隧道工程设计书word版

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公路设计内容、流程及注意事项

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公路篇之隧道-穿越word资料9页

穿越

《中国交通报》2009.10.23

青海大坂山隧道。

上海外环沉管隧道。

甘肃康家崖隧道。

山西晋济路拍盘隧道。

秦岭终南山公路隧道监控中心。

西汉高速公路郭家山隧道打通了，当地人扶老携幼高高兴兴来到洞口“看热闹”。

从短到长，从少到多，一条条长龙在中国的版图上激情穿越高山巨川，记录了公路事业60年翻天覆地的变化。如今，我国的隧道建设水平已跻身世界先进行列。

隧道施工企业老板林仁生今年忙得不可开交，2009年公司下属施工队的在建工程达210多项，既有铁路工程，也有公路工程，工程总量20多亿元，预计全年可完成产值10亿元，创利税1亿多元。在林仁生的老家福建平潭，和他公司规模差不多的隧道施工企业还有三四家，再加上中小隧道企业，今年的生意都很红火。

“刚开始出外打隧道的平潭人是背着铁榔头、挥着铁锹、推着板车干出来的，挖一米山洞，有时要一个月。现在，用挖掘机一天能挖好几米。现在平潭人买的隧道工程设备，加起来值20多亿元。”林仁生说。如今，全国各地的隧道工地上都少不了平潭人的身影，小岛平潭已成为名副其实的“隧道之乡”。

从贫困的海岛到隧道之乡，从人工到挖掘机，再到盾构作业，平潭隧道产业的发展历程恰恰是新中国隧道建设飞跃发展的最好例证。建国初期，据北京等九省市统计，我国仅有公路隧道30多座、2500延米，隧道都很短；到2008年年底，我国共有公路隧道5426座、319万延米，相继建成了不少长隧道、特长隧道以及隧道群，隧道占公路里程比重不断增大。

60年间，随着公路事业的快速发展和技术水平的不断提高，山岭长大隧道、深水海底隧道不断涌现，特别是在不良地质以及复杂环境条件下的隧道建设取得了令人瞩目的成就，施工及运营管理技术不断提升，运营服务不断完善，我国的隧道建设水平已跻身世界先进行列。

(完整word版)隧道题目合集

1.隧道工程勘察的基本内容;地质调查后应提供的主要资料？

基本内容:①隧道工程调查/勘察——调查隧道穿越地段的地质、地貌、环境生态等自然条件，它们与隧道工程有着密切的关系；②隧道线路设计——通过多种方案的比选，确定隧道的平面、纵断面线形；③隧道洞口位置选择。

地质调查后应提供的主要资料：①概述：调查的场所、范围、内容、方法。并说明调查时间和参与人员;②地形地质说明；③设计及施工时应注意的问题及对进一步调查的建议；④相关图纸：线路地形图、洞口附件地形图、地质平面图、地址纵断面图、洞口附件地质纵断面图。

2.越岭隧道选择时要考虑的主要因素？

①社会条件：政治、经济、国防、对自然环境的影响；②自然条件：工程地质、水文地质、地形、地貌等;

③主导因素一：工程地质和水文地质条件，因为它往往控制着线路方案的取舍和隧道位置的选择;④主导因素二:地形条件也是选定隧道位置的重要条件之一。

3。隧道纵坡的型式、适用条件、限制坡度?

①纵坡型式：人字坡和单面坡；

②适用条件：人字坡常出现在越岭隧道、长大隧道中,单面坡多用于线路的紧坡地段或是展线地区及河谷隧道中，以利争取高程；

③限制坡度：隧道内最大限制坡度——铁路≥3‰，公路不大于3%，不小于0.3%。

4.确定隧道建筑限界需要考虑哪些因素？

A.铁路隧道：各种型号的机车和车辆在横断面尺寸上的最大的需要、列车装在货物的不同情况；

B。公路隧道：行车道宽度（W)、路缘带（S)、侧向宽度（L）、人行道(R）或检修道(J）、当设置人行道时含余宽(C)、道数

5.比较铁路隧道与公路隧道在建筑限界与曲线加宽等方面的异同？

某隧道渗漏水处理工程方案设计(word版共108页)[优秀工程方案]

施工组织设计

第1章概述

1.1 编制范围

本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。

1.2 编制依据

1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工XXXX公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验；

1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准；

《公路工程技术标准》(JTG B01-2021)；

《公路工程国内招标文件范本》(2021年版)；

《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2021)

《公路隧道设计规范》(JTG D70-2021)

《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2021)

《钢筋混凝土设计规范》(GBJ10-89)

