简支梁施工技术培训

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铁路T型简支梁制梁架梁施工技术

铁路T型简支梁制梁架梁施工技术发布时间：2022-07-24T05:53:22.969Z 来源：《建筑实践》2022年41卷3月5期作者：刘学[导读] 尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟刘学中建八局第一建设有限公司山东省济南市 250000摘要:尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟，但是桥梁建设的一项根本任务仍然是对施工质量进行控制，因为人民群众的生命财产安全会受到施工质量的影响，会对所有人的利益产生联系，因此，要从根本上消除质量隐患，必须对施工质量控制的每一个细节产生重视。

基于此，本文分析了T梁在铁路施工中需要作的准备，并对T梁架设施工方法及其措施进行了深入的研究。

关键词：铁路T型梁；简支梁；施工技术；21世纪初以来，由于社会经济发展而产生的新要求，我国相继启动了一大批新的铁路建设项目。

在铁路系统正常运行过程中T梁起着重要作用，是铁路工程的重要组成部分，T梁的预制和施工一直是铁路管理局和铁路建设企业密切关注的问题。

一．T梁施工前期准备（1）制梁场内主要设备设置1个梁场，梁场配备1台200T提梁机、2台100T龙门吊，5台10T龙门吊，梁模板底模，侧模，输送泵等设备，1座混凝土拌合站。

（2）电气布置场内动力线路沿场区施工便道布线。

所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。

线路布置、配电盘设置均符合安全要求，并达到安全文明标准工地的标准。

（3）排水系统预制场内沿制梁台位纵向，存梁台位横向和办公、生活区及整个梁场外侧布置排水沟，汇集后排入地方沟渠，以保证梁场内无积水。

（4）供汽系统预制梁场设置4t蒸汽锅炉1台，蒸汽管道输送到各制梁台座等需蒸汽的位置。

二．T梁预制施工方法及工艺（1）模板T梁模板设计均以刚度控制为主，确保模板在倒运过程中不发生超过容许的变形。

T梁模板采用上下拉杆加支腿受力结构设计，模板由委托厂家加工制作，派专人进驻模板生产厂家，从原材料的进场、下料、焊接等工序严格把关，履行工序监理程序，以保证模板制作进度及质量。

特大桥简支梁施工技术交底(移动模架)

张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。
钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。混凝土强度达到设计张拉强度后，将钢束运至梁位处，进行穿束、装顶及张拉工作。张拉顺序严格按设计规定。对于采取两端张拉的，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。
2.7混凝土由位于IDK371+322一位统一供应。而砂石料，采用就地采购，经检验合格后使用。试验室并对原材料定期和不定期进行检验。
2.9进场水泥、外加剂及外掺料要有出厂合格证，进场后要分批次进行原材取样检验，合格后方可使用。库存超过3个月的水泥，使用前必须复检合格后使用。
梁内支座垫板与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。确保底模与支座垫板间不会漏浆。
②预拱度设置及模板调整
箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处贴胶带密封，防止漏浆，并在模板面板上涂刷优质脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。
模架预拱度的设置主要是考虑钢箱梁承重后引起的弹性变形。预拱度的设置由模板桁架的竖杆长度变化来实现，吊杆也通过其丝扣的调整来达到与竖杆的统一长度。由于全桥是使用同一套模架两种跨径，因此各跨模架点的预拱度设置应作相应调整。
XXX特大桥承台技术交底
工程名称：合同段：编号：

