第七章 载冷和蓄冷
载冷与蓄冷
第7章载冷与蓄冷制冷的应用装置中,常常要用到载冷与蓄冷技术。
将制冷机的蒸发器直接安装在用冷场所,使被冷却对象冷却,这是用制冷剂为冷源直接与被冷却对象热交换,叫做直接蒸发冷却或直接冷却。
以载冷剂或蓄冷剂为中间介质,利用制冷机将载冷剂或蓄冷剂冷却,再以它们作为用冷场所的冷源,使被冷却对象冷却,叫做间接冷却。
可见,载冷和蓄冷都是通过中间介质来贮存和传递制冷机的冷量,所以又将载冷剂或蓄冷剂叫做第二制冷剂(secondary refrigerant)。
载冷侧重于冷量的载输,蓄冷侧重于冷量的贮存。
载冷剂在制冷机的蒸发器与用冷场所的冷却器之间循环,作为载体传输冷量。
用冷场所不适于就近安装制冷机或者不希望用制冷剂直接冷却的,需要用载冷剂。
采用载冷的优点在于:可以将制冷机系统集中在机房或者一个很小的范围内安装,使制冷系统的连接管道和接头减少,便于系统检漏,系统内制冷剂的充注量减少。
特别是在大容量集中供冷的装置中,采用载冷有重要意义:便于解决冷量的分配和控制问题;便于机组的运行维护和管理;便于机组的使用与安装,生产厂家提供组装好的整套制冷机系统,用户只需在现场连接和安装载冷剂系统即可。
蓄冷剂作为冷量的贮存体。
在无用冷需求或用冷需求量少时将制冷机产出的冷量贮存起来,而当需要用冷或冷量需求量大时再将贮存的冷量释放出来,以提供全部的冷量需求(制冷机不工作)或补充制冷机产冷量的不足。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂7.1.1 对载冷剂性质的要求载冷剂以液态在蒸发器与用冷场所的冷却器之间循环,用作载冷剂的物质应在所需要的载冷温度下保持液态,不挥发;对设备无腐蚀,对人体无危害;载冷能力强;输送耗功少。
因此要求载冷剂具备如下性质:(1) 无毒、不可燃、无刺激性气味、化学稳定性好,在大气压力下不分解、不氧化、不改变其物理、化学性质。
(2) 在使用温度范围内呈液态。
它的凝固点应低于制冷机的蒸发温度,沸点应远高于使用温度。
(3) 密度小、粘度小、传热性好、比热容大。
空调工程N第7章蓄冷技术
9.1.3 蓄冷设计模式与控制策略
1)设计模式 (i)全负荷蓄冷 将建筑物典型设计日(或周)白 天用电高峰时段的冷负荷全部转 移到电力低谷时段,启动制冷机 制冷并蓄冷,在白天空调时制冷 机组不运行,而由蓄冷装置释冷, 承担空调所需全部冷量
(ii)部分负荷蓄冷
将建筑物典型设计日(或周) 全天所需冷量部分由蓄冷装 置供给,部分由制冷机供给, 制冷机在全天蓄冷与用冷时 段,基本上是24h持续运行。
蓄冷设备 1冷吨=3023大卡=3.517KW
水的蓄冷温度为4-6℃
分
类
类型 水蓄冷 冰盘管 (外融冰) 冰盘管 (内融冰) 封装式 片冰滑落式 冰晶式
蓄冷介质 水 冰或其他 共晶盐 冰或其他 共晶盐 冰或其他 共晶盐 冰 冰
蓄冷流体 水 制冷剂 载冷剂 载冷剂
取冷流体 水 水或载冷剂 载冷剂
显热式
优点: 1.削峰填谷、平衡电力负荷。 2.改善发电机组效率、减少环境污染。 3.减小机组装机容量、节省空调用户的电力花费。 4.改善制冷机组运行效率。 5.蓄冷空调系统特别适合用于负荷比较集中、变化 较大的场合加体育馆、影剧院、音乐厅等。 6.应用蓄冷空调技术,可扩大空调区域使用面积 。 7.适合于应急设备所处的环境,计算机房、军事设 施、电话机房和易燃易爆物品仓库等。
常规空调系统基本原理
负荷变化大,制冷主机需满足最大负荷,且留备用量。 大多数时间不是满负荷工作,效率低。用电高峰期,电 价贵。
蓄冷空调系统基本原理
常规空调供冷循环 蓄冷循环 联合供冷循环(部分负荷蓄冷) 单蓄冷供冷循环(全负荷蓄冷)
融解或凝固温度5~8℃ 融解潜热大,热导率大 密度大 无毒,无腐蚀
外融冰系统
冰晶或冰浆系统
制冷与蓄冷
7.2 环保下载冷技术发展
1. 流态冰:具有流动性的冰,微小冰晶组成,尺寸很小;在流态冰生成器中, 冰形成后易脱落,脱落的冰、水、不冻液组成混合物,可用泵输送,也称浆 状冰;
2. 流态冰优点:单位载冷量大,减小循环量,泵功耗减小;输送管道尺寸小, 隔热投资少;冷却器进出口温差小,传热温差大;
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第7章 载冷和蓄冷
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7.3 蓄冷
7.3 蓄冷
1. 蓄冷目的:解决动力供应与用冷不同步矛盾;电费峰谷差价,减小装机容量 和运行费用;
2. 水蓄冷:显热蓄冷;利用5℃低温水蓄冷;蓄冷密度低,需庞大蓄冷水池,占 地大;水池防渗水和保温麻烦;使用中冷量损失大,泵功耗大;
3. 冰蓄冷:相变蓄冷,比水蓄冷储能密度16倍;静态制冰,蓄冷和释冷在同一 地点,随冰层增厚,制冰效率下降,需降低蒸发温度;动态制冰,剥离换热 器表面的冰,提高制冰换热器效率;
