四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算)
高墩墩身爬模施工工法
高墩墩身爬模施工工法摘要：本文介绍了高墩墩身爬模施工工法，该工法是一种高质量、高效率的建筑模板施工方法，适用于各类高墩墩身的施工。
引言：在现代建筑中，高墩墩身具有承重性能强、抗风抗震能力好等优点，因此被广泛应用于各类建筑工程中。
高墩墩身的施工过程中，如何确保施工质量和提高施工效率成为了施工方面的关键问题。
高墩墩身爬模施工工法是一种解决这一问题的有效方法，本文将详细介绍该施工工法的原理和实施步骤。
一、高墩墩身爬模施工工法的原理高墩墩身爬模施工工法是通过在高墩墩身的结构上设置模板支撑体系，利用悬挑模板和滚轮系统实施施工。
该施工方法能够确保模板的平稳移动和施工质量的优良。
二、施工准备工作在实施高墩墩身爬模施工工法之前，需要做一系列的准备工作：1.确定施工方案：根据具体施工需求和建筑设计要求，制定详细的施工方案，明确施工的步骤和工期。
2.选择适用的模板：根据高墩墩身的尺寸和要求选择合适的模板，确保模板的质量和稳定性。
3.搭建支撑体系：根据施工方案，搭建适当的支撑体系，确保模板能够平稳移动。
4.购买和配置必要的设备：购买和配置必要的设备和工具，如悬挑模板和滚轮系统等，用于实施高墩墩身的爬模施工。
三、高墩墩身爬模施工工法的步骤1.安装模板支撑体系：根据施工方案，安装模板支撑体系，确保支撑体系的稳定性和可靠性。
2.安装悬挑模板：将悬挑模板按照设计要求和施工方案安装在墩身上。
3.调整模板水平：利用水平仪等工具调整模板的水平度，确保模板的平整和稳定。
4.安装滚轮系统：在高墩墩身的上部安装滚轮系统，以实现模板的平稳移动。
5.移动模板：通过滚轮系统控制模板的移动方向和速度，逐步移动模板至所需位置。
6.固定模板：当模板移动到目标位置后，使用固定装置固定模板，确保模板的稳定性。
7.拆除旧模板：在固定好新模板后，拆除旧模板，清理施工现场。
8.重复以上步骤：根据施工方案，重复以上步骤，逐步施工高墩墩身，直至完工。
四、高墩墩身爬模施工工法的优势1.保证施工质量：高墩墩身爬模施工工法能够确保施工质量的可控性和稳定性，减少施工中的误差和隐患。
桥梁高墩施工方案
桥梁高墩施工方案桥梁高墩施工方案一、施工目标本次施工的目标是在保证施工质量和安全的前提下，提高施工效率，缩短施工周期，尽快完成高墩的建设。
二、施工方案1.前期准备工作（1）制定详细的施工计划，明确施工任务和流程，分解任务，合理安排施工人员、机械和材料。
（2）搭建施工场地，确保有足够的空间进行施工。
场地应平整、宽敞，并设有临时道路和施工用具。
（3）组织施工人员进行安全培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
（4）采购所需的材料和设备，并进行验收和入库管理。
（5）对施工区域进行勘察和勘探，了解地质条件和地下管线情况，制定相应的施工方案。
2.高墩基础施工（1）清理施工区域，确保基坑的平整和洁净。
（2）基础施工采用钢筋混凝土浇筑方式，先进行钢筋的布置和绑扎，然后在基础模板上进行混凝土的浇筑。
（3）严密控制混凝土浇筑的质量，确保基础的强度和稳定性。
（4）在浇筑后的一段时间内进行养护，保持基础的湿润，避免龟裂和渗水。
3.高墩支撑梁施工（1）安装支撑架，确保支撑架的稳定性和承载能力。
（2）采用预制梁的方式进行支撑梁的施工，先进行梁的制作和运输，然后在支撑架上进行梁的安装和固定。
（3）施工过程中，要严格按照设计要求进行测量和校验，确保梁的位置和角度符合要求。
（4）对梁进行验收和检测，确保梁的质量和使用性能。
4.高墩桥面施工（1）先进行桥面板的制作和运输，然后在支撑梁上进行板的安装和固定。
（2）板安装时要严格按照设计要求进行布置和连接，确保板的平整和牢固。
（3）板安装完毕后，进行验收和检测，确保板的质量和使用性能。
5.高墩防护和装饰（1）施工完毕后，在高墩的外表面进行防护和装饰。
（2）采用涂料和防水材料进行外表面的处理，增加高墩的抗风、防水和美观性能。
（3）严格按照施工工艺和要求进行处理，确保防护和装饰的质量。
三、安全防护措施1.严格按照国家和行业的相关法律法规进行施工，确保施工的安全性和合法性。
2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技能水平。
桥梁高墩专项施工方案--
桥梁高墩专项施工方案一、工程概况1.1 项目背景桥梁作为交通重要枢纽中的关键结构之一，在现代社会中承担着连接城市、便民利民、促进经济发展的重要作用。
桥梁高墩是桥梁结构中的重要组成部分，其安全性和稳定性对桥梁整体结构的承载能力有着直接影响。
