汽车前照灯起雾与进水的判定标准
车载灯具人工淋雨试验规范
车载灯具人工淋雨试验规范车载灯具人工淋雨试验规范1 范围本标准规定的试验用于汽车在使用过程中可能受到冲水的作用，本试验是模拟风吹大雨、大暴雨、冲洗对灯的影响，检验灯具的防水密封性能。
本标准适用于车载外部照明装置及信号装置防水密封性能评价。
本标准可作为外部灯具道路试验后密封性能认可依据。
道路试验中灯具已出现进水或大面积（超过样件面罩1/4面积）结露，则无需进行本次试验。
本标准阐述了外部灯具防水准备工作、试验步骤、评价标准及结束工作等。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2423.38 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验R：水试验方法和导则GB/T 17348 道路车辆会车光束倾斜角随载荷变化的测量3 术语3.1薄雾：在灯具面罩内壁形成的一层薄薄的不透明的水汽。
3.2结露：水汽在灯具面罩内壁凝结形成的水滴。
3.3外部照明装置：装在汽车外部起照明作用的灯具。
3.4外部信号装置：装在汽车外部起信号作用的灯具。
4 方法与步骤4.1试验准备4.1.1获得相关的程序文件，以及试验样品（见表1）。
4.1.2从相关部门协调试验所需的车辆。
4.1.3拆卸原车上相应的灯具。
4.1.4将试验样品搭载在试验车上，按照样品图纸要求进行安装。
4.1.5准备试验所需的仪器仪表和喷水装置：气压表、电压表、温度表、湿度计，喷水装置参照GB/T 2423.38标准规定（见图1），或符合该功能的试验装置。
4.1.6将车开到试验场地。
注：如果直接评价原车上的灯具防水性能，则不考虑4.1.3及4.1.4条规定。
4.2试验前检查4.2.1检查各样品防水罩是否正确安装。
4.2.2检查试验车辆轮胎气压、燃油、水、机油，应符合GB/T 17348规定。
关于大灯水汽
关于大灯起雾如下，请了解：➢水汽凝结/结冰现象解释：注：以下车灯包括前大灯/尾灯等外部车灯由于车灯在点亮时会产生大量的热量，需要通过车灯上的通气孔进行散热，所以车灯不是一个全封闭的系统（如果做成全封闭系统，大灯很快就会被烤熔）。
潮湿的气体很容易通过通气孔进入车灯，当湿热的空气接触到冰冷的透镜时，在透镜的表面就会产生水凝的现象，如果遇到极少数的特殊低温环境（比如在中国寒冷地区）冷凝膜会凝结成冰花，这是一种正常的自然现象,而且在合适的条件下能够反复出现/消失，但是不会影响车灯的照明功能和使用寿命。
➢车灯水汽凝结/结冰差异的原因：●对于同一台辆车，车灯的生产工艺及生产设备和气密性检测工艺及设备都是相同的，但是车灯的装配环境会存在差异（与发动机的距离、灯具通气孔附近的气流状态等），这样会造成车灯的水汽凝结程度存在差异。
●对于不同车型，他们的车灯因为车身形状的不同，他们的造型会存在很大的差异，由于造型的差异会造成灯泡的布局不同（即灯具内部热源位置和面积不同）以及灯具内外气流循环的状态不同，这样就会导致不同车型的车灯所表现的水汽凝结的程度不同，对应的结冰程度也不同。
需要强调的是：水汽凝结/结冰是一种可逆现象，不会影响车灯的照明功能和使用寿命。
➢出现水汽凝结/结冰的处理方法：当大灯出现水汽凝结/结冰时，只要将车辆停在温暖、干燥、通风的地方，水汽/结冰就会逐渐消散直至消失；在车辆行驶或有阳光照射的情况下水汽消散的速度会加快。
（注：如果冷凝膜凝结成冰花，需要将车辆放置在0摄氏度以上干燥、通风的地方的环境否则冰花不会消散；同时冰花的消散时间要比冷凝膜消散的时间长）。
发现大灯水汽凝结后，不需要特别使用大灯将水汽蒸发干，自然风干最好。
奥迪A4L 大灯水雾新福特/news/201105/7611.html您的位置：车友之家>> 用车资讯>> 正文汽车偶尔也会“流泪” 浅谈大灯内部进水2011年5月9日来源：汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛，让人心生怜悯之心。
泡水车识别
如何识别泡水车● 外观：几乎看不出区别识别泡水车不像识别事故车那样，凭经验通过车辆外观的油漆、钣金等能看出区别（如何识别事故车，点击进入），一般经过修复的泡水车在外观上是非常难以辨识的。
