箱梁作业指导书
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、工程概况本合同段K0+870高架桥、K3+120高架桥及K6+071丰山河大桥上部结构均为预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续，箱梁共计1044片，长度为25m 和30m两种。
箱梁预制采用C50混凝土，预应力筋采用Φs15.2㎜钢绞线。
K0+870高架桥全桥箱梁共用钢筋4199.064t，C50混凝土22587.2m3，Φs15.2钢绞线820.048t；K3+120高架桥全桥箱梁共用钢筋2571.232t，C50混凝土12457.6m3，Φs15.2钢绞线452.256t；K6+071丰山河大桥全桥箱梁共用钢筋760.979t，C50混凝土4834.5m3，Φs15.2钢绞线103198.5t。
二、施工方案及施工方法1、总体方案箱梁预制混凝土施工采用混凝土搅拌站统一拌制，混凝土罐车运输，混凝土采用龙门吊配合吊斗运输至梁位。
混凝土浇筑采用先底板后腹板，最后浇筑顶板。
预应力孔道采用金属波纹管孔道成孔，采用150T千斤顶进行张拉。
孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。
2、钢筋制作及安装钢筋绑扎流程：先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装及梁底锚固端(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，安装内模后最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。
箱梁钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。
钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋。
主筋采用搭接双面焊或者搭接单面焊。
钢筋安装时，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，可适当挪移钢筋位置。
2.1钢筋质量要求1）钢筋加工按设计要求下料及制作加工。
2）搭接接头的长度和焊缝的总长度符合规范要求，要求焊缝平顺、无气泡、无裂缝、焊接处钢筋无烧伤现象。
搭接焊时搭接钢筋的轴线应在同向来线上。
3）搭接长度，双面焊≥5d、单面焊≥10d；焊缝厚度h>0.3d，焊缝宽度h>0.8d，d为钢筋直径。
箱梁预制作业指导书
箱梁预制作业指导书一、模板（一）、一般要求1. 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
2. 尽可能采用组合钢模或板大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。
3. 模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。
4．便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。
（二）、底模的制作要求在底模砼表面铺设钢板，复测反拱度（要求反拱度跨中处为1.4cm，其余部分以抛物线进行分配），对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处和锚钉固定处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC管孔道应畅通。
经验收合格后方可投入正常使用。
（三）、模板的制作、安装与拆除1.模板的制作要求（1）截面尺寸与长度要准确。
钢模放线与下料务必准确。
考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。
如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。
（2）模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。
（3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。
（4）端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。
端模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。
（5）要求采用分节为5m以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。
2.模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。
一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。
模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。
每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。
侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。
模板安装应符合下表的要求：模板安装允许偏差项目允许偏差(mm)模板内部尺寸+5，0轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，03.模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。
【VIP专享】10箱梁架设作业指导书
箱梁架设作业指导书1编制目的指导箱梁架设施工2适用范围：本作业指导书适用于箱梁架设的施工。
