汽车车身涂装的常用的材料
汽车车身涂装的常用的材料
常用涂装材料涂料的基本知识涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。
有机涂料，广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰;无机涂料主要用于在土建领域。
汽车涂装用涂料为有机涂料。
一、涂料的组成与作用1、涂料的组成油料（桐油亚麻油等植物油类）树脂（天然树脂、虫胶等）涂料由五大类组成颜料(钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等)溶剂(稀释剂）辅助、材料(添料、固化剂流平剂催干剂等）油料树脂是涂料组成中的基础,是主要成膜物质常称为固着剂或粘接剂。
能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到保护表面和装饰的作用。
涂料中没有这两大部分,就不能形成牢固的涂膜，而涂料的许多特性,主要取决于这两大性能,颜料使涂料有一定的着色能力，呈现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力,起到调色装饰和标志作用是涂料中的次要成膜物质。
溶剂包括助溶剂、稀释剂两种,溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。
稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度,以利于形成均匀光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料的性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性（增加涂料与塑料的粘合力)。
（中间起了一个两面胶相似的意思）。
防潮剂用来防止因施工环境温度太大时引起涂层泛白等问题。
2、涂料的结构组分按涂料的组成和结构类型不同,可将涂料区分为溶剂型涂料,光固化涂料等。
涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有各种性质的清漆，色漆、腻子等。
①清漆:涂料组分中没有加入颜料和体质颜料而呈清澈透明的胶质液体涂料。
②色漆:涂料组分中加有颜料的不透明涂料。
3、涂料的作用涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料①保护作用涂料作用②装饰作用③特殊作用①保护作用：物体表面被涂后,涂料可使物面（车身表面金属层)与空气、水分、日光、以及有害气体和微生物等隔离,因而可以保护物面防止腐饰和老化，延长使用寿命。
②装饰作用：不同的民族和不同地区的人们,对颜色有着不同的喜好,涂料中的颜料，能够赋予物体表面各种不同的色彩,从而使物体与环境的色彩协调。
常用涂装主要材料
常用涂装材料一、教学目的和基本要求1、知道汽车修补用常用涂料。
2、知道涂装的组成成分。
3、了解树脂的分类和汽车常用树脂。
4、了解颜料、溶剂的相关知识。
5、了解涂料的一般命名方法。
6、了解汽车用涂料的要求。
7、理解涂料的成膜机理。
二、教学内容及课时安排第一节涂装的功能第二节汽车涂装的特点和分类三、教学重点及难点重点：了解颜料、溶剂的相关知识。
难点：涂料的成膜机理四、教学基本方法和教学过程本教学环节采用理论、实践同步进行的方法。
通过面对实际讲授，学生可以更直观的学习。
常用涂装材料1涂料的组成1．1涂料及其要求所谓涂料，是指涂布在物体的表面上，能够形成具有保护、装饰或其他特殊性能的固态保护膜的一类液体或固体材料的总称。
汽车用涂装材料一般指的是涂装和修补汽车、摩托车和其他机动车及其零部件所用的涂料及其辅助材料（如涂前表面处理材料和涂后处理材料等）。
由于汽车工业对涂装材料的性能（包括内在的质量和对施工工艺的适应性等）的要求很高，需要的品种多而且量很大，因而早已成为一种专用的涂料。
在汽车工业发达的国家中，汽车涂料在工业用涂料的发展中处于领导地位，一般占涂料总产量的巧％20%。
为了适应汽车涂层的高装饰性及防腐蚀性能和现代化涂装工艺的要求，近30年来汽车涂料有了长足的发展，开发了不少涂料的新品种，实现了多次的更新换代。
1．1．1汽车用涂料应满足的条件根据汽车的使用条件和汽车涂装的特点，要求汽车用涂料要满足以下的要求：1．1．1．1极好的耐候性和耐腐蚀性，要求适用于各种气候条件，涂层的使用寿命接近汽车的使用寿命（一般为5一10年），要求在苛刻的使用条件（如强烈日照、风雨侵蚀、风沙等情况）下保光、保色性好，不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、无锈蚀现象。
1．1．1．2极好的施工性和配套性。
对于汽车制造工业要求能适应高速度流水线作业，对汽车修理而言，要求能适应手工喷涂的工艺要求和设备。
对涂膜要求干燥迅速，能够适应“湿碰湿”的操作和烘干，要求涂层之间结合优良，不引起咬起（是指在涂装过程中出现下层涂料被其上层涂料中的溶剂重新溶解而隆起的现象，俗称咬起或咬底）、渗色、开裂等涂膜弊病。
汽车喷涂涂料的成分研究
汽车喷涂涂料的成分研究一、喷涂涂料目前，汽车喷涂所有涂料的品种有很多，各种涂料的性能及成分存在着较大的差异。
按其作用不同，涂料的主要成分可分为颜料、粘结剂、溶剂和添加剂4部分。
1.颜料颜料为白色或有色固体粉末，它不溶于水及有机溶剂均匀分布于涂料中，是不挥发的成膜物质之一。
