万向节联轴器套筒-Model
万向节联轴器标准
万向节联轴器标准
万向节联轴器是一种用于传递动力和运动的机械部件，具有结构紧凑、传动效率高等特点。
以下是万向节联轴器的标准：
1. 结构要求：万向节联轴器应具有结构简单、紧凑、拆卸方便等特点，方便维护和保养。
2. 尺寸要求：万向节联轴器的尺寸应符合设计要求，偏差应在规定范围内。
3. 性能要求：万向节联轴器应具有优良的传动性能和减震性能，能够承受一定的扭矩和冲击载荷。
4. 精度要求：万向节联轴器的制造精度应符合要求，包括尺寸精度、形位公差等，以确保联轴器的装配精度和使用性能。
5. 材料要求：万向节联轴器的材料应符合要求，具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，能够满足使用要求。
6. 试验要求：万向节联轴器应进行必要的试验，包括性能试验、耐久试验等，以确保其性能和质量符合要求。
7. 标识要求：万向节联轴器应有清晰的标识，包括型号、规格、生产日期等，以便于管理和使用。
以上是万向节联轴器的标准，希望能对您有所帮助。
套筒联轴器
α=0~45˚
两轴平均传动比为1，但瞬时传动比是动态变化的。
在图示位置I, 以轴1为参考系，对A点有 ：
vA1 r1
以轴2为参考系，对A点有 ：
vA2 r2 r cos2
ω1
显然有 ： vA1 vA2
r’ A
α Bα
A
2
代入得： ω1 =cosαω’2
在图示位置II, 以轴2为参考系，
电动机 多缸 双缸 单缸 汽轮机 内燃机 内燃机 内燃机
发电机、小型通风机、小型离心机
1.3
1.5
1.8
2.2
透平压缩机、木工机械、输送机
1.5
1.7
2.0
2.4
搅拌机、增压机、有飞轮的压缩机
1.7
1.9
2.2
2.6
织布机、水泥搅拌机、拖拉机
1.9
2.1 2.4
2.8
挖掘机、起重机、碎石机、造纸机械 2.3
预留间隙以补偿 轴向位移。
c
A
预留安装空间以便与更换橡胶套
2、弹性柱销联轴器
结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。
特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传 递，缓和冲击、吸收振动。
应用：适用于正反向变化多，启动频繁 的高速轴。
尼龙销 挡板
适用范围：-12˚≤t≤60˚， v≤8000 r/min
2、十字滑块联轴器
结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有 凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中， 构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，
滑块将在凹槽内滑动。
y
优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心 力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。
万向节的工作原理及应用
万向节的工作原理及应用1. 什么是万向节万向节，也被称为万向节轴承或万向节联轴器，是一种用于传递旋转运动的装置。
它可以在两个轴之间传输扭转力和角度，同时具有良好的柔性和耐久性。
2. 万向节的结构万向节通常由内部的钢球、外部的铰链和套管组成。
钢球和铰链之间的铰链连接点是其关键部分。
万向节通常采用金属材料制成，如不锈钢或铝合金。
3. 万向节的工作原理万向节的工作原理基于铰链连接。
当一个轴旋转时，铰链连接允许附属轴以各种角度自由旋转，同时传递扭矩力。
这使得万向节非常适合连接不对齐、偏转或存在角度变化的轴。
4. 万向节的优点•应对不对齐：万向节的铰链连接使其更能应对两个轴之间不完全对齐的情况。
它能容忍轴的轻微偏距，因此适用于各种不同的应用场景。
•角度调整：由于铰链连接点的存在，万向节能够容纳轴之间的角度变化，从而保持稳定的传输性能。
这使得万向节成为连接复杂机械系统中旋转部件的理想选择。
•高扭转能力：万向节能够传递高扭矩力，同时保持较低的传递损耗。
这对于需要传递大扭矩和旋转力的应用非常重要。
5. 万向节的应用万向节在许多不同的行业和设备中都有广泛的应用，以下是一些常见的应用场景：5.1 汽车工业汽车中的传动系统需要能够容忍轴之间的不对齐和角度变化。
万向节被广泛应用于传动轴、驱动轴和转向系统等各种关键部件。
5.2 航空航天工业在航空航天工业中，万向节广泛应用于飞机的旋转部件，如旋翼、发动机和传动系统。
其能够容忍高速旋转和复杂的角度变化，确保了飞机的安全运行。
5.3 工程机械工程机械如挖掘机、装载机和推土机等使用万向节来传递扭矩和旋转力。
它们能够适应各种地形和工作环境，提供稳定可靠的工作性能。
5.4 机械制造在一些机械制造设备中，万向节被用于连接旋转部件，如风机、涡轮机和机械臂等。
它们能够适应高速旋转和复杂的工作环境。
5.5 医疗器械在医疗器械中，万向节常用于手术器械和影像设备等需要灵活旋转的部件。
其优异的扭转能力和角度调整能力确保了医疗设备的精确性和可靠性。