3作业指导内容：1、梁体的吊装运输（1）吊装孔严格按照设计图纸设计予以预埋，掉具必须经过检算后符合荷载要求。
（2）吊梁前应对各种机械设备、工具、吊具进行检查。
2、梁体架设（1）架设前准备对钢丝绳、吊具及机械设备认真检查，采用满足施工需求的机具。
准备施工需要的各种原材料，架设前现场技术人员对结构物的净空尺寸、支撑垫石平整度进行测量，并在台帽的支撑垫石上划十字线标明支座中心位置，必要时进行处理，确保支撑垫石顶部平整、粗糙。
作好各项安全防护工作。
（2）梁体运输运梁采用与架梁吊车配套的150t运梁平车，运梁平车道路由梁场一直至架梁吊车尾部。
（3）梁体架设方案本次架梁采用240t吊车进行架梁，共架设25ｍ预制梁15片。
ａ.预制梁安装施工工艺流程预制梁安装施工工艺流程b. 预制梁板安装工作流程见下图：c. 预制梁安装施工要点：①预制梁的安装施工应确保安全、准确。
开工前，应先检查支座及垫石的情况。
检查合格后，可以同意开始吊装。
②预制梁构件检查：主要检查梁的起拱值，起吊运输中是否损伤以及梁的长度等。
③就位检查：ⅰ.就位前应在支座处划十字线标明支座中心位置，就位时对齐落梁；ⅱ.落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，检查合格后再c. 预制梁安装施工要点：①预制梁的安装施工应确保安全、准确。
开工前，应先检查支座及垫石的情况。
检查合格后，可以同意开始吊装。
②预制梁构件检查：主要检查梁的起拱值，起吊运输中是否损伤以及梁的长度等。
预制梁安装工作流程③就位检查：ⅰ.就位前应在支座处划十字线标明支座中心位置，就位时对齐落梁；ⅱ.落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，检查合格后再用横撑固定；ⅲ.吊装就位时，注意不要移动板式橡胶支座的位置。
支座如有脱空现象，不可用砂浆填充，应用经防锈处理后的钢板填充；④预制梁安装质量监理汇总表（见下表）。
预制梁、板安装质量质量控制汇总表项次检查项目质量标准和允许误差检查方法梁51支座中心偏位（mm）板10用尺量，每孔抽查4～6个支座2竖直度 1.2％吊垂线，每孔抽查2片3顶面纵向高程（mm）+8，-5每孔抽查2片，每片用水准仪测3点4相邻梁体高差（mm）±10水准仪抽查3处4安全注意事项1、在进行移梁和架梁作业时：⑴移梁用吊车应经过检查，确保使用中不发生故障。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书【标题】：箱梁预制施工作业指导书【正文】：一、概述箱梁预制施工作业指导书是为了确保箱梁预制施工过程中的安全、高效和质量，提供详细的工作指导和操作规范。
本指导书适用于箱梁预制施工的各个环节，包括设计、材料采购、加工制作、运输、安装等。
在施工过程中，必须严格按照本指导书的要求进行操作。
二、施工前准备1. 设计准备：根据工程设计要求，确定箱梁的尺寸、材料、强度等参数，并编制详细的施工图纸和工艺流程图。
2. 材料采购：根据设计要求，采购符合标准的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验和验收。
3. 加工制作：按照施工图纸和工艺流程图，进行箱梁的加工制作，包括钢筋加工、模板搭设、混凝土浇筑等工序。
4. 运输准备：制定箱梁的运输计划，包括运输工具的选择、路线的规划、运输过程中的安全措施等。
三、施工过程1. 模板安装：根据施工图纸和工艺流程图，进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固，并进行检查验收。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求，进行箱梁钢筋的绑扎，确保钢筋的位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
3. 混凝土浇筑：根据混凝土配合比和浇筑工艺要求，进行混凝土的浇筑，确保浇筑质量和施工进度，并进行检查验收。
4. 养护处理：对浇筑完成的箱梁进行养护处理，包括覆盖保温、湿润养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 运输安装：按照运输计划，将预制好的箱梁运输到现场，并进行安装，确保安装位置准确、连接牢固，并进行检查验收。
四、安全措施1. 施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
2. 施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3. 施工过程中，必须遵守相关的施工规范和操作规程，禁止违章操作和不安全行为。
4. 施工设备必须经过检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
5. 施工人员必须经过专业培训和资质认证，具备相应的技术和操作能力。
五、质量控制1. 施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括材料的质量检验、工序的质量验收等。
箱梁钢筋绑扎的作业指导书
箱梁钢筋绑扎的作业指导书【作业指导书】箱梁钢筋绑扎一、任务背景箱梁是一种常见的建造结构，用于桥梁、隧道等工程中。
钢筋绑扎是箱梁施工过程中的重要环节，对于保证箱梁的强度和稳定性具有关键作用。
本作业指导书旨在提供详细的箱梁钢筋绑扎的操作规范，确保施工过程中的安全和质量。
二、作业准备1. 工作人员：具备相关工作经验的合格工人，熟悉施工图纸和作业流程。
2. 工具设备：钢筋剪、钢筋弯曲机、钢筋绑扎机、扳手、铁锤、安全帽、安全绳等。
3. 材料准备：钢筋、绑扎线、绑扎带、绑扎钩等。
三、作业流程1. 确认施工图纸：根据设计图纸，确认箱梁的尺寸、钢筋的数量和规格等信息，核对材料准备情况。