2.粘结剂粘结剂是涂料的主要成膜物质，是涂料的骨架，它使色素保持液体状态，并能持久地附着于车身表面上：粘结剂通常由天然树脂（如松香）、干性油（如亚麻籽油、棉籽油）或人工合成树脂（如异丁烯酸甲酪、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成，它决定了涂料的类列。
添加塑化剂和催化剂可以改良粘结剂，提高涂料的持久性、防腐性、防损性和柔韧性等。
3.溶剂溶剂是涂料中的挥发性物质，具有溶解成膜物质的能力。
大多数溶剂都是由天然油制成的，其主要功能是使涂料具有良好的使用特性和成膜特性，以便在基层材料厂形成附着性能良好的光滑漆膜。
同时，溶剂还可以增加涂料的光泽，有助于涂料颜色的搭配，漆膜干燥后溶剂将完全蒸发。
溶剂的挥发性及溶解能力对涂料的喷涂质量影响很大。
4.添加剂添加剂的种类比较多。
常用的有硬化剂、阻滞剂、消光剂和柔软剂。
用来加速硬化处理和增加光泽的添加剂称为硬化剂；使干燥变慢的称为阻滞剂；用于减少光泽的称为消光剂；为油漆层增加弹性的称为柔软剂。
按照涂料中主要成膜物质的不同，涂料可分为17类（见表1）。
按其在漆膜中所起的作用不同，涂料可分为底漆、衬漆、面漆及腻子等。
按施工方法不同，涂料可分为刷漆、喷漆、烘干漆、电泳漆及粉粒涂装漆等。
按使用效果不同，涂料可分为绝缘漆、防锈漆、防腐漆、耐酸漆、耐热漆等。
二、底漆与中途漆由于涂料的物质构成及作用不同，可分为很多种类，这里只介绍底漆和中涂漆。
1.底漆底漆具有优良的附着性，直接喷涂在经过去面处理的金属面上，能起良好的防水、防锈和防腐蚀作用。
同时还可提高面漆和腻子的附着力，故喷涂面漆或打腻子之前必须要先喷涂底漆。
丙烯酸喷漆用途
丙烯酸喷漆用途
丙烯酸喷漆是一种常用于涂装和装饰的喷涂材料，其广泛应用于以下领域：
1. 汽车修复与喷漆：丙烯酸喷漆可用于汽车维修和喷漆，包括修复车身划痕、涂装车身以及塗装汽车零部件。
2. 家具和木制品：丙烯酸喷漆可应用于家具和木制品的表面涂装，提供保护和装饰效果。
3. 建筑和装饰：丙烯酸喷漆可用于建筑室内和外部装饰，如墙壁、天花板、门窗、栏杆等。
4. 工业喷漆：丙烯酸喷漆可用于各种工业产品的表面涂装，包括机械设备、工业零部件和金属制品等。
5. 艺术和创意应用：丙烯酸喷漆常被艺术家和创意者用于绘画、雕塑和创作装置艺术等领域。
总的来说，丙烯酸喷漆具有耐候性好、干燥快、颜色鲜艳且易于操作的特点，适用于各种涂装和装饰需求。
汽车涂装常用的喷涂方法
在汽车修补、改色和翻新涂装普通底漆如铁红酯胶底漆、铁后，再转移到车身外部，依次将各施工中，喷涂操作是主要的涂装技红酚醛底漆、铁红醇酸底漆等，主要面从上至下纵行喷涂均匀。
全车喷术，喷涂操作技术过硬，不仅省料、用于普通客、货车的打底防锈。
由于涂完毕后，要进行一次全面检查，省工、省力，更重要的是可避免漆膜这几种底漆中都含有较多的防锈颜发现边棱、死角有漏喷（露金属）部产生流淌、漏喷、粗纹等质量缺陷，料与体质颜料，喷涂后漆膜在#)*位时，应及时补喷均匀。
发现流淌、减少返工。
#+,-.之后就出现表干（指轻触不流挂时，趁漆膜未干立即用毛刷蘸汽车涂装常用的喷涂方法有纵沾）现象，漆膜的流平性较差，通常少许稀料将其溶化并修刷均匀。
汽车涂装常用的喷涂方法!姚明闻公玉行喷涂法、重叠喷涂法和纵横交替不易产生流淌、流挂，所以在喷涂喷涂货车时，应先将驾驶室内喷涂法& 种。
时，要用大喷枪，以便于每装一枪罐部各面喷涂均匀，之后将驾驶室上#’纵行喷涂法漆可喷涂较大的面积，减少装漆的部（包括拖车）从上到下，从左向右，麻烦。
依次纵行喷涂均匀即可。
纵行喷涂法也叫“单层喷涂法”即指在喷涂时，后枪压前枪# ( & 的喷涂客车时，应先从车顶的外$）中高档底漆纵行喷涂法面积，依次一枪压一枪地进行喷涂，部开始，喷时从车顶前部的左边搭中高档底漆多为丙烯酸环氧类直至喷完整个物面。
枪，向右边移动压枪纵行喷涂，喷或丙烯酸聚酯类底漆，其干燥速度纵行喷涂法的特点是：漆膜薄到后部时，应从车顶的右边搭枪，均比普通底漆快，所以在喷涂中要而均匀，操作时省力、省料、省工，方移动压枪向左喷涂。
车顶喷完后，掌握好喷枪的移动速度，应比喷涂法易掌握，主要用于各种汽车头道转移到车身内部，依先难后易的操普通底漆的移动速度适当慢一些。
底漆的喷涂。
作顺序，将内部各部位喷全、喷均对棱面多的轿车表面应注意勤关#）普通底漆纵行喷涂法匀，不得遗漏。
车身内部喷涂结束枪，快喷涂，边喷涂边检查面漆膜的初学园地起动机接线柱识别窍门!麻伟四接柱式起动机（如!"#$%）的粗接线柱应接磁场绕组，而不带接蓄电池。
汽车改装专业术语
汽车改装专业术语引言：汽车改装是指对汽车进行各种外观和性能方面的改动，以满足个人需求和追求个性化的目的。
在汽车改装领域中，有许多专业术语被广泛使用。
本文将介绍一些常见的汽车改装专业术语，帮助读者更好地了解汽车改装文化。
一、外观改装术语1. 钛合金排气管：一种用钛合金材料制成的排气管，具有轻质、高强度、抗腐蚀等特点，不仅提升了排气效果，还增添了车辆的运动感。
2. 炭纤维材料：一种由碳纤维编织而成的材料，具有轻质、高强度、耐热等特点，常用于车身件、车顶、前唇等部件的制作，能够提升车辆的整体美观性和运动性能。
3. 高光黑涂装：一种特殊的车身涂装工艺，采用高光黑色漆面，使车身呈现出独特的黑色光泽，增强了整车的运动感和时尚感。
4. 宽体套件：一种通过改变车身宽度和外观设计的套件，包括前、后保险杠、侧裙、宽大轮拱等部件，使车辆更加宽大、运动感更强。
5. 运动型轮毂：一种具有较大尺寸和独特造型的车轮，可以提升整车的外观和操控性能。
6. 散热透气孔：一些改装套件或改装部件上的设计孔洞，用于增加车辆的散热效果，并改善车辆的空气动力学性能。
