沈阳变压器厂至营口鲅鱼圈码头电抗器运输方案
箱式变压器二次运输安装方案
箱式变压器二次运输安装方案花溪宾馆改扩建工程，目前正处于室外施工阶段，混凝土路面浇注，大型地下管道的安装，到处堆集土方，杂物，坑沟未回填，使到场设备不能一次运输到位，造成二次运输。
二次搬运情况，箱式变压器目前到货五台，集中放在总统楼广场，分别要搬运到康体中心一台，客房部二台，总统楼厨房停车场二台三次搬运所需要机具设备及人员：8吨汽吊1部、5吨汽吊1部、门型吊架1付、3吨链条葫芦1个、其他脚手板、滚筒、麻绳、钢丝绳、锄头、铁锹等。
工人：8名变压器安装箱式变压器无包装，运到安装地点应仔细检查油箱情况确实未在运输中受损伤，特别要注意瓷套管的完整性。
根据套管无渗油现象来判断，要检查各密封件部分是否漏油。
变压器设有油箱工艺吊钩与箱盖吊环，用来起吊变压器，起吊时钢绳垂直线角度不得超过30度，若不符合条件时，用特殊中间横梁起吊变压器。
高压电气设备必须符合现行国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150的规定。
总统楼二台箱变运输及安装：先清理道路，拆去横跨的临时施工用水管道。
第一步，将二个箱体从广场运到停车场基础上就位。
第二步，拆下箱顶，吊开。
第三步，将变压器吊进箱体内固定。
第四步，将箱顶吊还原，整体找平，周围砌砖高出地面100毫米粉平，防止水进入箱内。
康体中心一台箱变运输及安装：康体中心后面的坡上有一30M堆集物要清除，修整成能通车的便道，吊车直接将箱体吊到基础上就位，安装方法与总统楼相同。
客房部箱变安装的位置，因周围地形无路可通，从客房部广场至基础，穿过桥廊约60M要修整成便道，只能用人工搬运。
一、先将变压器，箱体用汽车运到客房部广场石板路上。
二、拆开箱顶（因受桥廊高度限制）用人工搬运。
穿过桥廊、铺木板，垫滚筒用葫芦，拉到基础上就位。
三、变压器从石板上开始铺木板，垫滚筒到便道穿过桥廊是段上坡，用葫芦拉到基础附近。
基础周围要平整，架设门型吊架，将变压器吊进箱体内固定就位。
四、将箱顶吊装还原，整体找平固定，箱体周围用砖砌400mm高，用水泥粉平清光，防止水进入箱仙内。
电厂工程大件运输方案
电厂工程大件运输方案一、前言随着全球经济的快速发展，电力需求不断增加。
为了满足人民对电力的需求，电厂工程建设已经成为了一个必然趋势。
在电厂建设中，大件设备的运输是一个重要的环节。
大件设备的运输是一个需要认真规划和组织的工作，因为如果运输过程中发生问题，可能导致设备损坏、延误工期等严重后果。
本文将介绍电厂工程大件运输的方案和规划。
二、大件运输的特点和难点1.大件设备的数量大，体积大、重量重，需要大型运输工具进行运输；2.大件设备通常需要定制专用运输方案，包括接触线路规划、线路检测、环境分析等；3.大件设备运输需要严格的安全措施，避免发生交通事故。
因此，电厂工程大件运输具有复杂性和风险性，需要认真规划和组织。
三、大件运输的组织管理1.项目准备阶段在项目准备阶段，需要对大件设备进行详细的调查和研究，了解设备的具体特点。
根据设备的具体情况，制定运输方案和计划，并确定相关人员和机构的责任和义务。
此外，在项目准备阶段还需要购买相关保险，以保障设备在运输过程中的安全。
另外，还需要制定运输团队的组织管理章程，包括运输人员的安全培训、装卸设备的标准操作流程等。
2.运输过程中的安全防范在运输过程中，需要加强对运输的监控，保证运输过程中的安全。
运输期间，需要确保车队的安全和信号、设备运行等方面的安全。
同时需要定期检查道路的安全情况，保证道路通行的安全。
遇到情况需要立即采取相应的应对措施，防止事故的发生。
3.运输过程中的沟通和协调大件设备的运输需要各方的密切协作和沟通，包括运输公司、政府相关部门、交通部门、项目管理方等。
在运输过程中，需要及时通报运输进展，及时沟通解决运输中的问题，同时需要协调好各方的利益，确保运输过程的顺利进行。
四、大件设备的运输方式1.海上运输对于大型设备，海上运输是一种比较常见的选择。
海上运输方案要求经济、安全并且在可接受的时间内到达目的港。
在进行大件设备的海运时，需要对船运公司进行细致的评估，确保能够提供符合要求的船舶。
大型变压器运输方案设计
大型变压器运输方案设计作者：艾科美来源：艾科美日期：2011年5月3日浏览次数：1945一、运输前期工作在达成变压器购买协议时，务必把运输条款列为协议内容，确定好变压器是整体运输还是拆分运输。
如果是拆分运输，可按一般运输方法操作。
如果整体运输，条款依据为《电力变压器施工及验收规范 GBJ 148-9》。