联轴器万向节
弹性联轴器可用于两轴线有相对偏移、频繁起动、
制动或载荷变化较大的两轴联接 。
汽车机械基础 第六章
联轴器类型的选择
1、对于低速、刚性大的短轴，或当两轴对中准确、 工作时两轴线不会发生相对位移时，可选择刚性 固定式联轴器； 2、对于低速、刚性小的长轴，或当两轴的轴线有 相对偏移，或基础与机架的刚性较差，工作时不 能保证两轴线精确对中时，可选择刚性可移式联 轴器； 3、对于有一定轴向位移和角偏移时，可选择弹性 套柱联销联轴器； 4、对于有较大轴向位移和角偏移时，可选择弹性 柱销连轴器； 5、对于有一定轴向位移和较大角偏移时，可选择 轮胎式联轴器。
汽车机械基础 第六章
两轴间的相对位移
汽车机械基础 第六章
两轴间的相对位移
汽车机械基础 第六章
二、固定式刚性联轴器
特点:
结构简单,成本低廉； 但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能 对两轴的对中性要求很高,若两轴线发生相 适用：无冲击、轴的对中性好的场合。
汽车机械基础 第六章
1、套筒联轴器
汽车机械基础 第六章
汽车机械基础 第六章
轮胎联轴器
它的优点是： 弹性强、补偿位移能力大，有良好的阻 尼和减振能力，绝缘性能好，运转时没 有噪声，而且结构简单、不需要润滑， 装拆和维护方便。 其缺点是： 承载能力小，外形尺寸较大，当转矩较 大时会因为过大的扭转产生附加轴向载 荷。
汽车机械基础 第六章
五、联轴器的选择
包括：类型选择和尺寸选择； 选择联轴器类型时应考虑的主要因素： ⑴被联接两轴的对中性； ⑵转矩的大小和性质； ⑶轴的工作转速； ⑷工作环境、使用寿命和润滑密封条件等。
汽车机械基础 第六章
单十字万向节受力分析及结构设计
单十字万向节受力分析及结构设计摘要十字万向轴广泛的应用在低终端类型的汽车中、矿用大型设备、农业机械、轧钢机器和汽车的转向系统中，汽车的十字万向节主要包含以下几个部件：十字轴、万向节、套筒等相关零部件，万向节和十字轴之间采用的是滚针结构的轴承进行的连接；单十字万向节的可以实现传动过程中角度变换，并且在变换的过程传递汽车运行时所需的扭矩。
本次毕业设计的研究对象为比亚迪SUV中的十字万向轴作为设计原型，根据整个汽车的实际运行参数以及其中发动机、变速器等主要零部件的技术参数，对汽车中的十字万向轴进行研究分析，首先分析其在运行过程中的所受扭矩是否满足使用要求，同时对十字万向轴进行结构设计；其次根据其在使用过程中的受力情况对其进行有限元强度分析，确保整体结构的刚度满足要求；最后根据有限云分析的结果对十字万向轴进行结构优化于疲劳寿命分析，确保优化后的十字万向轴满足使用要求。
关键字：十字万向轴；有限元分析；拓扑优化；疲劳分析ABSTRACTCross universal shaft is widely used in low terminal type of automobile, large mining equipment, agricultural machinery, steel rolling machine and automobile steering system. The cross universal joint of automobile mainly includes the following parts: cross shaft, universal joint, sleeve and other related parts. The bearing of needle rolling structure is used to connect the universal joint and cross shaft; The single cross universal joint can realize the angle transformation in the process of transmission, and transfer the torque required by the car in the process of transformation. The research object of this graduation project is the cross universal shaft of BYD SUV as the design prototype. According to the actual operation parameters of the whole car and the technical parameters of the engine, transmission and other main parts, the cross universal shaft of the car is studied and analyzed. Firstly, whether the torque in the operation process meets the use requirements is analyzed, At the same time, the structure of the cross