隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工组织设计
隧道明洞回填施工方案[优秀工程方案]
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艾坝隧道右幅明洞回填施工方案一、编制依据1、XX省沿河至德江高速公路《两阶段施工图设计》施工设计图纸；2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2021)；3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2021)；4、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2021)；5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；6、《XX省高速公路施工标准化技术XXXX公司历年来积累的施工经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力和各专业人才技术条件。
二、概述2.1工程概况艾坝隧道为分离式长隧道,左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430,总长1150m,其中Ⅳ级围岩900m,Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480,总长12021,其中Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式,均设计5m长明洞。
另外包括1个车行横洞,2个人行横洞,2处紧急停车带。
项目区属于中亚热带季风湿润气候,全年平均气温在13~17摄氏度之间,无霜期达295天,全年最冷月(1月)平均气温5摄氏度左右,最热月(7月)平均气温23摄氏度左右,一般5~7月和10月雨量较多,气象条件造成每年有效施工期较短。
2.2隧道结构设计隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；二衬采用C25钢筋砼,抗渗等级不小于S8。
左幅进口段平面线型位于R=32021圆曲线上,出口段位于直线上,右幅进口段位于R=5900的圆曲线上,出口段位于直线上。
左幅隧道为上坡,进口段坡度为2.78﹪,洞身及出口段为0.754﹪,右幅进口及洞身为上坡,纵坡为0.752﹪,出口段为下坡,纵坡为-1.6﹪。
隧道衬砌内轮廓采用半径为5.55m的单心圆。
三、施工准备1、技术准备熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划。
组织施工队伍学习施工规范及有关安全、技术、质量要求及操作规程,确立合理的组织机构、质量控制程序及施工顺序。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1、背景简介隧道作为现代交通建设中不可或缺的基础设施，自上世纪80年代以来，在我国得到快速的发展和普及。
在隧道建设中，拱墙衬砌和拱顶回填是隧道施工中极为重要的一环。
2、拱墙衬砌的施工方案2.1 前期准备工作在进行拱墙衬砌施工前，需要先进行上部支护和下部基础加固，以保证隧道拱墙的稳定性和安全性。
同时，确认拱墙衬砌施工所需模板的尺寸和形状，进行模板的制作和安装。
2.2 衬砌材料和施工工序2.2.1 衬砌材料在进行拱墙衬砌时，一般使用的材料有钢筋、混凝土、模板和锚杆等，在选择材料时要根据实际情况和要求进行选择。
2.2.2 施工工序在进行拱墙衬砌时，一般采用的施工工序为：先进钢筋固定、模板安装、混凝土浇筑和拆模、钢筋锚固，具体施工工序如下：第一步：钢筋固定，将预留端部的钢筋按照预定位置和间距进行固定。
第二步：模板安装，将预制好的模板按照拱墙的设计图纸进行安装，并进行调整使其标准符合图纸要求。
第三步：混凝土浇筑和拆模，使用混凝土泵车向模板内注入混凝土，并进行振捣，待混凝土浇筑完毕后在保证混凝土强度达到设计要求的情况下，进行拆模。
第四步：钢筋锚固，将已经浇筑完成的混凝土钢筋按照设计图纸进行精确定位和依次锚固。
2.3 质量控制在进行拱顶衬砌施工时，需要进行质量的控制，具体要求如下：1.材料控制：保证材料的质量符合要求，按照单项检测进行合格处置。
2.模板控制：模板必须保证偏差小于规定的误差范围之内。
3.衬砌施工控制：施工工序要严格按照施工标准进行。
4.检验验收控制：对每一道衬砌工程都要进行检查合格后方可进入下一个施工阶段。
3、拱顶回填施工方案3.1 前期准备工作在进行拱顶回填施工前，需要先进行拱墙衬砌完成后的清理工作和临时支撑的撤除等前期准备工作。
3.2 回填材料和施工工序3.2.1 回填材料在进行拱顶回填时，一般使用的材料有砂石、碎石、拣板、土等，要根据地质情况、回填高度等因素进行选材。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案
目录1.编制依据 (1)2。
编制原则 (1)3。
工程概况 (2)4。
资源配置 (2)4.1主要施工机械配置情况 (2)4.2主要人员配置 (2)5。
拱墙衬砌施工 (3)5。
1施工工艺流程 (3)5。
2拱墙衬砌钢筋施工 (4)5.2.1钢筋安装 (12)5.2.2钢筋质量控制措施 (13)5.3拱墙衬砌模板施工 (15)5。
3。
1台车定位 (15)5.3.2模板加固 (16)5.3。
3台车端头模板 (16)5.3.4模板施工注意事项 (17)5。
3.5模板质量控制措施 (17)5。
4施工缝、变形缝施工 (18)5。
5预埋件的安装 (21)5.6拱墙混凝土施工 (22)5。
6。
1混凝土搅拌 (22)5。
6。
2混凝土运输 (22)5。
6.3混凝土浇筑与捣固 (23)5.6。
4质量控制措施 (24)5。
7模板拆除 (25)5.8混凝土养护 (25)5。
8。
1拱墙衬砌外侧养护 (25)5。
8.2拱墙衬砌内侧养护 (26)5。
