人行天桥钢箱梁施工组织设计
最全钢结构人行天桥施工组织设计
施工组织设计目录第一章工程概况 (3)第二章施工组织机构 (4)第三章施工平面布置图 (6)第四章施工进度计划 (6)第五章施工方案及主要分项工程施工方法 (8)第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划 (27)第七章确保工程质量的技术措施 (29)第八章安全生产保证措施 (36)第九章雨季夏季施工措施 (43)第十章文明施工措施 (44)一、工程概况1-----桥梁全长50.2m，桥面宽5.4m，由二跨连续钢箱梁组成，其中北跨主梁长24.1m，南跨主梁长26.1m，桥面宽5.4m，采用火烧石贴面，整座桥钢结构总重约182.19t。
2、主梁截面形式为双室平腹板箱形梁，梁两端带伸臂，主梁竖平面为一变坡度斜线，其坡度分为2.62%、1.33%，梁载面高0.9m，最大单重约42.5t，主梁与桥梯道间设40mm 伸缩缝，主梁下设矩形板式支座，嵌入墩柱圆管内，防止主梁移位。
3、墩柱：墩柱均采用钢管柱，其中主桥2号墩柱采用独立钢管柱，规格为φ800×16；主桥1、3号墩柱为双钢管柱，规格为φ600×16，梯道墩柱采用独立钢管柱，规格为φ600×16，墩柱最长5.7m，最大单重2.2t，主桥墩柱安装完后需在钢管内浇筑砼，与基础连成一个整体。
4、梯道：本桥共设四部梯道，坡度为1∶2，梯道宽均为3.4m，梯道采用Q235B型钢梁，踏步采用折弯钢板，每侧梯道均分为几段，梯段之间在墩柱处与墩柱连接板相互连接起来而成为整体，梯段最长约5.6m，最大单重约6.7t。
5、基础：本桥墩柱基础均采用钻孔桩基础，柱底板不设预埋螺栓，而是与钻孔桩内的预埋钢筋焊接而固定在基础上。
6、栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面和梯道蹬步铺装层均为火烧石贴面。
二、工程特点1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。
人行天桥钢箱梁施工方案
西南政法大学人行天桥工程钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：重庆建工第二市政工程有限责任公司钢结构分公司2012年3月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、钢钢箱梁加工制作方案 (3)四、各项管理技术措施 (11)五、安全生产及交通安全保证措施 (12)六、保证工期措施 (13)七、钢管架搭设方案 (13)八、钢构件运输方案 (14)九、钢栏杆加工安装 (15)十、质量保证体系 (18)十一、安全施工保证体系 (19)十二、消防措施 (30)十三、环境保护措施 (33)钢箱梁制作施工方案一、编制依据1、西南政法大学人行天桥工程施工图2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001）3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011）4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002）7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008）8、碳素结构钢（GB/T700—2006）二、工程概况本天桥位于重庆西南政法大学校门口。
桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。
设计荷载：人群：2.5kN/㎡横坡：双向排水，坡度为1％栏杆扶手高度：≥1.2米地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。
设计基本地震加速度值为0.05g。
三、钢钢箱梁加工制作方案一）制作方案的布置1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。
运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。
加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车采用两台80t汽车吊进行吊装，主梁及钢梯在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，自动埋弧焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
人行天桥钢箱梁制作施工方案
人行天桥钢箱梁制作施工方案一、主要施工方案1钢箱梁在现场制作拼装，通过一辆20t的吊车来提升钢板及装卸运送物资。
2钢箱梁分24m段和9m段分别制作，其中每段又沿中心线分为两片独立制作。
其中底板以上部分在地面制作，底板及各段的拼接在拖拉平台上完成。
3沿天桥横向在天桥中心线两侧用枕木及钢轨铺设制作平台。
4在天桥中心线基本站台侧用万能杆件搭设长24m、高8m、宽6m 的拖拉平台，钢梁上部与底板的拼接、两半梁的合拢及24m梁与9m 梁的拼接以及梁的拖拉将在平台上完成。
二、钢箱梁制作工艺流程图三、施工工艺1、制作场地选择及作业平台施工根据施工场地的地形、场地土承载力等情况，结合钢梁的制作和拖拉要求，在不影响行车安全的情况下，沿天桥轴线搭设天桥拖拉平台，考虑到钢梁的自重较大而场地土为新填土，承载力不足，故在平台支脚制作了8m×6m的C20砼基础(见附图四)。
钢梁地面制作平台采用平铺枕木（间距1m）的方法来增加平台的稳定性，并在其上铺设两排钢轨以铺放钢板（钢轨顶面需精确抄平）。
2、钢梁的制作（以24m段梁为例）2.1、钢材的下料顶板和底板：钢板放样参照设计要求和施工规范，应以尽量节约材料为原则，由于要求确保相邻顶板、底板、腹板间的对接焊缝必须错开1m以上，经过周密细致的排布，保证了在满足设计与制作要求的同时，对材料的损耗也做到最小，（具体排布详见图二）。
