影响汽轮机排汽真空因素探析

浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法

浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法摘要:整车汽轮机的运行真空直接地严重影响着整个汽轮机组的运行安全性和机组运行的成本经济性,一旦真空系统出现异常查找起来相当困难。

凝汽器的真空温度下降导致了汽轮机组在高速运转时的安全、可靠、稳定以及经济等方面有所减少。

影响汽轮机的低压气缸效率的因素主要包括:一个就是凝气式蒸汽器真空严密。

如果真空严密性不好,会造成大量的空气进入到凝汽器内部,这部分空气不凝结,造成凝汽器内部压力升高,从而降低机组的蒸汽利用率,同时还增大了真空泵的运行量,造成能源的浪费。

二是凝汽器的管束的换热效率,对低压缸的效率影响也非常大。

三是通流间隙,通流间隙的的过大,会造成蒸汽未做功就流失了,间隙过小,又会造成动静之间的碰磨,因此在安装时必须按标准进行安装。

根据凝汽器相关参数的改变和发电厂日常运行中的检修工作规程,提出了相应的查漏和处理办法,通过对凝汽器真空中各种本质性因素的影响作用进行了分析,介绍凝汽器真空的主要成因及其危害,常用的查漏办法与分析结果进行了对比和分析,提出了相关的对策,以期达到迅速解决凝汽器真空中各种问题的主要目的。

关键词:汽轮机真空因素对策1凝汽器真空的成因凝汽器中的水形成高压真空的主要工作原理也就是由于高压汽轮机缸和低压泵气缸的排汽水在流经高压凝液器排水管后进入了高压凝汽器,被快速冷却的水变成了快速凝结的凝汽水,其比容急剧性的减少。

若是当蒸汽最大流动量达到绝对临界压力4kpa时,蒸汽可以流动的最大体积远远已经超过了一般水的流动容积3万多倍。

当新的排汽液体凝结为新的水后,体积就有机会可以得到很快极大地幅度缩小,使得带有凝汽器的传动车辆在汽侧面会发生一个一定高度的高压真空,它也是整个汽水传动系统能够实现一个完整的水循环的一个需要组成条件。

正是因为整个凝汽器内部有的是一个极高的化学真空,所以与之相互有联系的所连接的整个汽轮机传动设备也很容易有可能因为不严而往往从凝汽器内部直接吸入渗透并排出大量的化学空气,加上整个汽轮机从真空排汽循环过程过途中的不及时凝结化学物质,若不及时从器内空气中直接抽出,将来就会逐步不断升高整个凝汽器内的控制温度和真空压力值,真空循环温度的不断下降,导致整个汽轮机原始蒸气循环排汽的控制压力和真空温度系数值随之不断上升,有效的控制温度和真空压力值的不断降低,汽轮机从原始蒸气排汽到真空循环的过程工作效率向不断反复的方向不断下降。

探析影响汽轮机真空系统的因素及控制方法

法
值，保障凝汽器真空状态；（３）把除氧器辅助蒸汽控制好，并检查疏水电动门严密性。２＿３机组真空大幅下降原因和解决办
法
机组：６００ＭＷ
操作：启动暖机过程中。现象：真空一直处于偏低水平。原因分析：低压供汽主汽门法兰漏泄向内漏空气，通过主汽门和低压调速汽门
１概述
操作：机组在运行过程中。
起着非常重要的作用；我们现在就汽轮机构造来探讨真空系统内部原理；汽轮机的概念：汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械设备。其运行的流程是这样的：通过喷嘴喷射一产生蒸汽高压一延伸高速蒸汽汽流一驱动动叶片一旋转推动做功一演变轴旋转机械能。
机组：６００ＭＷ
解决办法：（１）进行滤网的清洗工作；置。（３）对凝结器做灌水测试，找出漏水部（２）对循环水口管滤网进行排除空气处位并进行修补。理；（３）减少临时滤网的目数。结语２．４机组凝汽器水位出现增高原因和６００ＭＷ汽轮机机组是一个复杂体，解决办法而真空系统的是否正常运转，与其关联的机组：６００ＭＷ内容特别多。为了避免机组整套启动后所操作：机组启机过程准备进行超速试遭遇的麻烦，我们应从设备的安装开始认验时。真来对待每一个细小操作；同时要关注各

浅谈汽轮机真空度下降原因分析和预防措施

浅谈汽轮机真空度下降原因分析和预防措施摘要：在现在大型凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝气设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。

