下部(盖梁和桥墩)施工方案

长里大桥下部结构施工方案1、编制原则和依据1.1 编制原则①、严格遵循招标文件，优选文件规定内容和设计文件的要求，实施“精品工程”战略，确保本工程创优规划的原则。

②、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件、优选文件、施工合同和有关规定的基础上，并充分考虑了该工程的特点、场地、交通、水文、运输、料源、水电、气候等实际情况，科学合理的组织施工。

③、在施工组织机构建立上，立足专业化，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对施工负责。

④、在工期安排上，充分考虑并立足于合理化，仔细分析，精心安排各施工工序，避免不合理的施工干扰和窝工⑤、在本施工方案的制定，立足规范化，标准化和针对性的选择先进合理的施工方案；⑥、在安全保证措施方面，立足全面性，可靠性及可操作性；针对性建立安全岗位责任制，确保工程安全顺利完成。

1.2 编制依据①、施工招标、优选文件、技术条款和答疑资料。

②、施工图设计文件。

③、国家及各部委颁发本标工程有关的各种现行有效版本的技术规范、规程及设计院技术文件上的质量要求。

④、现场踏勘所了解的有关资料信息。

2 、编制范围2.1 长里大桥下部结构（桥墩和盖梁）工程。

3 、工程概况原红泥槽大桥位于国道319 线彭水段，距彭水县城约5 公里，是国道319 线重庆至彭水的必经之路，该桥原为1*50 米+2*13 米的石拱桥，桥梁全长约92 米，于1998 年建成通车2010 年5 月26 日晚上7 点左右，该桥主跨及相邻边跨发生垮塌，彭水段桥台尾部的挡墙（全长28 米）出现外移，外移裂缝3cm-5cm 。

本桥是对原红泥槽大桥的复建，现命名为长里大桥。

新建大桥采用4*35 米简支T 梁，桩柱式桥墩，轻型桩柱式桥台。

本项目主体结构混凝土浇筑全部采用商品混凝土。

3.1 工程地点位于国道319 线彭水段下塘。

4、施工方案4.1 施工方案选择墩柱施工：采用特制定型钢模板，长效脱模剂，配用25T 汽车吊，高支架辅助。

翻模向上逐段提升，浇筑混凝土的施工方法施工。

盖梁施工：采用特制定型钢模板，长效脱模剂，配以25T 汽车吊，采用墩柱预埋支架孔，再安承重梁的方案进行的施工。

混凝土供应，由搅拌站供应，罐车运送到浇筑点，再用泵送吊装浇筑4.2 桥墩施工4.2.1 测量放线桥墩桩柱在开工前，利用全站仪进行桩柱中心的准确放样，放出附桩，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和钢模板安装，将高程控制点引到墩桩中心点，严格控制好各墩柱顶面标高。

在桥墩桩柱施工过程中，每施工提升6m ，均要对桩柱中心、钢模进行复测检查，控制垂直度和标高，在确保垂直，轴线、高程无误后，才允许浇筑混凝土。

4.2.2 搭设支架和操作平台支架和平台搭设采用钢管和扣件，铺设平台用杂木板。

支架搭设前，应对原地面进行夯实，对软弱地层进行地基处理，要求地基承载力》0.2mpa，再浇筑10cm厚C15素混凝土，混凝土面向外做0.5%的斜面，便于排水；混凝土面应保持平整。

墩的桩柱施工采用双支架，两桩柱支架用双排架连成整体。

在立杆下脚设纵横向扫地杆，必要时，应设置可调底座，以适应地基的不均匀沉降。

为确保高支架的整体稳定，特别要防止纵向（桥轴线方向）框架失稳，因此对支架整体采取如下措施：第一：增加剪刀撑：在桩柱四个方向，设置竖向剪刀撑，竖向剪刀撑自架外边杆起跨越7 根立杆，全高全宽设置。

在两桩柱间，向上每隔5 步（4.5m ）设置一道水平剪刀撑，直至桩柱顶全高设置。

第二：增加连柱撑：连柱撑从下至上，逐步设置，在已浇筑的桩柱上，每隔3步（2.7m ）设一道水平连柱撑，用特制的圆形抱箍，顺圆柱箍紧、锁死，再用①50的长钢管，四个方向与支架连接固定用①50钢管与抱箍和支架的连接，可采用扣件连接，这样让支架与已浇筑的墩柱，连接成一个整体，共同承受水平拉压力。

