预应力混凝土施工控制技术研究
预应力高强混凝土管桩施工技术
浅析预应力高强混凝土管桩施工技术摘要：本文主要阐述了预应力高强混凝土管桩的施工工艺与方法，质量控制要求，保证预应力管桩施工质量，以满足规范与设计要求。
关键词：预应力高强混凝土管桩静压法施工质量控制引言应力高强混凝土管桩在我省建筑市场的应用十分广泛，预应力高强混凝土管桩能够获得如此大的应用的主要原因是它具有耐打、耐压，穿透能力强，单桩竖向承载力高，抗震性能好，耐久性好，造价适宜，施工工期短，施工现场文明整洁等特点，深受业主、施工单位和设计人员的普遍欢迎。
使得预应力高强混凝土管桩有进一步发展趋势。
但是在使用过程中，特别在施工时，经常发现诸如桩头暴裂、桩偏位、桩身偏斜等问题，给桩基工程带来不少麻烦，导致桩基处理费用增加。
1预应力混凝土管桩施工特点预应力混凝土管桩在被压入土过程中,地基土受到重塑扰动,桩压入时所受到的土体阻力并不完全是静态阻力,但也不同动态阻力,压桩阻力是由桩侧摩阻力和桩尖阻力组成的,压桩阻力的大小和分布规律的影响因素主要是土质、土层排列、硬土层厚度、埋入持力层深度等。
在穿过上覆软土层时,压桩阻力较小。
主要是因为对于上覆土层为较软土层,如饱和粘性土、粉土等,其瞬时排水固结效应不明显,体积压缩变形小,桩体在贯入时会产生超静孔隙水压力。
当将桩压到密实砂层、硬塑坚硬的风化残积土、强风化岩等持力层时,压桩力会急剧上升。
因为将桩压到持力层时,在压桩力剧烈的挤压挤密作用下,桩端附近的土己经不是原状土,而是形成超压密土层区和挤密加固区,强度比原状土的强度高。
压桩完成后,随桩侧土孔压消散、再固结和触变恢复,最终形成一层紧贴于桩表面的硬壳,最后管桩由桩身摩擦力与端承作用提供承载力。
2 工程概况某公寓1～6#楼工程桩基采用预应力高强混凝土管桩，静压法施工，共有283根桩。
桩型为φ500（ab），桩长约46～55m，分4节桩三个接头，每节桩长约12～14m，以强风化花岗岩为桩端持力层，要求桩端全断面进入持力层≥0.5m，单桩竖向承载力设计值为2225kn，压桩力为2倍单桩竖向承载力设计值。
40m预应力混凝土T梁预制施工技术及质量控制
40m预应力混凝土T梁预制施工技术及质量控制发布时间：2021-05-24T07:20:23.653Z 来源：《防护工程》2021年4期作者：赵智安赵伟[导读] 预应力混凝土连续梁桥相较于普通连续梁桥，其跨度更大，承载力更高，结构受力更合理，同时变形更小，抗震能力更大，可以有效避免混凝土开裂。
本文着重阐述了40m预应力混凝土T梁预制的施工技术及质量控制。
中交二航局第四工程有限公司摘要：预应力混凝土连续梁桥相较于普通连续梁桥，其跨度更大，承载力更高，结构受力更合理，同时变形更小，抗震能力更大，可以有效避免混凝土开裂。
本文着重阐述了40m预应力混凝土T梁预制的施工技术及质量控制。
关键词：T 梁；预应力；施工技术；质量控制引言当前，在桥梁的拱度吊装施工过程中仍存在较大的障碍，因此开展预制T梁施工对包装桥梁整个工程的质量十分重要。
为了克服桥梁工程会出现的困难，致力于加强预制T梁施工技术也显得越发重要，这也是提升桥梁质量的重要因素。
1预应力混凝土T梁施工的重难点T形梁预应力施工的重点是将大量t形三通顺利输送到平台梁位置。
难点在于确保设计的安全性和提高t形梁的精度。
在此过程中，t形梁将准确可靠地安装在垫石上。
对于t形梁，它在桥梁结构稳定性方面起着关键作用，t形梁的偏差直接影响整个桥梁设计的质量。
提高t形梁的施工效率，降低施工成本，是当今在不影响施工安全性、t形梁精度和施工质量的情况下所面临的一个问题。
2施工技术及质量控制2.1预制台座施工预制台座的强度必须符合拉应力要求。
由于本工程的地形限制，预制台座安装在地基强度超过96%的高填方路基上，T梁台座长41米，向两端按二次抛物线设置。
台座两端需增加扩大基础3m×2m×0.8m，基础采用C12间距20cm×20cm钢筋网片，中部为宽1.5m、厚0.5m的台座扩大基础，台座基础浇筑完毕后，再进行装配式台座的安装，钢结构装配式制梁台座主要采用工28b、6.3#槽钢，底模钢板采用8mm厚不锈钢板。
装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术探析
TECHNOLOGY AND INFORMATION150 科学与信息化2022年3月下装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术探析许建蓝海建设集团有限公司 安徽 合肥 230000摘 要 以潜山市环河西路茅岭河桥工程施工实践为例，对装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术进行探讨和分析。
装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术，属于公路桥梁工程中的常用施工技术，操作简便，有利于标准化生产，既能加快工程进度，又能保证工程质量，达到建设高品质工程目标，有着较为丰富的应用意义。
下文就装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术及质量控制要点进行分析，旨在为箱梁桥施工提供可靠的参考依据。
