自动变速器换挡执行机构
汽车底盘电控系统模拟题+答案
汽车底盘电控系统模拟题+答案1、ABS系统中,压力变换器的作用是（）。
A、将制动踏板信号输送到电子控制单元B、按比例分配前后轮的压力C、向ABS ECU提供与系统压力成正比的电压信号D、检测制动主缸第一腔和第二腔的压力差答案：C2、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应（）。
A、继续使用B、修复后使用C、更换新品D、换到其他车上继续使用答案：C3、ASR(驱动防滑系统)主要针对（）进行控制。
A、从动轮B、驱动轮C、转向轮D、四轮答案：B4、带锁止离合器的液力变矩器中，锁止离合器结合时，变矩器的效率（）。
A、大于1B、约等于1C、小于1D、均错答案：B5、（）是汽车轮胎中央磨损的原因。
A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确答案：A6、关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。
A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、只要驾驶员制动，ABS就工作C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时，ABS工作答案：A7、在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使（),以提高汽车的通过性。
A、车身高度增加B、车身高度减少C、车身长度增加D、车身长度减少答案：A8、对自动变速器电控系统进行检测时，首先要（）A、拆卸变速器B、利用自诊断系统读取故障码和数据流C、检查机械部件D、检查电路答案：B9、对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A、辅助缸B、控制阀C、加力气室D、主缸答案：C10、在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器答案：B11、动力转向系统根据助力能源不同可以分为三种类型,不包括（）。
A、液压助力B、气压助力C、电动助力D、机械助力答案：D12、下列( )是行驶中有异响的原因。
汽车底盘电控技术复习题一
汽车底盘电控复习题（一）一、选择题1．下列关液力变矩器的描述错误的是：（）A．能改变发动机转矩B．相当于普通汽车的离合器C．靠摩擦力传递力矩D．能实现无级变速2．下列哪个元件不是自动变速器的换挡执行机构：（）A．离合器B．同步器C．制动器D．单向离合器3．选出没有在自动变速器中使用到的传感器：（）A．车速传感器B．凸轮轴位置传感器C．节气门位置传感器D．液压油温度传感器4．下列关于电磁阀说法正确的是：（A．开关式电磁阀控制的是油压B．脉冲式电磁阀控制的是换挡C．锁止电磁阀控制直接控制锁止离合器的结合与分离D．脉冲式电磁阀可用作液力变矩器的锁止控制5．下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：（）A．反力控制B．流量控制式C．回转阀控制式D．阀灵敏度控制式6．下列关于主油路压力调节正确的是：（）A．车速高时，压力较高B．发动机转速低时，压力较高C．驻车挡时，压力较高D．倒挡油压比前进挡高7．下列关于ASR系统控制通道说法正确的是：（）A．前轮驱动汽车采用独立控制B．后轮低速驱动采用按低选原则一同控制C．四轮驱动采用一同控制D．四轮驱动轮低速时，两后采用按低选原则一同控制8．下列不属于坦威斯MKⅡ防抱死制动系统特点的是：（）A．对两前轮独立控制，两后轮一同控制B．采用了双腔制动总泵结构C．采用了液压制动助力器D．是非整体式三通道控制系统9．ABS防抱死制动系统通过调节车轮制动力，将车轮的滑移率控制在：（）A．10%-15% B．10%-20% C．15%-20% D．15%-25%10．驱动轮与地面间附着系数的大小与下列哪项无关：（）A．汽车对地面的垂直载荷B．地面的材料C．地面的干湿情况D．驱动轮的滑转率11．下列不属于防抱死制动系统优点的是：（）A．缩短制动距离B．提高汽车通过性C．提高方向稳定性D．提高转向操纵性12．ABS防抱死制动系统大都为：（）A．四通道系统B．三通道系统C．双通道系统D．单通道系统13．转向盘转角传感器不可测得以下哪一项：（）A．转动方向B．转动角度C．转动速度D．转弯半径14．TEMS指示灯在悬架系统阻尼力中等时：（）A．左边的LED灯亮B．左边和中间的LED灯亮C．右边和中间的LED灯亮D．三只LED灯均亮15．若使行星齿轮机构中的行星架固定，则自动变速器可实现（）A．空挡B．倒挡C．直接当D．前进挡二、填空题1．目前绝大多数电控自动变速器的齿轮变速机构采用齿轮机构进行变速；但本田车系是采用齿轮机构进行变速。
自动变速技术_第14讲 换挡执行机构和停车锁止机构
传力路径：输入轴→驱动齿轮→主动片 →从动片 →离合器毂→输出轴。
片式换挡离合器工作情况
环状油腔：活塞3与离合器鼓4之间，并与控制油道1连通， 活塞内外圆上的“O”形密封圈5保证密封。
