用“放样”方法建模

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《3ds-Max基础》核心课程标准

《3ds-Max基础》核心课程标准

《3ds Max基础》核心课程标准一、课程性质与定位本课程是数字图文信息处理技术专业核心必修课程,是一门实践性强,与行业紧密结合的专业课程,主要针对室内设计师这一岗位,培养学生掌握三维建模、材质、灯光、镜头和渲染的基本方法和理论,对于基本操作、建模、模型修改、材质赋予、灯光相机、渲染等各个方面有一个系统而全面的认识和了解,为后续的建筑动画综合实训课程打好坚实的基础。

二、课程设计与理念(一)以“工种(岗位)技能标准”设计课程本课程设计的理念是改革以“学科”为标准的课程体系,建立以“工种技能要求”为标准的课程体系,把所有知识整合梳理,按项目要求,分解成各项工作任务,与生产过程组织起来,体现了职业教育的规律,有利于培养理论与实操一体化技能型复合人才。

(二)理论教学与实践教学相结合,以实践教学为中心,重点培养学生的职业能力本课程采用理论与实操一体化教学,理论与实操紧密联系,环环相扣,将理论与实操对应起来,使理论真正起到指导实操的作用。

传统教学重理论轻实践实训,改革后的本课程侧重实训实操教学,强调学生职业能力与动手能力的培养。

理论教学围绕实操转,教学以学生职业能力为根本,以学生职业能力的培养引领教学全过程。

(三)采用项目教学与任务驱动教学法相结合的方式进行教学本课程共分为十四个项目,共设计了三十五个工作任务,每一个工作任务都采取典型案例教学法,以项目为导向,以任务为驱动,以典型案例为基础。

同时,本课程根据生产实际情况,把效果图的生产过程分解成许多具体的工作项目,先分项目技能进行学习,在熟悉各个项目技能的基础上再进行综合性项目训练。

(四)坚持校企合作开发课程的理念本课程在设计与开发过程中始终坚持校企合作的理念,经常与北京四维益友公司在我校所建的校内实训基地——数字太原实训基地保持合作与联系,还经常深入到太原今日设计培训公司及其相关企业进行调查研究,实时掌握企业对3D效果图制作员人才的需求与任职要求,与企业一起研讨教学内容,探究教学方法,与企业合作开发设计课程。

3ds Max动画实训基础教程 第四章

3ds Max动画实训基础教程 第四章

图4-9 调整后结果
图4-10 调整后结果
图4-12 比较面板中 观察截面起始点 图4-11 截面不对齐
三、横截面图形比较和对齐 激活透视图,按F4键,在面上显示线框的显示状态下,可以看到 网格线是扭曲的。这是因为原始图形的起始点的位置不是在同一个 角度所产生的(如图4-11所示)。 在放样Shape(图形)级别,Shape Commands(图形命令)卷展栏中, 点击Compare(比较),在弹出的比较对话框中用 (拾取图形),在透 视图中拾取所有的横截面图形。在比较对话框中可以看到圆形和星 形的起始点在水平中心线上,而矩形的在右下角(如图4-12所示)。 激活顶视图,选择所有的圆形和星形,用旋转变换绕Z轴,将起始 点旋转到与矩形起始点在同一条线上(如图4-13所示)。注意在顶视 图中旋转图形,不是在比较窗口中。 旋转后网格线将不再扭曲,得到最终想要的结果(如图4-14所示)。
图4-14 转动截面后结果 图4-13 转动截面后结果
第二节 普通参数
一、Creation Method卷展栏 (如图4-15所示)
图4-15 创建方法
Get Path(拾取路径) 在先选取截面的情况下按此按钮拾取路径, 模型将在截面处生成。 Get Shape(拾取图形) 在先选取路径的情况下按此按钮拾取截 面,模型将在路径处生成。 Move、Copy、Instance(移动,复制,关联)生成模型与原二维 图形的关联属性。默认选择Instance(关联),这样原来的二维图形 将继续保留,与模型形成关联属性,将来对模型需要修改时就可以直 接在二维图形上修改。 二、Surface Parameters卷展栏 (如图4-16所示) Smoothing(光滑) 控制模型表面光滑的模式。 Smooth Length(光滑长度方向) 对模型的长度方向进行光滑处理。 Smooth Width(光滑宽度方向) 对模型的宽度方向进行光滑处理。 Mapping(贴图) 控制模型上的贴图方式。 Apply Mapping(指定贴图坐标) 打开此选项将使用自身贴图坐标。 即沿着路径或截面的重复次数。