因此，在桥梁高墩的施工阶段，必须严格按照专项施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
1.2 工程范围本项目涉及对桥梁高墩的施工工作，包括高墩基础的浇筑、高墩主体的搭设、高墩支撑体系的设置等方面。
二、施工方案2.1 施工准备在进行桥梁高墩施工之前，需要对施工现场进行严格的检查和清理工作，确保施工场地平整，无杂物遗留。
同时，对施工人员进行必要的安全培训，配备必要的安全防护装备。
2.2 浇筑高墩基础高墩基础是桥梁高墩的支撑基础，其质量直接关系到高墩的稳定性和承载能力。
在浇筑高墩基础时，要根据设计要求进行施工，确保混凝土的配比和浇筑过程的控制。
2.3 搭设高墩主体高墩主体是桥梁高墩的重要组成部分，其施工需要精准的计算和准确的测量。
在搭设高墩主体时，要严格按照设计图纸进行操作，确保高墩结构的准确性和稳定性。
2.4 设置高墩支撑体系在高墩施工过程中，高墩支撑体系起着举足轻重的作用。
正确合理地设置高墩支撑体系，可以有效保证桥梁高墩的施工安全和质量。
三、施工安全措施3.1 安全防护在桥梁高墩施工过程中，要严格遵守相关安全规定，做好安全防护工作。
对施工现场进行必要的警示标识，确保施工人员遵守安全操作规程。
3.2 监控检测在高墩施工过程中，要进行实时监控和质量检测。
对施工过程中的各个环节进行监测，确保施工质量符合规范要求。
四、总结桥梁高墩施工是一项复杂而重要的工程，需要严格按照专项施工方案进行操作。
只有做好施工准备、严格控制施工质量、加强安全管理，才能确保桥梁高墩的施工质量和安全性。
我们相信，在各方共同努力下，本项目将顺利完成，为城市交通建设贡献自己的力量。
桥梁高墩专项施工设计方案
桥梁高墩专项施工设计方案一、前言本方案旨在设计桥梁高墩的专项施工方案，以确保施工过程中的安全和高效。
高墩作为桥梁的支撑结构，承受着巨大的荷载，施工过程中需要精确的施工技术和严格的安全管理。
二、工程概况本工程为一座跨度50米的公路桥梁，桥梁主体为钢梁混凝土箱形梁，采用预制箱梁进行施工。
高墩的主要功能是支撑桥梁主梁和承载荷载，高度为35米，需通过浇筑混凝土完成高墩的施工。
三、施工方案1.基础施工：高墩的基础是桩基，采用混凝土灌注桩的方式，桩径为1.2米，桩长为40米。
需在桩顶设置钢板桩作为基础承台。
桩基施工分为桩机打桩和混凝土灌注两个阶段，打桩时需注意桩的垂直度和水平度，灌注混凝土时需控制浇注速度和质量。
2.模板支架搭设：在桩顶基础承台完成后，需要搭设模板支架作为高墩施工的基础。
模板支架的搭设需要按照设计要求进行，确保支架的稳定性和承载能力。
同时还需要进行水平调整和固定，以确保施工的精度和安全。
3.高墩的浇筑：高墩的浇筑采用混凝土抽放方式进行，需使用大型混凝土泵进行抽放。
混凝土的配合比需按照设计要求进行调整，混凝土的浇筑要均匀、充实，尽量避免出现空洞和缺陷。
同时，还需保证浇筑过程中的振捣和养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
4.跨梁安装和调整：高墩施工完成后，需要进行钢梁的安装和调整。
钢梁的安装需使用专用的吊装设备进行，同时还需对钢梁进行调整，使其水平度和弯曲度达到设计要求。
安装和调整过程需进行精确的测量和控制，确保钢梁的准确性和稳定性。
5.高墩的防护和修复：高墩施工完成后，需要进行防护和修复工作，以确保高墩的长期使用。
防护工作包括防水、防腐、防锈等工作，修复工作包括补强、翻新等工作。
防护和修复的材料和工艺需按照相关规范执行，确保高墩的安全和可靠性。
四、安全管理1.施工过程中需设置安全警示标志，保持施工现场的通畅和安全。
2.高墩施工作业人员需经过专业培训和资质审查，严禁未经培训和审查的人员参与施工作业。
高墩模板施工方案
安装过程中质量监控手段
安装过程监控
对安装过程进行全程监 控，确保安装质量符合
设计要求。
质量检测标准
遵循国家和行业相关质 量检测标准，对安装完
成的模板进行检测。
实时监控技术
采用实时监控技术，对模 板安装过程中的关键参数 进行实时监测和记录。
问题处理机制
建立问题处理机制，对 安装过程中出现的问题 及时进行处理和记录。
3
制定控制措施
根据风险评估结果，制定相应的控制措施，降低 风险等级。
应急预案制定和演练计划
应急预案制定
针对可能发生的突发事件，制定完善的应急预案，包括应急组织、 通讯联络、现场处置等方面内容。
应急演练计划
定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
演练总结与改进
对演练过程进行总结评估，针对存在的问题制定改进措施，不断完 善应急预案。
确保模板安装准确，符合设计要求。
模板支撑系统检查
检查支撑系统的稳定性、刚度和强度，确 保施工安全。
模板表面质量检查
质量检查程序安排
检查模板表面是否平整、光洁，无破损、 翘曲等现象。