4. 气体水合物蓄冷:蓄能密度与冰蓄冷相当;相变温度5~13℃,蒸发温度较 高;可实现直接接触的蓄冷、释冷过程,消除了间壁式传热热阻;
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第7章 载冷和蓄冷
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1
7 载冷和蓄冷
1. 直接蒸发冷却:制冷剂与被冷却对象直接热交换;小型家用制冷器具,如冰 箱和家用空调,多联机使直接蒸发冷却向中型扩展;
2. 载冷剂或蓄冷剂:制冷机将载冷剂或蓄冷剂冷却,再以它们作为冷源,使被 冷却对象得到冷却,又称间接冷却;
3. 采用载冷剂优点:制冷剂系统集中在机房或小范围安装,制冷剂系统的连接 管路和接头较少,便于检漏,制冷剂充注量少;便于解决冷量分配问题;便 于机组运行维护和管理;便于使用和安装。缺点:多一个传热环节,存在温 差,会降低蒸发温度,减小能效比;
第七章 载冷和蓄冷要点
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.3 传统的蓄冷剂(共晶冰) 对相变蓄冷材料性能的要求: ④ 过冷度小。有些蓄冷材料在冷却的过程中,当温度下 降到其冰点时,并不会立即发生相变结冰,而是继续保持 液相状态,直到温度降至冰点以下某一温度(即过冷温 度),才开始出现结晶,这种现象称为过冷现象。过冷度 越大,需要越低的蒸发温度,导致制冷机组的效率降低。 ⑤ 具有较大的导热系数和密度。导热系数大,有利于减 小蓄冷-释冷时的温度梯度和传热温差;密度大,有利于 减小蓄冷槽容积。 ⑥无相分离现象。相分离是指共晶冰在加热熔化时, 一部分盐从溶液中析出而不再溶于水,在溶液中形成浓度 梯度甚至沉淀下来,使蓄冷材料液相和固相的化学组成发 生改变的现象。出现相分离的蓄冷材料,经过反复多次凝 固-熔解循环过程后就会老化变质而失效。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.1 对载冷剂性质的要求
保持液态,不挥发;对设备无腐蚀,对 人体无危害;载冷能力强;输送耗功小 (1)无毒、不可燃、无刺激性气味、化学稳定性好,在大气压 力下不分解、不氧化、不改变其物理、化学性质。 (2)在使用温度范围内呈液态。它的凝固点应低于制冷机的蒸 发温度,沸点应远高于使用温度。 (3)密度小、粘度小、传热性好、比热容大。这样可以使载冷 系统的液体循环量少,流动阻力小,消耗的泵功少,并可减小 热交换器的尺寸。
水、无机盐水溶液、有 机液或有机液的水溶液
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
盐水溶液的相图
溶液区 冰+溶液区 晶体盐+饱和溶液区 固体区(冰+晶体盐)
T
A G
B
F
析冰线A-B-E 析盐线E-F-G 共晶浓度 wE
共晶温度 TE 共晶点 E
TE
E
载冷与蓄冷
第7章载冷与蓄冷制冷的应用装置中,常常要用到载冷与蓄冷技术。
将制冷机的蒸发器直接安装在用冷场所,使被冷却对象冷却,这是用制冷剂为冷源直接与被冷却对象热交换,叫做直接蒸发冷却或直接冷却。
以载冷剂或蓄冷剂为中间介质,利用制冷机将载冷剂或蓄冷剂冷却,再以它们作为用冷场所的冷源,使被冷却对象冷却,叫做间接冷却。
可见,载冷和蓄冷都是通过中间介质来贮存和传递制冷机的冷量,所以又将载冷剂或蓄冷剂叫做第二制冷剂(secondary refrigerant)。
载冷侧重于冷量的载输,蓄冷侧重于冷量的贮存。
载冷剂在制冷机的蒸发器与用冷场所的冷却器之间循环,作为载体传输冷量。
用冷场所不适于就近安装制冷机或者不希望用制冷剂直接冷却的,需要用载冷剂。
采用载冷的优点在于:可以将制冷机系统集中在机房或者一个很小的范围内安装,使制冷系统的连接管道和接头减少,便于系统检漏,系统内制冷剂的充注量减少。
特别是在大容量集中供冷的装置中,采用载冷有重要意义:便于解决冷量的分配和控制问题;便于机组的运行维护和管理;便于机组的使用与安装,生产厂家提供组装好的整套制冷机系统,用户只需在现场连接和安装载冷剂系统即可。
蓄冷剂作为冷量的贮存体。
在无用冷需求或用冷需求量少时将制冷机产出的冷量贮存起来,而当需要用冷或冷量需求量大时再将贮存的冷量释放出来,以提供全部的冷量需求(制冷机不工作)或补充制冷机产冷量的不足。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂7.1.1 对载冷剂性质的要求载冷剂以液态在蒸发器与用冷场所的冷却器之间循环,用作载冷剂的物质应在所需要的载冷温度下保持液态,不挥发;对设备无腐蚀,对人体无危害;载冷能力强;输送耗功少。
