汽车发动机积碳分析及清理
发动机积碳的成因与危害及清除和预防
然后速 冷 ． 用木 棒轻 敲 、 动 ， 再 震 即可使 积碳脱 落 。 于 对 灯泡１ 串联 在 “ 试火 ” 电路 中。检 查 修理 交流 中烧 红 ． 发 电机 时 ， 能 用 万 用 表 ， 可 用 兆 欧 表 ， 燃烧 室 内 的积碳 ，有 条 件 时还 可用 以下 化 学方 法 彻底 清 除－ 只 不 清 也不 能用 ２ ０伏 交流 电源 ，否 则会 将 发 电 除钢 铁件 ｆ 缸盖 、 门） 的积碳 时 ， ２ 如 气 上 可用苛 性 钠 ２ ５克 、 碳酸 钠 硅 Ｏ克 、 皂 ８克 、 铬酸 钾 ５克 、 １ ０ ０克 配 肥 重 水 ０ 机硅 二 极 管 击穿 。② 若 发 现 发 电机 不 发 电 ３ １克 、 酸钠 １ 成 清洗 液 ， 并加 热 至 ７ ～ ０Ｉ， 零 件放 入清 洗 液 中浸 泡 ３ ０８ｃ 将 ＝ ０分 或 充 电 电 流 很 小 ， 应 及 时 找 出 故 障 原 因 并 使 再 清 排除， 不应 长 时 间运 转 。 因为 ， 电 系 的故 钟左 右 ， 积碳 软化 后擦 除 ， 用 热水 冲洗 干净 ； 除铝 合金零 充
桥
固 ； 电机 电枢 接 柱 气 门及其 座 圈工作 面上 聚有 积碳 ， 引 发 会 起气 门关 闭不 严而 漏气 ， 出现 发动 机难 与 蓄 电池 正极 之 间
的 导 线 应 保 持 连 接 启 动 、 作无力 以及 气 门易烧 蚀等 不 良 工 气 可靠。否则 ， 当发 电 现象 ： 门导 管和气 门杆 部 的积碳将 加 机 高速 运 转 时 ， 因 速气 门杆 与气 门导 管 的磨 损 ， 会 引起气 门 充 电 电 路 突然 断开 ， 杆在 气 门导管 内运 动发 涩 、甚 至卡 死 ； 而产 生 高压 ， 造成硅 二极 管烧 坏 。要定 期对 活塞 环槽 内积碳 会 使活 塞环 边 隙 、 隙变 小 ， 至 无间 隙 ， 易 背 甚 极
发动机积碳产生的原因及排除方法
发动机积碳产生的原因及排除方法摘要发动机在过程中经常会出现积碳现象，严重影响着发动机的工作性能。
积碳是何物，哪些方面影响着发动机的工作，积碳产生的原因有哪些，积碳如何清除，本文做一探讨。
关键词发动机积碳危害排除方法积碳是燃料及润滑油在高温和氧化作用下的产物。
在燃烧室内，由于燃烧时氧气供应不足，使燃料和窜入燃烧室里的润滑油不能完全燃烧，产生油烟和烧焦润滑油的微粒，在高温和氧化作用下，形成硬质胶结碳，俗称积碳。
积碳的成分有易挥发的物质（油、羟基酸）和不易挥发的物质（沥青质、油焦质、碳青质和灰分等），不易挥发物质越多，形成的积碳越硬越紧密，与金属粘结也越牢固。
一、积碳的危害气缸内的积碳主要分布在活塞顶部，活塞环槽和活塞环（主要是第一道），气门和气门座圈，汽油机的火花塞，柴油机的喷油器等。
活塞环槽和活塞环的积碳影响有：（1）活塞环与气缸壁贴合而影响气缸密封，降低功率；（2）加剧气缸壁的磨损；（3）活塞环槽粘咬住活塞环；（4）工作中活塞环异响。
气门和气门座圈积碳会导致气门和气门座之间不能很好配合，影响气缸密封性，气门杆积碳又会使气门卡住，不能正常开闭而无法工作。
火花塞积碳会形成炙热点导致早燃，还会引起点火线圈初级电路漏电致使火花弱甚至缺火。
喷油器积碳会使针阀卡住或喷孔堵塞致使喷油不正常，柴油机出现异常燃烧。
气缸内的积碳会使燃烧室容积减少，压缩比增大，容易引起爆震燃烧。
积碳是热的不良导体，致使活塞、活塞环、气门等散热条件变差，引起发动机过热，不能正常燃烧，加速零件磨损。
同时积碳的硬度较高，严重时能使气门和活塞运动引起干涉，撞击产生敲缸响声。
二、积碳产生的原因1.供入的燃油多，不符合发动机工况需求。
汽油机主量孔增大，浮子室油面过高等会增大供油量；电喷汽油机的空气流量传感器和进气温度传感器信号异常，喷油压力升高等会出现多供油。
柴油机喷油泵柱塞位置调整不当；油量调节机构可调齿圈与齿条或调节叉与供油拉杆相应位置调整不当；调速器限制齿条（或供油拉杆）最大供油量的调整螺钉调整不当；油门限制螺钉调整不当；调速器中机油量过多等都会使供油量增大。
清理积碳最好的方法
清理积碳最好的方法在汽车使用过程中，积碳是一个很常见的问题，它会影响发动机的性能，增加燃油消耗，甚至导致发动机故障。
因此，定期清理积碳对于保持发动机的良好状态非常重要。
那么，什么是清理积碳的最好方法呢？首先，使用专业的清洁剂是清理积碳的一种常见方法。
市面上有很多种类型的发动机内部清洁剂，它们可以有效溶解和清除发动机内部的积碳。
使用清洁剂清理积碳的方法相对简单，只需要将清洁剂加入燃油箱中，然后按照说明书上的方法进行操作即可。
清洁剂会随着燃油一起进入到发动机内部，通过燃烧的方式清洁积碳，从而达到清理积碳的效果。
其次，定期更换空气滤清器和燃油滤清器也是清理积碳的有效方法。
空气滤清器和燃油滤清器的作用是过滤空气和燃油中的杂质，防止杂质进入到发动机内部，从而减少积碳的产生。