第5讲-放样建模

第5讲-放样建模
6.制作桌面。选择Box,在Top视图中创建1个长、 宽、高各为 900,900,10的长方体作为桌面。调整好 桌面与地球仪的相对位置。
三、编辑放样物体 3.1 放样编辑器
一、放样
放样路径
可以是开口或闭合曲线,但必须是唯一的一条曲线。
放样截面
可以是开口或闭合曲线,可以是一条或一组各自不 相同的曲线。
在放样过程中通过截面和路径的变化,可生成复杂 的模型。圆形沿直线放样生成圆柱体;圆形沿圆形路径 放样生成圆环体。
放样建模技术用于创建各种极为复杂的三维模型。
二、放样建模
2.单击面板上Refine(优化)按钮,在直线上多次点击添加多个顶点,按 W键 选择移动工具,调整各顶点将直线形成波浪线。
3.在Top视图中,按Ctrl+V键复制另一条波浪线,并将该线上移。同样方 法,对顶点进行调整。
4.进入Spline(曲线)次对象,分别在Outline右 框输入 1,分别添加 2条曲线的厚度,作为 2个放 样截面。
3.选中矩形,在Create>Geometry子面板下拉列表中选择Compound Object (复合物体),单击Loft(放样)按钮。单击Get Path(获取路径),再选中直线。
4.在卷展栏中Path(路径)框中输入50(从路径开始到50%由矩形渐变为大圆形 的截面)。单击Get Shape(获取截面)按钮,单击大圆形。
5.选择Create/Shape子面板,单击Line按钮,在Front视图中绘制1条垂线作 为放样路径。
二、放样建模
6.选中垂线,在Create>Geometry子面板在下拉列表中选择Compound Object(复合物体),单击Loft(放样)按钮。
7.单击Creation Method(创建方法)卷展 栏Get Shape(获取截面)按钮,选中上波浪线。

基于AutoCAD扫掠与放样的建模方法与技巧

基于AutoCAD扫掠与放样的建模方法与技巧
Auo AD实 践 , 对 “ tC 针 扫掠 ” “ 样 ” 建 模 过 程 加 以详 细 分 析 , 与 放 的 总结 出建 模 的 方 法 与 技 巧 .
关 键 词 : tC Auo AD; 扫掠 ; 样 ; 法 ; 巧 放 方 技
中图分类号 : 27 TB 3 文 献标 识 码 : A
用“ 样 ” 放 命令 也 要 放样 对 象 和 放样 路 径 . 放样 对 象可 以是 直线 、 曲线 、 ( 第 一 个 和 最后 一个 横 点 仅
1 使用“ . 2 扫掠 ” 令的一 些技 巧 命
用 扫掠命 令 建 模 的思 路 是 根 据 给定 条 件 , 分
析 扫掠 路径 和扫 掠 对 象 的形 状 和 尺 寸 , 将 其 绘 并 制 出来 , 最后 用扫 掠命 令生 成扫 描实 体 , 用时应 使
注意 :
截面 ) 面 域 、 面 等. 、 平 放样 路 径的对 象有 直 、 曲线 、
螺旋 、 、 二 三维 多段 线等 .
以某 工程 实例 说 明放样 命 令 建 模 的 过 程 : 按 图 8所示 的 形状 和尺 寸 作 放 样 实 体 , 果 如 图 9 结
所示 .