因此要求载冷剂具备如下性质:(1) 无毒、不可燃、无刺激性气味、化学稳定性好,在大气压力下不分解、不氧化、不改变其物理、化学性质。
(2) 在使用温度范围内呈液态。
它的凝固点应低于制冷机的蒸发温度,沸点应远高于使用温度。
(3) 密度小、粘度小、传热性好、比热容大。
传统载冷剂与蓄冷剂
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3. 相变蓄冷:可用共晶冰,其熔点低,需更低蒸发温度,制冷系统效率降低;
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7.2 环保下载冷技术
7.2 环保下载冷技术发展
1. 流态冰:具有流动性的冰,微小冰晶组成,尺寸很小;在流态冰生成器中, 冰形成后易脱落,脱落的冰、水、不冻液组成混合物,可用泵输送,也称浆 状冰;
2. 流态冰优点:单位载冷量大,减小循环量,泵功耗减小;输送管道尺寸小, 隔热投资少;冷却器进出口温差小,传热温差大;
制冷与低温技术原理
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第7章 载冷和蓄冷
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7 载冷和蓄冷
1. 直接蒸发冷却:制冷剂与被冷却对象直接热交换;小型家用制冷器具,如冰 箱和家用空调,多联机使直接蒸发冷却向中型扩展;
2. 载冷剂或蓄冷剂:制冷机将载冷剂或蓄冷剂冷却,再以它们作为冷源,使被 冷却对象得到冷却,又称间接冷却;
3. 采用载冷剂优点:制冷剂系统集中在机房或小范围安装,制冷剂系统的连接 管路和接头较少,便于检漏,制冷剂充注量少;便于解决冷量分配问题;便 于机组运行维护和管理;便于使用和安装。缺点:多一个传热环节,存在温 差,会降低蒸发温度,减小能效比;
4. 蓄冷剂:利用电费峰谷差价;需冷量少时,储存部分冷量;
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7.1 传统载冷剂和蓄冷剂
7.1.2 传统载冷剂和蓄冷剂(共晶冰)
1. 对载冷剂性质的要求:无毒,不可燃,无刺激性气味,化学稳定性好,不易 分解,不氧化;使用温度范围内是液态;密度小,粘度小,传热好,比热容 大。
2. 传统载冷剂:水,适用于0℃以上场合;无机盐溶液,未防止结晶,配置盐水 溶液时,盐质量分数不超过共晶质量分数;有机载冷剂,甲醇、乙醇的水溶 液,乙二醇、丙二醇、丙三醇水溶液,纯有机液体;
第七讲:蓄冷空调
蓄冷空调
蓄冷空调的由来及发展水
蓄
应
当
费
70
发
从
尖
蓄冷技术在我国发展情况
水
冰
统
至
冷
我
水
蓄冷空调
蓄
电
基
目前我国使用该技术的必要性我
运
两种空调系统对比
两种空调系统的优缺点电
主
容
运
空
高
停电时局部重要区域的空调要求
两种空调系统的优缺点蒸发温度、运行效率
初
系
保温要求
建筑物电力负荷的分布建筑物电力负荷的分布
生产过程的冷负荷分布生产过程的冷负荷分布
蓄冷介质比较
12.10
28.081.65体积蓄冷容量
(Rth/m 3)9638420.9单位蓄冷容量
(kJ/kg )8 ℃液体-8 ℃
固体
12 ℃水-0 ℃冰12 ℃-7 ℃水蓄冷容量4-10 ℃0℃相变温度潜热显热+潜热显热蓄冷蓄冷方式低温共晶盐冰冷冻水项目蓄冷介质比较
冰蓄冷系统的分类以
直
制
以
静
动
动态蓄冰静态蓄冰
蓄冷空调控制技术五
蓄冷空调适用范围1、
在
2、
这
律
蓄冷空调。
第7章 载冷与蓄冷
第一节 传统载冷剂与蓄冷剂
表7-1 某些共晶物质(水溶液)的共晶点和融化潜热 - 某些共晶物质(水溶液) 溶 质 溶质的 共晶点温度 共晶冰融化潜热 (kJ/kg) (℃) 质量分数 0.33 175 -100 0.57 310 -87 0.81 290 -92 0.22 / -7.5 0.62 / -14.5 0.32 212 -55 0.23 235 -21 0.04 335 -1.2
制冷与低温技术原理
( 七)
多媒体教学课件 李文科 制作
第七章 载冷与蓄冷
第一节 传统载冷剂与蓄冷剂 第二节 环保要求下载冷技术 的新发展 第三节常常要用到载冷与蓄冷技术。 将制冷机的蒸发器直接安装在用冷场所, 使被冷却对 蒸发器直接安装在用冷场所, 蒸发器直接安装在用冷场所 象冷却, 用制冷剂为冷源直接与被冷却对象热交换, 象冷却,这是用制冷剂为冷源直接与被冷却对象热交换, 用制冷剂为冷源直接与被冷却对象热交换 叫做直接蒸发冷却 直接冷却。 直接蒸发冷却或 叫做直接蒸发冷却或直接冷却 以载冷剂或蓄冷剂为中间介质, 以载冷剂或蓄冷剂为中间介质, 利用制冷机将载冷剂 或蓄冷剂冷却,再以它们作为用冷场所的冷源,使被冷却 对象冷却,叫做间接冷却 间接冷却。可见,载冷和蓄冷都是通过中 间接冷却 间介质来贮存和传递制冷机的冷量,所以又将载冷剂或蓄 将载冷剂或蓄 冷剂叫做第二制冷剂 第二制冷剂(secondary refrigerant)。 冷剂叫做第二制冷剂 载冷侧重于冷量的载输,蓄冷侧重于冷量的贮存。 载冷侧重于冷量的载输,蓄冷侧重于冷量的贮存。 载冷剂在制冷机的蒸发器与用冷场所的冷却器之间循 作为载体传输冷量。 环,作为载体传输冷量。