关键词 装配式；预应力混凝土；箱梁桥；施工技术Analysis on Construction Technology of Prefabricated Prestressed Concrete Box Girder Bridge Xu JianLanhai Construction Group Co., Ltd., Hefei 230000, Anhui Province, ChinaAbstract Taking the construction practice of the Maoling River Bridge on Huanhe West Road in Qianshan City as an example, the construction technology of the prefabricated prestressed concrete box girder bridge is discussed and analyzed. The prefabricated prestressed concrete box girder bridge construction technology is the common construction technology in highway bridge engineering. It is easy to operate and conducive to standardized production. It can not only speed up the progress of the project, but also ensure the quality of the project, thus achieving the goal of building high-quality projects and having rich application significance. The article will analyze the construction technology and quality control points of prefabricated prestressed concrete box girder bridges, in order to provide a reliable reference for the construction of box girder bridges.Key words prefabricated; prestressed concrete; box girder bridge; construction technology引言装配式预应力箱梁有着优良的力学特性，具有较大的刚度和强大的抗扭性能，整体性好，预制简单方便，施工速度快，技术成熟，非常适合公路桥梁建设。
混凝土结构中预应力施工技术要点质量控制
施和施工工艺。 例如 ： 预应力筋孔道直径宜比钢丝束或钢绞线的
外径 大 ５ １ ｍ － ０ ｍ，且孔道面积不应 小于预应 力钢 材净面积 的 ２
倍 ；预 应 力筋 孔 道 的最 小 净距 应 大 于粗 骨 料 最 大 直 径 的 ４３ 对 ／， 曲线 筋 孔 道 ， 直 方 向净 距 应 大 于 粗 骨 料 最 大 直 径 的 ４３ 对 曲 竖 ／， 线 筋 孔 道 ， 直 方 向净 距 不 应 小 于孔 径 Ｄ 对 使 用 插 入 式 振 动 器 竖 ，
其 重要 。 属 螺 旋 管 直径 大 小必 须 根 据 预 应 力 体 系 的要 求 选 用 ， 金 螺 旋 管 的 内外 表 面 应 清 洁 、 锈 蚀 ， 应 有 油 污 、 洞 和 不 规 则 无 不 孔
２ 预应力混凝土结构 施工前 的准备
预应力混凝土结构施工前应认真熟悉设计 图纸 ，审查施工 方案 。预应力施工是 一项专业性强 、 技术含量 高、 操作要求严的 作业 ， 必须由具有预应力专业施工资质的施工单位承担 。 而往往 般设计单位设计的图纸深度不具备施工条件或者说设计构造 要求 考 虑 的不 是 太周 密 ， 能正 确 指 导施 工 。 因此 ， 业 施 工 队 不 专
１ 前 言
随着经济 的发展和技术的进 步， 采用 高强钢丝 、 绞线 的高 钢 效预应力技术在混凝土结构工程中的应用越 来越 广泛 。 由于预 应力技术 的特 点， 在许 多工业 建筑 中可减轻 自重 、 实现大跨 度， 既满足了建筑物 的内柱少、 工艺布置灵活等要求 ， 又有 效地控制 了使用条件下梁截面过高、 配筋过多的缺点， 以及满足 结构裂缝 和挠度等结构性能要求。由于预应力混凝土 结构工程施工工 艺 复杂 ， 专业性较强， 质量要求较 高。 因此， 在施工中质量控制更应 引起高度重视 ，本文就其几个主要方面 的技术要 点质量控制进
高墩大跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制技术研究
所 用 的 结 构 参 数 完 全 吻 合 ， 是 存 在 一 定 总 的 误 差 ， 工 控 制 中 如 何 恰 当地 记 人 这 些 施 误 差 ， 结 构 参 数 尽 量 接 近 桥 梁 的 真 实 结 使 构 参 数 ， 首先需 要 解 决 的 问题 。 构 参 数 是 结 主 要 包 括 以 下 内 容 ：１结 构 构 件 截 面尺 寸 ； （） （） ２ 结构 材料 弹性 模 量 ； ） 料 容重 ； ） 凝 （材 ３ （混 ４ 土收缩徐变 ； ） 工荷载 ； ） （ 施 ５ （ 预加 应 力 。 ６
１连续 梁桥施工 控制 的 目的 、 内容
１ １施工 控 制 的 目的 ． 对 分 节 段 悬 臂 浇 筑 施 工 的 预 应 力 混 凝 士 连 续 梁 桥 来 说 ， 上 控 制 就 是 根 据 施 工 施 监 测 所 得 的 结 构 参 数 真 实 值 进行 施 工 阶段 计算 ， 确定 出每 个 悬 臂 节 段 的 标 高 ， 在 施 并 工 过 程 中根 据 施 工 监 测 的成 果对 误 差 进 行 分 析 、 测 和对 下 一立 模 标 高 进 行 调 整 ， 预 以 此 来 保 证 成 桥 后 桥 面 线 形 、 拢 段 两 悬 臂 合 端 标 高 的 相 对 偏 芹 不大 干规 定值 以 及结 构 内 力状 态 符 合 设 计 要 求 。 桥梁 施 工 监 控 目的 就 是 地 确 保 施 工 安 全 的 前 提 下 ， 过 计 算 分 析 现 场监 测 、 数 通 参 识 别、 型修正、 制立模标 高等手段 ， 模 控 确 保 桥 梁 成 桥 线 形 及 受 力 状 态 符 合 设 计 要 求。 １ ２施工 控 制 的 内 容 ． 大跨 度预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 的 施 工 监控包 括两个方面 的内容 ： 形监控 和 内 变 力 监 控 。 