水稳首件制
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。
位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。
试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
水稳底基层首件施工方案
水稳底基层首件施工方案水稳底基层施工是道路建设中至关重要的一环，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
首件施工方案尤为重要，它为整个工程奠定了基础。
本文将介绍一种水稳底基层首件施工方案，旨在提高施工效率和保证工程质量。
1. 施工前准备在进行水稳底基层施工之前，首先需要对施工现场进行必要的准备工作。
包括清理现场杂物、确定施工范围和坡度要求、检查施工材料是否符合要求等。
确保所有设备和材料准备就绪，以便顺利开展施工工作。
2. 基层处理在施工现场清理干净后，首先进行的工作是基层处理。
将基层表面进行清理，并进行必要的修补和整平。
对于需要加强的部分，可以采用碎石夯实的方法，确保基层坚实平整。
3. 基层材料搅拌选择合适的水稳底基层材料，粉砂、碎石、水泥等按比例搅拌均匀。
搅拌过程需要注意控制好水泥的用量和搅拌时间，确保混合物质地均匀，保证基层的稳定性和强度。
4. 铺筑基层将搅拌好的水稳底基层材料铺设到基层上，采用振捣机进行夯实。
夯实过程中，要确保夯实的均匀性和密实性，避免出现空洞和不均匀的情况。
夯实后进行摊铺，保证基层的平整度和厚度符合设计要求。
5. 湿拌摊铺完成基层的铺筑后，进行湿拌摊铺工作。
将水稳底基层材料均匀覆盖在基层表面，并采用碾压机进行碾压。
碾压过程中需要注意控制碾压机的速度和压力，确保基层的密实度和平整度。
6. 施工验收完成水稳底基层首件施工后，进行施工验收工作。
对施工质量进行检查，包括基层的平整度、密实度和厚度等指标。
确保施工质量符合设计要求，达到使用标准。
结语水稳底基层首件施工方案是道路建设中的重要环节，正确的施工方法和工艺可以提高工程的质量和使用寿命。
本文介绍的施工方案仅供参考，实际施工中应根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量和工程的顺利进行。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
水泥稳定碎石施工方案-首件
水泥稳定碎石施工方案-首件一、项目背景及目标水泥稳定碎石施工是一种利用水泥对碎石进行稳定化处理的方法，可以提高碎石层的强度和稳定性，适用于道路、机场跑道、堤坝、码头等需要承受重载荷的场所。
本方案旨在提供一种科学合理的施工方案，确保施工质量，达到预期的设计目标。
二、施工流程及步骤1.施工前期准备：-确定施工区域范围和工期计划；-调查勘察施工现场，了解地质情况和水泥稳定碎石的用量；-选取适合的碎石料和水泥类型，并进行试验分析确定配合比；-组织人员和设备，准备施工材料。
2.清理施工现场：-清除施工区域内的杂物和植被，确保施工区域干净整洁；-检查场地排水状况，确保排水畅通。
3.基础处理：-根据设计要求，进行基础处理，包括填土和夯实等工作；-确保基础平整、坚实，并且符合设计要求。
4.施工模板搭设：-根据设计要求，搭设施工模板，保证施工精度。
5.水泥搅拌工作：-按照配合比，将水泥和碎石在搅拌设备中进行搅拌；-确保水泥和碎石均匀混合，充分搅拌。
6.施工铺设：-将搅拌好的水泥稳定碎石铺设在模板上；-进行压实，使用压路机对铺设的碎石进行压实，确保密实度。
7.抹光处理：-使用平板抹光机对铺设的碎石进行抹光处理，提高表面的平整度和光滑度；-确保抹光后的碎石面层平整、无裂缝。
8.养护阶段：-施工完毕后，进行养护，包括浇水养护和覆盖养护等；-养护时间根据施工条件和水泥稳定碎石的特性确定。
三、施工组织管理1.质量控制：-严格按照设计要求进行施工，确保水泥稳定碎石的质量；-做好材料验收和记录，保证材料的合格；-加强施工现场巡视和监测，及时发现并处理问题。
2.安全管理：-制定施工安全方案，确保施工过程中的安全；-加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识；-严禁违章作业，保证施工现场的安全。
3.进度控制：-制定详细的施工计划和进度安排，合理安排施工人员和设备；-如有需要，进行施工分段，提前做好准备工作，确保施工进度。
四、施工质量验收标准1.施工质量验收包括土方工程质量验收和水泥稳定碎石质量验收。
水稳碎石首件工程方案
水稳碎石首件工程方案一、工程概况为了满足城市基础设施建设的需要，我拟定了水稳碎石首件工程方案。
本工程计划于2023年开始施工，主要目的是为了提供高品质、高性能的路面材料，以提升公路交通的安全性和舒适性。
二、工程地点本工程计划在城市郊外的一片土地上进行施工，该地区交通便利，土地空旷，非常适合作为水稳碎石首件工程的施工地点。
三、工程目标1. 提供高品质、高性能的水稳碎石路面材料；2. 提升公路交通的安全性和舒适性；3. 制定科学合理的工程施工方案，确保施工质量。
四、工程原材料采购1. 石料：在周边山区进行矿石采购，以保证原材料的充足和质量。