按排布情况将相应规格的钢板按尺寸放样后，就可进行焊接。
第一种方法则用来对拼接好的腹板进行校验。
钢板在切割时，大型板件如顶板、腹板、隔板、底板等采用半自动气割机切割以保证切割精度及切口平整，对于零星板件及不规则切口采用人工切割以提高加工速度。
2.2、梁各板件的拼接首先将顶板及腹板各段钢板拼接成整体，将拼好的顶板底面朝上铺放在地面平台上，因腹板的长高比较大（＞20/1），柔性很大，故先拼装尺寸较小的隔板。
首先在顶板上将隔板上一侧边线弹出，再借助吊车将其精确地定位到所弹线上，之后将其点焊固定，按此方法安装完所有隔板后，就开始安装腹板。
钢结构人行天桥施工组织设计
目录第一章前言第二章工程概况第三章施工组织部署第四章主要施工方案与技术措施第五章工程质量管理体系与措施第六章安全生产管理体系与措施第七章文明施工（环境管理）管理体系与措施第八章工程进度计划与保证措施第九章工程施工的重点和难点及保证措施第十章主要资源配备计划与保证措施第十一章施工总平面布臵第十二章冬雨季施工措施第十三章地上地下设施保护加固措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章前言一、编制依据1、南充市主城区人行天桥设计图纸、招标文件及其他相关资料。
2、城市人行天桥与人行地道技术规范《CJJ69-95》3、城市桥梁设计准则《CJJ11-93》4、公路桥涵设计规范《JTGD60～D64-2004》5、公路桥涵施工技术规范《JTJ041-2000》6、钢结构工程施工质量验收规范《GB50205-2001》7、对接焊缝超声波探伤《TB1558-84》8、建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》9、建筑地面工程施工质量验收规范《GB50209-2002》10、工程测量规范《GB50026-93》11、钢筋焊接及验收规程《JGJ18-2003》12、建筑钢结构焊接技术规程《JGJ81-2002》13、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范《JGJ82-91》14、混凝土结构工程施工及验收规范《GB50204-2002》15、建筑机械使用安全技术规程《JGJ33-2001》16、施工现场临时用电安全技术规程《JGJ46-2005》17、建筑安装工程质量检验评定统一标准《GB50300-2001》18、建筑电气安装工程质量检验评定标准《GB50303-2002》19、公路工程质量检验评定标准《JTG F80/1-2004》20、桥梁用结构钢《GB/T 714-2000》21、电弧螺栓焊用圆柱头焊钉《GB/T 10433-2002》第二章工程概况一、工程建设概况1、工程名称：南充市主城区人行天桥2、建设地点：南充市顺庆区3、建设规模：本工程为施工一标段，包括莲池路-西华师大门口人行天桥及西河中路-北湖公园后门人行天桥两座。
人行天桥施工(连续钢箱梁结构)工程施工组织设计95页(完整版)
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥钢箱梁施工方案
人行天桥钢箱梁施工方案一、概述该方案是针对人行天桥的钢箱梁施工而制定的。
为了保证施工的安全和效果，必须合理规划施工步骤和措施，确保工程质量。
本方案将从施工前的准备工作、基础施工、箱梁浇筑、安装等环节进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1.制定施工方案，确定施工步骤和具体的操作流程。
2.确定施工人员和管理人员，并进行相应的培训。
3.设计人行天桥的承重和安全等级，确保施工的质量和安全。
4.对施工现场进行清理，确保施工区域的整洁和安全。
三、基础施工1.根据设计要求和施工方案，进行基础的定位和布置。
2.开挖基础土方，保持土壤的平稳和整洁。
3.进行基础的压实和排水处理。
4.浇筑混凝土基础，保证基础的强度和稳定性。
四、箱梁制作与浇筑1.根据设计要求和施工方案进行箱梁的预制。
2.采用合适的模板，进行箱梁的浇筑，保证箱梁的形状和尺寸精度。
3.控制浇筑混凝土的质量和配比，保证浇筑的强度和耐久性。
4.进行箱梁的养护，保持箱梁的湿润和强度发展。
五、箱梁安装1.制定箱梁的安装方案和施工步骤。
2.准备好必要的机械设备和吊装工具。
3.进行箱梁的吊装和调整，确保箱梁的安装精度和强度。
4.进行箱梁的固定和连接，确保箱梁与基础的稳固和可靠。
六、施工中的安全措施1.工地应设置明显的警示标志，做好施工现场的安全警示和防护工作。
2.施工人员必须穿着符合安全要求的工作服和劳保用品，严禁酒后上岗。
3.操作人员必须经过专业培训，持证上岗，确保安全操作。
4.施工现场应保持整洁，道路应畅通，杂物应及时清理。
5.在施工过程中，严禁超负荷搬运和操作，确保施工人员的安全。
七、施工注意事项1.施工人员必须严格按照施工方案和步骤进行操作，确保工程的质量和进度。
2.在施工过程中，要及时检查施工设备和工具的状况，确保施工的顺利进行。
3.在施工过程中，要加强与相关部门的沟通和协调，确保施工的正常进行。
4.如遇恶劣天气或其他突发情况，要及时采取应对措施，确保施工人员的安全。
重庆某钢结构人行天桥施工组织设计(钢箱梁)_secret
