地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施探讨
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施摘要：我国各大城市加快了城市地铁轨道交通工程项目的建设。
以地铁工程建设施工缓解城市交通压力、促进城市的建设与发展。
浅埋暗挖施工方式所具有的工期短、周围建筑影响小、经济效益与社会效益高等特点使得其在城市地铁工程建设中有着重要的影响。
本文针对该技术在地铁隧道施工中的应用问题和施工质量管理与控制进行探讨。
关键词：浅埋暗挖地铁隧道施工技术Abstract: China each big city to speed up the construction of city metro rail project. In the subway engineering construction to alleviate the city traffic pressure, promote the construction and development of the city. Shallow tunnel construction method with short construction period, around the building effects, economic benefits and social benefits etc. which plays an important role in city subway construction. The article discusses the technical problems in construction of metro tunnel and construction quality management and control.Keywords: Construction Technology of shallow buried tunnel for Metro暗挖法是在距离地表较近的地下进行地下洞室暗挖施工的方式。
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施引言：近年来，我国各类建设工程项目不断增多，其中有很大一部分地下工程，如地铁、隧道等等，这些工程项目的出现，使得浅埋暗挖法施工技术获得了广泛应用。
同时，我国在暗挖法隧道施工技术方面的研究取得了一定成果，但是需要进一步改进和完善的地方仍有很多。
以此本文通过对地铁隧道施工中的暗挖技术进行阐释，并对其质量管理提出具体的措施，以更好的保证地铁隧道的施工质量。
关键词：地铁隧道施工；暗挖技术；质量管理引言城市中地铁隧道大多数埋深较浅，地面建筑复杂，交通设施和地下管线多，施工起来比较麻烦，容易导致地表沉降。
而浅埋暗挖法的应用，对于地铁隧道施工具有重要的作用。
暗挖法主要通过采取超前加固、优化开挖顺序、改变开挖台阶长度等手段来提高地铁隧道的开挖质量和整体施工安全指标。
所以对城市浅埋暗挖隧道施工技术进行质量管理，是城市隧道建设非常紧要的事情。
一、暗挖技术的原理和施工特点（一）原理浅埋暗挖法主要是以新奥法为依据和基本原理。
在进行施工的过程中利用多种其他施工手段对围岩进行加固。
对围岩的自承能力进行充分的调动。
并且在隧道开挖之后及时支护%封闭成环。
使其与围岩共同作用形成联合支护体系。
有效地抑制围岩过大变形的一种综合配套施工技术。
浅埋暗挖法的基本适用条件是不允许带水作业、开挖面具有稳定性和自立性。
浅埋暗挖法是以超前加固、处理软弱地层为前提，采用足够刚性的复合衬砌（由初期支护和二次衬砌及中间防水层所组成）为基本支护结构的一种用于软地层近地表隧道的暗挖施工方法。
（二）浅埋暗挖法施工特点首先，施工环境复杂，城市地铁一般所处的位置建筑物较多，交通复杂，就需要对工程进行试验，选取重要有代表性的结构物及地质地段，取得相应的数据来指导地铁隧道的设计与施工；其次，浅埋暗挖隧道施工开挖会对地表产生影响，所以，应该采取相应的措施有效的控制坍塌和地表沉降，比如采用刚性支撑防护措施，减少对地面的影响；第三，灵活性高，适用于各种断面形式，如双线、多线及单线；第四，减少城市交通干扰，与明挖法相比，浅埋暗挖法可以避免了大量拆迁，与盾构法相比，浅埋暗挖法在较短的开挖地段比较经济，并且能适应断面的变化。
暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施
暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施摘要：地铁因其特殊属性，往往修建在人员密集的繁华区域，这些区域环境复杂，施工场地不开阔，因此区间隧道大多采用盾构法和暗挖法修建。
本文主要对暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施进行论述。
关键词：暗挖地铁车站；关键技术；质量控制引言暗挖地铁车站通道是利用斜井、风井作为施工通道，完成主体结构的开挖支护。
但在城市施工中往往受到征地拆迁限制，斜井、风井等难以实施，需要综合考虑场地条件，对施工总体方案进行优化。
可通过设置临时竖井、移动风井等措施，为车站主体施工创造必要条件。
1暗挖地铁车站概述我国城市地铁车站施工时主要采用的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等,合理的工序安排，高效的质量和安全控制，能确保地铁车站的修建高效顺利地完成。
建造速度快、通车里程长，是当下地铁工程建设突出的特点,如何在复杂地质条件下和错综复杂的运营线路中，选择恰当的施工工艺和方法，保证地铁车站的施工进度，同时确保施工安全和施工质量是地铁车站施工建设的重点。
本文以暗挖地铁车站为例，分析施工关键技术，并提出质量控制措施，以资参考。
2暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施2.1工序转换过程中的注意要点1)新建车站小导洞注浆封端掌子面加固为重中之重，为分离式单洞隧道马头门破除提供保障。
2)临近既有地铁区间线路10m范围内的注浆加固保障已扰动土体的稳定性，以及车辆通过时土体的稳定性，减少震动对土体扰动。
下穿过程中应注意:施工过程需配合地面监测来保证既有线的稳定及安全，动态实时监测更尤为重要。
注浆过程中的监测更为重要，应重点关注新建车站的沉降(隆起)变形值和既有地铁区间线路的沉降(隆起)变形值。
2.2高支撑模板施工技术以侧墙模板施工为例,施工方法:（1）考虑施工场地条件限制,侧墙支模采用单侧支模施工。
侧墙一次浇筑长度为12m,地下暗挖车站模板采用库存明挖车站侧墙大模板及三角支架进行改制。
根据设计模板资料,为方便运输侧墙模板以宽度不超过2m为宜，组装成型，加固时与中、底板预埋地脚螺栓固定。
地铁暗挖施工管控
地铁暗挖区间安全施工管控要点分析随着城市化进程的不断加快，地铁建设已经成为解决城市交通问题的重要手段。
截至2022年末，全国共有51个城市开通城市轨道交通，有7个城市地铁里程超过500公里，分别是上海、北京、广州、深圳、成都、杭州、武汉。
乘坐地铁出行具有较高的准时性对环境低污染具有较高的速达性受干扰性较小舒适性有较大的运输能力。
2023年6月苏州地铁轨交11号线即将开通试运行，开通后该线路将与上海地铁11号线在花桥站相接，可实现苏州与上海间地铁换乘，这也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，这是目前国内最长跨省地铁，这标志着“以地铁促进大城市同城化”的真正实现。
在地铁建设过程中，盾构、明挖、暗挖是常用的施工方法，暗挖施工是施工过程中最危险的一环然而，地铁建设中的暗挖施工存在一定的风险和安全隐患，如地面沉降、地下水渗漏、管线破坏等问题，这些问题可能会对城市的生态环境和公共安全造成重大影响。
本文将就地铁施工暗挖的安全问题进行探讨，并提出相应的解决方案。
因此，本文旨在通过对地铁暗挖施工中的安全问题进行研究，提出相应的预防措施，以保障地铁施工的安全性和可持续性。
1.地铁暗挖施工的危害1.1伤害施工人员的安全地铁施工暗挖通常需要在地下进行，地下空间狭小，施工人员作业难度大，容易受到瓦砾、碎石、水泥等物体的伤害。
而且，由于挖掘地下会对地下构造造成破坏，导致地面或建筑物发生塌陷或倾斜，对施工人员的安全构成极大威胁。
1.2影响城市环境的安全地铁施工暗挖还可能影响城市环境的安全。
在挖掘地下的过程中，往往需要对周围的建筑物、地下管道进行搬迁，会导致地下管道泄漏，建筑物出现结构问题，使得城市环境变得不安全。
1.3地铁暗挖施工的安全风险1.3.1地面沉降地铁施工中的暗挖技术是指在地下进行挖掘作业，这可能会导致地面沉降。
地面沉降可能会对周围的建筑物、道路和地下管线造成影响，甚至可能导致建筑物的倾斜和崩塌。
因此，在进行地铁暗挖施工时，必须对周围环境进行严密监测，并采取相应的措施进行控制。
地铁暗挖隧道施工控制要点探讨
地铁暗挖隧道施工控制要点探讨摘要：地铁隧道施工过程中，浅埋暗挖施工技术是常用的一种施工技术，隧道挖掘过程中会遇到各种问题，施工受到地形、地质、施工工艺等因素的影响，为施工带来困难，造成地面沉降，增加安全隐患，影响安全施工建设，所以，如何在地铁隧道暗挖过程中降低安全事故频率，对沉降问题有效的展开控制是一个严肃且值得探讨的问题。
本文主要对地铁暗挖隧道施工中的控制要点展开了探讨，分析了暗挖隧道过程中存在的问题，同时根据问题提出了相应的解决对策，供大家参考，希望可以对促进地铁暗挖施工有所帮助。
关键词：地铁；暗挖隧道施工；控制要点引言近年来，我国的地下工程发展的越来越快，建设的数量也逐渐增多，浅埋暗挖技术被应用的越来越广泛。
尤其是城市的地下工程中，浅埋暗挖技术被用的最多，它以其经济灵活、适应性强的特点受到施工者们的喜爱。
但是浅埋隧道深度浅，围岩风化程度比较高，稳定性较差，所以施工难度也增大了，一旦疏忽，就有可能造成地表塌陷、建筑物损坏等等，对人们的生命安全以及财产造成威胁，为社会带来不良影响。
浅埋暗挖主要是充分发挥围岩的自承能力，利用多种支护措施对围岩进行加固，运用支护与围岩形成一个支护体系，从而保护开挖结构。
1暗挖隧道的施工要点1.1施工原则如果暗挖段多在地裂缝处，并且水位也比较高的话，那么施工时则应按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”这样的施工原则展开施工作业。
而施工工序的原则则是“先排管、后注浆、再开挖、注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”，这对施工安全有所帮助。
另外，施工过程中为了降低对围岩的干扰，用尽量让人工配合小型机械进行施工，保障安全与稳定性。
1.2施工顺序暗挖时若采用矿山法施工，则应先进行大管棚施工，再进行超前小导管施工，开挖之前，应严格按照施工图纸展开施工，进行超前支护；超前大管棚以及小导管施工完之后，如果验收合格，则可以破除洞门，再架设格栅进行初衬支护。
然后是土方开挖，在暗挖区间应该用CRD与双侧壁导坑法施工，挖掘前用超前地质进行预报，施工中严格按照工序、工法、工艺展开作业。
地铁区间隧道暗挖施工技术
地铁区间隧道暗挖施工技术1 暗挖隧道的施工原则根据项目实际情况，施工时为了避免扰动四周的围岩，需要应用小型机械配合开挖。
暗挖隧道施工原则为：超前导管注浆加固、严格控制注浆、合理设置开挖长度、增强支护稳定性、及时封闭处理、勤测量。
另外，为了保证施工安全，按照开挖一段、支护一段、封闭一段的工序进行施工。
暗挖地铁区间隧道的时候，最关键的工作是采取有效的措施避免掌子面塌陷，应用浅埋暗挖施工方法进行施工时，要抓住施工重点，构件安全的质量管理体系，提高项目施工的合理性和有效性。