形 监 控 就 是 严 格 控 制 每 一 节 段 变 箱 梁 的 竖 向 挠 度 及 其 横向 偏 移 ， 有 偏 差 若 并 且 偏 差 较 大 时 ， 必 须 立 即 进 行 误 差 分 就 析 并 确 定 调 整 方 法 ， 下 一 节 段 更 为 精 确 为 的 施 工 做 好 准备 工 作 。 监 控 方 法 ， 对 不 同 情 况 亦 必 然 有 所 针 差 异 。 力 监 控 是 控 制 主 梁 在 施 工过 程 中 内 以 及 成 桥 后 的 应 力 ， 其 是 合 拢 时 间 的 控 尤 制 ， 其 不致 过 大 而 偏 于 不 安 全 ， 至 在 施 使 甚 工 过 程 中造 成 主 梁破 坏 。 悬 臂 施 工 属 于 典 型 的 白架 设 施 工 方 法 。 于连 续 梁 桥 在 施 工 过 程 中 已成 结 构 由 （ 臂节段） 态是无法事后调整 的， 以 ， 悬 状 所 施 工 监 控 主 要 是通 过分 析 计 算 对 下一 步 的
大吨位预应力混凝土箱梁施工关键技术研究的开题报告
大吨位预应力混凝土箱梁施工关键技术研究的开题报告一、选题背景随着国家基础设施建设的不断发展，大跨度预应力混凝土箱梁作为公路桥梁常用的主要梁型之一，其优点在于能够有效地减少工程量，节约资金，提高工程质量和效率，因此得到广泛应用。
然而，在大跨度预应力混凝土箱梁的施工过程中，存在着一些问题，如施工工艺控制不当，材料质量不足，施工环境限制等，这些问题都会对大跨度预应力混凝土箱梁施工工程的质量和安全性产生影响，加大施工难度和风险。
因此，对大跨度预应力混凝土箱梁施工关键技术的研究和探讨具有重要的理论意义和现实意义。
二、研究内容本研究选定大跨度预应力混凝土箱梁施工关键技术作为研究内容，主要包括以下几个方面：1. 施工工艺控制方面的研究。
包括施工前期工艺控制，施工中期工艺控制和施工后期工艺控制等方面，重点研究施工工艺参数的选择、控制和调整方法。
2. 材料质量方面的研究。
包括混凝土配合比的确定、原材料的质量选择和检验，以及工程施工过程中材料的调配和使用等方面。
3. 施工环境限制方面的研究。
包括大气温度、湿度、风速及空气质量等环境因素对大跨度预应力混凝土箱梁施工的影响，及其对施工工艺的调整和控制的策略。
4. 施工工序安全方面的研究。
包括建立大跨度预应力混凝土箱梁施工工序安全管理制度，确定施工工序的安全控制措施，提高人员的安全素质。
三、研究目的和意义本研究旨在对大跨度预应力混凝土箱梁施工关键技术进行深入的研究和探讨，为工程实践提供理论支撑和技术支持，具体的研究目的和意义如下：1. 分析和总结存在的问题和困难，找出思路和方法，提高大跨度预应力混凝土箱梁施工质量和效率，推进工程进展。
2. 加强对施工工艺控制、材料配合比和使用能力的研究，提高施工技术水平，减少施工风险和安全隐患。
3. 实现理论和实践穿透结合，为大跨度预应力混凝土箱梁领域的技术创新和完善提供参考和借鉴，推动相关学科和领域的发展。
四、预期结果和进展计划本研究计划采用文献研究、实验模拟和案例分析等方法，依次逐步深入研究上述研究内容，预计取得以下几个预期结果：1. 深入了解大跨度预应力混凝土箱梁施工过程中存在的问题和风险，确定解决思路和方法，提出优化方案，提高工程质量和效率。
预应力混凝土管桩施工技术研究
环境 、 场地 大小 、 质情况 ） 决定 ． 地 来
２ １ 锤 击 法 施 工 ．
２ １ １ 桩锤 的选择 ．． 桩 锤 的选 择是 一个 复 杂 的 问题 ， 要 综 合考 虑 需
反面提 出了预应力 混凝土 管桩不 宜采用 的场地地 质 条件 ． 如王离 …通过 对 十年 来 广东 地 区 管桩 出 现 的
宜 ． 与桩 帽间 的垫层 宜 采用 竖 向硬 木 或钢 丝绳 填 锤
满， 厚度为 １ ５～２ ｅ 桩 帽 与桩 顶 间 的 垫层 宜 采 用 ０ｍ；
麻袋、 纸垫 和木夹 板等衬垫 材料 ， 经锤 击压缩 后 的厚
第 ２ ２卷
第 ５期
长
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大
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报
Ｖ０ ． ２ ＮＯ． １２ ５
２Ｏ０８年 ９月
Ｊ ＯＵＲＮＡ ＡＮＧＳＨ ＵＮＩ ＥＲ Ｔ Ｌ ＯＦ ＣＨ Ａ Ｖ Ｓ【 Ｙ
Ｓ ｐ ｅ ．２ ０ ０ ８
预 应 力 混 凝 土 管 桩 施 工 技 术 研 究
聂重军， 依 民 唐
１ 预应力混凝土管桩的适用范 围
预应力混 凝土管 桩具有 如上优 点 ， 故在 公路 、 桥
梁 、 口、 港 码头 、 工业 与 民用 建 筑 中得 到 了广 泛 的使
用． 预应 力混凝 土 管桩 主要 适 用 于人 工 填土 、 土 、 软
总锤 击数 宜在 １０ 以内 ， 多不超过 ２０ ． ５０击 最 ５０击
（ 沙学 院土 木 工 程 系 ， 南 长 沙 ４００ ） 长 湖 １０３
预应力混凝土施工技术
预应力混凝土施工技术预应力混凝土施工技术是一种常用于建筑工程中的先进技术。
它通过在施工过程中对混凝土进行预先施加的拉压应力，使混凝土结构在工作负荷下具有更好的抗拉性能和耐久性。
本文将从预应力混凝土的定义、施工工艺、施工设备和施工关键点等方面进行论述。
一、预应力混凝土的定义预应力混凝土是指在混凝土构件拌和和浇筑过程中，通过施加预先拉应力或压应力，在无外荷载作用下形成的内应力状态。
这种施加的内应力能使结构在其使用阶段的荷载下更好地发挥其力学性能。
预应力混凝土的主要优点包括：抗裂性好、使用寿命长、结构强度高和施工周期短等。
二、施工工艺1. 预应力钢材选用：预应力钢材是应力预应力混凝土结构的关键材料，其主要有钢绞线和钢束两种形式。
钢绞线适用于结构较小的预应力构件，而钢束适用于大跨度和大荷载的预应力构件。
2. 预应力设计：在进行预应力混凝土施工前，需要进行详细的预应力设计。
该设计包括估算结构的荷载、计算应力和确定预应力位置等。
3. 制作预应力构件：根据预应力设计，进行钢筋的预制和混凝土构件的浇筑。
将预应力钢材布置在构件的合适位置，并保持一定的预应力量。