二、性能改装术语1. 涡轮增压：一种通过增加发动机进气量，提高发动机功率输出的改装技术，通常通过增加涡轮增压器来实现。
2. 排气歧管：一种将多个汽缸的废气合并成一条通道的管道，用于提高发动机的排气效率，增加动力输出。
3. 大口径进气歧管：一种通过增加进气管的直径，提高发动机的进气效率，增加发动机的吸气量，从而提升动力性能。
4. 高性能制动系统：一种通过使用大口径刹车盘、高性能刹车卡钳、高温刹车片等部件，提高车辆的刹车效果和刹车稳定性，以适应高速行驶和竞技驾驶的需求。
5. 车身加强杆：一种通过加装车身加强杆，提高车身的刚性和稳定性，减少车身变形，从而提升车辆的操控性能和安全性。
6. 车尾扰流板：一种安装在车辆尾部的装置，通过改变车辆尾部的空气流动状态，减小空气阻力，提高车辆的稳定性和高速行驶性能。
汽车涂装知识点总结大全
汽车涂装知识点总结大全汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节。
它不仅能够美化汽车的外观，还能增加汽车的耐久性和保护汽车的车身。
因此，汽车涂装的质量直接关系到汽车的外观和使用寿命，因此，汽车涂装知识是汽车制造和修理领域的重要组成部分。
接下来将从涂装材料、涂装技术、涂装过程和涂装质量控制等方面进行知识点总结。
一、涂装材料1. 汽车漆汽车漆是汽车涂装中最关键的材料。
按照漆膜的组成，汽车漆可分为瓷釉漆、金属漆、雾面漆和亮光漆等。
瓷釉漆以其优异的抗紫外线性能和光泽度，是目前应用最广泛的汽车漆种类之一。
金属漆含有较多的金属颗粒，可以产生闪亮的金属质感。
雾面漆和亮光漆则分别适用于不同的汽车类型，雾面漆适合于越野车和运动车型，而亮光漆适合于商务轿车和豪华车型。
2.底漆底漆是涂装在汽车车身表面的第一层漆，主要起填充、密封、防锈和增强附着力的作用。
底漆的种类有水性底漆和溶剂型底漆两种，其中水性底漆因环保性能好、搪塞性好等优点而逐渐成为主流。
底漆的选择要根据表面处理和所涂装的面积来确定。
3.透明漆透明漆是汽车顶漆的一种，它主要用于保护车身颜色漆膜不受紫外线和酸性物质侵蚀。
透明漆的种类有UV透明漆和常规透明漆两种，UV透明漆耐候性好而且干燥速度快，能够提高涂装效率，因此逐渐成为主流。
4.附加材料涂装过程中还需要使用一些附加材料，如底漆固化剂、薄削剂、调色清漆等。
底漆固化剂用于底漆的固化，薄削剂用于清洗和调整涂料粘度以及调节喷涂压力，调色清漆用于修补和调整颜色。
二、涂装技术1. 表面处理技术表面处理是汽车涂装过程中非常重要的一环，它直接关系到漆膜的附着力和涂装质量。
表面处理的步骤一般包括除锈、打磨、填充、喷涂防腐底漆和研磨等。
同时，表面处理还要注意控制表面的平整度和清洁度，以确保底漆的附着力。
2. 喷涂技术喷涂技术是汽车涂装中最核心的环节之一。
喷涂技术可以根据涂装部位、涂装材料和涂装设备的不同而分为手工喷涂和自动喷涂两种。
车漆的分类
车漆的分类车漆是指涂在汽车表面的一种涂料，它可以保护车身免受外界环境的侵害，同时也可以增加车辆的美观度。
根据不同的材料和性能，车漆可以分为以下几种分类。
一、磷化车漆磷化车漆是一种常见的车漆分类，它是由磷化剂和涂料混合而成的。
磷化车漆具有较高的粘附性和耐候性，能够有效地防止车身生锈和腐蚀。
它的施工过程相对简单，使用方便，适用于各种车辆类型。
磷化车漆还具有一定的防火性能，可以提高车辆的安全性。
二、酮醇车漆酮醇车漆是一种使用酮醇溶剂稀释的车漆，它具有较高的光泽度和耐候性。
酮醇车漆的干燥速度较快，涂层平整光滑，可以有效地提高车辆的外观质量。
酮醇车漆还具有耐划伤和耐化学腐蚀的特性，可以保护车身免受外界环境的侵害。
三、水性车漆水性车漆是一种使用水作为溶剂的车漆，它相对环保，对环境污染较小。
水性车漆的涂装过程中不会产生有害气体，对施工人员和周围人员的健康无害。
水性车漆的干燥时间相对较长，但对车身的保护效果较好，可以有效地延长车身的使用寿命。
四、烤漆烤漆是一种采用喷涂和烘烤工艺的车漆，它具有较高的附着力和耐久性。
烤漆的施工工艺相对复杂，需要专业的设备和技术支持。
烤漆的涂层光滑平整，可以有效地修复车身的瑕疵和划痕，使车辆外观焕然一新。
烤漆还具有一定的防腐性能，可以保护车身免受外界环境的侵害。
五、金属漆金属漆是一种含有金属颗粒的车漆，它可以赋予车身独特的金属质感和光泽度。
金属漆的施工过程相对复杂，需要专业的技术和设备支持。
金属漆的涂层表面光滑，可以有效地反射阳光，提高车辆的可见性和安全性。
金属漆还具有一定的抗划伤和耐候性能，可以保护车身免受外界环境的侵害。
车漆根据材料和性能的不同可以分为磷化车漆、酮醇车漆、水性车漆、烤漆和金属漆等几种分类。
每种车漆都具有各自的特点和适用范围，车主可以根据自己的需求选择合适的车漆来保护和美化自己的爱车。
在选择车漆时，还应注意施工工艺和环保性能，以确保车身的质量和安全。
汽车涂装工艺与技术
汽车涂装工艺与技术汽车涂装工艺与技术是汽车制造行业中至关重要的一环。
它不仅决定了汽车的外观质量和美观程度，还保护了汽车车身免受外界环境的侵蚀和损坏。
本文将深入探讨汽车涂装的工艺和技术，并介绍一些常见的涂装方法和材料。
一、汽车涂装的重要性汽车作为一种交通工具，其外观质量直接关系到消费者的购买欲望和满意度。
一个精心涂装的汽车不仅可以提升消费者的审美感受，还能增强汽车外表的耐久性。
而对于汽车制造商来说，合适的涂装工艺和技术可以提高生产效率和产品质量，从而增加市场竞争力。
二、涂装工艺和技术分类1. 表面处理：在汽车涂装之前，首先要对汽车车身进行表面处理。
这包括去除污垢、油脂和旧涂层，并进行必要的磨砂和填补处理，以确保涂装效果的质量和持久性。
