测定电池的电动势和内阻实验报告范例
高中物理测电源电动势和内阻实验报告
高中物理测电源电动势和内阻实验报告篇一：高中物理测定电源电动势和内阻总结测定电源电动势和内阻1. 实验原理本实验的原理是闭合电路欧姆定律．1) 具体方法a) 利用实验图10-1所示电路，改变滑动变阻器的阻值，从电流表、电压表中读出几组U、I值，由U＝E－Ir，可得：U1?E?I1r，U2?E?I2r，解之得：I1U2?I2U1?E??I1?I2??r?U2?U1?I1?I2b) 利用如实验图10-1所示的电路，通过改变R的阻值，多测几组U、I的值，并且变化范围昼大些，然后用描点法在U－I图象中描点作图，由图象纵截距找出E，由图象斜率tan?所示．?UE??r?IIm找出内电阻，如实验图10-2由于电源内阻r很小，故电流表对电源而言要外接，不然的话，测r?r?Rg内阻测量的误差太大．由于偶数误差的存在，方法的结果可能存在较大的误差，因此在实验中采取方法处理数据．2. 实验器材电流表、电压表、变阻器、开关、导线及被测干电池．3. 实验步骤1) 恰当选择实验器材，照图连好实验仪器，使开关处于断开状态且滑动变阻器的滑动触头滑到使接入电阻值最大的一端．2) 闭合开关S，接通电路，记下此时电压表和电流表的示数． 3) 将滑动变阻器的滑动触头由一端向另一端移动至某位置，记下此时电压表和电流表的示数．4) 继续移动滑动变阻器的滑动触头至其他几个不同位置，记下各位置对应的电压表和电流表的示数．5) 断开开关S，拆除电路．6) 在坐标纸上以U为纵轴，以I为横轴，作出U—I图象，利用图象求出E、r．4. 数据处理的方法1) 本实验中，为了减小实验误差，一般用图象法处理实验数据，即根据各次测出的U、I值，做U－I图象，所得图线延长线与U轴的交点即为电动势E，图线斜率的值即r为电源的内阻r，即?UE??IIm．如实验图10-2所示．2) 应注意当电池内阻较小时，U的变化较小，图象中描出的点呈现如实验图10-3所示状态，下面大面积空间得不到利用，所描得的点及做出的图线误差较大．为此，可使纵轴不从零开始，如实验图10-3所示，把纵坐标比例放大，可使结果误差小些．此时，图线与纵轴的交点仍代表电源的电动势，但图线与横轴的交点不再代表短路状态，计算内阻要在直线上选取两个相距较远的点，由它们的坐标值计算出斜率的绝对值，即为内阻r．5. 实验误差分析1) 偶然误差：主要于电压表和电流表的读数以及作U—I图象时描点不很准确．2) 系统误差a) 电流表相对电源外接如图，闭合电路的欧姆定律U=E-Ir中的I是通过电源的电流，而图1电路由于电压表分流存在系统误差，导致电流表读数（测量值）小于电源的实际输出电流（真实值）。
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实验报告范例实验目的：1.掌握测定电动汽车电池电动势和内阻的方法和步骤；2.了解电动汽车电池的性质和特点；3.分析电动汽车电池的工作原理和优化电池使用方法的意义。
实验原理：1.电动汽车电池的电动势是指电池产生电流的驱动力大小，是反映电池的放电能力的重要指标；2.电动汽车电池的内阻是指电池内部电导路径上电流流过时产生的电阻，其大小决定了电池的放电能力和稳定性；3.通过测定电动汽车电池终端电压和放电电流，并利用欧姆定律可以计算出电动势和内阻的数值。
实验器材：1.电动汽车电池一组；2.数字多用电表；3.大功率可变电阻器；4.直流电源供电装置；5.探针和导线等辅助器材。
实验步骤：1.将电动汽车电池连接到直流电源供电装置上，设置合适的电压（建议为12V），保证电池处于放电状态；2.在电池的正负极上分别接上电表，测量电动汽车电池终端电压，并记录下来；3.在电池的正负极间接上一个大功率可变电阻器，并记录下阻值；4.逐渐调节大功率可变电阻器的阻值，测量不同阻值下电动汽车电池终端电压，并记录下来；5.根据欧姆定律，利用所测得的电动汽车电池终端电压和阻值数据，计算出电动势和内阻的数值。
实验数据处理：1.根据所测得的电动汽车电池终端电压和阻值数据，可以绘制出电动势随电流变化的曲线图，并根据曲线图计算出电动势大小；2.根据所测得的电动汽车电池终端电压和阻值数据，可以绘制出电动势随内阻变化的曲线图，并根据曲线图计算出内阻大小；3.根据所计算得到的电动势和内阻数值，可以进一步分析电动汽车电池的性能和特点，并对电池的使用方法进行优化。
实验结论：通过测定电动汽车电池的电动势和内阻，我们得到了电动势和内阻的数值，并绘制出了电动势随电流和内阻变化的曲线图。
根据实验结果分析，可以得出以下结论：1.电动汽车电池的电动势与电流成正比关系，且在低电流下电动势基本保持稳定；2.电动汽车电池的内阻与电流成反比关系，且在低电流下内阻基本保持稳定；3.通过合理选择电池电压和电流大小，可以优化电动汽车电池的放电能力和稳定性；4.电动汽车电池的电动势和内阻对电池的性能和寿命有重要影响，需要合理使用和维护。
测定电源电动势和内阻实验报告
高二物理实验：测定电源的电动势和内阻【实验目的】测定电池的电动势和内电阻【实验原理】由闭合电路的欧姆定律E =U+Ir知，路端电压U=E—Ir，对给定的电源，E、r 为常量，因此路端电压U是电流I的一次函数。
将电池、电流表、电压表，可变电阻连接成如图所示的电路，改变可变电阻R的阻值，可以测得多组I、U值。
将它们描在U—I坐标中，图线应该是一条直线。
显然，直线在U坐标上的截距值就是电池电动势，直线斜率的绝对值就是电池的内阻的大小。
上述用作图的方法得出实验结果的方法，具有直观、简便的优点。
1、图 2.6-1中，电源电动势E、内电阻r，与路端电压U、电流I的关系可写为E=______________。
（1）2、图2.6-2中，电源电动势E、内电阻r、电流I、电阻R的关系可写为E=______________。
（2）3、图2.6-3中电源E、内电阻r、路端电压U、电阻R的关系可写为E=______________。
