汽车发动机原理试题库及答案

一、发动机的性能一、解释术语1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率线）））））2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（ C ）。

A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。

A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。

A、定容B、定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。

A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。

C、先放热后吸热D、又吸热又放热6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（ B ）。

A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）。

A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）。

A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础三、填空题1、P-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个循环所做的有用功，该图称为____示功图_____。

2、实际发动机的压缩过程是一个复杂的____ 多变_____过程。

3、四冲程发动机的四个冲程为：进气冲程、__ 压缩___、作功冲程、排气冲程。

四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、___膨胀___、和排气五个过程组成。

4、一个实际循环中，工质对活塞所做的有用功称为____指示功____。

气缸内工质对活塞的做功情况；而有效指标是以发动机曲轴端输出功为基础的性能指标，是用来评价发动机整机性能的指标联系：指示指标是有效指标的基础，指示指标好，有效指标不一定好，但指示指标差，有效指标肯定差，指示指标不能综合反映发动机的整机性能，而有效指标不能准确指示发动机内部过程的完善程度。

1、什么是发动机的机械损失？它由哪些损失组成？六、综述题1、简述机械损失的组成及影响机械损失的因素。

2、讨论发动机实际循环和理论循环的差异。

七、计算题1、测量得到某柴油机的有效功率P e＝ 130 （kW ），每小时消耗柴油量B＝ 35 （kg /h），求该柴油机的有效燃料消耗率b。

e1、某汽油机在转速n＝ 5000 （r / min）时，测量出其有效功率P e＝ 120 （kW ），求该汽油机的有效扭矩T eq。

4、有效燃料消耗率——单位有效功的耗油量（或，发动机在1小时内发出1 kW功率所消分）。

它二、选择题6、发动机的换气过程是指（ C ）A、进气过程B、排气过程C、进排气过程D、气门开启时期1、发动机的换气损失是指（ C ）A、进气损失B、排气损失C、进排气损失D、机械损失8、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（ A ）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失20、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（ C ）A、进气门早开和排气门早开B、进气门晚关和排气门早开C、进气门早开和排气门晚关D、进气门晚关和排气门晚关7、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（ D ）A、机械效率B、流动效率C、换气效率D、容积效率14、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。

从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（ C ）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角2、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（ B ）的。

A、低于音速B、等于音速C、高于音速D、亚音速）三、填空题1、评价发动机换气过程的指标主要是 ___充气效率_ 和 ___换气损失2、进气损失与排气损失之和称为 __换气损失排气损失包括 __提前排气损失__和__活塞上行强制排气所消耗的有用功。

3、一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、强制排气和惯性排气_、进气和气门叠开四个阶段。

将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为__配气相位。

4、发动机的换气过程是指___排出发动机气缸内的已燃废气，并吸入新鲜充量的过程。

5、在进、排气门开、闭的四个时期中，___进气迟闭__________的改变对充气效率的影响最大。

四、判断题1、在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。

[ 0 ]2、从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。

[ 0 ]3、在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。

[ 04、排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。

[ 1 ]5、充气效率总是小于1的。

[ 1 ]6、发动机进气终了的温度T a低于进气状态温度T s 。

[ 0 ]3三、燃料与燃烧一、解释术语1、着火延迟：火花引燃或加热到燃料自然温度以上时，可燃混合气并不立即燃烧，需要经过一定延迟时间才能出现明显的火焰，放出热量2、过量空气系数：是指燃烧1KG燃料时实际供给的空气量1与理论空气量10之比3、空燃比：是指燃料实际燃烧时所供给的空气质量与燃油质量的比值4、着火方式：引发燃烧过程的手段二、选择题2、柴油的十六烷值反映其（ A ）A、着火性能B、抗爆性能C、安全性能D、点火性能一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（ C ）A、热值B、点火能量C、辛烷值D、馏程3、极其细小油滴群的燃烧，可以看作是（ C ）A、预混燃烧B、扩散燃烧C、喷雾燃烧D、混合燃烧3、颗粒粗大的油滴的燃烧，应该看作是（ B ）A、预混燃烧B、扩散燃烧C、喷雾燃烧D、混合燃烧C、14.7D、13.99、1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（ D ）。

A、放热率B、高热值C、低热值D、热值三、填空题1、汽油和柴油的牌号分别根据辛烷值和凝点来确定。

2、汽车的代用燃料主要有二甲醚、水煤气、乙醇和氢气等。

3、表示汽油抗爆性的指标是__辛烷值____。

4、对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为 __量调节___ 。

5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为 __质调节__ 。

四、判断题3、滞燃期*：从喷油开始到压力线脱离压缩线所占用的曲轴转角。

二、选择题3、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（ B ）A、被过热表面点燃B、因温度过高自燃C、受火焰传播燃烧D、由已燃气体点燃4、汽油机出现表面点火的原因中包括（ D ）A、压力过高B、水垢过多C、浓度过高D、积炭过多19、提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的（ C ）A、热值B、点火能量C、辛烷值D、馏程汽油机的燃烧过程是（ D ）A、温度传播过程B、压力传播过程C、热量传播过程D、火焰传播过程汽油机的燃烧过程人为地分为（ C ）A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段1、汽油机混合气形成过程中，燃料（ B ）、燃料蒸汽与空气之间的扩散同步进行。

A、喷射B、雾化C、蒸发D、混合2、下面列出的（ B ）属于汽油机的燃烧特点。

9、进气温度控制系统主要用来降低的排放物是（ B ）。

*A、CO和HCB、HC和NO XC、CO和NO XD、排气微粒10、汽油机的不规则燃烧包括（ D ）。

A、爆燃B、早燃C、自燃D、燃烧的循环变动11、早燃发生在火花塞点火（ C ）出现。

A、之后B、同时C、之前D、不规则时12、汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。

功率混合比是指混合气的 B过量空气系数α为A、0.75 ～ 0.85B、0.85 ～ 0.95C、0.95 ～ 1.05D、1.05 ～ 1.1513、下列汽油机燃烧室中，属于分层给气燃烧室的是（ D ）。

A、多球形燃烧室B、火球高压缩比燃烧室C、浴盆形燃烧室D、德士古燃烧系统TCCS燃烧室14、从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（ D ）。

A、单点喷射B、同时喷射8、在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸__混合气____的多少。

负荷调节方式是____量_____调节。

9、在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气__过稀__而熄火。

10、在化油器式的汽油机中，常用的起动装置为_________________。

11、汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向___小___。

12、汽油机的点火提前角是指从发出电火花到__气缸压力明显升高脱离压缩线___间的曲轴转角。

13、化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度___变大___。

14、大气压力降低时，化油器式汽油机气缸充量减少，其动力性、经济性有所下降，而爆燃倾向有所__减少__。

15、对化油器式汽油机，当节气门开度一定，转速升高，喉管及进气管真空度均__增大___。

16、汽油机混合气形成的方式主要有两类：一类是化油器式，另一类是__喷射雾化方式____。

四、判断题2、试述点火提前角对汽油机燃烧的影响？4、为何汽油机在低负荷运转时的经济性和排放性能均会下降？七、分析题2、汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？五、柴油机混合气的形成与燃烧二、选择题6、柱塞式喷油泵的速度特性是（ A ）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少3、使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（ A ）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少3、使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（ C ）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多18、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（ D ）C、蒸发D、混合8、球形油膜燃烧室属于柴油机（ D ）燃烧室。