汽车零部件焊接工艺之我见

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汽车车身焊装工艺的发展

随着汽车工业的发展，汽车车身焊装工艺也在不断革新与改进。从最初的手工焊接到现在

的自动化焊接，车身焊装工艺的发展经历了一个漫长的历程。本文将从历史的角度出发，

介绍汽车车身焊装工艺的发展过程，并探讨目前的趋势和未来的发展方向。

一、手工焊接时代

汽车车身焊装工艺最早是由工匠们用手工焊接的方式完成的。在这个时代，焊接工艺主要

依靠人工操作，因此生产效率低，质量难以保证。工匠们需要通过不断的实践和研究，才

能掌握焊接的技巧和经验。而且手工焊接存在焊接强度难以保证、焊接质量不稳定等问题，这种工艺方式已经无法适应当时汽车产量的增长和市场的需求。

二、半自动焊接时代

20世纪50年代，汽车行业开始引入半自动焊接技术。该技术主要是利用半自动焊接设备

辅助工人完成焊接作业，提高了焊接质量和效率。半自动焊接技术的引入大大改善了汽车

车身的质量和生产效率，同时也为汽车行业带来了精密化、标准化的生产方式，为汽车工

业的进一步发展奠定了基础。

三、自动化焊接时代

自动化焊接作为目前主流的汽车车身焊装工艺，采用机器人等自动化设备完成焊接作业。

自动化焊接技术不仅能够大幅提高焊接的质量和效率，还可以实现连续化、批量化的生产。此外，自动化焊接还能减少劳动力成本和工人的劳动强度，提高了生产效率和生产效果。

目前，大多数汽车制造厂商都已经引入自动化焊接技术，成为汽车车身焊装工艺的主要发

展方向。

四、未来发展趋势

未来汽车车身焊装工艺的发展趋势主要有以下几个方向：

1.智能化：随着人工智能技术的不断成熟，汽车车身焊装工艺将会实现智能化操作。未来

汽车车身外板件焊接操作技术分析

1. 引言

1.1 引言

在本文中，我们将详细分析车身外板件焊接操作技术，包括焊接

工艺及操作流程、焊接设备和工具、焊接操作技巧以及质量控制等内容。通过对这些关键要素的探讨，我们将全面了解汽车车身外板件焊

接的具体操作，以及如何确保焊接质量和工艺稳定性。

通过本文的研究，我们希望能够为汽车制造企业提供有益的参考，帮助他们更好地掌握车身外板件焊接操作技术，提高生产效率和产品

质量。汽车行业竞争激烈，唯有不断创新和提高工艺水平，才能在市

场中立于不败之地。【引言】部分将为我们搭建起对本文主题的基本认识，为后续内容的展开铺设基础。

2. 正文

2.1 车身外板件焊接操作技术分析

汽车车身外板件焊接是汽车制造过程中非常重要的一环，它直接

影响着汽车的质量和安全性。在整个焊接操作中，要特别注意以下几

个方面的技术分析：

首先是焊接方法的选择。常见的汽车外板件焊接方法有MIG焊、TIG焊和焊点焊等。不同的焊接方法适用于不同的材料和厚度，选择合适的方法是保证焊接质量的关键。

其次是焊接接头的设计。车身外板件的接头设计直接影响着焊接的质量和强度。合理设计接头可以减少焊接变形和裂纹的风险，提高焊接接头的质量。

焊接过程中要注意控制焊接参数。包括焊接电流、焊接速度、焊接压力等参数的控制都会直接影响焊接质量，合理控制这些参数可以保证焊接接头的均匀性和一致性。

还需要注意焊接过程中的保护措施。包括保护焊缝周围的环境、焊接操作人员的个人防护、以及焊接设备的维护和保养等方面，都是确保焊接质量的重要环节。

对汽车车身外板件焊接操作技术进行全面分析和掌握，才能保证焊接质量和安全性，确保汽车在使用中的稳定性和可靠性。

汽车制造工艺——焊装

编辑此次参观了第二工厂的焊装车间、总装车间、试车场，以及襄樊动力总成厂的发动机生产车间。值得一提的是，后续我们还探访了位于襄樊的国家汽车质量监督检验中心，这里是国内众多汽车厂商对车辆性能进行试验、路试的重要基地，在后续报道中我们会为大家带来该检验中心的详细信息。

