学规划：依托科学技术，科学规划机场净空保障区域和方案，确保高效运行。
三、具体措施1. 建立机场净空保障中心：设立专门的机场净空保障中心，由国家相关部门牵头负责。
中心负责机场净空保障的规划、监管和协调工作，确保机场周边空域的安全、高效和有序使用。
2. 制定净空保障规划：根据机场的发展规划和空域使用需求，制定净空保障规划，明确机场净空保障区域和功能划分，并及时更新。
3. 完善空域管理机制：建立健全机场净空保障的空域管理机制，包括空域分区、高度限制和飞行限制等规定，确保机场周边空域的使用安全和有序。
4. 强化监管执法力度：加强对机场净空保障的监管和执法力度，对违规飞行、跨越预定航道等行为进行处罚，维护机场净空保障的权威性和权益。
5. 完善净空保障设施建设：投入资金，加强机场净空保障设施的建设和升级，包括雷达监管系统、空中交通管制系统等，提升监管能力和效率。
6. 开展安全宣传教育：加强机场净空保障的安全宣传教育，提高机场及相关单位和个人对净空保障工作的重视和认知，增强安全意识。
7. 加强国际合作与交流：加强与国际组织和国内外机场的合作与交流，借鉴国际先进经验，共同推进机场净空保障的发展和进步。
四、监督与评估1. 建立健全监督机制：建立健全机场净空保障工作的监督机制，由机场净空保障中心负责，监督机构可以通过定期检查、抽查等方式对机场净空保障工作进行评估。
2023年机场净空保障监管方案范文
2023年机场净空保障监管方案范文一、背景介绍随着航空业的快速发展，机场的运营规模逐年增长，航空器的越来越多地进入空域，机场净空保障工作显得愈发重要。
机场净空保障是指为了确保航空器在机场降落、起飞、滑行等过程中的安全，对机场周边空域进行管理和监管的工作。
为了适应2023年机场运营的新形势，制定有效的机场净空保障监管方案是必不可少的。
二、目标制定本方案的目标是加强对机场净空保障的监管工作，确保航空器在机场周边空域的安全操作，最大程度地降低事故发生的概率。
三、主要内容（一）机场净空保障责任划分1.民航局负责制定全国机场净空保障标准与要求，并对各机场进行考核。
2.各机场净空保障主管部门负责制定本机场具体净空保障方案，组织实施、监督检查和评估工作。
3.机场经营单位应确保机场净空保障设备的正常运行，配备专业的净空保障人员。
（二）净空保障技术手段的应用1.引入先进的航空净空保障技术，如机载雷达、 ADS-B等，提高对飞机位置和航迹的监测能力。
2.建设和完善机场净空保障通信系统，确保与飞机的正常通讯，并及时发出警告信号。
3.加强净空保障设备的维护和更新，确保其可靠性和稳定性，减少设备故障对净空保障工作的影响。
4.提高机场净空保障人员的技术水平，开展培训和考核，增强其应对突发事件的能力。
（三）净空保障监督和检查1.民航局对各机场净空保障工作进行定期检查和评估，发现问题及时指导和整改。
2.建立健全机场净空保障工作的监督机制，加大对机场净空保障工作的督查力度，确保各项工作落实到位。
3.加强对航空器飞行数据的监控和分析，及时发现安全隐患，提出改进措施。
四、实施措施（一）完善法律法规制定相关法律法规，明确机场净空保障的管理要求和责任划分，加大对违法行为的处罚力度，形成有效的监管体系。
（二）加强技术研发加大对机载雷达、ADS-B等净空保障技术的研发和应用推广力度，提高净空保障技术的可靠性和准确性。
（三）建设净空保障设施投入资金，建设和更新机场净空保障设施，确保其正常运行和有效使用。
机场净空保护工作实施方案
机场净空保护工作实施方案一、背景。
随着民航业的迅速发展，机场的净空保护工作变得尤为重要。
净空保护工作是指对机场周边空域进行有效管理，确保飞机起降和飞行过程中的安全，同时保护周边环境和居民生活质量。
二、目标。
机场净空保护工作的目标是保障飞行安全，保护周边环境，提升机场运行效率，确保与周边居民的和谐共处。