8.3混凝土养护要求 (27)6.隧道回填 (28)6.1拱墙衬砌防排水施工 (29)6。
1.1防水层施工 (29)6.1。
2排水管施工 (32)6。
2 C20混凝土回填层 (32)6。
3夯填土石 (33)6。
4粘土隔水层 (34)7。
安全保证 (34)7.1安全保证体系 (34)7。
2高空作业安全措施 (34)7.3机械施工安全措施 (35)7。
4施工用电安全措施 (36)8.质量保证 (36)8.1质量目标 (36)8.2质量保证体系 (37)8.3质量保证措施 (38)8.3.1隧道施工质量保证措施 (38)8.3.2防治质量通病的措施 (39)8。
3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (40)9。
特殊季节施工管理措施 (41)9。
1雨季施工保证措施 (41)9。
1。
1雨季施工准备 (41)9.1.2雨季施工质量保证措施 (42)9.1.3雨季施工安全保证措施 (43)9.2夏季施工保证措施 (44)9.2.1施工准备 (44)9.2。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
隧道洞身衬砌工程施工组织设计方案
洞身衬砌施工方案隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m；右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。
（一）地形地貌及地质概况隧道区属低山丘陵地貌，地势总体为西北高东南低，路线走廊带地形相对高差一般为50～100m，山体多呈浑圆状，上部多有较薄（1～2m）的残坡积覆盖物，偶见悬崖峭壁，由于地壳提升与流水作用的侵蚀切割，使山体与沟谷交错出现；隧道穿越花岗岩段，围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较完整。
围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级，围岩稳定性较差。
（二）工期安排接到中标通知书后，立即进行隧道施工的准备工作，一方面对机械、人员进行调配及水电路布置，另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置，全部施工准备为2009年12月25日~2010年5月15日。
2010年5月15日~6月30日完成洞口边坡及仰坡开挖施工2010年7月1日~2011年10月31日完成隧道开挖、二次衬砌排水沟、电缆槽与收尾施工。
（三）劳动力组织及主要机械配备1、劳动力组织按照精干高效的原则和项目特点组建项目经理部，其中项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，设五部二室。
项目经理部直管1个隧道施工队，施工组织机构见下图。
2、主要机械设备槐尖山隧道是本合同段的控制性工程之一，准备投入使用的主要机械设备如下：隧道队机械设备一览表3、隧道施工人员安排计划见下表：（四）施工方法1、初期（超前）支护本隧道的初期（超前）支护主要有长管棚、小导管注浆、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、钢架支撑、钢筋网及喷砼等。
初期（超前）支护施工方法一览表管棚检验评定标准如下：钢架支撑检验评定标准如下：1.1喷射混凝土1.1.1配合比喷混凝土的配合比，应符合混凝土强度和喷射工艺的要求，可按经验选择后通过实验确定。
1.1.2喷射前准备工作①检查受喷面尺寸，保证开挖面尺寸符合设计要求。
②拆除障碍物。
③清除受喷面岩石浮渣，并用高压水或高压风清洗除掉。
隧道明洞工程技术方案
隧道明洞工程技术方案（一）、施工方法依据设计图及现场地形地质状况，先进行进、出口端洞外土方开挖，明洞土方开挖后，进行明洞套拱施工，再进行长管棚施工，大管棚施工后进行进行洞身开挖及支护施工，待洞身开挖及支护施工至10～50m后进行明洞施工。
明洞混凝土达到设计强度后，进行明洞回填。
回填结束后，进行洞口边、仰坡防护施工。
（二）、施工测量1．明洞定位放线为了确保隧道精确贯穿，向进、出口按一级导线各引一组限制点，形成洞外限制网，然后用全站仪接受坐标法放出隧道起、终点，按设计图纸放出边线，并用水准仪对所放主点桩原地面高程进行复测，将复测的实际高程和图纸设计高程、边坡坡率进行计算，算出实际的刷坡宽度，并计算出其边桩坐标，然后依据其坐标用全站仪放出桩位，用皮尺连点，撒上灰线，起先刷坡，清理洞面。
隧道进、出口明洞基坑清理、换填至设计要求后，依据设计图纸用全站仪放出进、出口明洞中桩及边桩，并用水准仪、协作钢尺定出仰拱底部圆弧曲线，用红油漆或挂线作上记号；待明洞仰拱及填充施工后再重新进行中线及明洞外轮廓边桩放样。
２.高程测量在复核设计院提拱的水准点后，按四等水准要求加密工程所需水准点，并引至洞口旁边作为高程限制点，复测确保无误后方可运用。
（三）、明洞施工1、明洞基底处理（1）.依据设计图按实际的开挖边线进行明洞基坑开挖，接受挖掘机开挖，装载机协作进行。
（2）.明洞基坑开挖至设计标高后，向监理工程师进行报检，待基坑长、宽、基底标高报检合格后再施工。
（3）. 明洞基地基容许承载力不小于300kpa：2、明洞衬砌施工明洞衬砌及仰拱为60cm厚C30钢筋混凝土，设双层钢筋网，仰拱填充为C20素混凝土。
明洞钢筋主筋接受φ22的带肋钢筋,纵向间距25cm;纵向连接筋接受φ12带肋钢筋，环向间距20cm;箍筋接受φ8的光圆钢筋，环向间距20cm,纵向间距25cm。
上下两侧混凝土爱惜层厚度均为5.1cm。
（1）.进行仰拱钢筋安装施工，仰拱接受大样模板，砼运输车运砼，插入式振捣器振捣，浇注时由仰拱中心向两侧对称一次浇注成型。
明洞施工施工组织设计
熊家山隧道右线明洞施工组织设计一、工程概况熊家山隧道右线明洞起讫桩号为YK3+880～YK3+897。
明洞工程分为明洞浇筑、明洞防水层及明洞回填。
二、明洞施工顺序（一）仰拱、填充砼材料制备→测设平面位置、标高→支模→浇注仰拱→仰拱填充。