4.3.4 换挡执行机构的结构原理
（1）直接作用式 （2）间接作用式 （3）制动器间隙调整 ①调节调整螺杆进行调整； ②调节活塞推杆进行调整。 解除制动后，制动带与制动毂之间应有一定间隙，以便制动毂旋转，否则就会
导致制动毂与制动带加速磨损，影响行星齿轮机构正常工作。 调整方法：先将调整螺杆或活塞推杆拧紧到维修手册中规定的力矩，然后拧回
换挡执行机构功用与分类： 换挡离合器——离合器 功用：将行星齿轮变速机构的输入轴与行星排的某一个元件或某两个元件连接成 一体，实现变速传动。 分类：——单向离合器：同起动机离合器
——片式离合器（活塞式离合器） 换挡制动器——制动器 功用：锁定行星排中的任意一个或两个元件，实现变速传动。 分类：——片式制动器（活塞式制动器）
4.3.4 换挡执行机构的结构原理
1. 片式离合器（活塞式离合器） 结构特点： 主动件：输入轴、驱动齿轮
从动件：离合器毂
驱动齿轮与输入轴制成一体，主动片内圆的凸缘安放在驱动齿轮的键槽中，从 而实现滑动连接。主动片既能随驱动齿轮转动，又能做少量轴向移动。
从动片外圆上的凸缘安放在离合器毂内圆的键槽中，从而实现滑动连接。从动 片也可做少量轴向移动。
安全阀的作用原理
图9－21 带安全阀的片式离合器 （a） ATF流入；（b） ATF流出 1－安全阀；2－环形油腔；3－“O”形密封圈；4－球阀阀口；5－活塞
汽车底盘电控技术试题预测(题库版)
汽车底盘电控技术试题预测（题库版）1、判断题ASR专用的信号输入装置是ASR选择开关、将ASR选择开关关闭，ASR就不起作用。
（）正确答案：对2、判断题节气门开度不变时，汽车升档和降档时刻完全取决（江南博哥）于车速。
（）正确答案：对3、判断题发动机不工作，油泵也不工作，无压力油输出。
（）正确答案：对4、填空题电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可分为（）、（）和（）；按其工作方式可分为（）和（）。
正确答案：换挡电磁阀、锁止电磁阀、调压电磁阀、开关式电磁阀、脉冲式电磁阀5、问答题何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？正确答案：在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。
时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。
自动边变速器的时滞实验步骤如下：（1）行使汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
（2）将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动。
（3）将选档杆分别置于“N”位和“D”位，检查其“D”怠速略低于“N”位怠速，如不正常，应按规定予以调整。
（4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N——D迟滞时间。
（5）将选档杆拨至N位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的实验。
（6）共做3次实验，取平均值作为N——D迟滞时间。
（7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N——R迟滞时间。
6、单选自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（）输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮正确答案：C7、判断题作用在偶合器上的泵轮和涡轮的转矩相同。
（）正确答案：对8、填空题自动变速器的升档和降档完全由（）和（）的大小来控制的。
汽车底盘电控系统结构与检修 复习题
《汽车底盘电控系统结构与检修》复习题自动变速器一、填空题1．典型的电控液力自动变速器是由；；；和电子控制系统五大部分组成。
2．单排行星齿轮机构由；；三元件组成。
3．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为，输出元件则为。
4．自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于；锁止离合器是锁止使之一起转动。
5．汽车变速器的传动比等于，低速档的输出转矩。
6．自动变速器中换挡执行机构主要由、和三种执行元件组成。
7．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要运转，油泵就会泵油。
8．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在位和位才能启动发动机。
9．在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时，其输出。
10．行星齿轮机构中，形成直接档的条件是：任意两元件以和旋转。
11．在自动变速器中常用的制动器有和两种。
12．自动变速器中使用的3 种主要橡胶油封，其断面形状是等。