条款需确定由哪一方负责运输，岂止地点，运输时间（季节、周期等）等必须明确。
然后根据生产厂家或需方所提供的变压器外形尺寸、重量及要求运输路线，来确定是陆运还是水运。
陆运要对公路运输路线进行详细的调查，了解沿途的桥梁的载重量、涵洞的高度、架空线高度、路面等情况经过分析论证，确定大型变压器的运输方案。
运输方案要选定运输车辆，高度有限制时采用凹平板车运输，高架道路或桥梁载重有限制时采用多轴的大型平板车运输。
沿途如桥梁载重不能满足的要进行加固。
进入变电站道路也要保证大型平板车进出、转弯、调头、卸车等工作可以进行。
水运要对水路运输的路线进行详细的调查，了解沿途的水深、桥洞的高度，涨落潮时水位的变化等情况进行分析论证，确定大型变压器的水运方案。
运输方案要根据河流情况来确定装载的船只。
根据水深情况和潮水水位的变化和桥洞的高度来确定运输时间和通过桥洞的时间。
水运方案要选定装船码头和卸船码头，码头要有保证大型变压器起吊的设备。
如采用临时码头，要制定临时码头的建设方案和起吊变压器的起重设备安装方案。
以确保码头上装卸变压器的安全。
水运变压器从码头卸船后都要用大型平板车进行一段陆路运输到变电站，在水运方案中要包括卸船装车此部分内容。
二、变压器装船、装车1、注意事项变压器装车时要特别注意：车辆进站时变压器高低压侧套管方向和设计安装方向一致；变压器装车后绑扎要牢固。
变压器装船时要特别注意：由于变压器重量集中，在考虑运载的驳船时船底集中负荷要保证，必要时采取加固措施；水运要考虑到船的颠波，必须绑扎牢固，绑扎要用大于6#的钢丝绳。
大型变压器运输方案设计
大型变压器运输方案设计
首先，运输前需要进行详细的调研和规划。
这包括确定变压器的具体尺寸、重量和结构特点，了解运输起点和终点的道路、桥梁、隧道等限制条件，以及运输过程中可能遇到的困难或问题。
在调研和规划的基础上，制定运输方案是十分关键的。
其次，变压器的运输方式有多种选择，如陆路运输、水路运输和空运输。
根据具体情况，选择最合适的运输方式可以大大提高运输效率和安全性。
比如，若发现陆路运输的路况较差，或者水路运输可以更快捷地到达终点，则可以选择水路运输。
而若变压器需要紧急投入使用，而水路运输时间较长，可以考虑空运输等。
在选择运输方式时，还需要考虑成本和风险等因素，以寻求最佳的平衡点。
再次，根据变压器的尺寸和重量，设计合适的运输工具和设备。
对于大型变压器，可能需要特殊的运输工具，如平板卡车、特种运输车辆或自行车等，以满足其运输的特殊要求。
同时，还需要考虑运输期间的承载能力和稳定性，以确保变压器在运输过程中不受损害。
最后，制定详细的运输计划和安全措施。
根据预估的运输时间、路线和中途可能遇到的问题，制定合理的运输计划，并确保计划的可行性。
在运输过程中，需要配备专业的运输人员和工程师，严格遵守交通规则和运输操作规范，做好变压器的保护和固定工作，以保证运输安全。
同时，还应制定应急预案，以应对突发情况。
总之，大型变压器的运输方案设计是一个复杂而细致的过程，需要全面考虑各种因素，并及时调整方案。
只有合理的设计和有效的实施，才能
确保变压器安全、稳定地到达目的地，为电网输电系统的正常运行做出贡献。
电力工程变压器搬运方案
电力工程变压器搬运方案一、背景介绍变压器是电力系统中不可或缺的重要设备，主要用于改变交流电压的大小，以满足不同电器设备对电压的需求。
在电力工程中，变压器的搬运是一项非常重要的工作，需要经过周密的计划和严格的操作。
本文将以某电力工程项目中变压器的搬运方案为例，对电力工程变压器搬运方案进行详细介绍。
二、搬运前的准备工作1、搬运计划的制定在搬运变压器之前，首先需要制定详细的搬运计划。
计划中需要包括搬运的时间、地点、路线、搬运工具的选择、搬运人员的配备等内容。
计划需要经过相关部门的审核和批准，确保搬运过程安全可靠。
2、搬运设备的准备搬运变压器需要专门的搬运设备，例如搬运车、吊装设备、支撑设备等。
在搬运前，需要对这些设备进行检查和维护，确保其工作正常，并对操作人员进行相关设备的操作培训，确保他们能够熟练操作设备。
3、环境的准备搬运变压器需要良好的环境条件，例如平整的地面、无障碍物、通风良好的空间等。
需要提前对搬运的环境进行评估，并进行必要的准备工作，确保搬运过程中不会受到外界环境的影响。
4、安全措施的制定搬运变压器是一项高风险的工作，需要制定严格的安全措施。
例如设定禁止人员进入的区域、设置警示标识、配备安全帽、安全绳等防护设备，确保搬运过程中不会发生意外事故。
三、搬运过程的操作步骤1、搬运前的准备在正式搬运变压器之前，需要对搬运设备进行准备。