2 暗挖隧道施工常见的问题及原因2.1 初支超挖或者欠挖导致初期支护出现欠挖或者超挖的主要原因有：（1）工作人员态度不够端正，缺乏责任心，没有严格按测量频次复测导电点，或者仅是简单测量掌子面控制点，闭合测量工作缺乏系统性。
（2）利用机械进行周边的开挖和修整，导致超挖频繁发生。
（3）随意调整已经验收完成的格栅。
（4）在开挖过程中，由于爆破所产生的超欠挖是普遍存在的，超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性；而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力。
2.2 初支钢格栅连接问题应用CD法对大断面进行开挖时很容易出现这种问题：连接格栅错位较大，无法安装钢螺栓。
之所以出现这种问题，主要是因为前面格栅架设控制不够严格，实际施工时虽然每榀格栅间距都在规定范围内，但是前后导洞施工一般不在同一个时期，允许误差累计到最后就会导致最后一榀格栅偏差较大，甚至轴线发生偏位，导致钢螺栓无法正常安装。
2.3 施工进程的控制因为地铁暗挖隧道施工环境具有一定的特殊性，为了提高施工过程中的安全性，施工团队应该以较快的进度进行施工，使项目尽快投入正常运营。
为了缩短工期，保证施工质量和提高施工安全性，大多数项目施工时会采用平行施工的方法，也就是在同一个施工段开展多项施工作业，这种施工方法虽然可以明显提高施工效率，但是会受到施工场地面积、各工序复杂性较强等的约束，不仅如此，平行施工时还会遇到其他问题，比如暗挖隧道施工需要反复转换断面，如果工作人员施工数据计算不够精准，很容易出现断面跨度过大的问题，使得最终的施工质量达不到设计要求[1]。
城市地铁车站暗挖法施工关键技术研究
城市地铁车站暗挖法施工关键技术研究城市地铁车站暗挖法施工关键技术研究主要涉及到以下几个方面：1.超前支护技术：在暗挖隧道施工之前，需要先进行超前支护，以确保隧道的稳定。
这包括超前小导管注浆、超前大管棚支护等技术。
这些技术可以有效地加固隧道周边的围岩，防止坍塌。
2.开挖技术：暗挖隧道的开挖需要严格控制开挖顺序和开挖量，避免对周边围岩造成过大的扰动。
同时，需要采用适当的开挖方法进行施工，如分部开挖法等。
3.初期支护技术：在隧道开挖后，需要立即进行初期支护，以防止围岩变形和坍塌。
初期支护一般采用喷射混凝土、锚杆、钢支撑等技术。
4.防水技术：暗挖隧道施工中，防水是一个非常重要的环节。
需要采取有效的防水措施，如设置防水层、排水系统等，确保隧道在使用过程中不会出现渗水、漏水等问题。
5.二次衬砌技术：在初期支护完成后，需要进行二次衬砌，以提高隧道的稳定性和安全性。
二次衬砌一般采用模筑混凝土或喷射混凝土等技术。
6.监控量测技术：在暗挖隧道施工过程中，需要进行严格的监控量测，及时掌握隧道围岩的稳定情况和施工效果。
这包括洞内观测、地表沉降观测等技术。
在城市地铁车站暗挖法施工中，还需要特别注意以下几点：1.选择合适的施工方法和机械设备：根据车站的地质条件、周边环境等因素，选择适合的施工方法和机械设备进行施工。
2.加强施工组织和管理：制定合理的施工组织设计和施工计划，加强施工现场管理，确保施工质量和安全。
3.做好环境保护工作：在施工过程中，需要做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
4.加强技术研发和创新：加强技术研发和创新，提高暗挖法施工的技术水平和效率。
总之，城市地铁车站暗挖法施工关键技术研究涉及到多个方面，需要综合考虑各种因素，确保施工质量和安全。
地铁隧道暗挖施工技术改进的方法研讨
120
技术应用
变形，用以保证工程的沉降控制数据为 30mm 以下。
二、地铁施工中隧道暗挖施工技术的改进方法 1.开挖技术 隧道开挖时，在施工隧道中的相应位置埋设小导管 可形成注浆护顶。开挖时应用人工分台阶开挖方式，上下 台阶之间的距离约为洞径的1.5 倍，在进行上导台阶开挖 时，可采用管棚进行护顶，当施工隧道上方的情况正常 时，能有效降低施工隧道的塌方事故发生率。地铁隧道暗 挖施工开挖时，应使用有效的开挖技术加强掌子面的稳定 性，以此确保施工时整个隧道的稳定性。另外，当下半断 面处于面积较大且地质条件不好的区域时，可在暗挖施工 技术中融入 CRD 施工技术，用以保护施工隧道顶部，同 时利用土压平衡确保掌子面和围岩的稳定性，以此确保整 个施工隧道的稳定性，有利于进行全断面开挖施工。 2.支护技术 隧道开挖时，支护技术非常重要，目前较为常用的支 护技术为复合衬砌支护法。在地铁暗挖施工过程中，初期 的支护方式是将人工操作、喷射混凝土、钢拱架支护等技 术进行结合，从而形成隧道暗挖承载结构体，以确保能承 受暗挖施工过程中产生的载荷。初期的支护结构属于柔性 支护体，虽然存在一定的安全隐患，但它能将施工中的位 移距离控制在相应范围内，在一定程度上能保障隧道暗挖 施工工程的稳定性。二次衬砌支护是将模板台车、现场模 筑混凝土、初期支护相结合，达到共同承载地铁隧道永久 荷载的目的。另外，在地铁隧道暗挖施工过程中，开挖和 顶管片衬砌拼装等工作需在盾壳的保护下进行，以此保证 混凝土的抗渗性能，同时提升隧道支护的稳定性和可操作 性。 3.防水技术 隧道开挖过程中，施工隧道的防水，是运用盾构机将 压力施加到工作面上，使土压力和水压力保持平衡，最终 达到土层内的水无法渗进隧道的过程。在进行地铁隧道暗 挖施工时，若隧道开挖前出现涌水的情况，可采用预注浆 的方式来控制隧道开挖面的涌水量。如果施工过程中遇到 含水地层，可应用注浆技术进行堵水，而将 PVE 防水塑 料板置于模筑衬砌后面，也能达到防水效果。 4.地表沉降控制技术 地铁是城市交通系统中的重要部分，因此地铁常常位 于城市的交通主干道和建筑密集地区，一旦出现地表沉降 问题，将会引发极大的工程事故，造成人员、经济等方面 的伤亡和损失。在隧道暗挖施工时，使用地表沉降控制技 术，能有效控制隧道周围出现位移现象，避免出现地层应 力场变化的情况，影响到地铁周围围岩的岩层承载力。隧 道暗挖施工过程中遇到地质条件较差的区域时，可在开挖 工作面的位置，通过维持土压力和水压力的隧道暗挖平衡 性，来抑制土层的位移和减少情况。而针对因为超挖引起 的地表沉降问题，可对开挖部位进行填充，从而释放围岩 应力。
