国际货物运输保险合同包括-()
国际货物运输保险
推定全损：指被保险货物受损后未完全灭失，但施救、 恢复、整理受损货物并将其运至原订目的地的费用 总和已超过货物到达该目的地价值的损失。
①保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免 实际全损，需要花费的施救费用，将超过获救后标 的的价值。
❖ ②保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的 的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将 超过收回后的价值。
❖ 包括： 战争险 罢工险 交货不到险 进口关税险 舱面险 拒收险 黄曲霉素险等
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战争险
战争险的保险责任起讫：仅限于水面危险
❖案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加 战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发 生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上 的货物被毁。
❖问：保险公司如何赔偿？
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➢ 一般附加险~~是指由于一般外来原因引起的一般风险而造成 的各种损失的险别。
❖ 包括偷窃提货不着险（TPND）
❖淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage）
❖渗漏险（Risk of Leakage）
❖ 短量险（Risk of Shortage）
❖钩损险（Hook Damage）
（二）确定保险金额
❖ 具备条件： ❖ ①共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可
避免而产生的。 ❖ ②消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意
识的和合理的。 ❖ ③必须是属于非正常性质的损失。 ❖ ④费用支出是额外的。编辑ppt
单独全损
指除共同海损以外的，由海上风险直接导致的船舶 或货物的部分损失。
这种损失只属于特殊利益方，不属于所有其他的货 主或船方，由受损方单独承担。
2、意外事故（Fortuitous Accidents） 运输工具搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或 其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等。
21秋国家开放大学《国际经济法》形考任务1-4参考答案
国家开放大学《国际经济法》形考任务1-4参考答案形考任务1单项选择题（每小题3分，共30分）1.（）不是国际经济法的基本原则。
a.公平互利原则b.最惠国原则c.经济合作以谋发展原则d.可持续发展原则2.下列可以适用《联合国国际货物买卖合同公约》的合同是哪个？（）a.股票承销协议b.国际技术许可协议c.国际工程承包合同d.我国企业为产品外销而与外商签订的货物买卖合同3.《联合国国际货物买卖合同公约》可以适用的货物买卖是哪个？（）a.电力的买卖b.飞机零部件的买卖c.股票和债券的买卖d.船舶的买卖4.《联合国国际货物买卖合同公约》规定：在承诺通知中对下列哪些内容有所添加、限制，不会构成实质性改变要约内容？（）a.货物质量b.货物数量c.交货日期d.货物的原产地证5.“不可抗力”是指因合同订立以后发生的当事人订立合同时不能预见的、不能避免的、人力不可控制的意外事故，导致合同不能履行或不能按期履行。
遭受不可抗力一方可由此免除责任，而对方无权要求赔偿。
以下哪一情形通常不能认定为“不可抗力事故”。
（）a.政府禁令b.战争c.货币贬值d.地震6.根据《联合国国际货物买卖合同公约》，当卖方不履行合同或《公约》义务构成（）时，买方可以宣布解除合同。
a.迟延交货b.卖方交付的货物中有部分符合合同c.实际履行d.根本违反合同7.根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，对于正在运输途中的货物进行交易，货物的风险从（）由卖方转移给买方。
a.合同订立时b.买方收取货物时c.卖方交货时d.货物到达目的港时8.在国际货物买卖中，划分风险的目的是：（）a.确定货物遭受的损失由哪一方当事人承担b.风险不再发生c.确定货物的所有权归属哪一方当事人d.风险本身的转移9.在国际货物买卖中采用信用证作为支付方式时，以下关于银行责任的描述哪一项是正确的（）。
a.银行应审核发货人和收货人的企业信誉b.银行对由于任何通知、信件或单据在寄递过程中的迟误、遗失造成的后果概不负责c.银行应审核票据的真伪和法律效力d.银行应审核单据中有关货物数量及品质的描述10.根据《国际贸易术语解释通则®2010》，FOB条件下，货物出口手续应由哪一方办理？（）a.承运人及其代理人b.承运人c.买方d.卖方多项选择题10题（每小题3分，共30分）11.国际经济法的渊源包括：（）a.国际组织决议b.国内立法c.国际条约d.国际商业惯例12.国际经济法的一般主体包括：（）a.国家b.国际组织c.自然人d.法人13.《联合国国际货物买卖合同公约》适用于确定下列哪些事项？（）a.合同的成立b.货物风险的转移c.当事人因合同而产生的权利和义务d.合同的效力14.较之《国际贸易术语解释通则®2010》，以下哪些贸易术语是《国际贸易术语解释通则®2020》里保留的？（）a.FOBb.EXWc.CIFd.DAT15.根据《联合国国际货物销售合同公约》，一项要约必须十分确定，即必须具备下列哪些内容？（）a.明确规定货物的数量b.交货时间和地点c.有明确的货物名称和规格d.明确规定货物的价格16.凡是承诺中对下列哪些事项有所添加或变更者，就可视为是实质性改变了要约的条件？（）a.货物价格b.争议的解决c.货物的数量和质量d.付款方式17.根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，买方不按合同规定支付货款时，卖方可以选择的救济措施有哪些？（）a.损害赔偿b.中止履行c.增加货款d.实际履行18.根据《联合国国际货物买卖合同公约》，卖方的主要义务有哪些？（）a.交付与货物有关的单据b.质量担保c.所有权担保d.交付货物19.卖方有义务自费订立运输合同，并且支付运费的贸易术语是哪种？（）a.EXWb.CFRc.CIFd.FOB20.在CIF条件下，货物意外灭失的风险在何时何地从卖方转移到买方？（）a.在装运港交货时b.在卖方将货物交给承运人时c.如果是在途货物的话，自买卖合同签订之时d.在卸货港卸货时案例题（每小题8分，共40分）信息产业进出口有限责任公司向澳大利亚A&AT公司发电：“确认售予你方计算机500台，每台CIF墨尔本600美元，5月20日交货，发生争议在英国伦敦国际仲裁。
国际货物运输保险法自测案例1答案
国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿的协议。
选择一项：对错反馈正确答案是“对”。
试题2正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文实际全损指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无挽回地丧失了保险标的。
选择一项：对错反馈正确答案是“对”。
