隧道明洞钢筋技术交底
隧道明洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道明洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将隧道明洞施工的安全技术要求进行交底。
二、施工概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 施工内容：隧道明洞开挖、支护、衬砌等。
三、安全技术要求1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 禁止酒后作业、疲劳作业。
- 施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。
2. 机械安全- 所有机械设备必须符合国家规定，并定期进行检修和维护。
- 操作人员必须熟悉机械设备性能和操作规程，严禁违规操作。
- 机械设备运行过程中，严禁人员进入危险区域。
3. 施工安全- 开挖前，必须进行地质勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。
- 隧道明洞开挖采用分层开挖，每层开挖深度不超过2m。
- 开挖过程中，必须设置临时支撑，确保边坡稳定。
- 隧道明洞支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料，确保支护质量。
- 隧道明洞衬砌采用模板、钢筋、混凝土等材料，确保衬砌质量。
4. 防护措施- 施工现场设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。
- 隧道明洞进出口设置排水设施，防止水患。
- 隧道明洞施工过程中，必须进行监测，及时发现和处理安全隐患。
四、应急措施1. 火灾事故- 立即切断电源，使用灭火器、消防水等进行灭火。
- 疏散人员，确保人员安全。
2. 坍塌事故- 立即停止施工，设置警戒区域。
- 报告相关部门，采取抢险措施。
3. 中毒事故- 立即关闭通风系统，将中毒人员转移到空气新鲜的地方。
- 使用解毒药物进行救治。
五、交底总结通过本次安全技术交底，要求所有施工人员充分了解隧道明洞施工的安全技术要求，严格遵守操作规程，确保施工安全。
六、注意事项1. 施工过程中，必须密切关注现场安全状况，发现安全隐患立即报告。
2. 严格执行安全技术交底内容，不得擅自更改。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
17.5.13明洞施工作业安全技术交底
明洞施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道工程明洞施工。
二、作业准备1.内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。
三、技术要求1.明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。
2.为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。
3.明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。
4.临时边坡应开挖台阶并回填碎石。
四、施工程序与工艺流程1.施工程序明洞及洞门基坑开挖→施作垫层→仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→台车定位→钢筋放样、绑扎→端模放样→止水带安装、沥青木丝板、泡沫板预埋→混凝土浇筑→脱模养护→涂抹TS-EVA多功能防水乳胶→3cm水泥砂浆抹面→防水卷材→盲管→5cm水泥砂浆抹面→回填→复耕绿化。
2.工艺流程见下图。
五、施工要求1.止水带安装（变形缝的处理）变形缝（沉降缝）的处理：隧道明暗洞交接点处需设置中埋式橡胶止水带，止水带采用φ10钢筋固定于堵头板上，施工方法如下：沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔，将加工成型的φ10钢筋卡由先浇注混凝土一侧向另一侧穿入，内侧钢筋卡卡紧止水带一半，另一半止水带紧贴在挡头板上，止水带必须与挡头板正交。
待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套紧另一半止水带即可。
隧道明洞仰拱钢筋技术交底(Ⅴ级围岩)
技术交底书10米明洞钢筋数量表W （加宽值）钢筋编号直径（mm）单位重量（kg/m）根数（根）每根长（mm）备注80 N1 Φ22 2.984 50 26464 HRB400 N3 Φ22 2.984 50 13315 HRB400 N4 Φ14 1.208 104 1000 HRB400 N6 Φ8 0.395 820 716 HPB300 N7 Φ8 0.395 1000 1128 HPB300（2）仰拱环向主筋N1、N3末端制作90°弯钩，钩端应留有25.1cm的直线段。
（3）N6、N7钢筋采用半圆弯钩，具体加工尺寸详见下图。
隧道仰拱主筋示意图通长筋大样图N6箍筋大样图N7箍筋大样图(4) 仰拱主筋交叉布置，具体布置方式详见下图。
第N个断面第N+1个断面五、质量标准（1）钢筋加工允许偏差详见下表：钢筋加工允许偏差和检验方法，其中钢筋丝头加工详见钢筋直螺纹加工技术交底钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋顺长度方向的全长±102 弯起钢筋的弯折位置20 尺量3 箍筋内净尺寸±5（2）机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