『在后续的报道中我们还将带来总成车间和襄樊工厂的更多内容』

汽车制造基本工艺：

介绍焊装工厂之前，我们先来简单叙述一下汽车的基本制造流程。汽车制造流程中主要有四大工艺，即车身冲压、车身焊装、车身涂装、整车总装。这四大工艺流程一般都是在整车厂内完成，但发动机、变速器、车桥、车身附件、内饰件等部件一般都是在整车厂外完成制造，然后运输到整车厂与车身一起组装成整车。

『此图为神龙公司第一冲压车间，东风雪铁龙C5的冲压在这里完成』

需要说明的是，在神龙第二工厂没有冲压车间，东风雪铁龙C5的钢板的冲压是在第一工厂完成后运送到第二工厂来的，在第二工厂东风雪铁龙C5要进行的第一个步骤就是焊接工艺。通过了解，从目前的生产状况来看，第二工厂焊装车间的柔性化成型技术、在线激光三座标检测是较为先进的技术，不过在机器人的使用率等方面并没有明显的优势。话不多说了，我们来看看东风雪铁龙C5的焊接工艺吧。

●神龙公司武汉第二工厂焊装分厂介绍：

焊装分厂厂房面积4.66万平米，有ALW航空激光焊接、柔性化车身成型工艺、激光在线三座标测量等焊接和检测工艺，目的是为了打造东风雪铁龙C5的“救生舱式高强度车身”。其供应商与欧洲新雪铁龙C5相同，属于PSA集团下的设备供应商CFER。

汽车零部件加工工艺_汽车零部件加工工艺有哪些

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些

导读：我根据大家的需要整理了一份关于《汽车零部件加工工艺_汽车零部件加工工艺有哪些》的内容，具体内容：一台轿车的大概有一万多个零部件组成，每个零部件都要通过不同工艺加工成型，那么你想知道关于汽车零部件加工工艺有哪些吗?以下是我为你整理推荐汽车零部件加工工艺分析，希望你喜欢。汽车...

一台轿车的大概有一万多个零部件组成，每个零部件都要通过不同工艺加工成型，那么你想知道关于汽车零部件加工工艺有哪些吗?以下是我为你整理推荐汽车零部件加工工艺分析，希望你喜欢。

汽车零部件加工工艺：铸造

铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。

在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。

制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加

工的表面相应加厚。

空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为"翻砂")。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。