制定详细的质量检查计划，明确检查时间、 责任人及检查内容，确保质量检查有序进行 。
验收文件资料整理要求
验收文件资料应包括：模板安装 施工记录、质量检查记录、验收
眼部防护
根据作业环境选择适当的护目镜或面罩。
坠落防护
高处作业人员需佩戴安全带，正确使用防 坠器。
手部防护
根据不同工种选择适当的手套，防止手部受 伤。
危险源辨识和风险评估方法
1 2
危险源辨识
全面识别施工现场存在的各类危险源，如高处坠 落、物体打击、机械伤害等。
高墩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某省某市某高速公路，路线全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为XX公里/小时。
其中，某段路线穿越山区，需建设一座高墩桥梁。
高墩高度约为XX米，墩身采用钢筋混凝土结构，墩顶设有横梁和承台。
为确保施工安全和工程质量，特制定本高墩施工方案。
二、施工组织设计1. 施工单位施工单位为某路桥集团有限公司，具有丰富的桥梁施工经验。
2. 施工人员根据工程特点和施工进度，合理配置施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员、测量员、材料员等。
3. 施工设备（1）施工机械：混凝土搅拌车、混凝土泵车、挖掘机、装载机、压路机、吊车、自卸汽车等。
（2）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪、钢尺等。
（3）安全防护设备：安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
4. 施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工工艺及质量控制1. 施工工艺（1）高墩基础施工1）地质勘察：对高墩基础地质进行勘察，确保基础施工质量。
2）基础开挖：根据地质勘察结果，进行基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
3）基础处理：对基础进行加固处理，提高基础承载力。
4）基础混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实度。
（2）高墩身施工1）模板安装：根据墩身高度和结构特点，选择合适的模板，确保模板安装牢固、平整。
2）钢筋绑扎：严格按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、位置准确。
3）混凝土浇筑：采用混凝土泵车进行浇筑，确保混凝土密实度。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（3）高墩顶施工1）横梁施工：根据设计要求，进行横梁施工，确保横梁尺寸和位置准确。
2）承台施工：根据设计要求，进行承台施工，确保承台尺寸和位置准确。
2. 质量控制（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
（2）施工过程中，加强对施工过程的监督检查，确保施工质量符合设计要求。
四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算
四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算大桥高墩爬模施工方案随着多年山区、跨河、跨海桥梁的建设，我国桥梁高墩施工技术已差不多成熟，要紧工艺有落地脚手架施工技术、滑升模板技术、爬升模板技术和翻转模板技术。
依照具体工程特点、施工条件以及自身情形的不同，选择经济合理和满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。
XX大桥高墩确定采纳无支架爬模施工并编制技术方案及质量操纵措施如下：1、工程概况XX大桥全长892米，桥位区位于酉阳县龙潭镇江丰乡井岗和桐岭邻近，桥位地处四川盆地东南部盆缘山区南侧的青华山山脉一带，地貌类型属构造剥蚀—溶蚀丘陵低山地貌。
桥位区要紧发育井岗河，沟内常年流水，枯期流量347L/s，两岸地势坡度较陡，山脊以鸡爪型分布均显单薄，切沟较深。
场区高程442.29～538.32 m，地势相对高差约96 m。
上构为31×40米T梁结构，左右分幅，桥墩为实心圆柱墩、矩形实心墩和薄壁矩形空心墩，双柱结构。
5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#墩最高，为50～85米，为矩形高墩；横桥向为等截面，宽度为2.5m，顺桥向为变截面，按100：1收坡，宽度由3.7m 渐变到2m。