因此，定期更换空气滤清器和燃油滤清器可以有效地减少积碳的产生，保持发动机内部的清洁。
另外，定期进行高速行驶也是清理积碳的有效方法。
在高速行驶的过程中，发动机会处于高转速状态，燃烧更加充分，可以有效地清理发动机内部的积碳。
因此，适当的高速行驶可以帮助清理积碳，保持发动机的良好状态。
除了以上方法，定期更换火花塞和使用高品质的机油也可以帮助减少积碳的产生。
火花塞是点火系统的重要组成部分，它的工作状态直接影响着燃烧效率，进而影响积碳的产生。
因此，定期更换火花塞可以帮助减少积碳的产生。
而高品质的机油可以有效减少发动机内部的摩擦，减少积碳的产生。
综上所述，清理积碳的最好方法是多种方法的综合应用。
使用专业的清洁剂、定期更换空气滤清器和燃油滤清器、定期进行高速行驶、定期更换火花塞和使用高品质的机油，这些方法的综合应用可以帮助有效清理积碳，保持发动机的良好状态。
因此，在日常的汽车使用中，我们应该定期进行这些保养工作，以保证发动机的正常运行和延长发动机的使用寿命。
浅析发动机积碳的原因及解决措施
碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超 出其调节范围， 这样一来会造成怠速低、 怠速发 抖、 各种附属装置的提速均失灵 、 收油灭车 、 尾 气超标、费油等现象
２ 积碳的种类
２ １气 门、燃烧 室 积碳 ．
３ 积炭对汽车的影 响
３ １积 炭对 动力 性 的影响 ． 对 动 力性 的影 响主 要表 现 有 ：怠 速 不稳 、 高速 失速 ；难 启动 、常熄 火 、动 力下 降 ；易爆震
合物的变化趋势是逐渐减少 ， 而一氧化碳和碳氢
化 合 物 的含 量逐 渐增加 。
图 １ 发动 机 万 有特 性 曲线
万有特 性 曲线是一组绘制有等功率和等燃
油 消耗率 曲线 ，如 图 １ 示 。 据 曲线可 以确 定 所 根 发动 机在 一 定转 速 力 ，发 出一 定功 率 Ｐ时 的燃 油 消耗 率 ｂ 。计算 时根 据等 速 行驶车速 以及 阻
３ ３ 积炭 对汽 车排 放 的影 响 ． 影 响发 动机排 放 性 的因素 很 多 ， 是 具体 到 但
昔 日的高档奢侈 品逐步进入寻常百姓的家庭 。 随
着汽 车 保 有 量 的不 断 增 加 日益 严 重 的 与汽 车 相 关 的 问题 也越来 越 引起 了人们 的关 注和 重视 ， 当 然影 响汽 车正 常工 作 的原 因有 很 多 ， 文仅 对其 本 中的积碳 问题进 行 简单 的分 析 。
经常处于短时运行状态 ； 长期在低温， 低速状态 下行驶 ； 长期在高温 ， 高速， 超负荷状态下工作；
发动机进气门油封不 良； 经常在灰尘较多的场所 中运行 ： 汽油标号低 ， 发动机爆震； 汽油中含有
大 量 的水 分和胶 质 。
步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不
汽车清理积碳方法
汽车清理积碳方法汽车在长时间使用过程中，往往会产生积碳问题，特别是新能源汽车和传统燃油汽车。
积碳是由燃油燃烧过程中产生的残渣和气缸内的废气沉积物组成的。
积碳的存在会直接影响汽车的性能和燃油经济性，因此定期清理积碳是非常重要的。
下面将介绍几种常见的汽车清理积碳方法。
1. 使用高品质燃油：燃油质量对积碳有很大影响。
选择高品质的燃油可以降低积碳的产生，减少废气沉积物的形成。
在加油时，避免加入劣质燃油，选用大品牌的优质燃油，这样可以保证燃油的清洁度和燃烧效率。
2. 定期更换机油和滤芯：机油是发动机保持正常工作的重要润滑剂，同时也起到清洁发动机的作用。
定期更换机油和滤芯可以有效清除积碳，保持发动机的清洁。
根据汽车厂家的建议，选择适合车辆的机油和滤芯，注意更换周期，提前更换机油可以避免油泥形成。
3. 合理驾驶：合理的驾驶方式也是预防积碳产生的重要方法之一。
避免长时间怠速，尽量避免急加速和急刹车，适当提前预热发动机并松油门，避免急停。
合理驾驶可以降低发动机负荷，减少积碳的产生。
4. 清洗进气道：进气道是积碳最严重的地方之一。
积碳会影响空气流动和混合气的均匀性，直接影响发动机的燃烧效率。
定期清洗进气道可以有效清除积碳。
可以使用专业的汽车清洗剂，通过喷洒或喷射的方式将清洗剂喷到进气道中，然后用软毛刷进行刷洗，最后用清水冲洗干净即可。
5. 清洗喷油嘴：喷油嘴的积碳会影响燃油喷射的均匀性，导致发动机动力下降。
定期清洗喷油嘴可以清除积碳，恢复喷射的效果。
可以使用专业的喷油嘴清洗剂，将其连接到喷油嘴上，按照说明进行清洗即可。
6. 使用积碳清洗剂：市面上有许多专门用于清洗积碳的清洗剂，可以添加到汽油中或者喷入进气道进行清洗。
这些清洗剂可以溶解积碳和沉积物，提高发动机的燃烧效率。
使用时一定要注意按照清洗剂的说明进行操作，避免过量使用或使用错误。
综上所述，汽车清理积碳的方法有多种，可以通过使用高品质燃油、定期更换机油和滤芯、合理驾驶、清洗进气道和喷油嘴、使用积碳清洗剂等方法进行清理。
积碳清除的原理
积碳清除的原理