巫溪县xxx桥梁工程—xx桥工程施工组织设计编制单位：重庆xxxx设备安装公司编制日期：二零壹壹年五月目录第一章编制说明第一节、编制目的 (6)第二节、编制依据................. (6)第三节、本工程施工采用的主要标准 (6)第二章工程概况及特点第一节、工程概况 (7)第二节、工程特点及技术要求.......... . (7)第三章施工总体部署第一节、实施目标 (8)第二节、施工顺序 (8)第三节、施工准备计划 (8)第四节、施工组织管理 (11)第四章工期和工程进度计划表及进度保证措施第一节、工期目标 (15)第二节、施工进度计划安排 (15)第三节、施工进度计划控制 (1)第五章施工安全和安全保证措施第一节、安全目标 (20)第二节、安全管理的原则 (20)第三节、安全管理手段 (20)第四节、安全生产保证措施 (21)第六章文明施工第一节、建立文明施工领导小组 (33)第二节、文明施工管理措施 (33)第一章编制说明第一节编制目的本施工组织设计是依据现有的施工图纸并结合现场的实际情况编制而成本施工组织设计编制的目的是：为巫溪县xxx桥梁工程—xx 桥工程施工，提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。
第二节编制依据巫溪县xxx桥梁工程—xx桥工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
1、巫溪县xxx桥梁工程—xx桥工程人行天桥钢结构工程施工图纸；2、施工现场实地踏勘现场实际情况；3、国家有关建筑工程法规、规范与文件；4、本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；第三节本工程施工采用的主要标准：（1）、《工程测量规范》GB50026—2001；（2）、《钢结构设计规范》GBJ50017—2002；（3）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001；（4）、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91；（5）、《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95；（6）、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；（7）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；（8）、《低合金钢焊条》GB5118—85；（9）、《碳钢焊条》GB5117—85；（10）、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；（11）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；（12）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；（13）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；（14）、《桥梁用结构钢》（GBT/714-2000）（15）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）第二章工程概况及特点第一节工程概况：xx桥位于巫溪县柏杨河xxx段，为巫溪县柏杨河xxx段河岸景观的一部分，同时为满足行人横向跨越柏杨河，xx桥全长140米。
人行天桥钢箱梁安装专项施工方案中铁
XX铁路XX车站人行天桥工程钢梁安装施工方案编制：审核：审批：日期：目录1、编制依据及原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31.1编制依据⋯⋯⋯⋯⋯.. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..31.2编制原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 32、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3⋯3、安装思路及安装顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3⋯4、支架方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.64.1支架方案的选定原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.64.2支架的总体布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.64.3钢管柱支架设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.64.3.1钢管支撑力计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.64.3.2钢管柱支架验算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.84.4支架基础设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.8⋯4.4.1支架基础设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.84.4.2基础承载力验算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.84.4.3混凝土抗剪强度验算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.85、临时支墩的拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯86、钢箱梁吊装方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (8)6.1吊装方案比选⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.86.2轮式吊车吨位的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.86.3吊绳、卸扣、吊耳的选用及验算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.106.3.1 