2. 底漆涂装：底漆是汽车涂装过程中的第一层涂层，其主要功能是填平并保护车身表面的不平整和缺陷。
底漆的选择和施工工艺都对最终涂装效果有着重要影响。
3. 面漆涂装：面漆是汽车涂装的最后一道工序，其主要功能是赋予车身颜色和光泽。
面漆的种类繁多，包括普通面漆、金属漆、磁漆等。
选择合适的面漆及施工工艺可以实现不同的效果和质感。
4. 涂装设备：汽车涂装过程中需要使用到各种涂装设备，如喷枪、喷漆室等。
合适的涂装设备可以提高工作效率和涂装质量。
三、常见的涂装方法和材料1. 喷涂法：喷涂法是最常见的汽车涂装方法之一，通过喷枪将涂料均匀喷射到汽车车身表面。
喷涂法成本较低、施工速度快，适用于大批量生产。
2. 粉末涂装法：粉末涂装法是一种环保的涂装方法，其涂料是以粉末形式喷涂到汽车表面，然后通过加热和固化使其附着在车身上。
相比传统喷涂法，粉末涂装法具有更好的耐候性和抗腐蚀性。
3. 涂装材料：汽车涂装材料包括底漆、面漆、稀释剂等。
底漆可填补车身表面的不平整和缺陷，面漆则赋予汽车颜色和光泽。
选择合适的涂装材料对于保证涂装质量和耐久性至关重要。
四、汽车涂装的未来发展趋势随着科技的不断进步，汽车涂装工艺和技术也在不断发展。
汽车涂装用几种最新涂料与涂装工艺
1 耐候性阴极电泳底漆阴极电泳漆具有涂装效率高、经济安全、污染少、防腐蚀性能好、可完全实现自动化管理等特点,在汽车涂装上得到了迅速的普及应用。
近几年围绕节能和环保的要求，阴极电泳漆技术的发展速度很快。
无铅、无锡阴极电泳漆，低温烘烤型阴极电泳漆，高泳透力、低溶剂含量的阴极电泳漆，高锐边防腐性的阴极电泳漆等已经在涂装生产线上得到成熟应用。
但由于现用阴极电泳漆主体树脂（环氧树脂）的耐候性能差，随着汽车产品种类的增多及质量要求的提高，有些只涂电泳漆的零部件及总成不但要具有较高的耐腐蚀性能，还要具有一定的耐候性能（比如商用车车架总成等），因此国外涂料开发商开发了耐候性阴极电泳漆。
目前有两种技术路线可以提高电泳漆的耐候性能。
1.1 耐紫外线（UV ）阴极电泳漆 耐UV 阴极电泳漆通过调整涂料配方，将原有的芳香族异氰酸酯改换成脂肪族异氰酸酯，并加入UV 稳定剂和UV 稳定的颜料来提高耐候性能。
涂料开发商用不同方法（包括大气曝晒、人工加速老化试验）测试了该涂料的耐UV 性能，结果都证明该阴极电泳漆耐UV 性能达到了与粉末中涂相当的水平。
耐UV 阴极电泳漆的开发是一个技术进步，已在国外某生产线上得到了应用。
耐UV 阴极电泳漆与现用阴极电泳漆性能的不同点列于表1中。
1.2 分层阴极电泳漆分层阴极电泳漆的主体树脂是环氧树脂和耐候性树脂的混合。
在漆膜烘烤过程中，不同的成分通过分层电沉析体现各自的机能，上层具有高耐候性能，下层具有高防腐性能（见图1）。
主要通过控制树脂特性Sp 值，使环氧树脂和耐候性树脂在涂膜固化时发生分离。
分层阴极电泳漆膜能耐400 h 人工老化试验，保光率为80%，漆膜的耐腐蚀性能与现用电泳漆相当，已在日本轻型车和商用车生产线上得到了应用，国内某商用车车架涂装线在3年前也应用了该种电泳漆。
目前，国内高档商用车和面包车采用金属漆涂装工艺，为降低涂装成本和V O C 排放，可以将中涂层取消。
要保证达到原有涂层质量，有两种技术措施：一是改变底色漆和罩光漆的性能，采用新的中汽车涂装用几种最新涂料与涂装工艺日益严格的环保法规的颁布实施及汽车市场日趋激烈的竞争，加快了汽车涂装材料和涂装技术不断更新与发展的步伐。
汽车喷漆施工中的常用辅料
汽车喷漆施工中的常用辅料作者：程力来源：《大东方》2017年第10期摘要：根据汽车涂装辅料的主要品种和功用，本文详细介绍了汽车涂装常用的辅料：如喷漆溶剂的要求、功用及分类，选用溶剂必须考虑的条件，稀释剂的功能、特性和常用品种，催干剂和固化剂的功能和特性、漆前处理用表面调整剂、磷化液和钝化剂的功用特点、增塑剂的功能和特性、漆雾凝聚剂的功用与特性。
关键词：汽车涂装；常用辅料；主要品种；功用特性一、汽车涂装辅料的主要品种和功用在对汽车进行油漆施工中，辅助材料可辅助漆膜的形成。
不同的辅助材料，对漆膜的形成有不同的作用。
在众多的辅助材料中，以催干剂、增韧剂用量最多，前者为油基漆普遍使用，后者为树脂漆普遍使用，他们对漆膜的形成意义重大。
汽车喷漆施工中的常用辅料主要有：稀释剂、助剂、防潮剂、催干剂、脱漆剂、增型剂等。
催干剂一常用的有铅催干剂、钻催干剂、锰催干剂、锌催干剂、铁催干剂、钙催干剂。
催干剂的用量不可过多。
催干剂是醇酸漆、酚醛漆、醋胶漆及调制油性腻子等不可缺少的一种辅助材料。
增韧剂一以液态存留在漆膜中的不挥发有机液体称为增韧剂，又名增型剂、软化剂。
用来增加漆膜的柔韧度和提高漆膜的附着力，同时提高其耐寒性。
常用的增韧剂有植物油、天然蜡、异体化合物、聚合高分子化合物四类。
稀释剂一作用是调稀喷漆砧度，使之有利于喷涂施工。
助剂一主要有增塑剂、增稠剂、防沉淀剂及防结皮剂等。
防潮剂一作用是防止漆膜在潮湿环境中吸潮泛白。
脱漆剂一主要用于对旧漆的消除。
减震消声涂料一其作用是抗震及隔热。
防锈蜡一汽车车身的有些部位是不能单依靠涂层就可以达到防锈作用的。
如点焊形成的缝隙，因磁屏蔽作用使阴极电泳底漆到达不了的一些空腔、夹层等处。
这些部位达不到有关腐蚀规定的年限标准，因此须进行喷蜡或灌蜡防护处理。
喷蜡应在涂装施工完成后进行。
各种施工材料适合于不同档次的汽车，要根据原车面漆的档次来选择。
做好汽车修补涂装，最重要的一步就是要搞清楚待修车辆的涂装系统，再根据每道涂层来选择不同材料。
简述汽车涂装的特点
简述汽车涂装的特点
汽车涂装是汽车生产过程中必不可少的一环，它不仅仅是为了美观，更是为了保护车身和提高车辆的使用寿命。
汽车涂装的基本要素包括颜料、溶剂、树脂、添加剂和填料。