其中，前后灯具是最重要的细节，可以关注一下。
首先就是看前后灯组内部，特别是银色灯碗的地方，是否有被水泡过而泛黄的印记。
同时，也可以看一下车辆的前后灯组是不是“新的过分”。
如果大灯组的新旧程度与车辆年份明显不符合，您就需要多留一个心眼里。
不少维修厂为了提高车辆卖相，会直接把泡水后的灯组整套更换。
（当然，更换上去的配件，绝大部分可能都是副厂的）还有一个小窍门就是看雾灯，雾灯是车辆外观上被关注度最少的一项配置，绝大部分修理厂对它的理解是能亮即可。
因此，就算这台泡水车在维修的时候将前后灯组整体都换新的，也很少有人会去想到更换雾灯。
因此雾灯是否有进水的痕迹，也是辨别泡水车的一种方法。
（注：由于雾灯位置普遍较低，有些车辆过涉水路段时，雾灯也可能会进水。
因此，看雾灯也仅仅是一种参考手段。
）之后来到车尾，打开后备厢并掀起盖板，看看角落处是否有水迹，并观察随车工具的锈蚀情况。
此外，如果这台车的备胎很新但钢轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水，很有可能是泡水车。
当然，您也可以趴下来从车尾部观察底盘件的锈蚀情况。
不过，这对于绝大部分没有汽车维修相关经验的朋友来说有点困难，而且趴在地上也未必能够完全看清楚底盘全貌。
最好的办法还是找一个熟悉的修理厂，把车顶起来来内饰：闻味道看金属件锈蚀情况判断是否是泡水车，进入车内后最简单的办法就是闻味道。
因为泡水车就算内饰经过全面清洗后，依旧会有一股霉味，大家只要坐在车内仔细闻一下就可以了。
当然，也不排除有部分车商为了掩盖霉味，会在车内喷香水。
因此，您在选购二手时，如果碰到车内特别香的，也需要多留个心眼。
之后，你可以观察座椅底部的金属支架，如果有比较明显的锈蚀情况，就基本能确定这个地方是被水浸泡过的。
汽车大灯进水起雾分析及解决措施
汽车灯具进水、起雾分析及改善措施技术中心昌河汽车开发部袁和平【摘要】空气中的水蒸气遇冷会在车灯面罩表面形成膜状和珠状凝聚，从而严重影响汽车车灯的照明和外观。
本文根据车灯进水、起雾的机理以及判定方法，分析了车灯进水、起雾的原因，并提出了预防及改善措施。
【关键词】车灯进水起雾1概述随着汽车工业的蓬勃发展，各种款式的汽车不断涌现，人们对汽车的安全性能和外形美观的也提出了更高的要求。
汽车车灯作为汽车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了汽车夜间行驶的安全性。
汽车灯具主要是车辆在夜间或能见度较差的环境中行驶时用来照明道路、增强视野，为驾驶者提供前方路段内足够的景象信息，以便驾驶者对车辆做出相应的操作。
据统计，车辆的总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在此之间发生的引起人身伤害的行车事故占33%，且50%的死亡事故发生在夜间，因此，车灯对行车安全起到至关重要的作用。
据分析，目前汽车车灯出现质量问题的主要原因是灯内进水和起雾，灯内进水或起雾不仅影响车灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全，因此对此现象进行分析研究并提出改善措施非常必要。
2进水、起雾的机理通常所说的进水，可视为在正常使用情况下，灯具由于密封不良引起灯具内部进水；起雾的形成机理为灯具内水气在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下气液转化。
空气中可以容纳的水分浓度与气温密切相关，气温高时，空气中可以容纳较多的水分；气温较低时，空气中只能容纳较少水分，多余的水分将凝结。
灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、配光镜）气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最低。
当灯内含有较高浓度的水蒸气的情况下，在靠近配光镜一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在配光镜内壁，从而导致结雾；车灯关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部所包含的水分蒸发，灯内空气湿度饱和时，水分将在配光镜内表明结雾。