试题3正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。
选择一项：对错反馈正确答案是“对”。
试题4正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文定值保险单指载明保险标的约定价值的保险单。
通常为货物的CIF或CIP价加上10%的买方预期利润。
选择一项：对错反馈正确答案是“对”。
试题5正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文流动保险单指保险人与被保险人就总的承保条件，如承保风险、费率、总保险金额、承保期限等事先预以约定，细节留待以后商定的保单。
根据流动保单，被保险人按承保期间内能启运的货物价值预交保险存款，在每批需要承保的货物装运后通知保险人，保险单自动生效，每批货值从货物的总价值中扣除，直至保险总额用完，保险合同终止。
选择一项：对错反馈正确答案是“对”。
试题6正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文单独海损是指货物因承保风险险引起的属于共同海损的部分损失。
选择一项：对错反馈正确答案是“错”。
试题7正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文重复保险单指被保险人在同一保险期间内与数个保险人，就同一保险利益、同一保险事故分别订立数个保险合同。
重复保险金额的总额不得超过保险标的价值。
选择一项：对错正确答案是“对”。
试题8正确得分 2.00/2.00 分标记试题试题正文保险凭证是一种简式保险合同。
通常仅载有正式保险单正面的条款，如被保险人名称、保险货物名称、运输工具种类与名称、投保险别、保险期限、保险金额等，而对保险单背面有关保险人和被保险人权利义务的条款则不予登载。
国际贸易实务复习题
国际贸易实务复习题一、单项选择题1.国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品价格构成的专门用语称为A. 贸易惯例B. 贸易术语C. 贸易规则D. 贸易条款2.以下我出口报价,符合国际贸易惯例的是 ;per piece CFR Tianjin Portper piece FCA Xingtai rail stationper piece FOB Tianjin Portper piece CIF Xingtai rail station3.以下我进口报价,符合国际贸易惯例的是 ;per piece CFR Tianjin Portper piece FCA Xingtai rail stationper piece FOB Tianjin Portper piece CIF Xingtai rail station4.下列术语中,卖方承担的风险、责任以及费用都最小的是A、FOBB、FCA、C、EXWD、DDU5.下列术语中,买方承担的风险、责任以及费用都最小的是A、FOBB、FCA、C、EXWD、DDU6.根据2010通则,采用CFR条件成交时,卖方无义务承担 ;A. 提交货运单据B. 租船订舱C. 办理货运保险D. 取得出口许可证7.根据2010通则,采用CPT条件成交时,卖方无义务承担 ;A. 提交货运单据B. 办理运输C. 办理货运保险D. 取得出口许可证8.某公司出口合同规定：玉米,含水率最高11%、含油率最低12%、杂质率最高2%,这种规定品质的方法属于 ;A.凭规格B.凭等级C.凭标准D.凭说明书9.某公司进口合同规定：大豆,含水率最高11%、含油率最低12%、杂质率最高2%,这种规定品质的方法属于 ;A.凭规格B.凭等级C.凭标准D.凭说明书10.根据我国实际,品质增减价条款主要的规定方法有A. 对机动幅度内的品质差异,可根据交货时的实际品质,按规定予以增价和减价B. 只规定交货幅度的下项,对高于合同规定者,不予增价C. 对于在机动幅度范围内,按低劣的程度,采用不同的扣价办法D. 对于在机动幅度内的品质差异不予增加和减价11.为了准确计算羊毛、生丝等有较强吸湿性特点的商品的重量,国际上常采用按计算的办法;A. 毛重B. 净重C. 公量D. 理论重量12.对溢短装部分货物的价格,如合同中无其他规定,一般按计算;A. 装船时国际市场价格B. 合同价格C. 买方国家市场价格D. 买卖双方议价13.我与外商按CIF条件成交某商品1000打,允许卖方有5%的溢短装幅度,我实际装1000打,提单上也载明了1000打,货抵目的港后,买方即来函反映仅收到948打,并取得船公司短少证明,向我索赔,我方正确答复应是A、同意补装52打B、同意退52打的货款C、请对方与船公司和保险公司联系D、同意赔偿对方一切损失14.运输工具到达目的地后,所卸货物的件数与提单所列明的件数不符;这种情况下,买方的索赔对象一般是A、卖方B、承运人C、保险公司D、发货人15.下列指示性标志中,指示内容为“禁止翻滚”的是 ;A. B. C. D.16.下列指示性标志中,指示内容为“由此向上”的是 ;A. B. C. D.17.提单的英文缩写为 ;A. D/TB. M/TC. T/TD. B/L18.提单上若批注了“使用旧麻袋包装”,则该提单是 ;A. 清洁提单B. 不清洁提单C. 批示提单D. 已装船提单19.信用证的基础是买卖合同,当信用证与买卖合同规定不一致时,受益人应要求 ;A.开证行修改B.开证申请人修改C.通知行修改D.议付行修改20.在班轮运价表中用字母“W”表示的计收标准为 ;A. 按货物重量计收B. 按货物体积计收C. 按重量/体积计算运费较高的计收D. 按货物件数计收21.班轮提单的签发日期是指B ;A.开始装船的日期B.装船完毕的日期C.船舶启航的日期D.船舶靠岸的日期22.运输工具到达目的地后,所卸货物的件数与提单所列明的件数不符;这种情况下,买方的索赔对象一般是A、卖方B、承运人C、保险公司D、发货人23.根据中国的保险条款,不能单独投保的险别是 ;A.平安险B.水渍险C.附加险D.一切险24.某远洋货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救,A舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单,全部遭受水浸,B舱货物也都遭受水湿; ;舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损舱乙批货与B舱货物损失都属共同海损舱乙批货属于共同海损,B舱货损属于单独海损舱乙批货属于单独海损,B舱货损属于共同海损25.在交易磋商中,A、发盘只能由卖方作出,接受只能由买方作出B、发盘只能由买方作出,接受只能由卖方作出C、发盘和接受既可以由卖方作出,也可以由买方作出D、发盘必须在询盘后作出26.国外某买主向我国某出口公司来电：“拟购佳加洁净牙膏中号2000罗,请电告最低价格和最快交货期”,此来电属交易磋商的环节;A. 询盘B. 发盘C. 还盘D. 接受27.美国某买主向我出口公司来电：“接受你放12日发盘,请降价5%”,此来电属交易磋商的环节;A. 询盘B. 发盘C. 还盘D. 接受28.我某出口公司于2009年8月15日用特快专递向美国ABC公司发盘,限2009年8月29日复到有效;8月25日下午3时同时收到ABC公司表示接受的特快专递和撤回接受的电传;根据联合国国际货物销售合同公约,对此项接受, ;A.可以撤回B.不得撤回,合同成立C.在我方同意的情况下,可以撤回D.是否撤回,需双方协商29.英美法认为,以书信或电报表示的接受发出之后,BA、在任何情况下都可以撤回B、在任何情况下都不能撤回C、只要撤回的通知早于或等于接受到达的时间,可以撤回D、只要未到达发盘人就可以撤回30.我国海运货物运输保险的险别中,保障责任范围最大的基本险是 ;A. 平安险B. 水渍险C. 一切险D. 