第一节 传统载冷剂与蓄冷剂
图7-1 盐水溶液的相图
第一节 传统载冷剂与蓄冷剂
蓄冷及其应用
现中央空调用户能源运行
费用节省。
斯特林制冷机
斯特林制冷机:由 带活塞的汽缸,位移 器和回热器组成。
在回热器中实现的 是等容过程的热交换。
斯特林制冷机
低温蓄冷材料
regenerator materials—lead
15 K:0.35 J/Kcm3 4 K: 0.009 J/Kcm3
磁性蓄冷材料
被冷却剂冷却剂载热剂载热剂蓄热器热用户制热机耗能量被冷却剂冷却剂制冷机冷用户qcmt所谓冰蓄冷技术就是在电力负荷很低的夜间即用电低谷期采用电制冷机制冰将冷量以冰的方式储存起来
蓄冷及其应用
蓄冷的定义
• 即冷量的贮存。
热用户 冷却剂 载热剂 耗功量 蓄热器 载热剂 环 境 冷却剂 载冷剂 耗能量 制热机
S m
T2
T1
C dT T
Er3Ni、HoCu2、TmCu…谢谢Leabharlann ThanksQ=cm∆T
被冷却剂
蓄冷器
载冷剂
制冷机 被冷却剂 冷用户
冰蓄冷
所谓冰蓄冷技术,就是在 电力负荷很低的夜间,即 用电低谷期,采用电制冷 机制冰,将冷量以冰的方 式储存起来;而在电力负 荷较高的白天,也就是用
电高峰的时期,把储存的
冷量释放出来,从而满足 建筑物空调负荷的需要, 实现用电负荷的“移峰填 谷”。通俗的说,就是利 用夜间3毛多钱的电做白天 1块多钱的事。最大限度实
第七章-载冷和蓄冷要点课件
(3)用冷场所的冷却器用流态冰循环,其进出口温差小,冷 却温度分布均匀。
(4)冷却器内流态冰相变(融化)换热, 表面传热系数大,可以 减小冷却器的尺寸。实用情况表明:它与制冷剂直接蒸发的热
交换器尺寸相近。
14
7.2.2 环保型制冷与载冷系统
共晶温度 TE
共晶点 E
E
6
7.1.2 常用的传统载冷剂
(2)无机盐水溶液
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
在配制盐水溶液载冷剂时, 盐质量分数不宜超过其共晶质量 分数。 否则,不仅要多消耗盐,而且溶液密度增大使输送过 程的阻力和泵的功耗增大,凝固点温度还反而升高。配制溶 液的盐质量分数值只要满足使其对应的析冰温度比制冷剂的 蒸发温度低5~8℃即可。Cacl2 、NaCl和Mgcl2水溶液的共晶 温度分别是-55℃、-21℃和-34℃。
组中产生出7℃左右的冷水,送到建筑物房间的末端冷却
设备(风机盘管)中,供房间空调降温使用。冷水还可以直
接喷入空气,实现温度和湿度调节。水的冰点为0℃,所 以只适用于载冷温度在0℃以上的使用场合。
(2)无机盐水溶液( Brine )
无机盐水溶液有较低的凝固点温度,适合在中、低温制冷 装置中载冷。最广泛使用的是:
3
7.1.1 对载冷剂性质的要求
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
保持液态,不挥发;对设备无腐蚀,对 人体无危害;载冷能力强;输送耗功小
(1)无毒、不可燃、无刺激性气味、化学稳定性好,在大气压 力下不分解、不氧化、不改变其物理、化学性质。
(2)在使用温度范围内呈液态。它的凝固点应低于制冷机的蒸 发温度,沸点应远高于使用温度。
冰蓄冷系统基础教学资料
时供冷
节
串联系统
串联系统与并联系统一样,除蓄冷工况以外, 也可以制冷主机单独供冷、蓄冰槽单独供冷、 或制冷主机与蓄冰槽联合供冷。
麦克维尔螺杆压缩机
夜间运行低噪音 低振动 轴承可靠性高
麦克维尔螺杆压缩机
由于喷液在冰蓄冷运行工况下排气温度低 由于昼夜连续运行,效率高 对昼夜运行,双设定点温度控制
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(TIME)
电能需求曲线
电能需求曲线分析
从电能需求曲线中可以看到一天中冷凉需求 的高峰持续的时间并不是很长,那么为了满 足最大需求冷量就要求制冷机组的制冷量达 到最大需求冷量。这样就需要大制冷量的机 组,而如果采用冰蓄冷系统就不需要采用那 么大冷量的机组,这既节省了在制冷机组上 的投资,也可使机组全天均匀平稳的运行。 这一点可从以下的原理是一种看出来。
吨·小时)小于日间制冷 需求负荷
蓄冰系统分类
分量蓄冰系统
主机在高峰以外时段制 冰,在空调时段主机持 续运转搭配储冰设备以 满足设计日空调负荷需 要。
分量储存费用较全量储 存系统经济,并可获得 良好的负荷管理。