汽车大灯进水起雾分析及解决措施
详细描述
大灯表面和内部的灰尘、污垢和积水是导 致大灯进水起雾的重要原因。定期使用专 用的大灯清洗剂或清洁剂进行清洗，可以 去除这些污垢和积水，预防大灯进水起雾 。
大灯修复
总结词
大灯修复可以解决轻微的大灯进水起雾问题 。
详细描述
对于轻微的大灯进水起雾问题，可以通过修 复来解决。修复过程包括拆解大灯、清理内 部积水、修补破损部位、重新密封和安装等 步骤，可以有效地修复大灯进水起雾问题。
05
实验及结果分析
实验设计
选取不同品牌、型 号的汽车大灯进行 实验，以更具代表 性。
设定实验条件，如 温度、湿度、使用 时间等。
设计实验组和对照 组，以比较不同处 理方法对大灯进水 起雾的影响。
实验过程及数据记录
对实验组大灯进行进水处理， 对照组则不进行进水处理。
在规定条件下，观察并记录两 组大灯的起雾情况。
04
汽车大灯进水起雾的解决 措施
密封圈更换
总结词
密封圈更换是解决汽车大灯进水起雾的有 效方法之一。
VS
详细描述
密封圈是保证大灯密封性的重要部件。如 果密封圈出现老化、破损或安装不当，会 导致大灯进水起雾。更换新的密封圈可以 有效地解决这个问题，并确保大灯的密封 性。
大灯清洗
总结词
定期进行大灯清洗可以预防大灯进水起雾 。
灯泡是汽车大灯的核心部件，它负责产生光 线。
反射碗
配光镜
反射碗是大灯中另一个重要的光学部件，它 负责将灯泡产生的光线反射到前方，照亮道 路。
配光镜是大灯中最后一个光学部件，它负责 将反射碗反射的光线进行分配，确保光线能 够均匀地照亮前方。
大灯工作原理
灯泡产生光线
当汽车打开大灯时，灯泡开始 产生光线。
汽车大灯进水的原因及预防
专用汽车信息网-汽车大灯进水的原因及预防汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛，让人心生怜悯之心。
这到底是怎么了，怎么会委屈成这样。
是大灯密封不好，导致大灯内部进水，还是灯罩破损，水汽渗透到大灯内部。
就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。
在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。
就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。
而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。
遇到这种情况，司机朋友大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。
对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。
除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。
而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。
冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。
对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发动机部位“涉潮”。
以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况，但如果您的爱车大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。
大灯起雾
大灯里有雾气有两种可能：1，进水。
可能是密封不良，雨天或洗车时进的可能性大。
2，温差或高湿度的潮气造成。
空气中平时就有50%以上的湿度，南方更高，下雨时，有的地方可达90%以上。
这时如果温度有变化，就可能使灯里的空气凝结成水气。
这是热力学现象。
大灯在构造下方都有通气孔，用来平衡因开大灯后灯内空气空气膨胀而产生的压力。