（3）“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为 35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于 500mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于 500 mm。
凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
（4）钢筋安装验收标准详见下表：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋排距±5 尺量两端、中间各一处2 同一排中受基础、板、墙±20。
明挖隧道主体结构钢筋绑扎技术交底
1.在底板混凝土上弹出钢筋位置线、模板控制线、墙身位置线，再次校正甩搓立筋，如有较大位移时，按规范认真处理。
2.墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合图纸规范要求。
3.在墙筋外侧应绑上带有铁丝的砂浆垫。
2.纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求；主体结构受力钢筋的连接可采用焊接或机械连接；对于板中的架立筋或分布筋当直径小于25mm时，可采用绑扎搭接接头；纵向受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开，钢筋绑扎搭接接头链接区段的长度1.4La，凡接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段，同一区段内钢筋搭接接头面积百分率不大于50%；纵向受力钢筋的焊接接头位置应相互错开35d且不小于500mm；凡接头中点位于该连接区段长度内的焊接接头均属于同一连接区段，位于同一连接区段内的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：焊接、机械连接接头应不大于50%；
技术交底记录
编号
工程名称
大连地铁一期工程217标段
交底日期
2011年2月8日
施工单位
中铁九局集团有限公司
分项工程名称
明挖隧道主体结构钢筋绑扎
交底提要
明挖隧道主体结构钢筋绑扎技术交底
一、施工准备
(一)材料要求
1、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告。进口钢筋还应做化学试验及可焊性试验，结果符合要求。钢筋表面应清洁无裂纹、老锈和油污。
7、保护层厚度按照图纸要求施工：
主筋净保护层迎水面50mm，背水面40mm，
分布钢筋、拉筋净保护层厚度不小于20mm。
二、操作工艺
（一）工艺流程
1.底板钢筋绑扎工艺流程：
弹插筋位置线→运钢筋到使用部位→绑底板下部钢筋→预埋件插入→设置垫块→放置马凳→绑底板上部钢筋→设置定位框→插墙预埋钢筋→底板钢筋验收
隧道洞口施工技术交底
XX隧道洞口明洞段施工技术交底一、工程概况XX隧道为一座分别的四车道高速公路隧道，位于XX市XX县XX乡XX旁边。
起讫桩号为右线K116+631~K117+253，长622m；左线XX116+690~ XX117+280，长590m。
设计速度80km/h，接受灯光照明，自然通风，属中隧道，设人行横道一处。
隧道右线平面设置为R=1400圆曲线接缓和曲线（A-529.15），进口段纵坡为1.25%，坡长49.375m；左线平面设置为R=1100圆曲线接缓和曲线（A-524.404），进口段纵坡为1.35%，坡长365.913m；出口段纵坡为2.65%，坡长646.1180m。
建筑限界净宽10.25m，净高5.0m。
左右线进口洞门及出口洞门均接受端墙式洞门。
二、洞口明洞段施工㈠、施工部署及主要施工工序依据工期、专业要求及设计状况，隧道工程下设两个作业队施工，右、左洞作业面单向开挖，即：隧道1队从右线进洞施工，向大里程方向施工；隧道2队从左线进洞向大里程方向施工。
施工工序：施作洞顶截水沟→洞口明洞段开挖→施作边坡及仰坡防护、支挡、加固工程→非核心土部分开挖至成洞面并施作相应防护、支挡、加固措施→起先暗洞进洞洞口部分的超前支护施工→施作明洞段衬砌→明洞段临时回填（筑临时挡墙，回填土至明洞顶）。
㈡、洞口明洞段施工原则隧道洞口的设计，以“早进洞，晚出洞”为原则，最大限度地降低洞口边仰坡的开挖高度，保证岩体及山体的稳定性，尽可能保持原地形的绿色植被坡面，削减对洞口自然景观的破坏。
1、洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石，必要时对地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定。
土质天沟随挖随砌，防止水冲刷坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口积水。
2、洞门边、仰坡和明洞土石方施工接受明挖法施工，土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。
自上而下分层开挖。
明洞拱部接受放坡明挖，边墙及以下部分垂直开挖。
隧道钢筋绑扎安全技术交底模板
一、交底对象隧道施工项目部全体施工人员、技术人员及管理人员。