吊绳的选用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.106.3.2卸扣的选用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.126.3.3吊点与吊耳的设计与验算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..136.4临时过道设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯137、测量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯148、安全技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯149、安全应急预案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1510、钢梁安装组织管理机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.171、编制依据及原则1.1 编制依据铁道部营业线施工安全管理办法（铁办〔2008〕190号）。
人行天桥钢箱梁施工方案
中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段项目经理部2014年3月20日苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案编制：审核：中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段项目经理部2014年3月20日目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)1、工程概述 (3)2、钢箱梁概况 (4)3、主梁工程数量 (5)四、施工计划 (6)五、施工工艺方案 (6)1、钢箱梁架设流程 (8)2、吊车选择 (8)3、钢箱梁架设具体步骤及工况分析 (8)4、焊接要求 (8)5、主箱落梁 (8)6、桥位防腐涂装 (8)7、吊点与吊耳的设计与验算 (9)8、临时支架专项设计 (11)9、临时支架施工技术要求 (12)10、钢丝绳及卸扣选择 (12)六、施工安全保证措施 (13)七、其他技术组织措施 (16)1、施工工期保证措施 (16)2、施工质量保证措施 (16)3、环境保护措施 (18)4、文明生产管理措施 (18)5、职业健康安全保障措施 (19)6、箱体内焊接安全保障措施 (19)八、劳动力安排计划 (19)附件一 180汽车吊吨主臂起重量表 (21)一、编制依据1、宏发路人行天桥工程施工图纸；2、钢结构工程施工及质量验收规范（GB50205－2001）；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；4、钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95）；5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）；6、建筑钢结构焊接规程（JGJ81—91）；7、钢结构设计规范（GB50017-2003）；8、碳素结构钢（GB/T700—2006）；9、焊接用钢丝（GB1300-7）；10、低碳钢及低合金高强度钢焊条（GB981-76）。
人行天桥钢箱梁制作施工方案
人行天桥钢箱梁制作施工方案人行天桥是城市交通建设中常见的一种桥梁形式，用于行人过街，起到安全和便利的作用。
钢箱梁则是人行天桥中常用的一种梁型，它具有结构简洁、承载能力强、施工周期短等优点。
下面是一个关于人行天桥钢箱梁制作施工方案的详细介绍。
一、设计方案1.根据设计要求和现场实际情况，确定人行天桥的桥梁类型、数量和尺寸等参数。
2.绘制人行天桥的整体布局和结构设计图纸，包括梁段、连接板和支座的设计。
3.根据设计图纸确定钢箱梁的尺寸、材料和焊接方式，确保钢箱梁的承载能力和稳定性。
二、材料准备1.选用符合设计要求的高强度钢材，例如Q345B钢板。
2.钢箱梁的焊接材料采用焊条，选择适合钢材的焊接材料。
3.准备好各种焊接设备、工具和安全防护用品。
三、制作工艺1.对钢板进行切割和准备加工，按照设计要求切割出梁段和连接板的形状。
2.将梁段和连接板进行整齐的堆放和预装配，确保各部分之间的连接正确。
3.进行焊接操作，采用焊接工艺进行梁段和连接板之间的焊接。
4.对焊接完成的钢箱梁进行外观质量检查和焊缝探伤，确保焊缝的质量合格。
5.进行喷漆处理，对钢箱梁进行除锈和防腐处理，延长使用寿命。
四、施工方案1.先搭建好施工脚手架和支撑体系，确保安全稳定。
2.把制作好的钢箱梁吊装到合适的位置，进行精确定位。
3.进行现浇混凝土浇筑，将钢箱梁与桥墩、护栏等部分紧密连接。
4.确保混凝土浇筑的质量和强度，根据设计要求进行养护。
5.桥面材料的选用也非常重要，可以使用防滑路面和美观的装饰层。
五、质量控制1.针对钢箱梁的制作工艺和施工过程，要进行质量监督和验收。
2.对焊缝进行外观和尺寸检查，确保焊接质量和连接强度。
3.对混凝土的浇筑质量进行抽检，检查强度和密实度。
4.对整体桥梁进行静荷载和动荷载的试验，检验承载能力和稳定性。
5.确保人行天桥施工质量满足设计要求和行业标准。
六、安全措施1.施工过程中要严格遵守安全操作规程，提醒工作人员注意安全。
人行天桥钢箱梁施工方案.