所以，即使在大灯密封完好的情况下，空气中的湿气仍可通过通气空进入灯内。
不过在反射式的大灯上雾气就不容易产生。
因为这种大灯玻璃表面有光线经过从而被加热，湿气便无法附着。
为追求更好的照明效果，现代汽车的大灯一般都采用透镜试（New Beetle、Lupo、Bora、Passat都是这样的设计），因这种灯式光线集中，大灯镜面只有小区域被加热，湿气主要聚集在灯光区外侧的镜面上，因为较容易被看见，容易被误认为是进水。
汽车前大灯起雾原因及除雾方法夏天多雨季节，一些车主反映其车辆前大灯容易起雾。
车辆大灯起雾是一种常见的物理现象，主要原因是灯内温度骤降时外部高湿的空气进入灯的内部，并在灯罩内侧水蒸汽发生凝聚形成水雾所致，为保证大灯内外压力的平衡，大灯总成上都设计有带防尘功能的通气孔，正常情况下灯内的雾气会自然消失，如果灯内的水蒸汽积聚太多需要进行驱除雾气操作。
如果雾气无法除去，或者凝结成较多的水分，则可能是前大灯密封不严所致，应当到维修站检修，确定是质量问题的应当可以进行质保索赔。
通常维修站可以按照以下方式进行除雾。
一、除雾操作方法1）拆除大灯防尘盖，使灯内水蒸气能快速排出。
2）持续打开大灯30分钟，通过提高灯内温度加快内部小水滴的汽化（发动机怠速运转）。
3）如不能完全消除雾气需延长大灯通电时间。
4）使用空气喷枪向灯内吹气，增加灯内空气循环，可以加快驱湿除雾的速度（空气喷枪必须使用经过除水处理的气源）。
车灯起雾有效检测方法
车灯起雾有效检测方法
车灯起雾的有效检测方法包括但不限于以下几种：
1. 观察车灯外观：如果车灯内有明显的雾气，可以通过观察车灯外观来进行初步判断。
如果车灯表面有明显的雾气，可能是由于车灯密封不良或灯具内部有积水所致。
2. 检查车灯密封性：车灯密封不良或灯具内部有积水是导致车灯起雾的常见原因。
可以检查车灯表面的密封件是否完好，是否有裂纹、老化等现象。
如果有密封件损坏，需要及时更换。
3. 开启大灯并观察内部情况：开启大灯后，可以观察车灯内部的灯光是否清晰，是否有明显的雾气或水滴。
如果有，可能是由于车灯内部湿度过高所致，需要进行除湿处理。
4. 检查车灯内部的湿度：可以通过使用干燥剂或吸湿剂等方法来检测车灯内部的湿度。
如果湿度过高，需要进一步排查原因并采取相应措施进行除湿处理。
5. 使用专业的检测设备：如果以上方法均不能解决问题，可以到专业的汽车维修店或4S店使用专业的检测设备进行检测。
专业设备可以更准确地检测
出车灯内部的湿度、密封性等方面的问题，并提供相应的解决方案。
总之，对于车灯起雾的问题，车主应该及时采取措施进行检测和维修，以免影响行车安全。
同时，车主也应该注意保持车辆的清洁和干燥，避免车灯内部积聚过多的湿气和水分。
汽车灯具进水起雾分析
汽车灯具进水起雾分析李馨贵【摘要】Lamp assembly is one of the important components of the automobile, which are ruled by strict law requirement in the scope of the world for its lighting performance. Along with the higher performance requirement of the lamp, this paper researches and analyzes it from the perspectives of product design and product reliability test. Due to the temperature difference, vapor inside lamp would form membrane-liked and bead-liked condensation. Finally, it proposes the detailed preventive measures and after-test process by analyzing water and fogging.%汽车灯具是汽车的重要零部件之一,目前各国都将车辆灯光性能上升到了法规要求.