文章就虹港石化发生的汽轮机真空度下降事件进行原因分析和预防措施进行探讨。

关键词：凝汽式汽轮机；真空度；安全性;稳定性一、汽轮机简介汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。

汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

按照热力划分，有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。

凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。

其由转动部分和静止部分两个方面组成。

转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。

静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。

汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。

转子是由合金钢锻件整体加工出来的。

在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。

联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。

现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。

动叶片安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。

隔板用于固定静叶片，并将汽缸分成若干个汽室。

汽轮机真空低的问题探析及解决措施

汽轮机真空低的问题探析及解决措施摘要：在实际生产中，凝汽式汽轮机的真空度对于机组的安全稳定运行发挥着重要影响。

本文从凝汽器系统、轴封系统以及循环水系统等三个角度出发，分析造成凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因，并从解决现存问题与加强检查维护两方面探讨解决凝汽式汽轮机真空度降低问题的具体处理措施，以供借鉴。

关键词：凝汽式汽轮机；真空度；凝汽器；轴封；循环水1.凝汽式汽轮机真空度降低的原因分析1.1凝汽器系统满水凝汽器满水是导致凝汽式汽轮机真空度降低的主要原因之一。

当凝汽器内水位升高时，下方部分冷凝管被淹没在水中，使得凝汽器的冷却面积遭到缩减，进而增加了汽轮机的排汽压力，致使汽轮机真空度下降。

随着凝汽器内水位不断上升，安装在凝汽器上的真空表指示数值将持续下降，而抽空器上的真空表指示数值将持续上升，当水位超出了抽空器的管口部位时，将会导致排气管中有水溢出，影响到系统的正常工作。

造成凝汽器系统满水的原因有以下几种：其一是凝结水泵发生故障；其二是凝汽器的铜管产生裂缝甚至破裂，使凝结水的水质受到污染；其三是凝结水的备用泵出现故障，既有可能是未关严阀门，也有可能是逆止阀遭到损坏，导致水流经由备用泵倒灌至凝汽器中；其四是在凝汽器系统运行过程中错误的将凝结水再循环的调整门打开，导致凝汽器满水。

1.2凝汽器冷却面结垢在日常生产中存在多种因素导致凝汽器冷却面出现结垢问题，其中最常见的诱导因素即为循环水的水质问题。

由于循环水质较差，在凝汽器系统长时间运行的过程中，循环水中含有的杂质不断沉积造成冷却面结垢，导致凝汽器的冷却效果大大下降。

在日常检查中我们注意到，在导凝口处排出的循环水呈现出浑浊状态，甚至里面还带有泥沙颗粒。

究其原因是由于凝汽器在长时间运行的过程中冷却面积垢问题愈加严重，导致流体阻力上升，冷凝管内的通流面积不断减少，致使冷凝管的传热性能与凝汽器冷却功能持续减弱，中压蒸汽做功后无法被完全冷却，使得抽空器承担过多负荷，进而导致凝气系统真空度下降。

汽轮机排汽真空影响因素探析

汽轮机排汽真空影响因素探析真空降低分以下三种情况：一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。

二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。

三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。

它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。

一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。

1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。

因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。

但端差基本不变，或稍有下降。

2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。

3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。

4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。

水温变化及对真空影响同1）5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。

二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。

三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。

因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。

造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。

真空泵（抽气器）故障时，真空系统严密性试验是合格的。

汽轮机排汽真空影响因素探析

汽轮机排汽真空影响因素探析汽轮机排汽真空影响因素探析真空降低分以下三种情况：一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。

二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。

三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。

它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。

一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。

1）凝汽器冷却水管板脏污、出口水室存气，会使冷却水量减少，同样负荷，进出口温差增大，出口水温升高，进口压力上升，出口压力稍降。

因水量减少，液相对流传热热阻增加，传热降低，传热温差增大，凝汽温度升高，真空降低。

但端差基本不变，或稍有下降。

2）进水管道阻塞，使泵与凝汽器入口间阻力增加，压差增大，而凝汽器进出口压差减少，压力均下降。

3）循环水泵故障（吸水水位低、入口滤网堵塞、叶轮磨损、吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。