中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段项目经理部2014年3月20日苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案编制：审核：中交第一公路工程局有限公司苏州市中环快速路工程高新区段（西塘河~312国道）三标段项目经理部2014年3月20日目录一、编制依据2二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)1、工程概述 (3)2、钢箱梁概况 (4)3、主梁工程数量 (5)四、施工计划 (6)五、施工工艺方案 (6)1、钢箱梁架设流程82、吊车选择83、钢箱梁架设具体步骤及工况分析84、焊接要求85、主箱落梁 (8)6、桥位防腐涂装 (8)7、吊点与吊耳的设计与验算 (9)8、临时支架专项设计119、临时支架施工技术要求1210、钢丝绳及卸扣选择12六、施工安全保证措施14七、其他技术组织措施171、施工工期保证措施172、施工质量保证措施173、环境保护措施194、文明生产管理措施205、职业健康安全保障措施206、箱体内焊接安全保障措施21八、劳动力安排计划 (19)附件一 180汽车吊吨主臂起重量表21一、编制依据1、宏发路人行天桥工程施工图纸；2、钢结构工程施工及质量验收规范（GB50205－2001）；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；4、钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95）；5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）；6、建筑钢结构焊接规程（JGJ81—91）；7、钢结构设计规范（GB50017-2003）；8、碳素结构钢（GB/T700—2006）；9、焊接用钢丝（GB1300-7）；10、低碳钢及低合金高强度钢焊条（GB981-76）。
二、编制原则1、执行国家及江苏省政府所制订的法律、法规，并做到模范守法、文明施工；2、采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、均衡高效、持续快速的组织施工，确保施工安全和工程质量以及本工程按时投入使用；3、根据现场的施工条件和施工工况的变化，优化施工方案；4、合理安排工厂制作及现场安装施工，并采取相应的技术措施以减少对周围环境及居民正常生活的影响。
人行天桥钢箱梁施工组织设计
XXX人行天桥工程钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：2024年6月25日目录一、编制依据……………………………………………………………二、工程概况……………………………………………………………三、桩基施工方案…………………………………………………………四、钢钢箱梁加工制作方案……………………………………………五、各项管理技术措施…………………………………………………六、安全生产及交通安全保证措施……………………………………七、保证工期措施………………………………………………………八、钢管架搭设方案……………………………………………………九、钢构件运输方案……………………………………………………十、质量保证体系………………………………………………十一、安全施工保证体系……………………………………………十二、消防措施………………………………………………十三、环境保护措施…………………………………………一、编制依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）；《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-1995）；《城市道路工程技术规程》（GB51286-2018）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）；《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）(2019 年版)；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）；《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）；《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2023）；《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2017）；《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019）；《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2023）；《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）；设计采用的标准和最新的规范包含但不限于以上规范。
版钢箱梁人行天桥工程施工方案
版钢箱梁人行天桥工程施工方案钢箱梁人行天桥是一种常见的人行天桥结构，具有轻巧、坚固、安全、美观等特点，广泛应用于城市道路交通和人行天桥工程中。
下面是一个施工方案的概述，供参考：1.工程准备阶段：-编制工程施工组织设计方案，确定施工方案、施工机具和设备，以及施工的时间表。
-组织人员进行安全培训，并制定相应的施工安全措施。
-采购和准备所需的建筑材料和专用工具。
2.基础施工阶段：-根据设计图纸找平基础，确保基础的平整度和垂直度。
-按照设计要求进行基础拆除和地上土方回填工作。
-进行基础的浇筑，采用钢筋混凝土结构，确保基础的稳定性和承载能力。
3.基础桩施工阶段：-根据设计要求，进行基础桩的钻孔、清孔和打桩工作。
-采用沉桩法进行桩基施工，确保桩基的稳定性和承载能力。
-搭设桩位支撑架，确保桩基施工的安全和顺利进行。
4.支撑结构施工阶段：-安装临时拱门及支撑体系，确保支撑结构的稳定性。
-按照设计要求进行桥墩和桥台的施工，采用钢筋混凝土结构。
-安装主梁和副梁，通过螺栓连接梁和桥墩，确保梁支撑的稳定性。
5.涵洞施工阶段：-依据设计要求，进行涵洞的挖掘和砌筑工作。
-采用预制涵洞，确保施工的质量和进度。
-安装涵洞的防水层和排水系统。
6.防护栏杆和道路施工阶段：-安装防护栏杆，采用钢材、铝材或玻璃材料。
-进行道路的铺装工作，采用沥青混凝土或石材铺装。
7.完工阶段：-进行工程的验收和验收报告编制。
-清理施工现场，回收和处理施工废弃物。
-编写工程竣工档案和图纸。
在整个施工过程中，需要注意施工安全、质量和进度的控制。
需要提前准备充分，制定详细的施工方案，并对施工人员进行安全培训，确保施工的顺利进行。