围绕如何提高汽车灯具可靠性,从产品设计、产品可靠性试验等方面进行了分析研究.汽车灯具内的水蒸气由于温差等原因会在面罩表面形成膜状和珠状凝结,通过对水、起雾进行分析提出了具体的预防措施和后期验证流程.【期刊名称】《环境技术》【年(卷),期】2015(033)005【总页数】4页(P39-42)【关键词】汽车灯具;可靠性;试验方法【作者】李馨贵【作者单位】中国电器科学研究院有限公司,广州 510300【正文语种】中文【中图分类】TP212随着汽车工业的发展，汽车款式在不断地更新换代，伴随着汽车造型日新月异的变化，在满足了人们的日常驾驶需求外，人们对汽车的安全操控性能和外形美观设计的也提出了更高的要求。
CC车灯进水检查要求及解释
前转向灯进水/起雾，请按照以下办法进行检查：
首先确认：进水还是雾气。
一、如果是雾气：
1．点亮试验（参考：HST-大众品牌前大灯灯罩凝结水珠的技术说明）；
2．或放置一段时间（约3－7天）雾气应可以消除。
二、如果是进水（或点亮试验后无法消除），请确认以下几点：
1.整灯尤其是面罩及面罩和壳体焊接处与保险杠有无干涉点
2.灯具和保险杠装配孔之间是否存在干涉。
3.在发现问题之前用户是否使用过大灯清洗功能（尤其在高温天气下或多
次使用转向或双闪之后）（灯具在外界温度较高或灯体本身温度较高的情况下，用户使用了大灯清洗功能，清洗液（含酒精）流到灯具上挥发，灯体表面温度急剧下降，热胀冷缩作用导致面罩和壳体之间应力释放，开裂。
）
4. 灯罩有无破损
5. 灯罩和壳体焊接处有无漏点
6. 壳体有无破损
7. 透气膜是否完好并粘贴到位
8. 灯泡座密封圈是否完好同时和灯泡座口密封良好
以上没有发现问题的情况下可参考以下说明书中的内容进行解释（CC随车文件“3.1 CC轿车操作系统及装备”“车灯和视野”第52页右下角）。
车灯进雾水是何故 一定是质量问题吗
车灯进雾水是何故一定是质量问题吗?摘要:近日，广东省的胡先生在车人网投诉时表示，车辆在较早时就出现大灯进水的现象，2010年6月29日行驶途中突遇大雨，发现大灯又进水了。
其实车灯进雾要看具体是什么原因，如果发现车灯内进入雾气，最好先弄明白究竟是什么原因造成的，然后再“对症下药”。
近日，广东省的胡先生在车人网投诉时表示，车辆在较早时就出现大灯进水的现象，2010年6月29日行驶途中突遇大雨，发现大灯又进水了。
车主质疑车灯的质量有问题。
厂家经过对用户车灯的鉴定，表示汽车灯具的内部由于灯泡照射、发光、发热，温度随之升高，在灯具设计中，根据国家颁布的前照灯灯泡使用标准，相应设计通气孔来排除灯具内部的热量。
经对用户提供的问题发生时的照片鉴定，发现用户反映的下雨或洗车时前大灯进水问题实为透光镜面温度下降，水气通过通气孔进入内部，并在其内面形成的雾气。
不是功能问题。
开灯时的热量能驱除雾气。
其实车灯进雾要看具体是什么原因，如果发现车灯内进入雾气，最好先弄明白究竟是什么原因造成的，然后再“对症下药”。
根据具体原因进行简单操作，将车灯内的雾气逼出。
温度差异导致：汽车前大灯总成后盖上有一个通气管，车灯点亮时产生的热量就是从通气管排出，但有时也有湿气进入通气管，造成车灯内产生雾气。
这种因温度差异导致车灯内出现雾气的情况多发于冬季、雨季，此时车主不必担心，打开灯15分钟左右，车灯内的雾气便会散去，千万不可采用对车灯烘烤的方法去除雾气，以免损坏车灯。
涉水、洗车不当导致：大灯产生雾气也与涉水、洗车不当有关。
比如有些车主用高压水枪直接冲洗发动机舱，易导致水进入大灯通气孔，其实正确清洁发动机舱的方法是用湿毛巾擦洗，或者利用压缩空气清理发动机舱。
此外，车辆涉水过深，水的深度一旦超过车轮，就会从通气孔进入车灯；大雨天，最容易导致大灯进水，进而产生雾气，所以车主一定要养成雨天行驶后检查车灯情况的习惯。
根据一些不同的情况简单介绍几种除雾的方法：温差进雾：车主可打开大灯和远光灯，10-20分钟后车灯内的水雾就开始慢慢消失，但最好不要让车灯在高温下烘烤，因为车灯的材料一般都是塑料材质，如果烘烤温度过高，很可能会造成车灯外表软化变形。
汽车车灯进水、有雾的解决方法及案例
东莞蒲微防水透气膜材料有限公司汽车车灯进水、有雾怎么办汽车车灯进水、有雾的解决方法及案例蒲微防水透气阀2014-6-25空气中的水蒸气遇冷会在车灯面罩表面形成膜状和珠状凝聚，从而严重影响汽车车灯的照明和外观。
