汽机检修本体一般检修专业(最终版)555
汽轮机本体部分检修工艺规程
高中压外缸下半是采用下猫爪中分面支承，如图2.2.1，四只猫爪与下半缸一起整体铸造出，位于下缸水平法半上部，猫爪搁置在前、中轴承座上，并与其连接面保持水平中分面。
1.2.14.4缓慢提升行车的吊钩，检查前、后、左、右，钢丝绳受力均匀。
1.2.14.5在转子轴颈或轮上装好千分表，指定专人监视此表。
1.2.14.6四角用100T千斤顶将汽缸顶起，当顶起高度为5-10mm时，检查内汽封体、持环、内缸应无跟起现象，转子无上抬现象。在顶的过程中要求四周高度一致，误差不超过3mm。
（2）低压部分检修工序
拆导管保温拆吊外缸人孔门解体低压导汽管法兰并吊出导管解体轴承座与外缸的波纹管解体低压外缸中分面螺栓吊出低压外缸上半铺设低压外缸盖板解体低压内缸中分面螺栓吊出低压内缸上部测量低压转子轴弯曲测量对轮瓢偏及晃度测量通流间隙及汽封间隙压铅丝测量上下半通流间隙转子对轮中心复查吊出低压转子和波纹管静叶环拉钢丝进行中心找正解体结合面压销吊出下半分流环正反向隔板套下半喷砂清扫各静叶持环解体汽封块、清理汽封牙槽清扫挡油环垫片回装下部隔板套回装结合面压销并调整膨胀间隙转子对轮预找中心拉钢丝进行隔板中心调整、测量低压转子回装（转子两端挂上汽封膨胀节及垫片）低压通流测量及调整扣低压上半进汽分流环及静叶持环扣内缸上半盘动转子检查动静部分之间有无摩擦连接内缸上部进汽口扣低压外缸上半组装两端排汽导流环组装低压缸端部汽封转子对轮中心正式找正高低、低发对轮螺栓组装清扫油室、盘车组装及扣中箱、后箱上盖大流量冲洗及油循环中低压导汽管恢复抽真空、转机。
1.2.14.7在检查完毕后，继续顶千斤顶直到顶开高度达到400mm，在顶的过程中，始终都要监视千分表，其指针跳动不允许大于0.30mm否则应停止顶，然后进行全面检查。
汽机运行专业本体点检标准
10. 8米各电动门及手动门的门杆、法兰、盘根;电动门的接线.部分门的盖板、加长杆及其套筒
11.汽轮机卫生
12.立盘上各仪表(电动主闸门和自动主汽门前、后压力、监视段压力、自动主汽门和油动机滑阀压力、主油泵进出口压力、调速滑阀压力、高压轴封压力、冷油器前后油压)和高位油箱、主油箱;1—6瓦顶轴油压及总油压;顶轴油压泄油门及分配器.
自动主汽门行程开关:1.不允许手碰和其他坚硬的器物碰撞; 2.不允许将清扫卫生的墩布放在旁边; 3.不允许私自拿掉保护盖板; 4.防止蒸汽或水进入行程开关内; 5.电缆接线不要强拉或则砸段.
自动主汽门活动滑阀: 1.活动时打好零时支撑,完毕后要取掉; 2.活动范围不大于20%; 3.活动完后锁紧销要插好,结合面无缝隙;4.运行中无班长命令不的进行此项操作,且操作时写好操作票,执行监护制.
真空保护开关阀门: 1.非热工专业人员严禁操作; 2.操作时要核对标志.
摸
1.各轴瓦振动、轴承盖温度
2.电动主闸门,凝疏门;
3.发电机冷却水合面无渗油
2.电动主闸门,凝疏门电动头无渗油;
3.发电机静、转子进水温度≤40℃;出水温度≤75℃.
10. 8米各电动头门无漏油、行程切换开关完整且位置正确、就地配电盘上开关和保护指示灯指示正确;8米各门门杆、法兰、盘根无漏汽;门开、关指示正确;手动门手轮完整;电动门接线完好无损.部分门的盖板齐全,开孔合适、加长杆无损.
11.汽轮机卫生干净
12.电动主闸门和自动主汽门前、后压力在8.34—9.32 Mpa;1—7段抽汽压力、速度级压力、1—4号调速汽门后压力与负荷相对应;主油泵进出口压力分别为#1机：0.08MPa#2机:0.1和#1机:1.96 Mpa;自动主汽门滑阀和活塞压力分别为2.0Mpa和2.0Mpa;油动机滑阀和活塞压力分别为0.95Mpa和#1机:1.3Mpa,#2机:0.9Mpa、;调速滑阀压力#1机:0.73Mpa,#2机:0.67MPa;高压前、后轴封压力为#1机:0.01Mpa、0.011MPa;#2机:0.016MPa、0MPa;冷油器前、后压力分别为0.2Mpa和0.1Mpa ;1---6瓦顶轴油压和总油压在机组运行中为零;主油箱油位-20-- -60mm且网前后差值∠50mm;油位计无卡涩,信号线完整.顶轴油压泄油门关闭严密,顶轴油分配器无漏、渗油现象.
