柳工LNG装载机产品介绍122

振动加速度为3g,振动方向为 上下垂直方向。振动完毕后，静
过流阀保护：内有钢球， 流量过大时可以断路，防止
置30分钟以上气瓶外壳不得有结
露或结霜现象为合格。
管路破损时漏气。
标题 四、产品特性 -安全性
气瓶高度更低
对正后视野影响不大。
标题 四、产品特性 -安全性
采用双摄像头
采用双显示屏
并且采用双摄像头，双显示屏，消除视野死角
标题 四、产品特性 -环保性
环保性
—天然气作为洁净环保的 优质能源，几乎不含硫、 粉尘和其他有害物质，与 使用石油相比，可减少 CO2排放约25%，减少NOX 排放90%，减少SO2和烟尘 颗粒物排放达100%，造成 温室效应较低，因而能从 根本上改善环境质量。 —LNG燃烧稳定无积碳， 震动小、噪音低。
柴油 250 ----0.5～4.1
LNG的燃点为650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高,因此LNG更难点 燃；LNG密度为0.47左右，气化后密度只有空气的一半左右，因此稍有泄露变很 快扩散；LNG爆炸极限范围4.7%-15%，比汽油1%-5%,柴油0.5%-4.1%宽，LNG比汽 油和柴油更难爆炸；因此天然气的安全性优于汽油等大多数燃料。
广西柳工机械股份有限公司 天然气装载机
目 标题
1.
2. 3. 4. 5.
录
产品简介 产品主要配置 产品主要参数 产品特性 发明专利 应用情况
6.
一、产品简介 标题
LNG装载机
50CN配潍柴
50CN配上柴
856配潍柴
862配潍柴
一、产品简介 标题
ZL50CN-LNG装载机是基于柳工原ZL50CN装载机基础上开发的全新天然气动力装载机。 该产品在继承了原有ZL50CN优秀性能的基础上，采用新型LNG天然气动力技术，整机使 用成本更低廉，同时更为环保，被广泛应用于港口、钢铁厂等领域。
40C3718
SC9DT220G2 CDPW600-500-1.59 CDPW600-450-1.59 11C0007 CBZb3160 11C0009
CBG2080A
13C0004 XM-60C 44C0173 BZZ-125
伊顿流体动力（上海）有限公司 广州办事处
整机主要部件均采用国内知名品牌，质量稳定可靠。除动力系统外，各主要部件均与原
标题 四、产品特性 -安全性
存储压力 LNG CNG 0 20Mpa
存储温度 -162 ℃ 常温
装瓶数量 存储相同热值 的天然气， CNG装瓶数量 是LNG的3倍
充气速度 加相同热值的 天然气，LNG 的充气速度 是CNG的8倍
由于LNG的存储压力低，因此其安全性要比CNG更高。 LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性。
ZL50CN装载机通用，能有效减少由于产品切换过程中产生的配件储备成本，且便于维护。
二、 ZL50CN-LNG：经过市场考验的杰出配置 标题
9
三、产品主要参数 标题
ZL50CN-LNG 发动机功率/转速 最大牵引力 最大掘起力（转斗） 动臂提升时间（全 负荷） 三项和 卸料高度 最高车速 162KW/2200PRM 175KN 167KN < 6.5s <11.5s 2970mm 34km/h ZL50CN 162KW/2200RPM 175KN 167KN <6.5s <11.5s 2970mm 34km/h
更换周期 每一年或2000 小时（以先到者为准） 12个月送当地技术监督部门校验 12个月送当地技术监督部门校验 6个月送当地计量测试部门校验
除动力系统外，其余关 键部件均与原ZL50CN装载 机通用。 由于ZL50CN-LNG装载机 采用天然气清洁能源，因 此减少了传统柴油装载机 上的各种管路，维护更方 便，维护成本更低。
一、产品简介 标题


节能、减排，针对 环保要求推出的新 能源产品 改造自己，满足客 户需求，推出专门 针对港囗、 钢厂等天然气资 源丰富地区而设计 高性价比产品。
二、 ZL50CN-LNG产品主要配置 标题
序号 1 2 3 4 5 6 名 称 发动机 LNG车用瓶 工作油泵 转向油泵 气制动阀总成 转向器 型 号 主要生产单 位 上海柴油机股份有限公司 张家港富瑞特种装备股份有限公 司 济南液压泵有限责任公司 济南液压泵有限责任公司 重庆汇浦液压动力制造有限公司
采用LNG 发动机
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标题 四、产品特性 -维护保养性
维护保养性
—机罩采用整体后翻打开式，
电动举升，整个发动机系统， 散热系统一览无余，维护维 修及其方便。
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四、产品特性 -经济性 标题
天然气的主要成分是CH4，热值比汽油、柴油高，燃烧充 分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长发动机的寿 命，每年可节约2000元润滑油及火花塞费用；按目前市场 价格，同等重量天然气价格为柴油67.6%，同等热值为 56.5%。