例如检查搬运车的车轮、制动系统、吊装设备的吊钩、钢丝绳等设备，确保其工作正常。
同时，需要对搬运现场进行确认，确保搬运路线畅通无障碍。
2、变压器的定位和固定将变压器从原来的位置移动到搬运车上，并进行定位和固定。
搬运车需要具备足够的承载能力和稳定性，以保证变压器在搬运过程中不会受到损坏。
3、吊装过程在变压器固定好之后，需要使用吊装设备将变压器从搬运车上吊装起来。
吊装过程需要严格遵守吊装安全规程，确保吊装过程中不会发生意外事故。
4、运输过程将吊装好的变压器缓慢地移动到目的地，避免剧烈的颠簸和震动。
00主变压器运输方案(建议)2
主变压器运输方案（建议）一、组织机构负责人：X X X运输协调组成员：根据合同情况和现场实际需要情况安排二、可能的危险源：1、不安全路况；2、沿途桥梁承载能力、涵洞高度、村庄里的电杆电线树枝等；3、司机操作导致的问题；4、在爬坡路段车辆的动力问题；5、主变固定和绑扎的问题；6、在危险路段判断和指挥的问题；7、选用经过检查合格的机械、索具、工器具及性能良好的运输车辆。
8、其他意外危险源等。
三、变压器参数：变压器外形尺寸： 2560mm(长)⨯ 4100mm(宽)⨯ 4078mm(高) 重量：78吨。
四、前期工作主变到场的检查、装货检查和初步计划。
1、卸船监督，主要是考虑停放地点是否受到来往机械设备误碰误撞，以及以后我方运输车辆和起吊设备的作业和场地问题。
2、检查在主变卸船后，检查变压器是否异常和漏气、三维冲撞仪及外观等情况，如果漏气如何处理等（技术问题不在此处描述）。
3、计划发运车次和路线，沿途道路的情况，包括路面及情况、转弯半径、桥梁情况、桥梁的载重情况、涵洞的道路和限高情况、沿途的电线电杆情况、危险地段、何处估计需要机械车辆助力、晚上计划何处休息等。
需要作出详细的记录准备，以便针对性进行修路和处理。
（路况情况考察最好有开过大型运输车辆的司机判断）。
考察人员：业主、商运、运输公司……4、路段需要处理的，提早联系业主修路，直到考察各方都认为合格。
5、车辆的选择，建议最好选用100吨能力以上且性能较好的运输车辆，留有足够的动力来保证爬坡能力，因为巴方车辆都比较陈旧，希望这一点能得到重视。
对于选好的运输车辆的了解。
主要是车辆的性能保障、车辆年限、司机水平、运输经验、车辆尺寸等。
本次计划发运6台主变，车队需要在车队的最前面有一辆小型车辆，主要作用是：在车队的前面带领车队前进、控制头车速度、预查前方有无异常情况、需要时下车指挥协助车辆通过异常地段；在车队的尾部需要一辆我方后部的跟随车，以便在车队后面跟踪车队，随时发现和巡视车队有无异常现象，以便联系前方指挥车停车处理。
变压器大件运输方案
运 输 方 案
编制单位： 审核单位：
年 月日
目录
一、 概述 1.1 方案设计原则 1.2 设计依据
二、 变压器参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数
三、 运输路线 3.1 运输线路 3.2 道路情况
四、 运输设备及就位设备 五、 装车运输途中的安全保障措施 六、 卸车就位条件及步骤 七、 质量保证措施 八、 项目后期工作 九、 人员安排 附：
4 运输设备及就位设备：
平板车
车辆型号
SS902000YZHC
外廓尺寸
14300×3400×1080 ±290
轮距(前/后)(mm)
735/1220
车辆结构 轮胎规格
198 吨宽系列液压 半挂车
8.25-15 1198000kg
最大转向角
55°
牵引车 名称
技术参数
牵引车型号 发动机 外形尺寸 轮胎规格 轮距(前/后) 轴距 总质量 准牵引总质量
④ 高效迅速性 考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将 配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩 运输时间，高效完成运输任务。
1.2 设计依据 ① 变压器的规格和重量； ②衡阳市太平大件运输有限公司装备及装车、运输技术； ③ 国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。
14 为保障货物的安全，必须在运输前将货物用防水蓬布完全包住，以防止 在路上遇到大雨、下雪天气，对货物造成损坏。
15 为了保证货物运输和安全，须在特高压大型变压器安装三维冲击记录仪， 沿途对设备进行测试，保证设备在冲击仪安全范围内运达目的地。
6 卸车就位条件及步骤