一般附加险31.根据2010通则,以CIP贸易术语成交, 应承担办理货运保险、支付保险费用;A. 出口商B. 进口商C. 承运人D. 开证银行32.国际货款支付中方式中,T/T一般是指 ;A. 信汇B. 电汇C. 票汇D. 信用证33.电汇的英文缩写为 ;A. D/TB. M/T T D. B/L34.信汇的英文缩写为 ;A. D/TB. M/T T D. B/L35.明确规定在一定期限内或特定日期付款的汇票为 ;A. 跟单汇票B. 光票C. 即期汇票D. 远期汇票36.托收方式下的D/P和D/A的主要区别是 ;A. D/P属于跟单托收,D/A属于光票托收B. D/P是付款后交单,D/A是承兑后交单C. D/P是即期付款,D/A是远期付款D. D/P是承兑后交单,D/A是付款后交单37.以下属于银行信用的有A.汇付B.银行托收C.信用证D.以上都不对38.信用证的英文缩写为 ;A. WTOB. B/LC. L/CD. FOB39.对出口商而言,D/P、D/A和L/C三种国际货款结算方式风险由小到大依次为 ;A. L/C＜D/P＜D/AB. L/C＜D/A＜D/PC. D/P＜D/A＜L/CD. D/A＜L/C＜D/P“数量为10 000公吨,散装,总金额为100万美元, 40.出口一批大宗商品,国外来证规定：禁止分批装运”,根据跟单信用证统一惯例规定,卖方交货的A、数量和金额均不得增减B、数量和金额均可在10%的范围内增减C、数量和金额均可在5%的范围内增减D、数量可以有5%的伸缩但总金额不得超过100万美元二、多项选择题1.国际货物买卖适用的法律与惯例主要有 ;A. 国内法B. 国际条约和协定C. 国际贸易惯例D.风俗习惯2.根据2010通则,下列贸易术语仅适用于水上运输;A．FOB B．CFR C．CIF D．FCA3.下列FOB变形中,卖方承担装船费用的有A. FOB Liner TermsB. FOB Under TackleC. FOB StowedD. FOB Trimmed4.下列属于用实物法描述商品质量的有 ;A．规格 B．等级 C．实地验货 D．样品 E．商标或品牌5.国际贸易合同中,包装条款一般包括ABCDE ;A.包装材料B.包装方式C.包装规格D.包装标志E.包装费用6.运输包装上的标志,按其作用或用途可以分为A．运输标志 B．指示性标志 C．警告性标志 D．条形码7.在国际贸易中,如果卖方交货数量多于合同规定的数量,根据联合国国际货物销售合同公约的解释,买方可以 ;A．接受全部货物 B．拒绝全部货物C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分8.海洋运输按照船舶经营方式的不同,可分为 ;A. 班轮运输B. 租船运输C. 邮轮运输D. 货轮运输9.提单的性质和作用是 ;A. 承运人出具的货物收据B. 货物所有权证明C. 运输契约的证明D. 货物发票10.按提单收货人抬头分类,在国际贸易中被广泛使用的提单是ABC ;A. 记名提单B. 空白提单C. 指示提单D. 班轮提单11.装运期的规定方法很多,其中比较明确合理的规定方法有 ;A.某年某月装运B.某年某月以前装运C.收到信用证后若干天装运D.近期装运E.尽快装运12.在海运保险业务中,构成共同海损的条件是 ;A．共同海损的危险必须是实际存在的B. 必须属于非正常性质的损失C. 消除船货共同危险而采取的措施D. 费用支出是额外的E. 必须是承保风险直接导致的船、货损失13.根据我国海洋货物运输保险条款的规定,基本险有 ;A.水渍险B.罢工险C.平安险D.一切险14.国际货物运输保险的承包范围包括 ABD ;A．海上风险 B. 海上损失 C. 海运货物 D. 海上费用 E.路上风险15.国际贸易中使用的金融票据,主要有 ;A. 汇票B. 本票C. 支票D. 现金16.汇票付款期限的规定方法有A.见票即付B.见票后××天付C.出票后××天付D.提单日后××天付17.根据信用证向付款人交单的条件不同,信用证可分为A.光票信用证B.付款交单C.跟单信用证D.承兑交单18.国际货款结算中,托收的当事人一般包括 ;A. 委托人B. 委托行C. 代收行D. 付款人19.信用证L/C支付方式中,进口商和开证银行不接受的提单B/L有BCDE ;A. 已装船提单B. 备运提单C. 不清洁提单D. 滞期交到银行的过期提单E. 倒签提单20.开证行拒付货款的理由可以是ACA．单证不符 B．货物不符合合同规定C．单单不符 D．货物未装运21.贸易磋商的形式主要有 ;A. 口头磋商B. 书面磋商C. 行为磋商D. 传真磋商22.根据联合国国际货物销售合同公约的规定,发盘内容必须十分明确,即发盘中应包括下列基本要素A．表明货物的名称 B．表明货物的交货时间、地点C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法23.根据联合国国际货物销售合同公约规定,构成一项有效的发盘的条件是 ;A.发盘必须向一个或一个以上特定的人提出B.表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意C.发盘的内容十分确定D.发盘中明确规定有效期24.联合国国际货物销售合同公约关于逾期接受的规定,下列正确的是A、所有逾期接受都是无效的B、决定逾期接受是否有效的主动权掌握在发盘人手中C、逾期的原因不在于邮电部门延误,若发盘人及时表示确认,则该接受仍有效D、逾期是由于邮电部门延误造成,则该逾期接受在任何情况下都是有效的25.国际货物买卖合同中的单价条款一般包括 ;A. 金额 B．计量单位 C．计价货币 D．贸易术语26.交易磋商四步骤中必不可少的有 ;A. 发盘B. 询盘C. 还盘D. 接受E.递盘27.根据公约的规定,受盘人对ABCDE 等内容提出添加或更改;均作为实质性变更发盘条件;A. 价格B. 付款C. 包装D. 数量E.装运日期28.根据联合国国际货物销售合同公约规定,合同的形式可以是 ;A. 合同B. 确认书C. 协议D. 订单E.产品目录29.解决涉外争议的方式有ABCDA．协商 B．调解 C．仲裁 D.诉讼30.出口公司对L/C审核的重点包括ABCDA、L/C的到期日、到期地点、交单期、装运期B、开证行资信C、L/C条款是否于合同一致D、受益人名称、地址是否有误三、判断题1.国际贸易惯例已得到各国的公认,它对于进出口合同中的当事人具有普遍的约束力;2.国际贸易惯例不是法律,被交易双方采用写入合同对交易双方也没有约束力;3.在FOB条件下,如合同没有规定“装船通知”条款,卖方将货物装船后可不发装船通知,此做法不算违约;4.在实际业务中,习惯上将CIF价格称为“到岸价”,即按CIF术语成交,卖方要承担货物到达目的港之前的一切责任、费用和风险;5.规定农产品品质可有一定幅度的差异,这称为品质公差;6.凭样品成交时,谨慎的出口商一般采用凭买方样品成交;7.提单的签发日期是指货物开始装船的日期;8.提单的签发日期是指货物装船完毕的日期;9.凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不视为分批装运;10.凡装在同一航次及同一条船上的货物,若装运时间与装运地点不同,应视为分批装运;11.对出口商来说,采用D/A30天付款比D/P30天付款承担的风险更大;12.在采用托收方式结算时,如发现进口商财务状况恶化,应采取承兑交单的交单方式;13.在报刊上刊登的广告实际上是一项有效的发盘;14.接受和发盘一样也是可以撤销的;15.按我国海运货物保险条款,如已投保了一切险,就无须另行投保任何附加险别;16.采用FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交时,货物在装运港越过船舷以后,风险即告转移;因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量和/或包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责;17.