2. 钢筋加工：根据设计要求，使用钢筋剪和钢筋弯曲机对钢筋进行加工，保证钢筋的长度、弯曲角度和形状符合施工要求。
3. 钢筋安装：根据施工图纸和作业指导书，按照预定的位置、间距和数量将钢筋安装到箱梁内部，确保钢筋的垂直度和水平度。
4. 钢筋绑扎：使用绑扎线和绑扎钩，将钢筋进行绑扎，确保钢筋之间的连接坚固。
绑扎时要注意绑扎的位置、绑扎的层数和绑扎的紧固度，避免绑扎过紧或者过松。
5. 绑扎带固定：使用绑扎带将钢筋绑扎处的绑扎线进行固定，防止松动或者脱落。
6. 检查验收：在完成钢筋绑扎后，进行全面的检查，确认钢筋的数量、位置和连接是否符合要求。
如发现问题，及时进行修正。
7. 清理整理：清理施工现场，将废弃的钢筋、绑扎线等杂物进行分类处理，确保施工环境整洁。
四、安全注意事项1. 工人必须佩戴安全帽和安全绳，严禁高空作业时不佩戴安全帽或者不使用安全绳。
2. 操作人员必须熟悉并遵守相关的安全操作规程，确保操作过程中的安全。
3. 使用钢筋剪、钢筋弯曲机等工具时，必须佩戴防护手套，防止手部受伤。
4. 在进行钢筋绑扎时，注意绑扎带的紧固度，避免绑扎过紧导致钢筋损坏或者过松导致钢筋松动。
5. 施工现场必须保持整洁，杂物必须分类处理，避免杂物滑倒或者影响施工质量。
桥梁预制箱梁施工作业指导书
桥梁预制箱梁施工作业指导书一、引言为了确保桥梁工程施工的顺利进行，提高桥梁的工程质量和施工效率，本作业指导书旨在指导桥梁预制箱梁的施工作业。
这项指导书涵盖了桥梁预制箱梁施工的各个方面，包括施工前的准备工作、施工过程及注意事项等。
二、施工前的准备工作1. 工程前期准备a. 根据设计图纸和技术要求，评估预制箱梁的尺寸、数量和类型，并准备相应的施工材料和设备。
b. 安排合适的人员参与施工工作，保证施工人员具备相关的专业知识和技能。
c. 制定详细的施工方案，包括施工工序、作业流程、安全措施等，并组织施工人员进行培训。
2. 施工场地准备a. 对施工场地进行清理和整理，清除杂物和障碍物，确保施工区域安全整洁。
b. 检查场地的平坦度和承载力，确保能够满足施工的要求。
三、施工过程及注意事项1. 预制箱梁运输与搬运a. 在运输之前，对预制箱梁进行检查，确保梁体完好无损。
b. 使用合适的运输工具进行搬运，避免对梁体造成损坏。
c. 搬运过程中，注意防护措施，确保梁体和工人的安全。
2. 预制箱梁的安放与定位a. 根据设计要求和施工方案，将预制箱梁准确地安放在桥墩或支座上。
b. 使用合适的定位装置，确保梁体的准确定位和水平调整。
c. 逐个梁体进行安装，注意梁体之间的间距和连接的精确度。
3. 梁体连接与浇筑a. 使用适当的连接装置对预制箱梁进行连接，确保连接点的稳固和牢固。
b. 搭建合适的支架和模板，确保混凝土的浇筑质量。
c. 控制混凝土的浇筑速度和浇筑层次，避免产生缺陷和空洞。
4. 梁体后期施工a. 待混凝土充分硬化后，进行封闭缝处理和表面修整。
b. 对梁体表面进行防水处理和涂装，以提高梁体的防腐和使用寿命。
c. 进行必要的质量检查和验收，确保梁体符合设计要求和技术标准。
四、施工安全与质量控制1. 安全措施a. 做好施工现场的安全警示标识，保证施工人员的安全意识和注意力。
b. 配备必要的安全保护设备，如安全帽、手套、安全带等。
箱梁移、存梁作业指导书
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁移、存梁作业指导书1．目的为了明确箱梁移、存梁的工艺流程、操作重点和相应的工艺标准，特编制此作业指导书以指导、规范移、存梁作业施工，以保证施工质量。
2．编制依照《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120 号）《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量查收暂行标准》( 铁建设 [2007]85 号）《铁路混凝土工程施工质量查收增补标准》（铁建设2005]160 号）《客运专线铁路箱梁运架安全管理手册》（铁建设【2007】154 号）3．合用范围本作业指导书合用于中铁五局企业第三工程有限责任企业罗江制梁场内箱梁移、存梁施工作业，此中跨度为 31.5m 箱梁 418 孔， 23.5 跨度 23 孔。
4.移梁4.1 移梁方式箱梁在制梁场内的挪动、寄存经过 900t 轮胎式搬运机来达成。
轮胎式搬运机额定吊重900t ，其在制梁场内主要负责从制梁台座出运箱梁、寄存区倒霉箱梁和向提梁区供梁。
4.2 900t搬运机的主要技术指标900 吨搬运机技术指标外形尺寸最大长度45.2m最大宽度28.6mm最大高度14.845m设备总重452t轮组数目 4 组轮胎数目64 个跨度（净跨）41.5-37m额定起重量900t起高升度12m4.3 移、存梁施工工艺和质量要求箱梁在制梁台座上达成初张拉后， 900t 提梁机就位并放下起吊具，吊具螺杆穿过预留吊装度后搬运机行走，当箱梁移到指定地址后迟缓落梁至存梁台座上，拆卸吊具，搬运机走开，达成整个箱梁的出运工作。
存梁台座应拥有足够的强度和刚度，存梁时应保证每个支点实质反力与四个支点的反力均匀值相差不超出± 5%以及四个支点高差不大于 2mm。
搬运机将箱梁吊运到存梁台座后，迟缓将箱梁放下，使箱梁重量渐渐从吊具转移到存梁台座上；合时观察存梁台座的沉降状况，发现不均匀沉降立刻停止落梁，待沉降均匀、稳固后再从头开始落梁；这样频频，直至箱梁重量所有转移到存梁台座。
箱梁架设作业指导书
石济客专铁路SJZ-4标段箱梁架设工程编号：箱梁架设作业指导书单位：编制审核：批准：年月日发布年月日实施目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序及工艺流程 (4)5、施工要求 (5)5.1施工准备 (5)5.2施工工艺 (5)6、劳动组织 (21)6.1劳动力组织方式 (21)6.2根据施工工期要求确定人员配置。