（二）混凝土衬砌衬砌钢筋绑扎预埋件固定→测设中心线、标高→衬砌台车就位→隐蔽部位检查→砼灌注→拆模→台车转入下一循环→养生→检查评定（三）明洞防水层在明洞顶施作三层沥青油及两层防水卷材并交错布置。
（四）明洞回填采用物性指标r=1.9t/m,φ=35o的土石回填，并分层夯实。
三、施工方案（一）仰拱、填充⑴施工方法测量放样出仰拱的位置，确定出仰拱的基底的标高以及仰拱两侧的具体位置，然后对隧底进行检查，保证隧底无虚渣，无积水，无杂物。
按照设计要求安装衬砌钢筋，支立模板，控制好仰拱的厚度，最后按照要求浇筑仰拱，并且进行振捣，保证仰拱的密实。
待仰拱混凝土达到一定强度后施作仰拱填充。
⑵施工要点A、仰拱施作前应先将基底的浮渣、积水清理干净，然后立模进行砼浇筑。
B、浇筑仰拱及隧道填充砼时，采用运输车将砼运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用砼输送泵送至仰拱模板内。
采用人工摊铺，插入式振动棒振捣。
（二）、混凝土衬砌1、施工方法明洞段采用12m整体大钢模板液压衬砌台车定位浇筑，17.69m 明洞分两次浇注。
钢筋在加工厂制作好后运至现场人工绑扎或焊接。
混凝土采用机械拌和，混凝土搅拌输送车运输，输送泵泵送混凝土入模、机械捣固。
整体钢模液压衬砌台车断面结构见图2-1。
图2-1 整体钢模液压衬砌台车示意图2、施工工艺要点⑴、衬砌钢筋施工①钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、铁锈等应清除干净，钢筋的拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。
②横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行焊接。
焊接搭接长度及焊缝应满足设计要求。
③相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm，同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
明洞仰拱衬砌及填充技术交底
明洞仰拱及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→底部开挖→仰拱钢筋安装→仰拱砼浇注（施工缝及变形缝处理）→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→拆模及养护。
三、整体施工方案1、仰拱及填充砼浇注紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、结合栈桥长度仰拱每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、底部开挖隧底每组开挖6m，每次跳开开挖两组，预留一组作为运输临时道路，待前一组施工完成砼达到一定强度后开挖预留的一组。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见明洞仰拱开挖尺寸图。
178,81094,5547,2547,2178,8隧道中线280279,2276,6272,4266,5258,8249,4238,3225,2210,3193,5内轨顶面145217080仰拱（C 30防水钢筋砼）填充（C20砼）8350047,2填充顶面明洞仰拱开挖尺寸图（单位：cm ）㈡、仰拱钢筋安装开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
明洞地段，仰拱开挖断面检查合格后进行钢筋安装。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，符合先行国家标准后方可投入使用。
隧道明洞施工方案
-明洞衬砌采用现浇混凝土，模板应平整、尺寸准确。
-混凝土浇筑应连续进行，避免冷缝，确保衬砌结构的整体性。
4.防排水
-实施全封闭防排水系统，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
-防水材料及施工工艺应符合国家标准，确保防排水效果。
5.回填及绿化
-明洞衬砌完成后，按设计要求进行分层回填，确保回填质量。
-回填后及时进行绿化，恢复生态环境。
五、施工组织与管理
1.施工组织
-设立项目管理机构，明确各岗位责任，实现项目管理的高效运作。
-编制详细的施工计划，确保施工各阶段有序进行。
2.施工管理
-建立完善的质量、安全管理体系，确保施工过程受控。
-强化现场管理，严格执行施工规范，确保工程质量。
六、质量保证措施
1.原材料控制：严格审查原材料供应商资质，确保原材料质量。
隧道明洞施工方案
第1篇
隧道明洞施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。明洞作为隧道工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个隧道的安全稳定。本方案旨在规范隧道明洞施工流程，确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标
1.确保明洞施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.施工管理
（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工现场安全巡查，落实安全生产责任制。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
六、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行旁站监督。
3.定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4.加强施工测量和监测，确保隧道结构稳定。
隧道明洞浇筑施工组织设计