大型变压器运至目的地施工现场前，现场施工单位须将阻碍变压器就位的问 题排除，如现场的路障、路基强度及沟渠回填夯实，就位现场高度及转弯半径应 满足运载变压器的车辆通过等，以便就位工作顺利进行。
变压器拆装及运输方案
变压器拆装及运输方案单位：批准：审核：编制：时间：2020年8月4日1范围32作业现场环境要求33准备工作33. 1拆前准备33. 2作业前变压器拆前试验项目33.3作业安全重点注意事项及危险点防范措施3、43. 4变压器起重及搬运43. 4变压器解体与组装44变压器现场真空滤油内容4、51范围拆除牵引变压器16000/110—台，并运输至指定现场，进行安装就位。
2作业现场环境要求应选择在无尘土飞扬及其它污染得的晴天进行。
提前做好准备工作（工作票、拆除工作机具、路线查看、作业现场工作面等等相关工作）1拆前准备□ 3. 1. 1.储油罐。
（5吨1个干净油罐，备用油4桶。
）□ 3.1.2.真空滤油机。
（依据所用真空滤油机说明操作。
）□ 3.1.3.使用专用油管、专用接头和阀门。
（严禁用橡胶管。
）□ 3.1.4.专用接头和阀门。
（管道和接头匹配。
）□ 3. 1.5,电源箱。
（满足各设备容量。
）□ 3..1.6、足够的夜间照明源。
（能使工作人员正常工作。
）□ 3.1.7.备有足够的常用工具。
□ 3.1.8.运输车、起重器机及起重工具，吊具、尼龙绳。
□、保洁材料如白棉布等。
□ 3.1.10.绝缘材料以免在拆卸时绝缘破损。
（干燥皱纹纸）3.2作业前变压器拆前试验项目（确认停电，断开高低压电缆。
）a、测量变压器的变比；b、测量变压器直阻；c、测量绕组的介损、绝缘电阻和吸收比或极化指数；d、测量绕组连同套管的泄露电流；e、变压器油试验；f、测量铁芯对地绝缘；以上试验做好记录，试验数据第一时间提供给用户。
查阅变压器实际运行状态记录。
在变压器安装完毕，做试验数据对比。
4.3作业安全重点注意事项及危险点防范措施□ 3. 3.1为防止油质被污染，作业前必须清扫油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等，确保无灰尘杂质和水分。
□施工前，必须认真检查电源线、及设备接线状况，确保无漏电，防止人身触电。
□施工现场应整齐、无杂物，使用的棉纱等材料应集中存放。
码头送电方案
目录1编制说明 (2)2 编制依据 (3)3 人员安排 (3)4 工程概况 ···················································································- 3 -5 受电范围 (4)6 系统受电应具备的条件 (5)7 送电前检查 (6)（一）送电前设备检查 (6)（二）送电条件确认和验收···························································· - 10 -8 受电系统受电前准备工作 ···························································· - 10 -9 受送电具体操作步骤 (16)10 安全措施及组织纪律 ·································································· - 13 -11 事故预案 (20)12 主要使用仪器、工具 (22)1编制说明码头装置变电所为10kV变电所，受电电源引自荣泰仓储电所10kV I段AH4、II段BH4两面码头馈线柜，对应于码头变电所I段、Ⅱ段进线柜。
电力施工道路运输方案范文
电力施工道路运输方案范文一、前言。
咱们要搞电力施工，这道路运输可就像人的血管一样重要。
要是运输不顺畅，咱们的设备、材料啥的到不了施工现场，那电力施工可就成了“无米之炊”啦。
所以呢，咱们得好好规划这个道路运输方案，让所有东西都能按时、安全地到达目的地。
二、运输路线规划。
# （一）确定起点和终点。
1. 起点。
咱首先得知道东西从哪儿来。
如果是从设备供应商的仓库发货，那就把仓库地址记好喽。
像那些大型变压器可能从专门的电器设备生产基地出发，而一些小的电缆、配件说不定就在本地的小仓库。
2. 终点。
终点就是咱的施工现场啦。
这个得精确到具体的施工点，比如说[具体施工地点名称]，可别搞混了，不然东西拉错地方，那可就麻烦大了。
# （二）选择合适的道路。
1. 考虑道路状况。
这道路啊，有好有坏。
咱们得挑那种路况比较好的路走。
要是有大路能走，就尽量不走那些坑坑洼洼的小路。
比如说，高速公路肯定比乡间土路要好得多，又快又稳。