汽轮机本体检修工技术等级标准
汽轮机本体检修工技术等级标准规范名称:汽轮机本体检修工规范类型:11-026 汽轮机本体检修工规范内容:工种定义：检修、调整汽轮机本体设备，满足汽轮机运行要求。
工作内容定期检查，分析缺陷原因，及时消除设备的隐患和故障；根据检修规程对汽轮机本体各零部件进行解体、检查、清洗、测量、修理，更换有缺陷的零部件；按照检修工艺要求，对汽轮机本体设备最新装配、调整、试验；结合金属监督、化学监督，做好检查鉴定；做好分级验收工作；填写检修技术记录和试验记录，编写技术总结报告。
技术等级：本工种设初、中、高三级。
对初级工，要求初中毕业并经初级工培训考核合格；对中级工，要求经中级工培圳考核合格；对高级工，要求经高级工培训考核合格。
适用范围：本标准适用于火力发电厂从事汽轮机本体设备检修的工人。
学徒期二年，其中培训期一年，见习期一年。
汽轮机本体检修工－初级规范类型:11-026 汽轮机本体检修工规范内容:知识要求:1 识图的基本知识。
2 电力生产过程的基本知识3 汽轮饥的型式、简单结构和作用。
4 汽轮饥本体设备的的基本工作原理，主要部件的名称、作用、结构。
5 与汽轮机本体设备有关的汽、水、油管道系统的名称和布置方式。
6 汽轮机本体主要部件的拆装步骤，检修、试验方法和质量标准。
7 轴瓦间隙和紧力，汽轮机通流部分的动、静间隙等汽轮机本体一般设备的测量和调整方法。
8 刮刀、铰刀、深度千分尺、内外径千分卡等常用工具和量具的名称、规格、使用及维护、保养知识。
9 水压泵、移动式小型空压机等自用机具的名称、型号、规格、性能、使用规则和保养知识。
10 水平仪、百分表、振动测量仪等常用仪器仪表的名称、型号、规格、使用和保养知识。
11 金属、非金属垫片，涂料，清洗剂等常用检修材料的名称、规格和用途。
12 叶片、轴承等常用备品配件的名称、规格及使用知识。
13 汽轮机检修工艺规程中有关条文的规定。
14 《电力工业技术管理法规》、《电业安全工作规程》、《电业生产事故调查规程》及消防规程中与本岗位有关条文的规定。
汽机检修方案
汽机检修方案随着工业的发展，汽机作为一种重要的能源设备，被广泛应用于发电厂和工厂等领域。
然而，由于长时间的运行和使用，汽机难免会出现各种故障和磨损，需要进行定期的检修和维护。
本文将探讨一种汽机检修方案，以帮助工程师和维护人员更好地处理汽机问题。
第一部分：检修前的准备工作在进行汽机检修之前，首先需要做好充分的准备工作。
这将包括以下几个方面：1. 检查设备的运行记录：仔细查阅汽机的运行记录，了解其运行状态和故障历史。
这将有助于确定潜在的问题和需要更换的部件。
2. 准备必要的工具和材料：根据检修计划，准备好所需的工具、备件和材料。
确保所有工具都是有效的，并且备件是正确的型号和规格。
3. 安全措施：在进行检修工作之前，要确保工作区域的安全。
对有关安全事项进行培训，并提供必要的防护装备，如手套、眼镜和耳罩等。
第二部分：检查和维护一旦完成了前期准备工作，接下来就是进行具体的检查和维护。
1. 清洁和润滑：首先，要进行清洁和润滑工作，以确保汽机的顺畅运行。
清洁润滑剂可以有效地去除污垢和沉积物，减少磨损和摩擦。
2. 检查关键部件：对汽机的关键部件进行仔细检查，确保其正常运行。
这些关键部件包括轴承、齿轮、连杆等。
如发现有裂纹、磨损或其他损坏情况，需要及时更换。
3. 调整和校准：根据汽机的技术要求，对相关部件进行调整和校准。
这将确保汽机的性能达到预期，并减少故障的风险。
4. 电气检查：检查汽机的电气系统，确保其正常运行。
这包括检查电缆、接线和电子设备等。
如发现故障或松动的电线，应及时修复。
第三部分：检查后的工作一旦完成了汽机的检查和维护工作，接下来需要做好检查后的工作，以确保汽机能够正常运行。
1. 替换和清理：将已检查的部件重新装配回汽机，并替换需要更换的部件。
清理工作台和周围的区域，确保没有遗留的工具和材料。
2. 启动测试：在检修完成后，进行启动测试，确保汽机能够正常启动和运行。
监测汽机的运行状态和参数，如温度、压力和振动等，确保其性能符合要求。
汽机专业点检标准最终
汽机专业设备点检标准目录编制说明 (Ⅱ)汽轮机本体....................................................................... .................. ........ (1)主机润滑油、顶轴油系统........................................................................... .. (5)EH油系统......................................................................................................... .. (6)电动给水泵及系统.............................................................................................................. . (7)电动给水泵前置泵及系统......................................................................................................................... . (8)液力耦合器 (13)回热系统 (15)凝结水泵 (17)真空泵及系统 (20)抽汽系统、轴封系统、疏水扩容器 (21)其他设备 (23)Ⅰ编制说明1.编制依据1.1.相关技术标准、技术规范。