第三：增加缆风绳：对高于20m 的高支架，在浇筑系梁或盖梁砼时，或在操作平台使用时，在整个支架的纵横向四个角，用缆风绳以45 ° -60 °角与地锚连接。

4.2.3 钢筋制安绑扎钢筋前由测量人员测出中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间距，在桩基柱上弹出布置的位置线，桩柱直立主筋应与桩基直立主筋对接一致。

钢筋绑扎前将桩基面的杂物清理干净，绑扎过程中将柱头箍筋绑扎在一起。

100 cm范围内截面中接头数不超过总数的50% ，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力钢筋，其接头的截面面积百分率在受压区不得大于50% 。

钢筋绑扎前进行除锈调直，吊装就位，钢筋绑扎高度不超过9m ，接头处按规范错开搭接。

钢筋绑扎自由度达10m 左右时，钢筋难以直立，水平钢筋难以绑扎，采取外部用脚手架钢管定位，当水平钢筋绑扎后，钢筋形成钢筋笼骨架自身基本稳定，但抗风力不够，仍需用脚手架加钢管在四个方向固定。

在绑扎好的钢筋笼四周均匀绑扎与桩柱混凝土等强度的垫块或塑料垫块，以保证混凝土的保护层厚度。

4.2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑前，重点检查模板和钢筋，确定满足要求后，才开始浇筑。

本工程采用商砼搅拌站混凝土，混凝土运输采用砼罐车运输到位，用泵车泵送浇筑吊送砼浇筑，为保证砼落差不超过2m ，在圆柱内用串筒卸落砼。

浇筑中，严格控制每层浇筑厚度，一般为30-50 cm,防止漏振、过振和欠振，保证混凝土密实度；同时，在混凝土浇筑中要连续进行，中间因故间断，不能超过砼的初凝时间，否则按施工缝处理,以确保砼强度均匀性。

砼浇筑到顶面,应按要求修整、抹平。

模板拆除、养生：桩柱砼达到设计强度70% 以上,方能拆除钢模。

钢模拆除时要按顺序拆卸,防止撬坏钢模或损伤结构混凝土。

拆除钢模时,应保留第5 节钢模不拆,待第二段砼浇筑达到70% 强度后再拆,防止错台的发生和桩柱中心的偏位。

混凝土浇筑完成，待砼初凝后要及时洒水养生，洒水养生保持砼表面湿润，砼养生不少于14d。

钢模拆除后，对砼的接缝和对拉钢筋切除留下的空洞即时进行打磨、填平、修整处理，再包上一层薄膜，洒水养生。

F部结构施工工艺流程图施工准备4.3、台帽施工钢筋制作检查测量复核定位中心定位准确-1承台或桩基顶面槽毛清洗V4.3.1. 钢筋加工及安装钢筋加工均在钢筋加工棚内完成，钢筋焊接采用闪光对焊。

将加工好的钢筋运送至现场进行拼装，拼装好的钢筋笼采用与混凝土同标号的混凝土垫块或塑料垫块调整保护层。

4.3.2. 模板安装浇注桥台混凝土时在离台帽底30cm处每隔一道© 55的孔，孔间距为1m。

在桥台混凝土强度达到设计要求后，在预留孔内插入© 50钢管，钢管横向用© 20钢筋连接。

将台帽露出桥台部分（10cm ）的模板安装在伸出的钢管上，用水准仪测量调整好模板的顶面标高，安装好后进行台帽的施工放样，再根据放样点将其他模板安装好，其余模板采用螺栓连接和斜向支撑。

4.3.3. 混凝土浇注模板安装好后由混凝土输送车将混凝土运送至现场，用吊车将混凝土送至模板内进行浇注，捣固时必须保证混凝土不再冒泡、不再下沉、表面泛浆均匀为止。

4.4 盖梁施工4.4.1 支撑型式本工程盖梁1.8 X2.4m，为了适应墩柱高度变化的特点，为减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，梁模板的支撑型式为剪力销式牛腿支撑。