不过呢，有时候施工现场在偏远地区，没有高速公路，那也得找那种相对平坦、宽阔，能让运输车辆顺利通过的路。
2. 避开交通拥堵地段。
谁也不想在路上堵个半天，就像卡在喉咙里的鱼刺一样难受。
所以要提前了解哪些路段容易堵车，特别是在上下班高峰期或者一些特殊时段。
像[城市名称]的[容易拥堵的路段名称]，要是能绕开就绕开。
如果实在绕不开，那就得算好时间，避开拥堵高峰。
3. 限高、限重路段排查。
有些地方的桥或者隧道有限高限重的要求。
咱可不能开着装满重型设备的大卡车往限重的桥上冲，那可就成了“壮士断腕”的悲剧了。
所以要仔细排查运输路线上的这些限制，要是有大型设备超过限重，就得重新规划路线，找那些没有限制或者能满足设备运输要求的路。
三、运输工具选择。
# （一）根据货物类型选择。
1. 大型设备。
像大型变压器、铁塔这些大家伙，就得用大型平板车来运输。
这种平板车底盘稳，承载能力强，就像一个大力士一样能把这些重型设备稳稳当当地拉走。
而且平板车还可以根据设备的尺寸进行调整，确保设备能安全固定在上面，不会在路上晃来晃去，像个调皮的小孩一样不安分。
500kVxx变电站大件运输专题报告
34-BxxC-A03500k V x x变电站工程初步设计大件运输专题报告xx电力设计院目录第一章总说明1 项目概况2 交通概况3 编制依据第二章变压器运输基本情况1 单相变压器主体运输参数（参考）2 变压器生产厂家第三章单相变压器运输条件1 全公路运输条件1.1 常州东芝变压器有限公司1.2 重庆ABB变压器公司1.3 西安电力机械制造公司1.4 特变电工沈阳变压器集团有限公司1.5 天威保变（XX）变压器公司2 铁路+公路运输条件3 水路+公路条件3.1 大件卸船装车码头3.2 各制造厂水路运输条件4 运输方式选择第五章大件运输费用估算1 说明2 全公路运输方式3 水路公路联运方式第一章总说明1 项目概况500千伏xx变电站是xx电网“十一五”期间的重点建设项目，已列入国家电网公司国网发展2007年330千伏以上电网前期工作计划，并经国家发改委同意开展其前期工作。
500千伏xx变电站本期规划安装1组1000MVA主变压器，远期规划安装3组1000MVA主变压器。
变电站的主要大件设备——主变压器选择单相变压器。
变电站所址在xx县众兴乡，具体位置见下表。
众兴所址500千伏肥东变备选所址位置示意2 交通概况2.1 公路交通xx地区公路交通比较发达，沪蓉（包括合宁、合界高速）、京福（包括合徐、合界高速）、合芜宣高速均在这里交汇，G206国道、G312国道饶城而过，可通达上海、西安、北京、武汉等地。
省内可经过高-1-速公路到达各个地市。
2.2 铁路交通淮南线铁路(复线)贯穿南北，北至蚌埠，与京沪线、陇海线相接，南至芜湖，与皖赣线、宁芜线和宣杭线相连。
华东第二通道“杭州-芜湖-xx-阜阳”线路、合(肥)九(江)铁路已建成通车。
规划中的宁(南京)西(西安)铁路也途经xx，建成后将成为与陇海线平行的第二条东西干线。
目前已形成以xx为中心、辐射五个方向的铁路交通网，大型超限货物均可通过铁路运输至xx。
xx市内有两个大型的铁路货运站，一个位于xx市区的东北部，即x x火车站货运站，一个位于市区的南郊，即南七货运站。
大型变压器运输安(二篇)
大型变压器运输安一、卸货地点：沙河变电所二、变压器型号规格：型号SZ11-50000-110/GYW，毛重71T三、装卸安全方案1、统一要求：A）、所有工作人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB2811的规定，高处作业时必须遵守GB23014的规定，施工人员必须佩带明显的警示标志，确保人身安全。
B）、施工过程中，必须有安全监督员监管。
C）、吊装作业中，夜间必须有足够的照明，室外作业如遇大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，必须停止作业。
D）、装卸过程中，拖车平台应保持水平，必要时，可在拖车横梁下支撑垫木，以防倾斜。
E）、设备的底部结构、顶位的分布及高度、牵引及推进的着力点等，视操作时的情况决定。
F）、设备的特殊要求如倾斜度、震动、防潮、防火、防爆、防腐等，根据业主和货主的要求决定。
G）、选择卸车、装车的有力地形，如车辆进入的转弯角度、站台与平板车的高度是否吻合、工具的布置场地等。
2、人工装卸安全方案：A）、拖车应在现场指定的装卸车地点停车。
B）、平板车与就位点平行，平板车中心线与设备的中心线相吻合。
C）、做好汽车板的稳固。