地铁暗挖隧道施工控制要点探讨
栅 时 控制 不 严 格 ，虽 每榀 格 栅 间距 满 足 设计 要 求和 规 范 允 许 偏 差 ， 但 因 为 前 后 导 洞 不 在 同 一 时 期 ， 由 于 施 工 允 许 误 差 的 累加 造 成 了最 后钢 格 栅不 能准 确连 接 的 问题 ， 有 甚 者 出现 了轴 线 偏 位 控 制 不 严 格 ，从 １｝｝、２群导洞 的 不 精 确 开 始 逐 渐 延 伸 到 ３ 、４≠｝的在 允 许 范 围 内，但 累 加 就 造 成 了 ６≠｝导 洞 底 部 格 栅 严 重 错 位 或 者 不 在 同 一轴 线 上 。 ２．３ 防水 材料 不 能发挥 其 作 用，造 成 隧道 渗水 或者 漏 水
２ 暗挖 隧道施 工 常见的 问题及原 因
２．１ 初 支 超 挖 或 者 欠 挖 主要 原 因 ：① 测 量人 员不 负 责 责任 ，没 有 按 照 频 次
对 导 线 点进 行 复测 或 是简 单 只测 量 掌子 面 控 制 点 ，没有 系 统 的进 行 闭 合测 量 ；② 现场 施 工周 边 开 挖 没有 做 到 人 工 细致 开挖 ，而是 利用 机械 进 行修 边 ，易造 成超挖 现 象 ； ⑨ 为 了满 足 格栅 连 接 的 需求 ，在 洞 内对 已经 验收 格 栅进 行 随意 处理 。 ２．２ 初 支 钢 格 栅 连 接 问 题
暗挖 区间 采用 矿 山法施 工 ，施 工 前 先进 行超 前 小 导 管 支护 施 工 ，格 栅钢 架 ，衬砌 为 初 支 网喷 混 凝土 、防 水 铺 设和 二 次 衬砌 施 工 。各 工序 施 工 的 先后 顺 序 分为 ：① 大 管棚 施 工 ，在 横通 道 进 入正 线 连接 处 拱 顶 范 围设 置 一 圈 大管 棚 ，正线暗 挖施 工 前 ，先 打 设大 管棚 并进 行注 浆 ； ② 超前 小 导 管施 工 ，开 挖 施 工前 ，根 据 图纸 设计 在 隧道 拱 部施 工 超 前 小导 管 ，进 行超 前 支 护 。破 除 洞 门 ，超 前 大 管棚 及 小 导 管施 工 完成 ， 经验 收 合格 后 ，破 除洞 门， 架 设格 栅 进行 初 衬 支护 ；③ 土 方 开挖 ，本 暗挖 区间采 用 ＣＲＤ法 及双 侧壁 导坑 法施 工 ，开挖 前进 行超 前 地质 预报 ， 开挖 支 护过程 中严格 按照 工法 施 工；④ 网片及 钢架 施 工 ， 开 挖完 成 后及 时挂 钢 筋 网片 ，安 装 格栅 钢 架 。喷 射 混凝 土 ，格栅 钢架 安装 完成 ，经验 收合 格 后 ，及 时喷 射混 凝 土 ， 混凝 土 喷射 时 由下而 上 ，逐 层 喷射 。待 暗挖 隧 道贯 通后 ， 及 时进 行 隧道 二 衬 结 构 的施 工 。在 二衬 施 工 时 ，临 时结 构 需进 行 破 除 ，加 强监 控 测量 ， 以监 控 数据 作 为 指 导施 工 的依 据 。
轨道交通暗挖隧道施工质量控制及预防处理措施
轨道交通暗挖隧道施工质量控制及预防处理措施作者：刘松阳来源：《价值工程》2015年第33期摘要：全国各大城市轨道交通的大力建设，地下暗挖隧道的数量急剧增多，尤其是多数暗挖隧道基本沿既有道路底下敷设，其施工质量成了轨道交通建设的关键。
本文以笔者多年经验，阐述了地下暗挖工程的施工质量控制要点及质量控制方法。
Abstract： With the vigorous construction of rail transit in the big cities in China， there is a increasing number of underground bored tunnels. Most bored tunnels are laid along the existing road， so its construction quality becomes the key of rail transit construction. Based on years of experience， the author expounds the quality control points and mrthod of underground bored tunnel construction.关键词：轨道交通；浅埋暗挖隧道；质量控制；预防处理Key words： rail transit；shallow buried tunnel bored tunnel；quality control；preventive treatment中图分类号：TV523 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）33-0226-030 引言浅埋暗挖法沿用了新奥法（New Austrian Tunneling Method）基本原理，初次支护按承担全部基本荷载设计，二次模筑衬砌作为安全储备；初次支护和二次衬砌共同承担特殊荷载，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”18字方针，突出时空效应对防坍塌的重要作用，实现了浅埋暗挖技术的全过程控制，有效地减小了由于地层损失而引起的地表移动变形等环境问题。
浅谈暗挖地铁施工过程的质量控制
浅谈暗挖地铁施工过程的质量控制摘要：在工程建设施工中，暗挖是指在地下开挖与修筑衬砌结构的施工方法，不挖开地面，全部作业在地下进行。
顶管法、钻爆法、掘进法、盾构法、浅埋法以及沉管法等都属于暗挖法。
由于地铁多分布在建筑与地下管线密集、人流量大的区域，在施工过程中必须对地表沉降进行有效控制，尽可能降低对周边建筑、地下管线与行人的影响。
文中对暗挖地铁施工过程的质量控制进行了分析。