贵溪洋隧道明洞浇筑施工组织设计一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）2、《公路隧道设计规范》3、《公路工程技术标准》4、福建省高速公路隧道施工要点5、施工现场实际情况及有关文件要求二、工程概况1、工程部位：贵溪洋隧道左洞Z4K29+110~Z4K29+115和 Z4K30+703~Z4K30 +705为明洞段衬砌砼。
2、工程特点：贵溪洋隧道为双向六车道隧道，起讫桩号左线Z4K29+110~Z4K30+708，长1598m，右线K29+122~K30+636，长1513m；隧道最大埋深约100m，属长隧道；平面线型左线为圆曲线，曲线半径R=2700m；左线纵坡为-2.30%、-2.00%变坡点桩号为Z4K30+472.44。
本隧道明洞段衬砌采用C25钢筋砼浇筑，其厚度为80cm厚。
三、贵溪洋隧道明洞浇筑施工方案1、施工方案：在钢筋加工场加工钢筋，前鸥隧道进口采用8米长整体钢模液压衬砌台车模筑衬砌砼，前鸥隧道出口采用10米长整体钢模液压衬砌台车模筑衬砌砼，台车就位后，在台车上绑扎钢筋，钢筋绑扎完检查合格后人工安装外模，并对外模用钢支撑及钢筋进行加固处理。
砼采用拌和站集中搅拌，搅拌砼罐车运输，砼输送泵泵送浇注，机械振捣密实。
2、施工步骤：（1）施工放样：用全站仪在隧道顶面和仰拱填充层上放出隧道的中线，用水准仪测量拱顶及仰拱填充层高程，确定拱顶、圆心位置，根据圆心定出各控制点位置，报测量工程师复核检验；（2）衬砌台车制造①模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求；桁架各层平台的高度要满足砼施工要求，利于工人进行安管、砼捣固等施工作业。
②台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成，当衬砌断面较大，所承受荷载较大时，支撑骨架应制成桁架结构，并尽量减少板块接缝数量。
③为保证衬砌净空，模板外径应考虑变形量适当扩大5cm。
钢面板厚度为10mm。
板间接缝采用焊接并磨光。
隧道衬砌专项施工组织设计方案
鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段隧道衬砌及防排水施工方案编制：审核：审批：中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年四月目录1、工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3隧道工程概述 (1)1.4地形地貌情况 (2)1.4.1 工程地质条件 (2)1.4.2 水文地质条件 (3)1.5衬砌主要工程数量 (4)2、施工计划 (6)3、总体施工方案 (6)3.1总体施工方法 (6)3.2衬砌类型 (7)4、施工工艺、方法、技术措施 (8)4.1施工工艺流程 (8)4.2施工方法及技术措施 (10)4.2.1 隧道初支断面净空测量 (10)4.2.2 清底和基面处理 (10)4.2.3 仰拱及仰拱填充施工方案 (11)4.2.4 二衬拱墙施工 (12)4.2.5 防排水施工 (18)4.2.6 钢筋施工 (28)4.2.7 砼施工技术措施 (30)5、主要施工机械设备配置 (33)6、施工质量措施 (35)6.1质量、技术保证措施 (35)6.1.1 技术保证措施 (35)6.1.2 制度保证措施 (36)6.2质量、技术控制措施 (37)6.2.1 断面及混凝土厚度检测技术措施 (37)6.2.2 仰拱先做技术措施 (37)6.2.3 保证洞体稳定的综合技术措施 (37)6.2.4 隧道衬砌防水、防开裂技术措施 (38)6.2.5 防止衬砌台车上浮措施 (38)6.2.6 隧道结构砼工程质量保证措施 (38)6.2.7 隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施 (39)7、施工安全保证措施 (39)8、环境保护、水土保持保证体系 (41)8.1环境保护措施 (42)8.2水土保持措施 (43)隧道衬砌及防排水施工方案1、工程概况1.1编制依据（1）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标隧道设计图纸；（2）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标招标文件、补遗说明书、指导性施工组织设计；（3）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标招标图纸、工程量清单；（4）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标管理文件汇编，标准化管理文件；（5）建设单位提拱的工程设计文件、图纸；（6）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标现场相关调查资料；（7）环水保方面依据《中华人民共和国环境保护法》《环境影响评价法》《水污染防治法》《水土保持法》《文物保护法》及相关的条例和省（自治区）、市有关法律、法规、规定及鲁南铁路辽宁段管理文件汇编之《环境保护、水土保持、文物保护管理办法》；（8）山东省有关地方政策、法规；（9）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标团月山隧道实施性施工组织设计；（10）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
隧道洞身衬砌施工方案
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段第D标段（K137+200-K179+412）大要顶隧道洞身衬砌施工方案广东省长大公路工程有限公司第二分公司广佛肇高速公路总承包项目D段经理部二0一四年三月目录一、编制依据及原则.............................................. 错误!未定义书签。