二、交底时间[具体时间]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 安全生产责任制（1）明确隧道钢筋绑扎施工过程中的安全生产责任制，确保责任落实到人。
（2）施工人员应熟悉并遵守安全生产规章制度，提高安全意识。
2. 安全操作规程（1）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带，正确使用个人防护用品。
（2）施工前，对施工区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）钢筋加工、绑扎、焊接等工序，严格按照操作规程进行。
3. 施工现场安全措施（1）施工区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（2）施工区域内的临时设施（如脚手架、防护栏等）应稳固可靠，符合安全要求。
（3）高空作业时，必须搭设安全防护设施，施工人员必须佩戴安全带。
4. 钢筋绑扎作业安全注意事项（1）钢筋加工前，对原材料进行检查，确保质量符合要求。
（2）钢筋绑扎时，应遵循“先长后短、先粗后细”的原则，确保钢筋间距和位置准确。
（3）绑扎过程中，不得在钢筋上站立或行走，防止发生坠落事故。
（4）钢筋绑扎完成后，应及时进行加固，防止钢筋移位或变形。
（5）钢筋焊接时，应保持良好的通风，防止一氧化碳中毒。
5. 施工设备安全操作（1）使用钢筋切断机、弯曲机等设备时，必须遵守操作规程，确保设备安全运行。
（2）设备操作人员应经过专业培训，取得操作资格证书。
（3）设备操作区域应设置警示标志，防止无关人员靠近。
6. 应急措施（1）施工现场应配备急救箱、灭火器等应急设备。
（2）施工人员应掌握基本的急救知识和技能，能够应对突发事故。
（3）发生事故时，立即启动应急预案，组织人员迅速撤离危险区域。
五、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安全操作规程。
2. 施工人员应主动学习安全生产知识，提高安全意识。
3. 施工单位应定期组织安全技术交底，确保安全生产。
六、交底人签名[交底人姓名]七、接受交底人员签名[接受交底人员姓名]八、备注[如有其他事项，请在此处注明]。
隧道钢筋工安全技术交底书模板
一、交底目的为确保隧道钢筋施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底书，对隧道钢筋工进行详细的安全技术交底。
二、交底对象隧道钢筋工、施工管理人员、监理人员。
三、交底时间（填写具体日期）四、交底内容1. 施工现场安全基本要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，正确使用个人劳动保护用品。
（2）遵守施工现场各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。
（3）施工现场严禁酒后作业、违章作业。
2. 隧道钢筋施工安全注意事项（1）钢筋加工- 钢筋加工前，应检查钢筋的规格、质量，确保符合设计要求。
- 钢筋加工过程中，严禁使用损坏的切割机、弯箍机等设备。
- 钢筋切断、弯曲、绑扎等操作应在地面进行，严禁在高空作业。
- 钢筋堆放要整齐，高度不得超过1.5米，距离边缘不得小于0.5米。
（2）钢筋运输- 钢筋运输过程中，要确保车辆安全，严禁超载。
- 钢筋运输时，要注意周围环境，避免碰撞电线、电缆等设施。
- 钢筋吊装时，下方严禁站人，确保吊装安全。
（3）钢筋绑扎- 绑扎钢筋前，应检查模板支撑是否牢固，确保模板稳定。
- 绑扎过程中，严禁踩踏模板、支撑等设施。
- 高空绑扎时，必须佩戴安全带，并设置安全防护措施。
（4）钢筋焊接- 焊接作业人员必须持证上岗，遵守焊接操作规程。
- 焊接过程中，注意防火、防爆，保持通风良好。
- 焊接设备必须符合安全要求，严禁使用损坏的设备。
3. 隧道施工安全防护措施（1）隧道内施工，必须设置通风、照明设施，确保施工环境安全。
（2）隧道内施工，应设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
（3）隧道内施工，必须设置安全通道，确保人员疏散安全。
（4）隧道内施工，必须设置安全防护设施，如安全网、安全绳等。
五、交底要求1. 施工人员要认真阅读本安全技术交底书，并掌握其中的安全要求。
2. 施工管理人员要加强对施工现场的安全监督检查，确保施工安全。
3. 监理人员要严格按照施工图纸和规范要求，对施工过程进行监督检查。
隧道钢筋工安全技术交底模板
一、交底对象隧道钢筋工、项目管理人员、现场监理等。
二、交底目的为确保隧道钢筋施工过程中的安全，降低事故发生率，提高施工质量，特进行本次安全技术交底。
三、交底时间[具体时间]四、交底内容1. 安全生产基本要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，正确使用个人劳动保护用品。
（2）严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业、违章指挥、违章作业。
（3）认真执行安全操作规程，确保自身和他人的生命安全。
2. 隧道钢筋施工安全注意事项（1）钢筋加工区1）钢筋加工区应设置在安全、通风、干燥、明亮的地方，确保加工设备正常运转。
2）钢筋加工过程中，严禁将手、脚伸入设备运行区域，防止发生机械伤害。
3）切割钢筋时，应使用专用切割工具，严禁使用非标准工具。