关键词：暗挖；地铁施工；质量控制1导言暗挖法即在不将隧道直接暴露在外界的地铁基坑隧道施工方法，由于施工过程中对周围土体将造成一定程度上的扰动，因此如果施工方式有问题的话，将使得周围土体发生不均匀的沉降，对地面建筑的沉降也将有很大的影响，若上方存在管线等附属生活设施，也将面临造成破坏的风险。
因此，如何在采用暗挖法时尽量减小对周围环境的影响，将是施工前期的设计过程中应特别注意的地方。
2暗挖法简述2.1施工原理暗挖法沿用新奥法的基本原理，采用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构体系，初期支护承担全部基本荷载设计，二次模筑衬砌作为安全储备；初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。
应用暗挖法设计、施工时，同时采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力；并采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计，实现不塌方、少沉降、安全施工等，并形成多种综合配套技术。
2.2应用现状为追逐经济和社会效益，城市建设速度持续加快，带来的交通拥堵问题也日益显现。
传统的地下隧道修建方式，如盖挖法和明挖法在施工中的弊端逐渐暴露：占地面积大、管线拆迁多、交通干扰强以及环境污染严重。
而暗挖法具有突出的优化效果，在避免上述问题的同时，最大限度的为交通畅行提供了保障。
暗挖法尤其适用于地面建筑密集、交通运输繁忙、地下管线密布，且对地面沉陷要求严格的都市城区，如修建地下铁道、地下停车场、热力与电力管线，这项技术方法更为适用。
地铁工程施工质量管理措施探讨
I m———二.—^WWflWWWWrt地铁工程施工质量管理措施探讨李冲（中交隧道工程局有限公司南京分公司，江苏南京210001）摘要:地铁工程是一项涉及范围广，施工复杂的交通工程，随着我国交通工程规模的不断增加,地铁工程的施工难度也在增加，因此为了保障地铁工程施工的质量和效率，在施工前对于施工进度和施工质量要进行有效的管理控制，这样才能提高地铁工程施工质量。
本文将针对地铁工程施工质量管理措施进行简单的讨论分析。
关键词：地铁工程;施工质量；管理措施文章编号：2095-4085（2020）09-0140-02随着我国城市化进程的不断加快，城市交通建设工程得到了飞速的发展，一起作为现代城市主要的地下工程，具有工程量大，设计内容多的特点，在进行地铁工程施工时会对周围的建筑影响较大，同时地铁施工对于技术的要求也较高，因此地铁施工在施工过程中的质量控制具有重要意义。
通过加强地铁工程施工质量管理，有效地提高地铁工程施工的质量和效率⑴。
1地铁工程施工主要特征1.1工程施工地质条件复杂对于地铁工程而言，地质条件、水文条件是关键性影响因素。
地铁车站与区间隧道的深度由地下水所决定，施工过程中为了创设无水优质的施工环境，车站、隧道施工时需采取专业的施工技术处理地下水,在一定程度上影响了工程施工。
施工过程中，普遍采取盖挖法、浅埋暗挖法等技术，以此来保障工程质量。
如果技术采用不当，极易造成严重安全事故。
1.2工程施工规模大、质量要求高随着城市化建设进程的加快，城市交通压力倍增。
为了缓解交通压力，各城市纷纷修建地铁工程,这些工程规模大，投资多，质量要求严格，且工期比较紧张。
1.3地面以下施工风险大地铁工程施工环节往往需要在城中心、主干道实施，这些地区地面下管网、线路十分复杂，再加上水文地质情况也较为复杂，这无疑是增加了地铁施工风险。
1.4施工工期要求严格地铁工程严重影响了群众生活，具有政治性，要求必须按时完成所规定的工程节点计划。
轨道交通暗挖隧道施工质量控制及预防处理措施
关键词 ： 轨 道 交通 ； 浅埋 暗 挖 隧 道 ； 质 量控 制 ； 预 防 处理
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摘要 ： 全 国各 大城 市轨道 交通的 大力建设 ， 地 下暗挖 隧道 的数量 急剧增 多， 尤其是多数 暗挖 隧道基 本沿既有 道路底 下敷设 ， 其施 工质量成 了轨 道交通建设的关键。本文以笔者 多年经验 ， 阐述 了地下暗挖 ＿ Ｔ － 程 的施工质量控制要点及质 量控 制方 法。
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探讨地铁暗挖隧道衬砌施工及质量控制技术
探讨地铁暗挖隧道衬砌施工及质量控制技术摘要：在西安地铁施工中，因为地质情况地铁线路多次穿越地裂缝施工，穿越地裂缝区间隧道多采用暗挖法施工，而衬砌施工质量的好坏，直接关系到隧道的质量和地铁后期运行的安全。
据此，本文分析了暗挖隧道衬砌工程技术与质量控制的要点。
关键词：衬砌施工；台车；模板；混凝土。
引言西安地铁线路多为地下浅埋，地质及周边环境的特点特别突出，具有地下水丰富、水位高，地层特性不均、差异性大等特点，其中最具代表性的有地裂缝、大厚度老黄土、湿陷性黄土等地质情况，在其他城市地铁施工中比较少见。
因此暗挖隧道施工技术难度极大，要求项目管理人员必须以严谨态度，严格按照设计和规范施工。
1衬砌施工设计概况项目区间隧道全长850.016m，底板埋深17.7～21.15m，整体呈中间低、两端高，穿越f12、f13地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，暗挖隧道结构设计为马蹄形断面，由初期支护、防水层及二次衬砌组成复合式结构。
其中二次衬砌为钢筋混凝土结构，二次衬砌厚度为450mm，钢筋以ф22、ф18、ф16、ф12为主，外保护层为35mm，内保护层为35mm，混凝土等级为C30P10。
1.1、施工工艺流程仰拱作业：仰拱基面处理→仰拱防水板铺设→仰拱防水板保护层浇筑→仰拱钢筋绑扎→仰拱钢筋杂散电流防护安装→仰拱混凝土浇筑→施工缝处理。
拱墙作业：拱墙基面处理→拱墙防水板施作→拱墙钢筋绑扎→杂散电流防护安装→模板台车就位→拱墙混凝土浇筑→台车拆模→施工缝处理→混凝土养护。