编制依据...................................................... 错误!未定义书签。
编制原则...................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 ................................................... 错误!未定义书签。
设计概况....................................................... 错误!未定义书签。
水文地质概要................................................... 错误!未定义书签。
三、总体施工计划 ............................................. 错误!未定义书签。
初期支护施工安排.............................................. 错误!未定义书签。
洞身二衬施工安排............................................... 错误!未定义书签。
施工进度及计划................................................. 错误!未定义书签。
四、初期支护施工工艺、方法、技术措施.......................... 错误!未定义书签。
隧道明洞施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标（D2K120+250~D1K131+887。
05）隧道明洞专项施工方案编制：审核：审批:中交二航局成贵铁路CGZQSG4标项目经理部二零一四年十一月一、编制说明 (1)1。
1 编制范围 (1)1.2 编制原则 (1)1。
3 编制依据 (1)二、工程概况 (2)2。
1 工程简介 (2)2。
2 自然条件 (2)2。
3 主要工程数量表 (2)2。
4 工程的主要特点及难点 (5)三、施工总体部署 (6)3。
1施工组织机构 (6)3。
1。
1 设立工期保证领导小组 (6)3.1.2 实施工期保证措施 (6)3。
1。
3 设备保障措施 (6)3.1.4 交通及供电保障措施 (7)3。
1.5 材料保证措施 (7)3。
1.6 保证隧道进度的技术措施 (7)3。
2临建设施 (8)3.2。
1施工道路 (8)3。
2。
2 施工、生活用电 (8)3。
2.3 施工生活、生产供水 (9)3.2.4 隧道供风系统 (9)3.2.5 砼拌和站 (10)3.2.6 临时生产房安排 (10)3.2。
7 消防设施 (10)3.2。
8 弃碴场 (11)3.2。
9 施工通讯系统 (11)3.2.10 物资供应 (11)3。
2.11 临时工程用地计划 (11)四、主要施工方法和施工工艺 (12)4。
1 施工工艺流程 (12)4.2 施工准备 (13)4。
3 仰拱施工 (13)4。
3。
1 施工工艺流程 (13)4.3.2 仰拱施工步骤 (14)4.4 明洞拱墙施工 (15)4.4。
1 模板台车拼装、就位 (15)4.4。
2 拱部钢筋绑扎 (16)4.4.3 外模安装 (16)4。
4。
4 施工缝、变形缝施工 (17)4.4。
5 拱墙混凝土浇注 (18)4.5 防水层施工 (21)4.5。
1防水板安设 (21)4.5.2 无纺布和水泥砂浆保护层的施工 (22)4.6 明洞回填 (22)五、施工进度计划 (22)5。
高速公路隧道明洞拱墙衬砌方案
高速公路隧道明洞拱墙衬砌施工工艺方案明洞衬砌施工应仰拱先行、拱墙整体浇筑。
明洞拱墙衬砌在仰拱施作后，应根据洞口边仰坡的稳定情况及时施作，以确保洞口稳定。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台先把受套拱影响部分的防水板、盲管盲沟、衬砌钢筋及预留预埋施作完成，再采用液压整体式衬砌台车作为明洞拱墙衬砌的底模。
衬砌台车在铺设好的轨道上通过自身的行走机构、调节机构移位就位，根据测量放样成果复核到位后制动并锁定。
不受套拱影响的衬砌钢筋、预留预埋在台车模板上进行安装和固定。
然后，安装外模、挡头模板并加固。
技术人员及质检人员复检模板、钢筋及预留预埋安装加固情况，确认无误后，报现场监理隐蔽检查验收签认。
明洞拱墙衬砌采用一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
砼终凝后，应及时进行养生，达到一定强度后方可拆除模板。
明洞衬砌施工工艺流程见图1。
图1明洞衬砌施工工艺流程图1 衬砌模板1.1衬砌底模衬砌底模即为衬砌模板台车。
模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。
模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层每侧宜设置4～6个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm。
拱顶部位应预留2～4个注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
1.2衬砌外模衬砌外模包括衬砌的上部模板及正面挡头模板。
衬砌的上部模板采用装配式模板，模板可采用钢模或木模。
钢模方案为：采用I16工字钢拱架作为模板骨架，每块模板用大号铁丝挂设于骨架内。
模板骨架设置于模板的端部，框住模板向外位移，每块模板受两组骨架作用。
隧道明洞回填施工技术方案2篇
隧道明洞回填施工技术方案2篇1.工程概况XX隧道位于XX，起讫里程左线DK491+253～DK513+428、全长22175米，隧道处于XX山脉南段中低山山间地貌，山脉主要走向为北东～南西，山峰林立。
沟谷深切，多悬崖峭壁。
进口地形坡度相对较缓。
本项目部管段范围：XX隧道左线进口长度8739m，里程范围:DK491+253～DK499+992。