三、实施方案。
1. 制定净空保护规划。
针对机场周边空域，制定净空保护规划，明确各个空域的使用范围和限制条件，确保飞机起降和飞行过程中的安全。
2. 加强监测和预警系统建设。
建设机场周边空域监测和预警系统，实时监测飞机飞行情况，及时预警并采取措施应对突发情况，确保飞行安全。
3. 加强与民航管理部门的沟通与协调。
与民航管理部门保持密切联系，及时了解空域使用情况和航班动态，协调解决空域使用冲突，确保净空保护工作的顺利实施。
4. 完善净空保护法律法规。
加强净空保护相关法律法规的制定和完善，明确净空保护的责任主体和管理权限，规范机场周边空域的使用行为。
5. 加强宣传和教育。
开展净空保护知识宣传和教育活动，增强社会公众对净空保护工作的认知和支持，促进机场与周边居民的和谐共处。
6. 强化净空保护工作考核。
建立健全净空保护工作考核机制，定期对净空保护工作进行评估和考核，推动机场净空保护工作的持续改进和提升。
四、总结。
机场净空保护工作是保障飞行安全、保护周边环境和促进机场可持续发展的重要举措。
只有通过科学规划、严格监测、加强协调和宣传教育，才能有效实施净空保护工作，确保机场运行的安全和顺畅。
希望各相关部门和社会公众共同关注和支持机场净空保护工作，共同为机场运行安全和周边社区和谐发展贡献力量。
2023年机场净空保障监管方案
2023年机场净空保障监管方案____年机场净空保障监管方案一、引言随着民航业务的不断发展，机场的使用也越来越频繁，机场净空保障监管愈发重要。
为保障飞行安全，提高航空事故防范能力，制定本方案，规范机场净空保障监管工作。
二、监管目标1. 提高机场净空保障的法制化水平：建立健全法规制度体系，明确机场净空保障的法律责任，保障监管规范化和公正性。
2. 提高机场净空保障的技术化水平：完善机场净空保障的技术手段，利用先进技术手段，提高监管效能和准确性。
3. 提高机场净空保障的安全意识：开展安全宣传教育，加强安全意识培养，提高机场相关人员的飞行安全意识。
4. 提高机场净空保障预警能力：改善机场净空保障的预警系统，提高事前预警和动态监控能力。
三、监管措施1. 建立健全法规制度体系（1）制定机场净空保障相关法规和规章制度，明确机场净空保障的法律责任和违法行为处罚。
（2）制定机场净空保障的操作规程和标准，规范机场净空保障的工作流程和操作要求。
（3）建立净空保障相关部门的协调机制，加强各部门之间的交流合作，提高机场净空保障的协同能力。
2. 完善技术手段（1）引入先进的监测技术，如航天遥感、雷达监控等，提高对机场净空状态的监测和判断能力。
（2）建设净空保障信息平台，实现对机场净空情况的实时掌控和数据分析，提供准确的信息支持。
（3）推广使用智能无人机巡检机场净空情况，提高巡检效率和准确性。
3. 加强安全宣传教育（1）组织机场净空保障知识培训，提高机场相关人员的飞行安全知识和技能。
（2）加强对机场净空保障法规的宣传教育，提高机场相关人员的法律意识和责任意识。
（3）组织安全演练和模拟演练，提高机场相关人员的应急处理能力。
4. 改善预警能力（1）改进机场净空保障的预警系统，实现对机场净空情况的实时预警和预测。
（2）建立净空保障应急响应机制，加强应急处置能力，提高对突发事件的应对能力。
（3）加强与相关部门（如气象、空管等）的协同配合，提高净空保障的全面性和准确性。
民用机场净空环境保护条例
民用机场净空环境保护条例第一章总则第一条为了保障民用航空活动安全和民用机场有秩序地运行，保护民用机场的净空环境，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本省行政区域内民用机场净空环境保护、电磁环境保护和升空物体管理。