按CIFCIP术语成交,尽管价格中包括至指定目的港目的地的运费和保险费,但卖方不承担货物必然到达目的港目的地的责任;18.对出口商来说,采用D/A30天付款比D/P30天付款承担的风险更大;19.在D/P方式下,银行交单以进口人付款为条件,如进口人不付款,货物所有权仍在出口人手中,所以D/P对出口人没有什么风险;20.在CIF条件下,将货物运至目的港并承担运输风险是出口商应承担的责任;21.单独海损应由各受益方共同承担;22.共同海损应由货主自己承担;23.若海运提单中有货物包装破损的描述,则该提单为不清洁提单;24.出口商交货的品质高于合同约定不属于违约;25.集装箱、集装包属于集合包装;26.某外商来电要我提供大豆,按含油量20%,含水份15%,不完全粒7%,杂质1%的规格订立合同;对此,一般情况下,我方可以接受;27.若采用托收方式结算,代收行不承担收不到货款的责任;28.对出口商来说,D/A30天付款比D/P30天付款承担的风险更小;29.海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期;30.按联合国国际货物销售合同公约的规定,发盘可以撤回,其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人;31.商品每箱体积为30cm×40cm×50cm,毛重为62kgs,净重为59kgs,如果班轮运费计收标准为W/M,则船公司应按尺码吨计收运费;32.在品质公差范围内的货物,买方不得要求调整价格;四、简答题1.有关贸易术语解释的国际惯例有哪些2.简述不同贸易术语如FCA 与CIP的区别;3.什么是品质/数量/包装/运输/保险/支付条款具体包括哪些内容4.什么是品质机动幅度应注意什么问题5.什么是溢短装条款应注意什么问题6.合同中的数量条款规定“about 1000M/T”或“1000M/T 5%more or less at seller’soption”条款,两者有何区别在后一种规定条件下,卖方最多和最少可交多少公吨货物这部分货物如何计价7.简述实际全损与推定全损及其区别8.试比较不同支付方式如托收方式和信用证方式对买卖双方的利与弊9.卖方和银行收到信用证后应审核哪些内容10.合同中的价格条款主要包括哪些内容请你试写一个价单价;11.简述汇付的一般程序并画出流程图;12.简述托收D/P,D/A 的一般程序并画出流程图;13.简述信用证支付L/C 的一般程序并画出流程图;14.构成有效发盘的条件有哪些发盘如何撤回撤销15.构成有效接受的条件有哪些接受如何撤回撤销五、案例分析题1.我国A公司与欧洲B进口商订立出口某商品500公吨的合同,规定采用信用证支付,“分4批装运,1月装100公吨,2允许交货数量可有5%增减;买方银行开来的信用证规定：月装150公吨,3月装150公吨,4月装100公吨,每月内不得分批;”我国A公司审查信用证后认为可以接受,遂于1月、2月分别按信用证要求装运两批货物并顺利收回货款;等到3月装运第三批货物时,因货源不足,经协商船公司同意,于3月15日由该船先在青岛装货70公吨,接着于3月20日到烟台再装75公吨,然后驶往目的港;A公司持分别于青岛和烟台签发的两套提单前去银行议付,议付行将单据寄到开证行索偿时,遭到开证行的拒付;理由是：1信用证规定每月内不得分批,出口方却在青岛和烟台两地分两批装运；23月应装150公吨,出口方却装运145公吨,数量不足;试问：开证行拒付有无道理为什么2.买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同,装船前检验时,货物的品质良好,符合合同的规定;货到目的港,买方提货后检验发现部分货物结块,品质发生变化;经调查确认原因是货物包装不良,在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块;于是,买方向卖方提起索赔,但卖方指出,货物装船前是合格的,品质变化是在运输途中发生的,也就是越过船舷之后才发生的,按照国际贸易惯例,其后果应由买方承担,因此,卖方拒绝赔偿;你认为此争议应如何处理并请说明理由;3.我方A公司向美国B公司发盘：某商品100公吨,单价2400美元CIF旧金山,收到L/C两个月交货,以不可撤消L/C支付,限三天内答复;第二天收到B公司电报称：“接受对方发盘,立即装运”;当时该货市场价格上涨20%,A公司拒绝交货,退回L/C;问A公司这样做是否有理为什么4.我国某公司以 CIF价格向美国出口一批货物,合同的签订日期为6月 2日;到 6 月28日由日本东京银行开来了不可撤销即期信用证,金额为××万日元,证中规定装船期为7月份,偿付行为美国花旗银行;我中国银行收证后于7月2日通知出口公司;7月10日我方获悉国外进口商因资金问题濒临破产倒闭;在此情况下,我方应如何处理5.2000年初,国内A公司与印度B公司签订50多万美元的出口合同并向C保险公司投保信用险,C公司批准该印度买家信用限额为付款交单90天USD400000;A公司分9批出运货物,支付方式为付款交单90天;A公司仅在2000年11月收到2万多美元,其余货款买家至今逾期未付;2001年6月,A公司向C公司提出索赔;经海外调查发现,A公司在印度的代收行CANARA BANK 存在违规业务操作,付款交单条件项下未收款就擅自放单,造成客户收汇损失;试问：你认为我方A公司应吸取什么教训6.我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品,数量为1000公吨,价格为每公吨200美元CIF旧金山,新麻袋包装,以不可撤销即期信用证支付,交货期为收到信用证后两个月内;此外,该发盘中还列明了该农产品的具体规格,并写明限B公司4日内答复有效;A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电,电文中称：Accept your offer shipment immediately;A公司对此未作答复;次日,B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证,信用证中规定：收到信用证后两个月内装运;此时,该货物国际市场价格上涨20%,因此,A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货,并立即退回了信用证;请问：根据联合国国际货物销售合同公约的规定,A公司的做法有无道理并说明理由;7.日本某银行应当地客户的要求开立了一份不可撤消的自由议付L/C,出口地为上海,证中规定单证相符后,议付行可向日本银行的纽约分行索偿;上海一家银行议付了该笔单据,并在L/C有效期内将单据交开证行,同时向其纽约分行索汇,顺利收回款项;第二天开证行提出单据有不符点,要求退款;议付行经落实,确定不符点成立,但此时从受益人处得知,开证申请人已通过其他途径未用提单将货提走;议付行可否以此为理由拒绝退款8.国内A公司与外商签订了一笔进口钢材的合同,货物价值为504万美元,合同规定以信用证方式结算;A公司依约对外开出信用证后,在信用证装期内,外商发来传真称货物已如期装运;不久开证行即收到议付行转来的全套单据,提单表明货物于某东欧港口装运,在西欧某港口转运至国内港口;单据经审核无不符点,开证行对外承兑;A公司坐等一个多月,货物依然未到,深感蹊跷,遂向伦敦海事局进行查询,反馈回来的消息是：在所述的装船日未有属名船只在装运港装运钢材;此时信用证项下单据已经开证行承兑,且据议付行反馈回的信息,该行已买断票据,将融资款支付给了受益人;开证行被迫在承兑到期日对外付款,A公司损失惨重;应从A公司吸取什么教训9.