4. 施加预应力：当混凝土构件达到一定强度后，使用预应力设备施加拉应力或压应力。
一般情况下，施加的预应力量为设计预应力量的70%-80%。
5. 混凝土养护：对已施加预应力的混凝土构件进行养护。
养护期间，应注意保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的早期强度发展。
三、施工设备1. 预应力设备：包括预应力张拉设备和预应力锚具。
预应力张拉设备通常包括拉杆和张拉机，用于施加拉应力或压应力。
预应力锚具主要用于锚固预应力钢材，保证预应力力量的传递。
2. 张拉设备：用于张拉钢材，包括液压泵站、液压缸、高强度钢绞线或钢束等。
3. 预应力锚具：用于固定预应力钢材的锚具，通常包括锚头、锚板、锚具套筒等。
四、施工关键点1. 合理布置预应力钢材：预应力钢材的位置和布局对于结构的荷载传递和力学性能至关重要，必须严格按照设计要求进行布置。
预应力混凝土梁的挠度控制技术研究
预应力混凝土梁的挠度控制技术研究一、研究背景预应力混凝土梁是现代建筑结构中常见的一种构件类型，其具有高强度、高刚度、抗震性能好等特点，但是在使用过程中也存在着一些问题，其中之一就是挠度过大。
因此，如何控制预应力混凝土梁的挠度，成为了当前研究的热点问题之一。
二、挠度控制的原理挠度是指结构受力后变形的程度，预应力混凝土梁的挠度主要是由两方面因素决定的，一是外部荷载的大小和作用方式，二是梁的材料、几何尺寸和受力方式。
因此，要控制预应力混凝土梁的挠度，必须从这两个方面入手。
三、外部荷载的控制1.荷载大小的控制控制外部荷载的大小是控制预应力混凝土梁挠度的关键，因此，在设计和使用过程中，需要根据实际情况合理控制荷载大小。
例如，在设计梁的截面时，可以根据预期荷载大小进行适当加大，从而降低梁的挠度。
2.荷载作用方式的控制荷载作用方式也是影响梁挠度的重要因素之一，在设计和使用过程中，应该根据实际情况选择荷载作用方式。
例如，在梁的支座处，可以采用刚性支座，从而降低梁的挠度。
四、材料、几何尺寸和受力方式的控制1.材料的选择预应力混凝土梁的挠度与材料的弹性模量、黏性系数等材料参数有关，因此，在设计和使用过程中，应该选择优质的材料，以提高梁的刚度和抗弯强度。
2.几何尺寸的控制梁的几何尺寸也是影响梁挠度的重要因素之一，在设计和使用过程中，应该根据实际情况合理设计梁的几何尺寸。
例如，在设计梁的宽度时，可以根据预期荷载大小进行适当加大，从而降低梁的挠度。
3.受力方式的控制受力方式也是影响梁挠度的重要因素之一，在设计和使用过程中，应该根据实际情况选择受力方式。
例如，在梁的受力方式为集中荷载时，可以采用多点受力方式，从而降低梁的挠度。
五、挠度控制的方法1.预应力调整法预应力调整法是一种有效的挠度控制方法，它主要是在梁的预应力张拉过程中，通过调整预应力的大小和位置，从而改善梁的刚度和抗弯性能，以达到控制梁挠度的目的。
2.局部加劲法局部加劲法是一种通过在梁的局部位置加强结构的刚度和抗弯性能，从而控制梁挠度的方法。
大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制研究
2 . 1.4 安全控制 桥梁施工过程中安全控制是桥梁施工控 制的重要内容。由于结构形式不同， 直接影响 施工安全的因素也不一样 在施工控制中需根 据实际情况， 确定其安全控制重点. 2 2 施工控制的方法 施工控制常用的三种方法如下 : 强质量控制， 牢固树立工程质最意识， 强化质 量保证措施， 完善质量保证体系， 健全质量监 管网络， 确保农村公路建设质量稳步。同时 ， 提高农村公路建设是一项系统工程 ， 社会工 程， 需要各级政府和广大人民群众的的大力支 持和通力合作， 以确保农村公路建设的顺利实
皿 路 和 器貂罕
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刘统 良
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工 程、 术
大 跨 度 预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 施 工 控 制 研 究
〔 山东省膝州市公路工程管理处) 摘 要: 本文首先分析了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的必要性 ， 探讨了施工控制的内容和方法 ， 并结合实例进行研究。 关键词 预应力混凝土 连续梁桥 中图分类号 TU l 文献标识码 :A 文章编号 1672- 379 1(2007) 10(b卜0050- 02 近几年预应力混凝土连续梁桥得到了广 泛应用， 在施工过程中为保证大桥的顺利合拢 及成桥线形满足设计要求， 必须做好施工控制
保 监督 工作的顺 利开 展 ， 必须加 强监 督队 伍 就
2. ，施工控制的任务与内容 桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过 程实施控制， 确保在施工过程中桥梁结构的内 力和变形始终处于容许的安全范围内 ， 确保成 桥状态符合设计要求。施工控制的工作内容 主要包括以下几个方面: 2. 1. 1 几何控制川 不论采用什么施工方法， 桥梁结构在施工 过程中总要产生变形， 并且结构的变形将受诸 多因素的影响。桥梁施工控制中的几何控制 总目标就是达到设计的几何状态， 最终结果的 误差容许值与桥梁的规模、跨径大小、技术 难度等有关， 目前还没有统一的规定， 需根据 具体桥梁的施工控制需要具体确定. 同时， 为保证几何控制总 目 标的实现， 每道工序的几 何控制误差允许范围也需事先确定。 2. 1 .2 应力控制 桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的 受力情况是否与设计相符合是施工控制要明 感， 这是搞好农村公路建设的重要基础。同 时要继续加大宣传力度， 提高沿线群众质量监 督的主人翁责任感。 (4)要加强技术指导， 落实施工规范的技术