4）出口管道堵塞，会使水量减少，堵塞点前整体压力上升。

水温变化及对真空影响同1）5）部分循环水泵跳闸，会使水压和真空立即迅速下降，泵电流消失，必须果断降负荷，开备用泵。

二、换热管结垢，会使污垢热阻（导热）增加，总热阻增加，传热温差增加，进出口水温变化不大，而凝结温度升高，端差增大，过冷却度不变。

三、凝汽器存气，空气会附着在换热管上，它的传热系数很低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大。

因为空气的存在，凝汽器中蒸汽分压小于排汽中的，所以凝结温度小于排汽温度，即过冷却度增加。

造成存气的原因有真空系统漏气和真空泵（抽气器）故障。

影响汽轮机排汽真空因素探析实用版

YF-ED-J9104可按资料类型定义编号影响汽轮机排汽真空因素探析实用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日影响汽轮机排汽真空因素探析实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。

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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。

凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。

凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。

真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。

二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。

三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。

他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。

汽轮机真空波动的原因

汽轮机真空波动的原因：
1.轴封失效：汽轮机中的轴封是保持旋转部件与静止部件之间的气密性的重要组成部
分，若轴封失效，则会导致汽轮机内压力变化，进而影响汽轮机真空度。

2.冷凝器效率低下：汽轮机中的冷凝器是将汽轮机排出的高温高压蒸汽冷却成液体的
关键设备，其效率的高低直接影响汽轮机真空度的稳定性。

如果冷凝器效率低下，会造成汽轮机内气体的排放不畅，从而导致汽轮机真空上下波动。

3.旁通阀开度异常：汽轮机中的旁通阀用于平衡汽轮机内外压力的差异，若旁通阀的
开度异常，则会引起汽轮机内部气压变化，进而影响汽轮机真空度。

4.抽气器工作不正常：例如，工作蒸汽勤劳作水压力下降、喷嘴堵塞或损坏、进汽滤
网堵塞、射汽抽气器汽侧隔板短路等，都会导致真空系统漏空气，进而影响汽轮机的真空度。

5.操作不当导致空气漏入：例如，低压加热器或除氧器投运时，内部空气未放尽；抽
汽管道使用前未放尽空气，经低压加热器漏入凝汽器；轴封供汽中断；真空破坏门、凝汽器汽侧放水门或通向凝汽器的其他阀门误开等，都会导致空气漏入汽轮机，从而影响其真空度。

影响汽轮机排汽真空因素探析

影响汽轮机排汽真空因素探析汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。

凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。

凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。

真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。

二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。

三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。

他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。

以下内容重点讲解引起真空变化的因素对其他指标的影响：一、循环水系统故障只会使真空降低，对过冷却度和端差影响不大。

（1）凝汽器冷却水管板（一般是进口）脏污，出口水室存有空气等，会使冷却水量减小，同样热负荷下，进出口水温差增大，进口水温不变的情况，出口水温升高，液相传热系数减小，总热阻增加，传热温差增加，水温均值增加，凝汽温度升高，对应真空值降低，同时因凝汽器水阻增加，进口压上升，出口压稍降。

（2）凝汽器进水管道阻塞，会使泵出口与凝汽器入口间水阻增加，压差增大，而凝汽器水阻降低，进出水压力均下降。

而循环水泵故障（吸水水位低，入口滤网堵塞，水轮导叶磨损，吸入空气）会使整体压力下降，泵电流降低。

其水温变化及对凝汽器影响同（1）。

同时循环水泵故障和进口管道阻塞又是造成出口水室存气的原因。

凝结水泵进口在微负压下工作，负压增大，密封不好会增加漏入空气量，漏入气在出口加压溶解，在凝汽器铜管中降压升温，在出口处逸出积存，表现为凝汽器进水压逐渐上升，真空不断恶化。