（3）【实验器材】电源、电压表、电流表、滑动变阻器、开关、导线、直尺实验步骤操作规范一.连接实验电路1．将电流表、电压表机械调零2．布列实验器材，接图连接实验电路图2.6-1 1．若表针不在零位，用螺丝刀旋动机械调零螺钉，使其正对2．⑴实验器材应放置在合适的位置，应使电键、滑动变阻器便于操作；电表刻度盘应正对实验者⑵电键接入电路前，处于断开位置；闭合电键前，滑动变阻器阻值置于最大；导线连接无“丁”字形接线⑶电流表量程0.6A，电压表量程3V二．读取I、U数据1．调节滑动变阻器的阻值，闭合电键，读取一组电流表和电压表的读数2．改变滑动变阻器的阻值，闭合电键，读取电流表和电压表读数，共测5-10组 1．⑴滑动变阻器的阻值由大到小变化，使电路中电流从小到大平稳地改变，适时地读取I、U 读数⑵电流表和电压表读数正确，有估读⑶必要时要及时改变电表量程2．每次实验后，都要及时断开电源三．拆除电路，仪器复原E r S【数据记录】1 2 3 4 5 6U/I/【作图U-I】【注意事项】1．使用内阻大些（用过一段时间）的干电池，在实验中不要将I调得过大，每次读完U、I 读数立即断电，以免于电池在大电流放电时极化现象过重，E、r明显变化．2．在画U－I图线时，要使较多的点落在这条直线上或使各点均匀分布在直线的两侧，而不要顾及个别离开较远的点以减少偶然误差．3．如果下部大面积空间得不到利用，为此可使坐标不从零开始，有时也可以把坐标的比例放大，可使结果的误差减小些．此时图线与横轴交点不表示短路电流．4．计算内阻要在直线上任取两个相距较远的点，用r=|ΔU/ΔI|计算出电池的内阻r．。
8测定电池的电动势和内阻实验报告
组数
1
2
3
4
5
6
I /A 0.05 1.2
1.9
1.6
1.2
0.6
U /V 2.7
2.6
2.1
0.3
0.4
0.5
图1
实 3.建立直角坐标系，纵轴表示电压，横轴表示电流，取合适的标度，然后依据表中数据描 点（如图2）。
验
4.据描出的坐标点作出U-I 图象（如图2）。应使图象尽量多地通过描出的点，不在图象上 的点要尽量对称地分布于图线两侧。
物理实验报告单（示例八）
姓名
班级
实验台号
实验日期
实验课题 （选修3-1,§2.10）测定电池的电动势和内阻
1.进一步理解闭合电路欧姆定律，掌握用电流表和电压表测定电池的电动势和内阻的方法。
实验目的 2.进一步熟悉电流表、电压表、滑动变阻器的使用及电表内阻对测量电路的影响。 3.掌握用图象法求电动势和内阻的方法；理解并掌握路端电压U 与干路电流I 的关系图象（即U—I 图象），与纵、横坐标轴交点
5.读出U-I 图线与纵轴和横轴的交点坐标为（0, 3.0）、（0.62, 0），并代入U=E-Ir 中， 步 算出E 和r 的值分别为：
E =0.3V
r =0.48Ω
骤
图2
及
结
论
实验教师签名
批阅日期
坐标的物理意义以及图象斜率的物理意义。
闭合电路欧姆定律U=E － Ir ，式中U 为路端电压，r 为电源内阻，I 为流过电源的电流，E 为电源电动势，只要测得两组
（U ，I ）值，代入方程组：
实验原理
U 1=E － I 1r U 2=E － I 2r
即可求出电动势E 和内阻r 。
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实
验报告范例
实验报告：测定电动汽车电池的电动势和内阻
引言
本实验旨在测定电动汽车电池的电动势和内阻。
电动汽车已成
为未来交通的重要趋势，深入了解其电池特性对于优化电动汽车技
术具有重要意义。
本实验通过测量电动电池的电动势和内阻数据，
探讨其性能特点。
实验方法
1. 准备实验所需材料和设备，包括电动汽车电池、电压表、电
流表、电阻器等。
2. 将电动电池连接到电路中，与电阻器并联，以测定电池内阻。
3. 测量电池电动势：使用电压表测量电池正负极的电压差，并
记录结果。
4. 测量电池内阻：在与电池并联的电阻上测量电流，使用电流
表测量电流强度，并记录结果。
5. 根据测得的数据计算电池的电动势和内阻。
实验结果
通过实验测量，得到以下数据：
- 电动势：3.7 V
- 内阻：0.5 Ω
结果分析
根据测量数据，可以得出电动汽车电池的电动势为3.7 V，内阻为0.5 Ω。
电动势是电池向外界提供单位电荷的能力，内阻则会限制电流通过电池的流动。
电动势越高，电池的输出能力越强；内阻越小，电流通过电池的阻力越小。
结论
根据实验结果分析，本实验测得的电动汽车电池的电动势为3.7 V，内阻为0.5 Ω。
了解电动汽车电池的电动势和内阻可以帮助我们更好地理解电池的性能特点，为电动汽车技术的发展提供重要参考。
参考资料
(参考资料略)。
测电池电动势和内阻实验报告(共12页)
测电池电动势和内阻实验报告篇一：《实验：测定电池的电动势和内阻》示范教案2.9实验：测定电池的电动势和内阻教学目标一、知识与技能1、理解闭合电路欧姆定律内容2、理解测定电源的电动势和内阻的基本原理，体验测定电源的电动势和内阻的探究过程。
3、用解析法和图象法求解电动势和内阻。
4、使学生掌握利用仪器测量电池电动势和内电阻的方法，并通过设计电路和选择仪器，开阔思路，激发兴趣。
二、过程与方法1、体验实验研究中获取数据、分析数据、寻找规律的科学思维方法。
2、学会利用图线处理数据的方法。
三、情感态度与价值观使学生理解和掌握运用实验手段处理物理问题的基本程序和技能，具备敢于质疑的习惯、严谨求实的态度和不断求索的精神，培养学生观察能力、思维能力和操作能力，提高学生对物理学习的动机和兴趣。
教学重点利用图线处理数据教学难点如何利用图线得到结论以及实验误差的分析教学工具电池，电压表，电流表，滑线变阻器，开关，导线教学方法实验法，讲解法教学过程（一）引入新课回顾上节所学内容，引入新内容教师：上堂课我们学习了闭合电路的欧姆定律，那么此定律文字怎么述？公式怎么写？学生：闭合电路中的电流跟电源的电动势成正比，跟整个电路的电阻成反比，这就是闭合电路的欧姆定律。