(21)7、材料要求 (21)8、设备机具配置 (22)9、质量控制及检查 (22)10、安全操作规程 (24)石济客专铁路桥梁工程箱梁架设施工作业指导书1、适用范围适用于适用于中铁十四局石济客专铁路武邑、景县制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土箱梁架设施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习作业指导书，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过技术安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号，安装防护栏，千斤顶和油表每月校核。
司机应根据机械说明书检修机械，保持机械的正常运转。
设备进场验收工作完成，架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册，架桥机杆件进场后，施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收，确保架桥机不能带伤进入现场。
3、技术要求3.1提梁前，技术人员仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。
提梁采用四点起吊原理，吊点设在梁端腹板内侧，吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm直径为350mm的钢板保护梁体；起吊过程控制梁体同一梁端高差≤10mm和两端高差≤20mm。
3.2支座反力控制设备1）、油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。
最小分刻度0.5MPa。
桥梁施工作业指导书(箱梁)
桥梁施工作业指导书(预制箱梁)1引用文件《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008工程施工图纸工程施工合同2 施工准备2.1作业条件2.1.1、箱梁架设、运梁行走路线满足架梁需要、地基承载力满足箱梁架设需要。
2.1.2材料及机具使用的主要机械：龙门吊、架桥机、箱梁运输车、吊车3 操作工艺3.1工艺流程3.2主要施工方法3.2.1底模制作箱梁台座采用C25混凝土，台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。
由于山西地区为湿陷性黄土，为防止台座遇水后产生不均匀沉降，台座底面每隔4m设置一道横梁，横梁宽度为0.8m，厚度为0.6m，与硬化底面共同构成台座基础，基础比台座每边宽15cm。
在台座两端1.5 m范围内加设钢筋网，钢筋网采用Φ12的钢筋点焊，间距15cm，以防止张拉时梁端破碎。
并在台座两侧设置排水沟。
底模采用6mm厚钢板，钢板接缝焊接后用砂轮机打平，整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。
沿台座长度方向每0.8ｍ预留一个对拉螺栓孔。
在台座底模两侧各埋设一条5cm槽钢，槽钢内设橡胶条。
按设计要求，制作底模时设置预拱度（25ｍ箱梁为1㎝；30ｍ箱梁为1.7㎝、40米箱梁为2.5cm），预拱度为反拱，采用抛物线法设置。
为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。
3.2.2钢筋工程钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。
事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架，托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。
钢筋的保护层采用塑料垫块。
3.2.2.1在钢筋制作平台上，按设计要求制作、安装好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。
3.2.2.2预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。
用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.35mm。
波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。
箱梁横移作业指导书
箱梁横移作业指导书一、横移作业概述横移作业是指将箱梁从一个位置移动到另一个位置的施工作业。
本指导书旨在详细说明箱梁横移作业的步骤和要求，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前准备1. 箱梁的检查：施工前应对箱梁进行全面检查，确保其结构完整、无明显损坏，并与设计要求相符。
2. 横移路线的检查：确认横移路线是否畅通无障碍，避免有任何妨碍横移的障碍物存在。
3. 设备和人员配备：确定所需的施工设备和人员，并确保其符合相关要求。
三、横移作业步骤1. 地基准备：在横移起点和终点的地基上进行相应的准备工作，确保地基平整且能够承受箱梁的重量。
2. 安装横移设备：根据设计要求，在横移起点和终点的位置上安装横移设备，如滑轨、移动机构等。
3. 固定箱梁：在横移起点和终点的位置上，采取适当的固定措施，确保箱梁在横移过程中的稳定性。
4. 横移箱梁：根据工程需要，使用横移设备将箱梁缓慢地移动到目标位置。
在横移过程中，需遵循作业现场指挥员的指示，确保横移过程平稳无震动。
5. 固定箱梁并拆卸横移设备：在箱梁达到目标位置后，进行必要的固定工作，并拆卸横移设备。
四、安全注意事项1. 横移过程中，严禁有人员或其他设备进入箱梁下方或附近的危险区域。
2. 横移过程中，要确保施工现场整洁有序，清除杂物和障碍物。
3. 在横移过程中，保持通风通畅，防止有害气体积聚。