本文根据车灯进水、起雾的机理以及判定方法，分析了车灯进水、起雾的原因，并提出了预防及改善措施。
1概述随着汽车工业的蓬勃发展，各种款式的汽车不断涌现，人们对汽车的安全性能和外形美观的也提出了更高的要求。
汽车车灯作为汽车的眼睛，既起到了美观作用，同时也确保了汽车夜间行驶的安全性。
汽车灯具主要是车辆在夜间或能见度较差的环境中行驶时用来照明道路、增强视野，为驾驶者提供前方路段内足够的景象信息，以便驾驶者对车辆做出相应的操作。
据统计，车辆的总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，而在此之间发生的引起人身伤害的行车事故占33%，且50%的死亡事故发生在夜间，因此，车灯对行车安全起到至关重要的作用。
据分析，目前汽车车灯出现质量问题的主要原因是灯内进水和起雾，灯内进水或起雾不仅影响车灯使用寿命和外观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安全，因此对此现象进行分析研究并提出改善措施非常必要。
2进水、起雾的机理通常所说的进水，可视为在正常使用情况下，灯具由于密封不良引起灯具内部进水；起雾的形成机理为灯具内水气在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下气液转化。
空气中可以容纳的水分浓度与气温密切相关，气温高时，空气中可以容纳较多的水分；气温较低时，空气中只能容纳较少水分，多余的水分将凝结。
灯泡点亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯内部的各侧壁（包括反射镜、配光镜）气温是递减的，其中靠近配光镜内表面附近温度最低。
当灯内含有较高浓度的水蒸气的情况下，在靠近配光镜一侧的空气容纳水分能力最小，水分会从空气中析出，凝结在配光镜内壁，从而导致结雾；车灯关闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部所包含的水分蒸发，灯内空气湿度饱和时，水分将在配光镜内表明结雾。
进雾VS进水
知识普及：进雾VS进水
进雾VS进水
答：是2个概念，进雾是薄薄的水蒸气，进水，是凝结成水珠了！
进雾，只要不超过车灯的1/3,就属于正常现象！
进水，只要凝结成了水珠，就属于大灯密封有问题！
进雾形成的原因，每个车灯，都有一个进气孔，和一个排气孔，这2个孔起到的作用就是，在大灯点亮时候，均衡车灯内的空气温度，让热空气排出去，冷空气吸进来，（每个孔里面都有过滤海绵的）当你外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，热空气排出去了，你把灯关了，这样，车灯内温度低了，潮湿空气就冷凝成水雾，附着在车灯上，有时候在前面，你看的见，有时候在后面，你看不见，这个就是进雾的原因。
一般出现大灯内部起雾肯定是在大雨或者湿度特别大的天气下，因为热胀冷缩的情况，大灯内
外会有一个气体的交换，而在这个时候大灯内部水汽遇到外壁温度比较低的情况，就会产生起雾现象了，在发现这个事情的时候，不要紧张，回头等大雨停了之后你可以把大灯打开，因为大灯一开，大灯内部温度就上去了，这个时候雾就会消除掉。
（如果这样还不能消除掉，那就严重了。
水淹车的界定标准
水淹车的界定标准
水淹车等级划分标准如下：
1、等级一：积水刚刚没至车辆底盘，对车内电气设备的影响较小。
2、等级二：积水没过车轮一半，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。
3、等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。
4、等级四：积水没至发动机舱盖，水位超过座椅表面及大灯和尾灯，仪表台已经受浸，发动机整机大部分受浸泡，行李箱进水。
5、等级五：积水完全没过发动机舱盖，此刻几乎所有的车内电器设备都将受到积水的影响。
6、等级六：积水没过车顶，车辆顶棚、天窗模块将受到影响，车内各部件将无一幸免。
汽车大灯内有雾气是进水了吗？老司机教你如何辨别!别花冤枉钱了