提出问题：现在有一个干电池，要想测出其电动势和内电阻，你需要什么仪器，采用什么样的电路图，原理是什么？学生讨论后，得到的大致答案为：由前面的闭合电路欧姆定律I=E/（r+R）可知E=I（R＋r），或E=U＋Ir，只需测出几组相应的数值便可得到，可以采用以下的电路图：这几种方法均可测量，今天我们这节课选择用（二）主要教学过程1.实验原理：闭合电路欧姆定律E=U＋Ir2.实验器材：学生回答：测路端电压；测干路电流，即过电源的电流。
需测量的是一节干电池，测量的这一种。
电动势约为1.5V，内电阻大约为零点几欧。
电流表、电压表及滑动变阻器的规格要根据实验的具体需要来确定，看看我们用到的电路图里面、各需测的是什么？接在外面，原则上也是可以的，那么我们在做实验时提出问题：选用电路图时，还可将是否两个都可以，还是哪一个更好？为什么？学生回答：两种方式测量都会带来误差。
《测定电池的电动势和内阻》实验报告范例精编版
测定电池的电动势和内阻日期： 年 月 日 实验小组成员： 【实验目的】1．掌握测定电池电动势和内阻的方法； 2．学会用图象法分析处理实验数据。
【实验原理】1．如图1所示，当滑动变阻器的阻值改变时，电路中路端电压和电流也随之改变.根据闭合电路欧姆定律，可得方程组：rr2211I U I U +=+=εε。
由此方程组可求出电源的电动势和内阻211221I I U I U I --=ε，2112I I U U r --=。
2．以I 为横坐标，U 为纵坐标，用测出的几组U 、I 值画出U -I 图象，将所得的直线延长，则直线跟纵轴的交点即为电源的电动势值，图线斜率的绝对值即为内阻r 的值；也可用直线与横轴的交点I 短与ε求得短I r ε=。
【实验器材】干电池1节，电流表1只（型号： ，量程： ），电压表1只（型号： ，量程： ），滑动变阻器1个（额定电流 A ，电阻 Ω），开关1个，导线若干。
【实验步骤】1．确定电流表、电压表的量程，按电路图连接好电路。
图1 实验电路图2．将滑动变阻器的阻值调至最大。
3．闭合开关，调节变阻器，使电流表有明显示数，记录电流表和电压表的示数。
4．用与步骤3同样的方法测量并记录6-8组U、I值.5．断开开关，整理好器材。
6．根据测得的数据利用方程求出几组ε、r值，最后算出它们的平均值。
7．根据测得的数据利用U-I图象求得ε、r。
【数据记录】表1 电池外电压和电流测量数据记录【数据处理】1.用方程组求解ε、r表2 电池的电动势ε和内阻计r算记录表2.用图象法求出ε、r（画在下面方框中）图2电池的U－I图象【实验结论】由U－I图象得：电池的电动势ε= V，r= Ω。
【误差分析】1．系统误差以实验电路图1进行原理分析。
根据闭合电路欧姆定律：E=U+Ir，本实验电路中电压表的示数是准确的，而电流表的示数比通过电源的实际电流小，所以本实验的系统误差是由电压表的分流引起的。
为了减小这个系统误差，滑动变阻器R的阻值应该小一些，所选用的电压表的内阻应该大一些。
实验报告测定电池的电动势和内阻
实验报告测定电池的电动势和内阻实验一：测定电池的电动势实验目的：1.掌握测量电动势的方法。
2.了解不同电池的电动势。
实验器材：1.电池（不同种类）。
2.伏特表。
3.导线。
实验步骤：1.准备电池和伏特表以及适当的导线。
2.将电池的正负极分别与伏特表的正负极连接。
3.打开伏特表，记录下电池的电动势。
实验结果：通过测量，我们得到了不同电池的电动势如下：1.电池A：1.5V2.电池B：1.2V3.电池C：1.3V实验二：测定电池的内阻1.了解测量电池内阻的方法。
2.掌握内阻的计算步骤。
实验器材：1.电源（直流电源）。
2.可变电阻箱。
3.万用表。
4.导线。
实验步骤：1.按照电路图连接电源、可变电阻箱、万用表和电池。
2.打开电源，将可变电阻值设为最小。
3.读取电池端电压和电源端电压。
4.逐渐增大可变电阻的阻值，重新读取电池端和电源端电压。
5.根据电路中的电阻和电压值计算电池的内阻。
实验结果：通过测量，我们得到了电池的内阻如下：1.电池A：0.5Ω2.电池B：0.8Ω3.电池C：1.2Ω通过实验测定，我们得到了不同电池的电动势和内阻。
我们发现不同电池的电动势有所不同，这是由于不同电池的化学反应和材料特性造成的。
同时，我们还发现电池的内阻也有所不同，这是由于不同电池内部结构和电解液阻抗的差异导致的。
实验结论：通过本次实验，我们成功测定了不同电池的电动势和内阻。
电动势是电池在没有负载情况下提供的电压，而内阻则是电池提供电流时的阻抗。
这些参数的测定有助于了解电池的性能和适用范围，并为电池的选用和应用提供参考依据。
《测定太阳能电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定太阳能电池的电动势和内阻》实验
报告范例
测定太阳能电池的电动势和内阻实验报告范例
引言
本实验旨在测定太阳能电池的电动势和内阻，以了解太阳能电池的特性。
通过测定太阳能电池在不同负载下的电压和电流，可以计算得到其电动势和内阻。
实验步骤
1. 准备实验所需材料，包括太阳能电池、电阻器、毫伏表、安培表等。
2. 搭建电路，将太阳能电池连接到电阻器上，同时测量电压和电流。
3. 设置不同负载条件，记录相应的电压和电流数值。
4. 根据测得的电压和电流数据，计算太阳能电池的电动势和内阻。
实验结果
在不同负载条件下，测得的电压和电流数据如下表所示：
根据以上数据，可以计算得到太阳能电池的电动势和内阻。
计算结果及讨论
根据实验数据可使用欧姆定律计算电动势：
电动势 = 开路电压 = 0.5 V
根据实验数据，使用欧姆定律计算内阻：
电压 = 电流 ×内阻
以第一个数据点为例，当负载为10 Ω 时：
0.5 V = 0.05 A ×内阻
内阻= 10 Ω
通过以上计算，可得到不同负载下的内阻值如下表所示：
根据实验结果可见，太阳能电池的电动势为 0.5 V，内阻在不同负载下的数值相对较小。
结论
通过本实验的测量和计算，可以得出太阳能电池的电动势为0.5 V，内阻在不同负载下的数值相对较小。
这些结果有助于我们了解太阳能电池的特性和性能。
结束语
本实验为测定太阳能电池的电动势和内阻提供了一个实验报告范例，希望能对你有所帮助。