冷水机组获得更低的平 均负荷
冰蓄冷系统
主要冰蓄冷系统应用
外部融化 内部融化
内-外部融冰
冰蓄冷系统
Engineered for flexibility and performance.™ 科技营造自然
空调蓄冷技术
空调蓄冷技术,即是在电力负荷很低的夜间 用电低谷期,采用制冷机制冷,利用蓄冷介 质的显热或潜热特性,用一定方式将冷量存 储起来。在电力负荷较高的白天,也就是用 电高峰期,把存储的冷量释放出来,以满足 建筑物空调或生产工艺的需要。
蓄冷与蓄热技术应用说课讲解
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IPF
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取冷时间(H)
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盘管式冰蓄冷
背景 蓄热技术 蓄冷装置 蓄冷系统 设计与运行
总结
外融冰释冷特点
• 理论上不需要二次换热装置
• 不可搭接(non ice-bridging),蓄冰率(IPF)不 大于50%,故蓄冰槽容积较大
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背景 蓄热技术 蓄冷装置 蓄冷系统 设计与运行
上海地区典型办公建筑夏季设计日负荷变化
6
背景1—电力“移峰填谷”
背景 蓄热技术 蓄冷装置 蓄冷系统 设计与运行
总结
空调采暖负荷昼夜变化剧烈
上海地区典型办公建筑冬季设计日负荷变化
7
背景1—电力“移峰填谷”
背景 蓄热技术 蓄冷装置 蓄冷系统 设计与运行
总结
•结论:
城市电网用电负荷波动明显 空调采暖负荷是城市用电负荷的重要组成部 分
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常用蓄冷装置分类
背景 蓄热技术 蓄冷装置 蓄冷系统 设计与运行
总结
分类
类型
主要生产厂家
显热式 水蓄冷
冰盘管 B.A.C,Evapco(益美高) (外融冰) (美国、日本)
冰盘管 (内融冰)
蛇形 圆形 蛇形
BAC,RH Clamac(高美)
Fafco
冰球: CIAT/西冷/台佳
封装式 冰板:开利/台佳
外融冰释冷特点
• 温度较高的空调回水直接送入盘管表面结有冰 层的蓄冰水槽,使盘管表面上的冰层自外向内 逐渐融化
• 换热效果好,取冷快,供水温度低(1~2℃)
载冷剂蓄冷系统运行策略
载冷剂蓄冷系统运行策略
载冷剂蓄冷空调系统将转移多少高峰负荷应储存多少冷量才具有经济效益,首先取决与采用哪一种运行策略.运行策略的选择需要考虑的因素很多的.主要有建筑物空调负荷分布,电力负荷分布,电费计价结构,设备容量及储存空间,具体需要以实际情况为依据。
所谓的运行策略是指载冷剂蓄冷系统以设计循环周期(如设计日或周等)的负荷及其特点为基础将电费结构等条件对系统以载冷剂蓄冷容量,释冷供冷或以释冷连同制冷机组共同供冷做出最优运行安排考虑.一般可归纳为全部载冷剂蓄冷策略和部分载冷剂蓄冷策略.
(1)全部载冷剂蓄冷策略:
其载冷剂蓄冷时间与空调时间完全错开,在夜间非用电高峰期,启动制冷机进行载冷剂蓄冷,当冷量达到空调所需的全部冷量时,制冷机停机;在白天空调时,载冷剂蓄冷系统将冷量供给空调系统.空调期间制冷机不运行.全负荷载冷剂蓄冷时.载冷剂蓄冷设备要承担空调所需要的全部冷量.故载冷剂蓄冷设备的容量较大初次投资费用高.该运行策略适用于白天供冷时间较短的场所或峰谷电差价很大的地区。
(2)部分载冷剂蓄冷策略:
部分载冷剂蓄冷策略是在夜间非用电高峰时制冷设备运行.储存部分冷量.白天空调期间一部分空调负荷由载冷剂蓄冷设备承担.在设计计算日(空调负荷高峰期)制冷机昼夜运行.部分载冷剂蓄冷制冷机利用率高.载冷剂蓄冷设备容量小,制冷机比常规的空调制冷机容量小30%—40%,是一种更经济有效的运行模式。
根据本建筑的日负荷曲线应采用部分负荷载冷剂蓄冷,它不仅使载冷剂蓄冷装置容量减少,其装机容量也大幅度减低,尤其适合于全天空调时间长、负荷变化大的场合,是一种经济有效的载冷剂蓄冷设计模式。
载冷剂的选择首先要看腐蚀性,冰河冷媒拥有国家专利技术,对碳钢、不锈钢、铜等金属材质没有腐蚀,彻底解决了腐蚀生锈的难题。
第七章 载冷和蓄冷
7.2 环保要求下载冷技术的新发展
7.2.1 流态冰 载冷剂水或盐水利用液体的显热载冷,而流态冰载冷还可以利 用冰的潜能载冷。因而,与水或盐水相比,流态冰载冷有以下 优点: (1)单位载冷能力大,故可以减少载冷剂的循环量,使载冷 剂循环泵的容量和耗功明显减小。流态冰既可载冷又可蓄冷。 蓄冷时,同样蓄冷能力所需的蓄冷器尺寸小。 (2)流态冰载冷剂的输送管道尺寸明显减小,所以管道和隔 热设施费用少。 (3)用冷场所的冷却器用流态冰循环,其进出口温差小,冷 却温度分布均匀。 (4)冷却器内流态冰相变(融化)换热,表面传热系数大,可以 减小冷却器的尺寸。实用情况表明:它与制冷剂直接蒸发的热 交换器尺寸相近。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.2 常用的传统载冷剂
