抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术解析
分析抗裂型水泥稳定碎石基层施工的质量控制
分析抗裂型水泥稳定碎石基层施工的质量控制摘要：水泥稳定碎石凭借着自身整体性好、力学性能优、水稳定性高等特性而被广泛应用于我国道路基层施工中。
但是，水泥稳定碎石明显的温缩裂缝和干缩裂缝却严重制约着我国道路使用寿命的延长及使用质量的提高。
本文从配合比设计、施工阶段质量控制等角度探析抗裂型水泥稳定碎石基层施工的质量控制。
关键字：抗裂型水泥稳定碎石质量控制配合比设计随着我国高等级道路建设规模的扩大及道路施工技术的发展，水泥稳定碎石凭借着自身良好的板体性、力学性能、抗冻性和水稳定性等而被广泛应用，但水泥稳定碎石却受制于干缩裂缝及温缩裂缝，进而严重影响着我国道路整体质量的提高。
本文就如何控制水泥稳定碎石，使之性能得到最大化发挥进行讨论。
一、抗裂型水泥稳定碎石配合比设计（一）原材料质量的控制抗裂型水泥稳定碎石的主要原材料包括水泥和集料等。
就水泥而言，普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等皆满足抗裂型水泥稳定碎石拌制的要求，理由是此类水泥具有终凝时间长、水化热低、抗折强度大等特性，可有效防止裂缝的产生。
就集料而言，其各项技术指标均应符合《公路路面基层施工技术规范》（jt j034- 2000）的要求，即就粒径<0.6mm的碎石必须做塑性指数及液限试验，其中塑性指数应<9、液限应<28%；就粒径为0-5mm的集料的0.075mm通过率应<15%，砂当量应≥60%。
此外，规格不同的材料应该分别堆放，以确保原材料的均匀性。
（二）水泥稳定碎石配合比设计《公路路面基层施工技术规范》（jt j034- 2000）要求就水泥稳定碎石配合比设计中的混合料结构型式及集料级配予以改善及调整，进而实现了水泥稳定碎石抗压强度标准的降低，最大水泥用量应≤6.0%。
基于对控制基层裂缝的考虑，水泥稳定碎石配合比设计应综合考虑如下限制：基于设计强度的满足深入限制水泥用量；基于含泥量的减少限制粉料及细料用量；基于施工当地气候条件的考虑限制混合料的含水量。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术1. 前言水泥稳定碎石路面基层是一种经济、环保、可靠、耐久的道路基础结构。
相比于传统的沥青路面，水泥稳定碎石路面基层具有更好的抗裂、防水、承载能力和耐久性，可以适应各种不同的压实要求和反复荷载条件。
用于航空、高速公路、城市街道、停车场等不同场所。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术是一种对基层表面进行处理，通过特殊的配合比、施工方法和施工工艺，实现稳定碎石层与水泥砂浆薄层的结合的工艺，主要是用于解决水泥稳定碎石路面基层在使用过程中容易出现的裂缝、翘曲、泛沙等问题，具有显著的技术和经济效益。
2. 原材料2.1 碎石使用优质无泥、无石粉、无软体、无蜂窝的、符合GB/T 14684-2011《铁路工程碎石》规定的粒径为5mm～40mm碎石。
2.2 水泥使用标号为P.C32.5或P.O42.5的水泥，按照配合比要求控制使用量。
2.3 砂浆使用中厚度界面剂LDX 做砂浆材料。
2.4 其他大型混凝土搅拌机、混凝土输送泵、碾胀机、压路机等。
3. 设计要点3.1 基层处理基层应平整，无断块、波纹和沉陷等现象。
基层当中不得有杂物混杂，而且顶面应平整、无坑洼。
如果基层的级配和压实饱满度达不到设计要求，必须要加以整改。
3.2 配合比成骨料、水泥和水的配合比要严格按照要求进行控制，必须保证杂质控制在规定范围以内。
配合比中成骨料填充密实度应计算,充分保证成骨料率避免出现“桥面露石”现象。
水泥用量在2%-4%之间，砂浆厚度约为1-2cm。
3.3 施工工艺和施工方法3.3.1 预备工作（1）检查地面是否承载能力和粘结力符合要求。
（2）确定碾压路线和初始坡度。
（3）检查碎石规格、密度等；检查水泥是否符合要求。
3.3.2材料供应材料供应应定时增补，固定供应流量，以保证施工质量的稳定。
对于每幅土地，应该有完备的回看不同阶段的备货样板。
3.3.3 倒料和混凝土搅拌将碎石、水泥和水按一定的比例放入混凝土搅拌机中进行混合。
抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制
文章编号：1009-6825（2012）33-0160-03抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制收稿日期：2012-09-20作者简介：冯义（1978-），男，工程师冯义（东海县路桥工程有限公司，江苏东海222300）摘要：结合245省道东海段抗裂型水泥稳定碎石基层施工，分析了高等级公路抗裂型水稳基层的施工质量控制，提出了注意事项及质量控制措施，以确保基层施工质量。
关键词：抗裂型水泥稳定碎石，振动法施工，施工质量控制中图分类号：U416．1文献标识码：A0引言水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性，它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。
水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期而增长。
随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。
但在施工过程中，如何更好的对水泥稳定碎石加以控制使其发挥最佳性能，还需要进行更好的研究和探讨，以避免其不足之处对路面产生的危害。
本文结合245省道东海段的具体施工应用情况，对采用抗裂型水泥稳定碎石基层施工如何控制材料质量、合理设计水泥稳定基层的配合比、保证施工质量等方面进行探讨，为同类型的工程施工提供参考。
1原材料质量要求1．1水泥水泥作为结合料的稳定剂，其质量至关重要。
施工中应尽量使用水化热较低，稳定性好，抗折强度较大的水泥。
245省道东海段采用连云港中联和马陵山方润P．O42．5级缓凝水泥，主要技术指标见表1。
经检验，试验所用水泥符合水泥稳定碎石材料技术要求。
表1水泥技术指标厂牌种类凝结时间/min3d强度/MPa初凝终凝抗折抗压中联P．O42．52853954．822．4方润P．O42．52503704．923．1标准要求≥240≥360≥3．5≥18 1．2碎石水泥稳定碎石基层的强度主要依靠碎石本身的强度、石料的嵌挤锁结作用和水泥材料的稳定胶结作用而形成［5］。