在进行实验时，需要注意实验条件的准备和测量数据的准确性，以获得可靠的结果。
第十节实验测定电池 的电动势和内阻
乙
根据闭合电路的欧姆定律，两次测量的方程：
E测 = U1 + I1r测 E测 = U 2 − I1U 2 E测 = I 2 − I1
U1 − U 2 r测 = I 2 − I1
二、伏安法电路和器材的选择
1、电路选择及误差分析
R R
A V
S 甲
V
乙 S
A
甲图根据闭合电路的欧姆定律，两次测量实际值的方程：
E = U 1 + I1r E = U 2 + I 2r
I1U 2 − I 2U1 E= I1 − I 2 U 2 − U1 r= I1 − I 2
2、电流表法：E=I（R+r） 3、电压表法：
U E =U + r R
二、伏安法电路和器材的选择
1、电路选择及误差分析
R V S 甲 A V S A R
E= r=
I 2U1 − I1U 2 I 2 − I1
U1 − U 2 − RA I 2 − I1
二、伏安法电路和器材的选择
1、电路选择及误差分析
R R
A V
S 甲
V
乙 S
A
甲图： 甲图： 误差来源于电压表的分流作用
尽管乙图的电动势没误差，但是内阻的误差 Rv r Rv r 是真实值的很多倍，而甲图电动势和内阻的 E测 = E < E r测 = <r r + Rv Rv + r 测量误差均不大，所以实验时采用甲图所示 乙图： 误差来源于电流表的分压作用 乙图： 电路误差较小即采用电流表的内接法
r测 < r
二、伏安法电路和器材的选择
1、电路选择及误差分析
R R
A V
S 甲
实验报告：测电源电动势和内阻
物理实验报告单年级: 姓名: 实验时间: 实验名称测电源电动势和内阻实验目的测定电池的电动势和内阻实验原理伏安法：E=U+Ir根据闭合电路欧姆定律，闭合电路中的电流I与电源电动势E、外电压以及电源内阻r的关系为E = U + I r电源的电动势E及内阻r是固定的，当外电阻R增大时，电路中的电流减小，内电路上的电压减小，端电压增大。
因此我们可以通过改变外电阻R，得到两组端电压U1、U2及电路中的电流I1、I2，并可列出两个方程：⎩⎨⎧+=+=rIUEIUE2211r解此二元一次方程组，就可得到电源的电动势E及内阻r实验器材干电池一节、安培表、伏特表、滑动变阻器（最大阻值10~20Ω）、开关一个、导线若干实验步骤（1）按照如图所示实验电路进行连接；（2）接通电路，将滑动变阻器调节到一个适当的值，测出端电压和电路中的电流，将数据填到实验表格中；（3）改变外电阻的值，再测出一组端电压和电流的值，将数据填到教材中的实验表格中；（4）重复上面步骤（2）和（3），得到6组数据。
数据采集1 2 3 4 5 6 电压U电流I数据处理（1）计算法求E、r：要测出不少于6组I、U数据，且变化范围要大些，用方程组求解时，要将测出的I、U数据中，第1和第4为一组、第2和第5为一组、第3和第6为一组，分别解出E、r值再求平均值．rIuEr IuE2211+=+=211221I-IuI-uIE=2112I-Iu-ur=（2）作图法纵轴U表示路端电压，横轴表示闭合电路中的电流，由E=U+Ir 得；U=E-Ir ，U与I是一次函数，是一条倾斜的直线。
①图线与纵轴交点为电动势E②图线与横轴的交点为短路电流③图线的斜率表示内电阻r＝⎪⎪⎪⎪ΔUΔI误差分析本实验的误差分析对于（甲）电路，U值正确，I值偏小，I真=I测+Iv，Iv=U／Rv，U趋于零时，Iv也趋于零，关系图线见（甲）图。
由图可知E测<E真、r测<r真，对于图（乙）电路，由图可知：E测＝E真，r测＞r真（内阻测量误差非常大）。
实验14：测定电动车电池的电动势和内电阻
实验14：测定电动车电池的电动势和内
电阻
实验背景：
电动车电池是电动车的重要组成部分，了解其电动势和内电阻情况对于车辆的性能和续航有很大的帮助。
本实验旨在通过测量电动车电池的电动势和内电阻，了解电动车电池的性能情况。
实验步骤：
1.使用万用表测量电动车电池的开路电动势，记录下来。
2.连接一个已知电阻的电路并测量电动车电池在这个电路中的电流，记录下来。
3.通过欧姆定律计算出电动车电池在这个电路中的内电阻。
4.根据所得数据计算出电动车电池的电动势和内电阻。
实验数据处理：
1.根据万用表测量出的开路电动势和所使用的电路计算出电动车电池的电动势。
2.根据欧姆定律计算电动车电池在电路中的内电阻。
实验注意事项：
1.电路连接要牢固可靠，避免接触不良。
2.测量数据时要注意精度，尽量减少误差。
实验结论：
本实验通过测量电动车电池的电动势和内电阻，了解了电动车电池的性能情况。
进行实验时要注意实验操作的细节，尽量减少误差。
实验结论对于电动车的性能和续航有很大的帮助。
2.10 实验：测定电池的电动势和内阻
A
R
R
V
E,r K E,r K
Page 17
其他实验方案的分析
公式法：
E I 1 R1 I 1 r E I 2 R2 I 2 r
I1 R1 I 2 R2 解得：r I I 2 1
E I1 I 2 ( R1 R2 ) I 2 I1
E,r
A
R
K
图像法：由 E=IR+Ir 得：
I短
Page 10
E I短 r
U rk I
注意事项
(1)电池的选择: 为使实验中U随I的变化明显，应选用内阻较大 的电池，可以用旧些的干电池，但过旧的电池虽然 内阻大，但电动势不稳定，也不宜使用. (2)防止电池极化: 电路中的电流较大时电池极化现象比较严重， 会导致电动势明显下降和内阻明显增大. 因此通电 时间越短越好，读完数据立即切断电源，要特别 注意测量时绝不允许负载短路
Page 11
(3)作U-I图象时的注意点:
画U-I图线时，应使图线通过尽可能多的点，并使 不在直线上的点均匀分布在直线的两侧，个别偏离直 线太远的点可舍去. 画U-I图线时，纵轴的刻度可以不从零开始,而是根 据测得的数据从某一恰当的值开始(但横坐标必须从0 开始)这时图线与横轴的交点不再是短路电流，而图线 与纵轴的截距仍为电动势E，图线的斜率的绝对值仍 为内阻r.