( ) 掠 的对 象 和路径 可不 相交 , 1扫 扫掠 对象 只
需绘 制在 和扫掠 路 径 相 同 的平 面 上 , 是 快 速解 这 题 的关键 .

( ) 以沿 路径缩 放扫 掠对 象 , 2可 如在上 例选择 扫掠路 径 前 , 输入 比例 ( ) 并设 为 5 即 圆沿 着 路 s, ,
用通 过堆 叠或 切割 的过 程 , 速实 现模 型的构 建 , 快
() 2 由于路 径 曲线必须 与所 有截 面相 交 , 就 这 要 求作 不 同位置 截 面图 时必 须 作 UC S的转换 , 常 用 的办 法是 用三 点 坐标法确 定 UC S的 坐标 方 向 , 原则 是确 保 图元 在 X 平 面 内绘 制 , 图 l Y 如 4所

09233计算机辅助设计(AUTOCAD、3DMAX)第05讲3ds Max建模技术4

09233计算机辅助设计(AUTOCAD、3DMAX)第05讲3ds Max建模技术4

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(一)放样与布尔运算
知识点2:布尔运算
知识点:教材P83
布尔运算实例—齿轮的制作
(1)在前视图创建星形,修改参数,如图2-150
图2-150 创建星形
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(一)放样与布尔运算
知识点2:布尔运算
知识点:教材P83
布尔运算实例—齿轮的制作
(2)选择“倒角”修改器,设置参数如图2-151
图2-151 使用“倒角”修改器
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(一)放样与布尔运算
知识点2:布尔运算
知识点:教材P83
布尔运算:是计算机图形学中描述物体结构的一个
重要方法,也是一种特殊的物体生成方式。
布尔运算的前提:两个形体必须是封闭曲线,且具有
重合部分。
A.并集:两个形体相交,去掉重合部分。
B.交集:两个形体相交,保留重合部分。
C.差集:一个形体减去另一个形体,保留剩余部分。
图2-158b 附加命令
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(一)放样与布尔运算
知识点2:布尔运算
知识点:教材P85
布尔运算实例—齿轮的制作
(11)复合对象—布尔—拾取操作B—差集如图2-159
图2-159 最终效果
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(二)曲面建模
知识点:教材P88
知识点1:“样条线曲面”选区用途。 (1)阈值:决定曲线将如何生成曲面。 (2)翻转法线:用来翻转曲面的法线。 (3)移除内部面片:如截面节点为3-4个,可选择是 否保留截面曲线所生成的片面。 (4)仅使用选定分段:使只有被选择的曲面上生成曲 面。
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(一)放样与布尔运算
知识点2:布尔运算
知识点:教材P85
布尔运算实例—齿轮的制作
(7)对齐按钮—星形—X、Y轴对齐,如图2-156

第三部分复合建模(Compound objects)

第三部分复合建模(Compound objects)

2 散布
散布是复合对象的一种形式,将所选的源对象散布为阵列,或散布 到分布对象的表面。
3 连接
使用连接复合对象,可通过对象表面的“洞”连接两个或多个对象。 要执行 此操作,请删除每个对象的面,在其表面创建一个或多个洞,并确定洞的位置,
以使洞与洞之间面对面,然后应用“连接”。
4 图形合并
使用“图形合并”来创建包含网格对象和一个或多个图形的复合对象。 这些图形嵌入在网格中(将更改边与面的模式),或从网格中消失。
5 布尔
布尔对象通过对其他两个对象执行布尔操作将它们组合起来。
6 地形
通过“地形”按钮可以生成地形对象。 3ds max 可以通过轮廓线数据生成
这些对象。 您可以选择表示海拔轮廓的可编辑样条线,并在轮廓上创建网格曲 面。 您还可以创建地形对象的“梯田”表示,使每个层级的轮廓数据都是一个
台阶,以便与传统的土地形式研究模型相似。
7 放样
放样对象是沿着第三个轴挤出的二维图形。 从两个或多个现有样条线对象中创 建放样对象。 这些样条线之一会作为路径。 其余的样条线会作为放样对象的横截面 或图形。 沿着路径排列图形时,3ds max 会在图形之间生成曲面。 可以为任意数量的横截面图形创建作为路径的图形对象。 该路径可以成为一个框架, 用于保留形成对象的横截面。 如果仅在路径上指定一个图形,3ds max 会假设在路 径的每个端点有一个相同的图形。 然后在图形之间生成曲面。
第三部分 3DSMAX复合建模(Compound 型通过演变、变形或组合等方式形成各式各样复
杂的三维模型。其中,放样建模方式是最为常用的,它不仅可以将单个或多个二 维基本参数模型创建成三维模型,并且可以对创建的放样模型进行编辑。
二、 学习要求:

Solidworks培训及考证 9.2 放样特征

Solidworks培训及考证 9.2  放样特征

9.2 放样特征放样通过在轮廓之间进行过度生成特征,放样可以是基体,凸台或曲面。

9.2.1 放样特征要求使用两个或多个轮廓生成放样,仅第一个或最后一个轮廓可以是点,也可以这两个轮廓都是点,对于实体放样,第一个和最后一个轮廓必须是由分割线生成的模型面或面,或是平面轮廓或曲面。

可以使用引导下或中心线参数控制放样特征的中间轮廓。

放样特征可以生成薄壁特征。

放样特征可以分为下列3种类型。

(1)简单放样。

(2)使用平面轮廓引导线放样和使用空间轮廓引导线放样。

(3)使用中心线放样。

9.2.2 简单放样简单放样就是不设置引导线及中心线的一种放样方法。

创建【简单放样】的操作步骤如下:(1)建立我们所需要的基准面。

使用现有的基准面,或者可以通过现有的基准面进行偏移及成一定角度建立新的基准面,基准面之间不一定要平行或者垂直。

(2)通过建立新的基准面草图,绘画所需放样的头尾轮廓,生成两个或多个轮廓。

(3)单击放样工具之一【放样凸台/放样切割】通过【实例9.2.2.1.SLDPRT】的建模过程,讲述简单放样的基本操作。

图9.2.2.1 简单放样实例步骤一:通过左侧设计树中的上视基准面快速创建草图,并绘制出一个如图9.2.2.2所示轮廓。

图9.2.2.2 绘制草图步骤二:点击菜单栏中的【参考几何体】,选择【基准面】,选择第一参考为【上视基准面】,如图9.2.2.3所示。

图9.2.2.3 偏移基准面步骤三:创建完基准面1和基准面2后,依次在原点创建直径24的圆和边长35的正方形。

步骤四:隐藏基准面1和基准面2,选择放样凸台/基体命令,如图9.2.2.4所示。

图9.2.2.4 任务栏步骤四:选择截面轮廓。

选择草图1和草图2作为凸台放样特征的截面轮廓。

如图9.2.2.5所示。

图9.2.2.5 放样特征步骤五:单击确定,完成凸台放样特征的定义。

9.2.3 使用引导线放样使用中心线放样:通过两个或两个以上的草图轮廓并使用一条或多条引导线生成的放样。

1.4复合建模

1.4复合建模

图1-123 布尔运算的操作类型
图1-124 创建球体和长方体
2)选中“长方体(Box)”,单击命令面板 (创建)下 (几何体)中下拉 列表框内的 按钮 ,如图1-125所示。 3)在“操作(Operation)”选项组中选择“差集(A-B)”,在单击 按钮后拾取视图中的“球体(Sphere)”。此时由于两个物体赋给了材质, 因此会弹出“材质附加选项”对话框,在弹出的对话框中单击“匹配材质ID 到材质(Match Material IDs to Material)”,如图1-126所示,单击“确定” 按钮,结果如图1-127所示。
使用“选项(Option)”选项组中的“路径步数(Path Steps)”用于设置放 样对象沿着路径方向截面图形之间的网格密度,如图1-116所示。
“显示(Display)”选项组中的“皮肤(Skin)”,可控制放样对象是以实 体显示还是以路径和截面显示,图1-117为选中“蒙皮”选项前后的效果比较。
1. 相减 相减(Subtraction)运算 运算
布尔(Boolean)复合对象是根据几何体的空间位置结合两个三维对象形成 的下面通过一个小实例来说明一下相减(Subtraction)运算的方法,具体操 作步骤如下: 1)在顶(Top)视图中创建一个“长方体(Box)”和“球体(Sphere)”, 并赋给不同的材质,如图1-124所示。