4）钢筋加工完成后，应及时清理现场，防止滑倒、摔伤等事故发生。
（2）钢筋运输与绑扎1）钢筋运输过程中，应轻拿轻放，严禁抛掷、碰撞。
2）钢筋绑扎时，应使用专用工具，确保绑扎牢固。
3）绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上攀登，应搭设脚手架。
4）绑扎高层建筑圈梁、挑梁、外墙、边柱钢筋，应搭设外架并张挂安全网防护。
5）绑扎时系好安全带，确保自身安全。
（3）高空作业1）高空作业人员必须经过专业培训，取得上岗资格。
2）高空作业时，必须佩戴安全带，安全带应系在可靠的位置。
3）严禁在高空作业时，将工具、材料等物品随意抛掷。
4）高空作业区域下方应设置警戒线，防止无关人员进入。
（4）起重作业1）起重作业人员必须经过专业培训，取得上岗资格。
2）起重作业前，应对起重设备进行检查，确保设备正常运转。
3）起重作业时，严禁超载、超限。
4）起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内才准靠近，就位支撑好，方可摘钩。
3. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止作业，保护现场，并及时上报。
（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，确保人员安全。
（3）对受伤人员进行救治，并协助相关部门进行调查处理。
隧道洞口明洞施工技术交底
审核人：
交底人：
接收交底人：
本表由施工单位编制并保存（一式两份。接受交底人一份、交底人一份）。
5)洞、水土保持。
6)保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
7)工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。
2)洞口段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。
3)基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。
4)仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。
5)填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。
6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工要求。
1
搭接长度(mm)
≥100
尺量：每环测3处
2
卷材向隧道延伸长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
3
卷材于基底的横向长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
4
沥青防水层每层厚度(mm)
2
尺量：检查10点
2)外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。
4、明洞回填实测项目
(1)开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。
(2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。
明洞技术交底
XXXX隧道明洞技术交底1 适用范围本交底适用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。
2工程概况xxxx隧道xx端洞口右线明洞长10m，起止里程K5+030～K5+040；左线明洞长8m，起止里程ZK5+032～Z K5+040。
隧道洞门采用端墙式洞门。
明洞主拱圈、仰拱均采用C30钢筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。
明洞与暗洞交接处设置一道沉降缝，仰拱与与拱圈间设置纵向施工缝。
3 施工工艺流程施工准备→仰拱开挖→基底处理→仰拱钢筋绑扎→仰拱、回填及边墙基础施工→立明洞内模（模板台车就位）→拱圈钢筋绑扎→立明洞外模→浇筑混凝土→混凝土养生→脱模→防水层施工→明洞回填施工→明洞验收4 施工方法4.1 施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟和边仰坡，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
开挖前准确对明洞仰拱开挖边线和中线进行放样，以避免超欠挖造成的浪费。
放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。
4.2 仰拱开挖仰拱土方采用反铲开挖，自卸汽车运渣到指定地点。
石方采用松动爆破开挖，爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反铲装渣，自卸汽车运渣到指定地点。
开挖过程中要严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线，避免超挖。
土方开挖可预留20～30cm 人工处理。
4.3 基底处理明洞仰拱基础挖至设计标高后，核对地基承载力是否不小于设计要求的250KPa。
土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力第1页，共8页达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。