买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同,装船前检验时,货物的品质良好,符合合同的规定;货到目的港,买方提货后检验发现部分货物结块,品质发生变化;经调查确认原因是货物包装不良,在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块;于是,买方向卖方提起索赔,但卖方指出,货物装船前是合格的,品质变化是在运输途中发生的,也就是越过船舷之后才发生的,按照国际贸易惯例,其后果应由买方承担,因此,卖方拒绝赔偿;你认为此争议应如何处理并请说明理由;10.中方某出口企业与美商按CIF纽约不可撤销即期L/C支付条件成交,出口合同与开来的L/C均规定不准转运;我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直达提单去议付了货款;承运船只途经某港时,为接载其他货物,擅自将我方托运货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港;由于中途耽搁,加上换装的船舶陈旧,使抵达目的港的时间比正常直达船晚了两个多月,影响了进口方对货物的使用;为此,买方要求开证行对议付行拒付,理由是出口方提供的是假单据;同时,买方认为我方擅自转船是违约行为,向我方提出索赔;问：1开证行能否拒付2我方是否有理阐述理由;。
国际贸易货物运输条款
国际贸易货物运输条款常见的国际贸易货物运输条款有国际商会发布的国际货物销售合同（INCOTERMS）、国际货物运输公约（CMR公约）、国际联运公约（CIM公约）等。
这些条款根据不同的交付方式和运输方式，规定了双方在合同履行过程中的权益和责任。
下面以INCOTERMS为例，简要介绍一些常见的条款。
1. EXW（卖方工厂交货）：卖方仅负责将货物交给买方指定的场所，买方负责国内和国际运输及相关文件办理。
这是卖方责任最小的条款。
2. FOB（装运港交货）：卖方负责将货物交至指定港口的指定船上，买方负责运输风险和费用（海上运费、保险等）。
3. CIF（成本、保险费、运费到指定目的港）：卖方负责负担运费、保险费用和交货，买方负责支付货物价格和其他费用。
4. DDP（交付目的地包括关税在内的费用）：卖方负责将货物运到买方指定目的地并完成清关手续，不包括买方的国内运输费用。
这些条款的选择取决于双方的协商和实际情况。
卖方希望能够控制货物的运输过程并确保收到货款，而买方则希望能够控制货物的质量和交货时间。
因此，在选择条款时，双方需要充分考虑各自的需求和风险承担能力。
除了条款的选择外，国际贸易货物运输还涉及一系列的责任和义务。
承运人负责货物的安全运输和交付，并在运输过程中采取必要的预防措施防止货物的丢失、损坏或延误。
托运人则负责提供准确的货物信息和必要的文件，按照约定的方式支付运费和其他相关费用。
此外，国际贸易货物运输还需要各方保持良好的沟通和合作，及时解决可能发生的问题。
双方应该保持密切联系，并对货物的运输状况进行跟踪和监控。
如果发生货物损失或延误等问题，应及时进行沟通和协商解决。
综上所述，国际贸易货物运输条款对于促进国际贸易的顺利进行具有重要意义。
双方在选择条款时应充分考虑自身的需求和风险承担能力，并在合同履行过程中保持良好的沟通和合作，确保货物运输的安全、准时和顺利。
在国际贸易中，国际贸易货物运输条款不仅仅是一种合同约定，更是一种规范和规则。
国际货代试题及答案
1．集装箱出口货运单证主要包括以下单证（ ).A．订舱单 B．装货单 C装箱单 D．提货单 E．设备交接单2．集装箱进口货运单证主要包括以下单证（ )。
A．货装货清单 B．载货清单 C。
港站收据 D．物残损单 E．货物溢短单3．装货联单包括（）。
A．载货清单 B．留底 C.装货单 D.收货单 E．订舱单4．下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有（）A．收货单（Mate'sReceipt） B．港站收据（DockReceipt) C．装货单（ShippingOrder）D．装货清单(ManifestList） E．设备交接单(EquipmentDispatchOrder) 5．下列关于订舱清单作用表述正确的有( )。
A．可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据B．可作为集装箱货运站接收货物的参考资料C．可作为货物装箱作业的指导依据D．可作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据E．可作为索赔的参考资料6．港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式7份的港站收据中再增加( ）。
A．运费收据联 B．卸货港副本联 C．运费计算联 D．港站收据联 E．代理行副本联7．随同报关单向海关递交的单证包括( )A．进出口许可证 B．装货单 C发票 D．原产地证明 E。
发票8．危险品清单一般须记载的主要内容包括（ )A．托运人的姓名、名称和地址 B．收货人的姓名、名称和地址C．危险品货物的分类、项目、品名 D．件数、重量或容积E．集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次)9．下列有关提单说法正确的有( )。
A．提单是一张货物收据 B．提单是一张物权凭证C．提单是一张运输合同D．货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据E．当货物装船后，承运人在收货待运提单-亡加注装运船舶的船名和装船日期后，待运提单即可成为已装船提单10．可以进行转让的提单有（ )。
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )A．交通部 B．海关总署10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
国开电大国际经济法形考任务2参考答案
题目1.下列公约中有关提单的国际公约是：（）
A. 华沙公约
B. 纽约公约
C. 华盛顿公约
D. 汉堡规则
【答案】：汉堡规则
题目2.《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于( ) A. 开航前
B. 开航后至到达目的地时
C. 航行中
D. 在开航前和开航时
【答案】：在开航前和开航时
题目3.根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为( )
A. 从收货到交货为止
B. 自装运港至目的港
C. 自装运港起吊至目的港脱离吊钩
D. 自卖方仓库至买方仓库
【答案】：自装运港起吊至目的港脱离吊钩
题目4.《海牙规则》规定的诉讼时效是( )年
A. 一
B. 半
C. 四
D. 二
【答案】：一。
国际货物运输保险的承保范围
设备的仓库或运输工具中，或辅助运输工具 没有隔温设备造成腐败的损失；
• 3、被保险货物在保险责任开始时因未保持良 好状态，包括整理加工和包扎不妥，冷冻上 不符合规定及骨头变质所引起的腐败和损失。
4.海洋运输冷藏货物保险的责任起讫
本章内容
第一节 海上运输保险承保的范围 第二节 我国海上货物运输保险险
别 第三节 货物运输保险实务
第一节 海上运输保险承保的范围一、国际货物运输保险 的含义
• 是指被保险人（买方或卖方）向 保险人（保险公司）按一定的金额投 保一定的险别，并根据一定的保险费 率交纳保险费，保险人承保后，对于 被保险货物在运输途中发生的承保范 围内的损失给予经济补偿
4) 偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险 错