论火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策

论火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策在火电厂的运行中，汽轮机的正常运行至关重要。

然而，汽轮机低真空运行是一个常见且较为棘手的问题。

这一状况不仅会影响机组的发电效率，还可能对设备的安全性和稳定性造成威胁。

深入探究汽轮机低真空运行的原因，并制定相应的对策，对于保障火电厂的安全、稳定和高效运行具有重要意义。

一、火电厂汽轮机低真空运行的原因1、凝汽器故障凝汽器是汽轮机排汽冷却的关键设备。

如果凝汽器铜管结垢严重，会大大降低其换热效率，导致排汽压力升高，真空度下降。

此外，凝汽器的密封性出现问题，如铜管泄漏，会使冷却水中断或减少，也会影响真空度。

2、循环水系统问题循环水的流量、温度和压力对汽轮机真空度有直接影响。

循环水泵故障、叶轮磨损或管道堵塞等，都可能导致循环水流量不足。

而循环水温度过高，通常是由于冷却塔散热效果不佳造成的，也会使进入凝汽器的水温升高，影响凝汽器的冷却效果。

3、真空系统泄漏真空系统的严密性是维持汽轮机正常真空的重要条件。

当真空系统中的阀门、管道法兰、焊缝等部位出现泄漏时，外界空气会进入系统，破坏真空。

4、抽气设备故障抽气设备负责将凝汽器内的不凝结气体抽出，以维持真空。

如果抽气器工作不正常，如抽气能力下降、工作水温度过高等，就无法有效地抽出不凝结气体，导致真空度降低。

5、负荷变化当机组负荷突然增加时，蒸汽流量增大，如果循环水系统和抽气设备不能及时适应这种变化，就可能导致真空度下降。

6、运行操作不当运行人员在操作过程中，如果对相关参数的调整不及时、不准确，例如对循环水进出口温度、凝结水水位等控制不当，也会引起汽轮机低真空运行。

二、火电厂汽轮机低真空运行的对策1、加强凝汽器的维护与管理定期对凝汽器进行清洗，去除铜管内的结垢，提高换热效率。

同时，加强对凝汽器密封性的检查，及时发现并处理泄漏问题。

2、优化循环水系统定期检查和维护循环水泵，确保其正常运行。

对于管道堵塞等问题，要及时清理。

此外，提高冷却塔的散热效果，如加强对冷却塔的维护、调整淋水密度等，降低循环水温度。

汽轮机真空低的原因分析及防范措施

一、真空低原因分析1、机组真空系统空气渗漏空气通过两个渠道漏入凝汽器：一是通过机组真空系统的不严密处漏入，另一个是随同蒸汽一起进入凝汽器。

由于锅炉给水经过多重除氧，所以后者数量不多，约占从凝汽器抽空气总量的百分之几。

因此，抽出的空气主要是通过机组负压状态部件的不严密处漏入，如：凝汽器壁、低压缸及轴封套结合面、接入凝汽器喉部的排气管道（抽气器空气管、冷凝液泵、疏水膨胀箱等至凝汽器的空气管及疏水管）、汽缸轴封、高中压汽加热系统等。

这些都会使空气大量漏入凝汽器，将造成凝汽器传热恶化，使抽气系统过载，凝结水过冷度及含氧量急剧增加，破坏凝汽器真空度，使凝汽器设备无法正常工作。

2、循环冷却水进水温度高（1）运行中由于冷却水水温升高，真空恶化。

另外，由于环境温度高或空气湿度大，使冷却塔循环水温降减少，造成凝汽器循环水进水温度升高，也可使真空恶化。

（2）循环冷却水量不足。

当循环冷却水量低于设计值时，会使排汽压力升高，凝汽器排汽温度随之升高，汽轮机真空降低。

（3）凝汽器两侧通水量分配不均。

在运行中有时凝结器两侧循环水温升不一样。

有时差别较大，达到４～10℃。

如果水侧顶部有空气聚集，系统阻力较大可能会使两侧水量分配不均减少循环冷却水量。

另外，由于凝结器铜管结垢，被污泥、杂物等堵塞，若因铜管泄露被人为堵塞，使流通面积减小，都会减少循环水通水量，造成汽轮机真空下降。

3、凝汽器传热端差较大循环水中的污泥、微生物和溶于水中的碳酸盐析出附在凝结器铜管水侧产生水垢，形成很大的热阻，使传过同样热量时传热端差增大，凝汽器排汽温度升高，真空下降。

端差是反映凝汽器热交换状况的指标。

相同条件下，端差增大，说明凝汽器汽侧存了较多空气，妨碍了传热管的热水交换，更主要说明凝汽器传热管内侧表面脏污，造成热交换性能差。

4、由于抽气管道水平段中有时产生积水，使不凝性气体流通面积减小，凝汽器内的空气不能被充分抽走，造成空气积累；或者真空系统的严密性差或低压缸轴封供汽压力低，使空气漏入凝结器内造成凝结器汽侧积空气。