D）、汽车车板到达卸车位置，垫实汽车拖板，搭好卸车木料墩子及拖板于墩子之间的过桥部分。
E）、顶升作业要求：1）、采用液压电动千斤顶顶升设备单头，顶升时按起重工安全操作规范分两端交叉作业，边顶升，边做保护措施，顶升的空隙设专人做填塞保护。
2）、顶升作业时，千斤顶的顶点应在变压器设计的顶位上，不可随意在其他部位顶升。
千斤顶底座与墩子接触必须要平稳坚固。
使用多台渐进顶时，必须保证动作同步。
3）、滑落作业时，千斤顶的顶点应在变压器设计的顶位上，不可随意在其他部位顶升。
千斤顶底座与墩子接触必须要平稳坚固。
使用多台渐进顶时，必须保证动作同步。
4）、单头顶升或降落变压器时，倾斜角度不得大于5度。
F）、安置钢轨、滑板的要求：1）、钢轨的安置应依据设备重量、基座结构而定，一般不少于4根，顶位在中心标号的灯亮位置上。
采区变电所变压器运输安装安全技术措施
采区变电所变压器运输安装安全技术措施概述采区变电站作为现代矿山的重要配套设施，负责将生产区所产发的电力传输至生产现场，对于正常生产和安全生产具有重要的作用。
变电所所采用的变压器是电力设备中的关键设备，进行运输和安装过程中需要采取各种安全技术措施保障装卸过程的安全和变压器设备的质量，本文将从运输和安装两个方面进行介绍。
运输当变压器从原生产厂家中运输到变电所采购时，需要经过大江大河及交通繁忙的公路和铁路，因此，在运输过程中需要采取以下措施：1.调度方案：进行运输的前导工作是规划运输路线，主要考虑有：桥梁承载力、道路限重、限高、窄路段、隧道限宽限高、施工区域等等因素，制定合理的调度方案，保证货物运输的安全和顺畅。
2.装卸工具：在运输车上要备有多种装卸工具，按照变压器的尺寸和重量配备合适的吊钩、蒸汽千斤顶、移动叉车等机械装置，确保变压器在装卸和运输过程中不会受到碰撞或倾倒等不稳定因素的影响。
3.安全保护措施：运输车辆的车速、轮胎和制动系统应经过严格检查，保证车辆的行驶安全。
在变压器的运输过程中，需要在变压器外壳各部位周边确定接触保护措施，防止发生碰撞和爆炸的安全问题。
安装在变压器到达变电站之后，需要进行安装工作。
在安装过程中，应采取以下安全技术措施：1.位置确认：变压器到达变电站后，安装过程必须按照设计图纸精确实施，必须注意轴线、高度、偏角等，严格遵守设计流程，调整相关设备到位。
2.电力供应断开：在变压器的送辅机、主接线柜、回路断路器等相关设备安全切断电源后，应对接线板进行接触和检查。
3.升降机制：变压器在安装过程需要进行多次升降，需要注意设备运动方向和过程。
如果涉及到特殊限制条件，可以采取人工作业辅助设备的升降。
4.手磨除锈：运输过程中，变压器的表层可能会有锈迹等不平坦的物质，若不处理会对设备表面产生不必要的伤害，在安装前，需要用砂纸、无影响钢丝做扫除除锈工作。
5.润滑工具：在安装过程中，还需要使用电气工具，使用中应每天定时加油润滑，并及时拆卸更换损坏的配件，保证设备的运转和寿命。
营口鲅鱼圈港区铁路专用线施组最终施组
营口鲅鱼圈港区铁路专用线施组最终施组第一章编制依据及编制原则一．编制依据(一).由业主提供的《营口鲅鱼圈港区散粮码头国储库铁路专用线新建工程》施工招标文件、技术设计文件及施工图纸等相关资料。
(二).铁道部颁布的现行铁路施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
(三).由业主组织召开的施工招标标前会议及本投标人对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。
(四).我单位建设类似工程的施工经验及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。
(五).铁道部颁布的有关工程预算定额及本投标人的企业定额等。
(六).技术设计工程数量以及招标答疑资料。
(七).国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境保护及土地租用方面的具体规定。
二.编制原则(一).本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和技术设计图纸为依据，严格执行铁路工程有关施工规范。
(二).以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。
(三).以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。
(四).以确保安全生产为原则制订各项安全措施，严格执行安全操作规程。