其中，颜料是决定车身颜色的主要因素，溶剂是将颜料和树脂溶解在一起的媒介，树脂是涂料固化后形成涂膜的主要成分，添加剂是为了改善涂料性能而加入的辅助剂，填料是为了增加涂料的体积和质量而加入的材料。
下面是汽车涂装相关介绍。
汽车涂装的特点包括：
1.耐久性强。
汽车涂料具有较高的耐磨损和耐腐蚀性能，能够经受长期的使用和恶劣的环境条件。
2.色泽鲜艳。
汽车涂料的颜色艳丽、饱满，能够很好地体现出车辆的品牌形象和个性。
3.光泽度高。
汽车涂料具有很好的光泽度，能够使车身看起来更加亮丽、动感。
4.环保性好。
现代汽车涂料不含有害物质，不会对环境造成污染。
汽车涂装的功能主要包括以下几个方面：
1.防锈防腐。
汽车涂装可以防止车身受到氧化腐蚀，延长车身使用寿命。
2.美观。
汽车涂装可以让车身颜色更加丰富多彩，增加车辆的视觉吸引力。
3.色彩稳定性。
汽车涂装可以保持车身颜色长时间不变，不易褪
色。
4.光泽度。
汽车涂装可以增加车身的光泽度，使车身看起来更加光滑、柔和。
综上所述，汽车涂装在汽车生产中起着重要的作用，它不仅仅是为了美观，更是为了保护车身和提高车辆的使用寿命。
同时，汽车涂装的基本要素具有耐久性强、色泽鲜艳、光泽度高、环保性好等特点。
汽车车身常用材料
2．金属板材的焊接性能 焊接性能是指金属材料对焊接加工的适应性。金属材料的焊
接性能好， 则说明该金属材料易于用一般焊接方法与工艺施焊， 而且焊接时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷，其接头强度可 与母材相近。焊接性能差的材料必须用特定的方法与工艺进行 焊接。
3．切削加工性能
切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度。金属材 料的切削加工性，不仅与材料本身的化学成分、内部组织有关， 还与刀具的几何参数等因素有关。工件硬度过高，刀具易磨损， 切削加工困难；硬度过低，容易粘刀，且不易断屑，加工后表 面粗糙。所以硬度过高或过低、韧性过大的材料，其切削性能 较差。
●可锻铸铁：由白口铸铁经长时间的高温石墨化退火而得到的一种 具有团絮状石墨的高强度铸铁。
●蠕墨铸铁：在灰铸铁中加入蠕化剂（钛镁合金等）和孕育剂（硅 铁）进行蠕化-孕育处理后，得到具有蠕虫状石墨的铸铁。
●合金铸铁：在灰口铸铁或球墨铸铁中加入一定量的合金元素而形 成的铸铁。
灰铸铁
球墨铸铁
2.钢
钢是含碳量在0.04%~2.3%之间的铁碳合金，是汽 车金属材料中应用较为广泛的一种，车身的许多 板件都用钢板制成。
3．冲击韧性
金属材料抵抗冲击负荷的能力，叫做冲击韧性。所谓冲击负 荷就是以很大的速度作用于零件上的负荷，如汽车的悬挂机构， 在汽车起步，制动或改变速度时，钢板弹簧、钢板吊耳均要受 到冲击。
4．硬度
硬度是指金属材料抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，也 可以说是材料抵抗局部的变形能力。
硬度值是通过硬度试验机测定的。根据测定方汉的不同，硬 度可分为布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HR）、维氏硬度（HV） 和显微硬度（HL）四种。汽车板料的硬度多用布氏硬度和洛氏 硬度两种方法表示。
汽车车身用胶
车身上用胶的分布范围：1、焊装用胶：•折边胶和折边胶带∙点焊密封胶和点焊胶带•膨胀型减震胶和膨胀胶带•补强胶片•高膨胀填充物2、涂装用胶•焊缝密封胶和胶带•防石击涂料•指压密封胶、总装用胶：•内装饰胶•丁基密封胶带•风挡玻璃胶4、模具材料•模型板材•模型胶泥5、其它用胶•塑料粘接胶■ 液体密封胶作用：• 简化生产工艺，节约材料使用，增加零件强度• 在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和平安性,延长汽车使用寿命方面起着特殊作用;解决NVH （Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。
对焊装工序胶的基本要求具有良好的油面施工性和油面粘接性；未固化前在经过各种处理液（冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等）、电泳液的冲刷和侵蚀时，不会脱落、造成污染和性能上的转变；不能引起焊点的锈蚀；胶中不能含有有机硅类物质，防止对电泳漆和面漆质量造成危害。
能随底漆快速固化；1折边胶用于车门、发动机引擎盖和行李箱盖包边处以粘代焊，消退焊接工艺造成的车身凹坑（焊点痕迹）影响外观问题；解决镀锌钢板点焊破坏焊点四周镀锌结构，降低车身耐腐蚀性问题；提高车门等包边部位连接强度，目前包边采纳粘接工艺已远远大于焊接强度，而且不会产生应力集中，大大提升了车身撞击平安性能和车身寿命。
次结构折边胶以环氧树脂、PVC树脂、橡胶为基材的次结构型折边胶；同样用于车门、行礼箱盖、发动机罩、后门等折边部位，剪切强度较低，但胶层弹性好，剥离强度高，能满足一般折边粘接，价格较高强度折边胶低；目前一汽大众宝来、上海大众普桑、奇瑞汽车等厂家均在部分位置采纳该类材料。
粘接替代点焊优点粘接强度高：・折边胶粘接强度18 —25MPa之间，粘接强度足以取代全部或部分焊点。
外观美观∙无焊点凹坑。