(3)有机载冷剂
1)甲醇、乙醇和它们的水溶液
甲醇的冰点为-97℃,乙醇的冰点为-117℃,可以用在低温载冷中。它们的 纯液体密度和比热容都比盐水小。甲醇比乙醇的水溶液粘性稍大一些,它 们的流动性都比较好。甲醇和乙醇都具有挥发性和可燃性,所以使用中要 注意防火。特别是当机器停止运行、系统处于室温条件下时,更要格外小 心。
第7章
载冷与蓄冷
概念
第二制冷剂 Secondary Refrigerant
载冷剂: 蓄冷剂:
传递
在间接冷却 系统中用以
贮存
冷量的中 间介质
间接冷却:以载冷剂或蓄冷剂为中间介质,利用制冷机将 载冷剂或蓄冷剂冷却,再以它们作为用冷场所的冷源,使 被冷却对象冷却。
直接蒸发冷却:将制冷机的蒸发器直接安装在用冷 场所,使被冷却对象冷,用制冷剂为冷源直接与被 冷却对象热交换。
现在,用流态冰载冷的间接冷却 产品正在获得推广。国外的这类 产品,载冷温度从-4℃至-40℃, 容量从3 kw到MW级范围,已成 功地应用于空气调节、冷冻冷藏 柜、食品加工、工业、渔业等领 域。鱼类、蔬菜、水果等可以通 过在流态冰中浸冷实现快速保质 处理。此外,流态冰载冷在医学、 化工、科研等领域也有专门的应 用。
第7章 载冷与蓄冷
2所示。传热实验研究结果表明:在上述含冰率变化范围内,
第二节 环保要求下载冷技术的新发展
图7-2 流态冰的压力损失
第二节 环保要求下载冷技术的新发展
图7-3 流态冰的传热系数
第二节 环保要求下载冷技术的新发展
三、环保型制冷与载冷系统
下面通过几个典型的实例,说明环保型的制冷与载冷
系统。 实例l DTI研究的商业制冷装置 图7-4是DTI研究的商业制冷系统,装备在超级市场 的制冷装置上。它的制冷系统采用NH3/CO2 复合循环。氨 单级压缩制冷为高温子系统;二氧化碳单级压缩制冷为低 温子系统。氨制冷机产生冰晶,用流态冰做载冷剂,它是 冰、水、乙醇的混合物。商场普通制冷温度要求的冷却设
术的发展。新的载冷技术除开发和使用一些新的盐水载冷
剂外,一个很重要的方面是用流态冰载冷。
第二节 环保要求下载冷技术的新发展
现在,用流态冰载冷的间接冷却产品正在获得推广。
国外的这类产品,载冷温度从-4℃至-40℃,容量从3kW
到MW级范围,已成功地应用于空气调节、冷冻冷藏柜、 食品加工、工业、渔业等领域。鱼类、蔬菜、水果等可以 通过在流态冰中浸冷实现快速保质处理。此外,流态冰载 冷在医学、化工、科研等领域也有专门的应用。
蓄冷
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第7章 载冷和蓄冷
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2
7.3 蓄冷
7.3 蓄冷
1. 蓄冷目的:解决动力供应与用冷不同步矛盾;电费峰谷差价,减小装机容量 和运行费用;
2. 水蓄冷:显热蓄冷;利用5℃低温水蓄冷;蓄冷密度低,需庞大蓄冷水池,占 地大;水池防渗水和保温麻烦;使用中冷量损失大,泵功耗大;
3. 冰蓄冷:相变蓄冷,比水蓄冷储能密度16倍;静态制冰,蓄冷和释冷在同一 地点,随冰层增厚,制冰效率下降,需降低蒸发温度;动态制冰,剥离换热 器表面的冰,提高制冰换热器效率;
4. 气体水合物蓄冷:蓄能密度与冰蓄冷相当;相变温度5~13℃,蒸发温度较 高;可实现直接接触的蓄冷、释冷过程,消除了间壁式传热热阻;
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7.1.3 传统的蓄冷剂(共晶冰) 对相变蓄冷材料性能的要求:
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
⑦ 具有较大的比热,以提供额外的显热效果。 ⑧ 相变过程体积变化小,以使盛装容器结构简 化。 ⑨ 满足一定的化学标准:相变蓄冷材料应该具 有高稳定性,不发生分解,对构件材料无腐蚀作 用,无毒性、不燃、无爆炸性。 ⑩ 成本低廉,量大易得。 实际上,获取满足全部要求的相变蓄冷材料是非 常困难的。因此,工程领域中应首先考虑具有合 适的相变温度和较大的相变潜热的蓄冷材料,然 后再采取一定措施改善其他热物理性能。
7.2 环保要求下载冷技术的新发展