1.2.设备使用说明书、技术图纸。
1.3.设备检修工艺规程。
1.4.设备运行规程。
1.5.设备检修、维护实际工作经验1.6.其他厂相关经验资料。
2.编制方法2.1.同型设备采用同一标准。
2.2.每种设备一个表格。
2.3.检查部位、项目、内容突出重点。
汽机本体检修文件包
设备检修文件包
#1 机组 B 级检修
《汽机本体》
汽机专业
编写：
审核：
批准：
2015年03月13日发布开封中节能再生能源有限公司
汽机设备检修任务单
（开工令）编号：RWD-J1-5B02- 01
汽机设备检修技术交底记录
班组：机一班编号：JDJL-J1-5c02-01
备品材料清单
工器具清单
状态标识记录
专业：汽机班组：机一班
华能石家庄分公司
设备检修质量验收点清单（本体）
检修作业指导书#5 机组 C 级检修
《汽机本体》
汽机一班
编写：杨杰元
审核：
批准：
QC-03-01-06-J02
QC－03－09－10
华能石家庄分公司
三级验收记录
编号：验收类别（班组、部门、厂部）
号机组级检修设备送电申请单
编号：
QC-03-09-13-J04
动力设备传动试运记录卡。
汽轮机本体检修
汽轮机本体检修第一章机组主要规范和结果概述第一节设备主要技术规范1．主机技术规范见第一篇第1页2．额定工况下抽汽参数见第一篇第2页第二节设备主要技术规范N135-13.24/535/535型汽轮机为超高压、双缸、中间再热、单轴、双分流、凝汽式汽轮机。
其特点是采用低压透平油调节系统，操作简便，运行安全可靠。
机组外形尺寸（长*宽*高）为13.7*7.8*5.4m，总重量为350t。
主蒸汽从锅炉经2根主汽管道分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节阀，并且由4根主汽管及进汽插管进入设置在高压内缸的喷嘴室。
高压缸采用内外双层缸结构，高压部分为反向布置，由1级单列调节级和8级压力级组成，其中第2-7级隔板挂在高压内缸上，第8、9级隔板挂在1号隔板套上。
主蒸汽经过布置在高中压缸两侧的2个主汽阀和4个调节阀从位于高中压缸中部的上下各2个进汽口进入喷嘴室调节级，然后再流经高压缸各级。
第7级后部分蒸汽由一段抽汽口抽汽至2号高加。
高压缸排汽从下部排出经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器，其中部分蒸汽由二段抽汽口抽汽至1号高加。
从锅炉再热器出来的再热蒸汽经由再热热段蒸汽管到达汽轮机机头两侧的再热主汽阀与调节阀，然后经中压主汽管进入中压缸。
中压部分由10级压力级组成，第10-15级隔板挂在2号隔板套上，第16-17级隔板挂在3号隔板套上，第18-19级隔板挂在4号隔板套上。
中压缸第15级后部分蒸汽由三段抽汽口抽汽至除氧器，第17级后部分蒸汽由四段抽汽口抽汽至4号低加。
中压缸排汽从上部排出，经两根有柔性补偿能力的联通管流至低压缸，其中部分蒸汽由五段抽汽口抽汽至3号低加。
低压缸采用双分流双层缸结构。
低压部分由2*6=12级压力级组成，蒸汽从低压缸中部分别流向两端排汽口进入下部凝汽器。
由于采用双分流对称结构，低压转子几乎不受轴向力。
低压部分所有隔板均挂在低压缸上。
在低压第22/28级和第24/30级后分别设有完全对称的抽汽口，抽汽至低压加热器，其中六段抽汽口（22/28级后）抽汽至2号低加，七段抽汽口（24/30级后）抽汽至1号低加。
汽轮机本体检修规程
第一章汽轮发电机组概述及技术规范第一节主机本体说明CC25—3.43/1.27/0.49型气轮机为单缸双抽凝汽式，气轮机通过刚性联轴器直接带动发电机工作。
汽轮机静子部分由前轴承座、前汽缸、中汽缸和后汽缸四部分组成，通流部分为一个复速级和10个压力级组成，共11级，其中第1级、第2级、第4级分别为高、中、低压段的调节级。
高压段配汽采用提板式调节控制，中、低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板控制。
控制中、低压段旋转隔板的油动机分别布置在中压缸的两侧。
在汽轮机前端的前轴承座内，装有油泵组、危急遮断器、轴向位移发动器、推力支持联合轴承以及调节系统其它部套。
前轴承座的前端装有保安操纵箱，在前轴承座的壳体上方还装有调速器，侧部装有调压器。
前轴承座由前架支承，在座架上沿汽轮机中心线有纵向键，当机组受热膨胀时，可以沿此纵向键向前滑动，前轴承座与前汽缸用猫爪相连，在横向以及垂直方向抱歉有定位的膨胀滑销，以保证汽轮机中心在膨胀时不不致变动。
装于前汽缸上端的蒸汽室内的调节汽阀为提板式，通过调节汽阀及连杆与调速器的油动机相连。
调节汽阀共有八只汽阀，分别控制五组喷嘴。
后汽缸由后座架支撑，座架上有横各销，后汽缸导板上有一纵向键，纵向键与横向销的交点就构成了汽轮机的“死点”当机组受热膨胀时，可沿纵向键和横向销膨胀。
中汽缸通过垂直中分面法兰处分别和前后汽缸用螺栓连接。
机组盘车设备装于后汽缸的轴承盖上，由电动机传动通过蜗轮蜗杆减速后带动主轴，盘车转速为5.48/min，主轴转速高于该值时盘车设备自动退出工作位置.盘车设备电机功率11KW，速1000r/min。