(五).以尽量减少对其它作业干扰为原则布置施工总平面。
(六).以加强管理，优化工艺，提高效率为原则，降低施工成本。
第二章工程概况一.二分区车场1.平面二分区车场既有6股道，其中1条走行线5条停留线，有效长为450米。
根据散粮专用线运量要求，现有二分区车场的能力已不能满足散粮车流的需要，因此在预留的7、8条位置新设2条停留线。
有效长分别为440米和460米。
汽车滚装码头专用线的平面位置局部稍作调整。
根据行车作业的要求，在靠近鲅鱼圈站一侧咽喉的外方新设1条牵出线，有效长为450米。
2.纵断面车场有效长度范围内坡度为1.1%，靠近鲅鱼圈站一侧的咽喉坡度为8.0‰和5.2‰，靠近港内一侧的咽喉坡度为4.0‰，最小坡段长度为150米，新设牵出线坡度为6‰，最小坡段长度为170米。
沈阳变压器厂至营口鲅鱼圈码头电抗器运输方案
1st沈阳变压器厂至营口鲅鱼圈码头电抗器运输方案一、车辆配备1、运输路线沈变——沈阳绕城高速——沈大高速——辽阳市——营口市——鲅鱼圈——目的地 2、货物装载1.加固材料:Ф2Omm 钢丝绳、倒链名 称规 格数量 用途 性能状况 自有及租赁 陕汽德龙牵引车 1台 主机牵引 良好 自有 平板车（如图） 1台 载货平台 良好 自有 面包车1台人员配送良好自有车型轴数 后三轴 连接形式 牵引车+板车 载货车宽 4200mm 轴距 1550mm 车板行驶高度 1175±300 轮距 1800mm 车板重量 约25000kg 车货总重约100000kg平板车载重 90000kg是否在有效承载范围 是2.装载：装车前，在货物托架下垫10毫米薄木板或橡胶板，以增加货物和车体间的摩擦力；装车时，挂车平面保持水平；货物的重心纵向与运输车的中心对正，误差不大于0.2米；横向与车体纵轴线方向对正，误差不大于0.02米。
装车完成。
二、装车运输1、为确保运输任务完好完成，我单位派遣专业技术人员，以及资深经验身后单位员工，提前一个月验路了解运输路线上上跨桥梁、下穿桥梁、立交桥、以及沿空障碍物资料信息，严格了解路线上可通过的同行高度，以及允许通过条件，在运输通过当前路线时，需押车人员派车再一次进行路线确认，以免出现突发变故。
2、为保障运输安全，运输全权由白日运输，为早上7点出发，傍晚7点停止运输任务，沿途在提前指定的停车地点休息。
3、运输过程中有押运车辆陪同（押车人员最少由2人担任负责，主要负责途中开道、保护、清障、特殊路段疏导交通、应急事件处理以及进行指挥疏通交通。
4、运输时速，因为特种设备运输时不可高速行驶，正常行驶车速不得超过40KM/H，转弯不得超过10KM/H，通过桥梁是为固定时速，上坡、通过桥梁、跨过桥梁等不得变换档位，匀速行驶，不准加减档。
5、通过桥梁、隧道、立交桥、等较窄路段时小车必须押车减速阻挡，不可离大车距离过近，不得小于200米，下车操作人员必须穿戴反光背心、携带闪光棒等表显物件。
变压器的运输
变压器的运输一、变压器运输要点：（一）技术要求：1.深入细致地进行现场调查，选择合适的卸车点和运输道路。
2.制定详细的运输方案和安全措施，并进行全面的技术交底。
3.变压器在运输和卸车过程中，不得发生冲击或者眼严重振动现象；利用机械牵引时，牵引着力点应在变压器重心以下，以防倾倒。
4.变压器用千斤顶顶升或在运输工程中，其倾斜角度不得大于15°，以防内部结构变形，顶升变压器时，千斤顶应置于器身指定部位，顶杆与器身间应采取防滑措施。
5．变压器卸车前核对高、低压侧的方向，并在运输过程中及时调向，以免就位时反装。
（二）、运输准备工作变压器在运抵车站指定位置时，采用滑动法，将变压器水平移动至基础位置。
施工组织安排拖车运输60t重变压器机具材料表安全注意事项：1．参加变压器装卸及运输全体工作人员，作业时必须戴安全帽，手套等安全防护用用；服从运输负责人统一指挥，集中精神，协调一致，确保人身及设备安全。
2．用千斤顶顶升变压器时，千斤顶须置于指定的支撑点上。
顶升过程中，应随时在器身下塞入垫板，防止因千斤顶突发故障导致倾倒。
3.装卸车时，车轮应用铁鞋及三角垫木掣动。
有铁路平板向拖车上或者拖车向基础滑移变压器时，车辆下部应用道木垫实，以免因重心偏移造成车体倾斜。
4.拖车运输变压器时，平均速度以5km/h为宜，最高不应超过10km/h。
变压器长轴方向的倾斜角应小于15°，短轴方向的倾斜角应小于10°否则应绕道行驶。
5.对于冲氮运输的变压器，在运输中应对其压力监视和补气装置进行防护，以免因受损伤而致漏气，并应注意保持其压力在9.8-29.4kap 范围内。
箱式变压器二次运输安装方案