本条例所称民用机场（不包括临时机场），是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。
第三条中国民用航空安徽省管理局（以下简称民航XX省局）主管本省行政区域内民用机场净空环境保护工作。
民用机场管理机构（以下简称机场管理机构）应当依照本条例，具体做好机场净空环境保护工作，做到安全第一、正常飞行，优质服务。
民用机场所在地县级以上人民政府城市规划、无线电管理等行政主管部门应当按照各自的职责，做好民用机场净空环境保护工作。
第四条民用机场净空环境受法律保护。
任何单位和个人不得破坏民用机场净空环境。
对破坏民用机场净空环境的行为，任何单位和个人均有权制止，井向有关部门报告。
第二章净空区域保护第五条本条例所称净空保护区域,是指为保障民用航空器起飞、降落安全，按照民用机场净空障碍物限制图的要求划定的一定空间范围。
第六条机场管理机构依照国家规定和技术标准编制民用机场净空障碍物限制图，报国务院民用航空行政主管部门审批后，抄送民用机场所在地县级以上人民政府城市规划行政主管部门。
第七条民用机场所在地县级以上人民政府及其城市规划行政主管部门应当依据批准的民用机场净空障碍物限制图浅域民用机场净空保护区域，并将其纳入城市规划管理。
民用机场净空保护区域，由民用机场所在地县级以上人民政府在当地主要报纸上公告，并在民用机场净空保护区域内张贴。
第八条禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动：（一）修建超过民用机场净空障碍物限制高度的建筑物或者设施；（二）修建向空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；（三）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；（四）设置影响民用机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体;（五）种植影响飞行安全或影响机场助航设施使用的植物;（六）饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物；（七）焚烧产生大量烟雾的农作物秸杆、垃圾等物质。
2023机场净空保障监管方案
2023机场净空保障监管方案一、背景和目标随着航空业的迅猛发展，机场的空域变得越来越拥挤。
为确保飞行安全和畅通，保障机场净空是至关重要的。
本方案旨在制定一套全面有效的监管措施，确保2023年机场的净空保障工作落地。
二、净空保障的重要性1. 飞行安全：保障机场净空能够避免航班发生空中碰撞和其他飞行安全事故，确保乘客、机组人员以及飞机的安全。
2. 减少空中拥堵：保障机场净空能够减少航空器之间的空中拥堵，提高航班运行效率和准点率。
3. 满足航空需求：保障机场净空能够支持航空业的发展，满足不断增长的航空需求。
三、净空保障监管措施1. 完善净空规划：制定详细的净空规划，包括机场飞行程序设计、航路规划、净空区域划分等。
考虑航空器起降数量和时间，合理划定净空区域，确保航班之间的最小水平和垂直间隔。
2. 强化净空监测：建设先进的净空监测系统，通过雷达、卫星等技术手段实时监测机场净空情况。
对净空区域内的航空器进行监控和跟踪，及时发现和解决可能的冲突。
3. 加强净空协调：建立机场净空协调机制，包括与航空公司、空中交通管制部门等相关单位的联动协调。
确保航空器的飞行计划符合净空规划要求，避免冲突和拥堵。
4. 提升净空管理能力：加强净空保障相关人员的培训和能力建设，提高他们的专业水平和应急处理能力。
确保能够熟练运用净空监测系统和相关工具，及时处理净空冲突和拥堵情况。
5. 完善法律法规：制定和完善机场净空保障的法律法规和管理制度，明确各方的职责和义务。