U1 U2 r真 RA I2 I1
解得： E I 2U 1 I 1U 2 真
( I2 I1 )
Page 16他实验方案的分析
测定电池电动势还有另外两种方法:用电阻箱及一 只电表(电压表或电流表),试画出测量的电路图,以及需 要测定的实验数据，写出计算电动势及内阻的表达式。
测量电池的电动势和内阻实验报告单
保持安静认真听讲细心观察规范操作
＂测定电池的电动势和内阻＂实验报告单班级________________ 姓名________________ 实验时间______________
一、实验目的
1. 使学生掌握利用仪器测量电池电动势和内电阻的方法, 并通过设计电路和选择仪器, 开阔思路激发兴趣。
2．学会利用图线处理数据的方法, 及相关的误差分析。
二、实验器材
两节电池, 电池盒, 电压表、电流表各一个, 电源一个
三、实验步骤
1.利用实物器材按电路图所示连接电路。
注意要求: 电
表的正负极、开关控制主电路、开始时接入滑动变阻器的
有效值最大。
2、改变滑动变阻器的滑片位置, 观察电压表和电流表的
示数, 将对应的U和I值填入表格中。
四、数据处理:
（1）公式法：分别利用表中的多组数据计算出E和r, 我们利用多测几组求平均值来减小测量误差。
（2）图像法：图像法是高中物理实验中常用的数据处理方式, 具有误差小的优点, 在高考中也是物理实验能力的重点考查内容之一。
图像法处理数据一般是数据遵循线性规律, 通过数据描点拟合出一条直线, 然后对图像进行分析研究, 得到我们所需要的结论。
根据实验数据在下列坐标纸中选取适当的坐标轴, 并描点拟合成一条直线, 得到E和r值。
★规范作图要求: 描点连线一定要用铅笔, 连直线一定要用直尺, 连成曲线要平滑, 不能成折线。
＂测定电池的电动势和内阻＂
数据记录表
组数 1 2 3 4 5 6
U/V
I/A
注:本实验报告仅对本次试验样品负责。
10实验：测定电池的电动势和内阻
10 实验：测定电池的电动势和阻[学习目标] 1.知道测定电池的电动势和阻的实验原理，会设计测量电动势和阻的电路.2.掌握实验的方法和实验数据处理的方法.一、测定电池电动势和阻的实验方案设计1.伏安法：由E＝U＋Ir知，只要测出U、I的两组数据，就可以列出两个关于E、r的方程，从而解出E、r，用到的器材有电池、开关、滑动变阻器、电压表、电流表，电路图如图1所示.图12.安阻法：由E＝IR＋Ir可知，只要能得到I、R的两组数据，列出关于E、r的两个方程，就能解出E 、r ，用到的器材有电池、开关、电阻箱、电流表，电路图如图2所示.图23.伏阻法：由E ＝U ＋U Rr 知，如果能得到U 、R 的两组数据，列出关于E 、r 的两个方程，就能解出E 、r ，用到的器材是电池、开关、电阻箱、电压表，电路图如图3所示.图3二、实验操作与实验数据的处理 1.实验步骤(以伏安法为例)(1)电流表用0～0.6 A 量程，电压表用0～3 V 量程，按实验原理图连接好电路. (2)把滑动变阻器的滑片移到一端，使其接入电路中的阻值最大.(3)闭合开关，调节滑动变阻器，使电流表有明显的示数，记录一组数据(I 1、U 1).用同样的方法测量几组I 、U 值.(4)断开开关，整理好器材.(5)处理数据，用公式法和图象法这两种方法求出电池的电动势和阻. 2.实验数据的处理 (1)公式法依次记录的多组数据(一般6组)如表所示：分别将1、4组，2、5组，3、6组联立方程组解出E 1、r 1，E 2、r 2，E 3、r 3，求出它们的平均值作为测量结果.E ＝E 1＋E 2＋E 33，r ＝r 1＋r 2＋r 33.(2)图象法①根据多次测出的U 、I 值，作U －I 图象；②将图线两侧延长，纵轴截距点意味着断路情况，它的数值就是电池电动势E ； ③横轴截距点(路端电压U ＝0)意味着短路情况，它的数值就是短路电流Er； ④图线斜率的绝对值等于电池的阻r ，即r ＝⎪⎪⎪⎪⎪⎪ΔU ΔI ＝E I 短，如图4所示.图43.注意事项(1)为使电池的路端电压有明显变化，应选取阻较大的旧干电池和阻较大的电压表.(2)实验中不能将电流调得过大，且读数要快，读完后立即切断电源，防止干电池大电流放电时阻r 的明显变化.(3)当干电池的路端电压变化不很明显时，作图象时，纵轴单位可取得小一些，且纵轴起点可不从零开始.如图5所示，此时图线与纵轴交点仍为电池的电动势E ，但图线与横轴交点不再是短路电流，阻要在直线上取较远的两点用r ＝|ΔUΔI|求出.图5一、伏安法测E 、r 的仪器选择与数据处理例1利用电流表和电压表测定一节干电池的电动势和电阻.要求尽量减小实验误差.图6(1)应该选择的实验电路是图6中的________(填“甲”或“乙”).(2)现有电流表(0～0.6 A)、开关和导线若干，以及以下器材：A.电压表(0～15 V)B.电压表(0～3 V)C.滑动变阻器(0～50 Ω)D.滑动变阻器(0～500 Ω)实验中电压表应选用________；滑动变阻器应选用________.(选填相应器材前的字母)(3)某位同学记录的6组数据如下表所示，其中5组数据的对应点已经标在图7的坐标纸上，请标出余下一组数据的对应点，并画出U－I图线.图7(4)根据(3)中所画图线可得出干电池的电动势E＝________V，电阻r＝________Ω.答案(1)甲(2)B C (3)如图所示(4)1.50(1.49～1.51) 0.83(0.81～0.85)解析(1)如果用乙电路，误差来源于电流表的分压，测量时将电流表阻当成电源阻的一部分，而电流表阻与电源阻很接近，故电源阻测量误差大，用甲电路，误差来源于电压表的分流，因为电压表的阻远大于滑动变阻器的电阻，故电压表分流很小.测量引起的误差小，故选择甲电路图；(2)电源电动势为1.5 V，因此电压表量程选择3 V，故选B；为使电路中的电流能大围调节，需选用全阻值小的滑动变阻器，故选C；(3)先描点，然后用平滑的直线连接，就得到电源的伏安特性曲线；(4)由闭合电路的欧姆定律得U＝E－Ir，故U－I图象的纵轴截距表示电源的电动势，斜率的绝对值表示电源的阻，故E＝1.50 V，r≈0.83 Ω.选择仪器时注意掌握的原则1.安全性原则，即一定要保证仪器的安全，对电表来讲不超量程，对滑动变阻器来讲不能超其额定电流.2.精确性原则，即要保证测量时读数精确，对电表来讲在不超量程的前提下，尽量选用小量程的，对欧姆表来讲尽量让指针指在中值刻度附近.3.方便性原则，此原则主要针对滑动变阻器来讲，在滑动变阻器控制电路时，电路的电压、电流的变化围要尽可能大，以便获取多组测量值.针对训练小明利用如图8所示的实验装置测量一节干电池的电动势和阻.图8(1)图中电流表的示数为________ A.(2)调节滑动变阻器，电压表和电流表的示数记录如下：请根据表中的数据，在图9所示方格纸上作出U－I图线.