1.4 复合建模
复合建模是一类比较特殊的建模方法,是将两个或者多个对象结合起来 形成的。目前3ds max 2009中有12种复合建模的方法,如图1-110所示。下面 就来具体介绍常用“放样(Loft)”、“布尔(Boolean)”、ProBoolean和 ProCutter这4种复合建模的方法。
图1-110 复合对象面板

第六章 放样建模

第六章  放样建模

三、多个截面放样的要求 一个路径多个截面放样对路径和截面均有一些要求,在制作 路径 和截面时必须满足这些要求。 (1)路径的要求 这里主要指由Line绘制直线路径,在直线路径上最好只有两 个端点:起点、和终点。 (2)截面的要求 1.各截面所包含的“样条曲线”数量必须相同。 2.各截面的“第一点”位置尽可能方向相同 这一要求可用圆形截面和矩形截面在同一条直线路径上进行 放样为例进行说明,以下次是操作步骤: 1.在Top视图中绘制出圆形截面和矩形截面,在Front视图 中绘制一条直线路径。
二、放样参数详解 (1)Path(路径) 在数值栏中设置数值,以确定插入点在路径上的位置,数值单位 由以下3个参数决定。 Percentage(百分率):以百分比率为路径单位,全部路径为 100% Distance(距离):以路径的实际长度为总数,根据具体数值确 定入点的位置。 Path Steps(路径步幅):以路径的步幅数来确定插入点的位置。 (2)Snap(捕捉) 打开“On”按钮后,可以开启“Snap(捕捉)”设置,在其中设 置捕捉值。 (3)按钮 用于在屏幕上手动选择截面图形,并在Path栏中自动输入当 前所选截面所在的路径位置。
2、路径的编辑 二、放样变形操作 1、Scale(缩放) 沿着路径的方向放大或缩小截面,也即沿着放样 物体的Z轴对X轴或Y轴进行缩放 操作步骤: 右创建面板中选择平面图形,使用直线和圆命令 创建。 选择直线路径后在Loft命令中以“Get Shape”方式 选择圆形截面,得到放样物体。 进入修改面板,打开Deformation扩展栏,单击 Scale按钮,进行编辑。
2.进入复合物体面板进行Loft,路径“0”位置处放置圆形截 面,路径“100”位置处放置矩形截面。放样出的物体 发生了一定的扭曲。 3.同时先取原始的矩形截面和圆形截面,进入修改命令面 板后添加Edit Spline(编辑样条曲线)命令,并过入次物 体(点)编辑两个截面上的第一点均呈“田”字形显 示。 4.在视图中单击选择放样物体,进入(修改)命令面板。 5.使用(选择并旋转)工具在Top视图中选择放样物体中的 矩形截面进行旋转,直到放样物体的扭曲被修正为止。

天圆地方连接管的某建模编程放样方法的探讨

天圆地方连接管的某建模编程放样方法的探讨

天圆地方连接管的某建模编程放样方法的探讨【摘要】针对天圆地方连接管道在制造过程中遇到的放样难的问题,可以采用一种建模编程放样方法代替传统手工作图方法来加以解决。

首先通过理论推导得到数学模型,然后编制程序软件进行应用。

实际工程应用的结果非常好,证明该方法是行之有效的正确方法。

此建模编程放样方法的原理能够进一步推广到钣金放样的相关领域。

【关键词】天圆地方连接管放样建模编程在管件装备制造过程中,往往会碰到方管与圆管的连接问题,人们常把方管与圆管的连接部分称为方圆变径管,也即是所谓的“天圆地方”[1]。