抗冲击好：・采纳粘接方法无应力集中现象，抗冲击效果好・折边胶应用留意事项•依据不同车型（SUV/轿车/皮卡），不同部位（车门/引擎盖/行礼箱），不同烘烤（1次/2次）工艺选择合适的折边胶产品，如高强度、高剥离强度的结构型折胶、次强度折边胶; 如无予固化过程，则选择含特殊玻璃珠折边产品，降低生产成本，提高车身质量；■ 涂胶部位、涂胶数量要正确•涂胶涂胶量、部位要正确，一般用量胶条直径为1mm,但假如包边缝隙过大，或按1mm直径无法达到抱负效果，则要依据用户实际状况用量进行调整；用量过多会在折边时溢出，后续固化后形成胶瘤，影响后续接缝胶施工，过少会导致粘接强度下降，同时消失空腔，在后续涂布的接缝胶固化时空气膨胀导致表面鼓出气泡。
汽车涂装的常用涂料及其工艺
汽车涂装的常用涂料及其工艺汽车涂料就是指涂装在轿车、吉普车、大客车、大卡车等各种类型的汽车车身及零部件上的涂料，有时也包括一些农机产品如拖拉机、联合收割机和摩托车用涂料，一般系指制造新汽车用的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。
汽车作为户外交通工具，有其特殊的使用条件，另外，随着近年来汽车工业的飞速发展，汽车的生产量越来越大，这就使汽车的涂装工艺完全转向高速率和现代化的流水作业。
根据这些特点，要求汽车漆具有下列特性。
（1）漂亮的外观。
要求漆膜丰满，光泽华丽柔和，鲜映性好，色彩多种多样并符合潮流。
现在轿车上多使用金属闪光涂料和含有云母珠光颜料的涂料，使其外观看上去更加赏心悦目，给人以美感。
（2）极好的耐候性耐腐蚀性，要求适用于各种温度、曝晒及风雨侵蚀，在各种气候条件下保持不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀。
要求漆膜的使用寿命不低于汽车本身的寿命，一般为大于10年。
（3）极好的施工性和配套性。
汽车漆一般系多层涂装，因靠单层涂装一般达不到良好的性能，所以要求各涂层之间附着力好，无缺陷。
并要求涂料本身性能适应汽车工业现代化的涂装流水线。
（4）极好的机械性能。
适应汽车的高速、多震和应变，要求漆膜的附着力好、坚硬柔韧、耐冲击、耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能优越。
（5）极好的耐擦洗性和耐污性。
要求耐毛刷、肥皂、清洗剂清洗，与其他常见的污渍接触后不留痕迹。
（6）良好的可修补性。
1、汽车漆的主要类型（1）按涂装对象的不同，汽车漆可分为：①新车原装涂料；②汽车修补漆。
（2）按在汽车上的涂层由下至上分类：①汽车用底漆，现多为电泳漆；②汽车用中间层涂料，即中涂；③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；⑤汽车用罩光清漆；⑥汽车修补漆。
（3）按涂料涂装方式分类：①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车用特种涂料如PVC密封涂料；⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
汽车车身涂装工艺流程
汽车车身涂装工艺流程
汽车车身涂装工艺流程是指对汽车车身进行涂装的过程，主要包括预
处理、底漆涂装、面漆涂装和后处理等环节。
首先，预处理是指在车身涂装前需要进行的表面处理工作，目的是去
除车身表面的污垢、锈蚀、氧化等，并保证涂料能够粘附在车身表面。
预处理通常包括以下几个阶段：清洗、磷化、填补和打磨。
第二，底漆涂装是汽车车身涂装工艺流程中的重要步骤之一，主要是
为了保护车身表面，增加涂装层厚度，并起到中间层的作用。
常用的
底漆种类包括环氧底漆、聚酯底漆和聚氨酯底漆等。
底漆涂装完成后
需要进行烘干，使其固化成膜。
第三，面漆涂装是车身涂装的最后一道工序，目的是使车身表面保持
美观、防腐、防止色褪等。
常用的面漆种类包括丙烯酸漆、氨基漆和
乙烯酸漆等。
在面漆涂装之前，除了使用底漆和涂装材料进行表面处理，还需要进行面漆调色和喷涂。
最后，后处理是指车身涂装完整后需要进行的一系列处理工作，包括
打磨、抛光、修补漏涂等。
这些步骤能够最大限度地减少涂装表面的
瑕疵，增加车身的美观度，使其更具市场竞争力。
总的来说，汽车车身涂装工艺流程的每一步都至关重要，必须严格遵守，以确保涂装质量和涂装效果。
涂装过程中需要合理使用涂装材料和设备，实现涂装的精细化、自动化、高效化等，为消费者提供更优质、更美观的汽车产品。
车身覆盖件的涂装工艺
车身覆盖件的涂装工艺概述涂装是汽车制造过程中的一项重要工艺，它不仅能提供车身保护，还能增加车辆外观的吸引力。
在汽车制造中，车身覆盖件的涂装是整个涂装工艺中的关键环节。
本文将介绍车身覆盖件的涂装工艺流程和所用到的涂装材料，以及一些常见的涂装问题和解决方案。
涂装工艺流程涂装工艺流程一般包括以下几个步骤：表面处理、底漆涂装、面漆涂装和清漆涂装。
下面将详细介绍每个步骤的具体内容。
1. 表面处理表面处理是涂装工艺中最重要的一步，它能够确保涂料与基材之间的粘结力。
表面处理的主要目标是去除表面污染物和氧化层，并为涂料提供一个粗糙的表面，以增加涂料与基材之间的附着力。
常用的表面处理方法有喷砂、机械打磨和化学处理。
喷砂是将砂粒以高速喷射到工件表面，通过冲击和磨擦的作用去除表面污染物和氧化层。
机械打磨则是使用研磨材料对工件表面进行机械磨擦，达到去除污染物和氧化层的效果。
化学处理则是利用化学物质溶解或转化表面的污染物和氧化层。
2. 底漆涂装底漆涂装是保护和增强基材的一层涂装。
底漆能够填充基材表面的微小凹陷和孔洞，提高表面光滑度，并为面漆涂装提供一个良好的基础。
底漆一般采用固体含量高、粘度大的涂料，以确保涂料能够附着在基材上，并且能够在涂装过程中形成均匀的涂层。
3. 面漆涂装面漆涂装是为了提供车身颜色和良好的外观效果。
面漆具有较高的光泽度和抗紫外线性能，能够有效保护车身覆盖件的表面。