简支梁桥施工方案(新)1

简支梁桥施工方案(新)1.前言简支梁桥是道路交通建设中常见的桥梁形式，其施工方案关乎桥梁质量和工期，对工程整体进展具有至关重要的影响。

本文将针对简支梁桥的施工方案进行全面论述，以期为施工人员提供有益的指导和参考。

2.方案设计2.1 施工前准备在施工前，首先要对桥梁的设计结构进行全面了解，确定梁体的尺寸、材料和其他相关参数。

同时要进行场地勘查，了解周边环境情况，制定针对性的安全措施和施工计划。

2.2 基础开挖施工基础开挖是桥梁施工的重要环节，包括地基处理、桩基施工等。

在进行基础开挖施工时，需注意施工机械的选择和使用、开挖进度的监控以及土方回填的质量控制。

2.3 梁体浇筑梁体的浇筑是整个桥梁施工的关键环节，需要注意混凝土的配合比、浇筑工艺的选择以及施工环境的控制。

在浇筑过程中，要保证梁体的质量和几何尺寸符合设计要求。

2.4 桥面铺装桥面的铺装工程也是桥梁施工的一个重要环节，需要合理选择铺装材料和施工方法，保证桥面的平整度和耐久性。

同时要注意防水、防腐等工程要求，确保桥梁的使用寿命。

3.安全管理在简支梁桥的施工过程中，安全管理是至关重要的一环。

施工单位要建立健全的安全管理体系，提供必要的安全培训和装备，加强施工现场的监督和检查，确保施工人员的人身安全和桥梁工程的质量安全。

4.环保措施简支梁桥施工过程中要注重环保问题的处理，采取有效的措施减少施工对环境的影响。

包括减少噪音污染、控制粉尘排放、合理利用资源等环保举措，保护周边生态环境。

5.总结简支梁桥施工方案的设计和实施，需要全面考虑施工技术、管理和安全等方面的要求，确保施工的高效顺利进行。

只有在环保、安全、质量等方面做到完善，才能最终实现工程的成功竣工。

以上是关于简支梁桥施工方案的论述，希望对相关人员在实际施工中提供一定的帮助和借鉴。

浅析简支梁桥施工技术关键控制点

浅析简支梁桥施工技术关键控制点摘要现阶段，简支梁桥施工技术是我国运用最普遍的梁式桥施工技术之一，因为简支梁桥结构相对性简易，便于完成规范化和模块化的设计，施工效率整体较高。