这种结构被广泛应用于圆形断面与方形断面的风管与设备间的连接,如圆通风管与风机出口、空调机组与风机进口等场合的连接。

如何简便有效地对天圆地方连接管道进行钣金放样,是工程中经常遇到的问题[2-3],可以采用一种建模编程放样方法代替传统手工作图方法来解决放样的复杂性与困难。

本文深入研究了这种建模编程放样方法[4],首先通过理论推导得到数学模型,然后编制程序软件进行应用与验证。

针对天圆地方连接管道的结构形式,从几何建模原理上对这种放样方法进行了详细地理论分析推导,并且通过Matlab软件编制专门程序对这种放样方法进行了验证。

该方法主要利用几何模型与计算公式得出放样尺寸需要的诸多具体数据点,再将诸多离散数据点连成线段,最后得到具体的放样图形,其特点是用多段小的圆弧代替整段圆弧,数据点越多精度越高。

1 天圆地方连接管道的结构形式与几何特征天圆地方连接管道一般均为正心方圆变径管,其结构形式如下图1所示。

图1所示为某一个具体的天圆地方连接管件的立体示意图,其尺寸为:上方圆形管截面的平均半径为R=300mm,下方方形管截面的平均边长E=1000mm,高度为H=800mm。

以下方方形管截面的中心点为坐标原点,天圆地方连接管道的轴线方向为z 轴,下方方形管截面两条对边中点的连线方向分别为x轴与y轴,建立空间直角坐标系。

图中的B点和C点为下方方形管截面四个角点中的两个角点,A点和D点为上方圆形管截面与坐标平面四个交点中的两个,ABC三个点的连线包围的区域面是一个平面三角形,ADC三个点的连线包围的区域面是一个曲面三角形。

手段六:Loft 放样

手段六:Loft 放样

0%
4%
5%
15%
16%
NGon01 NGon01 Circle02 Circle02 Circle01 25% 26% 30% 33% 34% Star01 75%
Circle01 NGon01 NGon01 Circle03 66% Star01 84% 67% 70% 74%
Circle03 NGon01 NGon01 Circle01 85% 95% 96% 100%
技术总结
放样是一种复合建模方法,是实现从二维线 形到三维造型转变的重要工具之一。使用 【放样】命令可以创建出许多造型复杂 的 模型,同时,【放样】操作还包含了一些 自己的内部命令,如缩放、扭曲、倒角等 变形命令,是一种非常完善的建模体系。 进行放样操作时,放样路径可以是开放的, 也可以是封闭的,但必须是唯一的。而放 样截面可以是多条封闭或未封闭的曲线。
使用获取路径来放样
1)在顶视图创建一个同心圆,作为放样时的 截面图形。在前视图创建一条直线,作为 放样时的路径。 2)选择视图中的同心圆。 3)进入复合物体的创建命令。 4)单击放样按钮。 5)单击放样命令面板中的获取路径按钮。 6)在任意视图中单击直线段。
使用获取图形的方法创建放样物体
1)在顶视图中创建一个圆形和一个星形,作 为放样时的截面图形,在前视图创建一条 直线,作为放样时的路径。 2)选择场景中的直线。 3)进入复合物体的创建命令面板。 4)单击放样按钮。 5)单击获取图形按钮。 6)在视图中单击星形。此时视图中会出现一 个截面为星形的柱体。
5、在前视图创建一 条封闭的二维线形。 添加【车削】命令。
6、进入【材质编辑器】,选择一个空白材质 球,设置【环境光】和【漫反射】为(237, 237,237),将此材质赋予给冰激凌。 7、另选一个空白材质球,单击【漫反射】右 侧按钮,选择【渐变】贴图类型,设置 颜色1(255,0,0) 颜色2(253,255,0) 颜色3(7,44,242) 将此材质赋予给蛋卷。