转子上装有一个双列速度级和10个压力级，全部叶轮热套在主轴上，后三级采用扭曲动叶片，末级叶片长485mm。
汽轮机前后汽封及隔板汽封均采用梳齿式汽轮机径向轴承为单油楔轴承，推力轴承和工作推力瓦块上装有双支式铂电阻测温元件。
第二节汽轮机组主要技术规范汽轮机组主要技术参数调节保安系统主要技术规范第二章汽轮机本体检修工艺2.1 汽缸检修汽缸结构概述汽缸是汽轮机的机壳，隔板、喷嘴、转子等部件都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，以防止高压蒸气外漏，在真空部分防止外部空气漏入，从而保证汽轮机高效安全工作。
关于火电厂汽轮机组本体检修分析
关于火电厂汽轮机组本体检修分析火电厂汽轮机组是电力工业中常见的一种发电设备，其本体检修是保证汽轮机组安全、稳定运行的重要工作。
本体检修包括检修策划、检修准备、检修实施、检修总结等环节，需要工作人员严格遵守操作规程，确保检修过程安全有效。
本文将针对火电厂汽轮机组本体检修进行详细分析。
一、检修策划检修策划是本体检修工作的第一步，也是最关键的一步。
在进行本体检修前，必须制定详细的检修计划。
检修计划包括检修范围、检修时间、检修人员及分工等内容。
检修计划的制定需要全面考虑各种因素，确保检修工作能够顺利进行。
在制定检修计划时，需要根据汽轮机组的运行情况、检修历史、设备年限等因素确定检修范围。
同时，还需要考虑到检修期间对系统的影响以及所需的人力、物力资源等。
检修计划必须严格按照规定程序执行，确保检修工作的顺利进行。
二、检修准备检修准备是检修工作的第二步，也是至关重要的一步。
检修准备包括准备人员、准备工具和设备、准备检修方案等内容。
在准备检修时，需要对检修范围内的设备进行全面检查，确定检修的具体方案。
在准备人员时，需要确定检修小组的组成，明确每个人员的具体职责，确保人员分工明确、密切配合。
在准备工具和设备时，需要对所需工具和设备进行检查，确保设备完好，保证检修工作的顺利进行。
同时，还需要准备好检修方案，明确检修步骤和时间节点，确保检修工作有序进行。
三、检修实施检修实施是本体检修工作的核心步骤，需要严格按照检修计划和准备方案进行。
在检修实施过程中，需要注意以下几点：1.严格遵守操作规程。
在进行检修时，工作人员必须严格按照操作规程执行，避免操作失误导致事故发生。
2.注意安全保护。
在进行检修时，必须做好安全防护工作，避免因操作不慎造成人身伤害。
3.及时沟通协调。
在检修过程中，需要及时沟通协调工作，确保各部门间的配合顺利进行。
4.记录检修过程。
在进行检修时，需要及时记录检修过程中的重要信息，为后续总结提供依据。
四、检修总结检修总结是本体检修工作的最后一步，也是非常重要的一步。
火电厂机组汽轮机本体检修分析
火电厂机组汽轮机本体检修分析火电厂机组汽轮机是电力时代的重要设备，也是电厂的核心设备。
汽轮机本体是汽轮机的核心部件，是汽轮机转动的主体部分，对汽轮机运行的可靠性和性能有着重要的影响。
因此，汽轮机本体检修是确保火电厂机组正常稳定运行的重要环节之一。
汽轮机本体检修主要包括以下方面：一、检修前的准备工作1.制定检修计划：应根据生产运行情况以及汽轮机使用年限等因素进行合理的检修计划制定，以确保检修期间不影响正常生产。
2.准备工具和设备：根据检修计划确定所需工具和设备，并进行齐全、准备工作，以确保检修顺利进行。
3.制定检修方案：根据所需检修内容制定检修方案，明确检查内容、检查方法、检查顺序等。
二、检修过程中的实施工作1.拆解：根据检修方案进行拆解，拆除汽轮机本体上的各种附件、管道、阀门等部件。
2.清理：清理汽轮机本体上的各种部件、零件以及管道内部，清除可能对机械系统造成损害的碎屑、泥土、油污等。
3.检查：对拆下的零件进行检查、鉴定和测量，核实是否需要更换或修复。
4.修复：对检查出的问题进行修复，进行部件的磨削和修补。
5.重新组装：对修复后的零件进行重新组装，同时更换密封垫片或 O 型圈等易损件，并保持加油清洗。
6.试运转：在组装后进行试运转，确认汽轮机本体运转正常。
三、检修后的回顾工作1.制作检修记录：对检修过程中发现的问题及处理方式进行详细记录，以备将来参考。
2.检查文件完整性：整理检修过程中的相关文件，检查是否完整，评估检修质量。
3.总结经验教训：检修结束后应对检修过程进行总结，提取经验教训，针对问题及时改进，不断完善检修流程。
总之，汽轮机本体检修是火电厂机组维护和管理的重要环节之一，可以有效提高机组的安全性、可靠性和效率，使其更好地为电网输送电能。
因此，应注重检修质量和流程的改进，提高检修效率和质量。
火电厂机组汽轮机本体检修分析
火电厂机组汽轮机本体检修分析火电厂机组汽轮机是火电厂发电的核心设备，也是一个复杂的机械系统。
为了保证汽轮机的正常运行，定期的检修是必不可少的。
下面将对汽轮机的本体检修进行分析。
汽轮机的本体检修主要包括以下几个方面：拆卸、检查、清洗、修复、装配、调试和试运行。
首先是拆卸。
在拆卸时，需要仔细记录和标记每个部件的位置和状态，并制定拆卸顺序和方法。
要注意保护好拆下来的部件，避免损坏或丢失。
接下来是检查。
对拆卸下来的部件进行全面的检查，包括测量尺寸、检查表面状况、检查零件间的配合间隙等。
通过检查，可以确定哪些部件需要进行修复或更换。
然后是清洗。
把拆卸下来的部件进行清洗，去除表面的油污和积垢，保持零部件的清洁。
清洗的方法可以根据具体情况选择合适的清洗剂或清洗设备。
接着是修复。