1.2、二次衬砌施工要点（1）、基面处理在初期支护施作完成并满足二次衬砌施作条件后，拆除初支期间临时支撑，将仰拱底板淤泥及污水清理干净，同时对初支渗漏水部位，进行局部回填注浆止水，注浆材料为水泥+水玻璃双液浆。
项目部测量队对全线初支断面进行净空复核，对侵限部位进行处理，保证二次衬砌厚度及净空符合要求。
割除外露的拱部超前注浆管、钢筋头等突出物，回填注浆管和起拱线部的锁脚锚管，凿除初支喷射混凝土明显突起部分，并用砂浆找平，以保证初支表面圆顺。
暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施
暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施摘要：在经济发展以及科学技术日新月异的利好背景下，我国正掀起一股地铁车站建设浪潮。
在这其中，地铁车站作为整个地铁项目建设的重要组成部分，质量控制尤为重要。
考虑国内地铁起步较晚，在发展进程中呈现出诸多不足之处，因此亟须国内科研人员因地制宜提出有效地解决方法。
在新建地铁车站的过程中，尤其是暗挖地铁车站,为了避免施工对现有隧道和管线造成影响,可以通过合理的工序安排、关键技术的正确应用和有效的施工质量控制，来提高施工的可控性和安全性，确保地铁车站建设的工期和质量。
关键词：暗挖；地铁车站；技术；质量引言我国城市地铁车站施工时主要采用的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等,合理的工序安排，高效的质量和安全控制，能确保地铁车站的修建高效顺利地完成。
建造速度快、通车里程长，是当下地铁工程建设突出的特点,如何在复杂地质条件下和错综复杂的运营线路中，选择恰当的施工工艺和方法，保证地铁车站的施工进度，同时确保施工安全和施工质量是地铁车站施工建设的重点。
本文以暗挖地铁车站为例，分析施工关键技术，并提出质量控制措施，以资参考。
1暗挖法概述具体来讲，暗挖法是指不挖开地面，采用在地下挖洞的方式先将相应的空间开挖出来，之后于空间中修筑衬砌。
工作人员要综合考虑开挖所处区域的地质地形、环境条件、埋置深度等因素，科学选择施工方法。
如果工程只有较浅的埋深，可采用明挖法。
而埋深过大，则需将暗挖法运用过来。
此外，部分工程地层属于含水松散层地质，明挖法难以适用，也要采用暗挖施工技术。
在具体实施中，先制作超前棚顶导管，再将水泥或化学浆注入进去，这样围岩自稳能力可以得到增强。
在开挖过程中，要依据图纸或施工方案要求选择合适开挖方式，并控制进尺深度，开挖尺寸满足要求后，先进行初支混凝土施工。
初支完成后进行防水施工及主体结构钢筋安装，开展二衬施工，完成支护。
2暗挖地铁车站施工过程风险（1）受松散层、水囊、空洞的影响，使得暗挖施工面临的不确定因素众多，如若初支施工不及时，极有可能会引发地表沉降甚至坍塌风险。
地铁区间隧道暗挖施工技术探讨
地铁区间隧道暗挖施工技术探讨摘要：隧道暗挖施工技术，是地铁区间建设的主要形式。
为此，本文结合地铁区间隧道暗挖施工的准则，着重从施工流程、隧道断面开挖等环节，探索地铁区间隧道暗挖施工要点，以达到明晰技术实践要点，促进城市地铁建设技术创新的目的。
关键词：地铁建设；区间隧道；暗挖施工技术引言：地铁是城市基础交通设施结构中的重要分支，它不仅很好的调节了地上交通的运营压力，还实现了城市建设资源的深度开发，使城市建设适应了社会发展的需要。
为了更进一步彰显地铁建设的优势，就要针对具体实践技术给予科学有序的把握与综合分析。
一、地铁区间隧道暗挖施工的准则地铁区间隧道暗挖技术，是地下运输轨道铺设渠道建设的主要手段，它与地表基坑挖掘不同的是，地下暗挖期间除了要按照初期设定好的施工图进行施工，还需要做好各类暗挖支撑防护，进而实现事半功倍的开发效果。
结合城市地铁区间隧道建设的实际状况，可将该部分的操作准则归纳为：（1）量力而行原则。
地下隧道暗挖时，会存在着诸多不可评估性问题。
施工人员具体操作期间，必须以施工图纸为依据，结合施工现场的基本情况进行科学化实施，这样方可避免高强度隧道开挖后出现局部坍塌的问题。
（2）质量控制性原则。
城市地铁区间隧道建设过程中，如果施工人员对于初支开挖、钢格修缮、基层防水等部分控制不到位，后续出现施工区域防水工作开展不合理的可能性就比较高。
反之，地铁隧道建设期间产生质量问题的干扰性因素就会被大量降低。
即，结合地铁区间隧道暗挖技术实施的基本情况，有序进行各项暗挖隧道技术要点的有序化控制，不仅可起到辅助城市建设区域挖掘的作用，还可以减少工程施工期间的安全隐患，这是一种科学的技术防护方式。
二、地铁区间隧道暗挖技术要点地铁区间隧道暗挖技术操作过程中，技术人员结合地铁空间挖掘的基本情况，实行隧道挖掘领域要点的整合与归纳。
（一）宏观掌控施工顺序地铁区间隧道暗挖技术具体实施期间，施工关键要素的综合掌控，是减少项目施工隐患，保障施工质量的首要条件。
地铁暗挖施工中的安全质量控制实践思考
地铁暗挖施工中的安全质量控制实践思考摘要：当今时代，地铁已经成为人们生活中很常见的交通工具。
浅埋暗挖法是地铁施工中常用的施工方法，虽然该工法已相当成熟，但由于地下环境的复杂性及其他客观因素的影响，施工过程中往往会出现各种安全质量问题，因此加强对地铁暗挖施工的安全质量控制势在必行。
关键词：地铁暗挖；安全质量；控制措施引言城市轨道交通车站施工中，明挖揭盖方法往往会干扰地面交通的正常运行，并且会对生态环境造成破坏。
而在应用浅埋暗挖技术，其具有良好的灵活性，不会对地面交通和周围环境造成影响，而且不需要过多的专用设备，因此在很多工程项目当中得到了广泛的应用。
1地铁建设发展及浅埋暗挖法隧道施工1.1地铁隧道浅埋暗挖法施工安全质量管理意义近些年来，我国城市地铁建设的规模越来越大，由于经验积累不足，加之建设周期较短，因此经常有事故发生，造成了较为恶劣的社会影响。