详解焊接工艺，盘点新能源汽车制造中的焊接工艺（含电池模组焊接）

详解焊接⼯艺，盘点新能源汽车制造中的焊接⼯艺（含电池模组焊接）

说起焊装车间

你印象⾥是不是这样？

但其实现在的焊装车间是这样的

焊装早期被认为是机械裁缝负责把冲压好的⼯件焊接到⼀起，在制造业中被⼴泛应⽤。在汽车

制造⼯艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装。

⽬前，焊装的⾃动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊

钳-焊机-输送线等，新能源汽车电池模组⽣产也会⽤到各种各样的焊接⼯艺，今天我们就聊⼀聊

⽣产⼀台新能源汽车会⽤到哪些焊接技术？

焊接的定义：焊接是指通过加热或者加压，或者两者并⽤；加或不加填充材料；使两分离的⾦

属表⾯达到原⼦间的结合，形成永久性连接的⼀种⼯艺⽅法。

常见的焊接⽅法有熔焊，压焊和钎焊三种，详细的分类⽅法如下表所⽰。

熔焊：焊接过程中，将焊接接头在⾼温等的作⽤下⾄熔化状态。待温度降低后，熔化部分凝

结，两个⼯件就被牢固的焊在⼀起，完成焊接的⽅法。

压焊：利⽤焊接时施加⼀定压⼒⽽完成焊接的⽅法，压⼒焊⼜称压焊。锻焊、接触焊、摩擦

焊、⽓压焊、冷压焊、爆炸焊属于压焊范畴。

钎焊：采⽤⽐母材熔点低的⾦属材料作钎料，将焊件和钎料加热到⾼于钎料熔点，低于母材熔

化温度，利⽤液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的⽅法。

熔焊、压焊、钎焊是根据焊接的不同原理所做的粗略分类，在实际应⽤过程中，随着焊接技术

的发展，也诞⽣了很多新⼯艺，新名词，技术分类也越来越明晰。

点焊属于电阻焊的⼀部分，将被焊⾦属⼯件压紧于两个电极之间，并通以电流，利⽤电流经过

⼯件接触⾯及临近区域产⽣的电阻热，将其局部加热到熔化成塑性状态，使之形成⾦属结合的

白车身焊接质量控制之我见

白车身焊接是新能源汽车或传统燃油汽车生产过程中必不可少的环节。焊接工艺的好坏直接影响着车身结构的稳定性、安全性和外观美观度。因此，在整个生产过程中，对焊接工艺进行精密的控制和不断的改进是非常必要的。

首先，焊接前需要熟练掌握进行焊接所需的技术知识和操作要领。不同品牌或不同车型的车身结构也存在着差别，需要针对车型进行不同的焊接操作。同时，在进行焊接操作前需要对焊缝进行仔细的清理和处理，保证焊缝表面干净平整，并在焊缝表面涂上防锈涂层，以保证焊缝的质量。

其次，焊接过程中需要对电极和焊缝进行质量控制。首先，控制电极钝化程度，保证电极表面清洁、不包含氧化物和水汽，以充分保障接头质量；另一方面，需要对焊接的接头的位置、尺寸、角度等进行控制，以确保焊接后的强度和稳定性。

最后，对焊接好的车身进行检验和测试，以保证焊接质量符合相关标准，并对焊接质量进行记录和评估，为后续的改进提供数据支持。同时，对检验结果进行合理的分析和处理，实时修正焊接过程中的不足和缺陷，不断提升焊接质量。

总之，白车身焊接质量控制是汽车生产过程中极为重要的环节，需要对焊接工艺进行严密的控制和改进，加强对焊接过程中各个环节的质量检测和控制，以提高焊接质量，增强车身结构的稳定性和安全性，为消费者提供更加高品质的汽车产品。

汽车焊接工艺流程

一、引言

汽车焊接是汽车制造过程中的重要环节之一，它不仅关系到汽车的质量和性能，还直接影响到汽车的安全性。因此，掌握合适的焊接工艺流程对于确保汽车的质量和安全至关重要。

二、准备工作

在进行汽车焊接之前，需要做好一系列的准备工作。首先，对焊接设备进行检查和维护，确保设备正常工作。然后，准备好焊接材料，包括焊丝、保护气体等。同时，对焊接区域进行清洁处理，确保焊接表面光洁无杂质。

三、焊接工艺选择

在进行汽车焊接时，需要根据不同的焊接材料和部位选择合适的焊接工艺。常用的汽车焊接工艺包括电弧焊、气体保护焊、激光焊等。根据焊接要求和材料特性，选择合适的焊接工艺可以提高焊接质量和效率。

四、焊接参数设定

在进行汽车焊接时，需要根据焊接工艺选择合适的焊接参数。焊接参数包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等。通过合理设置焊接参数，可以确保焊接过程稳定、焊缝质量良好。

五、焊接操作

在进行汽车焊接时，需要严格按照焊接工艺流程进行操作。首先，将焊丝和工件正确地安装到焊接设备上。然后，根据焊接工艺要求，进行焊接操作。焊接操作包括焊接电流、电压的调节、焊接速度的控制等。同时，需要控制焊接时间和焊接温度，确保焊接质量。

六、焊后处理

在完成汽车焊接后，需要进行焊后处理。首先，对焊接部位进行清理，去除焊渣和其他杂质。然后，对焊接部位进行检查，确保焊缝质量合格。最后，对焊接部位进行防护处理，以防止环境因素对焊接部位造成损害。

七、质量检验

在完成汽车焊接后，需要进行质量检验，以确保焊接质量。常用的质量检验方法包括目视检查、X射线检测、超声波检测等。通过质量检验，可以发现焊接缺陷和质量问题，并及时进行修复和改进。