就碎石而言应满足《公路路面基层施工技术规范》的规定，此外，为了更准确地控制施工中集料合成级配，集料分为4档，且集料最大粒径不大于31．5mm。
市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术分析
市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术分析水泥稳定碎石基层是指将水泥和碎石混合，经加水充分拌和、均匀铺设在基层上，再进行压实，形成具有一定强度和稳定性的基层。
水泥作为胶凝材料，能够填充碎石之间的空隙，增加基层的抗剪强度和抗压强度，提高基层的稳定性和承载能力。
水泥稳定碎石基层施工的过程主要包括以下几个步骤：1.确定施工区域：根据设计要求和路面情况，确定需要进行水泥稳定碎石基层处理的区域。
2.确定碎石种类和粒径：根据设计要求和路面情况，选择适合的碎石种类和粒径。
3.确定水泥用量：根据设计要求和基层材料的特性，确定水泥的用量，一般为碎石质量的5%-8%。
4.搅拌混合：将碎石和水泥按照一定比例投入到搅拌机中，加水进行搅拌混合，确保水泥均匀分散在碎石中。
5.铺设基层：将混合物均匀铺设在基层上，并根据设计要求进行均匀覆盖和厚度控制。
6.压实处理：采用压路机等设备对基层进行压实处理，确保基层的密实度和稳定性。
水泥稳定碎石基层施工的要点如下：1.确保水泥和碎石的质量：水泥应满足国家相关标准，碎石应具备一定的坚固性和稳定性，以保证基层的稳定性和承载能力。
2.施工时控制水泥用量：水泥的用量应按照设计要求进行严格控制，过多或过少都会对基层的稳定性产生不利影响。
3.确保混合物的均匀性：混合物应在搅拌机中进行充分混合，确保水泥均匀分散在碎石中，以提高基层的稳定性和强度。
4.均匀覆盖和控制厚度：混合物在铺设过程中应均匀覆盖在基层上，且厚度应符合设计要求，以保证基层的承载能力和稳定性。
水泥稳定碎石基层施工后，能够提高路面的强度和稳定性，减少路面的沉陷和塌陷，延长路面的使用寿命。
但是需要注意的是，水泥稳定碎石基层的施工需要在适宜的气候条件下进行，避免雨水对施工质量的影响。
此外，施工过程中还需要保持施工现场的整洁，及时清理和处理施工废料和残渣，确保施工质量和环境卫生。
总之，水泥稳定碎石基层施工技术是一种有效的市政施工方法，能够提高路面基层的承载能力和稳定性。
浅述抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制-文档
浅述抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制随着国民经济持续高速增长，公路也在迅速的发展，旧的路面结构形式已难满足现代交通状况的要求，现在交通量增长速度很快，重载卡车数量显著的增加，超载车辆也比较普遍。
新的交通状况对路面基层的质量提出了更高的技术要求。
水泥稳定级配集料是当今国内外使用最普遍的一种半刚性基层材料，其中又以水泥稳定碎石性能最为优异。
然而水泥稳定碎石基层并没有消除半刚性材料的缺点，因此如何进一步减少其反射裂缝的产生，依然是充分发挥路面结构整体性能的关键之一。
因此有必要对水泥稳定碎石基层进行研究，以便能为将来更为广泛的应用提供经验。
一、配合比设计的控制加强水泥稳定碎石基层工程的质量管理，首先要抓好材料的配合比设计。
水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)，施工和易性好(粗集料离析较小)。
1、对原材料的要求1）水泥例如某项目工程采用28d抗压强度不高于32.5MPa的普通硅酸盐缓凝水泥．水泥初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上。
研究与应用表明。
低标号的水泥有利于降低水泥水化反应热量，减少因此而产生的收缩变形，提高水泥稳定碎石的抗裂性能。
2）碎石水稳碎石集料采用反击式破碎机进行破碎。
碎石的最大粒径为31.5ram，应按粒径31.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5ram～4.75mm和小于4.75ram四种规格备料。
小于4.75ram的石屑(错料)应清洁，要求其0.075mm通过率小于15％。
生产备料过程中，四种集料应以配合比设计所采用的集料规格为基础，不得有过大波动，尤其是甜料是影响抗裂性能最关键的一档料。
2、配合比优化思路原《公路路面基层施工技术规范》对于水稳基层混合料配合比设计存在需要改进的地方。
抗裂型水稳基层施工技术
抗裂型水稳基层施工技术摘要：水泥稳定碎石基层是一种半刚性路面结构，作为沥青混凝土的下承层，具有裂缝少、整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好、经济等特点而被广泛运用于高等级公路。
本文通过对泗县至宿州高速公路施工抗裂型水稳基层的经验进行总结，重点介绍了抗裂型水稳基层施工及质量控制的方法。
关键词：抗裂型水稳基层施工混合料摊铺机压实度最佳含水量碾压质量控制泗(县)至许(昌)高速公路宿州段全长92.470公里，项目为双向四车道，设计时速为120公里/小时，路基宽28米，路面宽23.5米，全线采用沥青混凝土路面。
该项目是连接苏皖豫三省的省际通道，是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中的“横二”，是国家高速公路网的补充与加强。
其建设对促进中部地区崛起，实施安徽省东向发展战略，加快皖北发展，带动沿线的经济和社会发展具有重要而现实的意义。
抗裂型水泥稳定基层由于具有裂缝少、整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好、经济等特点而被广泛运用于高等级公路路面的基层或底基层。
泗(县)至许(昌)高速公路宿州段基层施工均采用抗裂型水泥稳定碎石基层。
一．抗裂型水泥稳定碎石概念连续级配粗集料形成相互嵌挤的骨架，以水泥及细料填充骨架的空隙，形成一种骨架嵌挤密实结构的无机结合料。
其特点是：（1）集料自由运动、压密；（2）内摩擦阻力和结合料与骨料的粘结力是强度主体；（3）粗骨料多，骨架―密实型结构；（4）室内成型模拟现场碾压，代表性强；（5）4.75mm通过率降低，粗集料比例增加，可形成骨架密实结构；（6）19mm～4.75mm集料所占比例较大，粗集料级配合理，可减少离析；（7）0.6mm以下粉料含量相对较低，能大幅度提高半刚性材料的抗裂能力；（8）级配为骨架密实结构，强度高；（9）普通硅酸盐水泥，水泥剂量低；（10）采用振动成型法进行最大干密度和最佳含水量选择；（11）采用振动成型法进行无无侧限抗压强度成型；（12）施工工艺更加重视基层压实。