XX大桥薄壁墩高及墩宽〔顺桥向为变截面〕数量统计表2、XX矩形高墩爬模法施工模板采纳北京卓良CB240桁架式模板。
2.1桁架式模板组成：由桁架主背楞、模板、斜撑、后移装置、承重三角架、埋件系统、吊平台及加高节等七部分组成。
2.1.1桁架主背楞：分标准节和加高节，通过连接板连接，并安装平台立杆，背楞调剂座可微调主背楞的高度和位置，背楞扣件确实是固定和连接主背楞和模板横肋。
2.1.2模板组成：吊钩采纳钢吊钩，每块模板设置2个，吊钩安装时左右对称，螺栓采纳双螺母安装；竖肋，采纳木工字梁，高20cm，宽8cm，I=4500cm4，承诺弯矩5KN.M，承诺剪力11KN；横肋采纳两根14槽钢背靠背用14螺栓连接而成；连接抓，连接木工字梁和钢横肋，带吊钩的木梁两侧均装连接爪，不带吊钩的木梁只装一个连接爪，同时连接爪安装要相互错开，拼装好后做好标记；芯带，确实是连接两块已拚装好的模板，立即两块模板的钢横肋连接成整体；芯带插销，确实是使用芯带时用，起锁固作用；模板面板采纳21mm厚胶合板，面板承诺偏差为1mm，板面平坦度小于1/1000，面板拼装时要平齐、不错台，地板钉布置间距300 mm，每块面板四个角及边沿中点用纤维板钉钉紧，防止翘起。
高墩爬模施工
高墩爬模施工方案一、埋件施工在模板就位前，通过模板面板上的孔，用安装螺栓M36´50从模板背面将爬锥M36/D20固定于模板面板上，混凝土浇筑后，卸下M36的螺栓，模板后移，将受力螺栓安装在爬锥上。
将支架卡在受力螺栓上，插上销子，爬模爬升完毕后，人在吊平台上用套筒扳手和爬锥专用拆卸工具将受力螺栓和爬锥取出，以便重复利用，同时用砂浆抹好由爬锥留下的孔。
爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。
二、爬模架体的安装1、准备两片木板300mmx2440mm左右，按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上。
保证两条轴线绝对平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm。
将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距。
两三角架对角线误差不超过2mm，安装平台立杆，用钢管扣件连接。
两三脚架间同样用钢管扣件连接。
注意加斜拉钢管。
2、安装平台板，平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用，并再次校正两三角架中道中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置。
3、将拼好的架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。
4、拼装桁架、安装所有操作平台。
先在模板下垫四根木梁，然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。
斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动。
平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用。
5、将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。
利用斜撑调节角度，校正模板。
完成吊装过程。
三、爬升流程混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附装置→提升导轨→ 爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土(1)、预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。
(建筑工程管理)四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算
（建筑工程管理）四川某大桥高墩爬模施工方案(含模板验算大桥高墩爬模施工方案随着多年山区、跨河、跨海桥梁的建设，我国桥梁高墩施工技术已基本成熟，主要工艺有落地脚手架施工技术、滑升模板技术、爬升模板技术和翻转模板技术。
根据具体工程特点、施工条件以及自身情况的不同，选择经济合理和满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。
XX大桥高墩确定采用无支架爬模施工且编制技术方案及质量控制措施如下：1、工程概况XX大桥全长892米，桥位区位于酉阳县龙潭镇江丰乡井岗和桐岭附近，桥位地处四川盆地东南部盆缘山区南侧的青华山山脉壹带，地貌类型属构造剥蚀—溶蚀丘陵低山地貌。