汽车制造行业中的焊接工艺优化方案

汽车制造行业中的焊接工艺优化方案在汽车制造行业中，焊接是一项非常重要的工艺。焊接工艺的优化

对于汽车的质量和性能具有至关重要的影响。本文将介绍一些常见的

焊接工艺优化方案，以提高汽车的焊接质量和效率。

一、调整焊接参数

在进行焊接操作时，可以通过调整焊接参数来优化焊接工艺。例如，根据焊接材料的类型和厚度，调整焊接电流、电压、焊接速度等参数，以确保焊缝的充分熔深和焊接强度。此外，合适的极性选择和电弧稳

定性调节也是优化焊接工艺的关键。

二、选用合适的焊接材料

选择合适的焊接材料对于焊接工艺的优化非常重要。在汽车制造行

业中，常用的焊接材料包括钢材、铝材等。不同的材料具有不同的焊

接性能和特点，因此在进行焊接前，需要仔细选择合适的焊接材料，

以确保焊接质量。

三、使用先进的焊接设备

随着科技的发展，汽车制造行业中的焊接设备也在不断进步。新型

的焊接设备具有更高的焊接精度和效率，能够满足汽车制造行业对焊

接工艺的要求。因此，使用先进的焊接设备可以有效优化焊接工艺，

提高焊接质量。

四、应用自动化焊接技术

自动化焊接技术在汽车制造行业中得到了广泛应用。相比传统的手工焊接，自动化焊接具有更高的生产效率和一致的焊接质量。通过使用自动化焊接技术，可以减少人工错误和焊接变形，提高焊接工艺的稳定性和可靠性。

五、严格的焊接质量控制

在汽车制造行业中，焊接质量是至关重要的。为了确保焊接质量，需要实施严格的焊接质量控制措施。这包括进行焊接过程监测，对焊缝进行无损检测，以及建立完善的焊接质量记录和追溯体系。通过严格的焊接质量控制，可以及时发现和解决焊接工艺中存在的问题，保证焊接质量的可控性和稳定性。