高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工
高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工浅谈高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
2、底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等；底基层弯沉必须满足设计要求。
二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5或42.5级缓凝水泥，不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度温度不得高于50℃。
②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，原材料中细集料应采取覆盖措施以避免受潮。
2、混合料组成设计①目标配合比设计采用振动压实法确定抗裂型水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并对确定的最佳含水量混合料进行重型击实验证试验，找出转换系数，转换系数一般为1.02～1.03。
②抗裂型水泥稳定碎石，其级配范围与传统类型的水泥稳定碎石有着明显的差别，配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。
③混合料级配选择时重点控制关键筛孔，且4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的下限，其中0.075mm通过率宜控制在3.5%以下。
④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值代R应不小于设计值（推荐下基层设计值为4.0Mpa，中基层设计值为4.5Mpa）。
同时，应采用静压法（成型试件的最大干密度按重型击实法的最大干密度控制）成型试件，推荐下基层强度代表值不应小于2.5Mpa，中基层强度代表值不应小于3.0Mpa。
抗裂水泥稳定碎石基层施工技术
抗裂水泥稳定碎石基层施工技术研究[摘要] 抗裂水稳嵌挤能力强、整体强度高、收缩系数较小、抗裂性较好，能有效控制裂缝的产生。
为解决水稳基层反射裂缝较高的问题，结合国道208改建工程抗裂型水泥稳定碎石施工，通过强度检验、加强关键的施工环节的控制、优化骨架密实水泥稳定碎石的级配设计等措施，有效减少了裂缝的数量。
[关键词] 水泥稳定碎石裂缝配合比施工质量控制1、概述目前国内半刚性基层多采用水泥稳定碎石结构。
传统的悬浮密实型水泥稳定碎石基层具有水泥剂量较高、含水量偏大、强度高，干缩和温缩裂缝较为明显的特点，同时这也是导致水稳基层发生裂缝的主要原因。
骨架密实水泥稳定碎石基层粗集料含量较高、嵌挤能力强、整体强度高、收缩系数较小，增大其抗裂系数50%左右，不增加公路建设费用，抗裂效果显著。
根据国内外相关研究成果，抗裂水稳宜采用振动成型方式。
本文结合国道208改建工程项目基层施工，进行了抗裂水稳原材料规格优化、级配设计优化、强度验证、施工关键环节控制等研究，并就抗裂水稳裂缝开展情况进行了调查。
2、抗裂水泥稳定碎石配合比设计2.1、集料规格的优化集料规格的细化是控制混合料集料合成级配波动最有效的措施之一，使用的集料规格越单一对混合料合成级配的理想化控制就越有利，从而也能更好地与室内试验指标相匹配。
本项目采用的集料为以下4种规格：16.0-31.5mm、9.5-16.0mm、4.75-9.5mm和0-4.75mm。
2.2、抗裂水泥稳定碎石级配优化在优化抗裂水泥稳定碎石的级配过程中考虑通过增加粗集料的含量，严格控制含水量、细集料含量，从而达到既能保证强度满足要求，又能有效控制裂缝出现的效果。
2.3、抗裂水稳强度验证依据《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）要求及设计经验。
水泥剂量分别按3.0%、3.3%、3.6%、3.9%、4.2%、4.5%等6种比例制备混合料，分别采用振动击实成型法和重型击实成型法确定各组水稳混合料的最佳含水量和最大干密度。
浅谈公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术
预应力和预应力扩散原则。 一方面采取措施 给锚杆 施加较 紧螺母。 大 的预应力 ； 另 一方面 ， 通过托板、 钢带等构件实现锚杆预 ３ ． ４监测监 控 ① 巷 道变形 观测。 巷道 内每 ３ ０ ４ ０ ｍ 应力 的扩散。 ③“ 三 高一低 ” 原则。通常是指强度、 刚度、 可 设置一个测站， 采用十字布点法布置巷道顶帮观测点。 当
０ Ｔ 以上 单 钢 轮 振 动 压 路 机 ３台 或 １ ２ Ｔ左 右 双 钢 轮 振 动 作者 简介 ： 苏俊荣 （ １ ９ ８ ０ 一） ， 男， 江苏淮安 人 ， 毕 业于 中国石油大 ２
学（ 华东 ） ， 研 究 方 向为 土 木 工程 。
压路机 ３ － ４台，同时配备 ３ — ４台 ２ ５ Ｔ以上的胶轮 压路机 。
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｂ ａ ｓ ｅ ； ｃ ｒ ａ ｃ ｋ － ｒ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｃ ｅ ； ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｍａ ｃ ａ ｄ ａ ｍ
中图分类号： Ｕ ４ １ ５ ． ６
文献标识码 ： Ａ
文章编 号： １ ０ ０ ６ － － － ４ ３ １ ｌ （ ２ ０ １ ４） １ １ － ０ １ ３ ８ — ０ ２
Ｏ 引言 寿命 、 行 驶舒适性产生 了很大影 响 ， 因此研 究推广抗 裂型 水 泥稳定碎石结构层具有强度高、 稳定性 好、 抗 渗水 、 水泥稳定碎石基层 施工技术 就显得格外重要与紧迫。 １ 准备工作 抗冲刷、 干缩 变形小等优点 ， 当前被 广泛应 用于各级 公路 路面基层或底基层 ， 虽然其优点 很多 ， 但 由于 结合料 本身 １ ． １施工机械 ①拌和机。 拌和机 必须采用定型产品 ， ②摊铺机。选择摊铺机需要结合路 的温缩 、 干缩及下承层不均匀沉降产生的裂缝 对公路使用 至少要有五个进料斗。 面摊铺层 的实际情况 ， 如 宽度、 厚 度等。③压 路机 。配备
水泥稳定碎石层--基层施工方案
水泥稳定碎石层–基层施工方案在道路铺设工程中，水泥稳定碎石层是一种重要的基层处理方法，能够有效提高道路的承载能力和耐久性。