2.设计1）明洞设计左线进口明洞DK491+268～DK491+389长121m，洞门DK491+253～DK491+268长15m，本洞门结构系在洞门衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽檐构筑而成，该椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直。
洞门结构外露段与埋入段均采用C35防水钢筋混凝土施工，共设置6处3cm宽的变形缝，约25m设置一处。
2）明洞回填回填后仰坡坡度为1：1.25，洞口边坡和回填后的仰坡采用方格式浆砌片石截水骨架护坡。
明洞回填从墙脚起151cm高度范围采用M10浆砌片石回填，然后采用干砌片石回填直至高度达到400cm，在干砌片石顶部填筑一层30cm 厚砂夹卵石反滤层，最后回填土石到拱顶200cm。
黏土隔水层两边回填至地面，厚度50cm，横向坡度按大于3‰控制，明洞加强段顶部左、右侧按1：1.5坡度回填至地面下坡处，明洞顶回填土石过渡段要做好坡度的顺接。
3.施工方案及施工方法1）总体施工方案按设计要求先施工一段明洞一侧顶部宽度约5-8m，下部宽度约20-25m宽的一段明洞，并回填拱顶2m以上，利用此段作为施工便道，再回填其他地段的明洞回填，回填采用分层对称进行，分层厚度不大于30cm，两侧高度不大于50cm，压实度达到设计要求。
2）施工方法施工顺序为：洞门混凝土强度达到100%→明洞墙脚M10浆砌片石施工→明洞防水层及排水管→干码片石及砂夹卵石反滤层→明洞回填→仰坡防护施工1）洞门按设计要求施工，及时进行养护，直至混凝土强度到达100%；2）在明洞两侧对称施工M10浆砌片石，高度151cm，片石符合规范要求，并在浆砌片石的顶部覆盖防水板，确保顶部的水不会渗到基础；3）防水板铺设前，应先割除明洞混凝土表面外露的钢筋头等硬物，凸凹不平处采用砂浆抹平。
隧道衬砌施工组织设计
成昆铁路峨眉至米易段邓家湾隧道工程邓家湾隧道衬砌施工组织设计中铁兴业有限公司二O一六年五月邓家湾隧道衬砌施工组织设计第一章编制说明一、编制依据二、编制目的三、编制的原则第二章工程概况一、工程概况二、主要工程数量表第三章施工组织管理一、施工组织管理指导思想二、现场施工组织机构第四章施工主要机械设备及人员安排一、人员及机械配备第五章主要施工方法、施工工艺一、隧道防排水施工二、混凝土衬砌施工三、洞内附属建筑物第六章工期保证措施一、计划控制二、合同控制三、现场控制四、重点工程工期控制五、加强进度的监控与调整六、经济措施第七章安全保证措施一、安全保证体系二、设置安全管理机构三、安全检查制度四、确保安全的措施第八章质量保证措施一、质量目标二、质量保证体系三、衬砌质量保证措施第九章文明施工、环保、水保一、文明施工措施二、环境保护措施三、环境保护措施第一章编制说明一、编制依据1、招标文件本工程招标文件。
2、踏勘现场所得资料信息我单位通过现场实地考察，获得的现场地质、水文情况、现场设施情况、现场条件和地形地貌等信息。
3、施工经验公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
4、技术标准现行国家、行业和地方规范、标准和规程。
在执行规范中，遇新规范出台，均按新规范执行。
5、工程所在地风俗尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情和行为惯例。
二、编制目的本施工组织设计是我公司对邓家湾隧道工程的投标文件之一，体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署。
我们将遵照我公司技术管理程序，在工程中标之后，按照本施工组织设计确定的原则，进一步细化，用以指导施工，确保本工程优质、高速、安全地建成。
三、编制的原则1、忠于施工总承包单位、建设单位的原则一切忠于施工总承包单位、建设单位，一切听从施工总承包单位、建设单位；强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。
隧道衬砌施工组织设计
最新资料，word文档，可以自由编辑！！精品文档下载【本页是封面，下载后可以删除!】西安市水务局引湑济黑输水隧道衬砌工程施工组织设计第一章编制依据、范围及编制原则第一节、编制依据1编制依据1．1西安市水务局相关交底等。
1．2现场踏勘所获得辅助资料。
1．3水利水电工程施工规范、规程、验标。
1．4本单位施工经验及拥有的施工实力与社会信誉度。
第二节、编制范围及原则西安市水务局引湑济黑输水隧道衬砌工程其它方面因尚未接到设计说明，在此略。
2.1编制原则总的原则是施工组织设计满足设计文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。
2.1.1服从发包人、遵守设计的原则。
严格执行和遵守发包人提供的相关资料，并且满足施工现场的需要。
严格按设计要求进行施工。
2.1.2确保工期的原则。
严格遵守发包方所规定的工程施工工期，根据本工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，确保施工工期，并力争提前完成。
2.1.3质量第一的原则。
确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工程质量确保每道工序、每项工程的工程质量。
2.1.4安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
2.1.5科学管理的原则。
从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。
在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。
做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。
2.1.6文明施工的原则。