为了更好地完成桥梁结构施工，必须进一步剖析简支梁桥的结构和施工工艺，加强施工全过程的掌握，把握施工中的主要基准点。

唯有这样，才可以了解梁桥的施工工艺，提高施工的整体效率。

本文主要对简支梁桥施工技术关键控制点进行阐述。

关键词：简支梁桥；施工技术；关键控制点一、简支梁桥施工技术（一）扩大基础的施工建设扩大基础施工便是一种扩大墩底的浅埋式基础。

最先必须对岩石层开展剖析，基坑开挖深层必须达到标高和设计规定的合理基准上实施，并且要按标准规定嵌岩，留有襟边保护宽度。

（二）灌注桩基础施工刚开始要依据设计图施工放线，随后才可以桩基施工。

在施工全过程中，将应用桩机、冲击钻机等大型工业设备。

因为施工当场地貌繁杂，土层多种多样，施工前施工机械设备务必平稳放置，务必搞好安全性防护措施。

第一，在桩基钻入流程中，必须同时检测砂浆的黏度，保证黏度满足护壁的规范要求。

打孔应按设计方案深层开展打孔工作，并留意钻渣的清除。

清理后就可以安装钢筋笼，而后就可以浇筑混凝土。

现浇混凝土的质量管理更为重要，混凝土粘结性、体积计算、提管、拆管等要素同时影响着桩基础的混凝土浇筑品质。

在成桩的选用上，人工挖孔桩多适用低水位线的砂砾石、岩土工程等路基。

操作人员可以在桩坑内工作，桩的深度相对比较浅。

钻孔灌注桩多用于碎石土、污泥质土等水位线较高的地基。

打孔是用钻探机或桩机，整体较深。

与此同时，破桩头的方法很重要。

破桩头主要包含挖桩头周边的土，用风镐破桩头。

抗压强度不足的混凝土务必清理整洁，不然会给中后期实际操作产生较大的负面影响。

校正桩头并人力清洗桩头。

应用机械设备破桩头时，留意将桩顶设计标高提升100mm上下，防止桩顶受到损伤。

（三）桥墩施工桥墩的形式有多种多样，一般要依据施工现场的具体情况做好挑选。

简支梁施工方案及施工技术

简支梁施工方案及施工技术简支梁是建筑工程中常见的一种结构形式，用于承受水平荷载和重力荷载。

在施工过程中，正确的施工方案和施工技术是确保施工质量的重要保障。

本文将针对简支梁的施工方案和施工技术进行详细介绍。

一、施工方案在进行简支梁的施工前，需要制定一个可行的施工方案，包括施工序列、施工工艺和施工要点等内容。

1. 施工序列施工序列是指施工过程中各个施工任务的顺序和时间安排。

一般来说，简支梁的施工序列可以按照以下几个步骤进行：（1）基础施工：首先进行地基基础的施工，包括测量、开挖、土方填筑等工作。

（2）模板搭设：根据简支梁的尺寸和形状要求，进行梁底模板和梁顶模板的搭设。

（3）钢筋加工和布置：根据设计要求和图纸，对梁底和梁顶的钢筋进行加工和布置。

（4）混凝土浇筑：在模板和钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，注意浇筑的连续性和质量。

（5）养护和拆模：混凝土浇筑完成后，进行必要的养护措施，并在养护期满后拆除模板。

2. 施工工艺施工工艺是指施工过程中采用的具体施工方法和技术。

在简支梁的施工中，一般有以下几个常用工艺：（1）混凝土浇筑工艺：根据设计要求和现场条件选择适当的混凝土浇筑工艺，包括普通浇注、抽象振捣等方法。

（2）钢筋加工和焊接工艺：对梁底和梁顶的钢筋进行加工和焊接时，要根据设计要求和施工标准进行操作，确保钢筋的正确布置和连接。

（3）模板安装和拆除工艺：模板的搭设和拆除工艺要符合安全、快捷和经济的原则，同时要考虑施工进度和质量要求。

3. 施工要点施工要点是指在施工过程中需要特别注意的细节问题。

在简支梁的施工中，有以下几个重要的施工要点：（1）钢筋的安装：要严格按照设计图纸和规范要求进行钢筋的加工和布置，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。

（2）混凝土浇筑：混凝土的浇筑要均匀、连续，采取适当的振捣措施确保混凝土的密实性和质量。

（3）养护措施：在混凝土浇筑完成后，要进行适当的养护措施，包括遮阳、喷水等，以保持混凝土的湿润度和温度。

桥梁施工技术讲座

拱桥
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钢混梁
钢桁梁
上承式钢板梁
一、桥梁的类型及受力特点
中国中铁X 中国中铁X局集团
9钢桁梁：解决跨江河大跨问题，分单孔与多孔连续梁。锚焊梁均为过去建成桥梁，现以淘汰。目前均采用栓焊梁，以工厂加工及试拼，现场拼装及架设。杆件受力为拉压力，节点为高强螺栓连结磨擦传力。 10斜拉桥：解决大跨问题，分平行索与辐射索，此外尚有景观桥的半边索。由于斜拉索向上的拉力分担了梁的荷载，与梁形成了共同受力体，所以增大了跨度。但施工中应对工法状态进行计算，随时测量和调整索力，使索受力均匀，防止个别索受力过大而拉断，从而形成各个拉断而导致桥梁垮塌。桥面梁有采用混凝土预应力梁、钢箱梁，梁形以减少风阻力形体为佳。目前为防止索在大风中产生较大摆动，国内已在部分索上安装了由香港大学研制的电磁阻力器改装而成的索阻力器，该阻力器可由电脑控制。从而大大减小了索的摆动，增大了桥梁的安全性。
多孔简支梁
连续梁施工
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世界首座大跨径非对称曲线梁
一、桥梁的类型及受力特点
中国中铁X 中国中铁X局集团
4框架桥：多用于穿越既有道路通道及流水通道，属超静定结构。 5连续刚结构桥：包扩斜腿刚构桥，属于超静定结构，主要特点是无支座，梁与墩共同受力，墩亦参与梁的弯距分配。应考虑浇灌温度与锁定温。 6拱桥：分上承式，中承式及下承式。分有铰拱与无铰拱、双曲拱。从拱轴线分为部分圆曲线、抛物线及悬链线。拱受力特点为将外力及自重力转化为拱轴压力，有时也承受少量的弯距。设计及施工应考虑拱脚处的水平推力，目前除靠墩台自身平衡外，尚有采用预应力索张拉平衡。
2012年3月20日
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中铁x局集团第x工程有限公司 xx