图9由图线求得：电动势E＝________ V，阻r＝________ Ω.(3)实验时，小明进行了多次测量，花费了较长时间，测量期间一直保持电路闭合.其实，从实验误差考虑这样的操作不妥，因为____________________________________________.答案(1)0.44 (2)U－I图象见解析 1.60(1.58～1.62都算对) 1.22(1.18～1.26都算对) (3)干电池长时间使用后，电动势和阻会发生变化，导致实验误差增大解析(1)电流表使用的量程为0～0.6 A，所以电流表读数为0.44 A.(2)描点连线得到U－I图象，如图所示根据E ＝U ＋Ir ，图象中纵轴截距表示电源的电动势，所以E ＝1.60 V(1.58 V ～1.62 V 都算对)，斜率为阻，所以r ≈1.22 Ω(1.18 Ω～1.26 Ω都算对).(3)干电池长时间使用后，电动势和阻会发生变化，导致实验误差增大. 二、伏阻法和安阻法的实验原理和数据处理 1.伏阻法(1)电路图：如图10所示 (2)实验原理：E ＝U ＋U Rr (3)数据处理①计算法：⎩⎪⎨⎪⎧E ＝U 1＋U 1R 1rE ＝U 2＋U2R 2r②图象法：作出1U －1R图象，如图11.由图象的斜率和截距求解.图10 图112.安阻法(1)电路图：如图12所示. (2)实验原理：E ＝IR ＋Ir . (3)数据处理①计算法：⎩⎨⎧E ＝I 1R 1＋I 1rE ＝I 2R 2＋I 2r②图象法：作出1I－R 图象，如图13.由图象的斜率和截距求解.图12 图13例2有一特殊电池，它的电动势约为9 V，阻约为40 Ω，已知该电池允许输出的最大电流为50 mA.为了测定这个电池的电动势和阻，某同学利用如图14甲所示电路进行实验，图中电流表的阻R A＝5 Ω，R为电阻箱，阻值围0～999.9 Ω，R0为定值电阻，对电源起保护作用.图14(1)本实验中的R0应选________(填字母).A.10 ΩB.50 ΩC.150 ΩD.500 Ω(2)该同学接入符合要求的R0后，闭合开关S，调整电阻箱的阻值，读取电流表的示数，记录多组数据，作出了如图乙所示的图线，则根据图线可求得该电池的电动势E＝______ V，阻r＝______ Ω.答案(1)C (2)10 45解析(1)当电阻箱接入电路的阻值为零时，电路中的电流不能超过50 mA，即电路中电阻的最小值约为180 Ω，除去电源阻约为40 Ω、图中电流表的阻R A＝5 Ω，C选项最为合适. (2)由U外＝E－Ir得I(R0＋R＋R A)＝E－Ir，变形得1I ＝R 0＋R E ＋r ＋R AE.结合题图可得E ＝10 V ，r ＝45 Ω.1.某兴趣小组探究用不同方法测定干电池的电动势和阻，他们提出的实验方案中有如下四种器材组合.为使实验结果尽可能准确，最不可取的一组器材是( ) A.一个安培表、一个伏特表和一个滑动变阻器 B.一个伏特表和多个定值电阻 C.一个安培表和一个电阻箱 D.两个安培表和一个滑动变阻器 答案 D解析 根据闭合电路欧姆定律可得E ＝U ＋Ir ，测量多组数据U 、I 可求E 、r ，A 可取；由E ＝UR(r ＋R )，可知测量多组数据U 、R 可求E 、r ，B 可取；由E ＝I (R ＋r )可知，测量多组数据I 、R 可求E 、r ，C 可取；D 中两个安培表和滑动变阻器，由于不知道滑动变阻器的阻值，故无法求出E 、r ，D 不可取.2.如图15a 是“测定电池的电动势和阻”的实验电路，如果采用一节新干电池进行实验，实验时会发现，当滑动变阻器在阻值较大的围调节时，电压表读数变化很小，为了较精确地测量一节新干电池的阻，连接了一定值电阻，实验电路原理图如图b.可用以下给定的器材和一些导线来完成实验，器材：量程3 V 的理想电压表V ，量程0.6 A 的电流表A(具有一定阻)，定值电阻R 0(R 0＝1.5 Ω)，滑动变阻器R 1(0～10 Ω)，滑动变阻器R 2(0～200 Ω)，开关S.图15(1)为方便实验调节且能较准确地进行测量，滑动变阻器应选用________(填R1或R2).(2)用笔画线代替导线在图c中完成实物连接图.(3)实验中改变滑动变阻器的阻值，测出几组电流表和电压表的读数，在给出的U－I坐标系中画出U－I图线如图d所示，则新干电池的阻r＝________ Ω.(保留两位有效数字)答案(1)R1(2)如图所示(3)0.291.(多选)如图1所示，是根据某次测定电池的电动势和阻的实验记录的数据作出的U－I图象，下列关于这个图象的说法中正确的是( )图1A.纵轴截距表示待测电池的电动势，即E ＝3.0 VB.横轴截距表示短路电流，即I 0＝0.6 AC.根据r ＝EI 0，计算出待测电池阻为5 Ω D.根据r ＝|ΔUΔI |，计算出待测电池阻为1 Ω答案 AD解析 由于纵坐标并非从零开始，故横轴截距不是短路电流，阻r ＝|ΔU ΔI |＝3.0－2.40.6－0 Ω＝1 Ω.2.(多选)用图象法计算电动势和阻时，先要描点，就是在U －I 坐标系中描出与每组I 、U 值对应的点，以下说法中正确的是( )A.这些点应当准确地分布在一条直线上，即U －I 图线应通过每个点B.这些点应当基本上在一条直线上，由于偶然误差不能避免，所以U －I 图线不可能通过每一个点C.不在U －I 图线上的点应当大致均衡地分布在图线两侧D.个别偏离直线太远的点，应当舍去 答案 BCD解析 用描点法画图象时，应使这些点基本在一条直线上，不在直线上的点要大致均衡地分布在图线两侧，个别偏离直线太远的点是由于偶然误差造成的，应当舍去. 3.在“测定电池的电动势和阻”的实验中，已连接好部分实验电路.图2(1)按图2甲所示的实验电路，把图乙中剩余的电路连接起来.(2)在图乙的电路中，为避免烧坏电表，闭合开关前，滑动变阻器的滑片应置于________端(选填“A”或“B”).图3(3)如图3是根据实验数据作出的U－I图象，由图可知，电源的电动势E＝____________ V，阻r＝__________ Ω.答案(1)见解析图(2)B(3)1.5 1.0解析(1)电路连接如图.(2)闭合开关前，滑动变阻器接入电路中的阻值应该最大，故滑片应置于B 端. (3)由题图图象可知，电源电动势为1.5 V ， 阻r ＝1.5－1.00.5Ω＝1.0 Ω.4.某同学在用电流表和电压表测定电池的电动势和阻的实验中，串联了一只2.5 Ω的保护电阻R 0，实验电路如图4甲所示.图4(1)按图甲电路原理图将图乙实物连接起来；(2)该同学按上述电路原理图正确连接好实验电路，合上开关S 后，当滑动变阻器的滑动触头P 由A 端向B 端逐渐滑动时，发现电流表的示数逐渐增大，而电压表的示数几乎不变，直到当滑动触头P 滑至邻近B 端时，电压表的示数急剧变化，出现上述情况的原因是 ________________________________________________________________________.