底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。

底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销上的纵横梁上。

墩柱砼施工到系梁或盖梁底口下1.0米处预埋①10 cm管洞，砼浇筑至梁底上5 cm,拆除模板后，安装钢棒及钢牛腿，上设卸荷用钢楔，再上放H 型钢梁。

两侧钢梁采用拉杆夹紧砼墩身。

见下图。

盖梁施工支架图在低墩位无脚手架的情况下，利用吊车吊蓝，安装剪力销式牛腿和吊架，搭设下平台和梯子。

安放组合钢楔，将纵梁用拉杆夹在墩身两侧，上组合横梁，用螺栓扣件与纵梁夹紧，搭设上平台, 护栏，悬挂安全网，安放上下平台的梯子。

高墩位柱搭设有施工脚手架，盖梁底模系统可不设上下平台及爬梯。

测量放设标高及位置线，铺设底模，根据标高将墩身顶部与帽梁交接处人工凿毛，露出新鲜、密实混凝土，并冲洗干净。

442 钢筋制安盖梁钢筋先在钢筋加工场加工成半成品，载重汽车运到施工现场，吊车吊至墩顶安装。

钢筋的加工及安装严格按设计图纸和规范进行，主筋采用滚轧直螺纹连接，其余钢筋采用单面搭接焊接长。

帽梁钢筋施工时应注意预埋支座垫石钢筋及支座预埋件。

443 模板安拆外模为大模板，面板为6mm钢板，横肋[6.3@30cm，竖肋采用2[14a，间距75cm。

外侧模安装调整完毕后，在竖肋上下设置两层对拉螺杆加固，对拉螺杆用①20圆钢制作。

浇筑盖梁时，由搅拌站供料，混凝土罐车运输混凝土至浇筑地点，拖泵或泵车泵送入模。

混凝土分层布料、分层振捣。

表面压光，混凝土初凝后，采用洒水潮湿养生。

混凝土强度达到2.5MPa以上后，可拆除外侧模，强度达到80%后，利用组合钢楔落架，拆底模、横梁支架、纵梁。

最后利用吊蓝拆除吊架平台和剪力销牛腿。

砼养护期为7天。

4.4.4 支座垫石盖梁施工完成后，测量放出支座垫石四角点，弹出边线，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。

支座垫石模板用木模板加工，在长边模板上钉木条用来定位短边模板，长边模板用/ 50 X5角钢制作的“n”形支架和木楔加固，承受混凝土浇筑时的侧压力，防止模板移位。

见图(5.2 )。

支座垫石模板加固图在浇筑支座垫石混凝土过程中，用水准仪严格控制其顶面标高, 并用水平尺检查其平整度。

盖梁施工工艺框图见下图：图（5.3 ）盖梁施工工艺流程框图墩柱预埋管孔［搭设脚手或挂架）'■测设盖梁标高线底模材料准备安装钢牛腿、钢楔［安装主梁及底模系统j自检并报工程师验收」绑扎盖梁钢筋模板清理上油I模板清理上油采取补救措施 | ——-自检并报工程师验收J采取补救措施自检并报工程师验收混凝土浇筑 V 混凝土拌合J强度达80%底模板拆除［严取补救措施卜混凝土成口验收下一工序施工」5 质量目标及质量保证措施5.1 质量目标5.1.1 开工必优，一次成优，争创优质工程。

5.1.2 杜绝重大质量事故，分项工程一次合格，优良率达95% ；分部工程优良率达100% 。

5.1.3 资料真实可靠，规范完整，实现一次良好。

5.2 质量保证措施5.2.1 严格执行本项目工程施工组织设计质量管理体系及框图，确保到位不走样。

5.2.2 加强宣传教育，提高质量意识，强化管理职能。

5.2.3 服从项目业主、监理对本合同段的管理，监督，检查和指导，确保指令畅通。

并做好对设计、地勘单位以及地方政府及有关单位，周围村民的协调、通气工作，确保安全和谐施工。

5.2.4 针对桥墩施工，建立以下五大责任制度：①、建立以项目经理为组长，畐I」经理、总工程师为副组长的专职检查组，负责对各管理部门及各工序的安全、质量、物材供应、设备劳动力配备、职工生活，进行全面检查、落实、整改和评比。