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目录1. 编制依据 (1)2. 编制原则 (1)3. 工程概况 (1)4. 资源配置 (1)4.1主要施工机械配置情况 (2)4.2主要人员配置 (2)5. 拱墙衬砌施工 (3)5.1施工工艺流程 (3)5.2拱墙衬砌钢筋施工 (3)5.2.1钢筋安装 (10)5.2.2钢筋质量控制措施 (11)5.3拱墙衬砌模板施工 (12)5.3.1 台车定位 (12)5.3.2模板加固 (13)5.3.3台车端头模板 (13)5.3.4模板施工注意事项 (14)5.3.5模板质量控制措施 (14)5.4施工缝、变形缝施工 (15)5.5预埋件的安装 (17)5.6拱墙混凝土施工 (18)5.6.1混凝土搅拌 (18)5.6.2混凝土运输 (18)5.6.3混凝土浇筑与捣固 (18)5.6.4质量控制措施 (20)5.7模板拆除 (20)5.8混凝土养护 (20)5.8.1拱墙衬砌外侧养护 (20)5.8.2拱墙衬砌内侧养护 (21)5.8.3 混凝土养护要求 (22)6. 隧道回填 (23)6.1拱墙衬砌防排水施工 (23)6.1.1防水层施工 (23)6.1.2排水管施工 (25)6.2 C20混凝土回填层 (26)6.3夯填土石 (27)6.4粘土隔水层 (27)7. 安全保证 (28)7.1安全保证体系 (28)7.2高空作业安全措施 (28)7.3机械施工安全措施 (28)7.4施工用电安全措施 (29)8. 质量保证 (29)8.1质量目标 (29)8.2 质量保证体系 (30)8.3质量保证措施 (31)8.3.1隧道施工质量保证措施 (31)8.3.2防治质量通病的措施 (32)8.3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (33)9. 特殊季节施工管理措施 (34)9.1雨季施工保证措施 (34)9.1.1 雨季施工准备 (34)9.1.2雨季施工质量保证措施 (34)9.1.3雨季施工安全保证措施 (35)9.2夏季施工保证措施 (35)9.2.1施工准备 (36)9.2.2夏季施工质量保证措施 (36)9.2.3夏季施工保证措施 (37)10. 文明施工保证措施 (38)10.1组织机构与管理规定 (38)10.2现场文明施工管理措施 (39)11. 应急救援预案........................... 错误！未定义书签。
11.1应急处置原则........................... 错误！未定义书签。
11.2应急组织机构及职责分工...................... 错误！未定义书签。
11.2.1应急救援组织机构...................... 错误！未定义书签。
11.2.2应急救援领导小组职责.................... 错误！未定义书签。
11.3应急救援程序........................... 错误！未定义书签。
11.3.1事故报告......................... 错误！未定义书签。
11.3.2启动预案.......................... 错误！未定义书签。
11.3.3 展开救援 ........................ 错误！未定义书签。
11.3.4 应急措施 ........................ 错误！未定义书签。
11.3.5注意事项.......................... 错误！未定义书签。
11.3.6 应急结束 ......................... 错误！未定义书签。
11.4应急保障措施........................... 错误！未定义书签。
11.4.1应急救援物资设备保障.................... 错误！未定义书签。
11.4.2应急联系方式........................ 错误！未定义书签。
11.4.3应急队伍保障........................ 错误！未定义书签。
11.5应急培训与演练......................... 错误！未定义书签。
11.5.1应急培训......................... 错误！未定义书签。
11.5.2 应急演练 ........................ 错误！未定义书签。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1. 编制依据（2）招投标文件及标段实施性施工组织设计；（3）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）;（4）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）;（5）《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009）;（6）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号）；（7）《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR 9004-2015）；（8）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）;（9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）;（10）《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技[2010]13号）；（11）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）;（12）《铁路工程基本作业安全技术规程》（TB10301-2009）;（13）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 ;（14）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；（15）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