积碳清除是指清除内燃机（如汽车发动机）中积聚的碳化物，其原理主要包括以下几个方面：
1．化学清洗：使用化学溶剂或添加剂来溶解和清除积碳。
这些化学溶剂或添加剂可以通过与积碳发生化学反应，将其分解或溶解，并随排放废气排出。
2．物理清洗：使用物理方法来清除积碳，如机械刮擦、高压水冲洗等。
这些物理方法可以通过力量作用将积碳从发动机内部表面刮除或冲洗掉。
3．燃烧清洗：通过调整引擎的工作状态，提高燃烧温度和压力，促使积碳在高温高压下燃烧并排出。
这可以通过调整引擎的点火时机、喷油系统和气缸压缩比等参数来实现。
4．添加剂清洗：使用添加剂来清洁燃油系统和发动机内部。
这些添加剂可以在燃油燃烧过程中与积碳发生化学反应，将其清除或减少。
5．机械清洗：通过拆卸发动机部件，如进气歧管、活塞、气门等，进行人工清洗。
这种方法能够彻底清除积碳，但需要专业技术和设备，并且成本较高。
这些方法可以单独使用，也可以结合使用，根据积碳程度和发动机状况选择合适的清洗方法。
值得注意的是，清除积碳需要谨慎操作，避免对发动机造成损坏。
同时，定期更换空气滤清器、使用高品质的燃油和机油，以及保持良好的驾驶习惯也是预防积碳的重要措施。
发动机积碳的诊断和清除方法
维普资讯
第２ ０卷 第 １ 期 ２０ ０ ７年 ２月
机械 研究 与应用
ＭＥＣＨＡＮＩ ＣＡＬ ＲＥＳＥＡＲＣＨ ＆ ＡＰＰＵ ＣＡＴ【 ＯＮ
Ｖｏ ０ Ｎｏ １ ｌ２
２ｏ ２ ｏ ７－
发 动 机 积碳 的诊 断和 清 除 方 法
熊 震
物向脱氧和炭化方 向的 发展倾 向增 强 ， 会形成 一种极为 坚硬 和很 难被溶剂溶解的混合物。
２ 积碳 的诊 断方法
如果在驾驶 中遇到发动机提速慢 ， 油 回火 ， 急加 冷启动 困
难 现象 ， 么发动机气 门很有 可能 已经积碳 。发现怠速 低而 那 且 怠速时车发抖 ， 踩下油 门时发 卡 ， 电瓶 无怠速 ， 么发动 换 那 机进气管 已经积碳很 严重 。出现以上现象就应及 时去专业维 修店检查车 的发动机 。
ｎ ｕｅ ４ ０ ０ Ｃ ｉ ） ｇＨ ｂｉ ３０ ， ｈｎ ４ ａ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ａ ｂ ｎ ｌｙ ｏ ｎ ｉ ｉ ｄ ｏ ｄｓ ｏｖ ｂ ｅ ｍｉｔ ｒ ｓｒ ｃ ：Ｃ ｒ ｏ ａ ｄ ｗ ｓａ ｋ ｎ ｆｉ ｉｓ ｌａ ｌ ｘｕ ｅ．ｗ ｉ ｈ ｉ ｅ ｓｌ ｘｓｅ ｎ ｔ ｅ ｐ ａ ｅ ｏ ｌ ｉｅ ｓ ｖ ｖ ｃ ｍｂ ｓ ｎ ｈ ｃ ａ ｉ ｅ ｉｔｄ ｉ ｈ ｌ ｃ ｅ ￣ｌ ａ ｅ－ ｏ ｕ ・ ｓ ｙ ｆ ｌ ｌ ｌ ｔ ｎ ｃ ａ ｅ ｎ ｔ ｉｌ ｔ ａｖ ．Ｉ ｉ ｎ ｔｅ ｓ ｏ ｂ ｌ ｎ ｔｄ ａ ｄ ｐ ｓ ｉ ｌ ｅ ｄ ｍａ ｅ ｎ ｉｅ ．， Ｉ ｔ ｄ ｔ ｍｐ ｓｔ ｉ ｈ ｍｂ ｒａ ｄ ｉ ｎ ｅ ｌｅ ｔ ｓ ｏ ａ ｙ ｔ ｅ ｅｉ ａｅ ｎ ｏ ｓ ｙ ｔ ｂ ａ ｇ ｔ ｅ ｇｎ ｓ ｎ ｉ ｓｕ ｙａｔ ｏ ｓ ｖ ｍｉ ｂ ｏ ｄ ｏ ｓ ｅ ｔ ｏ ａ ａ ｙ ｅ ｔ ｅ ｗ ｙ ｎ ｗ ｉ ｈ ｃ ｂ ｎ ｌ ｙ ｏ ａ ｅ ｄ ａ ｎ ｓ ｄ ａ ｄ ｃｅ ｎ ｄ ｏ ｔｆｒ ｅ ． ｎ ｌ ｚ ａ ｓ ｉ ｈ ｃ ａ ｏ ａ ｄ ｗｎ ｃ ｎ ｂ ｉｇ ｏ ｅ ｌ ａ ｅ ｕ ｕ ｔ ｒ ｈ ｒ ｎ ｈ
发动机积碳清洗
4. 燃烧效率高，会更省油。
PS:建议一年或两万公里维护一次。
技术通告
技术通告主题：发动机积碳维护之四 – 节气门 由于长期使用，节气门也会积垢，影响节气门开闭，造 成发动机不能正常工作。建议，在定期发动机积碳养护时， 一并清洁节气门积垢，
PS:建议与发动机养护同步保养。
Motoforge良心的建议
发动机积碳维护之三燃烧室為什麼要清洗引擎燃燒室因為汽油在燃燒室中爆炸燃燒會產生碳日積月累下來碳就累積在引擎燃燒室中又因為大陆路況都是走走停停的則引擎燃燒室積碳機率就會明顯增加
技术通告
技术通告主题：发动机积碳维护之一 -- 喷油嘴
车辆经常以中、低转速行驶在都市，容易造成燃烧不 完全的现象，并会在燃烧室内壁和气门开关处产生积碳。 过多的积碳容易引发引擎爆震，同时也会使喷油嘴阻塞。 为什么要做清洗喷油嘴积碳，因为会影响马力表现、引擎 运转顺畅、耗油、废气排放。 定期清洗喷油嘴积碳好处 1. 清除喷油嘴积碳，让汽油雾化更好。 2. 清除活塞积碳，消除爆震。 3. 燃烧更完全，所以排气更干净。 4. 恢复以前的动力表现。 5. 燃烧效率高，车子更省油。
PS:建题：发动机积碳维护之二 -- 歧管 為什麼要岐管清洗，因為會影響馬力表現的。 未清洗期岐管积碳： 1. 进气岐管太脏,气阻太大。 2. 进气阀门裙底积碳过多, 当进气打开时, 造成气阻。 3. 加速提升很慢, 总觉得车子不像以那么有力。
4. 车子比以前耗油 。 定期清洗期岐管积碳好处 1. 清除进气岐管的油污，让空气进入更顺畅。 2. 清除进气及排气阀门，使引擎阀门的开启与关闭更紧密。 3. 清除活塞积碳，消除爆震。 4. 清除触煤转化器油污，让排气阻力更小。 5. 清除排气管积碳，所以排气更干净。 6. 恢复以前的动力表现。