本文将介绍水泥稳定碎石层的基本特点，并详细阐述其施工方案。
1. 水泥稳定碎石层的基本特点•提高承载能力：水泥稳定碎石层能够增加道路的承载能力，减少路面变形，提高路面的稳定性。
•延长使用寿命：水泥稳定碎石层能有效防止路面龟裂、松散等问题，延长道路的使用寿命。
•施工简便：与传统的路面处理方法相比，水泥稳定碎石层施工简便、快捷。
2. 水泥稳定碎石层的施工方案2.1 材料准备•水泥：选择优质的水泥作为主要固化材料。
•碎石：选择颗粒大小均匀的碎石作为填料，保证施工质量。
•混凝土搅拌站：准备混凝土搅拌站，确保搅拌充分均匀。
•其他辅助材料：如水、石粉等。
2.2 施工工艺1.碎石层处理：将碎石进行均匀铺设在基层上，并用压路机进行碾压，使碎石层均匀密实。
2.水泥拌和：在碎石层表面均匀洒布水泥，并通过混凝土搅拌站将水泥与碎石进行充分混合。
3.养护处理：水泥稳定碎石层完成后，要及时进行养护，保持其湿润，以确保水泥充分固化。
2.3 施工注意事项•碎石的选择应均匀，避免出现大颗粒或过多细颗粒的情况。
•水泥的用量要根据具体情况进行调整，保证碎石与水泥的充分融合。
•在施工过程中要注意人员安全，做好安全防护工作。
•施工现场秩序井然，确保施工质量。
3. 结语水泥稳定碎石层是一种重要的道路基层处理方法，具有提高道路承载能力和延长使用寿命的显著效果。
通过本文介绍的施工方案，可以为道路建设者提供参考，确保施工质量，为交通运输安全提供保障。
浅析湖南桂武高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制
表 １ 水 泥 稳定 碎 石 用 水 泥 质 量 要 求
尤为 重要 。基 层 质量 的好坏 直 接影 响路 面使 用 寿命 ，保
证 基 层 的质量 ，必须 抓好 施 工机械 的配 备 ，试 验段 的 实
施 ，以及 基层 大面 积 施工 等各 个环 节 。
（ ）混 合 料 在 运 输 过 程 中应 完 全 覆 盖 ，防 止 水 分 ２
散失 。
（ ）在 摊 铺机 后 面 应设 专 人 消除 细 集 料 离析 现 象 ， ３
度 与传 感 器 间距 ，一般 在 直线 上 间隔 为 １ ｍ．在 平 曲线 ０ 上为５ ｍ，做 出标 记 ，并 打 好 导 向控 制 线 支 架 ，根 据 松 铺 系数 算 出松铺 厚 度 ，决定 导 向控 制线 高度 ，挂 好 导 向 控 制线 。用 于控 制摊 铺机 摊 铺厚度 的控 制线 的钢 丝 拉力
时 的气 候 条件 ，通过 试验 确定 混合 料拌 制 用水量 。
４ 抗 裂 型 水 稳 施 工 过 程 质 量 控 制
在 基层 施 工过程 中 主要采 取如 下质 量控 制措 施 来减 少裂 纹 ： ４ １ 一般 要求 ．
福 交 科 ２２ 第 期圈 建 通 技 ０年 ２ １
（ ）清 除 作 业 面 表 面 的 浮 土 、积 水 ，并 在 表 面 洒 水 １ 湿润 。 （ ）开 始 摊 铺 的 前 一 天 进 行 测 量 放 样 ，按 摊 铺 机 宽 ２
不 宜长 于３ ｄ ０ （ ）施 工 时 ，应 合 理 安 排 施 工 顺 序 和 计 划 ， 同一 ５ 路 段 左 右幅 施 工 时 间尽 可 能 错 开 ，避 免 养 生 期 间 通 车 现 象 的发 生 。养 生 完成 的路 段 也 应 对 施 工 车辆 的 通 行
市政道路施工水泥稳定碎石基层施工技术
Construction & Decoration98 建筑与装饰2023年1月上 市政道路施工水泥稳定碎石基层施工技术张磊 王焕君曲阜市市政公用事业综合服务中心 山东 曲阜 273100摘 要 路面基层结构中的上基层、底基层分别采用15cm、20cm厚的水泥稳定碎石。
在施工过程中，发现局部存在裂缝问题，为了保证后期施工质量，采用抗裂型水泥稳定碎石基层施工方案，即玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石是水泥与碎石按照一定级配用搅拌机拌制的用于市政道路的基础材料，水泥稳定碎石中骨料的主要成分为级配碎石，并选择一定量的水泥等胶凝材料和玄武岩纤维进行骨料空隙填充，最后进行摊铺、碾压后形成路面上基层和底基层。
关键词 市政道路工程；水稳碎石；施工质量控制；要点研究Cement Stabilized Macadam Base Construction Technology in Municipal Road ConstructionZhang Lei, Wang Huan-junComprehensive Service Center of Municipal Public Utilities of Qufu City, Qufu 273100, Shandong Province, ChinaAbstract The upper and bottom bases in the pavement base structure are made of cement stabilized macadam at the thickness of 15 cm and 20 cm, respectively. In the construction process, there are cracks in the local area, and in order to ensure the quality of the subsequent construction, the crack-resistant cement stabilized macadam base construction scheme is adopted, that is, basalt fiber crack-resistant cement stabilized macadam. Cement stabilized macadam is a basic material for municipal roads by mixing cement and crushed stone in accordance with a certain gradation for use in a mixer, the main component of the aggregate in cement stabilized macadam is graded crushed stone, and a certain amount of gelatination materials such as cement and basalt fiber are selected for aggregate void filling, and finally paved and crushed to form the upper base layer and bottom base of the road surface.Key words municipal road engineering; cement stabilized macadam; construction quality control; point research引言道路工程作为基础交通工程，属于现代化进程中的一项重要建设工程，其施工质量直接关系到人们的正常出行需求，因此必须对其施工质量进行更为严格的控制，而当前随着社会车辆的增多，道路交通压力增大，如何提高道路的承载力以解决交通承载力过大的问题，成了当前道路施工中所需要考虑的一个重要问题。