2. 水泥：选择正规水泥生产厂家进行采购，保证水泥的质量。
3. 沥青：选择正规沥青生产厂家进行采购，保证沥青的质量。
五、施工工艺1. 合理规划施工周期，充分考虑天气和气温对施工的影响；2. 排水系统：确保路面排水系统的畅通，以防止雨水积聚影响路面使用；3. 施工质量控制：设立专职质量监督人员，对施工过程进行严格监控，保证施工质量。
六、安全保障1. 施工现场设置安全隔离带和警示标志，确保施工人员和周边居民的安全；2. 施工车辆和机械设备要经过定期维护和检查，确保设备的安全使用；3. 施工人员要接受相关安全培训，保证工作时的安全意识。
七、成本预算1. 原材料采购成本；2. 劳动力成本；3. 设备租赁及维护成本；4. 水稳碎石首件管理和监督成本。
八、环保措施1. 施工过程中严格控制废弃物的产生，确保废弃物得到合理处理；2. 采购原材料时，优先选择使用环保材料，保证对环境的最小影响；3. 充分利用可再生资源，减少对自然资源的消耗。
九、工程验收1. 施工完成后，由相关部门进行验收，确保施工质量符合相关标准；2. 经过验收合格后，方可投入使用，为市民提供更加安全舒适的道路。
以上为水稳碎石首件工程方案的概要，具体实施过程中还会根据当地的实际情况进行调整和完善。
希望该工程能为城市基础设施建设做出积极的贡献，提升城市交通的便利性和舒适性。
水稳底基层首件施工方案
水稳底基层首件施工方案1. 引言水稳底是道路基层的一种常见形式，它通过混合水泥和骨料来增加基层的强度和稳定性，以提供更好的路面支撑能力。
本文档将介绍水稳底基层施工的首件工序方案，包括施工前的准备工作、工艺步骤、施工注意事项等内容。
2. 准备工作在开始水稳底基层施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设备和材料准备•水泥搅拌机：用于将水泥与骨料充分混合。
•振动压路机：用于压实水稳底基层。
•路面建筑材料：包括水泥、骨料等。
•相关工具：如铁锹、扫帚、刷子等。
2.2 施工人员准备确保施工人员具备以下技能：•熟悉水稳底施工工艺和操作要点。
•具备一定的机械操作和维护经验。
•了解相关安全操作规范，并采取相应的防护措施。
2.3 现场准备准备施工现场，并按照设计要求对现场进行布点和标记。
确保施工现场平整、干燥，并保持通风良好。
3. 工艺步骤水稳底基层施工的工艺步骤如下：3.1 清理现场在施工前，首先需要对施工现场进行清理，包括清除杂物、垃圾等，并确保施工现场干净整洁。
3.2 基层处理3.2.1 探查基层情况使用探地雷达等设备对基层进行探查和检测，了解基层的承载能力和稳定状况。
3.2.2 基层修复对于有损坏或不达标的基层部分，进行修复和补强。
常见的修复方法包括混凝土补强和部分切除。
3.2.3 清理基层清理基层表面的积土、油污等杂物，确保基层表面干净。
3.3 浇筑水泥3.3.1 水泥配比根据设计要求和现场实际情况，确定水泥的配比比例。
通常情况下，水泥与骨料的配比为1:6。
3.3.2 搅拌水泥将水泥和骨料放入水泥搅拌机中，加入适量的水进行搅拌，直至混合均匀。
3.4 铺设水稳底基层3.4.1 基层湿润处理在铺设水稳底基层前，对基层进行湿润处理，以保持基层表面的湿润状态。
3.4.2 基层铺设将搅拌均匀的水泥骨料混合料均匀地铺设在基层上，并使用平头铁锹进行修整，确保基层的均匀性和平整度。
3.5 压实水稳底基层在水稳底基层铺设完毕后，使用振动压路机对基层进行压实。
水稳碎石首件工程施工总结
水稳碎石首件工程施工前言水稳碎石作为道路工程中常用的基础材料，可用于路面铺装、路基加固等方面。
本文将从工程前期准备、施工流程、质量控制等方面对水稳碎石首件工程施工进行，以期对道路工程施工人员有所帮助。
工程前期准备施工前需进行充分的准备工作，包括但不限于如下事项： 1. 根据设计图纸对施工区域进行勘测，确定施工的节点和路面高程； 2. 按照强度等级和粒径分级，要求供应商提供符合要求的水稳碎石； 3. 选择合适的机械设备和施工工具，如平地机、碾压机、水泥罐、洒水车等； 4. 制定详细的施工方案，包括施工路线、碾压次数、加水量等。
施工流程水稳碎石施工流程大致包括碾压、洒水、加水、铺设等环节。
1. 碾压：先用平地机将路面整平，然后使用碾压机在路面上对水稳碎石进行碾压，应按照碾压次数和压实度的要求，逐层碾压。
每碾压一层后应再次整平，以确保路面平整度达到要求； 2. 洒水：在碾压前进行适量的洒水，以增加水稳碎石内部的含水量，提高粘结性； 3. 加水：在碾压过程中，及时加水，保证水稳碎石含水量稳定； 4. 铺设：在水稳碎石经过适当的碾压、喷水、加水后，开始铺设。
铺设时要按照设计高程和路宽进行铺设。
质量控制水稳碎石首件工程质量的好坏直接影响到后期路面性能的稳定。
施工过程中应该加强对质量的控制，包括但不限于如下方面： 1. 水稳碎石的选择：应该挑选抗压强度高、形状良好、粒度合适的水稳碎石； 2. 施工中各个操作的控制：施工人员应该根据施工方案严格控制洒水、加水、碾压次数和轮毂线数量等操作； 3. 施工后检查：施工完成后，应及时对路面进行检查，保证路面的平整度、强度等达到要求。
水稳碎石首件工程的施工需要注意各个环节，从施工前期准备到施工过程中的各个操作，再到施工后的检查，都应该严格把控。