简支梁施工安全技术交底模板

一、交底目的为确保简支梁施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。

二、交底内容1. 施工现场概况（1）施工地点：[具体施工地点]（2）施工内容：简支梁浇筑、支架搭设、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。

（3）施工周期：[具体施工周期]2. 施工安全注意事项（1）高处作业安全1）施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带，严禁攀爬、跳跃、乱扔物品等危险行为。

2）施工过程中，必须确保脚手架、吊篮等设施牢固可靠，使用前应进行安全检查。

3）施工人员应遵守高处作业操作规程，不得擅自改变作业方式。

（2）模板及支架搭设安全1）模板及支架搭设前，必须进行设计计算，确保其承载能力符合要求。

2）搭设过程中，严禁施工人员擅自移动支架、模板，以免造成安全事故。

3）模板及支架搭设完成后，必须进行验收，确保其安全可靠。

（3）钢筋施工安全1）施工人员必须佩戴安全帽、手套，防止钢筋扎伤。

2）钢筋绑扎过程中，不得将钢筋随意抛掷，以免造成人员伤害。

3）钢筋切割、弯曲等操作，必须使用专业工具，确保操作安全。

（4）混凝土浇筑安全1）混凝土运输、泵送过程中，必须确保运输车辆、泵送设备安全可靠。

2）浇筑过程中，严禁施工人员站在模板上作业，防止模板倾覆。

3）混凝土浇筑完成后，必须进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

3. 施工现场环境安全（1）施工现场必须保持整洁，不得堆放杂物，确保施工通道畅通。

（2）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）施工现场用电安全，必须遵守《施工现场临时用电安全技术规范》。

三、安全责任1. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。

2. 施工人员必须严格遵守各项安全规章制度，提高安全意识。

3. 项目部应定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全操作技能。

四、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行救援。

2. 报告上级部门，按照事故处理程序进行处理。

第5讲-课后阅读资料---简支梁桥施工方法详解

高强钢丝束的制备
钢丝的下料长度应为：
L L0 L1
构件混凝土预留孔道长度
包括下料和编束
固定端和张拉端(或两个张拉端)所需要
的钢丝工作长度
梳丝板
钢铰线束的制备
钢铰线束的下料长度应考虑孔道长度和张拉时的工作长度。
钢绞线的下料有氧气－乙炔切割法、电弧熔割法和机械切割法。
孔道形成
孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。 1)制孔器的种类：埋置式和抽拔式
镀锌波纹管
塑料波纹管
2)常用的抽拔式制孔器(俗称抽拔管)有以下三种： ①橡胶管制孔器②金属伸缩管制孔器③钢管制孔器
橡胶管
穿束
穿预应力筋
张拉设备
张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。
张拉
张拉条件：混凝土强度不得低于混凝土设计强度的75％；张拉顺序：配有多根钢筋或多束钢丝的构件－－分批对称张拉（偏心、后批对先批产生应力影响）；张拉方式： 1）一端张拉方式：长度≤25m直线预应力筋； 2）二端张拉方式：长度＞25m直线预应力筋及曲线筋。张拉程序（1）钢绞线：0→初应力→ 1.05σcon（持荷2min） → σcon锚固（2）高强钢丝：0 →初应力→ 1.05σcon（持荷2min）→ σcon锚固（3）精轧螺纹钢筋：0 →初应力→ σcon（持荷2min锚固）。
c. 受拉区R235钢筋应做成弯头； d. 绑扎连接长度要求：
R235
焊接连接分类
压焊熔焊
闪光对焊电阻点焊气压焊
电弧焊电渣压力焊
闪光对焊缺点
现场无法操作
优点
电弧焊接要求： 1. 两连接钢筋轴向一致； 2. 双面焊长度为5d，单
面焊长度为10d。