桥位区主要发育井岗河，沟内常年流水，枯期流量347L/s，俩岸地形坡度较陡，山脊以鸡爪型分布均显单薄，切沟较深。
场区高程442.29～538.32m，地形相对高差约96m。
上构为31×40米T梁结构，左右分幅，桥墩为实心圆柱墩、矩形实心墩和薄壁矩形空心墩，双柱结构。
5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#墩最高，为50～85米，为矩形高墩；横桥向为等截面，宽度为2.5m，顺桥向为变截面，按100：1收坡，宽度由3.7m渐变到2m。
墩号右5 右6 右7 右8 右9 右10 右11 右12 右14 右16墩高m 72 57 58 69 85 84 83 64 52 56 纵顶宽200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 纵底宽344 314 316 338 370 368 366 328 304 312 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 横宽cm墩号左5 左6 左7 左8 左9 左10 左11 左12 左14 左16 墩高m 76 63 63 69 85 84 75 60 48 56 纵顶宽200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 纵底宽352 326 326 338 370 368 350 320 296 312 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 横宽cm2、XX矩形高墩爬模法施工模板采用北京卓良CB240桁架式模板。
爬模施工安全专项方案-2
四川公路桥梁建设集团标段叙古高速公路CC5分部桥梁高墩施工安全专项方案编制：核：审批准人：录目................................... 1 编制依据和原则第一章1第二章工程概况 .........................................2 2安全生产管理组织机构第三章 .............................3 3桥梁高墩专项安全施工方法第四章 .........................6 7桥梁高墩专项安全施工应急预案第五章 ....................22 23桥梁高墩安全施工方案第一章编制依据和原则一、编制依据⑴、项目招标文件及投标邀请书；⑵、项目施工招标文件专用本；⑶、四川省叙永至古蔺高速公路C5两阶段施工图设计；⑷、施工现场踏勘所获取的资料；⑸、我公司现有技术水平及人员、设备情况；⑹、我公司以往类似工程施工经验。
二、技术规范和标准⑴、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；⑵、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；⑶、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；⑷、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；三、编制原则⑴、坚持确保质量、安全和工期的原则；⑵、坚持不断优化施工方案的原则；⑶、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；⑷、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；⑸、坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍施工；⑹、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则，力争又好又快的把本工程建设成为“建百年精品工程、塑和谐生态之路”、“创建优质、廉洁、安全工程”的山区典型示范高速公路。
四、总目标杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，保持职业病发生率为零。
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大桥高墩爬模施工方案随着多年山区、跨河、跨海桥梁的建设，我国桥梁高墩施工技术已基本成熟，主要工艺有落地脚手架施工技术、滑升模板技术、爬升模板技术和翻转模板技术。
根据具体工程特点、施工条件以及自身情况的不同，选择经济合理和满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。