石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。
4.4 仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。
(1) 仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。
隧道钢筋工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道施工过程中钢筋工的安全，预防和减少安全事故的发生，现将隧道钢筋工施工过程中的安全技术进行交底，要求所有参与隧道钢筋施工的作业人员必须严格遵守。
二、交底内容1. 安全生产基本要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
（2）遵守安全生产六大纪律，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）认真学习安全生产知识，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保作业人员视线范围内清晰可见。
（2）施工现场应设置安全通道，确保作业人员通行畅通。
（3）施工现场应设置消防设施，并确保消防设施完好有效。
3. 钢筋加工与安装安全措施（1）钢筋加工应在专用场地进行，确保场地平整、坚实。
（2）钢筋加工过程中，严禁操作人员触摸钢筋，防止钢筋伤人。
（3）钢筋加工设备应定期检查、维护，确保设备安全运行。
（4）钢筋安装过程中，严禁操作人员站在模板上作业，应搭设脚手架进行操作。
（5）钢筋绑扎时，应确保绑扎牢固，防止钢筋脱落伤人。
（6）钢筋吊装过程中，下方严禁站人，待骨架降落到距离模板1米以下才准靠近。
4. 钢筋焊接与切割安全措施（1）焊接作业应在通风良好的场所进行，确保作业人员呼吸新鲜空气。
（2）焊接作业时，应穿戴绝缘手套、绝缘鞋等防护用品。
（3）切割机使用前，应检查机械运转是否正常，有否漏电保护。
（4）切割过程中，严禁操作人员触摸切割机刀片，防止切割伤人。
5. 事故预防与应急处理（1）发现安全隐患，应立即上报，及时采取措施消除。
（2）发生事故，应立即组织救援，并迅速上报相关部门。
（3）加强事故案例分析，提高作业人员的安全意识。
三、交底要求1. 所有参与隧道钢筋施工的作业人员必须参加安全技术交底，并签名确认。
2. 作业人员应认真学习安全技术交底内容，提高自身安全意识。
3. 施工现场管理人员应加强对作业人员的监督检查，确保安全技术措施落实到位。
4. 定期对作业人员进行安全技术培训，提高作业人员的安全技能。
隧道钢筋施工安全技术交底
隧道钢筋施工安全技术交底前言隧道建设是基础设施建设中的重要组成部分，也是我国经济发展的重点之一。
而隧道建设中钢筋施工则是其关键环节之一。
但是这一环节的施工过程中存在诸多的危险因素，因此安全至关重要。
本文将结合实际情况，对隧道钢筋施工安全技术进行详细介绍与交底。
钢筋安全施工之前施工前的准备工作在施工前，应做好充足的准备工作。
首先，需要明确施工人员的职责和安全责任，明确管理人员和现场指挥人员职责，做好人员配备与职能分工。
同时需要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、水文、气象等情况，以便可以科学合理地制定钢筋施工方案。
另外，需要进行科学合理的物资调配，以确保所需物资的及时供应。
施工现场应准备充足的工具、设备和附件等，以保证施工质量。
材料质量检查其次，在进行钢筋施工之前，需要对备料区的材料进行检查。
要特别注意钢筋材料的检查，应检查钢筋的重量、直径和表面质量等，确保其符合国家和地方规定的标准。
对于不合格材料，应及时处理。
人员培训钢筋施工质量的关键在于操作人员的技术水平。
因此，在施工前，应对操作人员进行专业技能培训，提高其安全意识和技能水平，以确保施工的安全顺利进行。
钢筋安全施工中钢筋的装载、卸载与运输在钢筋的运输过程中，应根据运输距离的远近和道路的情况，选择合适的运输工具和装卸设备。
同时，应严格按照装载、卸载规定进行操作，以避免钢筋与其他物品的摩擦损伤和人员意外伤害等事故的发生。
钢筋的切断和钻孔在钢筋切断和钻孔过程中，应使用专业设备，并由专业工人进行作业。
同时，应注意操作的规范性和安全性，避免出现不必要的意外事故。
钢筋的焊接钢筋的焊接作业是钢筋施工的主要环节之一。
为了保证焊接作业的安全性和质量，必须注意以下几点：1.做好焊接前的准备工作：在进入施工现场之前，应检查焊接资料和设备是否齐全，如：焊接机、氧气气瓶、电焊丝等，检查设备的运行情况是否正常。
2.焊接现场的管理：要加强对焊接现场的安全监管，加强现场的管理，提高人员的安全意识。
隧道出口明洞施工技术交底
隧道出口明洞施工技术交底
拱时应分段进行，每次开挖长度不大于栈桥长度（不影响车辆通行和洞内施工）。
在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基地岩层承载力降低，当开挖至设计标高时，经检测基底岩层符合设计要求（地基承载力≥200KPA），及时进行仰拱与矮边墙基础施做。
仰拱基底标高、岩层承载力、几何尺寸经检查合格后，及时进行钢筋安装，在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。
4.2、钢筋施工