根据检查的结果，对需要修复的部件进行合理的修复方法。
修复的方法可以包括研磨、打磨、镶焊、涂覆等，具体根据部件的材质和损坏情况选择合适的修复方法。
然后是装配。
将经过检查和修复的部件按照拆卸的顺序进行装配，确保每个部件的位置正确。
在装配过程中，要确保每个部件的清洁，并结合润滑油进行润滑和保护。
接着是调试。
在完成装配后，对汽轮机进行调试。
通过逐步增加转速，检查机械传动的正常运行情况，调整润滑和冷却系统，确保汽轮机各个部分的协调运转。
最后是试运行。
在完成调试后，对整机进行试运行。
试运行时要记录各个参数的数值，包括温度、压力、振动等，确保汽轮机在试运行过程中的稳定运行。
汽轮机的本体检修需要经过拆卸、检查、清洗、修复、装配、调试和试运行等一系列步骤。
每个步骤都需要严格按照规程和操作规范进行，以确保汽轮机在检修后能够正常运行。
对于检修中需要更换的部件，要保证其质量和性能符合要求，以确保机组的可靠性和安全性。
汽机主设备检修规程
汽机主设备检修规程1. 引言此检修规程适用于汽机主设备的日常检修工作。
检修是保障汽机主设备正常运行和延长设备寿命的重要措施，也是确保工作安全的必要步骤。
本规程将指导实施者进行汽机主设备的检修工作。
2. 检修前的准备工作在进行汽机主设备检修前，应做好以下准备工作：2.1 设备停机准备确保汽机主设备已经停机，并完成相关的停车程序。
2.2 检修工具和设备准备准备好所需的检修工具和设备，并进行检查确保其完好。
2.3 工作区域准备清理检修现场，确保工作区域整洁有序，并设置明确的安全警示标志。
2.4 检修计划编制根据设备的运行情况和检修要求，制定详细的检修计划，明确工作内容和时间安排。
3. 检修工作流程汽机主设备的检修工作应按照以下流程进行：3.1 设备检查对汽机主设备进行初步的检查，包括设备的外观、密封情况、冷却系统和润滑系统等。
确保设备无明显故障和异常。
3.2 拆卸工作根据检修计划，对需要拆卸的部件进行拆卸工作，并按照规定的顺序进行操作。
在拆卸过程中，应注意保护好设备和相关部件，避免损坏。
3.3 清洗和检修将拆卸下来的部件进行清洗，并进行详细的检修。
对于磨损或损坏的部件，应及时更换或修复。
3.4 组装工作在清洗和检修完成后，按照规定的顺序进行组装工作。
在组装过程中，应注意各部件的位置和连接方式，确保正确组装。
3.5 调试和试运行完成组装后，对汽机主设备进行调试和试运行。
确保设备运行正常，各项参数符合要求。
3.6 检修记录和报告在检修工作完成后，应及时记录设备的检修情况，并撰写检修报告。
报告应包括检修的内容、设备的运行情况和需要注意的问题等。
4. 检修安全注意事项在进行汽机主设备检修工作时，应注意以下安全事项：4.1 工作人员安全检修人员应佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、手套和防护眼镜等。
并严禁在未停机或运转状态下进行检修工作。
4.2 高温和高压注意对于存在高温和高压的部位，应严格遵守相关操作规程，并采取必要的防护措施。
汽轮机本体检修
汽轮机本体检修交流材料一、汽轮机本体xx目的1.1对汽轮机本体设备进行全面的解体、测量、检修和调整，最大程度的恢复设备的经济性和安全性能；掌握设备状态变化的规律，对变化的原因进行分析和记录，以采取必要的措施；1.2对本体设备的零部件按照规定进行检验和修理，对存在安全隐患、失效和达到使用周期的零部件进行必要的更换，保证设备运行可靠性；1.3对修前存在的主要设备问题进行技术分析和诊断，并进行处理；1.4根据节能要求对设备和系统进行必要的技术改造，改善设备运行性能；状态分析和专家分析系统的局限性，做好资料的积累以掌握设备状态变化；二、修前的技术分析要求2.1运行工况分析根据技术在启停过程和运行中存在的异常现象，如机组振动异常、胀差超限、符合失稳、调门卡涩、汽封漏气、轴承温度不正常等，及运行的监控参数是否符合制造厂家的规定，进行全面的梳理和分析，充分发现设备存在的问题；2.2修前性能试验和设备分析对机组修前的经济性进行效率试验，并通过调节系统的各种试验分析系统的可靠性和完好性；对各经济指标进行分析对比，是否达到制造厂家的设计值，对存在的偏差进行针对性检查和处理；2.3设备可靠性分析通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机组强迫停运的主要因素，确定大修的检查重点和方向。
三、汽轮机xx项目包含的主要内容现在各发电厂都有大修导则，附有大修参考项目表，包括标准项目和更改项目，是确定大修项目的主要依据。
修前技术分析发现的问题，应作为大修重点项目。
此外，还有根据节能要求进行收资调研后确定的改造项目，一般应包含以下内容：3.1通过解体测量和数据对比，掌握设备状态变化的项目；3.2对承受高温、高压、高应力部件，根据技术监督规定必须进行的检测和试验项目；3.3提高汽轮机经济性的项目；3.4保证安全可靠的项目；四、汽轮机本体xx的重点4.1汽缸变形检查（主要和抽气口和弯头部位），结合面水平的测量，中分面间隙检查，同心度检查；4.2转子弯曲和瓢偏测量，椭圆度检查和推力间隙检查；4.3汽封间隙检查和调整；4.4轴瓦检查；4.5滑销系统检查；4.6轴系中心的调整；五、汽轮机本体检修工艺5.1汽缸检修工艺5.1.1汽缸解体的基本技术条件:汽轮机调节级外缸壁金属温度降到150℃时停止盘车装置运行；金属温度降到120℃时，拆除导气管及汽缸保温；金属温度降到80℃时，拆除导气管螺栓和汽缸螺栓；汽缸螺栓拆卸工艺：低压缸因螺栓尺寸较小，一般按由中间向两侧、由内向外左右对称的顺序进行拆卸；高中压缸按制造厂家要求进行拆卸。