简述市政道路水泥稳定碎石基层施工技术
简述市政道路水泥稳定碎石基层施工技术市政道路建设是城市基础设施建设的重要组成部分，而水泥稳定碎石基层作为城市道路建设的主要材料之一，其施工技术对于道路的使用寿命和承载能力有着至关重要的影响。
水泥稳定碎石基层施工技术不仅包括了材料的选用和配比，还涉及到施工工艺和质量控制等诸多方面。
下面将对水泥稳定碎石基层的施工技术进行简要介绍。
一、水泥稳定碎石基层的材料选用和配比1. 碎石：水泥稳定碎石基层的主要材料之一就是碎石，因此其选用和质量直接影响到基层的稳定性和承载能力。
一般来说，应选用质地坚硬、粒度均匀的砾石或者碎石做为基层的主要材料，并要求其石子完整、表面光滑，无泥土和粘结剂等杂质。
在选用碎石的还需要注意其坚固耐磨、抗压强度符合相应的要求。
2. 水泥：水泥是水泥稳定碎石基层的重要胶凝材料，能够有效提高碎石的抗压强度和稳定性。
在配比中，一般采用硅酸盐水泥或者粉煤灰水泥作为稳定剂，并根据实际情况和要求，合理控制水泥的用量和比例。
3. 其他材料：在水泥稳定碎石基层的施工中，还需要考虑到一些辅助材料的使用，比如掺有矿物粉、优质沥青或者聚合物等，以及一些化学添加剂和助剂，它们将会对基层的工程性能和稳定性产生积极的影响。
二、水泥稳定碎石基层的施工工艺流程1. 碎石的加工：需要将选用的碎石进行颗粒分级和筛分，以确保碎石具备均匀的颗粒分布和适宜的级配曲线。
一般来说，通过粉碎机和筛分设备的配合使用，可以有效实现碎石的加工生产。
2. 材料的配制：将选用的碎石、水泥和其他材料按照设计配比进行混合搅拌，使其充分混合均匀，确保水泥能够充分包覆碎石表面，从而提高基层的整体稳定性。
3. 基层的铺装：将预先混合好的水泥稳定碎石材料铺设到道路基层表面上，然后进行均匀铺平和协调厚度的调整，使得基层表面平整紧密。
在具体施工中，可以采用摊铺机、压路机等专用设备来完成基层的铺设和压实。
4. 基层的养护：在碎石基层施工结束后，应及时进行基层的养护工作，以促进水泥的早期硬化和碎石与水泥的充分结合。
浅谈高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工控制要点
浅谈高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工控制要点一、总则济徐高速公路（江苏段）JX-21合同段总长17.224km，下基层设计为18cm水泥剂量3.5%，上基层18cm水泥剂量4.0%抗裂型水泥稳定碎石基层，根据江苏省高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见（苏高技（2006）219文件要求，结合抗裂型水泥稳定碎石基层相关研究成果和施工经验及本项目对抗裂水泥稳定碎石基层施工的实际情况，做以下汇报：抗裂型水泥稳定碎石混合料配合比设计应采用骨架密实型结构，宜采用振动成型压实法（或重型击实法）进行混合料配合比设计。
抗裂型水泥稳定碎石混合料组成的设计级配符合江苏省高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见（苏高技（2006）219文件，其中2.36mm、0.6mm、0.075mm的通过量宜尽量接近级配范围的下限。
抗裂型水泥稳定碎石混合料配合比设计应根据施工图设计确定的强度标准，通过试验选择骨架嵌挤、级配密实、施工和易性好的混合料，并确定设计水泥剂量、最大干密度和最佳含水量。
为减少基层裂缝，应做到以下三点：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
施工图纸设计中要求下基层水泥剂量应不大于3.5%，上基层水泥剂量应不大于4.0%。
集料合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于3.5%，碾压时含水量宜不超过最佳含水量的1%。
抗裂型水泥稳定碎石混合料配合比设计完成后，应根据配合比调整水稳厂拌流量和K 值，使拌制的成品水稳混合料符合配合比设计要求。
二、材料要求1、水泥选用徐州苏源水泥厂生产的P.O42.5缓凝水泥。
水泥试验结果汇总表检测项目抗折强度Mpa 抗压强度Mpa 比表面积(g/cm3)凝结时间安定性3d 28d 3d 28d 初凝min 终凝min 雷氏法mm要求指标≥3.5 ≥6.5 ≥18 ≥42.5 > 300 ≥180 ≥360 合格实测指标 4.8 9.1 19.3 47.4 335.7 320 430 0.52、集料选用山东省微山县两城吉善石料厂的石灰岩碎石，粒径规格为9.5mm～31.5mm、4.75mm ～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四种。
抗裂型水泥稳定碎石基层施工探究
抗裂型水泥稳定碎石基层施工探究1配合比设计的控制加强水泥稳定碎石基层工程的质量管理，首先要抓好材料的配合比设计。
水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
1.1原材料要求1.1.1水泥本项目采用28d抗压强度不高于32.5MPa的普通硅酸盐缓凝水泥，水泥初凝时间在3h以上，终凝时间在6h以上。
研究与应用表明，低标号的水泥有利于降低水泥水化反应热量，减少因此而产生的收缩变形，提高水泥稳定碎石的抗裂性能。
1.1.2碎石水稳碎石集料采用反击式破碎机进行破碎。
碎石的最大粒径为31.5mm，应按粒径31.5mm～19mm、19mm～9.5mm、9.5mm～4.75mm和小于4.75mm四种规格备料。
小于4.75mm的石屑（4#料）应清洁，要求其0.075mm通过率小于15%。
生产备料过程中，四种集料应以配合比设计所采用的集料规格为基础，不得有过大波动，尤其是4#料是影响抗裂性能最关键的一档料。