13．对于液控元件而言，A T 的不同档位就是其内部不同的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是。
14．如果多片式离合器把行星齿轮机构的，这时多片式离合器就与两个元件成为。
15．单向离合器有两种，其作用是。
二、单项选择题1．在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为。
A：＞2 B：=2 C：＜2 D：＜12．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当时，才能获得倒档。
A：行星架制动，齿圈主动B：行星架主动，太阳齿轮制动C：齿圈制动，太阳齿轮主动D：太阳齿轮主动，行星架制动3．四轮驱动4WD 汽车，其差速器的数量是。
A：1 B：2 C：3 D：44．对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是。
A：由手选换档杆带动手动换档阀B：手动换档阀独立存在，不在阀体中C：手动换档阀由加速踏板连动D：手动换档阀直接控制前进档的档位5．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被驱动的。
A：变速器外壳B：从涡轮抛出的油流C：单向离合器D：锁止离合器6．在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就。
自动变速器换挡执行机构
(a) 离合器处于结合状态 器处于分离状态
右移
(b)离合
离合器单向阀或节流孔
防止出现半结合状态
离合器活塞回位弹簧
圆盘式湿式多片离合器优缺点
①表面积较大，所传递力矩也大，可通过改变施加压力的大小、 在摩擦表面单位面积压力不增加的情况下增减片数，达到按 要求容量调节工作力矩的目的，便于系列化和通用化。
离合器处于结合状态b离合器处于分离状态右移离合器单向阀或节流孔防止出现半结合状态离合器活塞回位弹簧圆盘式湿式多片离合器优缺点表面积较大所传递力矩也大可通过改变施加压力的大小在摩擦表面单位面积压力不增加的情况下增减片数达到按要求容量调节工作力矩的目的便于系列化和通用化
汽车自动变速器理论
第6讲 自动变速器换挡执行机构
外花键齿安装在制动鼓内花键内齿圈中，或直接安装在变 速器壳体上的内花键内齿圈中，摩擦片则通过内花键和制 动壳上的外花键连接。
• 当制动器不工作时，钢片和摩擦片之间没有压力，制动器
壳可以自由旋转；当制动器工作时，来自控制阀的工作油 进入制动器鼓内的液压缸中，油压作用在制动器活塞上， 推动活塞将制动器摩擦片和钢片紧压在一起，使得与摩擦 片连接的构件起制动约束的作用，与行星排某一基本元件 连接的制动器壳被固定住而不能旋转。
太阳轮和内齿圈啮合；
• 当行星齿轮组运转时，行星齿轮既可围绕行星齿轮轴旋转
（自转），又可在齿圈内行走，围绕太阳轮旋转（公转）；
• 采用斜齿常啮合，结构紧凑。
一般运动规律的特性方程式
nt a nq (1 a)n j 0
•在行星齿轮机构的三个元件中，若一个元件固定，另一个 元件作驱动，则剩下的一个元件就可以变速转动输出动力, 即可以得到确定的速比。 •行星轮只有中间轮(惰轮)的作用，方程式中没有行星轮参 数，传动比取决于太阳轮齿数Zt和内齿圈齿数Zq，与行星齿 轮的齿数无关。
汽车底盘电控技术(题库版)
汽车底盘电控技术（题库版）1、判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
正确答案：对2、单选在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。
A.保（江南博哥）持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A3、判断题自动变速器的N位为空挡位。
此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。
（）正确答案：对4、单选自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。
A.背油压B.机械反作用力C.液压D.电力正确答案：C5、问答题何为自诊断法？故障码的提取方法通常有哪些？正确答案：自诊断法就是指利用自诊断系统的故障码来确定部位的方法。
故障码的提取方法有两种，一是借助汽车电脑解码器从汽车电控单元的专用输出接口提取；二是人工提取。
6、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。
A.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C7、单选在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供（）种不同的传动比。
A.3B.5C.6D.7 正确答案：D8、问答题什么是液力变矩器的失速转速？正确答案：当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。