应用CATIA软件进行铸钢件建模及放样

应用CATIA软件进行铸钢件建模及放样
(3)赋予铸钢件材质,并进行重量重心计算。 通过 CATIA 材质库可以选取赋予铸钢件相应材质, 包括 A、AH36 等各种材质,材质属性中包含材料 密度信息;应用重量重心工具 B.I. Essentials 直接提 取铸钢件重量重心信息,且重量重心信息可以随着 模型变换实时更新。
(4)应用 Drafting 功能完成出图放样。应用 出图工具可以直接输出铸钢件的六向视图与轴测 视图,并进行标注处理,如图 3 所示。放样线可以 直接从铸钢件模型中相交剖切获取,并支持以 CAD 方式按 1:1 比例导出,为铸钢件放样提供精确基 准。
-44-
作者简介:李 渊(1990--),男,工程师,船体结构设计。 涂 伟(1987--),男,工程师,船体结构设计。
GSI SHIPBUILDING TECHNOLOGY
广船科技 2021 年第 2 期(总第 157 期)
传统铸钢件建模 放样过程
应用 CATIA 软件 进行铸钢件建模 放样过程
应用 CATIA 软件进行铸钢件建模及放样,能 使铸钢件建模准确性和效率得到提升。前后两种铸 钢件建模及放样方法对比,如表 1 所示。
2 结束语
应用 CATIA 软件进行的铸钢件建模及放样方 法,是基于船体线性进行建模,避免了线型导出与 导入过程中的误差产生,对模型的准确性有极大地 提高,同时提高设计过程效率。且支持实时提取重 量重心,使得计算全船重量重心有了可靠的保证。 应用 CATIA 软件进行铸钢件建模及放样,将船舶 生产设计过程中无法精确呈现出来的铸钢件部分 进行辅助生成,从设计、工艺到加工制造过程保证 铸钢件质量,从而提升造船质量,降低生产成本。
铸钢件的建模及放样过程,需要对复杂的船体 线性进行参考,建模放样过程比一般船体结构更有 难度。为保证铸钢件模型精度,从设计开始就需要 严格控制精度。生产设计中应用的设计软件不同, 曲面线形处理能力、精度控制能力有区别,对铸钢 件制作质量影响较大。我公司铸钢件的建模放样过 程此前一直用 CAD 进行出图,然后进行放样。输 出的图纸仅表示铸件的外形尺寸及焊接信息,无准 确重量和三维模型;同时因铸件剖面的不完整,放 样过程误差产生明显,常需要在实际生产过程释放 更多的余量进行修正,进而导致材料和施工工时的 浪费。

第6章放样操作

第6章放样操作

图6-1 截面与路径复制图6-2 两种创建方式(1)首先要确定在路径上何处插入新的截面图形,通过Path参数项目Path parameters卷展栏的主要功能是用来设置在路径的什么位置添加各个钮用于在屏幕上手动选择截面图形,将它作为当前所在的位置,可以进行更换或其它修改操作,这时它将以绿色方式显示。