1.2配合比优化思路原《公路路面基层施工技术规范》对于水稳基层混合料配合比设计存在需要改进的地方。
新版《公路沥青路面设计规范》规定在配合比设计中，应通过调整、改善集料的级配和混合料的结构型式，使其达到强度要求，不宜盲目地增加水泥剂量；并且适当地降低了水泥稳定类基层的抗压强度标准，限制最大水泥用量不超过6.0%。
施工中要求满足的具体指标见表1。
表1水泥稳定碎石基层质量控制建议要求2施工过程的质量控制在本项工程施工过程中，通过对工程中关键环节、关键工序严格进行质量控制，保证了水泥稳定碎石基层的施工质量，现把其中一些较为成功的经验总结并介绍如下。
2.1加强原材料的控制水稳碎石质量控制的关键之一在于原材料的质量。
浅析抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制
浅析抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制发表时间：2017-11-02T15:12:38.113Z 来源：《防护工程》2017年第14期作者：黎国柱[导读] 本文对抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制进行探讨。
摘要：水泥稳定碎石以强度高、板体性好等长处而普遍运用于道路路面的半刚性下层。
但是，因为干缩和温缩感化，水泥稳定碎石下层易发生年夜量的压缩裂痕，为此，本文对抗裂型水泥稳定碎石基层施工质量控制进行探讨。
关键词：碎石基层；施工质量控制；抗裂性能0 引言随着我国经济发展速度的不断提高,我国道路工程事业也得到了极大的发展空间。
基于此,人们也越来越重视道路工程施工的质量。
为确保人们出行的安全性,施工企业必须重视道路建筑工程施工的整体质量。
作为道路工程施工的重要技术,其抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术水平的高低直接关系着整个工程质量的优劣。
因此,对抗裂型水泥稳定碎石施工的质量控制进行深入研究,对于提高施工质量,延长路面使用寿命具有重要意义。
1 工程概况某道路基层设计为40cm水泥稳定级配碎石，设计采用JTG D50－2006《公路沥青路面设计规范》中骨架密实型水泥稳定碎石级配，7d抗压强度设计值为4.0MPa，劈裂弯拉强度＞0.6MPa。
根据JTG/T F20－2015《公路路面基层施工技术细则》，考虑到该项目为重交通等级，将7d抗压强度调整为5.0～7.0MPa，最终确定5.5MPa为强度标准值。
2 配合比设计2.1 原材料2.1.1 粗集料采用德厚石料场的石灰岩作为粗集料，母岩抗压强度为110～130MPa，按4挡材料设置，采用联合破碎机破碎。
其性能指标检测结果见表1。
2.1.3 水泥水泥稳定级配碎石是在级配碎石的基础上添加水泥而成，级配碎石没有裂缝，水泥稳定级配碎石的裂缝是由水泥导致的。
添加水泥后，因温缩及成型后干缩作用造成裂缝。
针对温缩因素，采用早期水化热小的水泥，选择复合水泥、火山灰水泥、掺粉煤灰类水泥，并通过初凝、终凝试验确定水泥品种，其中凝结时间的判定标准采用道路专用水泥标准。
抗裂型水泥稳定碎石基层施工
抗裂型水泥稳定碎石基层施工摘要：随着我国交通量的不断增长，重型载货汽车的数量急速增加，在这种情况下，以往的路面结构已无法满足目前的交通需求。
通过对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术的分析，以及在施工中存在的问题与原因进行研究，提出了合理有效的质量控制对策，为抗裂型水稳基层施工提供参考经验。
关键词：公路；水泥稳定碎石；基层施工1引言在以往的路面结构中，传统悬浮密实性水泥稳定碎石基层中的整体含水量、强度以及水泥剂量都较高，同时温缩、干缩的裂缝非常明显。
除此之外，这些同样也是导致水稳基层产生裂缝的主要原因。
抗裂型水泥稳定碎石基层与悬浮密实性的水泥稳定碎石基层比较，在骨架密实型的基层中，含有极高的粗集料，同时具有较强的整体强度以及出色的嵌挤能力。
此外抗裂型水泥稳定碎石基层收缩系数偏小，并不需要在公路建设过程中增强额外的配集料且抗裂效果非常出色2水泥稳定碎石基层性能概述通过采取胶凝材料与灰浆材料来对碎石材料的空隙进行有效的填充，从而来达到一个相对稳固的状态。
水泥稳定碎石主要利用嵌挤的原理，通过水泥与灰浆以及碎石的凝结，来形成板体，具有较强的承载力和稳定性。
在水泥稳定碎石基层施工中，碎石间的嵌挤锁结结构、碾压强度等都会对施工质量产生较大影响。
除此以外，水泥稳定碎石还具有很好的抗冻性与抗渗度，所以在公路施工过程当中运用也非常广泛。
3水泥稳定碎石的应用优势水泥稳定碎石在现阶段公路建设中广泛应用，是道路基层的重要施工材料，其应用优势主要如下。
1）原材料易得水泥稳定碎石混合料所用的基础物料简单（通常为水泥、碎石等），可根据需求从周边获取，无特殊要求的材料，可避免因材料供应不足而中断施工的情况。
2）工艺简单以机械化施工为主，可按照设定的程序自动运行，作业规范性较好，混合料的拌合、摊铺及碾压等环节的工作都可高效完成。
4工程概况某公路工程水泥稳定碎石基层厚度为20cm，中粒式沥青面层厚度为2.5cm，另外，细粒式沥青面层厚度为1.5cm。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
5.2
5.2.1取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配宜符合表5.2.1-1的规定，关键筛孔的控制范围宜符合表5.2.1-2的规定。
2.0.3在正式施工前，必须铺筑试铺段，对施工工艺进行总结，试铺段的质量检查频率应是正常路段的两倍。
2.0.4基层施工前，应对混合料进行配合比设计。在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。
2.0.5在拌和、运输和摊铺过程中，应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石混合料在施工中出现离析，对已经出现的离析应在碾压前进行处理，直至将其铲除重铺。
1.0.8抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工，必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.9抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工除应符合本指南外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
2