仰拱主筋N3采用HRB400Φ25螺纹钢，纵向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径前后各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，仰拱主筋N5采用HRB400Φ25螺纹钢，横向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径左右各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，N[4]、N[6]钢筋为弯起钢筋，N[4]钢筋纵向布置范围为桩径及桩径外前后各1米范围内，N[6]钢筋横向布置范围为桩径及桩径外左右各1米范围内按20cm间距布置。
N11钢筋自隧道隧道隧道中线自两侧各间隔314cm纵向间隔20cm布置，与底板钢筋夹角为45°，
由于仰拱与二衬分两次浇筑，考虑到钢筋绑扎连接，N2预埋钢筋自施工缝截面环向缩短，长度分别为37.5D与0D交错布置，N1预埋钢筋自施工缝截面环向延伸，长度分别为37.5D与75D交错布置.。
隧道明洞钢筋技术交底
4.3.4钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，采用机械连接、焊接的钢筋网和钢筋骨架不得由变形、松脱和开焊。
4.3.5钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。
4.3.6直径小于22mm钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊时，按设计图要求采用单面焊缝。
4.2.2如构件有数层钢筋，且上层重量较大，在安装就位时，可使用特制的钢筋支架。支架应支承在下层钢筋上、不得直接支承在模板上。
4.2.3应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。如在装配式构件的连接处，不论受压或受拉均不受限制。
二、衬砌钢筋质量要求：
衬砌钢筋的检查项目
序号
名称
允许偏差（mm）
检查方法和数量
1
双层钢筋上下层排距
±5
尺量：两端、中间各1处
2
受力主筋间距
±10
尺量：连续3处以上
3
绑扎搭接长度
受拉
HPB级钢
30d
尺量：每20m检查3个
接头
HRB级钢
35d
受压
HPB级钢
20d
HRB级钢
25d
4
拉接筋、箍筋间距
±20
尺量：连续3处以上
6.6电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
隧道钢筋加工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢筋加工过程中的安全生产，防止各类事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象隧道施工全体钢筋加工人员、管理人员及相关部门。
三、交底内容1. 安全生产基本要求（1）认真贯彻执行国家安全生产法律法规，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
（2）严格遵守施工现场各项规章制度，确保施工安全。
2. 隧道钢筋加工安全注意事项（1）钢筋加工前，应检查设备是否完好，操作人员是否熟悉操作规程。
（2）加工场地应保持整洁，严禁堆放杂物，确保通道畅通。
（3）操作人员必须穿戴符合安全要求的劳动保护用品，如安全帽、防护眼镜、工作服等。
（4）严禁酒后作业，确保操作人员精力集中。
（5）钢筋加工过程中，操作人员应时刻注意设备运行情况，发现异常立即停机检查。
3. 钢筋加工设备操作安全（1）操作人员必须熟悉钢筋加工设备的性能、操作规程及维护保养知识。
（2）启动设备前，确保设备处于正常状态，周围无障碍物。
（3）操作过程中，严禁将手、脚伸入设备运行区域。
（4）设备运行过程中，严禁调整设备参数或进行维修。
（5）设备停机后，操作人员方可进行设备清洁、维护保养等操作。
4. 钢筋加工现场安全（1）钢筋加工现场应设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
（2）现场严禁堆放易燃、易爆物品，确保消防通道畅通。
（3）现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防沙等。
（4）施工过程中，如遇雷雨天气，应立即停止露天作业，确保人员安全。
5. 钢筋加工事故预防及处理（1）钢筋加工过程中，如发现设备故障或安全隐患，应立即停机处理，并及时上报。
（2）发生事故时，应立即采取紧急措施，确保人员安全，并及时上报。
（3）事故发生后，应积极配合相关部门进行调查处理，分析事故原因，制定整改措施。
四、交底要求1. 操作人员应认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握各项安全要求。
2. 施工单位应加强安全教育，提高操作人员的安全意识。
3. 管理人员应定期检查施工现场安全状况，确保各项安全措施落实到位。
隧道钢筋施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢筋施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
通过本次交底，使所有参与隧道钢筋施工的员工充分了解钢筋施工过程中的安全注意事项，提高安全意识，确保施工安全。
二、交底对象隧道钢筋施工全体人员，包括钢筋工、施工员、技术员、安全员等。