简支梁桥施工方案

简支梁桥施工方案
目录
1.1 简支梁桥施工方案概述
1.1.1 施工前准备工作
1.1.2 施工过程控制
1.1.3 施工质量管理
1.2 施工技术及注意事项
简支梁桥施工方案概述
简支梁桥是一种常见的桥梁结构，其施工方案需要经过严谨的规划和执行。

在进行施工前，首先需要进行全面的准备工作。

包括对施工现场进行勘测、确定施工组织设计、编制施工图纸等工作。

只有做好充分的准备工作，才能确保施工的顺利进行。

施工过程控制是简支梁桥施工中至关重要的环节。

在施工过程中，需要严格执行施工方案，保证施工按照设计要求进行。

同时，要加强现场管理，确保施工安全和质量。

施工质量管理是简支梁桥施工的重点之一。

在施工过程中，需要对各个环节的质量进行严格把控，及时发现和解决问题。

只有保证施工质量，才能保证桥梁的安全和稳定性。

施工技术及注意事项包括施工过程中的技术要点和需要注意的事项。

在进行简支梁桥施工时，施工人员需要熟悉施工工艺，严格按照要求进行操作。

同时，要注意施工现场的安全和环境保护，确保施工过程安全、高效。

以上是简支梁桥施工方案的概述，通过严格执行施工方案，做好施工准备和管理，才能确保桥梁的安全和质量。

简支梁施工架设技术

六五墩
由各种构件用螺栓拼组而成。每套共有构件19种，螺栓 3种，单件最大长度为6.5m，单件最大重量477kg。因构件种类少，长度短，重量轻，故运输和组装便捷，特别适合于战时和灾时，常与六四梁配合使用。 19种构件可分为五类，有立柱、拉撑(即联结系杆件)、节点板、垫梁和垫梁连接件。立柱为六五墩的主体，用槽钢和缀板焊接而成，两端带法兰盘接头，可用螺栓将立柱接长；立柱构件有三种，其长度分别为3m，1.5m，1m，可组成递进高度为0.5m 的各种塔架；立柱的缀板上有螺栓孔，用于安装节点板和拉撑。拉撑均用角钢制成，有四种，分别用于水平联结系、立面斜拉撑。节点板有两种，分别为丁字形和十字形节点板，适用于不同的连接部位。垫梁分上垫梁3种和下垫梁2种，分别用于塔顶和塔底，均用工字钢制成。垫梁连接件有5种，用于垫梁的连接和接长等。
特点： ①螺栓连接,安装工作量较大。 ②杆件承载力大，可两根、三根、四根等组拼杆件。 ③组拼方便，可任意组拼2m间距的结构。 ④杆件为角钢组拼，某些情况下为斜向受力。国内使用最多的单位是大桥局。详细可参见相关资料。
六四式铁路军用梁
1964年由铁道兵科研所研制，构思来源于日本99式军用梁，为“六四式”，1965年又研制了几种加强弦杆和三角，为“加强型六四式”，两者仅两种杆件的材料不同，其余完全相同。六四梁共有11种构件和11种配件。11种构件是指：基本构件6种、辅助端构架构件3种、低支点端构架构件 2种；11种配件包括：主桁连接配件2种、联结系配件4 种、桥面系配件4种、支座配件1种。单件最大长度为4m，单件最大重量562kg。 6种基本构件为标准三角①、端构架②、标准弦杆 ③、端弦杆④、斜弦杆⑤、撑杆⑥等，可拼组单层或双层军用梁，拼组跨度变化以4m为基数，如果考虑其它端构架，则拼组跨度按1m变化。