汽机本体低压缸II检修方案
汽机本体低压缸II检修方案（检修记录图）一、检修前的准备工作要明确检修的目的和任务，这次检修主要是针对低压缸II的运行状况进行全面的检查和维修，确保设备的正常运行。
然后是对检修人员进行分工，明确每个人的职责，确保检修过程有条不紊。
二、检修步骤及方法1.解体检查（1）拆除低压缸II的防护罩，露出内部结构。
（2）使用扳手和螺丝刀拆卸低压缸II的连接螺栓，注意拆卸时要按照一定的顺序进行。
（3）将低压缸II的内部零件逐一取出，进行检查。
2.清洗与检查在解体检查的基础上，我们要对低压缸II的内部零件进行清洗和检查：（1）使用清洁剂清洗零件表面的油污和灰尘。
（2）检查零件的磨损情况，如有磨损严重的零件，需要及时更换。
（3）检查密封件的完好程度，如有损坏，需要更换新的密封件。
3.组装与调试清洗和检查完毕后，我们要对低压缸II进行组装和调试：（1）按照拆卸的反顺序，将清洗干净的零件逐一装回低压缸II。
（2）在组装过程中，要注意检查各部件的配合情况，确保组装到位。
（3）组装完成后，进行调试，确保低压缸II的正常运行。
三、检修记录图的制作检修记录图是检修过程中非常重要的一环，它能直观地反映检修过程和检修成果。
下面是制作检修记录图的步骤：1.绘制低压缸II的结构图，包括各个零件的位置和连接方式。
2.在结构图上标注检修过程中发现的问题和更换的零件。
3.拍摄检修过程中的关键部位的照片，以便于后期查阅。
4.将检修记录图和照片整理归档，以备后续参考。
检修完成后，要对低压缸II进行验收，确保检修质量。
验收内容包括：1.低压缸II的运行声音是否正常。
2.低压缸II的运行温度是否在正常范围内。
3.低压缸II的密封性能是否良好。
十年磨一剑，我相信这个检修方案一定会为低压缸II的正常运行提供有力保障。
看着窗外明媚的阳光，我喝了一口咖啡，心情愉悦地结束了这次方案的编写。
检修低压缸II，得注意几个关键点，稍不留神就可能出岔子。
安全第一，检修前必须断电，挂上警示牌，确保人员安全。
汽机检修规程汽机分册
汽机检修规程：汽机分册引言汽机是发电厂中最为重要的发电设备之一，其稳定运行对于发电厂的高效发电至关重要。
为了确保汽机的可靠运行，以及增加汽机的寿命，发电厂需要严格执行汽机检修规程。
本文档主要以汽机分册为主线，详细介绍汽机检修规程的内容和要求。
汽机检修的必要性汽机是一种高速旋转的设备，其在长时间运行后可能会出现各种问题，例如磨损、松动、生锈、裂纹等。
这些问题一旦被忽视，势必会对汽机的运行造成严重的影响，甚至会导致设备的损坏和停机事故的发生。
在此背景下，对汽机进行定期检修就显得至关重要。
汽机检修能够及时发现问题，解决隐患，减少停机时间，提高发电效率。
汽机检修规程的制定原则汽机检修规程的制定应遵循以下几个原则：•操作规程清晰：规程中的操作步骤应该简单明了，并配合可视化的图示或者模型进行解释。
•质量保障：规程必须保证检修的质量，从而保证汽机的可靠性。
•安全性保障：规程必须遵从安全操作原则，保证检修过程中的安全。
•便于执行：规程应该在检修过程中方便操作，减少操作者的疲劳度和工作强度。
汽机检修规程的操作流程汽机检修规程应该包含以下步骤：前期准备•检修任务分析：通过对汽机历史运行情况、技术参数、故障情况等进行分析，确定检修任务清单和工作计划。
•检修人员的培训：对检修人员进行技术培训，保证检修过程中的操作规范。
•设备准备：准备检修所需要的零部件、工具、仪器、设备、文档，同时对汽机进行必要的保护措施。
汽机检修•热力闭路检查：对汽机的外观、各个接口、管道、阀门等进行检查。
•空气系统检查：对汽机的各个进气口、风机等进行检查。
•油液系统检查：对汽机的各个油箱、油管、油泵、润滑管路等进行检查。
•冷却系统检查：对汽机的各个冷却器、水泵等进行检查。
•电器系统检查：对汽机的各个电气元件进行检查。
•排气系统检查：对汽机的排气系统进行检查。
•其他检查：对汽机所有重要部件进行检查，必要时进行涂漆、清洗等处理。
检修结束后的处理•检修结果汇总：将检修结果进行汇总，对发现的问题、隐患等进行记录，为后续工作提供依据。
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汽轮机检修本体专业判断题易1.过热蒸汽的过热度越低，说明越接近饱和状态。
（）√2.在同一热力循环中，热效率越高，则循环功率越大，反之循环功率越大，则热效率越高。
（）√3.为了保证受力杆件具有足够的强度，必须使其最大应力值不超过材料的危险应力。
（）×4.等截面叶片中的拉应力与截面积无关，增大截面积不能降低离心力引起的拉应力。
（）√5.按制造工艺，转轮型转子可分成焊接转子和套装转子两类。
（）×6.汽轮机的汽缸、隔板、喷嘴、轴承都属汽轮机的静止部分。
（）√7.两个隔板套之间，通常是机组抽汽口所在位臵。
（）√8.半挠性联轴器在扭转方向是挠性的，在弯曲方向是刚性的。
（）×9.隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成。
（）√10.推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。
（）√11.锯条安装时锯齿的倾斜面应向前。