三、交底内容1. 施工现场安全要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
（2）施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，通道畅通。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 钢筋加工与运输安全（1）钢筋加工前，应对钢筋进行检查，确保无裂纹、锈蚀等缺陷。
（2）钢筋加工过程中，操作人员应穿戴防护用品，如手套、眼镜等。
（3）钢筋运输过程中，应采用专用车辆，确保运输安全。
3. 钢筋绑扎与焊接安全（1）钢筋绑扎时，应遵循先主筋后箍筋的原则，确保钢筋位置准确。
（2）钢筋绑扎过程中，操作人员应保持安全距离，避免碰撞。
（3）焊接作业时，操作人员应穿戴防护用品，如防护眼镜、手套等。
（4）焊接作业现场应配备灭火器材，确保发生火灾时能够及时扑灭。
4. 钢筋施工机械安全（1）施工机械应定期检查、维护，确保机械运行正常。
（2）操作人员应熟悉机械性能，掌握操作规程。
（3）机械作业时，操作人员应站在安全位置，确保机械作业安全。
5. 隧道施工安全（1）隧道施工过程中，应遵循“预防为主，防治结合”的原则，加强安全防护。
（2）隧道内施工，应保持通风良好，确保空气质量。
（3）隧道内施工，应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
四、安全注意事项1. 严格遵守施工方案，确保施工质量。
2. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 定期开展安全检查，及时发现并整改安全隐患。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
五、应急措施1. 遇到紧急情况，立即停止作业，迅速撤离现场。
2. 发现安全事故，立即上报，启动应急预案。
3. 对受伤人员进行救治，确保伤员安全。
六、交底要求1. 所有参与隧道钢筋施工的员工必须参加本次安全技术交底。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、钢筋连接
1、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可焊接，焊工必须有考试合格证书。
2、钢筋连接采用电弧焊。大直径钢筋应根据要求采用机械接头。 焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于10d（d为焊接钢筋的直径），接头不应布置在最大应力处。
3、焊接钢筋的质量验收内容和标准应按JGJ18-2012执行。
二、钢筋安装
1、钢筋应按图纸所示的位置准确的安装，并用批准的支撑将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位，主筋保护层厚度迎水面不小于50mm，背水面不小于40mm。
2、如构件有数层钢筋，且上层重量较大，在安装就位时，可使用特制的钢筋支架。支架应支承在下层钢筋上、不得直接支承在模板上。
3、应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。如在装配式构件的连接处，不论受压或受拉均不受限制。
3、为保证直径小于22mm钢筋焊接接整齐，间距符合规范要求，焊接前钢筋上用卷尺量出控制点并划线。钢筋搭接长度符合规范要求，并在搭接焊周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层。拱圈钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。
2、为保证洞身钢筋位置准确，上下垂直，间隔均匀，在平台上按洞身截面尺寸设五道纵向钢管做托架，架起洞身主筋，并固定钢筋位置，下部与仰拱钢筋采用机械连接。直径≥22mm主筋采用机械连接，其余采用单面焊接，焊接长度不小于10d,且位于同一连接区段内的纵向受力钢筋接头面积百分率不应大于50%，钢筋锚固长度、接头错开长度应满足相关规范要求。
施工技术交底记录施管表 5
年月 日
工程名称
鞍山市自由东街道路、隧道、排水照明工程
分部工程
洞口工程
分项工程名称
左线东洞口明洞钢筋
交底内容：
本隧道明洞纵向钢筋间距为15cm，箍筋均按内层环筋中心线间距弧长30cm布置，环向钢筋按30cm纵向间距布置。
一、明洞钢筋施工工艺
1、每批钢筋必须具有生产厂家的质保单，并由试验室抽样试验合格后方可入使用。
4、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，采用机械连接、焊接的钢筋网和钢筋骨架不得由变形、松脱和开焊。
5、钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。
交底单位
鞍山市自由东街隧道项目经理部
接收单位
交底人
接收人
4、钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层。经用钢丝刷或其他方法除锈及去污后的钢筋，其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
5、钢筋的截断与弯折由合格工人用专门设备在工地加工车间进行。
6、钢筋按图纸所示形状弯折，预埋钢筋不得在浇筑混凝土现场临时弯折，所有钢筋都应冷弯。
7、弯曲半径必Biblioteka 按图纸所示要求进行。