4. 严格按照相关的操作规程和安全规范进行横移作业，严禁违反操作规定。
5. 在横移过程中，严禁超载或超速操作，需确保横移速度稳定合理。
6. 施工现场应设置明显的警示标志和安全防护设备，以提醒作业人员和周边人员注意安全。
五、施工质量控制1. 在横移过程中，及时检查箱梁的稳定性和水平度，确保横移过程中不出现不良情况。
2. 对横移设备进行定期维护和检查，确保其性能良好，避免发生故障。
3. 横移施工结束后，进行必要的验收工作，确保横移结果符合设计要求。
六、总结本指导书详细介绍了箱梁横移作业的步骤和要求，强调了施工过程中的安全注意事项和质量控制措施。
箱梁架设作业指导书
900t箱梁架设作业指导书1、适用条件、范围为了使箱梁提、运、架的整个施工工序处于受控状态，同时指导箱梁起吊、运输、架设等作业，确保起吊、运输、架设的施工质量和安全，特制定本作业指导书。
32m箱梁每孔梁重量约900吨，24m箱梁每孔梁重量约7000吨，体积庞大、重量重。
为安全、优质、高效、环保的完成箱梁的起吊、运输、架设，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于本标段所有箱梁预制的钢筋制作和安装作业。
2、编制依据2.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》2.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》2.3《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收标准》2.4《铁路架桥机架梁规程》2.5《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（铁科技基[2005]101号）2.6《900T铁路架桥机主要技术参数及性能指标》2.7《900T运梁车主要技术参数及性能指标》3 施工工艺3.1预制梁的架设方法箱梁采用轮胎式运梁机作为箱梁的运输设备，采用上导梁式架桥机作为箱梁的架设设备，架梁方法采用尾部喂梁、提升拖拉取梁架梁的施工工艺。
箱梁运输不考虑通过隧道、大跨度钢桁梁和提篮拱桥及施工周期较长的特殊梁。
运架设备的最佳半径为10km左右（约300孔箱梁），在20km桥长范围内，投入一套运架设备先后向左右两方向运架，原则按照按桥梁550-600孔为施工单元，架梁进度1.33孔/天；考虑风、雨、机械故障等因素，每月有效工作日25天即综合进度33孔/月。
通过路基上线运梁的施工段其架桥机直接在运梁便道上掉头，实现两方向架梁；通过提梁机上线运梁的施工段架桥机掉头时，首先考虑在尽端的桥头低矮路基段设置Ｙ型折返线供架桥机掉头，没有条件时在提梁站设置架桥机调头区，将O型腿拆掉，用运梁机驮起架桥机主题，在制梁场掉头区通过运梁车的转动进行调头，架设另一端箱梁。
调头时间考虑每次5天。
小型制梁场安排两个梁场公用架桥机在两个制梁场之间转场采取大件分解、大件运输、重新组拼，转场时间考虑每次2个月。
预制箱梁预制作业指导书
预制箱梁预制作业指导书第一篇：预制箱梁预制作业指导书预应力施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全、环保措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求（1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
（2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。
根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。
（3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
（4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
（5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程(见下页图)5、施工要求5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工5.1.1.1 钢筋下料及质量要求梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
5.1.1.2 钢筋加工后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。
箱梁通用作业指导书.docx
现浇箱梁作业指导书现浇箱梁支架采用WDJ式满堂碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用竹胶板。
箱梁確浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁桧强度达到100%时进行预应力张拉。
a＞地基处理1、桥梁范围内路基地表处理处理范围为桥面宽度两侧各加5,用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。
待含水量合适时，压路机碾压密实，压实度达到96%以上，并做出2%横坡。
然后再铺筑30cm厚砂砾石，以高出地面不受雨水浸泡影响。
对于处理范围内的泥浆池、松软地段全部挖除，采用含石量在60%以上的砂砾石分层换填，每层厚度30cm,用人工配合小型机具进行碾压，夯压遍数一般不小于6遍。
在承台基坑回填好地基上铺设人型废钢模板，废钢模板铺设时面板朝下。
2、排水沟挖设为防I上雨水浸泡地基，在两侧挖设宽度X深度为100 X 50cm的排水沟与口然排水沟连通，将雨水排出。
如无自然排水沟，则将排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，集水坑的位置尽量远离线路，不得影响地基稳定。