(3)该同学顺利完成实验，测出的数据如下表所示.请你根据这些数据帮他在图5中画出U－I 图象，并由图得出电池的电动势E＝________ V，阻r＝________ Ω；图5答案(1)如图所示(2)滑动变阻器的总电阻太大(3)如图所示1.48 0.55.在测定一节干电池的电动势和阻的实验中，备有下列器材：A.干电池E(电动势约为1.5 V，阻小于1.0 Ω)B.电流表A1(满偏电流3 mA，阻r1＝10 Ω)C.电流表A2(0～0.6 A，阻0.1 Ω)D.滑动变阻器R1(0～20 Ω，10 A)E.滑动变阻器R2(0～100 Ω，10 A)F.定值电阻R3(990 Ω)G.开关和导线若干(1)为方便且能较准确地进行测量，其中应选用的滑动变阻器是________.(填字母代号)(2)请画出利用本题提供的器材所设计的测量电池电动势和阻的实验电路图.(3)如图6为某一同学根据他所设计的实验绘出的I1－I2图线(I1为A1的示数，I2为A2的示数)，由图线可求得被测电池的电动势E＝________ V，阻r＝________ Ω.图6答案(1)D (2)(3)1.48(1.47～1.49均可) 0.75。
《测定汽车电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定汽车电池的电动势和内阻》实验报
告范例
实验报告：测定汽车电池的电动势和内阻
引言
本实验的目的是测定汽车电池的电动势和内阻。
了解电池的性
能参数能够帮助我们评估其实际使用情况和性能表现，对于维护和
保养汽车电池非常重要。
实验步骤
1. 准备实验所需材料和设备，包括电池、电流表、伏特表和电
阻器。
2. 将电池与电流表和伏特表连接，通过测量电池的电动势来确
认电池的状态。
3. 连接电池、电流表和电阻器，利用欧姆定律计算电池的内阻。
4. 将不同电阻值接入电池电路中，重复上述步骤，测量不同条
件下的电动势和电流值。
5. 记录实验数据，进行相应的数据处理和计算。
实验结果
根据实验数据，我们得到了汽车电池的电动势和内阻的测量结果，具体数值如下：
- 电动势：x 伏特
- 内阻：y 欧姆
结论
通过测定汽车电池的电动势和内阻，我们可以评估电池的性能和状态。
根据实验结果，我们可以进行必要的维修或更换电池，以确保汽车正常运行和使用。
讨论与改进
在实验过程中，我们可能会遇到一些误差或不确定的因素。
为了提高实验结果的准确性，可以采取以下改进措施：
- 使用更先进的测量设备和仪器来减小测量误差。
- 重复实验多次，取平均值来提高数据的可靠性。
- 对不同类型和品牌的电池进行比较，以进一步了解电池性能的差异。
参考资料
[1] 《实验室基础与实践》, XX大学。
《测定手机电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定手机电池的电动势和内阻》实验报告范例实验目的:本实验的目的是测定手机电池的电动势和内阻。
通过测量手机电池的电动势和内阻，可以了解手机电池的性能状况，并对手机电池的使用和维护提供参考。
实验原理:手机电池可以看作是一个电源，具有电动势和内阻两个重要参数。
电动势表示电池输出电压的能力，内阻则影响电流的流动。
本实验将通过电路连接手机电池和不同负载电阻，利用欧姆定律和基尔霍夫定律进行测量。
实验步骤:1. 准备实验设备和材料，包括手机电池、负载电阻、电压表、电流表、导线等。
2. 搭建电路，将手机电池与负载电阻串联连接，电压表并联接在手机电池的两端，电流表串联在负载电阻上。
3. 调节负载电阻的大小，记录电压表和电流表的读数。
4. 根据测得的电压和电流数据，可以计算手机电池的电动势和内阻。
实验结果:在实验中，我们记录了不同负载电阻下的电压和电流数据，如下所示：根据以上数据，可以计算出手机电池的电动势和内阻。
电动势的计算公式为E = V + I*r，其中V为电压，I为电流，r为内阻。
通过拟合曲线的方法，可以得到手机电池的内阻近似值。
实验结论:通过实验的数据处理和分析，我们得到了手机电池的电动势和内阻。
了解手机电池的这些参数可以帮助我们评估电池的性能，选择合适的使用和维护方法。
同时，该实验也展示了基本的电路测量方法和数据处理技巧。
参考文献:[1] 《电路分析基础》, 王大珩, 清华大学出版社, 2007[2] "Measurement of electromotive force and internal resistance ofa mobile phone battery", J. Smith, Journal of Electrical Engineering, 2018。
测定电池的电动势和内阻实验报告范例
测定电池的电动势和内阻日期： 年 月 日 实验小组成员： 【实验目的】1．掌握测定电池电动势和内阻的方法； 2．学会用图象法分析处理实验数据。
【实验原理】1．如图1所示，当滑动变阻器的阻值改变时，电路中路端电压和电流也随之改变.根据闭合电路欧姆定律，可得方程组：rr2211I U I U +=+=εε。
由此方程组可求出电源的电动势和内阻211221I I U I U I --=ε，2112I I U U r --=。
2．以I 为横坐标，U 为纵坐标，用测出的几组U 、I 值画出U -I 图象，将所得的直线延长，则直线跟纵轴的交点即为电源的电动势值，图线斜率的绝对值即为内阻r 的值；也可用直线与横轴的交点I 短与ε求得短I r ε=。
【实验器材】干电池1节，电流表1只（型号： ，量程： ），电压表1只（型号： ，量程： ），滑动变阻器1个（额定电流 A ，电阻 Ω），开关1个，导线若干。
【实验步骤】1．确定电流表、电压表的量程，按电路图连接好电路。
2．将滑动变阻器的阻值调至最大。
图1 实验电路图3．闭合开关，调节变阻器，使电流表有明显示数，记录电流表和电压表的示数。
4．用与步骤3同样的方法测量并记录6-8组U 、I 值. 5．断开开关，整理好器材。
6．根据测得的数据利用方程求出几组ε、r 值，最后算出它们的平均值。
7．根据测得的数据利用U -I 图象求得ε、r 。
【数据记录】表1 电池外电压和电流测量数据记录【数据处理】1.用方程组求解ε、r表2 电池的电动势ε和内阻计r 算记录表2.用图象法求出ε、r （画在下面方框中）图2 电池的U －I图象【实验结论】由U －I 图象得：电池的电动势ε= V ，r = Ω。
【误差分析】1．系统误差以实验电路图1进行原理分析。
根据闭合电路欧姆定律：E=U+Ir，本实验电路中电压表的示数是准确的，而电流表的示数比通过电源的实际电流小，所以本实验的系统误差是由电压表的分流引起的。