影响汽轮机真空的因素分析

１．轴封系统。机组轴封设计为０．０２— ０．０６ＭＰａ，实际运行中轴封的压力为０．０５ＭＰａ。为了确定轴封
热交换；循环水管内部进行介质的流动换热。将它们
的换热系数设定为ａ１、ａ２、ａ３，则：ｌ／ａ１、ｉ／ａ２、１／ａ３分别为３个换热的热阻，通过对凝汽器换热系统的理论计算得出３个热阻：１／ａ＜１／ａ：＜１／ａ，传热系数表明了
从而使进入凝汽器的排汽与冷却水之间形成较好的传
热效果。
汽阻增加时，过冷度也会随之增大，从而影响汽轮机的
真空。
二、真空度降低原因分析
２．凝汽器内存在３种换热：蒸汽在循环水管外壁
进行凝结放热；循环水管内壁与外壁之间发生金属导
力相对最低，排汽与漏入空气的混合物就从凝汽器的喉
部向抽汽口流动，流过管束时产生一定动阻力，从喉
给冷却水时，必然存在传热温差。为了能够在凝汽器内形成较高的真空，减少凝汽器的传热端差，通常凝

空度下降的一个主要原因。当汽侧空间水位升高后，淹没了一部分冷凝管，减少了凝汽器的冷却面积，使汽轮机的排汽压力升高。如凝汽器水位升高至抽汽口的高度，则凝汽器的真空度下降，根据凝结水淹没抽汽口的程度，开始真空度降低缓慢，随后便

影响汽轮机排汽真空因素探析

编订：__________________审核：__________________单位：__________________影响汽轮机排汽真空因素探析Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8900-44 影响汽轮机排汽真空因素探析使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。

凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。

凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。

真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。

二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。

三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。

他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。

汽轮机真空高的原因分析及防范措施

汽轮机真空高的原因分析及防范措施首先，系统泄漏是导致汽轮机真空高的主要原因之一、系统泄漏可能发生在管道连接处、阀门密封不良、设备老化等地方。

泄漏会导致蒸汽流失，使得真空度升高。

为了防止泄漏，我们可以采取以下措施：定期检查和维护设备，更换老化的密封件和管道连接件；加强管道和阀门的密封性能，确保其正常运行；使用合适的密封材料和技术，以减少泄漏风险。

其次，蒸汽湿度过高也可能导致汽轮机真空度升高。

蒸汽中的液滴会在排气系统中冷凝，形成液体水，从而影响真空度。

为了降低蒸汽湿度，我们可以采取以下措施：提高汽轮机的蒸汽质量，确保蒸汽中的水分含量低；在排气系统中设置合适的冷凝器，将蒸汽中的水分冷凝成液体，以保持系统的真空度。

此外，排气系统的设计不合理也可能导致汽轮机真空度升高。

排气系统的设计应符合流体力学原理，以确保流体的流动畅通。

如果排气系统设计不合理，会导致气体流动不畅，增加系统的阻力，从而使真空度升高。

为了改善排气系统的设计，我们可以采取以下措施：优化管道的布局和尺寸，减少阻力；合理选择排气设备，确保其性能符合要求；使用流体模拟软件进行排气系统的仿真分析，以确定最优设计方案。

综上所述，汽轮机真空高的原因可能是系统泄漏、蒸汽湿度过高、排气系统设计不合理等。

为了防范这个问题，我们可以采取一系列的措施，如定期检查和维护设备、加强管道和阀门的密封性能、提高蒸汽质量、设置冷凝器、优化排气系统的设计等。

通过这些措施，我们可以有效地解决汽轮机真空高的问题，确保汽轮机的正常运行。

浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议

编号：AQ-JS-06774( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议Discussion on the factors affecting the vacuum state of steam turbine and suggestions浅议影响汽轮机真空状态的因素及建议使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

在当前社会持续进步的形势下，各行业之间的竞争越来越激烈，我国电力市场的发展情况可谓蔚为大观，迅速增容的电力市场导致了激烈的电网竞争。

为保证自身企业的顺利运行，各大电力生产厂家纷纷试图寻找更加科学、更加可行的生产方案。

在汽轮机的生产过程中，作为评价单元机组经济性的关键指标的是能否保证汽轮机凝汽器真空度的最佳状态。

故而，研究影响汽轮机真空状态的因素是必不可少的，保证汽轮机凝汽器最佳真空状态是一项具有安全保障、工程意义、经济效益、社会效益及较强实用性的任务。

本文通过分析影响汽轮机真空状态的因素，以科学技术为依据，提出相应的建议，寻求合理的解决方案，争取保障汽轮机凝汽器的最佳真空状态。

近年来，我国经济取得了既快又稳的持续发展，在当前社会形势下，人们对电力设备的需求度越来越大，其中，电力设备设计的科学性、实用性、经济性是人们密切关注的大问题，汽轮机为我国经济结构的合理调整、产业发展、经济增长等方面做出了很大贡献。