面漆的颜色、光泽度和施工方式都会根据车型和用户需求进行调整。
面漆一般采用低固体含量和低粘度的涂料，以便形成光滑的涂膜并提供良好的外观效果。
4. 清漆涂装清漆涂装是为了保护面漆并增加其耐久性。
清漆具有良好的耐磨性、耐化学品性和耐紫外线性能，能够有效保护面漆不受日常使用和外界环境因素的侵害。
清漆一般采用低固体含量和低粘度的涂料，以形成均匀而光滑的涂膜，并提供更好的保护效果。
涂装材料•涂装原料：涂装原料包括底漆、面漆和清漆等。
这些涂料一般由有机溶剂、树脂和颜料等组成，具有光泽度高、耐候性好和耐磨性强的特点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
常用涂装材料涂料的基本知识涂料可分为两大类；有机涂料和无机涂料。
有机涂料，广泛用于金属、木材、塑料等材料表面的保护和装饰；无机涂料主要用于在土建领域。
汽车涂装用涂料为有机涂料。
一、涂料的组成与作用1、涂料的组成油料（桐油亚麻油等植物油类）树脂（天然树脂、虫胶等）涂料由五大类组成颜料（钛白、氧化锌、氧化铁红、黄黑等）溶剂（稀释剂）辅助、材料（添料、固化剂流平剂催干剂等）油料树脂是涂料组成中的基础，是主要成膜物质常称为固着剂或粘接剂。
能够把颜料等其它成膜物质粘接起来形成涂料起到保护表面和装饰的作用。
涂料中没有这两大部分，就不能形成牢固的涂膜，而涂料的许多特性，主要取决于这两大性能，颜料使涂料有一定的着色能力，呈现一定的颜色，增加涂层厚度和遮盖力，起到调色装饰和标志作用是涂料中的次要成膜物质。
溶剂包括助溶剂、稀释剂两种，溶剂能溶解并稀释涂料中的成膜物质，改善涂层厚度性能。
稀释剂的主要作用是用来调整涂料的粘度，以利于形成均匀光滑的涂层。
辅助材料在涂料中的作用是辅助成膜物质改善涂料的性能和成膜后的质量；增塑剂用来提高涂层的韧性（增加涂料与塑料的粘合力）。
（中间起了一个两面胶相似的意思）。
防潮剂用来防止因施工环境温度太大时引起涂层泛白等问题。
2、涂料的结构组分按涂料的组成和结构类型不同，可将涂料区分为溶剂型涂料，光固化涂料等。
涂料的组成不同就构成了不同的涂料品种，常用的有各种性质的清漆，色漆、腻子等。
①清漆：涂料组分中没有加入颜料和体质颜料而呈清澈透明的胶质液体涂料。
②色漆：涂料组分中加有颜料的不透明涂料。
3、涂料的作用涂料是一种成膜物质，涂料是国民经济中一种不可缺少的重要材料①保护作用涂料作用②装饰作用③特殊作用①保护作用：物体表面被涂后，涂料可使物面（车身表面金属层）与空气、水分、日光、以及有害气体和微生物等隔离，因而可以保护物面防止腐饰和老化，延长使用寿命。
②装饰作用：不同的民族和不同地区的人们，对颜色有着不同的喜好，涂料中的颜料，能够赋予物体表面各种不同的色彩，从而使物体与环境的色彩协调。
给人以不同的质量感觉。
③特殊作用：各种不同颜色的涂料，给人们心里带来不同的感觉，可以用这些色代表不同的示意。
如不同颜色的图案被用来示出各种交通标志。
（举例说一下红、绿灯方面的知识）。
提醒驾驶员遵守有关交通规则。
涂料的分类1、涂料分类国外的涂料产品都是根据各国的具体情况进行分类的，没有统一的国际标准，所以不同的国家使用不同品种的涂料，应首先理解其涂料产品的类别，否则会导致图装质量事故。
（举例各种涂料的使用方法和性质问题）2、涂料命名涂料均称为漆。
涂料的命名规则如下：涂料名称＝颜色或颜料名称+成膜物质名称+基本名称如：大红醇酸磁漆灰硝基底漆①一般涂料命名，涂料的颜色位于涂料的最前面。
②凡是需要烘烤干燥的涂料，名称中都有“烘干”或烘等字样。
如果涂料名称中没有标名，则为常温干燥或为自然干燥。
涂层品质的指针涂层质量是指涂料形成涂层后的各种机械物理性能和化学性能，熟悉和掌握涂层这些技术指标。
对正确选择涂料和合理施工有一定的指导意义。
反映涂层质量的技术指针主要有以下几点：1、涂料的粘度2、涂层的附着力3、涂层颜色的外观4、涂层的光泽度第四节涂料的概念及涂料与油漆的名词解释1、涂料的概念：涂料是一种颜料或不含颜料的有机高分子胶体，混合物液体。
关于涂料与油漆的名词解释油漆：在很早以前人们通常把桐树上的桐子榨取的桐油和漆树上采集的漆液为主要原料，经净化熬炼制成，所以自古以来地下习惯称它为油漆。
涂料：随着科学技术和石油化工业的发展，为涂料工业提供了大量的有机合成树脂改性油或合成油等新形原料，采用这些原料生产的涂料在性能，质量、品种等方面都比原来的油漆更胜一筹，这就是现在广泛使用的有机涂料（简称涂料）。
由于油漆一词沿用已久所以人们往往仍以习惯把这些有机涂料称之为油漆。
第五节汽车常用的几种漆我们对几种常用的汽车用漆，初步的认识了解以下：1、酸酸漆汽车用漆种类2、安基漆3、硝基漆1、醇酸漆：醇酸漆问世于20世纪30年代，它是首例运用石油化合物合成的涂料，是涂料工业采用天然树脂，逐步改用合成树脂的代表产品。
1、醇酸调合2、醇酸磁漆醇酸漆 3、醇酸清漆4、醇酸底漆1、醇酸调合：一般来说醇酸调和在汽车喷涂当中，用量不大，大多数都是用在大车（货车）的底部（底盘）虽然醇酸调合有好多种颜色但是底部一般来说都是黑色的。
所以黑醇酸调合在汽车修复喷涂当中。
用处也比较广泛。
2、醇酸磁漆：醇酸磁漆与醇酸调合来比较，醇酸磁漆要比醇酸调合高档一点，从漆的细腻度和光亮度各方面来说都要好一点。
所以醇酸磁漆一般都用在大型车辆、货车和普通车的表面上的。
所以醇酸磁漆能当做面漆用。
因为醇酸磁漆有很多优点，再加上良好的光泽和镜面般的平整度，很受人们的欢迎，所以在我国的汽车修理涂料中，醇酸磁漆的使用量约占50%。
3、醇酸清漆：醇酸清漆与醇酸调合，醇酸磁漆都能混用：它的作用主要是起到光、亮，在汽车喷涂当中最后一道漆，一般来说都需要加上清漆，因为清漆的光亮度比较好，所以喷涂出来的表面光亮照人，象镜子一般只有清漆才会有这种效果。