《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2021)

《地下工程防水技术规范》(GB50108-2021)

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2021)

1.2.4 国家、交通部、XX省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；

1.2.5 现场调查、勘测资料。

1.3 编制原则

1.3.1 安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。

1.3.2 优质高效的原则

加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9002质量体系,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理,控制成本,降低工程造价。

公路工程技术标准条文说明(隧道)

7 隧道

7.0.1 一般规定

随着我国综合国力的提高以及环保意识的增强，公路建设中采用隧道方案穿越

山岭的越来越多，其中，长大隧道和短隧道的数量呈现大量增长趋势，并且出

现了较多的连拱隧道、明洞、隧道群、桥隧相连等不同形式，但限于这些方面

经验总结不多，本次修订对以上这些形式没有给出太多的规定。

隧道位置的选择，直接影响着隧道前期的结构设计、施工和工程投资，以及竣

工后的运营安全和养护管理，因此，隧道所在区域的地质勘察工作必须深入和

细致，力求准确、全面和合理。

要综合考虑社会、经济、地质、环保、工程造价等诸多因素进行方案的比选工

作。一般当路基中心线处挖深达到30m时，应进行挖方与隧道或明洞方案的比

较，比选因素不仅要考虑建设成本和建设难度，还要考虑建成以后车辆的安全

行驶和行驶费用，以及运营管理和养护维修的费用，真正贯彻总体设计的思想。

隧道标高位置的合理确定是控制建设规模的重要措施，确定时应根据公路等级、

隧道功能，综合考虑路线走向、路线平纵线形、隧址处地质资料、洞口及连接

线线形布置、隧道内附属设施的布置等因素综合考虑。必要时还应对长隧道方

案和隧道群方案进行比较。

“生态环境脆弱的地带或可能因施工造成生态环境难以恢复的地段，”是指自然

植被一旦被破坏，恢复困难或几乎不可能恢复的地段，对这些地区，应强调方

案选择时环保因素优先的原则。

隧道平面线形应与隧道前后路线线形协调一致，并尽量均衡。资料表明，影响

隧道行车安全的重要因素是停车视距和车速，因此线形设计必须要保证停车视

距的要求。高速公路、一级公路上的长、中隧道以及各级公路上的短隧道在考

隧洞标准设计施工图纸

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(完整word版)道路勘测设计说明书

《设计说明书》

(一)概述

1、任务依据.根据北京交通大学海滨学院《道路勘测设计》课程设计任务书进行设计。

2、设计标准

此地区为丘陵地区，该路设计为二级公路，选用行车速度V=80km/h，双车道，路幅宽度12m。其他技术指标参照《公路工程技术标准》拟定，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。

3、路线经过：中间控制点,池塘，那龙养殖场，路线设计终点，全长1684。865KM，桩号间距为20。

4、需要说明的其它事项

根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：

1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。

2．避免不必要的浪费,项目建设时应适当超前考虑。

3．尽量利用老路及山地，以降低造价。

4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价.

5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时,在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑,并作为线位的重要控制点.

(二）沿线自然地理概况

1、地形、地貌

路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡

地区。丘陵、低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。

隧道施工组织设计方案毕设报告范文

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隧道工程建设项目可行性研究报告

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1 概述 (8)

1.1编制依据 (9)

1.2研究过程及内容 (10)

1.2.1研究过程 (10)

1.2.2研究内容 (10)

1.3项目背景 (11)

1.3.1项目地理位置及社会环境 (11)

1.3.2自然环境条件及气候条件 (13)

1.3.3社会文化条件 (13)

1.3.4项目历史背景及本次研究意义 (15)

1.3.5 拟建项目在交通网中的地位和作用 (15)

1.4主要结论 (16)

1.4.1建设的必要性 (16)

1.4.1.1建设意义 (16)

1.4.1.2 满足建设国际旅游景区的需要 (17)

1.4.1.3 满足周边乡区域交通规划的要求 (17)

1.4.1.4 有利于某景区的恢复与发展 (18)

1.4.2交通量预测结果 (18)

1.4.3技术标准 (21)

1.4.4 路线走向、主要控制点及建设规模 (22)

1.4.5 工程环境影响 (23)

1.4.6投资估算 (24)

1.4.7工期安排及项目经济评价结果 (25)

1.4.8 节能分析结果 (25)

2. 现状及发展 (26)

2.1 研究区域概况 (26)

2.2 项目影响区域社会经济状况及发展 (38)

2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 (39)

3. 交通分析及预测 (41)

3.1 交通调查与分析 (41)

3.1.1 交通量调查 (41)

3.1.2 机动车OD调查 (42)

3.2 交通量预测的思路和方法 (47)

3.2.1 预测的总体思路 (47)

高速公路隧道机电工程施工组织设计方案

. . . . .