汽车大灯内有雾气是进水了吗？老司机教你如何辨别！别花冤枉钱了作者：来源：《人民交通》2019年第02期随着国家经济的发展，人民的生活水平也是在日益提高，现在人们不仅在吃的上面很讲究，而且对于出行工具的要求也是更高了。
汽车作为方便快捷且驾驶灵活的交通工具，它可以随时且快速的将车主送达到目的地，大大减少了人们的出行时间。
因此，汽车也成为了现在社会中最为普遍的交通工具。
汽车的密封性一般是比较好的，毕竟就算是在大暴雨的天气下，汽车依然可以将雨水阻挡在车外，给室内的车主和乘客一个良好的乘坐环境。
但是有些车主却发现过自己的汽车车灯内出现水雾，这就让车主很是疑惑了，为什么在密封的车灯内却凭空出现了水雾？难道是在汽车行驶的过程中进水了吗？汽车大灯内有雾气是进水了吗？老司机教你如何辨别！别花冤枉钱了。
这个问题相信有不少车主都有遇到过吧，自己的汽车以前还是好好的，怎么车灯里面突然就出现了水雾，这难免会让车主感到非常奇怪。
这时候车主也会担心出现的这些水雾会不会对汽车造成影响，造成内部电路的受损。
其实大家面对这种情况时不用太担心，事情并没有你想的那么严重，形成这种现象大多都是由于下面的这些原因而造成的。
暴雨及洗车之后车灯内容易出现水雾1、很多车主在看见这种情况时，大多都是出现在下完雨或是自己清洗完车以后，这时候车灯内发生水雾聚集的概率会大些。
其实出现这样的原因是因为用来密封汽车大灯的密封条发生了问题，对于那些驾驶时间较长的车辆更是如此。
密封条由于年久失修，它的密封性会大减，所以在雨水的冲刷下，那些潮湿的空气会通过密封条进入到车灯内形成水雾的情况。
2、室外温差大，导致出现冷凝现象我们想知道为什么会在汽车车灯内部出现水雾，那我们就得先了解清楚车灯的内部构造。
因为汽车车灯在开启后，灯泡会发出大量的热量，造成车灯内部的空气被加热膨胀，致使车灯内部的压力增大。
所以为了可以将热空气排放出去，保护车灯的安全，在车灯内部会设置一个和外界连通的排气管道。
汽车大灯进水怎么办？多雨季节要定期检查
汽车大灯进水怎么办？多雨季节要定期检查汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛，让人心生怜悯之心。
这到底是怎么了，怎么会委屈成这样。
是大灯密封不好，导致大灯内部进水，还是灯罩破损，水汽渗透到大灯内部?就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。
在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。
就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。
而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。
遇到这种情况，司机朋友大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。
对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。
除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。
而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。
冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。
对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发动机部位“涉潮”。
以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况，但如果您的爱车大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。
汽车大灯要是进水了该怎么办
汽车大灯要是进水了该怎么办汽车大灯要是进水了该怎么办汽车大灯进水怎么办？轻微进水处理方法比较轻微的灯内进水情况，司机朋友大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。