白车身焊接质量控制之我见

【摘要】

白车身焊接质量控制是汽车制造中非常重要的环节，在保障车辆

安全性和质量稳定性方面发挥着关键作用。本文从白车身焊接质量控

制的方法、焊缝质量评估指标、焊接工艺参数控制、焊接设备检测与

维护以及焊接工艺改进建议等方面进行探讨。通过对白车身焊接质量

控制的研究，可以提高焊接质量，降低焊接缺陷率，提升车辆整体品质。未来的研究方向包括进一步优化焊接工艺参数、引入先进的焊接

设备和技术、开展更深入的焊缝质量评估等方面。白车身焊接质量控

制对提升汽车生产的水平和质量具有重要意义，值得持续深入研究和

探讨。

【关键词】

白车身、焊接质量、控制方法、质量评估、焊缝、焊接工艺参数、设备检测、维护、改进建议、重要性、未来研究方向。

1. 引言

1.1 背景介绍

白车身焊接质量控制在汽车制造过程中起着至关重要的作用。随

着现代汽车制造技术的不断提升，车身焊接质量直接影响着车辆的安

全性、稳定性和舒适性。白车身焊接质量不仅关系到汽车整体结构的

强度和稳定性，还直接影响着车身的外观质量。对白车身焊接质量进

行有效的控制和管理，已经成为汽车制造企业不可或缺的重要环节。

当前，随着汽车工业的不断发展，白车身焊接质量控制面临着越

来越多的挑战和机遇。传统的焊接工艺和质量控制手段已经不能满足

现代汽车制造的需求，需要不断创新和改进。本文旨在探讨白车身焊

接质量控制方法，并提出相关的焊接工艺改进建议，以提高焊接质量

和效率。通过对焊缝质量评估指标的研究和对焊接工艺参数的控制，

可以有效提高白车身焊接质量，并确保汽车的整体品质和安全性。

汽车焊接工艺培训

钎焊焊接实践操作
总结词
钎焊焊接是一种适用于不同金属连接的焊接方法，其特点是熔点低于母材金属的填充材料。
详细描述
钎焊焊接是利用熔点低于母材金属的填充材料，在高温下将母材金属熔化后连接在一起的方法。在汽车焊接工艺中，钎焊焊接广泛应用于不同金属材料的连接，如铝合金和钢的连接。实践操作中，学员需要掌握钎焊材料的选用原则、钎焊设备的操作技巧以及钎焊缺陷的识别和防止方法。
以减少对身体的伤害。
焊接作业时应使用合格的焊接设备和工具，确保设备的安全性和可靠性。
03
焊接作业时应遵循操作规程，确保作业过程的安全和稳定。
04
个人防护措施
焊接作业时应佩戴防护眼镜，防止飞溅物伤害眼睛。
焊接作业时应佩戴Biblioteka Baidu罩，减少焊接烟尘对呼吸系统的危害。
ABCD
焊接作业时应佩戴耳塞或耳罩，减少噪音对听力的影响。
焊接工艺特点
焊接工艺具有连接强度高、密封性好、成本低、操作简便等优点，广泛应用于汽车制造、航空航天、造船、电子等领域。
汽车焊接工艺的应用范围
01
02
03
汽车车身结构焊接
汽车车身结构主要由钢板和型材构成，焊接工艺是连接这些材料的主要手段。
汽车零部件焊接
汽车零部件如发动机、底盘、电气系统等都需要焊接工艺进行制造和连接。

客车车身焊接工艺及焊装质量的控制措施

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，客车已经成为人们出行的主要交通工具之一。客车车身作为客车的重要组成部分，其焊接工艺和焊装质量直接影响到车辆的安全性、舒适性和使用寿命。加强客车车身焊接工艺的研究和质量控制，对提高客车的整体品质具有重要意义。本文将从客车车身焊接工艺和焊装质量控制两个方面进行讨论。

一、客车车身焊接工艺

1. 技术要求

客车车身焊接工艺的首要任务是确保焊接质量。要求焊接时无气孔、裂缝、夹渣等缺陷，并且焊缝应平整、均匀。要求焊接强度高、韧性好，能够承受汽车在行驶过程中的各种受力情况。可以采用焊接工艺试验、焊接接头试验、断裂试验等方法来检测焊接质量。

2. 工艺流程

客车车身焊接工艺流程主要包括：部件准备、装夹定位、焊接工艺选择、焊接工艺参数设置、焊接工艺试验、焊接接头试验等环节。焊接工艺参数设置是关键环节，包括焊接电流、焊接电压、焊接速度、焊接时间等参数的确定。

3. 特殊工艺

客车车身在焊接过程中需要考虑到材料的薄厚不均、角度复杂等因素。这就需要使用特殊的焊接工艺，如激光焊接、等离子焊接、摩擦搅拌焊接等高级焊接工艺来解决这些问题。

二、焊装质量的控制措施

1. 设备选择

要选择高性能、高精度的焊接设备。对于自动化焊接工艺，要选用先进的焊接机器人和自动焊接设备，以确保焊接质量和效率。

2. 检测手段

对于焊接质量的检测，可以采用射线检测、超声波检测、磁粉检测等非破坏性检测技术，以及拉伸试验、冲击试验、压缩试验等破坏性试验技术。这些检测手段可以全面、准确地检测出焊接接头的缺陷和性能，为焊装质量的控制提供有力的支持。

汽车零部件焊接工艺之我见

摘要：汽车零部件的焊接质量是保证整车品质的基础，所以，汽车零部件的焊接工艺成为保证汽车零部件质量的前提条件，所以，汽车生产企业必须高度重视汽车零部件焊接工艺的选用。文章作者主要针对汽车零部件常用的焊接工艺进行深入分析，并且重点结合激光焊接工艺予以详细阐述。希望可以对读者产生一些积极影响。

关键词：汽车零部件焊接工艺应用

1前言

近年来，由于汽车生产与制造水平的提升，从而对焊接工艺提出较高要求，尤其是对汽车零部件焊接工艺更是高度的重视。众所周知，汽车零部件的焊接质量是保证整车品质的基础。因而，汽车生产企业必须非常重视对汽车零部件焊接工艺的选用。以期获得最好的焊接效果。

2汽车零部件常应用的焊接工艺

焊接环节已成为汽车生产与制造业非常重要的一道工序。其中，在焊接时，车架、车桥、车厢以及变速箱等都是焊接的重要部件。现阶段，汽车零部件的焊接工艺有多种，例如：二氧化碳焊接法、电阻焊法以及激光焊法等。但是，在上述焊接工艺中，前两种焊接工艺的优势为产量大、变形小、操作方便、耗能低等。所以，常应用到车厢、车架等焊接环节中。

