墩柱首件工程施工方案(完)

监表24 广东省龙川至怀集公路施工技术方案报审表施工单位：核工业西南建设集团有限公司合同段： TJ28标监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司编号：广东省龙川至怀集公路TJ28合同段 (K238+000~K247+000)墩柱首件施工方案核工业西南建设集团有限公司广东省龙川至怀集公路TJ28合同段项目经理部二〇一六年四月目录一、编制说明 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (2)3、编制目的 (2)二、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程地质条件 (3)3、气候及水文条件 (3)三、施工组织机构 (4)四、机械设备准备情况 (5)五、材料备置情况 (5)六、工期计划安排 (5)七、施工平面布置 (5)八、施工方案 (7)1、施工准备 (7)2、墩柱施工 (7)九、质量控制 (12)1、技术措施 (14)2、质量措施 (14)十、安全保证措施 (17)1、安全管理人员 (17)2、安全生产制度 (17)3、安全管理措施 (18)十一、文明施工措施 (20)十二、环境保护措施 (21)墩柱首件工程施工方案一、编制说明1、编制依据1）广东省龙川至怀集公路 TJ28 合同段《两阶段施工图设计》；2）广东省龙川至怀集公路连平至英德《工程建设标准化管理指南(试行)》(共三册)；3）广东省公路工程“平安工地”建设基本要求；4）《公路工程标准施工招标文件》（中华人民共和国交通运输部，2009年版）；5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；6）《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80-2004；7）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-2005；8）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015；9）《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006；10）国家现行其他相关公路工程施工技术规范、技术标准及质量检验评定标准等；11）核工业西南建设集团有限公司现有施工技术水平、机械装备能力及依公司ISO9001:2000、ISO14001:2004 和 OHSAS18001:1999 标准要求建立、实施的质量、环境、职业健康安全管理体系；12）项目现场考察及实地调查资料。

2、编制原则1）严格遵守相关的施工规范和施工设计图纸及技术交底。

2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。

3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。

5）施工方案编制做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

3、编制目的为了贯彻“首件工程认可制”，促使工程技术、管理人员在施工过程中能不断积累、不断改进和持续提升施工技术和管理水平，从而能逐步提高工程质量和工作效率，确保后续施工桩基质量，减少工程质量隐患，为全线墩柱施工摸索经验。

二、工程概况1、工程简介本合同段起点K238+000，终点K247+000。

路线全长9.000km，挖方176.7万m³，填方156.1万m³，桥梁长621.4m/4座，通道、涵洞共计45座，互通立交1处。

本合同段桥梁四座，分别为刘屋中桥、竹田河大桥、白石中桥及西牛东互通立交桥，本首件墩柱选择为刘屋中桥1-2、1-3,其中1-2墩柱直径110cm，柱长5.589m，1-3墩柱直径110cm，柱长4.429m。

首件墩柱工程量2、工程地质条件刘屋中桥桥址区第四系覆盖层为新近修建公路时的素填土及种植土、冲积成因的（粉质）黏土，广泛分布于桥址区，厚度变化较小，下伏基岩为石炭系下统石磴子段（C1ds）的灰岩。

3、气候及水文条件本项目位于南亚热带向中亚热带的过渡地区，属亚热带季风气候，具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特点，区域内春季温暖潮湿，夏季炎热雨丰时间较长，秋季凉爽干燥，冬季较短。

地形变化对气候的影响较大。

沿线年平均气温变化在20.1～22.0℃，最高气温为38.3～39.5℃，多年的最低气温为-3.6～4.5℃。

在极端低温天气情况下，拟建线路可能会受到冰冻灾害的影响。

年平均降水量1906.2mm,丰水年最多达2657.2mm，枯水年最少为1399.9mm,一年中雨量多集中4月～9月，降雨量1524.2mm，占全年的83.0%；其中4月～6月降水量921.7mm，占全年的50.2%。

灾害性天气以雾和暴雨为主，且地区性、季节性分布不均。

去内蒸发量自北向南，从山区向丘陵盆地逐渐增大，大部分地区均低于降雨量。

本标段沿线溶蚀准平原地貌和剥蚀丘陵为主，其间散布有谷地，汇水面积不大，地形切割较强烈，地表径流丰富，区内地表山沟泉水发育，地表水丰富。

路线段主要地表水为竹田河，与路线相交于K239+315～K239+355，水深约4m左右，根据调查，竹田河大桥桥位处1982年与2013年洪水时，洪水水位达37m左右。