加大对净空保障违规行为的处罚力度，提高违规成本，确保监管措施得到有效执行。
四、净空保障的预期效果1. 提高飞行安全：通过准确的净空规划和监测，避免航班之间的空中碰撞和其他安全事故，为乘客和机组人员提供安全的飞行环境。
2. 减少空中拥堵：通过合理的净空区域划分和准确的飞行计划协调，减少航空器之间的空中拥堵，提高航班的运行效率和准点率。
3. 支持航空业发展：通过有效的净空保障措施，支持航空业的发展，满足不断增长的航空需求，促进经济的繁荣。
2023机场净空保障监管方案
2023机场净空保障监管方案一、引言2023年，机场净空保障监管方案的制定是为了确保航空活动的安全和顺利进行。
随着航空业的飞速发展，机场净空保障监管方案的重要性日益凸显。
本方案将重点介绍机场净空保障的相关内容和监管措施。
二、机场净空保障的重要性机场净空保障是指航空器在起降、滑行和空中飞行过程中对障碍物的避让和防碰。
净空保障的不到位可能导致航空器与障碍物相撞，造成人员伤亡和财产损失。
因此，机场净空保障的重要性不可忽视。
三、机场净空保障的监管内容1. 净空保障区划分将机场的周围地区划分为不同的净空保障区，包括垂直净空和水平净空。
垂直净空是指飞行器在垂直方向上避开障碍物的空间要求，水平净空是指飞行器在水平方向上避开障碍物的空间要求。
2. 飞行区域保护对机场周围的飞行区域进行保护，确保航空器在起降和滑行过程中不受到障碍物的干扰。
机场管理部门应定期检查和清理飞行区域内的障碍物，并采取相应的保护措施，如安装标志、灯光等。
3. 高层建筑限制对机场周围的高层建筑进行限制。
在净空保障区内，不允许修建高度超过一定限制的建筑物。
机场管理部门应与城市规划部门和相关单位合作，确保高层建筑的规划和建设符合净空保障要求。
4. 净空保障设施监管机场管理部门应对净空保障设施进行监管和维护，确保其正常运行。
净空保障设施包括雷达和导航系统等，用于监测和指导航空器在净空保障区内的运行。
5. 情报共享和协调机场管理部门应与航空器运营单位、空中交通管理部门和相关部门建立情报共享和协调机制。
及时共享净空保障相关信息，协调航空器运行计划，确保机场净空保障的顺利进行。
6. 培训和教育机场管理部门应加强对机场操作人员和相关从业人员的培训和教育，提高他们的净空保障意识和技能。
定期组织净空保障知识的培训和考核，确保相关人员熟知净空保障规定和操作流程。
四、监管措施1. 强化监管力度通过加大对机场净空保障的监察和检查力度，提高违规行为的查处率。
加大对违规单位和个人的处罚力度，形成对违规行为的威慑效应。
机场净空保障监管方案
机场净空保障监管方案摘要：机场净空保障是保障飞行安全的重要环节，本文旨在提出一套全面有效的机场净空保障监管方案。
方案包括：优化飞行区域设计、增强监测手段、加强障碍物管理、改进通信和协调机制等方面的措施。
通过实施本方案，可以最大程度地提升机场净空保障水平，提高飞行安全性。
一、引言机场净空保障是确保飞机在起飞、着陆和航线上无障碍物干扰的重要环节。
机场净空保障工作的不力可能导致飞行事故的发生，对人员财产安全产生重大影响。
因此，建立一套全面有效的机场净空保障监管方案是十分必要的。
二、优化飞行区域设计1.合理规划飞行区：根据机场的特点，进行合理规划飞行区，避免建设在高风险区域，确保飞机在起飞和降落时的安全。
2.优化地面标识：增加地面标识的密度和可视性，使飞机在巡航和降落时能够清晰地辨认飞行区边界和障碍物。
三、增强监测手段1.使用先进技术：引入高精度测量设备，如卫星导航定位系统、雷达等，对飞行区域进行实时监测，及时发现和处理潜在障碍物。
2.完善监控系统：建立多层次的监控系统，包括机场监控中心、飞行监控单位和飞行员自身的监控装备，保障对机场净空状态的及时获取和监测。