2.1二氧化碳气体保护焊工艺

事实上，二氧化碳气体保护焊工艺指的是将二氧化碳当作保护气体的一种新型焊接工艺，具有很多的优势：第一，成本偏低，约是电弧焊成本的1/2；第二，效率高，约是电弧焊成本的2——4倍；第三，操作简单，因采用的是明弧焊接法，因此，并未对零件厚度提出较高要求，同时也可向下进行焊接；第四，焊接变形小。一般来说，此种焊接工艺常在汽车蒙皮、车架、车厢等环节使用。

汽车焊接工艺相关步骤及要求等材料

一、汽车焊接工艺步骤

汽车焊接是指车身钢板零部件之间的连接加工过程，其目的是将需要连接的材料加工成为合适的形状和结构，然后通过焊接的方式连接在一起，完成车身零部件的组装工作。实际上，汽车焊接的工艺步骤也是比较复杂的，主要包括如下几个方面：

1、准备工作：这个阶段的任务是准备好焊接所需要的各种材料和设备，比如焊机、焊条、钳子、切割机等等，在保证安全的基础上安排好各种设施和人员的布局。

2、焊前处理：这个阶段的任务是将焊接所需要的零部件进行表面处理，包括去除表面的油脂、锈垢、腐蚀物等，以确保焊接前的焊缝能够得到很好的接合和质量。

3、焊接工艺：这个阶段的任务是按照设定的焊接参数和工艺流程进行焊接，确保焊接质量的一致性和稳定性。

4、焊后处理：这个阶段的任务是对焊接完成后的零部件进行检查和处理，以确定焊接质量是否符合要求，同时处理焊缝的残余物，避免影响下一步的工作。

这些是汽车焊接的主要步骤，而在实际操作中，还需要考虑

到各种因素的影响，包括焊接材料的选择、焊接设备的配置和维护、人员的技术水平、工作环境的安全性等等，只有做好这些工作，才能有效提高汽车焊接的质量和效率。

二、冲压材料筛选、工作原理

汽车冲压工艺是现代企业汽车零部件制造的重要工艺，主要是通过冲压模具对钢板材料按照所需结构、尺寸和形状等进行加工和成型。这个过程中需要使用一些特殊的材料，比如冷轧板、热轧板、不锈钢板等，以及一些特殊性能的钢带如高强度钢带、热成形钢带等等。

除此之外，还需要考虑到产品的使用环境和性能要求，比如抗压、耐磨、防锈、防脱落等性能的要求等等。针对不同的材料、工艺要求和汽车应用需求，可以制定不同的技术标准和材料配比方案，进而提高汽车零部件的品质和可靠性。

汽车零部件钣金件焊接基础知识及现场质量控制(仅供参考)

指针的角位移的计量器具。主要用于测量制件的尺寸和形状、位置误差等。分度值为
0.01mm,测量范围为0-3、0-5、0-10mm。读数方法：先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读
大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。使用注意事项：为了调整适应量程，需预先设置起始位置。
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2、常用量具的使用与要求：
接上页：使用方法
扭力扳手（表盘式）
扭力扳手（数显式）
正确的扭力扳手使用方法：将扭力扳手表盘红针归零；将扳手前端套筒，固定的被测零件上；顺时针转动扳手，直至黑色指针达到规定值为合格。如在未达到规定值时零件有跟转现象，则视为不合格。
使用方法：使用前确认读数为0；选择对应的套筒，将扳手前端套筒，固定的被测零件上；顺时针转动扳手，转动角度≤10° ，读数值或者按保存键保存
游标卡尺的结构如左图所示：
1-尺身；2-上量爪；3-尺框；4-紧固螺钉； 5-深度尺；6-游标；7-下量爪
读数示例
读数游标零线在123mm与124mm之间，
此时游标上的22格刻线与主尺刻线对准。故被测尺寸的整数部分为123mm，小数部分为0.22(mm)，即最终尺寸为 123十0.22=123.22(mm)。
扭矩值。如在未达到规定值时零件有跟转现象，则视为不合格。
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汽车焊接工艺流程