universal shaft is designed; Secondly, the finite element strength analysis is carried out according to the stress situation in the process of use to ensure that the stiffness of the whole structure meets the requirements; Finally, according to the results of the finite cloud analysis, the structure of the cross universal shaft is optimized and the fatigue life is analyzed to ensure that the optimized cross universal shaft meets the use requirements.Keywords：Cross universal shaft; Finite element analysis; Topology optimization; Fatigue analysis目录摘要 (1)ABSTRACT (2)目录.............................................................................. 错误!未定义书签。
套筒联轴器的结构及特点.
套筒联轴器的结构及特点
作业： 套筒联轴器用于 场合。（多选题） A、低速、轻载、无冲击载荷 B、两轴要严格对中 C、工作平稳 D、小尺寸轴 E、高速重载
套筒联轴器的结构及特点
键的形式可以半圆键和普通平键。 JB/T 11058-2010规定了冶金设备用FQT型套 筒联轴器结构型式、主要尺寸和技术要求、检验 规则、标志、包装和贮存等。 传递转矩：1400 N.m～125000N.m，角向位 移≤3°，适应环境温度-30℃～+300℃。
套筒联轴器的结构及特点 特点：
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套筒联轴器的 结构及特点
作者：韦志钢 单位：浙江工贸职业技术学院
所属学科：工科 课程：激光设备机械设计基础
专业：光机电应用技术 适用对象：光机电应用技术专业的学生
套筒联轴器的结构及特点 教学目标：
了解套筒联轴器的结构及特点
套筒联轴器的结构及特点
结构： 套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花 键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联接。 用键联接可以传递较大扭矩，但要用紧定螺 钉作轴向固定。 用销轴联接传递较小扭矩。
传动系统中联轴器的分类
传动系统中联轴器的分类
联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它可以传递扭矩和旋转运动。
在传动系统中，联轴器的作用非常重要，因为它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。
根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型。
第一种是弹性联轴器。
弹性联轴器是一种通过弹性元件连接两个轴的联轴器。
它可以吸收轴之间的微小偏差和振动，从而减少轴的磨损和损坏。
弹性联轴器通常用于高速旋转的轴，如发动机和电机。
第二种是齿式联轴器。
齿式联轴器是一种通过齿轮连接两个轴的联轴器。
它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于重型机械和工业设备中。
齿式联轴器的优点是结构简单、可靠性高、传动效率高。
第三种是万向节联轴器。
万向节联轴器是一种通过万向节连接两个轴的联轴器。
它可以传递大角度的旋转运动，因此通常用于需要大角度旋转的机械设备中，如汽车转向系统和船舶传动系统。
第四种是液力联轴器。
液力联轴器是一种通过液体传递扭矩的联轴器。
它可以传递大扭矩和平稳的旋转运动，因此通常用于需要平稳传动的机械设备中，如风力发电机和水泵。
第五种是磁力联轴器。
磁力联轴器是一种通过磁力传递扭矩的联轴器。
它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于需要高速传动的机械设备中，如飞机发动机和高速列车传动系统。
联轴器是传动系统中不可或缺的元件，它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。
根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型，每种类型都有其独特的优点和适用范围。
在选择联轴器时，需要根据具体的应用场景和要求来选择最合适的类型。
万向联轴器样本
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