b、支架搭设现浇箱梁为单联整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。
支架的结构型式从下到上为：15cmX 15cm方木（横向）一碗扣支架-*10cmX 15cm（纵向）f10cmX 10cm（横向）〜箱梁竹胶板（支架的结构型式详见碗扣式满堂支架示意图）。
碗扣支架采用W叮式支架,架杆外径4. 8cm,壁厚0. 35cm,内径4. lcm。
WDJ 碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号;横杆采用HG90、HG60两种型号。
碗扣支架横纵向间距均为90cm,水平杆排距为120cm,在端、中横梁中心两侧各3. Om的范围内碗扣支架纵横向间距均加密到60cm。
翼缘板底为2.5m,纵横水平杆竖向间距1.2m。
考虑支架的整体稳定性，在纵横向每三排立杆各设置一道剪刀撐。
箱梁施工作业指导书
箱梁施工作业指导书1、支架预压施工作业指导书1.概述为了保证箱梁在浇注砼后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑箱梁砼前必须进行支架的压载试验。
箱梁原位现浇支架体系采用满堂式或梁式支架承力结构，结构简单，受力明确，在脚手架或贝雷梁架好后，通过计算式简化受力荷载，采用工地现成制作的砼块作为预压荷载。
根据结果确定支架预压挠度尺寸，进行高度调整，以及其他支架构造改进。
支架预压的工艺流程如下：2.工艺流程各步骤具体操作⑴铺设箱梁底模板铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同时加强对模板下各层支架的检查，确保支架底传递荷载的方木、托架与地面不架空，支架与支架之间、支架与方木之间、支架与模板之间各相邻面接触紧密，无明显缝隙。
⑵布臵测量标高点在箱梁底模上布臵测点，测点布臵在底模两侧及中间，顺桥向每一侧共设9点，位臵分别为两支点、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8处。
找强度较好直顺的细铁丝铅垂挂在观测点上，地下设测站，对铅垂丝上标记标高测量，采用精密水准仪测出各点的初始标高值H1并记录入表格，同时在支架地面及周边设臵观测点查看地基沉降情况。
⑶加载荷重计算及加载方法本工程箱梁构造为每孔箱梁中间部分为等截面，梁相邻支座墩位处采用变截面，结合施工现场的具体条件，采用砼加载按箱梁砼浇注顺序左右对称进行。
考虑到箱梁两侧翼缘板区梁体自重较小及方便预压工作的开展,可不对其下支架进行布载预压,其下支架变形值可参考其它预压区下支架变形值取定。
以32米梁采用砼预制块为例，具体加载荷重计算如下：①跨中截面砼荷载S 1S 2S 3S 3S 1S 2图1 跨中截面图如图1所示：跨中箱梁砼面积：S 1=1.18m 2、S 2=2.25 m 2 、ΣS 3=2.14 m 2中间段等截面箱梁每米自重：Ｗ＝(2.25×2+2.14)m 2×2.65t/m 3=17.596t/m ②梁端截面砼荷载S 1S 2S 3S 3S 1S 2图2 梁端截面图如图2所示：箱梁梁端混凝土面积：S 1=1.25m 2 、S 2=3.74m 2 、ΣS 3=4.4m 2箱梁端部自重：Ｗ＝(3.74×2+4.4)m 2×2.65 t/m 3=31.482t/m 试验加载考虑1.2～1.3超载系数，则：等截面段23.9米所需加载：Ｗ＝17.596t/m ×1.3×23.9 m =546.7t每个砼块重量： 1.2×1.2×1.2×2.3=3.974t ，则所需砼块138个，实际按141块加载(如附图所示)梁端3.6m范围内加载量：Ｗ＝31.482t/m×1.2×3.6 m =147.3t 即所需砼块37个，实际按39块加载(如附图所示)。
箱梁作业指导书
箱梁作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII浐河大桥箱梁作业指导书中铁电化局西铁工程公司2011年3月1日、一、编制依据1、西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏浐河大桥施工图。
2、西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏浐河大桥施工合同文件。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
二、工程概况西安市二级公路网化工程蓝田安村至周至哑柏A2标。
本标段讫K13+330～K30+500全长17.35公里。
全线采用二级公路四车道公路技术规范。
本分项工程为蓝田安村至周至哑柏二级公路浐河大桥箱梁预制工程。
构造形式为先简支后连续箱梁，桥长366米。
箱梁均为后张预应力20m箱梁，20m箱梁为90片.预制梁场设在浐河大桥桥头，本预制梁场占地约15亩,设20m制梁台座8个,20m存梁台座4个。
三、施工方案和方法（1）、梁体的预制本分项工程均为预应力砼简支连续箱梁，采用后张法预应力梁施工工艺，在预制场集中制梁。
钢模砼用龙门吊解决运输问题，移梁也利用龙门吊起从制梁态座上移至存梁区域。
将预制场地内杂物清除后碾平，台座下换填30cm灰土做基础，浇注20cm厚C20砼垫层，梁头局部加深0.5～1.0米，均为扩大基础，然后在梁底宽度范围铺设厂制定型大钢模作为底模，外模厚度6㎜，单块面积不小于3㎡。
模板安装前将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，并刷脱模剂。
模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，以保证模板的平整度和线性。
安装侧模时，应防止模板移位或凸出侧模外设立支掌固定和对拉杆。
安装内模时应用压杠法防止内模的上浮。