箱式变压器二次运输安装方案花溪宾馆改扩建工程，目前正处于室外施工阶段，混凝土路面浇注，大型地下管道的安装，到处堆集土方，杂物，坑沟未回填，使到场设备不能一次运输到位，造成二次运输。
二次搬运情况，箱式变压器目前到货五台，集中放在总统楼广场，分别要搬运到康体中心一台，客房部二台，总统楼厨房停车场二台三次搬运所需要机具设备及人员：8吨汽吊1部、5吨汽吊1部、门型吊架1付、3吨链条葫芦1个、其他脚手板、滚筒、麻绳、钢丝绳、锄头、铁锹等。
工人：8名变压器安装箱式变压器无包装，运到安装地点应仔细检查油箱情况确实未在运输中受损伤，特别要注意瓷套管的完整性。
根据套管无渗油现象来判断，要检查各密封件部分是否漏油。
变压器设有油箱工艺吊钩与箱盖吊环，用来起吊变压器，起吊时钢绳垂直线角度不得超过30度，若不符合条件时，用特殊中间横梁起吊变压器。
高压电气设备必须符合现行国标《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150的规定。
总统楼二台箱变运输及安装：先清理道路，拆去横跨的临时施工用水管道。
第一步，将二个箱体从广场运到停车场基础上就位。
第二步，拆下箱顶，吊开。
第三步，将变压器吊进箱体内固定。
第四步，将箱顶吊还原，整体找平，周围砌砖高出地面100毫米粉平，防止水进入箱内。
康体中心一台箱变运输及安装：康体中心后面的坡上有一30M堆集物要清除，修整成能通车的便道，吊车直接将箱体吊到基础上就位，安装方法与总统楼相同。
客房部箱变安装的位置，因周围地形无路可通，从客房部广场至基础，穿过桥廊约60M要修整成便道，只能用人工搬运。
一、先将变压器，箱体用汽车运到客房部广场石板路上。
二、拆开箱顶（因受桥廊高度限制）用人工搬运。
穿过桥廊、铺木板，垫滚筒用葫芦，拉到基础上就位。
三、变压器从石板上开始铺木板，垫滚筒到便道穿过桥廊是段上坡，用葫芦拉到基础附近。
基础周围要平整，架设门型吊架，将变压器吊进箱体内固定就位。
四、将箱顶吊装还原，整体找平固定，箱体周围用砖砌400mm高，用水泥粉平清光，防止水进入箱仙内。
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沈阳变压器厂至营口鲅鱼圈码头电抗器运输方案
一、车辆配备
1、运输路线
沈变——沈阳绕城高速——沈大高速——辽阳市——营口市——鲅鱼圈——目的地 2、货物装载
1.加固材料:Ф2Omm 钢丝绳、倒链
名 称
规 格
数量 用途 性能状况 自有及租赁 陕汽德龙牵引车 1台 主机牵引 良好 自有 平板车（如图） 1台 载货平台 良好 自有 面包车
1台
人员配送
良好
自有
车型轴数 后三轴 连接形式 牵引车+板车 载货车宽 4200mm 轴距 1550mm 车板行驶高度 1175±300 轮距 1800mm 车板重量 约25000kg 车货总重
约100000kg
平板车载重 90000kg
是否在有效承载范围 是
2.装载：装车前，在货物托架下垫10毫米薄木板或橡胶板，以增加货物和车体间的摩擦力；装车时，挂车平面保持水平；货物的重心纵向与运输车的中心对正，误差不大于0.2米；横向与车体纵轴线方向对正，误差不大于0.02米。
装车完成。
二、装车运输
1、为确保运输任务完好完成，我单位派遣专业技术人员，以及资深经验身后单位员工，提前一个月验路了解运输路线上上跨桥梁、下穿桥梁、立交桥、以及沿空障碍物资料信息，严格了解路线上可通过的同行高度，以及允许通过条件，在运输通过当前路线时，需押车人员派车再一次进行路线确认，以免出现突发变故。
2、为保障运输安全，运输全权由白日运输，为早上7点出发，傍晚7点停止运输任务，沿途在提前指定的停车地点休息。
3、运输过程中有押运车辆陪同（押车人员最少由2人担任负责，主要负责途中开道、保护、清障、特殊路段疏导交通、应急事件处理以及进行指挥疏通交通。
4、运输时速，因为特种设备运输时不可高速行驶，正常行驶车速不得超过40KM/H，转弯不得超过10KM/H，通过桥梁是为固定时速，上坡、通过桥梁、跨过桥梁等不得变换档位，匀速行驶，不准加减档。
5、通过桥梁、隧道、立交桥、等较窄路段时小车必须押车减速阻挡，不可离大车距离过近，不得小于200米，下车操作人员必须穿戴反光背心、携带闪光棒等表显物件。
在车辆上面粘贴反光贴，安装爆闪，反光灯、在运输过程中如果需要夜间行车，所有车辆必须打开双闪、反光、爆闪灯显眼物件，以提醒注明特种运输。
6、车辆运输时，跟车人员、押车人员、以及司机等全体员工必须与交通路政积极协调配合，相互交流沟通了解路途困难等方面问题，以确保万无一失。
2nd。