此外，需要与相关部门和施工单位进行沟通和协调，确保工程的顺利进行。
同时，还需要根据实际情况，进行合理的调整和优化，确保工程的质量和进度。
人行天桥钢箱梁施工方案
西南政法大学人行天桥工程钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：重庆建工第二市政工程有限责任公司钢结构分公司目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、钢钢箱梁加工制作方案 (3)四、各项管理技术措施 (11)五、安全生产及交通安全保证措施 (12)六、保证工期措施 (13)七、钢管架搭设方案 (13)八、钢构件运输方案 (14)九、钢栏杆加工安装 (15)十、质量保证体系 (18)十一、安全施工保证体系 (19)十二、消防措施 (30)十三、环境保护措施 (33)钢箱梁制作施工方案一、编制依据1、西南政法大学人行天桥工程施工图2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001）3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011）4、城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ2-2008）5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002）7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008）8、碳素结构钢（GB/T700—2006）二、工程概况本天桥位于重庆西南政法大学校门口。
桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。
设计荷载：人群：2.5kN/㎡横坡：双向排水，坡度为1％栏杆扶手高度：≥1.2米地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。
设计基本地震加速度值为0.05g。
三、钢钢箱梁加工制作方案一）制作方案的布置1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。
运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。
加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车采用两台80t汽车吊进行吊装，主梁及钢梯在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，自动埋弧焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
钢结构人行天桥施工组织设计
二环线雄楚大街人行天桥工程施工组织设计第一章编制原则及依据1.1 编制原则1、针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理的配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
2、满足招标文件的要求，坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则，采用先进、科学、合理的施工方案，明确本工程的质量、安全、工期和文明施工目标，强化各项目标落实措施，建成让业主满意的工程。
3、严格按照ISO9001：2000质量体系标准对本工程进行质量管理，全员树立“质量第一，预防为主”的方针，严格加强施工过程中的监控与管理，科学组织施工，把好各项施工工序的质量，以高水准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
4、本工程严格按照项目法建立项目部，落实项目经理责任制，严格控制工程进度，建立健全质量、安全和文明施工生产责任制，按时完成合同约定的各项指标，保证总目标的实现。
5、确保施工按期完成的原则。
施工任务划分合理，力求各施工段施工进度安排符合实际情况。
优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序的衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。
6、在编制的施工组织设计中充分体现环保意识，并编制较周密的环保措施。
1.2 编制依据1、依据《二环线雄楚大街立交工程施工图设计》（人行天桥部分）第二册、第三册；2、现场地上、地下管线等障碍物调查情况报告；3、武汉市勘测设计研究院《岩土工程详细勘察报告》第二章工程概况2.1 工程概述二环线即将通车，为解决行人过街问题。
武汉市城市建设投资开发集团有限公司决定在珞狮南路二环线雄楚立交工程KO+372m处，洪达街道口处新建人行天桥各一座。
2.2 施工条件2.2.1 施工场地自然气候条件武汉市属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18℃。
人行天桥施工项目工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
钢箱梁人行桥桥梁施工组织设计
.第一部分编制依据一、编制依据南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段招标文件及相关图纸。
如下：《南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段》招标文件《南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程 Q8 桥施工招标文件》招标图纸岩土工程勘察规范（ GB50021—2001）地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）公路工程地质勘察规范（JTJ064--98）中国地震动参数区划图（GB18306--2001）公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02 —01— 2008）公路桥涵设计通用规范（ JTG D60-2004）公路圬工桥涵设计规范 (JTG D61--2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）公路桥涵地基与基础设计规范（ JTG D63—2007）公路桥涵施工技术规范（ JTJ041-2000）城市人行天桥与人行道技术规范（CJJ69-95）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）北京市城市桥梁工程施工技术规程（DBJ01—46—2001）北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01—45—2000）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ-025-85）工程测量规范（ GB50026-2007）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）混凝土强度检验评定标准 GB/T50107-2010混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）桥梁工程施工质量检验标准（DBJ01—12—2004）第二部分工程概况及特点分析一、工程简介1.