01 道路说明书

道路工程设计说明

1. 工程概况

本次设计的2019年凤阳县殷涧镇卸店省级中心村建设项目道路工程，位于凤阳县殷涧镇卸店。道路按支路等级设计，路面宽度为2-5米，有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种。

2. 设计依据

建设单位提供的道路相关设计资料

《城市道路工程技术规范》（GB51286-2018）

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40--2015）

《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2015）

《城市道路交叉口设计规范》（CJJ 152-2010）

《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2015）

《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

3. 工程范围及设计内容

1、工程范围

2019年凤阳县殷涧镇卸店省级中心村建设项目道路工程，为新建及改造项目。

2、设计内容

本次设计内容包括道路工程、排水工程，本分册为道路工程。4. 设计标准

道路等级：城市支路

设计速度：10km/h（交叉口除外）

路面设计荷载：BZZ-100标准轴载

路面结构设计年限：10年

5. 平面设计

道路平面根据现在道路线形进行设计，对道路平面线形稍作优化调整，经建设单位同意后确定。

6. 纵断面设计

道路纵断面设计以建设单位提供的现状地形图、现场勘测结果以及相交道路现状标高为依据，并充分考虑周边地形地貌，以及道路排水要求，尽可能与现在小区的原道路高程保持一致。

7. 横断面设计

7.1横断面布置

本工程设计路幅宽度2.0-5.0米，采用单幅路形式

7.2道路横坡及路拱

车行道采用1.5%双向横坡和单向横坡相结合形式，均采用直线型路拱。

8. 路基设计

8.1路基处理

1）一般路基挖方

（1）稳定斜坡上地基表层处理，应符合下列要求：

①地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

②地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并设置向内倾斜的4%的坡度。当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除基岩面上的覆盖层后再开挖台阶；当覆盖层较厚时，可予以保留。

（2）土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。

机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合相关规定。

2）一般填方路基

（1）填方前应将地面积水、生活垃圾等清除干净；

（2）路基填料要求和路基压实度要求：

填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土，填料最大粒径应小于150mm。

泥炭、淤泥、含生活垃圾的土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于填筑路基；液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

路基填筑材料的最小强度和最大粒径要求，以及路基的压实度要求详见下表。

路基填料的最小强度、最大粒径及路基压实度（重型击实标准）要求

路床0～80cm范围，填料最大粒径应小于100mm；路堤80～150cm范围，填料最大粒径应小于150mm。

地基表层要碾压密实，地基压实度（重型击实标准）应不小于90%。

（3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。

（4）填土应分层进行；压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最快速度不宜超过4km/h。

（5）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。

（6）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。

（7）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。其含水量偏差幅度经试验确定。

3）填石路基

（1）填石路基填料要求和压实控制标准:

膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不得用于路堤填筑。填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工。填石路堤在施工前，应通过试验路段，确定填石路堤合适的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准。采用强夯或冲击压路机进行施工的填石路堤，其压实层厚与质量控制标准可通过现场试验或参照相应的技术规范确定。

不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率作为控制指标，并符合下表的要求。

硬质石料压实质量控制标准

中硬石料压实质量控制标准

软质石料压实质量控制标准

填石路堤的基底处理同填土路堤；应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测指标联合控制。填石路堤压实质量也可以采用压实沉降差与孔隙率联合检测控制，孔隙率的检测应采用水袋法进行。

路基不同部位填料的最小强度、最大粒径的要求按现行部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2015）的规定执行。

8.2路基施工技术要求

路基施工应按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2015）等的相关规定执行。

（1）路基填筑按必须分层填筑、分层碾压工艺施工，路基填料应符合本设计说明的要求。土质路基分层厚度为30cm，土石混填为40cm。

（2）路基压实度需满足设计要求，并按相关规范进行检验。

（3）一般土质路段基底压实度不能满足设计要求的，按软土路基换填处理。

（4）土质填方路基应处于干燥或中湿状态，垫层以下0~80cm的上路床部分应严格控制压实度在95%以上，并尽量选用最大粒径小于10cm的粗粒土作为填料。因含水量过大达不到规定压实度的路基必须采取换填或掺入石灰等措施，并碾压密实。

（5）土方开挖应自上而下顺设计线开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

（6）石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

（7）路堑开挖必须从顶部自上而下顺设计线开挖，并逐级开挖、逐级防护。

（8）石质挖方路段路床超挖：对于岩性较好的挖方路段，其超挖部分禁止用细粒土回填，表面采用20cm级配碎石碾压密实。

（9）为了保证施工正常的进行,防止边坡坍塌和地基承载力下降,必须做好路基排水工作。

9. 路面设计

新建水泥混凝土道路结构图为：

20cmC30水泥混凝土面层（弯拉强度不小于4.5MPa）

1cm沥青表处下封层

15cm级配碎石

改造水泥混凝土道路结构图为：

2cmAC-10C(SBS)细粒式改性沥青混凝土面层

5cmAC-25C中粒式改性沥青混凝土面层

PA-2慢裂洒布型阴离子乳化沥青粘层油，自粘型双向拉伸土工格栅

原路面破损路段及接缝处理

原混凝土路面

入户背街小巷道路道路结构图为：

青石板

5cm1：3水泥砂浆

10cmC15砼垫层

10. 路面结构材料

10.1 水泥混凝土面层

1.1 混凝土面板直接承受行车荷载和自然因素的作用，并直接体现使用功能的好坏，同时又是混凝土路面的承重结构。混凝土面板应保证表面平整、耐磨、抗滑。混凝土面板应满足以下要求：

（1）混凝土的弯拉强度标准值4.5 Mpa。

（2）有足够的表面平整度。

（3）有足够的抗滑性。

1.2 路面设计参数

路面结构参数材料一览表