并按规定预留保护层厚度，钢筋骨架与模板间梅花放置橡胶垫块，间距为50㎝。
外模在台座上就位后，采用对拉螺栓连接固定。
预制箱梁梁施工(作业指导书)
预制箱梁施工作业指导书一、编制目的本作业指导书适用于公司承建的预制箱梁施工工艺。
二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）4、施工图设计文件三、适用范围适用预制箱梁施工。
四、预制箱梁施工工艺箱梁预制工作包括台座制作打蜡、扎底腹板筋、穿波纹管及支撑内管、立侧模、下内模、安装顶板筋、穿负弯距区波纹管及预埋件或塑料衬管、砼施工、养生、张拉、压浆、出坑梁体浇注施工工艺流程：（一）制作张拉预制台座张拉预制台座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉，底座的反拱度做成抛物线型，反拱值严格按设计理论值设置。
20×20cm的φ12钢筋网片一层(长2.7m、宽1.7m)，再浇筑C20砼，作为箱梁张拉起拱后的承重基础。
接着支模浇筑25cm高，宽99.5cm的底模砼基础，每隔1m预埋直径为5cm 的PVC管作为支立箱梁侧模下口的对拉螺丝孔洞，等底模砼具有一定的强度后点焊底模两侧的5#槽钢(槽钢开口向外，内设方木条，再在方木条上钉一条橡胶条，作为密封条)作为底模面层水磨石的边框。
槽钢点焊时用水准仪测量顶面标高，使其顶面形成向下1.7cm 的反拱度，反拱度按二次抛物线设置，再用水泥与小石子充分拌和浇筑水磨石顶板，待水磨石砼达一定强度后将表面用磨光机打磨平整光洁，对有水泡孔再用高标号的水泥净浆修补后重新再磨，使底模表面光洁平整，无气孔。
清冼干净涂蜡待绑扎钢筋。
（台座计算书附后）23m预制梁的台座用30m预制梁的台座。
（二）扎筋、立模：根据以往工程施工的实际经验，预制箱梁计划采用先在钢筋制作场地成片绑扎腹板钢筋，然后将腹板筋抬到底模上安装，再立側模，安装内模，最后绑扎顶板钢筋的方法施工。
（1）钢材加工制作安装应严格按设计图进行，保证各部位尺寸准确，轴线顺直居中，留足保护层。
箱梁预制施工作业指导书
箱梁预制施工作业指导书目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.施工预备 (2)4.1梁场的布置与设计 (2)4.2箱梁预制的施工预备 (2)5.施工工艺 (8)6. 施工方法 (9)6.1制梁台座施工方法 (9)6.2模板施工方法 (12)6.3钢筋焊接施工 (17)6.4梁体底腹板钢筋制造 (19)6.5预应力管道定位施工 (26)6.6混凝土浇筑施工 (28)6.7 混凝土养护施工工艺 (30)6.8张拉施工 (31)6.9压浆施工 (33)6.10移梁施工 (35)7. 技术要求 (37)7.1模板进场装置技术要求 (37)7.2钢筋绑扎技术要求 (37)7.3预应力管道定位技术要求 (38)7.4混凝土浇筑技术要求 (39)7.5混凝土养护技术要求 (39)7.6张拉技术要求 (39)7.7压浆技术要求 (41)7.8 移梁技术要求 (42)8.质量规范 (42)8.1模板质量规范 (42)8.2钢筋施工质量规范 (43)8.3预应力管道定位质量规范 (45)8.4混凝土浇筑质量规范 (45)8.5张拉质量规范 (50)8.6压浆质量规范 (51)8.7移梁质量规范 (51)9.质量控制要点及措施 (51)9.1质量控制点制定 (51)9.2质量控制点控制顺序 (51)9.3控制方式 (52)10.平安控制要点及措施 (52)10.1模板平安控制要点及措施 (52)10.2钢筋施工平安控制要点及措施 (52)10.3预应力管道定位平安控制要点及措施 (52)10.4混凝土浇筑平安控制要点及措施 (53)10.5张拉平安控制要点及措施 (53)10.6压浆平安控制要点及措施 (53)10.7移梁平安控制要点及措施 (53)11.环保措施 (54)11.1 施工环境维护目的 (54)11.2 管理机构及主要职责 (54)11.3施工环境维护内容及措施 (55)12.预算目的 (55)箱梁预制施任务业指点书1.目的箱梁预制是桥梁施工中重点控制部位，为了确保箱梁预制的施工质量，特编制箱梁预制施任务业指点书，用以指点此类工程施工。
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预制箱梁施工作业指导书
1、目的
明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。
2、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》
《施工图设计文件》
3、适用范围
本合同段预制箱梁施工
4、主要设备、设施
4.1、龙门吊2台。
4.2、箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。
4.3、梁场有满足300吨提梁机行走、转向的道路。
5、施工工艺及要求
5.1模板设计和加工
模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。
5.1.1、外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用分段吊装式装置，在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体。
如与底模采用“一配一”方式，则外模拆、装通过铰接方式。
5.1.2、内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。
内模采用液压自动缩放内模，整体抽拔式方案。
5.1.3、底模板：底模板分段加工，与条形混凝土基础上的预埋件进行焊接。
在模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。