只有这样才能够保证水稳碎石首件工程的质量，为后期道路使用提供较好的保障。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
一、施工准备
为确保施工顺利进行，施工前需做好充分的准备工作：
1. 资料准备
•准备好水泥、碎石等施工材料；
•获取施工图纸和相关设计说明。
2. 设备准备
•确保水泥搅拌机等施工设备完好并做好维护保养；
•准备好压路机、平地机等施工机械。
二、施工工艺
1. 场地准备
•清理场地，确保表面平整，并清除障碍物。
2. 底基层处理
•按设计要求进行碎石铺设，铺设厚度应符合设计要求；
•对碎石进行夯实，确保密实度达到要求。
3. 水泥稳定处理
•将水泥均匀撒在碎石表层上；
•利用水泥搅拌机进行搅拌，确保水泥均匀分布在碎石之间。
4. 水泥碎石压实
•利用压路机对水泥碎石进行压实，分层进行，每层均需达到设计要求的压实度。
三、质量控制
1. 施工过程监控
•在施工过程中，需要定期检查水泥碎石的压实情况，及时调整施工工艺。
2. 质量验收
•施工完成后，对水泥稳定碎石底基层进行质量验收，确保符合设计要求。
四、安全措施
在施工过程中，需遵守以下安全措施： 1. 操作人员需佩戴好安全帽、手套等防护用具； 2. 施工区域内需设置明显的安全警示标志； 3. 施工机械设备应定期检查保养，确保安全使用。
五、施工结束
完成水泥稳定碎石底基层首件工程后，对施工区域进行清理，保持整洁。
以上便是水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案的详细内容，希望能对施工过程有所帮助。
水泥稳定碎石底基层首件总结
目录一、总则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制范围 (1)二、工程概况 (2)三、试验段目的 (2)四、首件的施工资源配置 (2)五、施工方案 (6)（一）施工工艺 (6)（二）施工方案 (6)六、路面工程质量检验标准 (13)七、试验段各项技术指标检查结果 (14)八、存在的问题及防治措施 (16)九、试验段结论及意见 (16)附件1：压实度（厚度）检测记录表、水泥剂量实验记录、无机结合料含水量记录、无机结合料筛分纪录、击实试验记录、无侧限抗压强度报告。
附件2：底基层质量检验报告单。
附件3：宽度检测记录表、平整度检测记录表附件4：纵断高程及横坡检测记录表附件:5：松铺系数成果统计表水泥稳定碎石底基层首件工程施工总结一、总则（一）编制依据1、云湛高速公路路面工程施工招、投标文件；2、云湛高速公路路面工程施工图设计、合同段承包合同；3、《公路工程技术标准》JTG B01—20144、《公路排水设计规范》JTG/TD33—20125、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20—20156、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20047、《公路土工试验规程》JTG E40-20078、《公路工程集料试验规程》JTG E42—20059、《公路工程土工合成材料等九项》JT/T513-521-200410、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—201511、汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程新阳段工程建设标准化管理手册（路面工程专册）试行版（二）编制范围本次总结适用于云湛高速公路LM2标，水泥稳定碎石底基层首件施工，起讫里程K89+925～K90+185，全长260m，经报批后可用于指导我标段，水泥稳定碎石底基层大面积施工。
二、工程概况我标段于2016年12月5日，在K89+925～K90+185路基右幅完成了水泥稳定碎石底基层试验段首件的施工，本次试验段摊铺长度260m、宽度为12.33m，底基层设计厚度20cm。
水稳底基层首件工程总结
第4遍
96.0
右幅
不合格 7.4
第5遍
97.3
右幅
合格
K47+520～K47+640
≤12 9.1
第6遍
98.7
右幅
合格
总尺数（20尺）
碾压结果
初压采用双钢轮和胶轮配合碾压，产生的 垂直压力和横向剪切应力是集料均匀、平 整但不粗糙；复压采用单钢轮振动压路机 进行碾压，振动轮下的粒料随着振动而挤 密，粒料间的部分细集料将随之压实，通 过跟踪检测压实度满足要求，但部分骨架 结构中细集料被挤出，表面骨料因过强振 动会出现破碎导致表面松散，且表面存在 较多微裂纹，后通过增加终压胶轮遍数消 除。导致碾压工作面难以开展，影响碾压 质量。
三、水泥稳定碎石混合料的摊铺