施

工

组

织

设

计

XXX工程有限公司

2012年12月

第一章本合同段工程概况 (1)

一、地理位置 (1)

二、工程特点 (1)

三、工程范围 (2)

四、施工总体组织布置 (2)

第二章总体施工进度计划 (6)

一．施工准备阶段 (6)

二、施工安装阶段 (7)

三、完工调试及后续工作 (8)

四、采购计划及施工进度安排 (9)

第三章主要工程施工方案、方法与技术措施 (13)

一、隧道灯具安装 (13)

二、电缆敷设 (15)

三、隧道通风系统设备安装 (18)

四、隧道供配电系统设备安装 (23)

五、电力监控系统施工............................................................................... 错误!未定义书签。

六、隧道联动控制实施方案 (27)

第四章工期保证体系及保证措施 (31)

一、工期保证体系 (31)

二、工期保证措施 (33)

第五章工程质量管理体系及保证措施 (38)

一、工程质量管理保证体系 (38)

二、工程质量管理保证措施 (40)

第六章安全生产管理体系及保证措施 (41)

一、安全生产管理保证体系 (41)

二、安全生产管理保证措施 (43)

第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (46)

一、环境保护、水土保持保证体系 (46)

二、环境保护、水土保持保证措施 (48)

第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (55)

一、文明施工、文物保护保证体系 (55)

二、文明施工、文物保护保证措施 (56)

第九章项目风险预测与防范、事故应急预案 (58)

北辰东路南延隧道工程施工组织设计word版

奥体文化商务园区地下公共空间

北辰东路南延隧道工程

施工组织设计

编制人：

审核人：

审批人：

北京城建道桥建设集团有限公司

奥体文化商务园区地下公共空间（北辰东路南延隧道工程）项目经理部

2013年11月20日

一、编制依据及原则 (4)

1.1、编制依据 (4)

1.2、编制原则 (4)

二、工程概况 (5)

2.1、工程总体概要 (5)

2.2、结构设计 (6)

2.3、结构设计要点 (7)

2.4、结构防水 (10)

2.5、附属结构 (10)

2.6、变形缝、施工缝及后浇带的设置 (10)

2.7、围护结构 (11)

三、施工管理目标、总体部署 (12)

3.1、工程管理目标 (12)

3.2、施工总体部署 (13)

四、施工组织机构、平面布置和施工资源的配备计划和保障措置 (14)

4.1、项目组织机构 (14)

4.2、劳动力投入计划 (18)

4.3、主要材料供应措施 (19)

4.4、主要施工机械设备配备 (20)

4.5、现场检试验仪器设备的供应计划和保证措施 (20)

4.6、资金使用计划 (20)

4.7、施工现场平面布置及施工准备 (21)

五、施工进度计划安排及工期保证体系、制度和措施 (24)

5.1、总体进度计划安排 (24)

5.2、各分项工程进度计划 (24)

5.3、工程进度计划管理和保证体系 (26)

5.4、工程进度计划保证制度 (26)

5.5、工程进度计划保证措施 (27)

六、主要分部分项工程的施工方案和技术措施 (28)

6.1、定位和测量放线施工方案 (28)

6.2、边坡支护方案 (30)

6.3、隧道结构施工方案 (36)

隧道施工施工组织设计

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（文件备案编号：）

施工组织设计

工程名称：

编制单位：

编制人：

审核人：

批准人：

编制日期：年月日

第一章工程概况及特点 (4)

第二章主要对策 (5)

第三章施工平面布置及临时工程 (27)

第四章主要施工机械配置.................. 错误！未定义书签。第五章施工队伍及劳力组织................ 错误！未定义书签。第六章总体施工方案...................... 错误！未定义书签。第七章施工进度计划.. (46)

第八章隧道进洞方法...................... 错误！未定义书签。第九章各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护错误！未定义书签。第十章爆破设计.......................... 错误！未定义书签。第十一章隧道钻爆施工工艺................ 错误！未定义书签。第十二章工法转换方案.................... 错误！未定义书签。第十三章浅埋段山体加固处理.............. 错误！未定义书签。第十四章ⅡDK133+100线路左侧50米处水库段防渗处理错误！未定义