5.1.4、端模板：端模面板为钢板，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。
端模板按中梁和边梁分别加工制造。
为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a 槽钢作骨架进行加固。
5.2模板安装
5.2.1、安装顺序如下：
侧模为整体滑移式模型，通过滑模轨道，利用5吨卷扬机牵引侧模至所安装台座，然后利用滑模小车的手柄对模板进行水平和竖直两个方向调移位，完成模板安装和拆除工作。
侧模采用“一配一”方式，则外模拆、装通过铰接方式，采用千
斤顶或丝杆就位外模。
5.2.2、模板拆除程序：
当梁体混凝土强度达到设计强度的50%，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整时，方可拆除模板，拆模时，首先拆除模板顶面联接平台（灌注混凝土时的操作平台），其次拆除内模和外模联接件及内模，再拆除端模，最后拆除外模。
5.3钢筋工程
钢筋骨架在就位安装前，应先检查底模板，并涂刷隔离剂，安装好支座钢板，在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后，方可吊装钢筋骨架。
底腹板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎，绑扎完毕后用龙门
吊吊运安装在底模板上就位。
定位网片要事先在固定的样板胎具上焊好，然后在绑扎钢筋骨架的箍筋和蹬筋时，将定位网片按编号在设计位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块，以增加混凝土表面的美观性。
5.4预应力孔道
箱梁纵向预留孔根据设计采用抽拨管成孔或采用波纹管预埋成
孔或。
预应力波纹管接长时，接缝处用胶布进行密封，密封长度至少超出接头200mm，接缝缠裹用胶布至少三层，以免漏浆。
预留管道各截面均采用定位网，并在专用的胎卡具上进行焊接，定位网每0.5m设置一个。
管道的方向、位置必须反复检查和调整，确保管道定位准确。
5.5砼的浇注及养护
混凝土采用一次整体、连续性灌注。
灌注顺序为先底板，后腹板，然后顶板，灌注时间不超过6小时。
采用水平分层、斜向推进灌注工艺。
混凝土振动捣实以高频附着式振动和插入式振动器相配合的方法。
灌注腹板采用附着式振动器，辅以插入式振动棒。
插入式振动棒振动时注意波纹管及预埋件周围不要距离太近，以免钢筋、预埋件移位或变形。
底板、顶板，以插入式振动棒为主，为保证顶板混凝土表面平整，可以使用平板振动器。
插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并应防止过振、漏振。
灌注梁体混凝土时，两台布料机自跨中向两端推进。
灌注时先从两侧腹板部位注浆，则混凝土向底板中部流动上翻，待底板混凝土灌注完毕，此时腹板部位混凝土灌注高度达到120cm左右时，腹板混凝土停止使用辅着式振动器，改用插入式振动器，然后补灌腹板和顶板。
底板混凝土灌注完毕后，及时对混凝土内腔进行人工找平处理。
立即进行洒水养护，时间不得少于7天。
对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5℃时，要按冬季施工方法进行浇注养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。
5.6高性能耐久混凝土施工防裂控制措施
5.6.1、严格监控原材料，对选用的水泥进行严格的试验检测。
选择收缩小、放热小的水泥品种，控制水泥的安定性。
5.6.2、严格按施工配合比控制水胶比和水泥用量，精确减水剂和掺合料的掺量，控制混凝土的收缩和放热量，避免过多的温度应力和收缩应力引发开裂。
5.6.3、精心组织施工，避免高温天气施工，浇筑混凝土时，注意梁体阴阳面的温差不宜过大，防止产生过大的温度应力引发开裂，注意加强养护，特别是早期养护，要及时、充分。
5.6.4、台座基础施工严格按设计图纸进行，使其具有足够的承载力和抵抗变形的能力，防止不均匀沉降。
5.6.5、拆模时用千斤顶及倒链逐渐加力，严禁锤敲，以防梁体混凝土出现硬伤掉角。
5.6.6、及时进行预应力张拉，使梁体有足够的抵抗变形的能力。
5.7预应力施工
在预制场预应力束制作区进行钢绞线的下料和编束，并按设计编号分类挂牌堆放。
梁体预应力施工前，搬运至待施工台位穿束、张拉。
预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。
油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。
5.7.1、预应力张拉
（1）预应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
（2）张拉操作程序：
张拉程序：0—0.2σK(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)—σK （测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min）—补油至σK—回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。
5.7.2、孔道压浆
孔道压浆在终张拉完毕后尽快进行，现场配备BW-320柱塞灰浆泵、灰浆搅拌机和水循环式真空泵，采用管道真空辅助灌浆工艺。
压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，压浆水泥采用梁体混凝土同标号、同品种水泥，水泥浆的水灰比控制不超过0.30，不得泌水，流动度控制在30～50s之间。
6、质量检验标准
预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求。
见下表1。
表1 预制梁成品外观、尺寸偏差及其它质量要求。