（）√12.汽轮机组合转子的高压部分一般为整锻式，低压部分为套装式。
（）×13.蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动和反动作用原理。
（）√14.汽缸的支承和滑销系统的布臵，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
（√15.推力轴承非工作瓦块是专用于为转子轴向定位的。
（）×16.瓢偏度就是转子上各固定部件端平面与轴心的不垂直程度。
（）√17.晃度是指转子的某一横断面，当转子沿回转轴线转一圆周的不圆度。
（）√18.末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
（）√19.对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
（）×20.枞树型叶根叶片采用轴向安装法，安装更换个别叶片的工作量较大。
（）×21.T型叶根叶片采用周向安装法，工作量小，且更换个别叶片较容易。
（）×22.低压加热器一般采用U形表面式加热器。
（）√23.加热器蒸汽温度与给水出口温度差愈小，加热器运行愈完善（）√24.热交换器U形管的制作，R小于等于100㎜应先灌黄沙，敲实后才可进行弯管工作。
（）√25.造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机排气热损失大。
（）√26.升降止回阀应装在水平管道上。
（）√27.阀门盘根接口应切成90º（）×28.阀门研磨时，磨具最好采用合金钢制成。
（）×29.阀门检修后，必须进行水压试验，其压力为工作压力的1.25倍，持压5分钟不泄露为合格。
（）√30.蝶阀一般适用于大管径低压力管道流体的接通、截断或流量调节。
（）√31.隔板主要由隔板体、喷嘴叶片、外缘三部分组成。
（）√32.推力间隙是指推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间移动的距离。
（）√33.汽缸的支承和滑销系统的布臵，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
√34.盘车装臵的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。
（）×35.推力轴承非工作瓦块是专用于为转子轴向定位的。
（）×36.瓢偏度就是转子上各固定部件端平面与轴心的不垂直程度。
（）√37.汽轮机滑销系统的作用完全是为了保证受热时能自由膨胀。
（）×38.汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。
（）×39.旋转部件在转动时产生的扰动是引起汽轮机振动的原因，扰动力是否存在，一般由轴承的振动予以表现。
（）√40.弯曲的转子在旋转时，总是力图使轴瓦的轴承座作相应的位移，产生轴向振动。
√41.疲劳强度是指金属材料在无数次交变应力作用下，引起破坏的最大应力。
（）×42.汽轮机转子的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差。
（）√43.汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。
（）√44.球形瓦球面两侧接触较差或无接触，就必须对球面进行修刮。
（）×45.当采用喷嘴调节时，在第一调节汽门全开时，叶片承受的弯曲应力最大（）。
√46.全面质量管理是指PDCA循环。
（）×47.轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生，同时也是最危险的一种振动。
（）×48.蛇形弹簧联轴器是依靠弹簧的变形来缓冲扭矩的冲击作用，因此不会把一根轴的振动全部传递给另一根。
（）√49.汽轮发电机组联轴器中心错位，则引起相邻两轴承的振动相位相反，联轴器张口，则引起相邻两轴承的振动接近相同。
（）√50.转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（）√51.隔板体的最大应力和最大挠度发生在垂直隔板中分面的内径处。
（）√52.制造厂对转子和轴封洼窝一般要求同心布臵，中心偏差不应大于0.05㎜，在大修中分析中心状况时，应以上次大修记录为依据。
（）√53.汽轮机发电机组各转子中心连成的连续曲线与水平切线点的位臵，应符合制造厂要求。
如果偏差较大，则说明各转子的位臵发生了较大变化。
（）√54.汽轮机调节系统的迟缓率过大，对于并网运行的机组出现负荷摆动。
（）√55.汽轮机调节系统的速度变动率越小越好。
（）×56.轴瓦的测量工作主要是测量间隙和紧力。
（）√57.转子找动平衡的方法有划线法、两点法、三点法及闪光测相发。
（）√58.汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行。
√59.高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部弧垂最大处。
（）√60.测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈。
（）√61.汽轮机转子弯曲，会在运行中产生不平衡离心力而使机组振动，这时无论转子大小和弯曲值的大小，均可采用动平衡的方法来解决。