作为地铁隧道施工中最常用的方法，浅埋暗挖法的实施会受到许多因素的影响，其中包含隧道上部土层覆盖厚度、地面建筑设施密集度、地下管线分布等，这就要求施工单位在具体施工中不仅要对施工方式进行合理的选择，同时要应采取一定的辅助措施保障岩层的稳固性。
1.2地铁隧道浅埋暗挖法施工特点若是采用浅埋暗挖法进行地铁隧道施工，不能只单纯的考虑埋深，因为暗挖隧道对于环境条件有着较高的要求，因此通常情况下，在隧道深度和宽度之比杜低于1.5时才应进行浅埋。
同时，在开挖作业前，要采用超前支护提高地层结构的稳定性，而且在初次支护后要及时进行二次衬砌。
总体上而言，浅埋暗挖法施工的特点主要包括以下几个方面：其一，地质情况复杂多变，难以准确预测。
其二，施工现场周边的环境较为复杂。
其三，施工方法选择具有多样性。
其四，开挖方式灵活，基本上不会受到断面情况的限制。
其五，施工作业对地面交通、周边商业活动以及居民生活产生的影响较小。
2暗挖地铁施工易出现的质量安全问题2.1测量方面在暗挖地铁施工测量过程中，桩点丢失、损坏等是常见的质量问题；此外测量方案也可能出现问题，如针对性不足、可操作性不强；在复测控制网时，没有按照规定的频率进行。
暗挖地铁施工中的安全质量控制
暗挖地铁施工中的安全质量控制暗挖地铁施工法具有不影响交通、不拆迁、综合造价低、不破坏环境、隧道的支护结构墙以及灵活多变的优点，不仅在北京地铁十号线使用，还广泛的应用于四号线、五号线、六号线及七号线。
特别是在时代快速的发展的环境下，我国的交通行业不断的向着高标准、高技术的发展方向努力，尤其是大跨度的地铁暗挖技术与传统的施工技术相比，在施工方法、参数设定以及支护结构等方面都有着更为严格的要求，因此对于地铁施工中安全质量控制的论述有着极大的现实意义。
1.地铁暗挖施工概述1.1地铁暗挖施工准备（1）技术准备：隧道中心线及控制标高已经放样，并做好标记，制定暗挖施工方案，并按方案编制各施工工序技术交底；（2）机具准备：开挖过程中使用的风镐、锹、空压机、挖掘机、搅拌机、通风机、电焊机等施工机械均已准备到位并经验收合格。
（3）材料准备：支护所需要的锚管、钢筋网片、钢格栅等材料加工制作完成，通过项目部组织的验收。
（4）现场准备一定数量的应急抢险物资，现场施工人员已就位。
计划左右线隧道各设2个班组，根据需要可增加班组数。
1.2地铁暗挖施工顺序隧道初期支护坚持开挖一段封闭一段的支护原则，隧道初支施工工艺流程是：测量放线、注浆加固土体、土方开挖、喷射50mm厚混凝土、安设钢格栅、铺钢筋网、复喷混凝土达到设计厚度。
1.3暗挖法的内容暗挖法作为适应城市的地下工程的国家级工法，在多年的使用中充分的体现了自身的实用性以及优越性。
北京的西单地铁站就是以暗挖法建成的，更为广泛使用的是与浅埋结合的浅埋暗挖法，这种方法不仅在修筑地铁中有着极为重要的应用，并且在城市中的修建地下设施，例如地下商业、车厂地下管网等方面有着不可替代的作用。
因此研究地下工程对环境的影响及改进施工的工艺有着极为重要的意义。
2.影响安全质量的问题以及措施2.1洞口段施工质量控制在实施隧道施工时，考虑到洞口段的地质条件以及围岩较碎的现状，应该按照尽量减少对岩体的扰动为主原则，注重对仰坡以及洞口岩体及边的稳定性的维护，并以“短进尺、小循环、快封闭、墙支护”为施工原则。
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施探讨
地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施探讨摘要：在当前时期，我们国家的地铁工程建设受到了广大人民群众的重视，为了保证工程建设质量达到标准要求，就必须要对施工技术予以优化，要依据工程实际情况选择适宜的施工技术。
从当下地铁隧道施工的实际情况来看，暗挖技术的应用是较为普遍的。
本文即对暗挖施工技术的应用过程、应用效果等展开深入的探析，并提出对暗挖施工技术质量展开管理的可行之策。
关键词：地铁隧道；暗挖技术；质量管理；措施引言：暗挖施工技术，即是通过地表之下的洞室来展开挖掘施工，此种技术的原理和新奥法是相同的，主要是采用初次支护以及二次衬砌的方式来承担荷载，在施工之时还要采用一些辅助工法，从而使得地铁施工能够有序进行。
应该说，此种技术是具有一定优势的，其对施工场地周围的环境能够起到一定的保护作用，施工周期也能够相对变短，工程的经济性、社会性等均能得到切实保证。
在展开地铁隧道施工之时，暗挖技术是较为适宜的，其也是工程项目管理的中心所在。
通过行之有效的管理，使得暗挖施工技术的质量得到提升，可使得地铁运行的安全性提高很多，周围建筑也不会受到破坏，整个地铁工程能够有序进行。
1暗挖法隧道施工技术的研究1.1暗挖法的监测技术在隧道工程中使用浅埋暗挖法时，要注意对隧道工程施工进行实时测量，才能进一步加强隧道工程的稳定性和安全性。
通过对隧道进行实时监控，能了解隧道工程在施工过程中的各项工作是否符合标准。
其次，还能及时知道隧道的支护强度和沉降变形量，减少隧道施工过程中发生安全事故概率。
1.2暗挖法的降水技术在隧道工程施工前，需提前对当地的水文地质情况进行检测，根据实际情况选择合理的降水方法。
在隧道开挖时，须待地下水降到要求水位处时再开挖，给开挖提供一个良好的地质环境。
在隧道施工过程中会遇到很多地下水位较高的情况，这对降水的速度和质量有更严格的要求，减少降水后隧道内出现反水情况的发生。
真空降水技术与辐射井降水技术相比，其差异性较大，辐射井降水技术可在最短时间内达到降水标准，提高工作效率。
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地铁隧道施工中暗挖技术质量管理措施探讨
发表时间：2018-07-24T11:21:25.927Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：胡小平[导读] 通过对浅埋暗挖工程施工过程的质量管理能够保障地铁运行安全、保障周边建筑物安全，实现地铁工程建设施工目的。