4、醇酸底漆：醇酸底漆是一种无光度的漆，它主要是用在，最底部，就是当一辆被损坏的车或者是旧车，需要喷涂时必须进行底部清除，（清除底部的锈迹）使底部露出金属层。
底漆是喷涂在金属层上的，它的作用主要是防锈和增加腻子与金属层的粘合力还起到了填充金属层的微小缺陷。
醇酸漆的特点：醇酸漆有一特点，其所有溶剂都能溶解于醇酸磁漆，汽油也能溶解于醇酸磁漆，但是不能溶解与其它漆比如：安基漆、硝其漆。
在一般情况下醇酸漆，最好用醇酸稀释剂稀释，因为它是同一性质的，这样的话效果更佳。
在特殊情况下可用其它的称释剂稀剂。
如正在喷涂当中它的稀释剂已用尽，这时可以用别代替。
醇酸漆属于常温漆（自然干燥）。
醇酸漆的用法，就是由原漆直接加入稀释剂或汽油就可使用。
它的比例一般为1：0.3但是由于各种品牌的油漆浓度不一样，所以要灵活掌握，如油漆浓度太大的话要适当的多加一点稀释剂，浓度太小的话略为少加（把涂料的稀释方法详细解）。
2、安基漆：安基漆是用在中型客货和新一点（近几年车）的大货和中型货车上的。
象一般的142、131小解放都有原厂色（和出厂的艳色一模一样所以称为原厂色），它带有付料、固化剂、稀释剂。
它的特点是烘干、干燥速度快，细腻度高于醇酸漆、味道难闻。
它的用法是安基烘干漆+固化剂+稀释剂混合均匀后即可喷涂。
它的比例为1：0.3：0.3①硝基底漆②硝基磁漆1）素色漆3、硝基漆③硝基烤漆2）金属漆④硝基清漆3）珍珠漆①硝基底漆：硝基底漆是直接涂在经过表面处理的被涂物表面的第一道漆。
硝基底漆的作用和用法：1）硝基底漆有一定的填充性能，即能够填充车身表面的细微缺陷比如：细孔、细缝、洞眼等，还起到做为外层涂料的坚定基础。
2）防止金属腐蚀，具有防锈作用。
3）有抵抗下次涂料中，溶剂的溶蚀不被咬起（详细讲解醇酸漆改硝基漆的使用过程）。
4）方便使工，底漆在施工中易于流平，不易于流挂。
因为干燥速度快，干后坚硬而略松，易于打磨，打磨时不粘砂纸、能使涂层保持光滑。
用法：底漆具有能够长期贮存，不变稠、并可随时稀释使用。
喷涂时硝基底漆直接加入硝基稀释剂就可使用。
硝基底漆与硝基稀释剂的比例为1：1。
（详细讲解稀释剂多与少的优点与缺点）。
底漆用途的总结：主要作用是防腐蚀，以及填平金属基材的细微缺陷和斑纹是整个涂层的基础。
二道底漆主要起附着作用。
（2）硝基磁漆：对于硝基磁漆来说，我们只作为简单介绍：因为硝基磁漆是在十年前使用较为普遍的，从烤漆上市以后，硝基磁漆几乎就不用了，所以我简单的给同学们说一下。
在特殊情况下硝基磁漆也可当硝基底漆用。
用法：主漆直接加入稀释剂方可使用。
1）素色漆（3）硝基烤漆 2）金属漆3）珍珠漆1）素色漆：素色漆是烤漆中的一种，它的质量胜于，醇酸漆和安基漆，它主要用在一般的小轿车上如：桑塔那、夏利等。
素色漆漆膜干燥快，坚硬，耐磨有良好的耐酸性，耐水性，耐气油，耐酒精的侵蚀。
所以随着汽车工业的发展，国产和进口轿车的不继增加。
烤漆中的素色漆在汽车修复行业中的用量越来越大。
素色漆的用法：素色漆+固化剂+稀释剂（天那水）素色漆与固化剂的比例为2：1素色漆与稀释剂的比例为1：0.3在一般的温度的情况下，按素色漆与固化剂的比例与稀释剂的比例调配均匀经过过滤方可喷涂。
在温度较高的情况下（30℃以上）可加适量的天那水，天那水是代替稀释剂用的。
多加多少天那水就少加多少稀释剂（天那水是一种高档慢干稀料）因为温度太高漆膜干燥太快、使漆膜出现粗糙的现象。
所以加天那水后会使漆膜干燥少微拖慢，以增强漆膜的光亮度和细腻度。
（详细讲解，如加：硝基稀料的话会出现什么现象）２）金属漆：金属漆：大多数用在高档次的小轿车上，它的性质基本上和素色漆相同，但在外观上却大大胜过素色漆，如果这辆车喷涂上的是金属漆的话，你可以对着阳光的一面去观它，那时候悬浮在液体中的小金属颗粒闪闪发光，产生不断变换颜色的效果，这种效果与金属颗粒在涂层中的位置有关，金属颗粒的位置和涂层的厚度影响着车身表面整体颜色的效果。
如图:小金属颗粒反射光线，涂料吸收光线涂层越厚吸收的光线就越多，所以光线被金属颗粒反射后，在车身表面显得格处美观，同时使车显得档次比较高，再加上金属漆，漆膜坚硬、耐磨、不退色，所以金属漆的用量，要大于各种油漆。
金属漆的用法：金属漆的调配方法与素色漆基本相同，唯一不同的是，喷金属漆时不加固化剂，喷最外层清漆时再加固化剂。
喷金属漆时，漆面最容易喷花（也就是金属颗粒排布不均匀）。
要想使漆层表面不出现这些问题，必须具备以下三点。
①雾面加宽 ②气压增大 ③喷枪与被喷表面距离要略远。
喷金属漆时，喷枪与补喷表面的距离为25cm~30cm３）珍珠漆：珍珠漆类似于金属漆，喷法和用法基本和金属漆相同，这种漆也算的上是最高档的漆，不同点，就是珍珠粉的附着力比较小所以喷什么颜色的珍珠粉必须另喷一层和珍珠粉颜色相同的底色漆。
４）硝基清漆：硝基清漆和醇酸清漆虽然性质不同但是作用都是起光亮作用重复的说：涂料成份中没有加入颜料和体质颜料，而呈清彻透明胶质的液体涂料。
清漆的漆面具有光泽明亮能露出下层漆的鲜艳色彩。
硝基清漆的用法：硝基烤清漆与固化剂的比例为2:1。
与稀料的比例为1:0.2（详细讲解：稀料不能加多，加多了会出现什么现象？）第二章汽车漆所匹配的付料第一章我们讲了汽车常用的几种漆，在第二章我们将讲解汽车常用漆的所有付料第一章付料的名称及用法一、固化剂硝基稀料醇酸稀料安基稀料二、稀释剂天那水（硝基性质）三、接口水四、腻子（原子灰）五、红灰（复合油灰）一、固化剂：烤漆中素色漆与清漆所必配的付料。
固化剂的主要作用是缩短涂料的凝固时间，改善涂料的性能和成膜后的质量。