9、判断题在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。
（）正确答案：错10、判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。
（）正确答案：错11、单选液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。
A.真空调节器B.节气门油压阀C.节气门位置传感器D.发动机转速传感器正确答案：B12、单选甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。
机动车检测维修实务-精选强化练习十一
机动车检测维修实务-精选强化练习十一[单选题]1.汽车等速百千米油耗检测，底盘测功机应选择()方式。
A.恒车速控制B.恒力控制C.恒流控制正确答案：B[单选题（江南博哥）]4.在中、小规模制氮的场合，一般是采用()制氮A.低温精馏法(深冷法)B.变压吸附法(PSA)和膜分离法C.调压吸附法正确答案：B[单选题]5.金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力称为()。
A.强度B.塑性C.硬度正确答案：C[单选题]6.活塞磨损最大的部位是()。
A.活塞环槽及活塞销座孔B.活塞裙部C.活塞顶部D.活塞环槽正确答案：A[单选题]7.一般情况下光电三极管型光电耦合器的输出端的两只引脚的正、反向电阻应该是()。
A.几千欧姆B.∞欧姆C.几百欧姆正确答案：B[单选题]8.汽车日常维护后，轮胎气压()。
A.应高一些B.应低一些C.必须正常D.无要求正确答案：B[单选题]9.2005年7月1日起汽油汽车应用()进行排气污染物检测。
A.怠速法B.双怠速法C.高怠速法正确答案：B[单选题]10.一般轿车乘客门框对角线长度差应()4mm。
A.不大于B.等于C.大于D.不等于正确答案：A[单选题]11.检测站计算机控制系统主控系统运行后，对()接口的检测设备应打开相应的数字端口或串行通讯端口。
A.数字B.模拟C.数字或模拟正确答案：A[单选题]12.一般的轮胎充氮机都是用()制氮。
A.PSA法B.膜分离法C.吸附法正确答案：B[单选题]13.车辆的滑行阻力，应不大于整车重量的()。
A.0.5％B.1.5％C.3％正确答案：B[单选题]14.汽车综合性能检测报告单中评价结论以相应符号显示，()表示该项目合格。
A.符号“○”B.符号“×”C.符号“-”D.符号“+”正确答案：A[单选题]15.0型和Ⅰ型声级计也称为精密声级计，Ⅱ型和Ⅲ型声级计也称为()。
A.普通声级计B.脉冲声级计C.交流式声级计正确答案：A[单选题]16.发动机曲轴常可用()制造。
换挡执行机构及其检修
学习情景1 自动变速器异响故障检修
制作：闵思鹏
制动器
13
汽车底盘电控系统检修
学习情景1 自动变速器异响故障检修
带式制动器由制动带及其伺服装置组成。
制动带是内表面带有镀层的开口式环形钢带，开口一端支撑在与变速器壳体相连的 支座上，另一端与伺服装置相连。
伺服装置有多种形式。
制动解除后，制动带与制动鼓之间应有一定间隙。 此间隙的调整结构有：长度可调整的支撑销、长
摩擦片表面发黑（烧蚀）、剥落、裂纹、内键拉毛或 掉齿等应更换。
装配前，将摩擦片在ATF油中浸泡（新片2h，旧片 30min）。
离合器自由间隙检查，若间隙不符合标准，可用不同 厚度的挡圈或增加钢片的方法来调整。一般超速档和 前进档离合器间隙为0.8～1.5mm，高档和倒档离合器 间隙为1.6～1.8mm。
制作：闵思鹏
7
汽车底盘电控系统检修
离合器的工作原理
壳体 活塞 弹簧
主动盘
卡环
压盘 从动盘
学习情景1 自动变速器异响故障检修
输入轴
花键毂
制作：闵思鹏
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汽车底盘电控系统检修
离合器安全阀
学习情景1 自动变速器异响故障检修 单向球阀
在活塞上安装一个单向球阀（安全阀）。离合器接合 时，在液压作用下，球阀关闭，离合器正常接合。
汽车底盘电控系统检修
学习情景1 自动变速器异响故障检修
学习情景1 自动变速器异响故障检修
任务单元4：换档执行机构及其检修
制作：闵思鹏
1
汽车底盘电控系统检修
学习情景1 自动变速器异响故障检修
换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主 动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向 和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向离合器 等组成。
液力机械自动变速器
i13=1 +α
为前进降速挡， 减速相对较大。
2）齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动
传动比为 ：
i31=1/(1 +α)
为前进超速挡， 增速相对较大。
3 ）太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动