7.2.1 流态冰 载冷剂水或盐水利用液体的显热载冷,而流态冰载冷还可以利 用冰的潜能载冷。因而,与水或盐水相比,流态冰载冷有以下 优点: (1)单位载冷能力大,故可以减少载冷剂的循环量,使载冷 剂循环泵的容量和耗功明显减小。流态冰既可载冷又可蓄冷。 蓄冷时,同样蓄冷能力所需的蓄冷器尺寸小。 (2)流态冰载冷剂的输送管道尺寸明显减小,所以管道和隔 热设施费用少。 (3)用冷场所的冷却器用流态冰循环,其进出口温差小,冷 却温度分布均匀。 (4)冷却器内流态冰相变(融化)换热,表面传热系数大,可以 减小冷却器的尺寸。实用情况表明:它与制冷剂直接蒸发的热 交换器尺寸相近。
水、无机盐水溶液、有 机液或有机液的水溶液
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
盐水溶液的相图
溶液区 冰+溶液区 晶体盐+饱和溶液区 固体区(冰+晶体盐)
T
A G
B
F
析冰线A-B-E 析盐线E-F-G 共晶浓度 wE
共晶温度 TE 共晶点 E
TE
E
wE
w
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.2 常用的传统载冷剂
(4)腐蚀性小。 (5)价格便宜。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.2 常用的传统载冷剂
(1)水 集中式空气调节中,水是最适宜的载冷剂。机房的冷水机 组中产生出7℃左右的冷水,送到建筑物房间的末端冷却 设备(风机盘管)中,供房间空调降温使用。冷水还可以直 接喷入空气,实现温度和湿度调节。水的冰点为0℃,所 以只适用于载冷温度在0℃以上的使用场合。 (2)无机盐水溶液( Brine ) 无机盐水溶液有较低的凝固点温度,适合在中、低温制冷 装置中载冷。最广泛使用的是: 氯化钙(CaCl2)水溶液 氯化钠(NaCI)水溶液:可用于直接接触食品冷藏 氯化镁(MgCI2)水溶液 无机盐水溶液对金属有较强腐蚀性
图7-4 DTI研究的商业制冷装置
7.2 环保要求下载冷技术的新发展
载冷系统
7.3 蓄冷
蓄冷目的:
(1)解决供求双方在时间、强度和地点上不同步的矛盾 例如铁路冷藏车上:用盐水冰蓄冷,公路冷藏车:用共晶冰冷板蓄冷, 缺点是:增加车的自重;温度控制精度难以保证;蓄冷使用时间受到限 制,或冷量不足或冷量浪费,使用有诸多不便。 (2)移峰填谷 建筑空调是最大的用电设备之一。高峰季节(夏季)其用电量占到建筑物总 用电量的一半以上。空调蓄冷是实现用电移峰填谷、平衡城市供电、减 小制冷机的装机容量和节省运行费用的重要手段。 (3)享受分时电价政策,节省运行费用 随着现代化高层建筑的发展和空调应用的普及,空调制冷用电急剧增加, 同时不同季节之间、昼夜之间的用电量差异越来越大,使得电业部门承 受的供电压力日益繁重。为了削减昼夜之间电网供电的峰谷差,改善供 电状况,很多国家和地区都实行了分时电价政策,以鼓励多使用夜间(用 电低谷期)的电力,为业主降低运行费用。峰谷电价比可以达到6:1,美 国有的地区甚至20:1,重庆为4.5:1。
现在,用流态冰载冷的间接冷却 产品正在获得推广。国外的这类 产品,载冷温度从-4℃至-40℃, 容量从3 kw到MW级范围,已成 功地应用于空气调节、冷冻冷藏 柜、食品加工、工业、渔业等领 域。鱼类、蔬菜、水果等可以通 过在流态冰中浸冷实现快速保质 处理。此外,流态冰载冷在医学、 化工、科研等领域也有专门的应 用。
7.2 环保要求下载冷技术的新发展
7.2.1 流态冰
流态冰(Flo-Ice) 是具有流动性的冰。它由微小的冰晶组成,每粒冰晶的尺 寸很小。流态冰用专门设备—流态冰生成器—制取。冰晶在流态冰生成器 的冷却表面形成,并且可以脱落。脱落的冰晶再与一定量的水及不冻液混 合,用该混合物作为载冷流体。它可以用泵输送。流态冰看上去有如浆状, 因而也称为浆状冰(ice-slurry )。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.1 对载冷剂性质的要求
保持液态,不挥发;对设备无腐蚀,对 人体无危害;载冷能力强;输送耗功小 (1)无毒、不可燃、无刺激性气味、化学稳定性好,在大气压 力下不分解、不氧化、不改变其物理、化学性质。 (2)在使用温度范围内呈液态。它的凝固点应低于制冷机的蒸 发温度,沸点应远高于使用温度。 (3)密度小、粘度小、传热性好、比热容大。这样可以使载冷 系统的液体循环量少,流动阻力小,消耗的泵功少,并可减小 热交换器的尺寸。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.2 常用的传统载冷剂
(3)有机载冷剂
1)甲醇、乙醇和它们的水溶液