2.0.1抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层应采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压密实的施工工艺。
2.0.2当沥青路面基层采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层结构时，应采用分层施工方法，分层最大压实厚度不宜超过20cm，最小不应小于15cm。
不大于（%）
18（宜不大于15）
细集料水洗法<0.075mm颗粒含量
不大于（%）
20（宜不大于15）
液限
小于（%）
28
塑性指数
小于
6
砂当量
不小于（%）
50（宜不小于60）
4.2.4针对干线公路实际情况，0 ~ 4.75mm水洗法<0.075mm颗粒含量较高，合成级配细料、粉料含量不满足要求，综合经济因素，结合成本造价，提高路面耐久性，减少半刚性基层沥青路面反射裂缝，可采用如下三种方案之一备料。
抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术研究
抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术研究在我国道路建设事业持续发展的今天，公路的质量问题也越来越受到人们的重视，其质量的好坏直接影响着人们的出行。
在公路施工建设的主要技术手段中，抗裂型水泥稳定碎石基层技术是一项必不可少的技术，其稳定性好、强度高、抗渗水和冲刷等优点在我国公路中都有比较好的体现。
建筑工程企业在施工时一定要充分掌握抗裂型水泥稳定碎石基层技术的施工工序，从而确保公路的质量。
1施工前的准备工作1.1准备机械设备⑴拌和机。
在选用拌和机的时候，一定要保证拌和机具备五个进料斗，而且必须选用定型产品。
⑵压路机。
压路机可以选用3～4台12t左右双钢轮振动压路机或者3台20t以上的单钢轮振动压路机，但无论选用哪种，都还必须同时配备3～4台25t以上的胶轮压路机。
⑶摊铺机。
在摊铺机的选择上一定要结合路面摊铺层的厚度、硬度、宽度等的实际情况。
⑷装载机。
装载机不能少于2台，其他没有要求。
⑸自卸汽车。
自卸汽车的配备数量要根据拌和机、压路机、摊铺机的数量等才能确定。
⑹洒水车。
与装载机一样，不得少于2台。
⑺水泥钢质罐仓。
1.2仪器设备的检测⑴检测具有凝结时间、水泥胶砂强度、安定性的设备。
⑵检测用于压实成型和振动的设备。
⑶检测水泥剂量的设备。
⑷检测制作水泥稳定碎石基层抗压试件的设备。
⑸检测标准筛。
⑹检测重型击实设备。
⑺检测土壤液的设备。
⑻检测取芯机。
⑼检测压碎值的设备。
⑽检测试件的养护室。
⑾检测基层密度的设备。
⑿检测针片状的测定设备。
1.3底基层的检查和验收⑴检查底基层的外形。
在验收底基层的过程中，主要检查其中线偏位、宽度、高程等内容。
⑵检查底基层的压实度。
主要是检查底基层的表面松散度和压实度两个方面。
⑶检查底基层的沉降。
主要检查底基层的沉降速率，一般情况下，如果底基层沉降的速率在连续两个月都持续小于5mm/月，基本上就可以铺筑基层了。
⑷检查底基层的质量。
一般根据《公路工程质量检验标准》的要求检查。
2混合料2.1材料要求⑴水泥。
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工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald56随着我国城市的不断发展，道路工程建设也在不断地扩展中，其质量逐渐成为人们重点关注的一项话题。
因此，在道路工程施工过程中，应当对其重点的施工技术进行一定的掌握和重视，尤其是抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术，在抗裂型水泥稳定碎石基层施工的过程中，应当在道路工程建设中将其优势得以全面展现，以此提升道路工程的稳定性和安全性等性能，同时也提升了施工的质量。
那么，该文就针对抗裂型水泥稳定性碎石基层施工技术的一些相关内容，进行了简要的分析和阐述，希望对我国城市道路工程施工质量的提升，起到一定程度的帮助。
1 工程实例分析我国某城市高速公路路面工程起始桩号为：长45+300～K72+900，其路线全长为26.995 k m，其路面施工结构如图1所示。
同时，在施工过程中，将其施工的重点放置在施工技术以及施工材料方面上，根据相应的施工标准，进行相应的校对，避免在施工中存在不必要的问题，保证了该项工程的施工质量。
2 抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术分析在一项道路工程施工的过程中，所包含的施工技术有很多，抗裂型水泥稳定碎石基层施工就是其中非常重要的一项技术内容。
因此，该文就针对上述案例，对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术，进行了简要的分析和阐述。
2.1 施工材料施工材料是一切施工的基础，也是抗裂型水泥稳定碎石基层施工中非常重要的一项施工技术内容。
因此，在施工材料选择的过程中应当注意以下几点内容：(1)水泥。
水泥是抗裂型水泥稳定碎石基层施工中重要的一项施工材料，主要采用缓凝普通硅酸盐水泥。
同时，应当对该水泥材料凝固的时间进行一定程度上的控制，一般情况下，最初的凝固时间为3 h左右即可，二次凝结的时间为6 h左右即可。
(2)集料。
集料在选择的过程中，应当最大程度地满足相关的标准和要求，如表2所示，这样可以在最大程度地满足施工质量的需求。
2.2 施工设备的选择只有对施工设备正确、合理、科学地选择，才能保证施工项目的顺利展开。
但是，在选择的过程中，一定要对其设备的使用性能以及类型进行一定的了解。
这样才能保证施工设备和施工的实际情况处于一致状态，也是抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术中非常重要的一项内容。
(1)拌和机。
拌和机是抗裂型水泥稳定碎石基层施工中常见的一项施工材料，主要是需要利用5个以上的进料斗，不断地向其设备提供原材料，以此满足施工对施工材料的需求。
(2)摊铺机。
在该项设备选取的过程中，应当根据施工工程的宽度和厚度，进行全面的选取，这样可以在施工中不会出现一定程度的偏差。
(3)压路机。
在压力机选择的过程中，一定要根据施工工程的情况有针对性地进行选择。
2.3 混合碾压在抗裂型水泥稳定碎石基层施工过程中，所包含的施工环节有很多，混合碾压就是其中一项施工环节。
那么，在该项施工环节展开的过程中，可以通过以下几个方面展开施工工作。