浅谈简支梁桥施工技术

聪熊楚凰浅谈筒支梁桥施工技术陈文成(新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司，新疆乌鲁木齐830021)1简支梁桥结构1)简支桥梁的上部结构包括承重结构和桥面系，它的作用是承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台。

2)支座支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它保证了上部结构在荷载、温度变化作用下所预计的位移功能。

目前简支桥梁广泛使用的是板式橡胶支座。

3)桥梁墩台包括桥墩和桥台，桥墩是连接相邻桥跨的建筑物，桥台是修建在桥梁两端连接路堤与桥跨的结构。

它们的作用都是支承上部结构并将结构恒载和车辆荷载传递给基础，桥台还起到抵御路堤土压力的作用。

4)墩台基础有扩大基础和桩基础之分，按地基条件进行选用，它起到承受由上部结构及墩、台所传递的全部荷载，并将荷载传递至地基的作用。

2简支桥梁施工技术21扩大基础施工扩大基础属于浅埋式基础，首先要进行基坑的开挖，达到设计标高和设计要求的有效持力层后，对基础底面的土层进行有效的夯实，按照设计图纸砌筑基础。

22桩基础施工桩基础属于深基础形式，施工前先按照设计的桩基位置在桥位处将桩基位置；隹确放样出来，然后进行桩基础施工。

如使用回旋式钻机钻孔施工，应先设置施工平台、埋设护筒，再架设钻机钻孔。

钻前要开挖泥浆池、调制好泥浆。

钻孔过程中应及时量测{di?L深度，并判断出土土样，观察试验泥浆稠度，检查是否达到了设计要求的桩底标高。

钻孔深度达到设计标高后，应根据设计要求和地质情况采用相应方法进行清7L o在钻孔的同时要按设计制作钢筋笼。

当钢筋笼准确就位后，通过导管将混疑土灌入井孔内。

当基础施工完毕并达到设计强良后，凿除桩头多余部分、露出钢筋，开始进行桥墩、桥台的施工。

23桥墩施工桥墩的形式很多，目前被广泛采用的是桩柱式桥墩，进行墩柱施工时，先绑扎钢筋、架设模板，再进行墩身混凝土的浇筑。

墩柱达到设计强良后，就可在柱顶施工盖梁。

首先要制作盖梁钢筋骨架片，然后进行模板拼装，最后浇筑混凝土。

24桥台施工重力式U型桥台是简支梁桥中最常用的一种桥台形式，它构造简单，采用扩大基础。

一级建造师市政考试参考桥梁之-简支梁桥施工

桁架式简支梁桥
主梁采用钢或混凝土的桁架结构，具有较好的承载能力和跨越能力，适用于大跨度桥梁。
简支梁桥的应用场景
市政道路
简支梁桥适用于城市内部跨越河流、湖泊、道路等障碍物，满足交通需求。
高速公路
在高速公路建设中，简支梁桥可以作为跨越河流、山谷等障碍物的桥梁结构。
铁路
在铁路建设中，简支梁桥可以作为铁路线路中的桥梁结构，满足列车通行的需求。
应急预案制定
根据工程特点和施工现场实际情况，制定详细的安全事故应急预案。
应急演练与培训
定期组织应急演练和培训，提高作业人员应对突发事件的能力。
安全事故报告与处理
一旦发生安全事故，应立即报告并启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，同时做好事故调查与处理工作。
05 度、高耐久性的新材料，提高简支梁桥的承载力和耐久性。
新型钢材
采用高强度、高韧性、低合金的钢材，提高简支梁桥的结构强度和稳定性。
复合材料
利用玻璃纤维、碳纤维等复合材料，改善简支梁桥的结构性能和减轻自重。
新施工技术的应用
预制桥梁段的拼装施工
通过预制桥梁段的设计和生产，实现快速拼装施工，缩短建设周期。
需要大型浮吊设备和专业的操作人员，施工成本较高。
顶推施工法
顶推施工法
01
在桥墩两侧设置预制梁段，通过千斤顶等顶推设备将梁段逐步
向前推进，形成完整的桥梁结构。
优点
02
施工速度快，对环境影响小，适合跨越道路、河流等障碍物的
桥梁施工。
缺点
03
需要专业的顶推设备和操作人员，对地形和地质条件有一定的
要求。
03 简支梁桥的施工质量控制
施工材料的质量控制