中铁二十五局集团第五工程有限公司山西吕梁 033400 摘要：在当前时期，我们国家的地铁工程建设受到了广大人民群众的重视，为了保证工程建设质量达到标准要求，就必须要对施工技术予以优化，要依据工程实际情况选择适宜的施工技术。
从当下地铁隧道施工的实际情况来看，暗挖技术的应用是较为普遍的。
本文即对暗挖施工技术的应用过程、应用效果等展开深入的探析，并提出对暗挖施工技术质量展开管理的可行之策。
关键词：地铁隧道；暗挖技术；质量管理；措施引言：暗挖施工技术，即是通过地表之下的洞室来展开挖掘施工，此种技术的原理和新奥法是相同的，主要是采用初次支护以及二次衬砌的方式来承担荷载，在施工之时还要采用一些辅助工法，从而使得地铁施工能够有序进行。
应该说，此种技术是具有一定优势的，其对施工场地周围的环境能够起到一定的保护作用，施工周期也能够相对变短，工程的经济性、社会性等均能得到切实保证。
在展开地铁隧道施工之时，暗挖技术是较为适宜的，其也是工程项目管理的中心所在。
通过行之有效的管理，使得暗挖施工技术的质量得到提升，可使得地铁运行的安全性提高很多，周围建筑也不会受到破坏，整个地铁工程能够有序进行。
1暗挖法隧道施工技术的研究1.1暗挖法的监测技术在隧道工程中使用浅埋暗挖法时，要注意对隧道工程施工进行实时测量，才能进一步加强隧道工程的稳定性和安全性。
通过对隧道进行实时监控，能了解隧道工程在施工过程中的各项工作是否符合标准。
其次，还能及时知道隧道的支护强度和沉降变形量，减少隧道施工过程中发生安全事故概率。
1.2暗挖法的降水技术在隧道工程施工前，需提前对当地的水文地质情况进行检测，根据实际情况选择合理的降水方法。
在隧道开挖时，须待地下水降到要求水位处时再开挖，给开挖提供一个良好的地质环境。
在隧道施工过程中会遇到很多地下水位较高的情况，这对降水的速度和质量有更严格的要求，减少降水后隧道内出现反水情况的发生。
真空降水技术与辐射井降水技术相比，其差异性较大，辐射井降水技术可在最短时间内达到降水标准，提高工作效率。
1.3暗挖法的施工原则在应用暗挖法来展开地铁隧道施工之时，地面所受到的扰动是非常小的，而且工程的经济性也会有切实的提成，如果地层不太理想，或者断面相对较大，可通过辅助方法来展开施工；而地层十分理想，断面也不大，那么就可采用全断面开挖的方式。
在进行施工之时，要对辅助工法予以切实关注，要根据实际情况来正确选用。
尤其是当开挖面不够稳定，地层相对差一些之时，除了要选择最为适宜的辅助工法之外，还要将相关的准备工作落实到位，这是保证通风、装运、开挖以及防水等作业有序进行的基础所在。
机械设备一定要满足施工的实际需要，设备方面的投入要予以保证，通常要达到工程整体造价的十分之一。
施工的整个过程也要进行有效的监测，确保施工计划得到有效的落实。
要通过有效的途径来提升施工人员的专业能力，而且要保证相关人员的行为与规范要求是相吻合的，要有效组织综合工班来展开施工。
洞内外的通风要予以保证，这样方可使得施工人员在安全环境中作业，除了要做好安全管理之外，机械、材料、进度、环境等方面的管理也要落实到位。
2隧道暗挖法施工技术质量控制措施
2.1选择合理的施工顺序，做好交叉地段的过渡处理工作在对地铁隧道进行暗挖施工之时，一般通过人工的方式进行挖掘，同时要使用小型的机械设备来进行辅助，只有在特殊情况下才使用微震爆破的方法。
施工之时要对地表、洞内的变形情况进行监控，并依据监测所得的信息来对施工进行适当的调整。
进行防水层施工之时，所使用的工艺应该是无钉孔铺设，施工结束后要确保不会出现二次破坏。
隧道通风是十分关键的，使用的风机应该具备较大的功率，确保隧道当中的空气质量达到要求。
2.2严格按照规范操作，杜绝偷工减料等不良行为对机构工程质量产生影响的因素有很多，这其中较为关键的影响因素有支撑体系、混凝土浇筑等，其质量对结构工程质量是起到决定作用的。
在确定支撑体系之时，先要展开受力模拟实验，确保支撑体系在稳定性、强度等方面是达到要求的，此外还要保证相关的构件在质量方面是没有任何问题的，支撑面也要得到有效的平整。
施工中所使用的混凝土必须要与设计要求相符合，在对大体积混凝土构件进行浇筑之时，要确保操作符合规范要求，违规操作行为要予以有效制止，完成浇筑工作以后要在第一时间进行养护。
2.3对预埋钢板盾构密封环加工的方法盾构密封环的位置安设的选择和焊接部分要抓好质量控制，安装前要提前在封闭环位置设置定位钢筋，由人工运输到安装位置，运用倒链进行吊装和位置的调整，调到大概位置是由人工进行密封环的就位确认工作。
在就位的过程中用全站仪和反射片等工具进行辅助的复核测量。
然后对密封环的预埋筋和定位预埋筋的连接进行定位处理，在模板的安装铺设过程中应该注意对已经安设安城的密封环的保护工作，避免因为混凝土浇筑导致的振动影响密封环的稳定性。
不管哪个过程，都要做好测量定位工作。
暗挖隧道与区间盾构接口的防水要进行特别处理，一般是在主体结构的侧墙上安装平蹼止水带进行收口处理，在施工缝止水阶段一般采用缓膨胀型的止水橡胶带条进行施工。
结束语：暗挖法是在距离地表较近的地下进行地下洞室暗挖施工的方式。
其沿用新奥法基本原理，以初次支护、二次衬砌承担荷载。
同时运用多种辅助工法以及不同的开挖方式进行工程施工，以此实现城市地铁工程建设施工目的。
利用浅埋暗挖法进行城市地铁工程建设能够减少地铁工程施工对周边建筑环境的影响、能够有效缩短地铁工程建设施工工期，提高城市地铁工程投资建设的经济效益、减少地铁施工对周边环境以及公共交通的影响。
在现代城市地铁工程建设中，暗挖法有着重要的应用，是现代城市地铁工程建设施工管理工作的重点。
通过对浅埋暗挖工程施工过程的质量管理能够保障地铁运行安全、保障周边建筑物安全，实现地铁工程建设施工目的。
参考文献
[1]王恒.浅析地铁隧道施工中浅埋暗挖技术的应用[J].居业，2017（10）：83-84.
[2]刘松阳.轨道交通暗挖隧道施工质量控制及预防处理措施[J].价值工程，2015，34（33）：226-228.
[3]杨园园.某地铁项目车站暗挖施工难点及质量控制措施分析[J].江西建材，2015（14）：154+158.。