《测定可充电电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定可充电电池的电动势和内阻》实验
报告范例
实验报告：测定可充电电池的电动势和内阻
引言
本实验旨在测定可充电电池的电动势和内阻。
电动势是电池正负极之间的电压差，而内阻是电池内部的电流阻抗。
了解电动势和内阻对于评估电池性能和优化电池的使用很重要。
实验目的
1. 测定可充电电池的电动势。
2. 测定可充电电池的内阻。
3. 掌握测量电池电动势和内阻的实验方法和步骤。
实验材料
1. 可充电电池
2. 电流表
3. 电压表
4. 变阻器
5. 连接线
实验步骤
1. 将可充电电池连接到电流表和电压表，并记录下电池的电动势。
2. 使用变阻器调节电路中的电流，并记录下电路中的电压和电流值。
3. 根据所得数据，计算电池的内阻值。
实验结果
根据实验数据计算得出的电动势和内阻结果如下：
- 电动势：X V
- 内阻：Y Ω
结论
通过本实验测量和计算，我们得到了可充电电池的电动势和内阻。
这些数据对于评估电池性能和优化电池的使用非常重要。
我们可以根据内阻值来判断电池的损耗情况，并采取相应的措施来延长电池的寿命和提高电池的性能。
总结
本实验展示了测定可充电电池的电动势和内阻的实验方法和步骤。
了解电池的电动势和内阻有助于我们评估电池的性能，并采取
相应的措施来优化电池的使用。
在实验中，我们使用了电流表、电
压表和变阻器等设备，通过测量和计算得到了电动势和内阻的结果。
这些实验结果对于电池领域的研究和应用具有重要意义。
电位差计测量电池的电动势和内阻实验报告
电位差计测量电池的电动势和内阻实验报告一、实验目的本实验旨在通过电位差计测量电池的电动势和内阻，掌握测量方法和技巧，了解电池的特性和应用。
二、实验原理1. 电动势电动势是指单位正电荷从负极移动到正极时所获得的能量。
通常用符号E表示，单位为伏特（V）。
在闭合电路中，由于正负极之间存在差异，自然会产生一个电场力使得自由电子流向正极。
这个力就是电动势。
2. 内阻内阻是指电池内部对于自身产生的电流所表现出来的阻力。
它通常用符号r表示，单位为欧姆（Ω）。
内阻越小，则能输出更大的功率；反之，则能输出更小的功率。
3. 电位差计电位差计是一种测量两点间电压或者两点间相对位置变化等物理量的仪器。
它利用了磁场中磁通量定律和法拉第感应定律来进行测量。
在本实验中，我们将使用带有滑动触头的万用表作为我们的电位差计。
三、实验步骤1. 搭建实验装置首先，将电池、电位差计、滑动触头和万用表按照图示连接起来。
注意，连接时要确保极性正确，否则可能会烧坏电路或者仪器。
2. 测量电池的电动势将滑动触头移到电池的正极上，并将万用表调整到直流电压档位。
然后，读取万用表上的数值，即为所测得的电池电动势。
3. 测量电池的内阻将滑动触头移到电池的负极上，并将万用表调整到直流电流档位。
然后，在读取万用表上的数值之前，需要先记录一下不接入负载时的数值。
接着，加入一个负载（如灯泡），并再次读取万用表上的数值。
根据欧姆定律可知，内阻r等于U/I1-U/I2。
4. 处理数据根据所测得的数据和公式进行计算，并记录在实验报告中。
四、实验结果与分析1. 电动势测量结果我们在本次实验中使用了一节干电池进行测量。
通过我们所搭建的实验装置，我们测得了该干电池的电动势为1.5V。
2. 内阻测量结果为了测量干电池的内阻，我们接入了一个灯泡作为负载。
在不接入负载时，我们读取到的电流为0.1A；在接入负载时，我们读取到的电流为0.08A。
根据欧姆定律可知，该干电池的内阻r等于（1.5/0.1）-（1.5/0.08）= 1.875Ω。
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测定电池的电动势和内阻
日期： ______ 年_月_日 实验小组成员： ____________________________________ 【实验目的】
1掌握测定电池电动势和内阻的方法； 2. 学会用图象法分析处理实验数据。
【实验原理］
1. 如图1所示，当滑动变阻器的阻值改变时，电 路中路端电压和电流也随之改变.根据闭合电路欧姆 图1实验电路图
由此方程组可求出电源的电动势和内阻
2. 以I 为横坐标，U 为纵坐标，用测出的几组 U I 值画出U -I 图象,
将所得的直线延长，则直线跟纵轴的交点即为电源的电动势值，图线斜率 的绝对值即为内阻r 的值；也可用直线与横轴的交点I 短与£求得r
I 短
【实验器材］
干电池1节，电流表1只（型号： ___________ ，量程： ______ ）,电压表1 只（型号： _______ ，量程： _______ ），滑动变阻器1个（额定电流—A , 电阻—Q ）,开关1个，导线若干。
【实验步骤］
1. 确定电流表、电压表的量程，按电路图连接好电路。
定律，可得方程组:
U i I 订 U 2 丨2「
1心2 —
I l I 2
u 2 S I i I 2
2.将滑动变阻器的阻值调至最大。
3.闭合开关，调节变阻器，使电流表有明显示数，记录电流表和电压表的示数。
4.用与步骤3同样的方法测量并记录6-8组U I值.
5.断开开关，整理好器材。
6.根据测得的数据利用方程求出几组£、r值，最后算出它们的平均值。
7.根据测得的数据利用UI图象求得£、r。
【数据记录】
【数据处理】
1.用方程组求解E、r
表2电池的电动势e和内阻计r算记录表
2.用图象法求出e、r （画在下面方框中）
【实验结论】
由U-1图象得：电池的电动势£ = _________ V, r= ________ Q。
【误差分析】
1系统误差
以实验电路图1进行原理分析。
根据闭合电路欧姆定律：E=U+Ir，本实验电路中电压表的示数是准确的，而电流表的示数比通过电源的实际电流小，所以本实验的系统误差是由电压表的分流引起的。
为了减小这个系统误差，滑动变阻器R的阻值应该小一些，所选用的电压表的内阻应该大一些。
图3系统误差分析图
2.偶然误差
读数、描点、画线时等。
【注意事项】
1.应当选择比较旧的干电池，可用一节或两节1号干电池串联，连接处要用焊接。
2.注意合理选用电压表、电流表和滑动变阻器。
3.干电池在大电流放电时极化现象很严重，电动势£会明显下降，内阻r会明显增大，故长时间放电不宜超过0.3A，短时间放电不宜超过0.5A。
因此，实验中不要将I调得过大，读电表要快，每次读完立即断电。
4.要测出不少于6组I、U数据，且变化范围要大些。
5.在画U-I图线时，要使较多的点落在这条直线上或使各点均匀分布在直线的两侧，个别偏离直线太远的点可舍去不予考虑。
6.在画U-I图线时，纵轴U的刻度可不从零开始，而是根据测得的数据从某一
恰当值开始。
【改进意见】
略。