1、采用两台徐工952履带型摊铺机成梯队摊铺，其中一台摊铺机的拼装 宽度为6.5 m，另一台摊铺机的拼装宽度为6.75m，两台摊铺机一前一后 相隔约8m同步摊铺，在接缝处采用纵向滑靴传感找平，找平基准选在已 摊铺好的底基层上。根据拌和站生产能力、施工机械运转状况及施工生 产要求，确定摊铺速度为1.5m/min。搭接宽度为15 cm，然后跨缝一起进 行碾压。 2、摊铺机均达到匀速、不停歇地摊铺，未停机待料，防止离析。 3、摊铺机的基本参数：摊铺机起步时的工作仰角为2°，螺旋布料器中 轴距地面30cm，刮料板的宽度为50cm，螺旋分料器与前挡板和熨平板之 间间隙为20cm，摊铺机熨平板拼接紧密，无缝隙，防止卡入粒料将铺面 拉出条痕,前挡板刮板两端安装有橡胶挡板，防止两端混合料自由滚落， 同时靠近边部30cm的橡胶挡板抬高20cm,以防止混合料积累过多造成螺旋 分料器卡位。摊铺过程中两台摊铺机夯锤幅度均为4级，摊铺机夯锤震动 频率为30HZ，确保了两幅具有相同的初始压实度，摊铺前已由机械工程 师对机械进行了全面检查使机械处于最佳状态，调好螺旋布料器两端的 自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相 配。 螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板 的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，以避免摊铺层出现离析 现象。 4、调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层摊铺厚度和高程， 保证路拱横坡度满足设计要求。
低剂量水稳底基层试验段施工方案
首件制施工方案报审表工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX致:XXXXXXXXXXXXXXXX监理有限公司（监理单位）：我方已完成了 XXXXXXXXXXXXXXXXK51+800—K52+000低剂量水泥稳定碎石底基层首件制施工方案的编制，请予以审查。
附件：1.K51+800—K52+000低剂量水泥稳定碎石底基层首件制施工方案2.检验资料承包单位（章）： ________________项目经理： ______________________日期： _________________ 监理办批复意见：监理单位（章）： _________________监理工程师： ____________________日期： _________________目录一、工程概况 (2)二、首件目的 (2)三、施工准备 (2)1、施工组织准备 (2)2、现场准备 (3)3、技术准备 (5)四、施工工序及方法 (6)1、底基层施工工序 (6)2、混合料的拌合 (6)3、混合料的运输 (7)4、混合料的摊铺 (8)5、混合料的碾压 (9)6、施工接缝处理 (11)7、养生 (11)8、检测及试验参数统计 (6)五、质量保证措施 (12)六、安全生产保证措施： (15)七、环境保护措施 (15)附图:水泥稳定碎石底基层施工工艺框图15 低剂量水稳底基层首件工程施工方案一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 分为两段，第一段起点桩号K51+800,终点桩号K54+200；第二段起点桩号K54+750,终点桩号K56+290；标段全长3.935公里。
该项目公路等级一级公路，计算设计行车速度为80Km/小时，道路路面采用23米（双向4车道）断面形式。
本标段路面工程设计结构为：20cm 厚低剂量水泥稳定碎石底基层+36cm 厚水泥稳定碎石基层+7cm厚AC-20C沥青混凝土层+5cm厚AC-13C SBS改性沥青混泥土面层。
水稳基层试验段首件施工方案
水稳基层试验段首件施工方案一、项目概述水稳基层是指由水泥、石灰、碎石、砂和水等材料混合拌和而成的一层路面基础结构，广泛应用于道路、机场跑道等工程中。
为了保证道路工程的质量，需要对水稳基层进行试验，测试其强度和稳定性等指标。
本方案旨在提供水稳基层试验段首件施工方案。
二、施工准备1.资料准备：根据设计要求，准备相应的图纸和技术规范，包括试验段的长度、宽度和厚度等参数。
2.材料准备：准备水泥、石灰、碎石和砂等材料，并按照配合比准确地称量。
3.设备准备：准备挖掘机、压路机、搅拌机等施工设备，并对其进行检修和调试，确保正常运行。
三、施工步骤1.基底处理：首先清理试验段基底的杂物和泥浆，然后进行平整，确保基底的平整度和强度。
如有低洼或松软的地方，需要进行加固和填补。
2.配置混合料：根据设计要求，按照配合比准确地将水泥、石灰、碎石和砂等材料进行搅拌，混合均匀。
搅拌时间和搅拌的转速需要控制在合适范围内，确保混合料质量。
3.铺设基层：将调制好的混合料均匀地铺在试验段上，使用挖掘机或铺装机进行铺设，然后利用平板夯实机进行夯实，确保基层的密实度和平整度。
夯实过程中需要注意均匀施力，避免出现破损或松散的情况。
4.养护处理：铺设完成后，及时对基层进行养护处理。
主要包括喷洒水进行湿润养护，避免表面龟裂和干燥。
养护时间需要根据实际情况确定，一般为7-14天。
5.强度测试：养护结束后，对基层进行强度测试，测试内容包括抗压强度和抗剪强度等指标。
测试结果需要与设计要求进行比对，评估基层的合格率和稳定性。
四、施工注意事项1.施工现场应保持整洁，杜绝杂物和泥浆进入基层。
2.施工过程中需密切配合各道工序，确保施工的连续性和顺利进行。
3.设备的使用需要严格按照操作规程进行，确保施工质量和人员安全。
4.配合比的确定需要根据实际材料特性和试验要求进行，确保混合料的性能达到要求。
5.养护过程中的喷水和保护措施需要及时有效，避免基层出现龟裂和干燥等问题。