预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制
预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制预应力混凝土箱梁是一种常用于桥梁等工程中的结构形式。
预制施工技术及质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的重要环节。
本文将从预应力混凝土箱梁的预制施工技术和质量控制两个方面进行介绍和探讨。
一、预制施工技术预制施工技术是指在工厂或预制场地将预应力混凝土箱梁进行加工和制作，然后再将其运输到现场进行安装的一种施工方式。
预制施工技术具有工期短、质量易控制等优势。
其主要步骤包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、养护和拆模等。
1. 模板制作：模板的制作是预制施工的基础工作。
模板的设计应符合设计要求，并具有足够的强度和稳定性。
在制作模板时，需要注意模板的平整度和尺寸的精确度，以确保预制箱梁的几何形状和尺寸的精准度。
2. 钢筋加工：预应力混凝土箱梁中的钢筋是起到预应力作用的关键材料。
在预制施工过程中，需要根据设计要求进行钢筋的加工和布置。
钢筋加工的质量直接影响到预制箱梁的受力性能和使用寿命。
3. 混凝土浇筑：混凝土浇筑是预制施工的核心环节。
在浇筑混凝土时，需要注意混凝土的配合比和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和密实性。
同时，还需要采取措施防止混凝土的温度裂缝和收缩裂缝。
4. 养护和拆模：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，使混凝土获得足够的强度和耐久性。
养护时间一般为28天。
在养护期间，需要进行适当的温度和湿度控制。
养护完成后，可以进行拆模，并对预制箱梁进行检查和修复。
二、质量控制质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的关键环节。
质量控制包括施工材料的选择和检验、工艺操作的控制和施工过程的监测等。
1. 施工材料的选择和检验：在预制施工过程中，需要选择合适的混凝土和钢筋材料，并进行质量检验。
混凝土应符合设计要求和相关标准，强度和配合比应进行检测。
钢筋材料应符合相关标准和规范，进行外观和力学性能的检验。
2. 工艺操作的控制：在预制施工过程中，需要控制各个环节的工艺操作。
包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑、养护等。
缓粘结预应力混凝土结构施工质量控制研究
缓粘结预应力混凝土结构施工质量控制研究缓粘结预应力混凝土结构是一种广泛应用于建筑工程领域的新型结构形式。
它通过预应力损失控制和预应力索拉力的预压来达到充分利用混凝土的高强度和钢筋的高韧性的目的。
然而，由于施工工艺的复杂性和质量控制要求的严格性，缓粘结预应力混凝土结构的施工质量控制成为了一个关键的问题。
在缓粘结预应力混凝土结构的施工过程中，需要特别关注以下几个方面的质量控制：1. 预应力钢束的质量控制：预应力钢束是缓粘结预应力混凝土结构的关键组成部分，其质量直接关系到结构的安全性和稳定性。
在施工过程中，需要对预应力钢束的材料、直径、表面质量以及张拉预应力的力值等进行全面的检查和控制，确保钢束的质量符合设计要求。
2. 缓粘结剂的选择和使用：缓粘结剂是缓粘结预应力混凝土结构的关键材料，它能够在一定时间内延缓混凝土的凝固和早期张拉效应，提高结构的预应力效果。
在施工过程中，需要根据结构的设计要求选择合适的缓粘结剂，并严格控制其用量和施工方法，以确保混凝土的预应力效果达到预期目标。
3. 张拉预应力的控制：在缓粘结预应力混凝土结构的施工中，张拉预应力是一个关键的工艺环节。
张拉预应力的控制涉及到预应力钢束的张拉过程、张拉力的控制以及张拉锚具的使用等方面。
在施工过程中，需要根据结构的设计要求确保预应力钢束的张拉力达到设计要求，并对张拉过程进行监测和记录，以保证结构的稳定性和安全性。
4. 混凝土的浇筑和养护：混凝土的浇筑和养护是缓粘结预应力混凝土结构的关键工艺环节。
在施工过程中，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑方式和压实程度，确保混凝土的密实性和均匀性。
需要对混凝土进行适当的养护，保持其良好的湿润状态，以提高混凝土的强度和耐久性。
5. 结构的监测和检测：在缓粘结预应力混凝土结构的施工完成后，需要对结构进行监测和检测，以评估其施工质量和安全性。
监测和检测可以包括对结构的位移、应力和振动等进行实时监测，对结构的缺陷和损伤进行定期检测和评估。
预应力混凝土管桩施工技术与质量控制
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Ｓ ｈｎ Ｈ』 材 ｎ ｒ Ｉ ｉ ｕｎ Ｉ Ｍ ｉｓ ｃ Ｂ。 ｉ ｌ ｄ ｔ ｎ ｅ
２１年 第 ３ ００ 期
第３ ６卷 总 第 １５期 ５
２ １ 年 ６月 ００
预应 力 混凝 土 管桩 施 工 技术 与质 量 控 制
邱 军 辉
（ 阳市龙 光桥建 筑工 程有 限公 司 ，湖南 益 阳 ４ ３ ０ ） 益 １ ０ ０
测放桩位时 ，在桩位 中心处 用钢筋 头打人 土 中，然后 以钢筋头 为 圆心 、桩身 半径 为半 径 ，用 白灰 在 地上划 圆， 使桩头能依据 圆准确定 位。管桩 基础施工 的轴线 定位点 和 水准基点应设置 在不受施 工影 响的地 方 ，一般要求距 离群
桩 的 边缘 不少 于 ３ ０ｍ。
摘 要 ：本 文 结 合 作 者 亲 历 的 某 工 业 厂 房 的 预 应 力 混 凝 土 管桩 施 工 实践 ， 浅析 预 应 力 混 凝 土 管 桩 施 ３ 要 点 的 质 － ．
量控 制 及 检 测 分 析 。