四、其他货物运输保险险别-陆上运输货物保险
• 1、陆运险
• 责任范围：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水 等自然灾害，或由于陆上运输工具（主要指火车、汽车）遭受碰 撞、倾覆或出轨，如有驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉 没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的 全部损失或部分损失。大致范围相当于海运险中水渍险。
二、国际货物运输保险的承保范围
风险
保障范围
损失
费用
（一）风险
1、结构
海上风险
自然灾害 意外事故
风险
外来风险
一般外来风险 特殊外来风险
2、基本概念—海上风险
自然灾害：一般是指由于自然界变异现象的力量而造成 的灾害，即人力不可抗拒的灾害。不是泛指一切由于自 然力量所造成的灾害，仅指恶劣气候、雷电、海啸、地 震、火山爆发等人力不可抗拒的灾害。
国际货运保险习题及答案
国际货运代理作业讨论题1有一份FOB合同，买方已向保险公司投保"仓至仓条款〞的一切险〔All Risks with warehouse to warehouse Clause〕。
货物从卖方仓库运往装运港码头途中，发生了承保范围内的损失。
卖方事后以保险单含有"仓至仓条款〞，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭拒绝。
上述案例中货物是从卖方仓库运往装运码头途中发生了承保范围内的损失，所保一切险又含"仓至苍条款〞，请问为什么保险公司会拒赔？答：运输货物的保险赔偿必须具备的四个条件：第一，所发生的风险是在保险责任范围之内。
第二，所遭受的损失与发生的风险之间具有直接的因果关系。
第三，在保险标的遭受风险时，索赔人对其具备保险利益，即货物损失与索赔人之间存在利害关系。
第四，依照"仓至仓条款"，被保险货物遭损的时间和地点是在保险期间之内。
这四个条件须同时具备，缺少其中任何一个，索赔人都不会得到赔偿。
在此案例中是按照FOB价格条件成交的业务，说明是需要买方投保，而在FOB价格条件下，货物执行的是象征性交货，也就是说买方只承当货物越过船舷以后的风险，对于货物从卖方仓库运往船舷期间是不存在保险利益的，卖方与保险公司不存在合同关系，所以保险公司不予赔偿，而买方虽然与保险公司有保险合同，但是却对保险标的没有保险利益所以也得不到赔偿。
讨论题2我按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争险、罢工险。
货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。
不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。
等到罢工完毕，该批冷冻食品已变质。
请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？答：不赔偿，原因：罢工险承包责任是对被保险货物由于罢工者，被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行动，或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用负赔偿责任。
海上货物运输合同有哪些种类
海上货物运输合同有哪些种类海上货物运输合同有哪些种类海上货物运输合同是指在海上运输货物的合同，通常由货物的发货人和承运人之间签订。
根据不同的运输方式、合同约定和国际公约的规定，海上货物运输合同可以分为以下几种类型：1. CIF合同（成本、保险费和运费）CIF合同是指卖方负责承担货物的成本、保险费和运费，并向买方提供到达目的港的货物。
这种合同通常适用于国际贸易中，卖方将货物运送到买方指定的目的港，同时提供保险和支付运费，买方承担货物抵达目的港后的关税、进口手续和成本。
2. FOB合同（装运港到船上）FOB合同是指卖方将货物交付到指定的装运港的船上，并向买方提供发货通知。
在这种合同中，卖方将货物交付给船运公司，运输费用由买方承担，并负责办理通关手续和支付关税。
买方自行承担货物运输风险，直到货物离开装运港。
3. CFR合同（费用和运费）CFR合同是指卖方负责支付货物的成本和运费，并将货物交付给买方指定的目的港。
卖方负责将货物交付到目的港，包括货物的装载、通关手续和支付运费。
买方在货物到达目的港后承担关税、进口手续和成本。
4. EXW合同（工厂交货）EXW合同是指卖方将货物交付给买方指定的工厂或仓库，并向买方提供发货通知。
在这种合同中，卖方完成货物的制备和装载，并向买方通知货物准备就绪。
买方负责自行安排货物的运输、支付运费和处理通关手续。
5. DAP合同（交付地点）DAP合同是指卖方负责将货物交付到买方指定的交货地点，不包括货物的装卸和通关手续。
在这种合同中，卖方负责货物的运输、包装和交付到指定地点，买方负责办理通关手续、承担关税和卸货费用。
6. FAS合同（船边交货）FAS合同是指卖方将货物交付到指定装运港的船边，并通知买方。
在这种合同中，卖方负责将货物交到装船的船边，并向买方提供装船通知。
买方需要自行承担货物装卸和到达目的港的运费、关税和其他费用。
7. FCA合同（装货地点）FCA合同是指卖方将货物交付到指定的装货地点，并将货物装载到买方指定的运输工具。
国际经济法多选
国际经济法多选第一篇：国际经济法多选1)2)《保护工业产权巴黎公约》规定的基本原则包括（ACD）A.国民待遇原则B.早期公开原则C.优先权原则D.独立性原则《成立世界知识产权组织公约》第二条规定，知识产权包括以下内容：(ABCD)A.关于工业品式样的权利； B.关于商标、服务商标、厂商名称和标记的权利；C.关于制止不正当竞争的权利；D.工业、科学、文学和艺术领域里一切其它来自知识的活动的权利。
3)《成立世界知识产权组织公约》第二条规定，知识产权包括以下内容：(ABCD)A.关于文学、艺术和科学作品的权利；B.关于表演艺术家的演出、录音和广播的权利；C.关于人们努力在一工业领域的发明的权利D.关于科学发现的权利；4)《动植物卫生检疫措施协议》的主要内容有：(ABCD)A.协议适用于进口国采取的某些影响货物进出口的卫生措施B.世贸组织成员有权采取比国际标准更高标准的卫生措施C.采取高标准的成员负举证责任，证明其高标准的合理性D.各成员应及时公布所采取的卫生标准5)《海关估价协议》规定，为取得成交价格，以下费用可计入成交价格：(ABCD)A.包装、集装箱成本和收费B.与进口产品有关的专利费许可费C.各种经纪费D.以到岸价格估价涉及的运费、保险费6)《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（ABCD）A.在开航前船舶适用于航行B.船员的配备、船舶装备和供应适当C.船舶要适合货物的安全运送和保管D.在开航时船舶适用于航行7)《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度责任：(ABC)A.承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航B.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物C.照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港8)9)10)11)12)《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对(ABC)的责任。