水稳基层首件施工总结
水稳基层首件施工背景介绍在公路、铁路、机场等基础设施建设中，水稳基层是一种常用的路基结构层。
水稳基层具有强度高、稳定性好、耐水性能强、寿命长等优点。
因此，水稳基层的施工质量关系到道路的使用寿命和安全性。
本文主要了水稳基层首件施工的注意事项和施工流程，以期对施工人员提供参考和指导。
注意事项现场准备在开始施工之前，需要进行现场准备。
首先，需要对水稳基层的厚度、质量、强度要求等进行合理的设计和计算，并确定施工方案。
其次，需要对工地进行平整、挖掘，清除表面的杂物、毛石和泥土等，以确保基层的平整度。
最后，进行现场环境检查和安全预防，保证施工安全和周围环境的不受影响。
材料选取水稳基层的构成材料有水泥、石子、沙子和水等。
在选择材料时，需要选择优质的材料，并进行配合比设计，以达到相关的强度要求。
同时，需要检查材料的质量，如水泥的标准强度和石子、沙子的质量、含泥量等。
设备保养在施工中，需要保养好相关的施工设备，确保其工作正常。
例如，需要定期检查和保养搅拌机、卡车等设备，以确保设备的正常使用和操作。
环保措施在施工中，还需要注意环保措施。
要严格控制掏土、平整等环节的扬尘和污染物排放，保持施工现场的环境清洁。
施工流程一、清理施工现场在施工之前，需要对现场进行清扫、清理。
如果现场有障碍物，需要清除；如果现场不平坦，需要进行整平。
二、使用压路机将石子、沙子、水泥等配合好，铺在待施工的区域上，使用压路机对其进行压实，直至达到规定的厚度和密度。
三、浇注水泥石子、沙子压实后，在其表面均匀浇注水泥，然后使用搅拌机对其进行搅拌，直至水泥和石子、沙子充分混合。
四、行车铺设将混合好的水泥和石子、沙子铺在道路的待施工区域上，然后使用行车机对其进行平整，直至达到规定的厚度和平整度。
五、压路整平将施工好的水稳基层进行压实，以确保其密度和强度达到规定标准。
在整个压路的过程中，需要注意密实度和均匀度。
，水稳基层在道路建设中是非常重要的一项施工工作。
水泥稳定碎石基层首件方案
水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介本项目所在地区公路自然区划Ⅳ5区；土组为粘性土，土基回弹模量去40Mpa。
新建段沥青路面标准设计轴载为双轮组单轴载100KN，设计年限为12年。
新建路段路面结构为15cm未筛分碎石垫层+18cm水泥稳定碎石底基层+16cm 水泥稳定碎石下基层+16cm水泥稳定碎石上基层+透层+2cm沥青表处+6cm中粒式密级配沥青混凝土（AC-16C）2、施工段落确定选定K8+500-K8+805作为水泥稳定碎石基层首件，长度305m。
3、首件的目的及注意事项3.1首件路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在K8+500-K8+805进行级配水泥稳定碎石基层首件施工方案施工，摊铺长度为305米，压实厚度为32cm，采用一台摊铺机分层摊铺,二次摊铺一次成型，压实度为≧98％。
3.2首件目的（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（2）验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。
（3）检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
（4）验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比，同时证实混合料的稳定性。
（5）收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导下步级配碎石基层的大范围施工。
（6）保证各项技术指标达到设计要求。
3.3注意事项基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，YON用量可按0.7~1.5升每平方米，通过试洒确定，透入深度不小于5mm。
水泥稳定碎石基层中的碎石采用级配碎石，集料级配范围符合《公路沥青路面设计规范》的要求，振动成型法水泥稳定碎石基层需采用工地实际期的水泥和合成级配碎石用振动试验方法确定合适的水泥剂量、混合料拌制用水量、级配范围、最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度，结合拌合设备选取最佳配合比作为生产配合比，在规定的水泥剂量范围内；如强度达稠设计要求，应采取调整级配或更换料源等方式，不得增加水泥剂量，为减少基层裂缝，应严格控制水泥剂量和细料，粉料用量，（合成级配中小于0.075mm颗粒含量不大于5%），并结合施工气候条件，严格控制拌合用水量。
水泥稳定碎石基层首件施工组织设计方案
水泥稳定碎石基层首件施工组织设计方案水泥稳定碎石基层是一种常用的路面基层材料，其优点包括强度高、耐久性好、抗水浸泡性能好等。
在进行水泥稳定碎石基层施工时，首先需要进行组织设计方案的编制，以确保施工的顺利进行。
本文将从施工过程、施工方法、施工机械和竣工验收等方面进行详细的组织设计方案的描述。
1.施工过程(1)准备工作：根据工程图纸要求，确定施工区域的范围，并进行标线和布置施工标志牌。