关 键 词 ：预 应 力 ； 凝 土 管 桩 ； 工 ； 量 控 制 ； 测 混 施 质 检 中图 分 类 号 ：Ｔ ７ ３ Ｕ ５ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１７ ４ １ （０ ０ ３— ２２— ２ ６ ２— ０ １ ２ １ ）０ ０ ２ ０
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言
预 应 力 混凝 土管 桩 基 础 适 用 于 桩 端 持 力 层 为 较 厚 的强
风化或全风化岩 层 ，坚 硬 粘性 土 层 ，密 实碎 石 土 、砂 土 、 粉土层 的场地 ，适合湖南 地区的地质条件 ，且具有 工期短 、 造价低 的优点 。因此 ，它 成为设 计人员 经常选 用的建筑 桩 基 础形 式 之 一 ，具 有 一定 的推 广 价 值 。
预应力混凝土施工技术与施工质量控制
预应力混凝土施工技术与施工质量控制一、引言预应力混凝土作为一种先进的建筑材料，在现代建筑中得到了广泛的应用。
其具有高强度、耐久性好、结构稳定等优点，使得其在大型桥梁、高层建筑等工程中被广泛采用。
然而，预应力混凝土施工存在一系列关键技术和质量控制问题，这直接影响到工程的安全性和使用寿命。
二、预应力混凝土施工技术预应力混凝土的施工技术包括张拉、固化、灌浆等环节。
首先是张拉工序，通过预应力钢束施加拉力，使混凝土产生预应力，提高承载能力。
其次是固化工序，将混凝土中的水分逐渐蒸发，使其达到设计强度。
最后是灌浆工序，通过注浆材料填充空隙，提高结构的完整性和耐久性。
三、张拉技术与工具张拉是预应力混凝土施工中的关键环节，质量的好坏直接影响到工程的安全性和使用寿命。
张拉工具包括拉索、千斤顶和张拉机等。
张拉时需要合理控制拉力的大小和施加的位置，以确保混凝土均匀受力，避免结构出现裂缝和变形。
四、固化技术与养护混凝土固化是确保结构强度和耐久性的关键环节，需要注意的是养护期间的温度和湿度控制。
高温和干燥会使混凝土过早失去水分，导致强度不够；低温和湿度过大则会延缓混凝土的硬化过程。
因此，在固化过程中，需要通过喷水、遮阳等措施来控制温湿度，确保混凝土的强度发展。
五、灌浆工艺与材料选择灌浆是增加结构完整性和耐久性的重要工艺。
灌浆材料有单组份和双组份两种。
在选择灌浆材料时，需要考虑其流动性、抗强腐蚀性、粘附性等特性。
同时，施工时需要严格控制注浆压力和速度，以确保灌浆材料充分填充缝隙，并避免出现质量问题。
六、质量控制与检测方法预应力混凝土施工质量的控制需要通过一系列的检测方法来验证。
其中包括混凝土强度检测、拉力检测、灌浆质量检测等。
混凝土强度检测可以通过取样送检实验室进行，拉力检测可以通过应变测试进行，灌浆质量检测可以通过取样观察灌浆材料的流动性和均匀性等。
七、控制预应力系统的变形和裂缝预应力混凝土在使用过程中，由于外力的作用和材料本身的收缩和蠕变等因素，会发生变形和裂缝。
预应力施工技术与控制方法
预应力施工技术与控制方法引言：预应力施工技术是一种重要的建筑工程技术，在现代建筑中得到了广泛应用。
通过对建筑结构施加预先施加的应力，预应力技术能够显著提高结构的承载能力和抗震性能。
本文将从预应力技术的概念、施工过程、材料选择、工艺控制等方面进行探讨。
一、预应力技术概述预应力技术是指在混凝土构件中施加预先施加的应力，将其余缺陷减小或抵消，达到减小或消除内应力以控制结构变形的目的。
预应力技术主要分为内部预应力和外部预应力两种方式，适用于不同类型的工程结构。
二、预应力施工过程预应力施工的过程分为几个主要步骤。
首先，根据设计要求确定预应力的参数，包括预应力的大小、锚固位置、施加方式等。
然后，选择适当的预应力材料，一般采用钢索或钢束等材料作为预应力体。
接下来，进行预应力体的拆解和加工，通过张拉或压紧使其达到设计要求的应力状态。
最后，锚固预应力体，使其与混凝土构件牢固连接。
三、预应力材料的选择在预应力施工中，选择合适的材料对保证结构安全和工艺控制至关重要。
预应力材料一般采用高强度钢材，其中最常用的是钢索和钢束。
钢索具有较高的抗拉强度和耐腐蚀性能，适用于大跨度和高层建筑；钢束由多股钢丝组成，具有承载能力强、施工效率高的特点，适用于预制构件。
四、预应力施工的工艺控制为确保预应力施工的质量和安全，对施工过程进行严格的工艺控制至关重要。
工艺控制包括材料检验、张拉压力的控制、锚固质量检测等方面。
在材料检验中，要检查钢材的外观和力学性能是否符合要求。
在张拉过程中，要确保施加的预应力符合设计要求，并在张拉完成后进行监测。
锚固质量检测包括检查锚固件的固定情况和连接牢固性等。
五、预应力技术在桥梁工程中的应用预应力技术在桥梁工程中得到了广泛应用。
通过预应力施工技术，可以大幅度提高桥梁的承载能力和抗震性能，保证桥梁的安全运行。
同时，预应力技术还能够大幅度减小桥梁结构的变形，提高行车的顺畅度和行驶的舒适性。
六、预应力技术在建筑工程中的应用除了桥梁工程，预应力技术在建筑工程中也得到了广泛应用。
预应力混凝土连续梁主梁施工控制研究
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４ 线形控制结果 在 实际桥梁测量标高 时使 用一个钢 筋头作为测量点 ， 设
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体系的二维杆结构 ， 每个节段根据现场需要离散为两个以上 的梁单元 。采用桥梁专用计算程序 ＭＩ Ａ ０ ６程序对大桥 Ｄ Ｓ２ ０ 施工和各个工序进行模拟。
预应力混凝土结构 ， 横截 面是单 箱单 室 ， 主梁采用 挂篮悬 臂 浇筑法施工 。结构受力复杂 ， 施工难 度大 ， 对施工技 术和施 工精度要求很高。
２１ ０ ２年 第 ２期 （ 总第 ２ ６期） １
黑 龙江交通科 技
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预应 力混凝 土连 续梁 主梁 施工 控制 研 究
赵 瑞 鹏
（ 中铁 第一勘察设计院集 团有 限公司 ）