重度进水处理方法大灯内部的积水情况足以养鱼。
将其拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如发现异常，建议更换大灯后盖密封条和通气管。
大灯进水有何危害?导致死亡的事故多发生在夜间，因车灯亮度问题而引发的事故不在少数。
如果大灯内有积水会影响透光率，尤其晚上的视线会大打折扣，也会使车灯的.照射方向发生改变，影响其他车辆和行人，同时严重干扰司机的正常视线。
如果积水严重的话，灯泡和电路会损坏。
究竟是雾气还是进水?判断车灯内是雾气还是进水，最好的办法是打开大灯并把远光灯也打开，看30分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失。
如果消失了就证明是结露现象，反之就是车灯进水了，应尽快及时修理。
为何会有雾气?因为在大灯点亮的一瞬间乃至大灯使用过程中会产生大量的热，为了确保大灯正常使用，汽车会通过一个通气橡胶管将这些热量尽可能的排出。
然而，空气中的水分容易通过这个气管，进入大灯并附着到灯罩上，形成雾气。
除了天气变化，人为因素也会导致大灯内有雾气，像车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。
有些车主喜欢在洗车的时候用高压水枪冲洗发动机舱，冲洗过后没有及时处理发动机舱内的积水，盖上发动机舱盖后水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。
大灯内出现雾气如何处理?遇到这种情况也不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，基本不会对大灯有所伤害。
但万万不可对大灯进行烘烤，这样很容易把大灯烧坏。
车灯进水注意事项车灯进水后，万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。
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整体外观图
局部图
中华前照灯雾气与进水的判定标准
雾气出现的三个部位
对于满足密封性要求的非封闭式前大灯，当灯内压力与外界不一致时，会有空气的交流。
当灯内温度温度高于外界，且外界湿度较大时，待灯具冷却后，会在灯具内部有冷凝水存在。
该现象属于物理现象，是正常的。
但判断前照灯正常的雾气凝结或是进水是很重要的,再者，事前对故障条件或者使用有否不当的确认也是非常重要的。
二．前照灯雾气可以接受的标准（见下图）
一．前照灯雾气的物理解释
灯具内部雾气出现后，在点灯的情况下，大约需要1—1.5小时的时间，可使灯具内部雾气完全消除；
静止状态下，在湿度<50%的干燥环境中存放24—36h ，灯具内部雾气可自动完全消除。
三 . 前照灯进水的判断
如果透镜内壁出现大面积的雾气凝结并冷凝为水滴下流，积存在大灯内部，长时间、多次使用前照灯
时，随着温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面。
此种现象应判断为有水进入。
如对判定标准有异议，请与中华轿车
售后服务部函电组联系。
联系电话：024-********
或800-8907818（请用固定电话拨打）
各服务站及用户在拆卸/安装大灯时，必须做到以下几点，否则会出现前照灯进水的问题：
1. 确保后盖安装到位。
(检验方法 是用手将后盖向里面压，直至压不动为止)
水进入前照灯的主要原因有：
1.转向灯灯泡座装配不到位。
2.垂直调节螺杆装配不到位。
3.配光镜密封胶不严。
（车灯供应商原因，应与更换）
4.线束插接件未插到位，密封不良。
5.通气孔装配不到位。
上述原因可能导致故障。
此外
1.用高压水清洗发动机仓内部。
2.更换灯泡后，前照灯后面的橡胶盖装配不到位。
3.碰撞或用烈性溶剂造成前照灯配光镜局部开裂。
这些使用上的不当也会造成前照灯进水。
2. 确保转
向灯灯泡
安装到位。
（线束结插件处与
水平状态）
未装配到位3. 确保垂
直调节螺
装配到位时线束接插件处与水平状态
未安装到位定位筋处于水平状态安装到位。