(1)在混合碾压的过程中，压路机一定要紧紧跟着摊铺机展开工作，并且混合碾压一定要根据施工进度以及施工方案进行，这样可以避免施工质量出现一定程度上的偏差。
(2)在压路机缓慢施工的过程中，会出现相应的碾压痕迹，DOI：10.16660/ k i.1674-098X.2017.08.056抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术解析庄海峰(荣盛建设工程有限公司 河北廊坊 065001)摘 要：水泥稳定碎石具有良好的稳定性、抗裂性等性能，其强度相对较高，干缩和变形现象发生的几率也相对较小，也正是凭借着自身的优势，在我国公路建设中得到了广泛的应用。
但是，在施工的过程中，要想保证该环节的施工质量，就应当对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术的一些相关内容有一定程度的了解，通过利用有效的技术形式，以此提升水泥稳定碎石基层的稳定、安全等性能，从而在最大程度上保证工程项目的施工质量。
关键词：水泥稳定碎石基层 施工技术 施工质量中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1674-098X(2017)03(b)-0056-02底基层基层下封层下面层上面层材料级配碎石抗裂型水泥稳定碎石基层稀浆封层SUP-19SMA-13厚度25 cm20 cm0.6 mm9 cm5 cm表1 是该项工程路面施工构成分析液限塑性指数0～5 mm集料中0.075 m m通过率砂当量小于29%小于10小于13.5%不宜小于70%表2 碎石集料选择的相关要求工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald57因此应当保证两边碾压轮的痕迹，需要一定的重叠宽度，其宽度大约在1/2即可，确保压实的密实性。
(3)在混合碾压的过程中，应当对碾压的速度进行一定的控制，一般情况按照1.5～1.7 k m/h的速度进行即可。
(4)在混合碾压结束以后，其设备的挺停放位置也是有着一定要求，其设备与设备时间应当保持有3 m 之间的距离，并且一定要保证错放的状态，避免对其设备的再次启动造成严重的影响。
(5)针对碾压的边缘应当进行二次碾压工作，以此满足该项工程设计以及施工标准的需求，提升了该项工程的施工质量。
2.4 养护施工在抗裂型水泥稳定碎石基层施工的过程中，养护施工环节是提升施工质量的核心环节。
因此，在养护施工的过程中，应当做到以下几个方面：(1)在一段道路碾压施工结束以后，应当对其碾压的质量进行相应的检测，一旦发现质量不合格的部位，应当与碾压施工人员进行及时的交流和沟通，这样才能在最大程度上保证碾压的施工质量，只有碾压的质量达到相关的标准，才能展开下一项碾压施工环节。
(2)在养护的过程中，可以利用塑料薄膜和透水无纺布等材料，将其碾压表面，进行全面的覆盖。
同时在一段时间以后，应当对其表面喷洒一些水分，以此保证其表面的湿润程度。
另外，在养护的过程中，一旦发现无纺布或者塑料薄膜发生损坏现象，应当及时进行处理，避免影响了整体的施工质量。
(3)在养护的过程中，需要施工人员重视的一个问题，就是抗裂型水泥稳定碎石基层的养护时间相对较长。
并且，在养护施工过程中，若是所处的环境相对较低的情况下，应当将养护的时间进行延长，根据施工的实际情况对养护的方式方法，进行一定程度上的调整，以此避免碾压的表面发生松散、坑洞等现象，保证施工的质量。
3 结语抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术是我国道路工程施工中不可缺少的一项技术形式，对提高施工质量，提升施工的稳定、安全等性能，有着非常重要的作用。
因此，该文通过利用安全、数据等形式，对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术，进行了简要的分析和阐述。
参考文献[1] 朱锦华.刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业,2015(9):102-103.[2] 王清明.抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术探讨[J].交通世界(工程技术),2015(3):112-113,121.[3] 苏俊荣.浅谈公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术[J].价值工程,2014(11):138-139.案二为912.691 m，方案三为1 035.693 m。
但是方案一与方案二分别揭6煤、8煤，造成巷道成本增加。
方案一成本为1 693.4万元，方案二成本为2 046.3万元，方案三成本为1 299.2万元。
方案三工程量最多，但是成本投入最少，比方案二节省成本约750万元。
3.2 工期单从工作量来计算工期，方案一工期为23.3月，方案二和方案三分别为30.1月和22.6月。
从实际情况分析，方案一开工时间较晚，而方案二和方案三现在就可以进点开工，所以，方案一的完工时间相对方案二和方案三推迟了将近2年的时间。
为确保二水平东翼C 组采区按期投产，方案二工程完工时间相对采区投产时间比较紧张，而方案三相对比较宽裕。
3.3施工安全煤与瓦斯突出是影响煤矿安全生产的主要因素,其中石门揭煤时突出强度最大，危险性最高。
所以，在施工期间如若能避开石门揭煤，则尽量避开揭煤。
方案三虽然工程量最大，但是避开了揭煤施工，方案二和方案一均有2次揭煤，相对方案三其存在的安全隐患较大。
3.4 优化选择方案一工程量最少，但巷道揭煤2次，给施工带来了严重不安全因素，且工程成本相对较高，另外因工程开工时间较晚，采区形成时间较长，无法保证矿井正常生产接替，所以，该方案被否定。
方案二工程开工时间不受影响，但是巷道也揭煤2次，同样带来了严重不安全因素，且工程成本最高，该方案也被否定。
方案三相对于方案一、方案二工程量虽然最多，但是避开了巷道揭煤，且巷道工期和工程成本都最少，故作为首选方案。
4 结语在煤与瓦斯突出矿井采区设计时，应考虑做到系统简单、稳定可靠，在施工过程中要少揭煤层，尽量避开生产过程中的串联风。
选择合理、支护效果好的巷道层位，主要巷道应布置在稳定的岩层中，有利于维护。
选择有利于安全快速施工的施工工艺，降低工程造价，控制成本投入。
目前，二水平东翼C组胶带机石门施工联巷和机头联巷已经完工，通过优化设计，做到了既符合安全要求，又满足了使用的需要，不仅减少了工程量，节省了大量投资，而且缩短了工期，取得了良好的安全技术经济一体化的效果。
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