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第 １ 墩各悬臂现 浇梁 段在 预应 力钢筋 张拉 几个 阶段和几 １ 个关键施工 阶段 ， 箱梁顶标 高 、 理论标 高 、 计标高 ， 设 他们 之
间的施 工过程变化对 比曲线图表。 ５块张拉完毕 。
图 ３ 挂篮移 动到各块件后 ５ 块挠度测点挠度对 比图
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预应力混凝土结构施工标准与技术要求
预应力混凝土结构施工标准与技术要求预应力混凝土结构作为现代建筑中重要的一种结构形式，被广泛应用于桥梁、楼房等工程中。
它具有较高的强度、耐久性和抗震性能，在工程施工中有严格的标准和技术要求。
首先，预应力混凝土结构的材料要求非常严格。
在施工过程中，预应力钢筋是核心材料之一。
其材质应符合国家标准，具有较高的拉伸强度和延伸性，以承受预应力力的作用。
同时，混凝土的配合比也需要按照设计要求准确调配，保证施工结构的强度和稳定性。
其次，预应力混凝土的施工技术要求十分重要。
首先，施工前需要进行详细的设计和施工方案的制定，确保结构的安全性和可靠性。
其次，在施工过程中需要严格按照施工图纸进行操作，包括预应力钢筋的张拉和固定等。
同时，施工现场需要保持干净整洁，材料的存放和用量要有系统的记录和审核。
在施工过程中，需要不断检查和检验结构的质量，确保结构的合格性。
另外，预应力混凝土结构的验收标准也非常严格。
在施工完成后，需要进行专业的验收和检测，判定结构的安全性和稳定性。
验收标准主要包括结构的强度、稳定性和外观等方面。
同时，对预应力钢筋的张拉和固定进行质量检测，确保其符合设计要求和施工技术要求。
最后，预应力混凝土结构的施工中还需要注意一些常见问题。
例如，施工过程中需要控制浇注混凝土的温度，避免发生温度裂缝。
另外，预应力钢筋在张拉和固定后需要对其进行防腐保护，以延长其使用寿命。
此外，预应力混凝土结构中的伸缩缝设计和施工也需要特别注意，以应对结构的热胀冷缩。
综上所述，预应力混凝土结构的施工标准和技术要求涉及材料要求、施工技术、质量验收和常见问题等多个方面。
在实际工程施工中，施工人员需要严格按照标准和要求进行操作，保证结构的安全和可靠。
只有通过科学规范的施工，才能保证预应力混凝土结构的质量和使用寿命，为社会的发展和人民生活提供更加坚固和稳定的建筑。
预应力混凝土施工技术研究
预应力混凝土施工技术研究【摘要】由于铁路桥梁运行环境的特殊性，在施工中应用预应力混凝土技术可以提高桥梁结构的安全性、稳定性与牢固性，而且避免了局部过早出现裂缝现象的问题。
与传统的混凝土结构相比，应用预应力混凝土施工技术具有经济、可行、合理的特点，是现代铁路桥梁工程施工技术发展的重要标志之一。
本文在分析铁路桥梁应用预应力混凝土施工技术优势的前提下，研究了施工技术应用中的相关问题。
【关键词】铁路桥梁；预应力混凝土；施工技术；应用在现代铁路桥梁建设中，应用预应力混凝土施工技术主要是通过张拉钢筋，使得桥梁的钢筋混凝土结构在承受外界荷载前，受拉区域内的混凝土预先承受一定的压应力，从而在提升铁路桥梁结构整体性能的基础上，有效控制早期裂缝现象的发生。
目前，国内在铁路桥梁建设中，预应力混凝土施工技术的应用日趋广泛，并且形成了较为系统的施工技术体系，在今后的应用中，仍需进一步加强研究，从而全面提升铁路桥梁的施工技术水准。
1 预应力混凝土在铁路桥梁中应用的优势在铁路桥梁工程项目建设中，应用预应力混凝土施工技术的优势主要表现在以下几个方面：1）节约材料，通过进行铁路桥梁的混凝土结构抗拉破坏实验表明：普通混凝土构件的抗拉极限应变值通常仅为0.1-0.5mm，当其达到较大的拉力时，受拉钢筋的应力一般为20-30mpa，开裂时钢筋应力也只有150-250mpa，而ⅰ级钢筋强度约为253/370mpa，ⅱ级钢筋的强度约为335/510mpa，上述实验数据表明，当铁路桥梁的混凝土构件已经产生受力破环时，钢筋的抗拉作用并没有完全发挥出来，进而造成钢材的浪费。
铁路桥梁施工过程中，如果对构件施加相应的压力应力，不但提高了混凝土的抗拉能力，而且增强了预应力钢材的强度，所以，在同样荷载条件下，可节约大量的钢材；2）提升铁路桥梁构件的抗剪能力，通常长期铁路桥梁工程实践，笔者发现：锚栓的作用一般需要由纵向的预应力钢筋发挥，所以，桥梁构建的斜裂缝的出现与发展受阻，同时桥梁中曲线钢筋的合力也是竖向分布的，从而有效抵消桥梁结构承受的剪力；3）控制铁路桥梁结构的挠度，提高耐久性能。
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预应力混凝土施工控制技术研究
摘要：预应力混凝土施工技术主要是通过张拉钢筋，使得混凝土结构在承受外界荷载前，受拉区域内的混凝土预先承受一定的压应力，从而在提升结构整体性能的基础上，有效控制早期裂缝现象的发生。
预应力施工工艺相对较复杂，要求预应力结构施工的专业性强，但在实际施工中，有的施工队伍水平不高，经验不够丰富，加之有的设计方案考虑欠妥，引发混凝土预应力施工过程中损失过大，板梁张拉后梁端顶底板中间部位出现纵向裂缝。
关键词：预应力混凝土施工控制
引言：预应力混凝土是在结构受力之前，对结构构件受拉区的钢筋在弹性范围内进行拉伸，利用钢筋的弹性回缩，对受压区的混凝土预先施加预压应力，以提高结构构件的抗裂性、刚度和耐久性等性能的技术。
与普通钢筋混凝土比较，预应力混凝土具有构件截面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等优点，但预应立力混凝土施工时，需要专门的材料与设备、特殊的工艺，单价较高。
在大开间、大跨度与重荷载的结构中，采用预应力混凝土结构，可以减少材料用量，扩大使用功能，综合经济效益好。
因此，预应力混凝土在现代结构中具有广阔的发展前景。
一、预应力混凝土结构的特点
在预应力混凝土结构的施工，必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条件，从而选定采取适合的施工方法。
预应力混凝土结构与普通钢筋混凝土结构相比，具有下列主要优点：