书签。

第十五章主要施工技术及工艺.............. 错误！未定义书签。第十六章围岩监控量测.................... 错误！未定义书签。

第一章：工程概况及安全环保要求

1.1.工程概况

邯济铁路西起京广线邯郸南站，并连接邯长铁路，东至京沪铁路线上的晏城北站，并连接济南站和胶济铁路，全长232公里，设计为国家一级铁路干线，设计行车速度160km/h，限制坡度为6‰，该线路途经多处山地、丘陵地段。为穿越这些地势起伏、山峦纵横的区段，需要修建多处隧道以克服高程和平面障碍。

完整word版,5 隧道施工辅助措施

隧道施工辅助措施

软弱围岩的自支护能力是比较弱的，甚至没有自支护能力。因此，在软弱围岩中施工最重要的是提高围岩的自支护能力。隧道在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、严重偏压、岩溶泥流地段、砂土层、砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时，常会发生开挖面(或称掌子面)围岩失稳，或由于初期支护的强度不能满足围岩稳定的要求，以及由于大面积淋水、涌水而导致洞体围岩丧失稳定，产生坍塌、冒顶等现象，这不仅使围岩条件更加恶化，造成支护和开挖面前方的更大坍方，甚至影响后方的施作支护部分的稳定，或波及地表沉陷。当地下水较多时，这种情况就更为严重。会给施工带来极大的困难，而且造成人力、物力、财力的大量消耗，并影响施工安全，延误工期，费工费料，影响工程质量和隧道的使用年限。为了避免发生上述情况，可在隧道开挖前或开挖中采用辅助施工方法与稳定措施，以加强隧道围岩稳定等，来保证开挖及后续作业的进行。

随着开挖技术、锚喷支护技术、地层改良技术的研究应用和发展，隧道工作者研究出了许多辅助稳定措施，从而使得现代隧道工程施工的开挖和支护变得更简捷、及时、有效、彻底，也更具有可预防性和安全性。

隧道施工中常用的辅助稳定措施有：

⑴稳定隧道开挖工作面措施：留核心土稳定开挖面、喷射混凝土封闭工作面；

⑵超前锚杆或超前小导管锚固前方围岩；

⑶管棚超前支护前方围岩：短管棚、长管棚、钢插板；

⑷注浆加固围岩和堵水：超前小导管注浆、超前深孔帷幕注浆。

上述辅助稳定措施的选用应视围岩地质条件、地下水情况、施工方法、环境要求等具体情况而定，并尽量与常规施工方法相结合，进行充分的技术经济比较，选择一种或几种同时使用。

(完整word版)雪峰山2号隧道实施性施工组织设计

雪峰山2号隧道进口段实施性施工组织设计1编制依据、编制范围及设计概况

1.1 编制依据

1。国家的法律、法规和铁道部、湖南省的相关管理制度规定；

2.雪峰山2号隧道采用的标准、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；

3.沪昆客专长昆湖南有限责任公司下发的指导性施工组织设计；

4。沪昆客专长昆湖南有限责任公司关于项目建设管理的规章制度；

5。项目招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等;

6。客专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；

7。雪峰山2号隧道采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；

8。当前客运专线铁路建设技术、装备和施工水平；

9.与客运专线有关的科学研究及试验成果.

1.2编制范围

本实施性施组编制范围为沪昆客专长昆湖南段CKTJ—V标段内雪峰山2号隧道进口段DK255+192～DK259+915范围站前工程.

1.3设计概况

1.本项目由铁道第三勘察设计院集团有限公司负责勘察设计.

2．2009年7月国家发改委批复了项目建议书（发改基础〔2009〕1901）。

3. 2010年4月国家发改委批复了可研(发改基础〔2010〕483号）.

4. 2010年6月铁道部批复了初步设计（铁鉴函〔2010〕769号）。

5。湖南省内本项目静态投资448。5亿元,可研批复总工期为四年,初步设计铁道部鉴定中心审查意见初稿批复总工期为48个月。

2 工程概况

2.1线路概况

沪昆客专长昆湖南段自湖南省长沙市的长沙南站（不含）始，止于湘黔省界的新晃西站（DK917+500（杭长里程，长昆起点）～DK424＋528。077),正线全长416km。沿途经过湖南省长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市、怀化市共计5个地级市。全线新建湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江北站、新晃西站9个车站。

(完整word版)铁路工程建设通用图参考图目录(用)

时速160公里客货共线铁路桥梁通用参考图目录

桥梁通用参考图目录

时速350公里客运专线铁路无碴轨道桥梁通用参考图目录

时速350公里客运专线铁路有碴轨道桥梁通用参考图目录

客运专线铁路环评通用参考图

时速250、350公里客运专线铁路隧道通用参考图

线路专业通用参考图

房建专业通用参考图

电气化专业通用参考图目录