A.舱面物B.活动物C.集装箱货物《联合国国际货物销售合同公约》适用于确定下列哪些事项？（AB）A.合同的成立B.当事人因合同而产生的权利和义务 GATT第11条一般禁止数量限制的含义是(AB)A.一般不得禁止产品的进出口B.一般不得限制产品的进出口GATT最惠国待遇原则的特点是(ACD)A.多边化C.制度化D.无条件 WTO《纺织品服装协议》对于纺织品服装贸易采取的自由化安排是(ABCD)A.禁止签订“自限协议” B.分阶段取消这些产品进口数量限制C.将这些产品的贸易纳入WTO管辖D.增加纺织品服装进口配额13)巴塞尔协议规范的主要是银行的：（AC）A.表内业务C.资产负债业务14)保险公司承保水渍险的责任包括赔偿(ABCD)A.自然灾害造成的全部损失B.自然灾害造成的推定全损C.意外事故造成的共同海损D.意外事故造成的单独海损15)保险人与被保险人在签订保险合同时，就该投保行为的表述中，（AB）是正确的A.被保险人具有可保利益B.符合诚信原则16)被保险人通常承担的义务包括(ABC)A.如实申报B.及时提货C.保全货物D.支付保费17)布雷顿森林货币制度存在根本的缺陷：（ABC）。
国际货物运输与保险
国际货物运输与保险国际货物运输与保险是国际贸易中的重要环节。
对于出口商和进口商而言，国际货物运输中的种种风险都需要有保险来保障。
保险可以降低交易风险，避免因货物损失或交付风险导致的经济负担，保护双方的利益。
一、国际货物运输存在的风险在国际贸易中，运输过程中存在的风险主要包括以下几个方面：1.自然风险：如海上风暴、海啸等对货物造成损失。
2.事故风险：如交通事故、机器故障等对货物造成损失。
3.犯罪风险：如盗窃、海盗等对货物造成损失。
4.政治风险：如政治动荡、战争、罢工等导致货物运输中断或受损。
二、货物保险的种类和保险责任国际货物运输保险种类主要有FPA（自由细则）保险、WPA （水渍险）保险、一切险保险等。
FPA保险主要对自然风险、犯罪风险进行保险，WPA保险主要对水渍风险进行保险，一切险保险则是对所有风险进行保险。
货物保险的保险责任主要包括以下几个方面：1.货物损失：保障货物运输过程中的损失。
2.公共责任：保障由于货物运输过程中造成的第三方损失。
3.附属费用：保障由货物损失而产生的附加费用。
三、货物保险的理赔流程出现货物损失时，保险公司会根据合同中的条款进行理赔。
理赔具体流程如下：1.与保险公司联系：当货物损失时，应及时与保险公司联系，告知货物的基本情况。
2.提供证据：向保险公司提交与损失相应的收据、提单、发票等相关证明文件。
3.保险公司评估：保险公司将对损失进行评估，并向客户提供赔偿计划。
4.客户接受赔偿：当客户接受赔偿计划后，保险公司将按照合同要求进行赔款。
四、如何选择适合的货物保险在选择货物保险时要注意以下几个方面：1.选择保险公司时要选择信誉良好、对理赔及时准确的公司。
2.选择保险种类时要根据货物的具体情况和风险因素选择适合的保险种类。
3.合同条款要明确，避免出现漏洞。
4.要注意保险费用，保险费用不同，保障程度也不同。
五、结论国际货物运输与保险是国际贸易中不可或缺的环节。
保险可以降低交易风险，保护双方的利益。
国际货运代理责任保险的内容
国际货运代理责任保险的内容
国际货运代理责任保险主要承保被保险人在提供国际货物运输代理业务过程中因过失或疏忽而导致的货物损失或损失引起的法律责任。
其内容包括：
1.未发、错发、错运、错交货物造成的额外运输费用损失，
但不包括因此产生的货物损失。
2.遗漏、错误缮制和签发有关单证（不含无船承运人提单）、
文件而给委托人造成的相关费用损失。
3.在港口或仓库（包括被保险人自己拥有的仓库或租用、
委托暂存他人的仓库、场地）监装、监卸和储存保管工作中给委托人造成货物的损失（包括因盗窃、抢劫造成的损失）。
4.在采用集装箱运输业务中因拆箱、装箱、拼箱操作失误
给委托人造成的货物损失。
5.因受托包装、加固货物不当或不充分，而给委托人造成
的货物损失。
6.在报关过程中，由于被保险人过失造成违反国家有关进
出口规定或报关要求，被当局征收的额外关税。
以上内容仅供参考，具体保障范围和限制请参照保险合同中的条款。
国际货物运输保险(IV)
具有国际性、涉及多种运输方式、风 险评估复杂、保险责任广泛。
保险标的
运输中的货物
被保险的对象是处于运输过程中的货 物，包括已装运、在途、待运的货物。
相关的费用
保险标的还包括与货物运输相关的各 种费用，如运费、装卸费等。
保险期限
出发期
01
从被保险货物装上运输工具开始，直至到达目的地卸离运输工
具为止的期间。
一切险
除水渍险的承保范围外，还承保外来风险造 成的全部损失。
陆上货物运输保险
陆运险
承保陆上运输过程中因自然灾害和意外事故造成的损失。
陆运一切险
除陆运险的承保范围外，还承保外来风险造成的全部损失。
航空货物运输保险
航空运输险
承保航空运输过程中因自然灾害和意外事故造成的损失。
航空运输一切险
除航空运输险的承保范围外，还承保外来风险造成的全部损 失。
确定保险需求
根据货物运输的具体情况和风 险评估，确定所需的保险类型 和保障范围。
填写投保单
按照保险公司要求填写投保单， 提供货物的详细信息、运输方 式和路线等。
获得保险单
保险公司收到保险费后，缮制 保险单并交付给投保人，保险 合同正式生效。
保险单的缮制
保险单的基本信息
包括保险单号、被保险人名称和地址、 货物描述、运输方式和路线等。
风险管理的优先级
根据风险发生的概率和损失程度，确定风险管理的优先级。
风险控制
投保合适的保险
根据货物的价值、运输方式和目的地等因素，选择合适的国际货物运 输保险。
提高运输安全
采取有效的措施，如使用高质量的包装材料、选择经验丰富的运输公 司等，降低货物在运输过程中损坏的风险。
国际货物运输保险重要考试题_含答案
已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。
喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案，是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人的条款。
清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。
第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。
在英美国家，保险合同由投保人通过（）作为代理人才能订立。
答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为（），该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。
答案：定值保险单3．在海上运输中，船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险，采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用，属于海上运输保险损失归类中的（）。
答案：共同海损4．（）又称开口保单，与流动保单类似。
只是在保单中未规定保险总金额。
承保货物一经启运，被保险人通知保险人后，保单自动生效。
答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括（）、（）和（）三种。
答案：一般附加险；特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于（D）。
A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过多长时间？（A）A．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后，保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利，如果追偿额超过保险公司的赔付额，这时（C）。