汽车除积碳的正确方法
汽车除积碳的正确方法汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但随着使用时间的增长，发动机内部会产生积碳，影响汽车性能和燃油经济性。
因此，及时清除发动机内的积碳是非常重要的。
接下来，我们将介绍一些正确的方法来清除汽车发动机内的积碳。
首先，定期更换空气滤芯是清除积碳的有效方法之一。
空气滤芯的主要作用是过滤进入发动机的空气，如果空气滤芯堵塞，会导致进气不畅，使得燃烧不完全，从而产生积碳。
因此，定期更换空气滤芯可以保持发动机内部的清洁，减少积碳的产生。
其次，定期进行发动机内部的清洗也是清除积碳的重要方法。
发动机内部的清洗可以采用专业的发动机内部清洗剂，通过进气道喷入发动机内部，清洗积碳。
在使用清洗剂的过程中，要注意按照产品说明书上的方法来操作，避免操作不当导致损坏发动机。
另外，定期更换机油和机滤也是清除积碳的有效方法。
机油的主要作用是润滑发动机内部的各个零部件，如果机油质量不好或者使用时间过长，会导致发动机内部的积碳增加。
因此，定期更换机油和机滤可以保持发动机内部的清洁，减少积碳的产生。
此外，合理驾驶汽车也可以减少积碳的产生。
怠速时间过长、急加速、急刹车等行为都会导致发动机工作不稳定，燃烧不充分，从而产生积碳。
因此，合理驾驶汽车，避免急加速和急刹车，可以减少积碳的产生，延长发动机的使用寿命。
最后，定期进行发动机的保养和检查也是清除积碳的重要方法。
定期到4S店或者专业汽车维修店进行发动机的保养和检查，可以及时发现发动机内部的问题，采取有效的措施进行清除积碳，保持发动机的良好状态。
总之，汽车发动机内部的积碳会影响汽车性能和燃油经济性，因此及时清除积碳是非常重要的。
通过定期更换空气滤芯、进行发动机内部的清洗、更换机油和机滤、合理驾驶汽车以及定期进行发动机的保养和检查，可以有效地清除发动机内的积碳，保持发动机的良好状态，延长汽车的使用寿命。
发动机清积碳最好方法
发动机清积碳最好方法
发动机清积碳是汽车保养中非常重要的一项工作，积碳严重会导致发动机性能下降、燃油消耗增加、甚至引发安全隐患。
那么如何清除发动机内的积碳呢？下面分享几种比较有效的方法：
1. 汽车保养店养护：建议每年或每两年定期到汽车保养店进行发动机养护，这些店会使用一些专业的清洁剂如碳清等来清洁发动机内的积碳。
这种方法简单快捷，对发动机也没有任何损伤。
2. 使用清洁剂：可以购买一些市售清洁剂来进行清洁，但是要注意选择质量好的品牌。
使用时要根据说明书的要求加入发动机机油中，然后正常行驶车辆，清洗作用会在数百公里的行驶后逐渐显现。
3. 高速行驶：在路况良好的高速公路上进行一段较长时间的高速行驶，这可以有效地在短时间内燃烧掉发动机内的积碳，不过也会造成燃油消耗增加和引擎负荷增大等问题，因此不建议经常使用。
4. 更换空气滤清器：空气滤清器的作用是过滤进入发动机内的空气中的杂质和沙尘，如果滤清器积尘过多会导致油耗增加和产生积碳，因此定期更换空气滤清器也是一种预防积碳的方法。
以上就是几种常见的发动机清积碳方法，不过每种方法都有自己的优缺点，因此在选择时应根据实际情况进行评估，并结合合理的保养来延长发动机的寿命。
途虎养车专家为您介绍,如何正确清理积碳
途虎养车专家为您介绍，如何正确清理积碳相信很多车主朋友都听说过“积碳”这个词语，也都明白发动机积碳，将会对发动机造成极大的危害，更有可能会增加油耗，导致养车成本大大增加。
那么，爱车发动机出现了积碳的情况，应该怎样进行处理呢？今日，途虎养车专家就为大家详细介绍一下积碳相关的知识。
什么是积碳？很多车主对导致积碳产生的原因并不了解，途虎养车专家表示，这是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
为什么积碳会增加油耗？途虎养车专家表示，积碳的产生主要是由发动机的工作原理决定的。
现在，大部分的发动机都是缸内直喷或混合喷射（包含缸内直喷），如果发动机产生了大量的积碳，积碳喷油嘴后，就会导致燃油喷射时无法很好雾化，致使其以滴状喷入气缸，无法与空气充分混合，致使燃烧不充分的情况出现，最终将造成油耗增加的情况。
多少公里会产生积碳？通常情况下，新车一般是达到1000公里的里程后，发动机就会开始出现积碳的情况，但这个时候情况还比较轻微，对发动机的影响微乎其微，几乎可以忽略不计。
当车子的里程数达到了5000公里时，发动机积碳的情况将会变得较为严重，甚至会开始出现发动机抖动的情况，因此新车行驶5000公里就需要进行保养。
如何清理积碳？途虎养车专家表示，清理积碳的产品比较多，而清理积碳的方式无非就是强效除积碳和缓效除积碳这两种，由于缓效除积碳的方式流程繁琐，见效较慢，所以我国的大部分车主都喜欢采用强效清洗剂进行清洗，达到快速有效地清除积碳的目的。