XX大桥高墩确定采用无支架爬模施工并编制技术方案及质量控制措施如下：1、工程概况XX大桥全长892米，桥位区位于酉阳县龙潭镇江丰乡井岗和桐岭附近，桥位地处四川盆地东南部盆缘山区南侧的青华山山脉一带，地貌类型属构造剥蚀—溶蚀丘陵低山地貌。
桥位区主要发育井岗河，沟内常年流水，枯期流量347L/s，两岸地形坡度较陡，山脊以鸡爪型分布均显单薄，切沟较深。
场区高程442.29～538.32 m，地形相对高差约96 m。
上构为31×40米T梁结构，左右分幅，桥墩为实心圆柱墩、矩形实心墩和薄壁矩形空心墩，双柱结构。
5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#墩最高，为50～85米，为矩形高墩；横桥向为等截面，宽度为2.5m，顺桥向为变截面，按100：1收坡，宽度由3.7m 渐变到2m。
XX大桥薄壁墩高及墩宽（顺桥向为变截面）数量统计表2、XX矩形高墩爬模法施工模板采用北京卓良CB240桁架式模板。
2.1桁架式模板组成：由桁架主背楞、模板、斜撑、后移装置、承重三角架、埋件系统、吊平台及加高节等七部分组成。
2.1.1桁架主背楞：分标准节和加高节，通过连接板连接，并安装平台立杆，背楞调节座可微调主背楞的高度和位置，背楞扣件就是固定和连接主背楞和模板横肋。
2.1.2模板组成：吊钩采用钢吊钩，每块模板设置2个，吊钩安装时左右对称，螺栓采用双螺母安装；竖肋，采用木工字梁，高20cm，宽8cm，I=4500cm4，允许弯矩5KN.M，允许剪力11KN；横肋采用两根14槽钢背靠背用14螺栓连接而成；连接抓，连接木工字梁和钢横肋，带吊钩的木梁两侧均装连接爪，不带吊钩的木梁只装一个连接爪，并且连接爪安装要相互错开，拼装好后做好标记；芯带，就是连接两块已拚装好的模板，即将两块模板的钢横肋连接成整体；芯带插销，就是使用芯带时用，起锁固作用；模板面板采用21mm厚胶合板，面板允许偏差为1mm，板面平整度小于1/1000，面板拼装时要平齐、不错台，地板钉布置间距300 mm，每块面板四个角及边沿中点用纤维板钉钉紧，防止翘起。
2.1.3后移装置：拉杆、拉杆圆垫、后移拉杆、带轨道后移装置。
2.1.4承重三角架: 由三角架横梁、三脚架短斜撑杆、三脚架立杆、三脚架长斜撑杆组成。
2.1.5斜撑：由带丝扣可调节长度的杆件组成。
2.1.6埋件系统：由埋件板D20、受力螺栓M36、高强螺杆D20、爬锥M36/D20组成，配件有碟形螺母、齿轮销、安全销Ф20、插销Ф20等。
2.2、施工工艺介绍：充分利用模板自身锚固作用（按设计要求设置预埋件），采用塔吊配合提升模板，逐段爬升完成墩身混凝土浇注施工。
厂家提供模板设计图。
墩身模板采用定型模板，由厂家定做。
墩身模板高4.65米，共8套，一次可浇注4.5米高。
根据各墩断面尺寸和考虑模板周转，横桥向为等宽2.5米，顺桥向取最大宽度，共加工八个墩身的模板，周转三次即可。
现场进行组拼，通过竖向大肋和横向大肋（柱箍）等进行加固。
模板面板厚21㎜，采用80㎜×200㎜木工字梁做竖肋，两根14槽钢背靠背做横肋，竖肋间距26.5、26.8、27.5㎝，横肋间距26、71、120㎝，对拉螺杆采用M20，对拉螺杆设置PVC套管在与混凝土和模板接触内侧面设置锥型橡胶止浆垫块，可重复使用。
墩身模板及加固构造图（厂家根据施工方要求设计并提供）2.3、墩身模板验算对模板侧压力Pm按内部振捣器时计算：Pm=K×r×h墩身4.5m高混凝土最大方量为（0.4×（3.7×2+2.5×2）+0.3×0.3×2）×4.5=25.965m3，混凝土拌和及运输能力可达到20m3/ h，最短时间可在1.3小时内浇注完成，考虑混凝土入模及振捣等因素影响，计划在2小时内浇完，则浇注速度为V=2.25m/ h。
浇注时间选择在下午5时开始，墩身大致施工时间控制在5、6、7、8、9月间，浇注混凝土入模温度取T=25℃，则V/T=2.25÷25=0.09>0.035，h=1.53+3.8×V/T=1.872m，K=1.2（掺外加剂），r=25KN/m3，Pm=1.2×25×1.872=56.16Kpa，考虑振捣荷载4KN/㎡，总侧压力P= Pm+4=60.16 Kpa。
大模板最大侧压力取P=61 Kpa进行计算。
2.3.1面板计算：强度验算：面板由竖肋所形成的单向板受力，整个板面受均布荷载q，平板单元为Lmmx275mmx21mm。
可看作多跨连续梁计算，但验算时按简支梁偏安全：取1㎜宽的板条作为计算单元，荷载q为：q=61×0.275=16.775×10-3N/mm。
M=1/8×q ×L2=158.576 N.mm，W=1/6×bh2=1/6×1×212=73.5mm3，I=1/12×bh3=771.75mm4。