清理施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工场地的整洁有序。
(2)材料准备：根据设计要求，调配好水泥、碎石、沙子等材料，并将其储存在指定的堆料场地，并进行统一编号和标识。
(3)设备准备：准备好所需的施工机械和设备，包括倒运车、平地机、翻转铲、碾压机等，并进行检查和调试，确保其正常运行。
(4)现场布置：根据设计要求，确定施工的起点和终点，进行标线，并按照工程图纸要求进行土方开挖、回填、夯实等工作。
2.施工方法(1)填筑碎石：根据施工图纸要求，将已经制备好的碎石均匀地铺设在基层上，并严格控制填筑厚度和坡度。
(2)混合搅拌：在填筑碎石的过程中，逐层将水泥均匀地撒在碎石上，并采用机械搅拌的方式对碎石和水泥进行彻底的混合，以确保水泥的均匀分散。
(3)碾压夯实：在混合搅拌完成后，使用碾压机进行碾压夯实。
首先进行初夯，再进行终夯，最后进行光夯，以确保碎石基层的密实度和强度达到要求。
3.施工机械(1)倒运车：用于将碎石和水泥等材料运输到施工现场，并进行均匀地铺设。
(2)平地机：用于将填筑碎石进行均匀的平整，并控制填筑厚度和坡度。
(3)翻转铲：用于混合搅拌水泥和碎石，确保水泥均匀分散。
(4)碾压机：用于对基层进行碾压夯实，提高基层的密实度和强度。
4.竣工验收在施工结束后，需要进行竣工验收，确保水泥稳定碎石基层施工的质量符合设计要求。
主要内容包括对碎石基层的均匀性、厚度、强度等进行检测，并与设计要求进行比较。
若发现不合格的情况，及时进行调整和修补，直至满足设计要求为止。
水稳底基层首件施工方案 (DXKS-A7)
吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标水泥稳定碎石基层首件施工技术方案苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标项目经理部二○一四年十二月一、工程概况 (1)二、首件段计划时间 (1)三、施工准备 (2)1、人员准备 (2)2、机械、设备 (2)3、技术准备 (4)4、试验准备 (4)5、测量准备 (4)6、材料准备 (4)四、原材料技术要求 (5)五、施工方案 (5)（一）首件段施工目的 (5)（二）施工工艺流程 (6)1、下承层准备 (6)2、测量放样 (6)3、水泥稳定碎石的拌和 (7)4、水泥稳定碎石的运输 (8)5、水泥稳定碎石的摊铺 (9)6、水泥稳定碎石的碾压 (10)7、接缝处理 (12)8、水泥稳定碎石的养生 (12)六、施工质量控制和检验 (13)（一）施工过程中的质量控制 (13)1、一般要求 (13)2、质量控制要求 (13)3、质量控制难点及要点 (14)4、质量通病防治 (16)（二）质量检验 (16)1、基本要求 (17)2、检查项目 (17)七、试验段数据采集与整理 (18)1、机械及人员组合和理性检验 (18)2、机械配备及使用效率统计 (18)3、确定混合料配合比的控制与验证 (18)4、松铺系数测定 (18)5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (19)八、质量保证措施 (20)(一）质量目标及质量计划 (20)（二）建立质量管理体系和质量责任制 (20)（三）质量保证措施 (20)（四）质量控制措施 (21)1、工程材料控制 (21)2、施工现场操作控制 (22)3、试验、测量质量保证措施 (22)九、安全、文明施工、环保措施 (23)（一）安全措施 (23)（二）文明施工措施 (24)（三）环境保护措施 (24)苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线DXKS-A7标水泥稳定碎石底基层首件施工方案一、工程概况吴江东西快速干线位于吴江城区南部，起于S230省道，向东与南北快速干线交叉，跨老S227省道、京杭运河，经出口加工区南侧，跨苏嘉杭高速，沿经济技术开发区南侧边缘继续向东，与苏同黎公路交叉，经金家坝南，与待建常嘉高速交叉后，与金莘路共线，至湖北路与湖北路共线向南，下穿苏沪高速，与芦莘大道共线，穿过汾湖开发区，终于G318国道。
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经十八路（通沪大道—世纪大道）工程水泥稳定碎石基层首件施工总结南通市港闸市政工程有限公司经十八路（通沪大道—世纪大道）工程项目经理部2015年5月目录一、编制原则 (1)二、编制依据 (1)三、编制内容及目的 (2)四、工程概况 (2)五、施工组织 (3)（一）组织机构框图 (3)（二）人员配臵 (4)（三）原材料准备 (4)（四）机械设备准备 (5)（五）技术准备 (6)（六）下承层准备 (6)六、施工工艺技术及质量控制 (7)（一）施工方案 (7)（二）具体施工方法 (7)七、出现问题及解决方案、下步施工注意事项 (12)（一）首件中存在的问题 (12)（二）存在问题的解决方案 (12)（三）下步施工注意事项 (13)八、检测、验收 (13)九、总结 (15)十、附件 (16)一、编制原则1、根据招投标文件及投标书，以及业主（建设单位）签署的施工承包合同书，严格执行工程施工过程中设计的相关规范、规程和设计标准。
遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和工程造价等各方面的工程管理目的。
2、认真、全面理解设计文件的基础上，结合本工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
3、本首件施工总结的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基、路面的施工经验为基础，以各分部工程占用的工期，结合施工工艺、现场布臵以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。
4、本首件施工总结的编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使首件施工总结具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
二、编制依据1、《经十八路（通沪大道—世纪大道）工程施工图》2、《经十八路（通沪大道—世纪大道）工程施工合同文件》3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ34-2000）三、编制内容及目的该首件工程基层采用 4.5%水泥稳定碎石。
根据要求，我部施工前编制了基层分项工程施工方案。
在得到监理批复后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范，我项目部于2015年4月22日至2015年4月23日进行了K0+666～K1+275西半幅机动车道底基层首件的施工。
其目的：①制定质保体系，确定相关工序责任人；②总结施工工艺能否达到制定目标，针对目标，进行有效调整；③确定机械组合效果，针对碾压工艺，确定碾压方案；④确定混合料的配合比，水泥稳定碎石混合料松铺厚度的调整是否满足设计要求；⑤确定合适的作业长度，便于调整一天的工作量；⑥采样一系列相关数据：压实虚铺系数、整平预留系数、碾压遍数等；⑦施工过程间隔，报验时间、碾压时间以及养护时间的确认。
这些参数的确定为以后水泥稳定碎石基层规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。
四、工程概况崇川区经十八路（通沪大道~世纪大道）工程为新建工程，南起通沪大道，北至世纪大道，为城市新建道路，全长约1.3Km，规划红线宽50m。
道路工程行车道基层设计为厚为36cm水泥稳定碎石（水泥：集料=4.5:100），采用分层摊铺（分两层）、分层压实的施工作业方法。
崇川路-世纪大道段新建机动车道底基层为20cm水泥稳定碎石（水泥：集料=3.5:100）。
全线非机动车道基层为20cm水泥稳定碎石（水泥：集料=4.5:100）。
五、施工组织为保证水泥稳定碎石基层试验段顺利完成，施工前对施工队长、技术员及现场施工人员进行技术交底，并在人员、材料及施工机械方面做了充足准备。
（一）、组织机构框图组织机构框图（二）、人员配臵1、主要管理人员2、现场施工人员现场共有机械操作工13个，普工17人。
（三）、原材料准备1、水泥本工程水泥采用华新PO42.5H，水泥各龄期强度、安定性、细度等符合规定。
2、碎石本工程基层用级配碎石备料按粒径16～26.5mm、粒径4.75～16mm、粒径0～4.75mm三种规格备料。
水泥稳定碎石混合料中16～26.5mm碎石压碎值为11.7。
（四）、机械设备准备1、机械配备为满足水泥稳定碎石基层施工的需要，我项目部配备相应机械如下，并且视施工进展情况随时调整或增加。
2、设备的维护和管理1）、认真做好设备的维护、保养和试机工作,提高设备的完好率、利用率，保证施工的顺利进行。
2）、配备修理人员及齐全的易损配件，保证机具一旦出现故障，能及时修复，从而不影响施工进度。
3）、对机械设备及时保养、检修，消除隐患，保持设备的清洁，使设备处于良好的状态，随时保证工程的正常施工。
4）、安全部负责对设备进行定期和不定期检查,及时了解机械设备的状况。
制定严格的上岗制度，并落实到每个操作手。
5）、所有机械设备必须经过检修,确认完好后,才能投入使用。
6）、在试铺前本部组织机务检修人员对拌和楼、摊铺机、压路机等施工机械逐台，每个系统进行了检修和保养，保证用于水泥稳定碎石基层的施工机械正常运转，每台压路机都能达到规定重量。
（五）、技术准备1、我部委托南通市顺通公路交通工程检测有限公司对碎石进行了筛分、压碎值、掺配、液塑限试验及水泥稳定碎石配合比设计试验，委托南通市建设工程质量检测站有限公司采用重型击实，确定集料的配合比、水泥剂量、最大干密度和最佳含水量。
2、根据业主提供的导线点和水准点资料，项目部测量组对全线导线点和水准点进行复查，剔除已移动或已破坏点位；在通视条件好的地点增设、加密测量点位，然后对全线所有点位进行观测和闭合，并及时将测量资料上报监理。
经审查合格后，埋设保护桩。
施工中的控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量组定期对沿线主要导线点和水准点复测，以保证测量数据的准确度。
（六）、下承层的准备工作在水泥稳定碎石基层正式施工前，本部组织技术人员对摊铺路段下承层进行全面检查，并组织人员进行处理，主要工作为：1、对6%石灰土路基顶层的高程、平整度、坡度进行了自检并上报监理部验收。