简支梁_精品文档

简支梁简支梁是工程力学中常见的一种结构形式，也是一种常用的工程支撑形式。

它由简支边缘支撑，通常用于桥梁、楼板、屋顶等工程中。

在本文中，我们将详细讨论简支梁的基本概念、力学性质以及设计考虑因素。

首先，我们来介绍简支梁的基本概念。

简支梁是指该结构两端固定，中部自由悬臂的一种结构形式。

其特点是在两端支座处没有弯矩和剪力的传递，只有弯曲变形。

简支梁的形状可以是直线形状，也可以是弧形、曲线等形状。

简支梁可以承受垂直向下的荷载，同时也能够承受水平方向上的力。

在力学性质方面，简支梁具有一系列重要的性质。

首先，简支梁受力主要是通过弯矩传递来承担荷载，因此弯矩是其最重要的性质之一。

简支梁在中部产生最大的弯矩，而两端则没有弯矩。

其次，简支梁还会承受剪力和轴向力的作用，这些力的大小取决于荷载的大小和分布。

最后，简支梁的变形性质也非常重要。

荷载作用下，简支梁会发生弯曲变形，弯曲程度随着荷载的增加而增加。

理解和控制这些力学性质对于设计和使用简支梁结构至关重要。

在设计简支梁时，有一些重要的考虑因素需要牢记。

首先，需要确保荷载分布合理并能够满足设计要求。

荷载的大小和分布会直接影响到简支梁的强度和稳定性。

其次，还需要考虑材料的选择和强度。

不同类型的材料有不同的物理和力学特性，因此需要选择合适的材料来满足工程需求。

另外，施工和维护的考虑也是设计简支梁的重要因素之一。

简支梁的施工需要一定的工艺和技术，同时定期维护和检查也十分重要，以确保结构的安全和可靠性。

另外，简支梁还有一些变种形式，例如跨中集中力的简支梁、均布荷载的简支梁等。

在设计这些变种结构时，需要根据具体工程要求和荷载特点进行合理的设计和计算。

对于长跨径的简支梁结构，需要考虑跨中挠度的控制和提高结构的刚度，以满足使用要求和减少变形。

综上所述，简支梁是一种常见且重要的工程结构形式。

了解简支梁的基本概念、力学性质和设计考虑因素对于工程设计和实际应用非常重要。

通过合理的设计和计算，能够确保简支梁结构的强度、稳定性和可靠性，同时满足具体的工程要求。

《简支梁架设技术》

混凝土简支梁的整孔（片）架设
其他常用架梁方法陆地架设法（1）自行式吊车架梁在桥不高，场内又可设置行车便道的情况下，用自行式吊车（汽车吊车或履带吊车）架设中、小跨径的桥梁十分方便。
混凝土简支梁的整孔（片）架设
跨墩门式吊车架梁对于桥不太高，架梁孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况下，可以采用一台或两台跨墩门式吊车架梁。
简支梁架设施工 ------质量控制关键环节
2、对简支梁检查验收外轮廓尺寸，如：简支梁长度、梁端高度、端面平整度及支座安装情况。简支梁的外轮廓尺寸直接关系到架设施工时简支梁最终顶面高程控制、梁间伸缩缝的合理宽度及砂浆灌注厚度的质量保证。
简支梁架设施工
------质量控制关键环节 3、架设前的匹配计算
混凝土简支梁的整孔（片）架设
下导梁式架桥机架梁
上梁下梁
吊装梁
导梁
架桥机运行到架梁的适当位置，固定好支腿
轮轨式运梁车喂梁就位起吊箱梁，退运梁车，前移下导梁