四、加强障碍物管理1.评估管制区：通过定期评估，并建立障碍物信息数据库，及时更新和调整管制区和障碍物清单，保证管制区内的净空状况。
2.规范建设项目：对机场周边的建设项目进行严格审批和监管，确保其不会对机场净空产生不良影响。
3.加强执法力度：建立机场净空保护执法队伍，加大对违法行为的打击力度，保证机场净空的法律保护。
五、改进通信和协调机制1.加强信息共享：建立机场净空保障信息共享平台，实现与相关单位的信息共享，提高协同工作效率。
2.加强协调机制：明确各责任单位的职责，建立机场净空保障工作的联席会议制度，定期召开会议，协商解决机场净空保障中的问题。
六、培训和教育1.加强从业人员培训：机场相关从业人员应接受净空保障方面的培训，提高其对净空保障工作的认识和能力。
丽江机场净空环境保护办法
丽江机场净空环境保护办法（送审稿）第一章总则第一条为了加强丽江机场净空环境管理，保障民用航空器在机场净空区域内的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国通用航空飞行管制条例》、《民用机场电磁环境保护区域划定规范与保护要求》和《云南省民用运输机场保护条例》等有关法律法规和政策规定，结合丽江机场实际，制定本办法。
第二条本办法所称净空保护区域，是指为保障民用航空器起飞、降落安全，按照民航相关技术规范及民用机场净空障碍物限制面的要求划定的空间范围。
丽江机场净空保护区域范围为：机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外各20公里的长方形区域。
即：北至丽江市古城区金山乡，南至大理州鹤庆县金墩乡，东至大理州鹤庆县辛屯镇，西至丽江市古城区七河镇。
丽江机场净空障碍物限制面范围为：跑道两端各15公里和两侧6公里的范围：即北至丽江市古城区美自（东经100°17′35″，北纬26°49′09″），南至大理州鹤庆县金锁邑（东经100°11′51″，北纬26°32′20″），东至丽江市古城区七河东山大丫口（东经100°18′23″，北纬26°40′28″）；西至丽江市古城区七河放牛坪（东经100°11′02″，北纬26°41′03″）。
第三条丽江市人民政府成立净空保护工作领导小组，负责指导协调丽江机场净空保护工作。
由市人民政府联系民航工作的领导任组长，相关县（区）人民政府、丽江机场及市住建、规划、无线电管理、气象、环保、文广、司法、政府法制等单位为领导小组成员单位。
第四条丽江机场净空保护工作领导小组各成员单位的具体工作职责为：（一）丽江机场：主管机场净空环境保护工作，并对机场净空环境实施日常管理。
（二）建设、规划部门：按照机场净空保护要求及民用航空管理部门对拟建建（构）筑物的审核意见，审批新建、扩建和改建建（构）筑物，并监督其按批准的设计方案建设；负责查处机场净空保护区域内未取得建设工程规划许可证或者违反建设工程规划许可证的规定进行建设的违法行为。
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机场净空保障监管方案
宝塔区人民政府，市政府各有关工作部门、各直属机构：
今年以来，针对、等机场相继出现因超高障碍物严重影响飞行安全的事件，国家民航局进一步加大了净空安全管理工作力度，在全国部署开展机场净空超高障碍物排查
整治工作。
按照国家民航局、民航西北地区管理局和民航监管局的要求，机场有限公司对机场净空保护区超高障碍物进行了全面
排查和现场测绘，并委托中国民航科学技术研究院进行了技术评估。
市委、市政府对加强机场净空保护高度重视，先后四次召开专题会议、两次印发会议纪要，研究解决净空保护问题，并制定出台了《市人民政府关于加强机场净空和电磁环境的通告》，对部分威胁机场净空安全的建设项目采取了停工
措施。