2、对高程不合格的部分进行了刮除后重新验收合格，清扫表面浮灰和杂物，铲除松软未成型的灰土，并在摊铺水泥稳定碎石混合料前洒水润湿，以确保层间连接和混合料的最佳含水量。
六、施工工艺技术及质量控制（一）、施工方案：在6%石灰土路基填筑第三层（厚度为20cm）施工完毕后，经过测量弯沉以及其他各项指标检测完毕，其上填筑一层20cm的水泥稳定碎石底基层，压实度为98%。
（二）、具体施工方法1、施工准备1）、所有参加施工的技术、测量、施工、试验、质量人员完成了图纸研习，认真学习施工规范、检验标准并进行底基层施工技术交底；2）、底基层填筑材料的试验已经完成并上报经监理部批复；3）、对机械、设备试运行和用电状况、特种作业人员持证上岗等进行检查；4）、严格按照经十八路（通沪大道—世纪大道）工程道路工程施工图以及《公路路基施工技术规范》进行施工，确保质量满足要求，验收合格。
2、测量放样根据道路标准横断面布臵，结合土基结构大样图和已设臵的道路中线控制桩，平面定位采用尼康DTM-452C全站仪极坐标法，高程放样采用苏光DSZ2水准仪几何水准法结合水准仪钢尺量距法。
按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
施工中严禁用薄层贴补法进行找平。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
3、混合料的拌和1）、混合料生产配合比情况生产配合比设计委托南通市顺通公路交通工程检测有限公司进行，经生产配合比设计试验，确定生产配合比为：2）、水泥稳定碎石混合料拌制①水泥稳定碎石混合料拌和厂的设臵符合国家有关环境保护、消防、安全等，并且拌和厂内各种矿料分散堆放，不得混杂；集料（尤其是细集料）、矿粉在有防雨顶棚的材料仓库进行存储，确保其不受潮。
②每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，并根据温度变化调节混合料的含水量。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
一般上午开机时含水量控制在5.3-5.5之间，中午温度高的时候控制在5.7-5.9之间，下午温度下降后控制在5.5-5.7之间。
③拌和机配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
4、混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
现场施工设专人指挥运输车卸料，并做好相应记录，确保混合料能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实。
5、混合料的摊铺1）、摊铺前应将下承层适当洒水湿润，运料车辆碾压后的浮土及时进行清理。
2）、摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
3）、检查安装好的控制线及支架，检查控制线钢丝的拉力，调整好传感器臂与导向控制线的关系；根据以往施工经验，松铺系数初定为1.35，严格控制底基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
4）、根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
5）、基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
6）、摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
7）、运输车在摊铺机前20～30cm停车，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进，料车由专人指挥倒车。
8）、摊铺机在摊铺过程中应连续、均匀、不间断的摊铺。
在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
9）、对崇川路交叉口、世纪大道交叉口等无法摊铺的路段或部位采用人工摊铺，并严格控制纵横坡度及平整度。
6、混合料的碾压1）、混合料按照施工方案确定的程序与工艺进行碾压，稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
2）、压路机倒车要求自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位臵应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位臵错开，要成齿状，出现个别拥包时，安排工人进行了铲平处理。
3）、压路机碾压时的行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍为1.8～2.2km/h。
4）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
5）、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。