落梁就位，铺运输轨道，架桥机前移一跨
混凝土简支梁的整孔（片）架设
落梁
混凝土简支梁的整孔（片）架设
轮胎运架一体式架桥机
由运架梁机和导梁两大部分组成。运架梁机的两组轮胎可以纵横向移动，解决了在预制场内将箱梁从存梁场（或直接从制梁台座）吊出横行的问题。
⑵支座安装、提梁机提梁
简支梁架设施工
------施工方法及工艺流程
⑶运梁台车运梁、喂梁 ⑷ 架桥机提梁，前移下导梁，箱梁就位
简支梁架设施工
------施工方法及工艺流程
⑸支座灌浆 ⑹ 架桥机过孔
简支梁架设施工
------质量控制关键环节 1、对墩台的测量检查工作
1）架梁前，需检查简支梁梁长、梁高及墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和预留锚栓孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时应提前进行处理。支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横向中心线。 2）将支承垫石和锚栓孔清理干净，做到无泥土、无浮砂、无积水、无冰雪及油污，并对支承垫石进行凿毛处理。

简支梁、先简支后连续桥梁施工监理要点

简支梁、先简支后连续桥梁施工监理要点制安装两种。

支架现浇法是指在桥跨间架设支架、安装模板、绑扎钢筋、现场浇筑混凝土的施工方法。

采用这种方法施工时，监理人员要特别注意支架的强度、刚度和稳定性（包括局部和整体稳定）问题，支架地基可靠、浇注顺序合理、预应力张拉控制要有效等技术问题。

预制安装法主要用于预应力混凝土梁（板）桥施工，安装方法较多，根据实际情况可采用自行式吊车安装、跨墩龙门吊架安装、架桥机安装、扒杆安装、浮吊安装等。

这种桥梁施工中监理人员应控制的关键是预制精度、预应力体系建立、预拱度的设置，避免桥梁在预制时由于张拉不当引起的开裂，对架桥机等安装设备的强度、刚度和稳定性问题。

1、桥梁施工中监理工作的主要内容桥梁施工监理的主要内容为施工过程中质量控制、成型梁体几何变形控制、应力控制、稳定控制和安全控制。

2、混凝土浇筑质量监理控制要点混凝土浇筑质量主要控制混凝土强度要达到设计强度要求，为此必须从水泥、粗、细骨料、用水等原材料质量开始至混凝土拌和质量、成型养生施工全过程进行监控。

严控混凝土拌合质量要从抓拌和设备入手，计量准确，拌和均匀，级配符合设计要求。

为防止混凝土构件出现底板裂缝，监理要特别注意预制底模稳定，确保在浇筑中不出现不均匀沉降；为防止梁体混凝土出现裂缝、裂纹等，监理还应注意水泥品种、性能指标、优化级配、加强养生等措施。

监理还要监控混凝土运输过程中产生离析，选择合理运输方式和浇筑方式。

为防止混凝土表面出现蜂窝、麻面、气孔等病害，严控模板拼装质量，注意振捣器布设和振捣时间，确保混凝土质量内实外光。

混凝土浇筑前要认真检查钢筋数量、间距，焊接质量接头位置、钢筋保护层、钢筋骨架整体情况等。

监理应认真检查梁体预埋构件、预埋钢筋的位置和牢固程度，防止预埋构件和钢筋变位；加强预制梁的养生，保持混凝土体湿度和养生时间的监控，这是确保混凝土质量的重要条件。