传动比为：
二、电控液力自动变速器的组成
1．液力变矩器 2．齿轮变速机构 3. 换挡执行机构 4．液压控制系统 5．电子控制系统
液力机械自动变速器
液力变矩器
液压操纵系统(阀体)
液压操纵系统(油泵)
壳体
三、电控液力自动变速器的控制原理
四、电控液力自动变速器挡位介绍
1.自动变速器换挡元件的类型有 按钮式和拉杆式 2．换挡操纵手柄通常有4~7个位置，并举例说明。 P位：停车位 R位：倒挡位 N位：空挡位 D（D4）位：前进位 3（D3）位：高速发动机制动挡 2（S或称为闭锁挡位）位：中速发动机制动挡 L位（1位或称为闭锁挡位）低速发动机制动挡
MＷ= Mb
为提高变矩器在偶合区工作的性能， 需加装单向离合器和锁止离合器，以提 高传动效率，降低燃料消耗。
液力变矩器的锁止机构
3.行星齿轮变速机构
多数自动变速器是 采用多排行星齿轮机 构提供不同的传动比。 传动比可以由驾驶员 手动选择，也可以由 电控系统或液压控制 系统通过接合和释放 换挡离合器和制动器 自动选择。
（１）单行星排
单排行星齿轮机 构是由一个太阳轮、 一个带有两个和多个 行星齿轮的行星架和 一个齿圈组成的。
1-太阳轮；2-齿圈；3-行星架；4-行星齿轮
设太阳轮、齿圈和行星架的转速分别 为n1、n2和n3，齿数分别为zl、z2和z3， 齿圈与太阳轮的齿数比为α。根据能量守 恒定律，可得单排行星齿轮机构一般运动 规律的特性方程式:
汽车底盘电控技术考试题(强化练习)
汽车底盘电控技术考试题（强化练习）1、填空题变速器的输出转速信号用于：O；（）；（）和为仪表板组件提供车速信号。
对确答变速控制；爬坡控制；坡道停车功能2、单选在自动变速器的液压控制系统中，副调（江南博哥）压阀的用途之一是（）。
A.保持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A3、判断.片式制动器的接合平稳性比带式易于控制。
O正确答案：对4、判断题自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。
O正确答案：错5、单选、在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供O种不同的传动比。
A.3B.5C.6D.7正确答案：D6、多选动力转向的组成OA.转向动力缸B.转向控制阀C.转向油泵D.转向油管正确答案：A,B,C,D7、单选在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为OOA.>2B.=2C.<2D.<1正确答案：A8、问答题简述可变容积式压力调节器工作过程。
正确答案：（1）常规制动。
常规制动时，电磁线圈无电流流过，电磁阀将控制活塞工作腔与回油管路接通，控制活塞在强力弹簧的作用下推至最左端。
活塞顶端推杆将单向阀打开，使制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化而变化。
此种工作状态是ABS、工作之前或工作之后的常规制动工况。
(2)减压。
减压时ECU向电磁线圈通入一个大电流，电磁阀内的柱塞在电磁力作用下克服弹簧弹力移到右边，将储能器与控制活塞工作腔管路接通。
储能器(液压泵)的压力油进入控制活塞工作腔推动活塞右移，单向阀关闭，主缸与轮缸之间的通路被切断。
同时由于控制活塞的右移，使轮缸侧容积增大，制动压力减小。
(3)保压。
ECU向电磁线圈通入一个较小电流，由于电磁线圈的电磁力减小，柱塞在弹簧力的作用下左移至将储能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互关闭的位置。
此时控制活塞左侧的油压保持一定，控制活塞在油压和强力弹簧的共同作用下保持在一定位置，而此时单向阀仍处于关闭状态，轮缸侧的容积也不发生变化，制动压力保持一定。
换挡执行机构工作原理
换挡执行机构工作原理
换挡执行机构是汽车传动系统中的重要部件，它的工作原理是通过控制齿轮或离合器的位置和动作，实现车辆的换挡操作。
具体的工作原理如下：
1. 手动换挡机构：手动换挡机构通常由换挡杆、变速器和离合器组成。
当驾驶员操作换挡杆时，通过各种杠杆、连杆和销针等连接装置，将换挡杆的运动传递给变速器内的齿轮和离合器，以实现换挡操作。
驾驶员通过触感和听觉反馈判断换挡的顺利性和准确性。
2. 自动换挡机构：自动换挡机构通过传感器和电子控制单元来监测车辆转速、车速、油门踏板位置等参数，并根据预设的换挡策略自动控制离合器和齿轮的运动和位置，实现自动换挡操作。
自动换挡机构通常还具有主动学习和适应性控制功能，可以根据驾驶员的驾驶习惯和行驶环境的变化，调整换挡策略以提供更加舒适和高效的驾驶体验。
总之，换挡执行机构的工作原理是通过机械或电子装置，将驾驶员的换挡操作传递给变速器和离合器，以实现车辆的换挡功能。
不同类型的换挡执行机构有不同的工作原理和控制方式，但其共同目标是提供平稳、准确和高效的换挡操作。
河北事业单位技师考试汽车修理题库