途虎养车专家提醒广大车主，及时清除发动机积碳，不但能够节省燃油，而且还可以让发动机能够始终保持良好性能，延长发动机的使用寿命。
广大车主在清理积碳时，应该要选择正规的汽车养护机构，途虎是我国领先的汽车养护服务品牌，产品可靠，服务专业，实乃值得广大车主信赖的汽车养护机构。
发动机积碳清理挖煤的方法
发动机积碳清理挖煤的方法前几天又试了个新方法清理发动机积碳，这次总算成功了。
要说发动机积碳清理呀，我可是折腾了好久，总算找到点门道。
我一开始真的是瞎摸索。
比如说我最先想到的就是用那些所谓的燃油添加剂。
我想这东西加在油里，就像给发动机吃个小药丸，把积碳慢慢消化掉。
我就买了好几种不同的燃油添加剂。
但是用了一段时间后，我发现效果好像不怎么明显。
发动机该抖动还是抖动，感觉那些积碳就像一群顽固的小虫子，燃油添加剂拿它们没办法。
后来我听人说拆开发动机直接清理效果好，我就心一横，去尝试了一下。
这就像是给发动机做个大手术啊。
拆下来之后我才发现，积碳就像厚厚的一层黑泥，紧紧地附着在各个零件上。
我就拿小刷子一点一点地刷，那个过程可是相当费劲，而且我心里还特别害怕弄伤了发动机零件。
结果装回去的时候呢，可能因为我手艺不精，发动机有些地方总感觉不太对劲儿，不是这儿有小声响，就是那儿感觉动力不如之前了。
再后来，我又试了核桃砂清理积碳的方法。
这个方法呢，说起来好像还挺高级的。
就是把核桃砂打到发动机积碳的地方，就像用砂纸打磨东西一样，把那些积碳给打磨掉。
这个效果是比燃油添加剂要好一些，积碳确实被清理掉不少。
但这个方法也有缺点，就是成本挺高的，而且也不是所有的地方都能清理得很干净，那些边边角角的积碳就可能还留存着。
最近啊，我尝试了用干冰清洗积碳。
这个操作可就要小心一点啦，就像用寒冷的魔法来对付积碳一样。
干冰打到积碳上，积碳因为低温就会变脆，然后自己脱落下来。
这个方法不会损伤发动机零件，而且相对比较环保。
不过呢，操作这个得找比较专业的师傅来做，自己可千万别随便试，因为如果操作不当，干冰可能会对人有伤害。
总之呢，发动机积碳清理有不少方法，每个方法都有优缺点。
在选择的时候呀，既要考虑效果，也要考虑成本和安全性。
如果发动机积碳不是特别严重呢，先用燃油添加剂试试也不是不可以，但要是积碳很严重了，可能还是拆开发动机或者用干冰清洗这些比较彻底的方法更靠谱一些。
剖析积炭的产生原因及详细处理方法
剖析积炭的产生原因及详细处理方法积炭是指发动机中积累的沉积物，可以影响发动机的运行效率，造成能源浪费和排放增加。
而我们经常需要处理积炭问题，因此今天我们来分析一下积炭产生的原因以及详细的处理方法。
一、积炭产生原因1. 油品质量不佳油品质量不佳是导致积炭产生的主要原因之一。
如果进气、输出和排气道中有油膜存在，它们会受热并形成积碳。
2. 燃料质量不佳燃料质量不佳也是导致积炭产生的原因之一。
燃料中的杂质和悬浮物质会留在进气道和气缸中，形成积碳。
3. 燃烧不完全当发动机燃烧不完全时，未燃烧的油和杂质将沉淀在进气口和气缸壁上，形成积碳。
4. 长时间低速行驶长时间的低速行驶并不利于燃烧，很可能会导致燃油气化不完全，最终产生积炭。
二、积炭处理方法1. 更换新油及时更换新油可以减少积碳的形成。
新的发动机油中不含污染物质，可以在发动机中清理脏污物质。
2. 定期更换空气滤清器定期更换空气滤清器可以减少杂质的进入，减少积炭的形成。
3. 定期清洗进气道和气缸壁定期清洗进气道和气缸壁也可以减少积碳的形成。
建议在更换发动机油的同时进行清洗，或者每隔一段时间进行清洗。
4. 检查和更换点火系统点火系统也有可能导致积碳的形成。
建议定期检查和更换点火系统以确保燃烧充分。
5. 定期进行行车维护遵循厂家规定的保养周期进行定期维护，可以有效减少积碳的形成。
总之，积碳是不可避免的，不过通过定期维护和更换油品可以降低积碳的产生。
如果您的发动机积碳严重，可以考虑找一家专业的机械厂家进行清洗和维修。
最终目的是保证发动机的正常运行，提升车辆的性能和减少污染。
柴油发动机积碳清理最佳方法
柴油发动机积碳清理最佳方法
柴油发动机积碳清理最佳方法
1、给发动机加注精致润滑油：为了让发动机发挥最强效果，建议经常给发动机加注精致的润滑油，它在发动机内能够润滑机械部件，能抑制磨损，把积碳带走。
2、清洗燃油系统：所有发动机都有燃油系统，这是汽车燃油运行最重要的部分，建议定期把燃油系统的碳颗粒清理干净，以免影响发动机的正常运行，减少积碳的产生。
3、定期更换机油滤清器：机油滤清器的作用是过滤机油，将杂质、沉淀物和碳渣过滤出来，以确保发动机可以正常工作，建议定期更换机油滤清器，消除机油系统中积存的碳颗粒。
4、清洁点火系统：点火系统的积碳清理是最能有效清除发动机积碳的方式有效的积碳清理，可以有效清理发动机上的碳垢，给发动机带来明显的效果。
5、添加活性炭：活性炭能有效吸附积碳，过滤出来的碳颗粒就较小，可以避免二次积碳，从而大大减少积碳。
6、Diesel脱硫：Diesel脱硫是一项新型处理技术，它能够有效地去除
积碳，发动机就能运行良好，并且能确保发动机的长期稳定性。