2. 编制原则（1）优先考虑安全、质量的原则。
精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。
（2）在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
3. 工程概况全隧位于曲线上，曲线半径分别为4500m隧道为单面上坡，最大坡度为20%0。
八里村隧道拱墙衬砌厚度按覆土深度分为60cm 70cm和80cm三种，对应仰拱衬砌厚度分别为70cm 80cm 90cnr。
全隧设置5个综合洞室，综合洞室同侧间隔500m,两侧交错布置。
DK170+388~DK170+39毂及DK170+616~DK170+62段设置下锚洞。
4. 资源配置4.1主要施工机械配置情况根据工程实际情况，拟投入本工程的主要施工机械设备见下表:主要机械配备4.2主要人员配置根据工程实际情况，主要施工人员配备见下表:主要施工人员配置表5•仰拱衬砌施工5.1施工工艺流程仰拱衬砌施工工艺流程图5.2基底开挖（1）采用挖掘机开挖仰拱预留部分土石（破碎锤配合），施工人员现场靠前指挥，防止出现超挖；基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖；仰拱开挖成型后，沿隧道中心线开挖深埋中心水管沟槽，同时根据衬砌分段位置开挖检查井基础，中心水管检查井间隔距离不大于30米，并避开衬砌施工缝和变形缝。
（2）仰拱和深埋中心水管基础开挖完成后，人工配合小型机具清理仰拱和沟槽基底，清除表面浮渣以及欠挖部分，仰拱基础清理至基岩面。
(3)开挖完成后，做仰拱及中心水沟基底承载力检测，地基承载力不得低于180kpa，当承载力不足时应进行地基加固处理。
5.3中心水管安装(1)八里村隧道设置深埋式中心水管，中心水管采用①700的C40钢筋混凝土预制管，排水管应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》 (GB/T11836-2009)皿级管的规格要求，并采用刚性接头平口管。
仰拱深埋中心水管结构参见下图。
深埋中心水管正面图(2)排水管接头采用20#10*10宽300mn t勺钢丝网加2层400g/川无纺布包裹，并在接头底部安装①8的钢筋网片，网片间距为100*100mm(3)排水管采用C20细石混凝土铺底，采用C20混凝土回填密实，隧道内每隔30m设置一处中心沟检查井。
5.4混凝土垫层施作仰拱地基承载力检测合格后，在仰拱基础上浇筑20cm 厚的混凝土垫层。
（1） 模板安装：在仰拱基础面上安装 20cm 高的木模，并用钢筋将其 固定。
（2） 铺设混凝土：为了控制垫层的平整度，可在基础面上打入短钢筋， 拉水平标高线在钢筋上做垫层上平的标记（间距 2m 左右）。
铺设混凝土时从里到外铺设。
（3） 振捣：垫层混凝土采用平板振捣器振捣，做到不漏振、不过振， 确保混凝土密实。
（4） 找平：混凝土振捣密实后，用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子 搓平。
（5） 养护：已浇筑完的混土垫层，应在 12h 左右覆盖和浇水，一般养 护不得少于7d 。
5.5钢筋施工 5.5.1钢筋加工仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求：钢筋在加工弯制前应调直；钢 筋表面的油渍、铁锈等应清楚干净。
钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确 弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。
钢筋加工的允 许偏差要符合规范要求。
钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分 类堆放整齐，使用前运送至施工现场。
•:装> .W H申M '_1 / J尸/丈/?产颐C2C深埋中心水管施工图忡聃职山100灯伽钢筋加工允许偏差和检验方法5.5.2钢筋安装（1）仰拱环向和纵向筋均采用HRB400钢筋，环向间距20cm纵向间距25cm箍筋采用HPB300钢筋，间距20x 25cm（2）仰拱钢筋连接均采用直螺纹套筒连接，先用直螺纹套丝机将钢筋的连接端头加工成直螺纹，然后通过直螺纹连接套，用力矩扳手按规定的力矩把钢筋和连接套拧紧在一起。
安装接头时采用管钳扳手拧紧，使钢筋丝头在套筒中央相互顶紧，接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。
安装后用扭矩扳手校核拧紧扭矩，扭矩扭矩值应符合下表要求：直螺纹接头安装时的最小扭矩值（3）直螺纹连接钢筋接头强度必须达到钢材强度值，钢筋套丝质量必须符合要求，要求逐个用月牙形规和卡规检查。
要求牙形与牙形规吻合，钢筋螺纹的完整牙数不小于规定牙数，接完的钢筋接头必须用油漆作标记。
（4）钢筋连接时的具体要求①钢筋连接在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。
接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。
②当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设在同一构件内的接头要相互错开。
仰拱钢筋机械连接(5)仰拱钢筋保护层厚度为5cm采用混凝土垫块定位保护层厚度, 垫块的尺寸和形状宜为工字形或锥形，垫块的强度应高于结构本体强度，仰拱钢筋5.6模板安装（1）仰拱端模仰拱端头模板采用定型模板，模板分为上下2层，中间可以固定中埋仰拱端头模板示意图仰拱端模模板之间采用螺栓连接，并采用钢管固定，其固定形式如下图所示：仰拱端模加固示意图（2）仰拱弧模仰拱弧形模板采用定型模板，弧形长度不能小于2米，模板采用仰拱钢筋作为支点固定，中心模板采用定型模板。