然而，在机组运行过程中存在着来自汽轮机真空状态不佳的问题，为保证汽轮机凝汽器达到最佳真空状态并实现机组运行的经济效益和安全的最大化，不仅需要对汽轮机凝汽器运行中存在的问题加以分析，还需要分析汽轮机真空度的影响因素，并根据在机组运行过程中汽轮机凝汽器的实际情况提出相应的对策。

汽轮机真空低的原因探讨

汽轮机真空低的原因探讨汽轮机研究所徐建汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的专业驱动设备，在实际生活中有着十分广泛的应用，在电力、化工、钢铁等众多各业都能找到它的身影。

汽轮机的整个系统也十分庞大，由各个必不可少的分类系统组成，其中，真空系统就是冷凝机组汽轮机的关键系统之一。

今天就针对真空系统中可能出现的影响真空度的原因，跟大家谈谈我的认识和理解。

在真空系统中，汽轮机的排汽被冷凝成水，通过此过程，比容急剧减小，从而形成高度的真空，真空度的好坏直接影响到水蒸汽在汽轮机中的理想焓降，影响到汽轮机的效率和实际的出力情况，更影响到整个机组的安全稳定运行。

所以，保持真空系统的良好运行状况到汽轮机的整体运行有着至关重要的作用。

一：真空系统主要由凝汽器、抽气器、凝结水泵等组成。

1、凝汽器的作用是降低汽轮机的排气压力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降；冷却汽轮机排汽成为凝结水，回收工质和一部分热量；在机组启、停中回收疏水；对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧。

2、抽气器的作用有二个：一是在机组启、停过程中，抽出凝汽器内的空气，建立启动真空；二是在机组运行中，连续不断地抽出凝汽器内漏入的空气等不凝结气体和蒸汽，维持凝汽器内的真空，以保证凝汽器的工作效率和提高机组经济性。

3、凝结水泵的作用是将凝汽器中的凝结水连续不断地输送出去，送至除氧器作为锅炉给水，以达到回收工质的作用。

二：凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小形成。

以我们常规排汽的8kPa为例，蒸汽的体积约为水容积的1.8万倍。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，同时通过抽气器将不凝气体和一部分多于的蒸汽抽出系统，维持此真空度。

它是汽水系统完成循环的必要条件。

三：常规运行过程中，系统真空缓慢下降的原因分析及防范措施1、真空系统不严密。

真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。

汽轮机真空度的一些影响因素

汽轮机真空度的一些影响因素摘要：本文主要介绍了影响工业汽轮机真空度的主要因素，并对其解决方法进行了一些探索。

关键词：汽轮机真空度凝汽器沸点抽汽器排汽温度工业用汽轮机的排气压力为低于大气压力的负压，即我们俗称的“真空”。

真空的数值(一般指低于大气压的数值，即相对真空)与当地大气压的比值，用百分比表示，就是“真空度”。

1.汽轮机排汽室保持真空度的作用汽轮机排汽采用真空的作用是减少蒸汽在汽轮机中的做功阻力，避免其因所遇阻力大，而在进入凝汽器之前就导致压力和温度的过多下降，在汽轮机中产生冷凝水，造成“水击”，对叶轮产生损害。

根据热力学原理，相应的饱和蒸汽压力对应相应的饱和温度。

过高的排汽温度会导致排汽室的受热膨胀而变形。

在负荷稳定的情况下，要想降低排汽温度，就只有提高排汽室处的真空度。

汽轮机的设计排汽温度一般要求低于50摄氏度，大家知道，水在标准大气压下的沸点是100摄氏度，在低于50度的温度下，要想保证排汽室内只有蒸汽而不会产生水，就只有降低排汽室内的压力，使其低于外界大气压。