钮用于上下翻动截面图形,它们可令你在各截面图形之间跳来跳去,一个向后跳一个,一个向前跳一个。

三个按钮完成。

Line01,作为放样路径,如图6-3右。

图6-3 放样截面与路径图6-4 创建台布造型)选择放样物体,进入面板,Path,进入路径编辑层级。

钮可以将当前路径输出成一个独立或关联的图形,供其它造型使用。

注:路径的编辑可以记录为动画。

将截面图形的顶边界对齐在路径上。

将截面图形的底边界对齐在路径上。

按下(要截面图形,它们都会出现在下面的图示框中。

这个(四个钮用于图示框中的显示控制。

钮,可以将当前截面图形输出为一个新的图形,用于图6-5 与放样有关的卷展栏注:单击每个按钮都将弹出相应的变形对话框。

可以同时选择一个或多个变它们右侧的钮如果为按下状态,表示正在发生作用,否则不产生影响,但内部的设置仍保留。

就是用来控制是否在视图中显示出使用该变形方坐标数值输入平移垂直移动控制点)最大化显示左右最大化显示上下最大化显示还原曲线个几乎所有按钮都相同。

:用于将X、Y轴锁定,这样可以一同编辑,使它们控制效果相同。

这三个按钮用来显示变形曲线。

:显示X轴控制线(即变形曲线),应该以红色显示。

:显示Y轴控制线,如果不进行X、Y轴锁定,应该经绿色显示。

:显示X、Y轴控制线,可以同时进行编辑。

:将X、Y轴控制线交换。

以上五个按钮主要针对控制线(即变形曲线)的显示。

:垂直(水平)移动改变变形量。

在图示区中,使用此工具可以移动控制线上的控制点,从而改变控制线的形状,如果是贝兹控制点,两侧的滑杆可以改变控制线的曲度。

和是其功能的细分。

SolidWorks扫描与放样

SolidWorks扫描与放样
(2) 扫描轮廓画在单独一张草图上。 (3) 草图可以是嵌套或分离的,但不能违背零件和特征
的定义。 (4) 扫描截面的轮廓尺寸不能过大,否则可能导致扫描
特征的交叉情况。
2021/10/10
SolidWorks 三维建模
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特征建模—扫描 实例1:完成下图所示弹簧(简单扫描)
2021/10/10
SolidWorks 三维建模
E部分:镜像
2021/10/10
SolidWorks 三维建模
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特征建模—扫描
扫描特征建模
▪ 扫描特征:一截面轮廓(草图)沿着一条路径从起点移 动到终点形成的特征,可以是基体、凸台、切除实体或 曲面。常用于建立形状较为复杂且不规则的形体。
2021/10/10
SolidWorks 三维建模
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特征建模—扫描
扫描特征建模
▪ 为了使扫描的模型更具多样 性,通常会加入一条甚至多 条引导线以控制其外形。
▪ 扫描特征的条件:必须同时 具备扫描路径和扫描轮廓, 当扫描特征的中间截面要求 变化时,还应定义扫描特征 的引导线。
2021/10/10
SolidWorks 三维建模
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特征建模—扫描
▪ 简单扫描: 有扫描轮廓和一条扫描路径,即扫描轮廓沿扫 描路径运动形成特征。
➢ 扫描路径:轮廓运动的轨迹,有下面几个特点: (1) 扫描特征只能有一条扫描路径 (2) 扫描路径画在单独一张草图上 (3)可以使用已有模型的边线或曲线,可以是草图中包含
的一组草图扫描路径曲线,也可以是曲线特征 (4)可以是开环的或闭环的 (5)扫描路径的起点必须位于轮廓的基准面上 (6) 扫描路径不能有自相交叉的情况
2021/10/10

su曲线放样线条的分段数

su曲线放样线条的分段数

su曲线放样线条的分段数"SU曲线" 通常指"Sweep Unilateral"曲线,是在计算机图形学中用于曲面建模的一种技术。

放样线条的分段数(segments)是指在曲线放样(sweep)过程中,曲线所使用的离散线段的数量。

放样是在一个轨迹上移动并创建形状的过程,分段数决定了在这个过程中曲线的平滑程度和精度。

分段数的选择通常是一个平衡问题:
•较少的分段数:可能导致曲线的近似和粗糙度增加,但计算开销较小。

•较多的分段数:会产生更精细的曲线,但计算开销会增加。

在实践中,选择分段数的最佳方法通常取决于应用的具体需求和性能要求。

如果你要求曲线非常光滑,可能需要较多的分段数。

如果性能是首要考虑因素,可能需要减少分段数。

对于SU曲线的具体应用和算法,你可能需要查阅相关的文档或教程,以了解在特定情况下选择适当的分段数的建议。

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