7、定期保养：定期的检查、清洗、更换发动机零部件也是非常重要的，定期做好保养可以有效阻止积碳的产生。
以上就是关于柴油发动机积碳清理最佳方法的介绍，建议在汽车发动
机积碳清理中加以使用，令发动机运转更加顺畅，发动机终生可靠。
发动机气缸积碳的清洗方法与预防措施
发动机气缸积碳的清洗方法与预防措施发动机是汽车的核心部件之一，其正常工作与否直接影响着车辆性能和使用寿命。
然而，长期使用后，发动机气缸内壁上会不可避免地形成积碳，进而影响发动机的工作效率和稳定性。
本文将介绍发动机气缸积碳的清洗方法与预防措施。
一、发动机气缸积碳的原因1. 燃油质量低劣：使用劣质燃油或不符合标准的燃油添加剂，其中可能含有杂质和不完全燃烧产物，易形成积碳。
2. 空气进口系统不良：进气系统中的空气滤清器堵塞或损坏会导致空气不充分燃烧，引发积碳问题。
3. 行驶环境不良：长时间在低速状态下行驶，或频繁急停急启动等操作，容易产生积碳。
4. 发动机油品不合格：使用不符合标准的机油，会降低润滑性能，增加积碳的可能性。
二、发动机气缸积碳的清洗方法1. 化学清洗剂：可购买市售的发动机清洗剂，按照说明书指引使用，将清洗剂加入燃油箱中，通过燃烧过程清洗发动机内的积碳。
2. 气缸内喷射清洗：借助专业设备，将清洁剂直接喷射进入气缸内，通过高速旋转的喷射器清洗积碳，操作复杂且需专业技术。
3. 拆卸清洗：对于严重积碳的发动机，需要将汽缸盖等部件拆卸，经过化学清洗或机械清洗的方式清除积碳。
4. 水蒸气清洗：利用专用设备，将水蒸气注入进气道和气缸内，通过高温高压的蒸汽作用清洗积碳。
需注意控制清洗过程中水量和温度，避免对发动机造成负面影响。
三、发动机气缸积碳的预防措施1. 常规保养：定期更换机油和油滤，使用合格的机油。
及时更换空气滤清器，确保空气进口通畅，避免积尘产生。
2. 规避低速行驶：尽量避免长时间低速行驶，特别是频繁的堵车或低速拥堵情况，可通过选择合适的路线或改变出行时间来规避。
3. 省油驾驶：合理使用油门和刹车，避免急加速和急刹车操作，减少燃油的浪费和不完全燃烧机会。
4. 定期保养：按照车辆使用手册中的保养要求进行定期保养，包括发动机清洗和检查，以防止积碳问题的发生。
总结：发动机气缸积碳是一种常见的问题，对发动机性能和寿命造成不良影响。
清理积碳最好的方法
清理积碳最好的方法
清理积碳最好的方法是通过以下步骤进行：
1. 使用积碳清洁剂：选择一种专门用于清洁发动机积碳的清洁剂，最好是经过汽车制造商认证的产品。
将清洁剂加入到燃油箱中，按照说明进行操作。
这种清洁剂可以通过燃烧附着在发动机内部的积碳，并将其排出。
2. 高速行驶：在高速公路上以较高的转速行驶一段时间，可以帮助将发动机内的积碳燃烧掉。
请注意，此方法只适用于具备一定行驶里程的汽车，过高的转速行驶可能对发动机造成损害。
3. 使用发动机软件更新：在一些情况下，发动机控制单元（ECU）的软件更新可以改善发动机的燃烧效率，减少积碳的产生。
请向汽车制造商或经销商咨询是否有相关的软件更新可供使用。
4. 定期更换空气滤清器和火花塞：过滤空气和电极的积碳会影响发动机的燃烧效率，导致积碳问题加剧。
定期更换空气滤清器和火花塞可以减少积碳的产生，保持发动机的正常运行。
5. 保持良好的驾驶习惯：积碳的生成与驾驶习惯有关。
避免频繁的急刹车和急加速，合理运用油门和制动器，能够减少积碳的堆积。
请注意，在进行任何清理操作之前，建议咨询专业的汽车维修技师或经销商的建议，以确定最适合您车辆情况的清理方法。
汽车清理积碳用什么方法最好
汽车清理积碳用什么方法最好随着汽车使用时间的增长，发动机内部会产生积碳，这会影响汽车的性能和燃油经济性。
因此，定期清理发动机内部的积碳是非常重要的。
那么，汽车清理积碳用什么方法最好呢？接下来，我们将介绍几种常见的方法，并分析它们的优缺点。
首先，最常见的方法是使用化学清洗剂。
这种方法通过将清洗剂加入到汽油中，让其随着燃料一起进入发动机内部，从而溶解和清除积碳。
这种方法操作简单，成本较低，但效果可能不够彻底，而且对环境有一定的污染。
其次，机械清洗是另一种常见的方法。
这种方法通过拆卸发动机部件，如进气歧管、气门、活塞等，然后使用专业设备和清洗剂进行清洗，以彻底清除积碳。
这种方法清洗效果好，能够彻底清除积碳，但操作复杂，需要专业技能和设备，成本较高。
另外，还有一种方法是使用氢气发动机内部清洗。
这种方法通过将氢气混合进进气道，然后在发动机内部燃烧，利用氢气的高温高能特性来清洗发动机内部，从而清除积碳。
这种方法清洗效果好，对环境无污染，但需要专业设备和技术支持，操作风险较大。
此外，还有一些其他方法，如使用特殊的燃料添加剂、定期更换空气滤清器等，都可以帮助减少积碳的产生，但对于已经形成的积碳效果有限。
综上所述，汽车清理积碳的最佳方法并不存在统一的答案，选择清洁方法需要根据实际情况综合考虑。
如果只是定期保养，可以选择化学清洗剂或者燃料添加剂；如果积碳较为严重，建议选择机械清洗或氢气清洗。