液体的沸点都是随着所处环境压力的降低而降低的，比如在空气稀薄，大气压低的高原地带烧水，水就会在不到一百度的时候沸腾。

气压越低，水的沸点就会越低。

因而，在排汽室处保持一定的真空度是必要的。

以下是在部分真空状态下，水的沸点对照表(压力为绝对压力)：需要说明的是，真空度并非越高越好。

而应该根据设备性能，设计参数，生产的具体情况相适应。

不过在具体生产中，由于设备，工艺等的影响，真空度往往达不到设计要求，使得设备长期在较低真空度下运行，进而影响了设备的使用寿命。

可以说，如何能够达到并平稳保持所要求的真空度，是工业生产中一个比较令人头疼的问题。

2．影响真空度的主要因素2.1真空系统的严密性与汽轮机排汽室，凝汽器相连接的所有设备，管道，法兰，阀门，管件，都要求严密无泄漏，否则空气就会进入，影响真空度。

这一点往往很难做到，大多数的真空系统都会存在或多或少的泄漏。

影响汽轮机凝汽器真空的原因分析

影响汽轮机凝汽器真空的原因分析摘要本文介绍了汽轮机凝汽器真空形成的原理，分析了可能影响汽轮机凝汽器真空的原因，并提出处理措施。

关键词凝汽器；真空；原因；处理凝汽器真空对凝汽式汽轮机组的运行安全性、可靠性、稳定性和热经济性有很大影响。

在机组运行中，凝汽器真空偏低会直接引起机组热耗、汽耗的增大和出力降低，真空每下降1%，汽耗将上升1%，煤耗上升2g/khw。

凝汽器工作状态恶化会造成汽轮机末级焓降减少、反动度增大，从而引起机组轴向推力增大、推力轴承温度升高；并且排汽温度升高还会引起低压缸变形、汽轮机轴承中心偏移，甚至引起汽轮机组轴承振动变大，影响机组安全运行。

另外，由于凝汽器汽测漏入空气会使真空降低导致凝结水的含氧量升高，从而造成热力设备腐蚀，使维修成本增加。

1 凝汽器真空形成的原理凝汽器内布置了很多冷却水管，循环水源源不断地在冷却水管内流过，这时汽轮机低压缸排汽进入凝汽器的蒸汽遇冷立刻凝结成水，放出的汽化潜热被冷却水带走，使凝汽器内的蒸汽接近冷却水温度。

由于蒸汽的饱和压力与其饱和温度是相对应的，当排汽被凝结成水后其比容急剧缩小，体积也大为缩小，使凝汽器内形成高度真空，再利用抽气器不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走，以维持凝汽器的真空。

2 凝汽器真空下降的原因、现象及处理原则2.1 真空下降的主要原因在正常运行中影响汽轮机组凝汽器真空的原因有很多种，主要分为两大类，内因和外因。

外因主要有循环水量中断或不足，循环水温升高，低压轴封供汽中断或汽压偏低，抽气器故障等；内因主要有凝汽器水位升高或满水，凝汽器结垢或腐蚀、传热恶化，凝汽器水侧泄漏，凝汽器真空系统不严及汽侧漏入空气等。

2.2 真空下降的主要现象凝汽器真空下降的现象主要有：排汽温度升高、凝结水过冷度增加、凝汽器端差增大、机组振动增大和真空表指示降低等。

2.3 真空下降的处理原则1）发现凝汽器真空下降，应校对排汽温度表及其它真空表，查明原因，采取对策，启动备用射水泵，投入射水抽气器运行，真空下降至87kpa时，要及时汇报，设法恢复真空；2）真空下降至87kpa时，应发出真空低报警。

影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本

影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月影响汽轮机排汽真空因素探析参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

汽轮机系统的凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器、循环水冷却塔等设备组成。

凝汽器真空度的高低是凝汽设备各部分运行状况的集中反映。

凝汽设备任何部分的失常，都会导致凝汽器真空的降低，使系统做功能力下降，同时危及各运行部件的安全。

真空下降分以下三种情况：一、正常运行时：（1）负荷增加；（2）循环水量减少；（3）循环水温升高。

二、设备有故障时：（1）抽气器故障；（2）凝汽器水位高；（3）真空系统漏气；（4）后汽封损坏；（5）循环水系统故障；（6）凝汽器铜管结垢；（7）凝结水泵故障。

三、操作失误：（1）汽封断汽；（2）各负压阀门误开；（3）补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其他征象变动，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热（液相）。

他们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。

各影响因素都会对换热产生影响。

忽略凝汽器外筒的散热，蒸汽凝结放热量等于循环水吸热量，也等于传热量。