应力：δ0=M/W=158.576÷73.5=2.16<8N/mm2满足要求挠度验算：面板的挠度：式中E为木材的弹性模量，E=6×103f=(5ql4)/(384EI)=(0.0016775×2754)/(384×6000×771.75)=0.054 mmf/a=0.054/275=1/5093<1/500满足要求。
2.3.2竖肋计算：竖肋间距275mm，选用木工字梁，W=450×103 mm3。
惯性矩I=4500×104 mm4。
荷载：q=ph=0.061×275=16.775N/mm，竖肋在横向钢背楞上为五不等跨连续梁，按简支梁验算可偏于安全，跨中长度为M，由弯矩图中可得最大弯矩为弯矩Mmax=qm2/8=16.775×12002/8=3019500 N.mm，强度验算：σmax=M max/w=3019500/450000=6.71M pa<12M pa满足要求。
挠度验算：w max=-5q×m4/（384×E×I）=-16.775×12004/(384×9×105×4500×104)=-0.22 mmw/l=0.22/1200=1/5454<1/500满足要求。
2.3.3横向大肋（抱箍）计算：横向大肋采用2根［14槽钢靠背螺栓连接而成，中间留够穿对拉螺杆的空间，四角采用螺栓或销子连接四边闭合成柱箍，竖向大肋传来的力按均布荷载进行验算，设置2根对拉螺杆，横向大肋支承在对拉螺杆上，按3跨不等跨连续两段悬臂梁进行计算； W=161×103mm3。
惯性矩I=1127.4×104 mm4。
横向大肋荷载：q=ph=0.061×1000=61N/mm，n=1000/750=1.33，由弯矩图中内插可得最大弯矩为悬臂端Mmax=-0.5×ql12=0.5×61×7502=17156250N.mm，强度验算：σmax=M max/w=17156250/161000=106.5<215M pa满足要求。
悬臂部分挠度验算：w max=q×l4/（8×E×I）=61×7504/(8×2.1×105×1127.4×104)=1.02 mmw/l=1.02/750=1/736<1/500满足要求。
跨中部分挠度验算：w max=q×l4/（384×E×I）×（5-24λ2）=61×7504/(2×384×2.1×105×1127.4×104) ×（5-24×（750/1000）2）=-0.18 mmw/l=0.18/750=1/4167<1/500满足要求。
2.3.4对拉螺杆或连接螺栓验算柱箍横向大肋槽钢四角采用螺栓或销子连接，跨中设置对拉螺杆。
对拉螺杆验算：P max=F max l1l2式中l1为横拉杆间距，l2为竖拉杆间距。
P max=61×1.2×1=73200N进行验算，螺栓拟采用M20，容许拉力为：P0=δ×S=305×314.2=95800N，P max=73200< P0=95800N，满足要求。
δ为普通螺栓的抗拉极限强度，S为螺栓的有效面积。
2.3.5模板及加固材料数量高墩为5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、14#、16#墩单墩20根，为独柱墩，左右墩身各1个，整幅盖梁，投入8套模板，左右墩身同时开始浇注，周转三次多即可完成，所需主要材料见模板设计图纸工程数量表。
外模定型模板351.54m2，重约21.09吨；内模组合钢模板330m2，重约10.2吨；［14槽钢740 m，重约10.75吨；方木50m3；对拉螺杆720m，重约1.76吨；螺栓或销子756套，专用锥型橡胶密封垫块606个，塔吊一台，配套支架6套，钢管脚手架20吨及其他附件若干等。
2.4模板特点：支架、模板及施工荷载全部由预埋件承担，不需另搭脚手架，适于高空作业；模板部分可整体后移65cm；模板可利用锚固装置使其与混凝土面贴紧，可防止漏浆及错台；模板部分可相对于支撑架部分上下左右调节，使用灵活；利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为30°；各连接件标准化程度高，通用性强；模板上设吊平台，可用于埋件的拆除和混凝土处理；悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度和坡度。
3、模板组装顺序：3．1、模板等构件运送到现场后，应分门别类码放于工地木房内，不得随意乱堆，以免丢失。
3．2、第一次浇注混凝土，用对拉螺栓加固模板。
3．2.1模板就位：将各单元间次背楞用芯带及芯带销连接成一个整体。
应注意芯带孔与次背楞孔并不重合，上芯带应选择合适的孔，使芯带外张，两块模板向内靠紧。
直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，直接用芯带连接即可，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增加拼缝模板，用芯带压住拼缝模板连接即可。