每两年或4000 小时（以先到者为准）
每三年或6000 小时（以先到者为准）
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五、发明专利 标题
ZL50CN-LNG产品应用了6项技术专利，其中3项发明专利，3项实用新 型专利，有效保护柳工的知识产权。
专利申请情况
序号 专利名称 专利类型 专利编号 授权情况
1
2 3 4 5 6
低速大能容双涡轮液力变矩器(叶栅为主）
标题 四、产品特性 -安全性
跌落试验
火烧试验
跌落试验：对气瓶的主体部位进行10米高
的跌落试验和对管路系统端3米高的跌落试 验。跌落试验完毕后的1小时内，气瓶外壳 无结露或结霜现象为合格。
火烧试验：气瓶在规定的时间内（30分钟
）安全阀不起Leabharlann 为合格。标题 四、产品特性 -安全性
振动试验
管路安全设置
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四、产品特性 -经济性 标题
ZL50CN-LNG装载 ZL50CN柴油装 机 载机 发动机额定功率kw 162 162 燃料消耗率g/kw*h 198 225 1小时燃料消耗量kg 162*198*0.45/100 162*225*0.45/1 0≈14.43 000≈16.4 燃料价格 1小时耗燃料消耗量 转化为燃料价格单位 3.9元/ m3 ≈21m3 7.2元/L ≈19L
已授权
已授权 已授权 已授权 已授权 已授权
六、应用情况 标题
结束语 标题
四、产品特性 -经济性 标题
根据柳工ZL50CN-LNG天然气机在某钢厂某工况使用效果 柴油机每天耗油费用（不开空调）：（按10小时） 15×10=150 L ——15L/小时耗油 7.2×150=1080元 ——柴油按7.2元/L 气体机每天耗气费用（不开空调）： （按10小时） 17.9×10=179 m3 ——耗气按17.9m3/小时 3.9×179=698.1 元 ——气体按3.9元/ m3 每天节约费用: 1080 － 698.1 = 381.9 元 10万元 ÷ 381.9 = 262 天 天然气机相对普通柴油机节省燃料费用35% 使用9个月的时间可节省10万元。
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四、产品特性 -经济性 标题
2
ZL50CN-LNG易损件、维护保养投入（一年期）
普通柴油装载机 LNG装载机 序号 需定期更换的关键零件 数量 序号 需定期更换的关键零件 数量 1 液压油箱滤芯 2 1 液压油箱滤芯 2 2 燃油管（燃油箱——柴油预滤滤油器） 1 2 主安全阀（气瓶） 1 3 燃油管（柴油预滤滤油器——输油泵） 1 3 副安全阀（气瓶） 1 4 燃油管（输油泵——柴油滤油器） 1 4 压力表（气瓶） 1 5 燃油管（柴油滤油器— 高压泵） 1 5 6 燃油管（燃油回油管） 1 6 7 软管总成（泵—流量放大阀） 1 7 软管总成（泵—流量放大阀） 1 8 软管总成（流量放大阀—转向油缸） 2 8 软管总成（流量放大阀—转向油缸） 2 9 软管总成（流量放大阀——转向器） 4 9 软管总成（流量放大阀——转向器） 4 10 软管总成（泵至溢流阀） 1 10 软管总成（泵至溢流阀） 1 11 软管总成（溢流阀至转向器） 1 11 软管总成（溢流阀至转向器） 1 12 软管总成（泵至减压阀） 1 12 软管总成（泵至减压阀） 1 13 软管总成（减压阀至转向器） 2 13 软管总成（减压阀至转向器） 2 14 软管总成（转向器至转向油缸） 2 14 软管总成（转向器至转向油缸） 2 15 软管总成（两个转向缸之间的软管） 4 15 软管总成（两个转向缸之间的软管） 4 16 软管总成（空气压缩机—组合阀） 1 16 软管总成（空气压缩机—组合阀） 1 17 软管总成（组合阀—储气罐） 2 17 软管总成（组合阀—储气罐） 2 18 软管总成（储气罐—脚制动阀） 2 18 软管总成（储气罐—脚制动阀） 2 19 软管总成（脚制动阀至前后加力器） 2 19 软管总成（脚制动阀至前后加力器） 2 20 转向油缸的密封件 2 20 转向油缸的密封件 2 21 加力器里的密封件 2套 21 加力器里的密封件 2套 22 高压软管（加力器—— 前桥钢管） 1 22 高压软管（加力器—— 前桥钢管） 1 23 高压软管（加力器—— 后桥钢管） 1 23 高压软管（加力器—— 后桥钢管） 1 24 尼龙管（脚制动阀至切断阀） 1 24 尼龙管（脚制动阀至切断阀） 1 25 尼龙管（脚制动阀至紧急制动阀） 1 25 尼龙管（脚制动阀至紧急制动阀） 1 26 尼龙管（停车制动阀至切断阀） 1 26 尼龙管（停车制动阀至切断阀） 1 27 空气罐 1 27 空气罐 1
使用天然气动力的ZL50CN-LNG装载机，其性能与使用普通燃油动力的ZL50CN装载机无 异，整机工作强劲有力，远优于行业同类机型水平。
标题 四、产品特性 -安全性
性 质 着火温度（常压下）/℃ 火焰传播速度/cm· s-1 爆炸极限%
天然气 650 33.8 5～15