甲醇的冰点为-97℃,乙醇的冰点为-117℃,可以用在低温载冷中。它们的 纯液体密度和比热容都比盐水小。甲醇比乙醇的水溶液粘性稍大一些,它 们的流动性都比较好。甲醇和乙醇都具有挥发性和可燃性,所以使用中要 注意防火。特别是当机器停止运行、系统处于室温条件下时,更要格外小 心。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.3 传统的蓄冷剂(共晶冰) 对相变蓄冷材料性能的要求: ④ 过冷度小。有些蓄冷材料在冷却的过程中,当温度下 降到其冰点时,并不会立即发生相变结冰,而是继续保持 液相状态,直到温度降至冰点以下某一温度(即过冷温 度),才开始出现结晶,这种现象称为过冷现象。过冷度 越大,需要越低的蒸发温度,导致制冷机组的效率降低。 ⑤ 具有较大的导热系数和密度。导热系数大,有利于减 小蓄冷-释冷时的温度梯度和传热温差;密度大,有利于 减小蓄冷槽容积。 ⑥无相分离现象。相分离是指共晶冰在加热熔化时, 一部分盐从溶液中析出而不再溶于水,在溶液中形成浓度 梯度甚至沉淀下来,使蓄冷材料液相和固相的化学组成发 生改变的现象。出现相分离的蓄冷材料,经过反复多次凝 固-熔解循环过程后就会老化变质而失效。
7.2 环保要求下载冷技术的新发展
7.2.2 环保型制冷与载冷系统
实例1 DTI研究的商业制冷装置
图7-4是丹麦技术研究所(DTI) 研究的商业制冷系统,装备在 超市的制冷装置上。它的制冷 系统采用NH3/CO2复叠式制冷 循环。氨单级压缩制冷为高温 子系统,二氧化碳单级压缩制 冷为低温子系统。氨制冷机产 生冰晶,用流态冰做载冷剂, 它是冰、水、乙醇的混合物。 商场普通制冷温度要求的冷却 设备,用-10℃流态冰间接冷却; 低温-30℃的冷却设备用二氧化 碳直接蒸发冷却。流态冰还用 于冷却二氧化碳子系统的冷凝 器。
概念 采用载冷剂的优点:将制冷系统集中在机房安装, 减小制冷剂的充灌量;载冷剂热容大,易于保持 恒温;冷量容易分配和控制; 缺点:系统更加复杂;增大了被冷却对象与制冷 剂间的温差,需要较低的蒸发温度。
蓄冷剂的作用:在无用冷需求或用冷需求量少时将制冷 机产出的冷量贮存起来,而当需要用冷或冷量需求量大 时再将贮存的冷量释放出来,以提供全部的冷量需求 (制冷机不工作)或补充制冷机产冷量的不足。
纯有机液体如二氯甲烷、三氯乙烯和其他氟利昂液体。它们的凝固点很低, 可低达-100℃左右甚至更低,可以用做低温载冷剂。这类载冷剂的特点是 密度大、粘度小、传热性好、比热容大。
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.3 传统的蓄冷剂(共晶冰)
7.1 传统载冷剂与蓄冷剂
7.1.3 传统的蓄冷剂(共晶冰) 对相变蓄冷材料性能的要求:
2)乙二醇、丙二醇和丙三醇水溶液
丙三醇(甘油)是极稳定的化合物,无毒,其水溶液对金属无腐蚀,可以与 食品直接接触,是很好的载冷剂。乙二醇和丙二醇水溶液的特性相似,它 们的共晶温度可达-60℃左右(对应的共晶质量分数为0.6左右)。它们的比 重和比热容较大,溶液粘性较大,略有毒性,但无危害。
3)纯有机液体
① 具有较高的相变潜热。相变潜热大,只需较少的 蓄冷材料和较小的蓄冰槽容积就能储存相同的冷量。 ② 具有合适的相变温度。对空调蓄冷系统而言,要 求相变温度在5℃~8℃,以便制冷主机在空调工况下 高效运行。对于低温工业蓄冷而言,需要根据生产工 艺对冷源温度的要求,在保证运行效率的前提下,选 择具有相应相变温度的蓄冷材料。 ③ 相变温度保持恒定。相变蓄冷材料在结冰的过程 中,应始终保持一定的凝固温度,以使制冷机组的运 行工况稳定和提高结冰率。同样,在融冰的过程中, 也需要稳定的熔解温度,这样有利于控制输出冷量的 大小。
(2)无机盐水溶液
在配制盐水溶液载冷剂时,盐质量分数不宜超过其共晶质量 分数。否则,不仅要多消耗盐,而且溶液密度增大使输送过 程的阻力和泵的功耗增大,凝固点温度还反而升高。配制溶 液的盐质量分数值只要满足使其对应的析冰温度比制冷剂的 蒸发温度低5~8℃即可。Cacl2、NaCl和Mgcl2水溶液的共 晶温度分别是-55℃、-21℃和-34℃。 盐水溶液的密度和比热容都比较大,因此传递一定的冷量所 需盐水溶液的体积循环量较小。盐水溶液具有腐蚀性,尤其 是略呈酸性的稀盐水溶液,在使用条件又是与空气相接触的 情况下,对金属的腐蚀性很强。为此,必须采取缓蚀措施: 在盐水溶液中添加缓蚀剂。缓蚀剂通常采用二水铬酸钠 (Na2Cr2O7-2H2O)溶液,其添加比例为1.5~2.0 g/L。
(尖2峰6平8谷8)
重庆商业电价0.843元,工业电价0.601
7.3 蓄冷 蓄冷类型:
高温空调蓄冷:蓄冷温度0~15℃
按蓄冷温度分
低温工业蓄冷:0℃以下
显热蓄冷:如水蓄冷,贮能密度低,蓄冷器占据空间大; 但是制冷系统的蒸发温度高,能效比冰蓄冷高,初投资小。 相变潜热蓄冷:冰蓄冷、共晶盐蓄冷、气体水合物蓄冷 由于相变过程是一近似等温过程, 相变潜热比显热大得 多, 使相变蓄冷具有蓄冷密度高、易与运行系统匹配、 易控制等优点, 因此往往成为蓄冷系统的首选形式。但 制冷系统要在蓄冰工况运行,蒸发温度低,能效低,初 投资大。