工程名称：南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段2.工程概况： Q8 桥用于连接湖堤与湖中岛屿的道路，桥梁上部结构为单跨等截面钢箱梁，梁高 0.7m，净跨 20m。
钢箱梁均采用 Q235-C 钢材，箱梁总宽 5.3m。
箱梁翼缘板位置设置两道纵梁。
下部结构：桥台采用重力式桥台，采用 C30F250 现浇混凝土。
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西南政法大学人行天桥工程钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：建工第二市政工程有限责任公司钢结构分公司目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、钢钢箱梁加工制作方案 (3)四、各项管理技术措施 (11)五、安全生产及交通安全保证措施 (12)六、保证工期措施 (13)七、钢管架搭设方案 (13)八、钢构件运输方案 (14)九、钢栏杆加工安装 (15)十、质量保证体系 (18)十一、安全施工保证体系 (19)十二、消防措施 (30)十三、环境保护措施 (33)钢箱梁制作施工方案一、编制依据1、西南政法大学人行天桥工程施工图2、钢结构工程施工质量及验收规（GB50205－2001）3、公路桥涵施工技术规（JTG/T F50－2011）4、城市桥梁工程施工与质量验收规（CJJ2-2008）5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88）6、建筑钢结构焊接技术规（JGJ81—2002）7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008）8、碳素结构钢（GB/T700—2006）二、工程概况本天桥位于西南政法大学校门口。
桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。
设计荷载：人群：2.5kN/㎡横坡：双向排水，坡度为1％栏杆扶手高度：≥1.2米地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。
设计基本地震加速度值为0.05g。
三、钢钢箱梁加工制作方案一）制作方案的布置1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间制作完成，整体成型后。
运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。
加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车采用两台80t汽车吊进行吊装，主梁及钢梯在车间制作可充分发挥车间半自动切割机，自动埋弧焊机的优势，能保质、保量完成主梁的制作。
2）、钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故也在车间加工，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。
3）、钢桥制作顺序为：施工准备→钢梁制作→钢梯道制作→除锈刷油→检查验收。
4）、制作工艺流程：施工准备→备料→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→局部整改→组装→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→除锈刷油漆→编号→验收出厂→运输。
5）、制作加工设备及工机具：二）、制作工艺1、材料1）、本桥所用钢材主梁及梯道梁为Q345B钢和Q235B钢两种，其技术条件及机械性能应符合（GB/T1591－1994）和（GB/T700-1998）的要求。
2）、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检、抽检，复检合格后报监理、业主认可后方可使用。
3）钢材应放于干燥的专用场地，不允许露天堆放。
4）、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于（GB/T 709-2006）规，其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
２、放样、下料1）、钢板在下料前应合理排料、配料，尽可能降低损耗。
2）、放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放100mm左右余量，宽度方向加放3－4mm余量，其余构件在下料时长度方向对接按0.7mm/m加放余量，宽度方向对接按1.0mm/m加放余量。
3）、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近50mm 围的铁锈、油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规要求，切割后断口上不得有裂纹、夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。
切割表面质量要求气割允许偏差(mm)机械切割的允许偏差值(mm)4）、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于12mm的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于1mm的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。
矫正后的刚才表面的凹痕或损伤。
零件矫正后允许偏差应符合下表。
零件矫正允许偏差3、主桥钢梁制作1）、主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢结构焊接的焊缝处，其顶板、底板、腹板、应错开焊接。