最近，民航西北地区管理局再次向市政府和机场有限公司发函，明确提出因机场净空存在建筑物及塔吊超过限制高度，严重
危及飞行安全，作出了关闭机场跑道西端进离场飞行程序的处理决定。
目前，机场已不能使用西端起降，只能单向起飞和降落，机场航班运行的正常率和可靠性受到严重影响，东方航空公司因此取消了-西安-上海航班运营。
为了进一步加强机场净空环境保护，确保机场安全运行和人民群众生命财产安全，尽快恢复机场运行条件，按照国家法律法规及市委、市政府领导的指示要求，现就进一步加强机场净空保护工作有关问题通
知如下：
一、充分认识加强机场净空保护工作的重要性和紧迫性
机场净空是机场运营的生命线,是保障
飞行安全的基本条件。
是中国革命圣地，特殊的政治地位对加强机场运营管理、保障航空飞行安全提出了更高标准和更严要求。
机场作为我市对外交往的空中门户，对扩大对外交流合作、促进经济社会持续快速发展，建设圣地、生态、幸福具有十分重要的意义。
由于机场地处山区，自然净空状况较差，随着城市建设步伐加快，机场周边高层建筑不
断增多,直接影响到了机场的净空、电磁环境，给航空飞行安全带来了极大地隐患。
面对机场面临限制飞行的被动局面，宝塔区政府和市级各相关部门都要从讲政治的高度
和大局出发，充分认识加强机场净空保护工作的重要性和紧迫性，尽快把思想和行动统一到市委、市政府和民航管理部门加强对机场净空保护的决策部署和具体要求上来，立即采取果断有效措施，整改机场周边超高障碍物，切实改善机场净空环境，保障航空飞行安全。
二、立即整改机场周边影响飞行安全的超高障碍物
根据民航管理部门委托专业机构出具
的飞行程序评估报告，民航西北地区管理局认定目前市内共有5处影响机场正常运营和飞行安全的超高障碍物，其中泽鑫大厦、融信园小区已建成入住，尚峰一品、市急救疾控中心正在建设，市残疾人综合服务中心处于地基开挖阶段。
按照民航西北地区管理局要求和市政府第11次常务会议精神，必须
将这5处建筑物拆降至限制的安全高度以内。
1.对尚峰一品、市急救疾控中心建筑物及施工用塔吊要立即拆降到民航西北地区
管理局要求的977米高程之下。
对拒不拆降、顶风违法违规建设的，将依法依纪追究相关单位和责任人的责任。
2.对机场净空保护区内其它所有已审
批或在建、建成投用的超高障碍物标志设置情况进行一次现场检查，没有设置或设置不规范的，必须严格按民航相关技术标准增补障碍物标志，确保达到民航飞行相关要求。
3.按照市政府第26次专项问题会议纪要精神，由民航部门出具意见，规划部门负责对尚峰一品、市急救疾控中心、残疾人综合服务中心高度进行重新核定审批，将其建设高度严格控制在民航管理部门要求的净
空限制面高度之内。
三、建立机场净空保护管理长效工作机制
宝塔区政府和市级各部门、各单位要认真落实20XX年5月22日市政府专项问题会议和20XX年9月14日市政府第十一次常务会议精神，认真履行职责，坚决落实各项措
施，切实把机场净空保护管理工作落到实处。
1.严格机场净空规划审批。
继续坚持空军场站审批机制不变，同时征询民航管理部门关于保障航空飞行安全的意见后，市发改、规划、国土等部门方可按程序办理相关手续。
净空区域内的无线电、移动通信信号应符合和服从民航有关管理规定，确保飞行安全。
2.严格执行市政府关于加强机场净空
及电磁环境保护工作的通告精神。
在机场净空区域内，严禁修建超出规定的建筑物和影响机场通信、导航的设施，架空高压输电线和通信线路不得在跑道两端至近距导航台
之间通过。
凡擅自在机场净空区域内修建的超高建筑物，超高部分或不符合导航台环境保护要求的，必须拆除，其损失由建筑物产权单位或个人负责。
同时，严禁在机场净空及电磁环境保护区域内修建、设置影响飞行安全的建筑、设施、标志及电磁信号，放飞各类升空物体等影响机场运营安全的行为
和活动。
3.扎实做好航班运行保障工作。
机场要加强现有条件下的航务飞行指挥保障，确保。