河北事业单位技师考试汽车修理题库1 . 下列万向节中属于准等速万向节节的是（） [单选题] *A.十字轴式万向节B.双联式万向节(正确答案)C.球笼式万向节D.球叉式万向节2. 在单级减速器的调整作业中，下列那项操作可以在不改变轴承预紧度的前提下，改变从动圆锥齿轮的轴向位移？（） [单选题] *A.将轴承两侧的调整螺母按左进左退的原则转动相等的圈数。
B.将轴承两侧的调整螺母按左进右退的原则转动相同的圈数。
C.将轴承两侧的调整螺母按右退进左的原则转动相等的圈数。
(正确答案)D.将轴承两侧的调整螺母按右进右退的原则转动相等的圈数。
3 . 当车速不变，且节气门开度增大时，自动变速器会挂（） [单选题] *A.高档B.低档(正确答案)C.倒档D.空档4 . 学生A说，柔性万向节柔性大，可用于交角大于30°的万向节传动中；学生B 说，柔性万向节只能用于两轴交角3°～5°的万向传动中。
他们说法正确的是（）。
[单选题] *A.只有学生A正确B.只有学生B正确(正确答案)C.学生A和B都正确D.学生A和B都不正确5 . 在单级减速器的调整作业中，测量传动凸缘盘的力矩是用来判断下列那个项目调整的是否合适的？（） [单选题] *A.啮合印痕B.从动圆锥齿轮轴承的预紧度C.主动圆锥齿轮的轴承的预紧度(正确答案)D.啮合间隙答案：C6 . 关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是：（） [单选题] *A.传动轴上的平衡块脱落B.传动轴弯曲或传动轴管凹陷C.伸缩叉安装错位D.中间支承安装方法不当(正确答案)7 . 下列哪一项不是变速器的功用（） [单选题] *A.实现变速、变矩B.实现倒车C.平稳起步(正确答案)D.中断动力输出8 . 、传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转速（）。
[单选题] *A.降低(正确答案)B.提高C.不变D.不确定9 . （）下列哪一项不是离合器的功用。
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换挡执行元件包含制动器、离合器、单向离合器等，如图 1-21 所示。
图 1-21
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换挡执行元件
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一、离合器
自动变速器离合器的形式为多片湿式离合器，由离合器 转鼓、离合器毂、离合器活塞、钢片、摩擦片、密封圈、单 向阀等组成，如图 1-22 所示。离合器的作用是连接变速器 输入轴与单排的某个基本元件，或者连接前后两个基本元件。
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图 1-24 片式制动器机构
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带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制 动效果的一种制动器。
带式制动器的优点是：有良好的抱合性能；占用变速器
较小的空间。
带式制动器由制动带、制动鼓、活塞、推杆、弹簧等组
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三、单向离合器
利用单向锁止的原理实现对单排元件的固定、单排中两个元件的 锁止或前后两个单排元件的连接。单向离合器有楔块式和滚柱斜槽式 两种形式。 楔块式单向离合器由内圈、外圈、楔块、保持架等组成，如图 1-26 所示。
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图 1-26 楔块式单向离合器 1—外圈 2—内圈
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3—楔块
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滚柱式单向离合器由外圈、内圈、圆柱滚子、 压紧弹簧、保持架组成 , 如图 1-27 所示。
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图 1-27 滚柱式单向离合器 1—圆柱滚子 2—内圈 3—压紧弹簧 4—连接花 键 5—外圈
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总烧一付摩擦片故障检测
1、主油压。
2、密封圈。
3、离合器上的单向球。
4、间隙。
5、活塞、油缸。
6、压板（局部接触、装配问题）。
7、蓄压器以及轴上密封环。
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轴上密封环的检查 搭口、斜口、对口和无口环。 1、查开口间隙。原则上不大于0.10mm。 2、查漏光度。不大于1/3周长。 3、环槽的边隙。不大于0.07mm。 对无口环装配一定要小心。 判断是否烧片 1、查油质。颜色、颗粒杂质。 2、上坡加速试车。发动机转速急速上升而车速没有明显 上升。（发动机空转） 3、闻味。 4、失速试验。