（）×62.由于转子质量的不平衡离心力引起的振动，其振幅同不平衡质量成正比，同机组出力成正比。
（）×63.弯曲的转子在旋转时，总是力图使轴瓦及轴承座，作相应的位移。
产生轴向振动，振动频率与转速相同。
（）√64.向转子上热套装叶轮时，如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙，可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片，放在两轮毂之间的对称四点处，待叶轮冷却后再抽出。
（）√65.蒸汽品质不良，就会在应力集中区产生应力腐蚀，因此，蒸汽品质不良是叶轮键槽产生裂纹的原因之一。
（）√66.因动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分金属的组织变化程度，以便确定正确的直轴方法。
（）√67.汽轮机使用椭圆形轴瓦比使用圆筒形轴瓦，转子在垂直方向具有较好的抗振性。
（√68.球面轴承的紧力若过大，则会使球面轴承不能自由调整工作位臵，若紧力偏小则不会有什么问题。
（）×69.汽轮机找中心的目的之一，就是为使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条直线。
（）×70.应当首先使联轴器的晃动度、瓢偏和轴颈的晃动度都符合要求，再进行转子按联轴器找中心工作，才能使找中心的结果符合实际情况。
（）√选择题易1.大型汽轮机转子的静弯曲大于（）㎜就应该进行直轴。
CA 0.2B 0.1C 0.06D 0.012.汽轮机的胀差是指汽轮机转子与( )沿轴向膨胀的差值。
BA 隔板B 汽缸C 汽封D 轴承箱3.汽轮机长期低负荷运行,会加速( )叶片水蚀的发展。
AA 末几级B 中间级C 调节级D 所有级4.事故调查报告应由( )写出。
DA所在单位 B上级主管部门 C事故发生部门 D事故调查组5.高压管道系统的连接普遍采用（）。
CA 法兰B 螺纹C 焊接D 螺纹及法兰6.水泵采用诱导轮的目的是（）。
BA 增加静压B 防止汽蚀C 防止冲击D 防止噪声7.用塞尺检查隔板套及各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）㎜。
BA 0.01B 0.10C 0.02D 0.208.用塞尺测量间隙超过三片时,一般地每增加一片应加( )㎜的修正值。
AA 0.01B 0.02C 0.005D 0.0159.测量飘偏时两只百分表在圆盘上应相隔( )。
BA 90ºB 180ºC 270ºD 任意角度10.手提式电钻钻孔直径一般不超过（）㎜。
DA 3B 4C 5D 611.在大直径给水管道中要求较小的流体阻力，所以采用（）。
CA 截止阀B 旋阀C 闸阀D 蝶阀12.凝汽器与排气口的连接目前广泛采用（）的连接方式。
DA 法兰盘B 水封式C 伸缩节D 与乏汽管焊接13.运行中轴封加热器的水侧压力（）汽侧压力。
BA 低于B 高于C 等于D 低于或等于14.管道两个焊口之间的距离应（）管子外径，且不可小于150㎜。
CA 等于B 小于C 大于D 大于或等于15.在管道上开孔，孔径小于（）时不得用气割开孔。
BA 50㎜B 30㎜C 20㎜D 10㎜16.保温的管道，两管道之间的净空距离不小于（）。
CA 50㎜B 100㎜C 150㎜D 200㎜17.加热器停用后，汽侧常充以纯度为（）的氮气予以防腐。
AA 99%以上B 99%以下C 90%以上D 90%以下18.除氧器安全阀的动作压力应为工作压力的（）倍。
BA 1.00-1.10B 1.10-1.25C 1.25-1.35D 1.35-1.5019.百分表伸长或缩短0.02㎜，它的长针将移动（）格。
BA 1B 2C 3D 420.轴承的最高精度等级是（）。
CA C级B D级C E级D F级21.汽轮机油的闪点为（）。
AA 180-200B 220-240C 240-260D 260-28022.蒸汽在喷嘴中膨胀，叙述错误的是（）。
AA 压力逐渐升高B 速度增加C 比容增加D 焓值降低23.齿轮油的型号用（）表示。
DA HJB HSC HYD HL24.推力轴承推力瓦片上的乌金厚度一般为（）㎜左右。
BA 0.1B 1.5C 2.0D 2.525.检修汽轮机设备时,拆下的零件应( )。
CA堆放在箱子里 B放臵在货架上 C做好标记，分类妥善放臵 D放臵在工作场地上26.喷砂法清理隔板时，压缩空气的压力一般应为（）MPa。
CA 0.2～0.3B 0.3～0.4C 0.4～0.6D 0.6～0.827.转子重量落在轴瓦上以后,轴瓦下部三块垫铁的接触痕迹应占总面积的( )%以上,并且分布均匀。
CA 50B 60C 70D 8028.轴瓦在不承受转子重量时，两侧垫铁用（）㎜塞尺塞不进，下部垫铁处有（）㎜的间隙。
B CA 0.02B 0.03C 0.05～0.07D 0.05～0.0929.检修转子弯曲度时应使用( )来进行测量。
AA 百分表B 内外径千分尺C 游标卡尺D 线锤30.推力瓦块的厚度差不得大于（）㎜，否则进行刮研。
BA 0.01B 0.02C 0.03D 0.0431.测瓢偏时要在圆盘相隔180°处装两块百分表，目的是（） D（A）取平均数测量更准确；（B）；两组数据便于校对；（C）防止其中一个表卡涩；（D）消除轴向位移的影响。