钢板的对接、拼接，焊缝为一级。
腹板于上盖板为连续焊缝，下盖板为一块，腹板与下盖板有两条连续焊缝，以上焊缝等级为一级。
横向隔板与上盖板、腹板为间断焊，焊缝等级为二级。
钢梁顶板、底板拼接缝可采用“十字形”或“T字形”接头，采用“T字形”时两交叉点距离应大于300mm；底板横向拼接缝宜设置在梁端1/3围，且腹板拼接缝与顶板、底板横向拼接缝尽量错开300mm以上，主梁腹板不宜设纵缝。
2）、根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。
3）、钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照一定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用火焰校正矫正，或用配重施压校正，一般不宜采用锤击校正，充分利用钢摸夹具等方法减少焊接残应力及变形，焊接变形校正完后方可施焊下一道焊缝。
4）、顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。
5）、为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺一致，防止桥面扭曲变形。
6）、上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。
底板在组装前应按设计要求在两侧板边各50mm围。
底板在组装前最好用卷板机辊压一道，这样即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。
4、梯道制作1）、梯道梁均为箱形截面，其组装顺序先制作面板，然后组装侧板，待焊接完后再组装底板并焊接。
2）、梯道梁较单薄，在起吊及翻面时应绑扎钢管进行加固，焊接时要搁置平稳，防止产生变形。
3）、梯道梁的焊接按照组装顺序进行，即先面板再加劲板及横隔板，然后焊两侧侧板，最后焊底板，施焊时应从中心向四周施焊，侧板应对称施焊，防止扭曲变形，梯道梁需开塞焊孔进行焊接。
5、焊接工艺要求1）、焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，选用ER50-6型焊丝。
E43型焊条为组装点焊使用。
对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。
2）、钢板焊缝对接缝应符合一级焊缝要求，角焊缝应符合二级焊缝要求，对接焊缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于25mm，自动焊引出板长度应大于50mm。
3）、主梁钢板的拼接缝均采用CO2保护焊进行，其坡口形式为：焊接时正面用CO2保护焊打底、盖面，反面气刨清根，用CO2保护焊焊接，以保证溶透，焊接规如下：4）、钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接顺序及焊接工艺严格按照制作工艺和相应规要求进行，装配焊接时点焊长度宜大于40mm；间距500－600mm，点焊焊肉上不得有气孔和裂纹，如发现必须清除干净后重新点焊。
5）、所有焊缝焊接完毕后均应按规定进行检查，对接缝必须用超声波探伤仪对焊缝部进行无损检测，设计文件一级焊缝探伤结果应符合GB50205－2001的Ⅱ级焊缝要求，对接缝与角焊缝还应进行外观检查，检查结果应符合相应焊缝等级的要求。
7、除锈、刷油1）、钢构件制作完并检查合格后即可除锈，除锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。
2）、除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈，部表面除锈后采用无机富锌底漆，漆膜厚度75цm。
天桥外部，无机富锌底漆，厚度75цm。
中涂环氧云母氧化铁中间漆100цm。
面漆为聚合硅氧烷面漆，厚度125цm。
3）、下列地方不得涂漆：（1）主桥钢梁上表面（2）现场安装焊缝50mm围（3）钢柱底板与砼基础连接处（4）完全密闭的构件表面4）、构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应标注标高控制线、构件中心线、柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。
8、预拼装1）、组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。
2）、主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用两台80t汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正、调节，使之符合规要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。
9、钢构件验收1）、钢构件制作完成后，应按照施工设计图和《公路桥梁涵施工技术规》的规则进行验收。
2）、钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告、焊缝无损探伤报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。
三）、制作质量保证措施1）、设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检、互检、质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下一道工序施工。
２）、参加制作加工的操作人员应熟悉图纸及工艺要求，对所要求的质量标准做到心中有数并在制作中严格执行，对关键工序应做好技术交底工作。
3）、所有施焊人员必须持有焊工合格证上岗施焊，焊工施焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号，并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。
4）、设置一把长度检验标准尺，并和监理工程师、土建施工人员所用的量尺统一，制作时所用计量器具、仪表必须是经检定合格后方可使用。
四）、安全措施1）、参加制作的人员必须熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，特种人员必须持证上岗，施工时严格按工艺要求进行制作。
2）、设立专职安全检查员，每天进行班前安全技术交底，安全员应随时注意各种安全隐患，提醒并及时制止各种违章操作，杜绝安全事故的发生。
3）、钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过。