三、施工组织机构为保证施工的质量、进度，项目部成立了桥涵施工小组。

小组下设施工队分别由专人负责。

组长：刘慧萍副组长：曾纪锋施工负责人：张三技术负责人: 王汝俊质量负责人：陈世染试验负责人：李汉顺测量负责人：刘明钢安全文明负责人：田勇工人：钢筋工4人，模板工6人，电焊工3人，杂工8人。

四、机械设备准备情况五、材料备置情况六、工期计划安排本首件墩柱计划于2016年4月25日开工，2016年4月28日完成。

七、施工平面布置1、砼由项目部拌和站供应，运输到施工现场。

2、钢筋加工在钢筋加工场进行，场地已硬化，加工好后运至施工现场。

3、施工用电：刘屋中桥从供项目部变压器接线，其余桥配置发电机，配置标准电闸箱，实行三相五线制供电，保证施工用电安全畅通。

4、生产用水采用施工场地附近的池塘水，用抽水机抽取。

水体经检验合格后使用，施工中做到节约用水，杜绝水体污染。

八、施工方案1、施工准备材料准备：开工前，水泥、钢筋、外加剂、砂子及碎石取样试验，按照规定频率和批次进行检测，合格后方可进场，不合格禁止使用，墩柱模板要提前加工，在施工前及时进场，并检验模板质量、线形、平整度等。

技术准备：施工前对施工图纸进行全面复核；提前做好墩柱混凝土配合比试验，选择最优配合比并进行上报；项目总工对现场技术负责人进行一级技术交底，现场技术负责人对所有施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细地记录。

机械准备：施工用到的挖掘机、混凝土罐车、汽车吊等均提前进场。

2、墩柱施工墩柱施工工艺流程图见下图墩柱施工工艺流程图1）系梁顶凿除施工对墩柱轮廓线范围内的系梁顶面（桩顶面）混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。

采用人工手持风镐凿除系梁顶（桩顶）的浮浆，经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。

2）测量放线测量人员在工程开工前对该项工程施工图纸中各墩位的平面位置和标高进行认真复核，提前进行测量放样的内业资料计算、复核工作，待系梁顶凿除作业完成后进行墩柱放样。

3）钢筋制作与安装立柱的钢筋骨架宜在钢筋加工场统一加工成型，检测合格后运至现场。

起吊部位设起吊扁担，减小钢筋骨架的变形。

吊装就位时应控制立柱钢筋的中心位置以及其垂直度。

对已经安装好的立柱钢筋骨架，在安装模板前设置架管支撑，防止倾倒。

钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。

墩柱柱底与桩基桩顶存在箍筋加密区，加密高度视不同桩径而定，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接长度和焊接质量满足要求。

主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。

主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。

钢筋套丝后不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头用塑料保护套，并不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），定位钢筋要按规范设置。

在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周根据设计要求设置钢筋保护层C35砼垫块。

钢筋安装完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。

钢筋安装检查实测项目见下表。

4）模板安装与支撑⑴测量放线由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心点，据此确定墩柱的轮廓边线。

⑵模板制作及安装①墩柱模板统一在厂家订购，面板采用6mm厚钢板，根据墩柱长度每根柱配置两节3米长的模板。

每节模板由两个半圆组成，内径为110mm围成。

模板上横竖向法兰盘采用螺栓连接固定，螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。

②模板拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。

模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。

模板在现场预拼检验合格后拆开进行吊装、安装，模板安装前须检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。

模板安装至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。

③模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

④搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台支架，排架间排距按1.0×1.0m控制，步距为 1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，排架顶横向布置架管作为横梁，用以安放工作平台，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。

作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用爬梯。

支架搭设好后将工作平台整体吊装安放。

工作平台采用钢筋焊接，焊接好的工作平台满铺18mm厚竹胶板，四周焊接1.2m高的围栏并挂安全防护网（工作平台焊接见附图）。

⑤安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。