A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中，会遇到各种意外风险，与航行有关的触礁风险属于（B）。
A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险多选：1．特殊附加险包括（ABC）。
A．战争险B．战争险的附加费用C．罢工险D．偷窃、提货不着险2．共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（ACD）A．共同海损牺牲B．损失引起的商业利益的减损C．共同海损分摊D．共同海损费用3．关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（ABD）。
cif货运保险范围
cif货运保险范围
CIF保险，即成本加保险费加运费保险，是一种在国际贸易中常用的保险类型。
其保险范围主要包括以下几个方面：
1.货物在运输途中的损失或损坏：这是CIF保险最主要的承保范围。
无论是因为火灾、爆炸、海难、海盗、自然灾害等原因导致的货物损失或损坏，买方都有权向保险公司索赔。
2.货物在运输途中丢失：无论是由于过海关、过境等环节被扣留，还是由于货物被盗窃或其他原因导致货物丢失，都在CIF保险的承保范围内。
3.货物在到达目的地前的损失或损坏：这种情况可能是由于目的港口的设备、环境等原因，或者目的地仓库的管理不善导致的货物损失或损坏，都包含在CIF保险的承保范围内。
请注意，CIF保险主要适用于国际贸易中的货物运输，包括海上运输、空运、陆运等多种运输方式。
同时，CIF保险只适用于发达或地区，因为这些地方的保险制度比较完善，保险公司的业务也比较成熟。
因此，在使用CIF保险时，买方需要认真阅读合同条款，了解保险范围、保险费用、索赔流程等内容。
同时，买方应选择一家信誉好、经验丰富的保险公司，以确保索赔顺利。
如果货物在运输途中发生损失或损坏，买方应及时向保险公司报案，并提供相关证明材料。
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篇一：国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险
一、单项选择题
1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（c）。
A．自然灾害b．意外事故
c．一般外来风险D．特殊外来风险
2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（A）。
A．实际全损b．推定全损
c．共同海损D．单独海损
3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（c）。
A．实际全损b．推定全损
c．共同海损D.单独海损
4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D）。
A．实际全损b．推定全损
c．共同海损D．单独海损
5．战争、罢工风险属于（D）。
A．自然灾害b．意外事故
c．一般外来风险D．特殊外来风险
6．我公司按cIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D）。
A．平安险b．水渍险
c．战争险D.一切险
7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A）。
A．平安险b．水渍险
c．一切险D．罢工险
8．我公司按Fob进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（b）。
A.平安险b．一切险
c．破碎险D。
一切险加破碎险
9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A）。
A.Icc（A）b.Icc（b）
c．Icc（c）D．Icc（D）
10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（A）。
A.Icc（A）b．Icc（b）
c．Icc（c）D.Icc（D）
11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（D）。
A.Icc（A）b．战争险
c．Icc（c）D．恶意损害险
12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D)天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
A．15天b．30天
c．10天D．60天
二、多项选择题
1．在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（AbcD）。
A．保险标的物完全灭失
b．保险标的物丧失已无法挽回
c．保险标的物发生变质，失去原有使用价值
D．船舶失踪达到一定时期
2．我公司以cFR条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失。
要得到保险公司赔偿，我公司可投保（bc）。
A．平安险b．一切险
c．平安险加保偷窃提货不着险
D．一切险加保偷窃提货不着险
3．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，能够独立投保的险别有（Abc）。
A平安险b．水渍险c．一切险D．战争险
4．根据英国的“协会货物条款”的规定，下列险别中，可以单独投保的是（Abc）。
A.Icc(A)b.Icc（b）
c.Icc(c)D.Icc(D)
5．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承保范围的有（AD）。
A．由海啸造成的被保货物的损失
b．由于下雨造成的被保货物的损失
c．由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失
D．由于船舶搁浅造成的被保货物的损失
三、判断题
1．海上保险业务中的意外事故，仅局限于发生在海上
的意外事故。
（F）
2．船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。
（F）
3．单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。
（T）
4．共同海损是部分海损中的一种。
（T）
5．共同海损要由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。
（T）
6．当被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为而花费的费用叫施救费用。
（F）
7．因为共同海损属于部分海损，所以，在投保平安险的情况下，对于由于自然灾害产生的共同海损，保险公司是不负责赔偿的。
（F）
8．“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。
（F）9．保险公司对战争险的责任起讫与基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。
（F）
10．根据英国“协会货物条款”的规定，三种基本险按由小到大的顺序应为：Icc（c）、Icc（b）、Icc（A）。
（T）
四、境空题
1．保险人所承保的风险，分为_海上风险__和_______外来风险_____两种。