1 改善使用阶段的性能，使结构抗裂性好，刚度加强：受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度；采用预应力，也能降低甚至消除使用荷载下的挠度，提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性；提高受剪承载力。
2改善卸载后的恢复能力。
混凝土构件上的荷载一旦卸去，预应力就会使裂缝完全闭合，大大改善结构构件的弹性恢复能力；提高耐疲劳强度；相对节省材料，能充分利用高强度钢材，减轻结构自重。
可减少变形，降低层高，有利于抗震、抗风及结构的使用，提高结构的整体经济效益；可调整结构内力提高受压构件的稳定性。
二、预应力混凝土产生列分的原因
就目前预应力混凝土梁施工而言，仍存在很多问题。
1实际砼强度问题
近年来，为提高预应力混凝土的早期强度，人们采用掺加早强剂的方法。
通
常浇注砼后就会开始张拉预应力。
砼强度的增强需要一定的时间，而其弹性模量增长较强度增长慢。
此种现象引发的弊端是早期砼变形大，提前张拉预应力会增加预应力的损失，导致桥梁承载能力不足，进而致使桥梁结构出现裂缝。
2后张预应力结构与张拉力控制的问题
不标准的预应力施工作业，尤其是宽松的张拉力控制，会对预应力桥梁的质量产生严重影响。
通常张拉作业时需要同时控制张拉力和预应力筋伸长量，坚持以张拉力为主。
张拉力与伸长的效果数值相符合。
3预应力孔道压浆质量
预应力孔道压浆在实际预应力技术中具有重要的作用，第一，孔道压浆可以保护预应力筋不受到外界环境的锈蚀。
第二是保证了预应力筋与桥梁结构共同工作。
不要急于求成，需要按部就班根据实际情况，遵循国家行业标准，一步一步来。
4锚具的问题
有些施工方盲目追求经济效益，减小截面尺寸，将尚存在技术争议的扁锚运用于板梁结构与预应力箱梁底板中。
扁锚技术尚处于成长阶段，技术还不够成熟，易导致钢绞线受力不均。
而且由于扁孔本身占据空间小，存在孔道压浆困难的问题，施工中无法保证孔道压浆的密室度，灌入浆体较困难。
三、预应力技术质量控制方法
对于预应力技术在路桥施工中出现的问题，解决方式有以下几种方式：
1在处理管道的堵塞问题时，要精确的测量好管道堵塞问题出现的位置，并在管道外侧做好标记，并根据标记的位置进行管道疏通，在疏通过程中一定要注意把主筋避开。
在实际操作中进行的开口作业可以使用冲击钻，管道堵塞故障清除后可以确保钢绞线顺利通过，同时，在施工中的张拉力工序进行完之后，要封堵钻孔，封堵所使用的材料可以选用混凝土，但是这种混凝土一定要具有微膨胀性质。
2积极采取预防措施。
在预应力技术使用施工之前，要仔细检查一下施工材料的质量，并做好记录，一定要保证施工中所使用的管道材料都合格，如果发现质量问题，一定要马上解决，避免不合格材料被应用到桥梁的施工中。
3施工混凝土浇筑前，要确认波纹管安装的位置，从而保证两个管道连接过程中不会出现对缝不严的现象，保证安装质量，真正保证连接位置的牢靠性和密封性，安装过程中还要比照相关规定进行安装；施工操作中，要对管道进行保护，避免工人施工过程中对管道造成不必要的损坏，最终导致管道问题的出现；波纹管安装完成之后，还要防止其出现裂缝的现象，而裂缝现象的出现多数是同温度
有关，所以，要进行温度控制，以防止热胀冷缩效应导致的管道破裂。
以上的一系列措施可以在一定程度上解决路桥施工中预应力技术应用中所面临的问题。
四、技术点控制
1 先张法施工技术分析研究
先张法是先张拉预应力筋，后浇筑混凝土的预应力混凝土生产方法。
这种方法需要专用的生产台座和夹具，以便张拉和临时锚固预应力筋，待混凝土达到设计强度后，放松预应力筋。
先张法适用于预制厂生产中小型预应力混凝土构件，预应力是通过预应力筋与混凝土间的粘结力传递给混凝土的。
预应力混凝土构件先张法（台座）生产原理：首先将预应力筋一端用锚固夹具固定在台座上，另一端用张拉机械进行张拉，张拉后也用锚固夹具固定在台座的横梁上，然后浇筑及养护混凝土，这时只有预应力筋有应力，混凝土没有应力。
把混凝土养护至一定强度，一般达到混凝土设计强度的75 %后，放松预应力筋。
由于预应力筋和混凝土之间存在黏结力，故在预应力筋弹性回缩时使混凝土产生预压应力。
2 后张法施工技术分析研究
先灌注构件，然后在构件上直接施加预应力。
一般做法是先安置后张预应力筋成孔的套管、构造钢筋及零件,然后安装模板和灌注混凝土。
预应力筋可先穿入套管也可以后穿。
等到混凝土达到设计强度后，用千斤顶将预应力筋张拉到要求的应力并且锚固于梁的两端,预应力通过两端锚具传递给混凝土构件。
为了保护预应力筋不受到腐蚀和恢复预应力筋与混凝土之间的粘结力，预应力筋与套管之间的空隙之后要用水泥浆灌实。
预应力张拉前同条件混凝土试件强度及弹性模量必须符合相关要求。
张拉程序严格按照设计要求的张拉顺序、张拉方式、张拉控制应力施加预应力。
装工作夹片和工具夹片时应松紧一致，采用小钢管，套在钢绞线上对夹片逐一敲击，使其受力一致。
为了避免以外出现断束或锚垫板碎裂导致抛锚，夹片飞出的现象我们一般在工具锚的后面安装限位板，张拉完成后距离工作夹片3～5cm处，用砂轮机（禁用电弧焊和乙炔）切除多余预应力钢绞线，用混凝土封住锚头。
在张拉施工中，为了量化指标以取得张拉过程的实际效果及达到设计意图，实行“双控”，即张拉应力控制和伸长量控制，这两者的关系是以张拉应力控制为主，伸长量控制为辅，在规范中规定实测张拉伸长值和理论伸长值的偏差允许值为6％，张拉力偏差允许范围5％。
同时张拉过程记录好原始数据。
总结：预应力是指混凝土结构物在承受荷载之前，通过张拉预应力钢绞线并通过锚具将反力传给混凝土，使它获得预应力。
在承受荷载前对混凝土施压，使它发生预压应力和压缩变形，这种变形在混凝土承受荷载时成为拉伸变形的储备。
抵消和部分抵消结构物在使用荷载作用下产生的拉应力，从而提高了结构物抵抗开裂能力。
参考文献：
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[2]刘秀芹.对工民建建筑施工中墙体的质量问题的探讨[J].黑龙江科技信息，2011.
[3] 王淑红浅谈预应力钢结构的施工特点与控制[J]. 黑龙江科技信息2011(05)。