成，如图 1-25 所示。
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图 1-25 带式制动器机构
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3、用高率放电计测量放电程度
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观看下面带式制动器视频，深入学习制动器的工作原理：
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四、离合器的检查
离合器压板
1、局部接触。
2、厚度、调间隙。
3、装配。槽（缺口）对齐。（油槽、平衡）
4、外齿不拉毛、不翘曲。
5、靠近活塞的1片（凸面朝向活塞）
6、最厚一片靠近卡簧。
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二、制动器
制动器是一种起制动约束作用的机构，它将行星齿轮机构中的太 阳轮、齿圈和行星架这三个基本元件之一与变速器壳体相连，使该元 件被约束固定而不能旋转。 制动器的结构形式有带式制动器和片式制动器两种。 片式制动器的制动鼓（相当于离合器转鼓）固定在变速器壳体上， 钢片通过外花键齿安装在变速器壳体上的内花键齿圈中，摩擦片则通 过内花键齿和制动鼓上的外花键齿连接，如图 1-24 所示。
掌握自动变速器换挡执行机构的组成和原理。
能力目标：
能结合实车进行自动变速器离合器检查。
素质目标：
1、培养学生自主学习、查找资料、制定计划的能力；
2、培养学生具备从事汽汽车工程系
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教学目标 主要内容 学习小结 学习检测
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主讲：张永新
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自动变速器换挡执行机构
教学目标
主要内容
学习小结
学习检测
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目
录
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教学目标 主要内容 学习小结 学习检测
教 学 目 标
知识目标：
教 学 目 标
教学重点：换挡执行元件的组成及原理
教学难点：离合器的检查
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教学目标 主要内容 学习小结 学习检测
主 要 内 容
学习任务
1.离合器
2.制动器 3.单向离合器
4.离合器的检查
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图 1-22
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离合器的组成
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3、用高率放电计测量放电程度
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离合器的工作过程是：当来自控制阀的液压油进入离合 器液压缸时，液压油将所有的钢片和摩擦片相互压紧在一起； 钢片和摩擦片之间的摩擦力使离合器转鼓和离合器毂连接为 一个整体，分别与离合器转鼓和离合器毂连接的输入轴或行 星排的基本元件也因此被连接在一起，此时离合器处于接合 状态，如图 1-23所示。
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图 1-23 离合器机构原理图
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3、用高率放电计测量放电程度
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观看下面离合器视频，深入学习离合器的工作原理：
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摩擦片
1、材料：合成纤维、酚醛树脂。
2、表面油槽（磨损成度）。
3、内齿不拉毛。 4、不翘曲变形。 5、湿装（ATF中浸泡1h）。
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离合器片和压板
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活塞密封圈 1、湿装。 2、高温硬化。 3、注意装配方法。（唇形密封圈） 活塞 1、外表有无拉伤和磨损。 2、有无翘曲和变形。 3、活塞上的单向球。 离合器鼓和油缸 1、离合器鼓进油道处是否有磨损。 2、油缸有无锈斑以及是否磨损。（2台阶） 3、最后按规定间隙来调整离合器的间隙。