无论采用哪种方法，都需要在专业技师的指导下进行操作，以确保清洁效果和安全性。
总之，汽车清理积碳是保持发动机健康运行的重要步骤，选择合适的清洁方法能够延长发动机寿命，提高汽车性能，减少燃料消耗。
希望本文介绍的内容能够帮助您更好地了解汽车清理积碳的方法，为您的爱车选择最佳的清洁方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车发动机积碳分析及清理
【摘要】介绍了由燃油系统产生的积碳是造成车辆性能下降的主要原因，并对传统和现行的清理积碳的设备及方法进行了比较，提出现行的科学的积碳清洗方式才是既保证积碳的良好清理又能不影响发动机其它性能的首选方式。
【关键词】汽车发动机积碳清理方式
1．汽车日常使用中常见故障
随着车价不断下调，轿车已大量进入普通百姓家庭，它不仅作为运输及代步工具，同时也逐渐成为有车一族节假日驾车旅游及放松的一种方式。
但是，随着车辆里程数的不断上升，新车原有的良好动力性、经济性等许多性能会逐渐下降，在驾驶过程中时常会出现发动机动力不足、冷车启动不易、怠速不稳、加速不畅、爆震、排放超标、发动机过热及油耗升高等问题。
2．常见故障产生的原因
对上述故障进行简单分析，就可以知道其产生原因主要包括以下两个方面：一方面是由于机械和电路方面的原因，如发动机各零配年磨损加大、火花塞不定期更换、混合气过浓或过稀、点火时间过早过迟等；对于由机械及电路方面原因而引起的上述故障很容易检修；另一方面是由于燃油系统产生的积碳造成，对由积碳而引起的故障往往不易察觉和检查，目前最先进的解码器有时也无能为力。
据权威部门
统计，在汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳所造成的，对于其系统如进气系统，积碳也会使系统工作受到影响。
因此，对汽车发动机内产生的积碳必须进行有效的清洗和控制，以保证车辆的正常运行。
3．积碳形成及其危害
在发动机工作时，进入燃烧室的有机化合物（燃油及润滑油）会在高温及金属的催化作用下，产生深度的氧化及综合，形成树脂和漆膜。
由于树脂和漆膜具有一定的粘性，它能把进入燃烧室的燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、原有汽油抗爆剂生成的铅化物、燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐类、润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物、空气携带的灰沙等硅化物、发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物等粘附在它上面，同时在杂质上又会不断形成树脂和漆膜。
这样以树脂和漆膜为纽带不断粘附各种杂质，最后在高温下逐层炭化而形成积碳。
现在参差不齐的烯油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因。
首先是燃油，汽油的储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。
其次是拥堵的城
市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转带运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。
发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
在发动机内部的每一处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。
例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，全引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积碳，全使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造
成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电有能工作，发动机抖动；节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠带抖动的故障。
只要发动机不作不止，积碳的形成就可能避免，也就是说，无论你使用的油品有多好，车辆维修技术水平及车辆档次有多高也避免不了积碳的形成。
积碳主要是覆盖在活塞顶、进排气门顶部和头部、火花塞电极、喷油嘴及燃烧室内。
正是由于积碳的存在，使得发动机出现压缩比上升、散热不好、火花塞打火不良、气门关闭不严等不良的现象，有的甚至会在进气门打开时反窜至进气管道、节气门体等处，从而影响发动机的工作，使发动机的性能下降。
随着汽车里程数的不断上升，积碳也会越积越多，最终出现上述常见故障。
所以，应对积碳进行及时、有效的清理。