随着汽车工业的发展，汽车焊接工艺在汽车制造中扮演着重要的角色。汽车焊接工艺是指将不同部件或零部件通过焊接工艺连接在一起，形成完整的汽车车身结构。本文将介绍汽车焊接工艺的流程，包括前期准备、焊接设备的选择、焊接工艺参数的确定以及焊接质量的控制等方面内容。

一、前期准备

汽车焊接工艺的前期准备包括车间的准备工作和焊接作业前的检查。首先，要确保焊接车间的环境安全，无可燃物和易爆物品，以保障焊接作业的安全。其次，需要检查焊接设备的工作状态，确保设备正常运行。同时，对焊接材料和焊接工具进行检查，确保其符合焊接工艺要求。

二、焊接设备的选择

根据焊接对象和焊接工艺要求，选择适合的焊接设备。常见的汽车焊接设备包括手工电弧焊、气体保护焊、激光焊、电阻焊等。不同的焊接设备适用于不同的焊接材料和焊接工艺，选择合适的焊接设备是确保焊接质量的关键。

三、焊接工艺参数的确定

在进行汽车焊接时，需要根据焊接材料的种类和厚度，确定合适的焊接工艺参数。焊接工艺参数包括电流、电压、焊接速度、焊接角

度等。合理确定焊接工艺参数可以提高焊接效率，降低焊接变形和焊接缺陷的发生率。

四、焊接操作

在进行汽车焊接时，要根据焊接工艺要求进行操作。首先，要将待焊接的零件进行清洁处理，去除表面的污垢和氧化物，以保证焊接接头的质量。然后，根据焊接工艺要求进行焊接操作，包括焊接位置、焊接顺序和焊接方式等。焊接过程中要注意焊接速度和焊接温度的控制，确保焊接质量。

五、焊接质量的控制

焊接质量的控制是汽车焊接工艺流程中非常重要的一步。在焊接过程中，要及时检查焊接质量，发现问题及时进行修复。焊接质量的控制还包括焊接接头的质量评定和焊接缺陷的处理。通过对焊接接头的评定，可以对焊接工艺的合理性进行验证，同时对焊接缺陷进行处理，以保证焊接接头的质量。

车身焊接质量控制之我见

摘要：随着国民经济的飞速发展，人们的生活水平不断提高，轿车逐渐成为人们日常出行的代步工具。其中轿车车身作为轿车的重要的组成部分，它的好坏和美观与否在很大的程度上，决定着消费者的购买需求。因此加强轿车车身焊接的质量，是完善轿车总体功能的一个重要措施。本文通过介绍轿车车身焊接质量控制的方法和具体的实际操作技术，简要介绍焊接夹具的一些使用特点，以此来保证轿车车身焊接的质量。

关键字：车身焊接质量控制

1、前言

随着我国经济的日益发展，汽车制造业异军突起，人们日常出行对轿车的需求日益增多。轿车车身作为一个汽车重要的组成部分，其质量的好坏决定着人们选择汽车的条件，因此提升车身的内在质量和外观是当前汽车制造业最为关注的问题。汽车的车身制造主要包括四大工艺：冲压工艺、涂装工艺、焊接工艺、总装工艺。其中焊接工艺出现的问题较多，并且这个工艺直接决定车身的质量。因此，企业如果想要在日益激烈的市场竞争中占有一席之位，就要注重树立自己的自主品牌，注重车身的焊接质量，加强创新，提高轿车总体质量。

2、焊接夹具的简介

2.1焊接夹具的结构及特点

焊接夹具的基本结构主要是焊接夹具平台、举升机构、定位夹紧

单元、铭牌、辅助装置。汽车生产过程的重要组成部分就有汽车焊机工艺技术，对于轿车的车身焊接工艺，由于汽车的外部形状基本为型线或者型面组成，而零部件是低碳的钢板冲压件，这种刚度小、尺寸大的特点给汽车车身的焊接造成了很大的困难。因此要想制造出高质量的汽车车身的焊接工艺，就必须使用相对高精度的焊接夹具。在对汽车的车身进行焊接的时候，由于低碳钢板在进行焊接时要求它的最大值要大于拉力的最大值，所以焊接时要保证焊缝在剪应力下工作，而不是在拉应力下工作。并且要尽量的减少焊缝的交汇点密集在一起布置，这样会使得金属因互相挤压过热，而产生严重的集中的应力，导致变形。