4．积碳的清洗
积碳的清除其实就是把日积月累附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉，使发动机“返老还童”。
主要有两种方法来清除——“解体”和“免拆”。
4．1．积碳的传统清洗方式
由于积碳原因而引起上述故障后，传统的解决办法有两种：一是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进得清洗，这样虽说把喷油嘴清洗干净了，便它同时也破坏了喷油嘴原
有的装配性能，甚至有的专家认为有很多高档车不是使用坏的而是修坏的；另外更重要的是对其它部位存在的积碳不能触及（如燃烧室内壁面等部位），当然对这些部位也无从清洗，因此就不能彻底地消除发动机由积碳引起的故障；二是把发动机拆开，检查是否有积碳产生并进行清洗。
气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。
至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。
这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。
4．2．积碳的科学清洗方式
为了彻底清除各个部位的积碳，就必须采用科学有效的清洗方法—免拆清洗。
目前国外采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接受。
此种方法是利用专用清洗设备配合相应的清洗剂对整个燃油系统进行彻底清洗，它能在不拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗产品，对喷油嘴、气门、活塞顶部及燃烧室等部位的积碳进行逐层清洗，清洗下来的积碳不会成块掉进汽缸内而加剧汽缸的磨损，而是成微粒状通过尾气排出，同时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器，这也是此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本质所在。
但是，仅仅通过燃烧加入设备的清洗方法还不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净，它只
能把喷油嘴及燃烧室、活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗掉，同时软化形成积碳的纽带—树脂和漆膜。
要想彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂质，最后还必须在油箱中加入另外的清洗剂，只要一箱油燃烧完后，即可把残余的坚硬的积碳及油箱和油路中的胶质和杂质清洗干净，从而恢复良好的驾驶性能。
“免拆清洗”简单省力，只需按正确的方法使用即可。
但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。
“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸体内积碳太多引起时，那就不得不采用拆卸发动机方法来解决了。
在使用清洗设备和清洗剂的过程中，应注意以下几点：（1）确定该积碳清洗剂是否含有铅等重金属，是
否合乎环保要求。
因为如果其中含有铅，汽
缸的抗磨能力虽然增强了，但其清洗能力却
很弱；同时铅化物还易沉淀下来堵塞喷油嘴、
油路，还容易使汽车的三元催化剂和氧传感
情发生铅中毒现象。
（2）清洗、润滑同等重要。
因为单纯清洗会破坏
汽车发动机某些零部件的润滑，若长期使用，
必定会使这些零部件的磨损加剧，传感器灵
敏度下降，汽车综合功能变差。
所以，必须
注意您所使用的清洗剂应具有一定的润滑效
能。
（3）积碳清洗应配备专用设备，这样才能使操作
简单、安全和快捷，并且不会破坏汽车其它
部件的功能。
（4）选择有足够剂量的产品。
积碳清洗添加剂是
一种化工产品，其工作情况的好坏和清洗能
力的大小不仅取决于产品的品质，还取决于
量的多少。
5．结束语
汽车发动机的消除积碳应重在预防，科学合理地使用汽车可以有效预防或减少积碳的产生，另外汽车发动机各系统的清洗应属定期保养项目（一般每陋2万至4万公里清洗一次）而不要等到积碳已明显引起汽车性能下降时进行清洗，因到那时车辆已经受损。
因此，为保持车辆良好的驾驶性能，应定期免拆清洗汽车的各主要系统，特别是燃油系统、进气系统等。
【参考文献】
[1]周保龙，内燃机，北京机械工业出版社，1999
[2]蔡凤田谢素华李家谷汽车节能与环境保护实用技术
北京人民交通出版社1999
[3] 罗松保养与维修汽车驾驶与修理2002
[4]张正芳汽车发动机积碳的清理四川工业学院学报2002增刊
[文档可能无法思考全面，请浏览后下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意!]。