【工程管理】120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)

合集下载

公路桥梁工程中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术

公路桥梁工程中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术

公路桥梁工程中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术发布时间:2021-05-24T11:37:31.297Z 来源:《基层建设》2021年第2期作者:赵彬[导读] 摘要:对于混凝土箱形拱桥的施工方法有多种,一般常用的现浇施工方法有平面转体法、竖向转体法、悬臂挂蓝现浇法和钢拱架现浇等。

广西路建工程集团有限公司摘要:对于混凝土箱形拱桥的施工方法有多种,一般常用的现浇施工方法有平面转体法、竖向转体法、悬臂挂蓝现浇法和钢拱架现浇等。

根据项目施工条件如何选择安全、合理、经济的最优方案,对项目的工期、成本及质量将会产生重要影响。

本项目结合自身的特点,从工期最优、费用最省,施工较安全的角度出发,采用了拼装钢拱架现浇的施工方案。

关键词:钢筋混凝土箱拱;施工方案;钢拱架1工程概况楼上大桥上跨U型峡谷,桥长2725m,主桥为空腹式钢筋混凝土箱形拱,拱圈净跨径135m,净矢高25m,净矢跨比1/54。

拱圈采用C50混凝土,截面高度23m,拱圈宽度10m,单箱三室截面。

拱圈顶板、底板、腹板厚度均为35cm,全桥等截面,共设25道横隔板,厚度均为35cm。

2钢筋混凝土箱形拱现浇施工方案2.1平面转体施工主拱圈将拱圈分为2个1/2跨,分别在两岸现浇。

利用地形,在两岸拱圈支架范围将斜坡挖成纵向和横向的台阶并做好地基处理,搭设钢管支架,安装拱圈底模,浇筑1/2跨开口薄壁箱形拱圈(一期混凝土)。

利用结构本身和扣、背索组成的稳定体系,然后再浇筑拱圈二期混凝土,补足底板和腹板的厚度及浇筑拱圈顶板,完成全断面闭口箱形主拱圈。

根据现场地形,中坝岸需逆时针方向转体170°,顺时针方向转体100°,转体重量约3800余吨。

2.2悬臂浇筑施工拱圈拱脚起步段采用钢管支架施工,其余拱圈节段采用挂篮悬臂浇筑成型。

全桥共分13个节段(半拱),长度为50~627m,其中1~6号节段用扣索锚固于交界墩身上,为平衡锚固扣索在交界墩产生的水平分力,交界墩背面设对拉锚索,锚固于两岸引桥桥墩承台或临时锚碇上,7~12号节段用扣索锚固于扣塔锚箱上,并设锚索锚固于两岸地面临时锚碇,以平衡扣塔中部的不平衡水平分力。

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)一百二十米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法1.前言余姚双溪口水库大桥为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥,该桥为集团公司同类桥的最大跨径,其支架部分及主拱圈施工不仅难度大,而且存在着很大的施工安全风险。

我公司结合以往施工经验,针对大跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科技攻关,充分利用该型拱桥结构特点制定科学合理的施工工艺,解决了施工技术难题,经总结形成本工法。

以本工法为核心的“120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术”获得集团公司优秀论文一等奖。

4.1.1主拱圈底模标高的确定主拱圈的支架现浇过程中,立模标高的合理确定,是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。

如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际,而且加以正确的控制,则最终主拱圈与桥面系线形较为良好;否则最终主拱圈线形会与设计线形有较大的偏差。

立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高,总要设一定的预抛高,以抵消施工中产生的各种变形(挠度)。

其计算公式如下:模板定位标高=设计标高+运营预抛高+施工预抛高+支架变形其中支架变形值是根据支架加载试验,综合各项测试结果,最后绘出支架荷载—挠度曲线,进行内插而得。

根据以往上承式拱桥施工及监控经验,并结合本桥的具体情况,估计在施工过程中影响本桥结构内力和线形的因素主要有以下几方面:(1)施工临时荷载。

(2)支架变形。

(3)日照影响。

(4)主拱圈混凝土浇筑顺序和主梁的安装顺序。

(5)混凝土浇筑方量的控制。

(6)混凝土弹性模量和徐变。

当上述因素与估计不符,而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时,必然导致在以后阶段施工中采用错误的纠偏措施,引起误差累积,因此在施工控制过程中,将通过对应力和位移偏差分析、结构参数敏感性分析、结构参数识别,找出误差原因,确定出设计参数真实值,以此为基础对该桥进行有效施工控制。

为使拱圈最终成形后符合设计和规范的要求,必须在支架上设置预拱度。

现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术

现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术

现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间:2021-12-20T04:41:07.894Z 来源:《防护工程》2021年26期作者:赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁,拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架,少支架施工为主,或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条,横向分段,预制拱肋,无支架吊装,组合拼装与现浇相组合等施工方法,施工方法较多,但施工的难度也极大,对施工方案的选择非常重要。

本文因地制宜,修筑围堰筑坝平台,缩小施工难度,对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。

中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】:拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁,拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架,少支架施工为主,或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条,横向分段,预制拱肋,无支架吊装,组合拼装与现浇相组合等施工方法,施工方法较多,但施工的难度也极大,对施工方案的选择非常重要。

本文因地制宜,修筑围堰筑坝平台,缩小施工难度,对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。

【关键词】:大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔,与现贵黄公路马湖大桥拼接,跨越马湖水库而设,全长145.26 m,桥宽23.5m,桥梁中心桩号:AK5+897.067。

新建桥梁桥跨布置为13.65m(钢筋混凝土空心板)+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m(钢筋混凝土空心板)。

主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱,矢跨比为1/7,净矢高13.5m,拱圈为单箱五室断面,宽度19.05m,高度1.85m。

桥拱跨度大、拱圈宽,且位于马湖水库内。

地震烈度为基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ设防,地基不均匀沉降考虑为5mm,设计基准年为100年,安全等级为一级,桥梁结构重要系数为1.1。

新建马湖大桥桥下水深约为5.7m,探测水下淤泥少,水底面几乎为平整的。

马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555,水库水位常年在溢洪道底板高程下20~50cm。

钢筋混凝土拱桥施工技术方法

钢筋混凝土拱桥施工技术方法

钢筋混凝土拱桥施工技术方法钢筋混凝土拱桥施工技术方法钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。

首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数,不会由环境不同产生过大的应力。

下面是店铺为大家整理的钢筋混凝土拱桥施工技术方法,欢迎大家阅读浏览。

一、拱桥的类型与施工方法1、类型按拱圈与车行道的相对位置以及承载方式分:上承式、中承式、下承式按拱圈混凝土浇筑的方式分:现浇混凝土拱、预制混凝土拱再拼装2、主要施工方法按拱圈施工的拱架(支撑方式 ):支架法、少支架法、无支架法施工方法选用:根据拱桥的跨度、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素3、拱架种类与形式拱架种类按材料分:木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架、土牛拱胎架按结构形式分:排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式选用拱架原则:拱架应有足够的强度、刚度和稳定性,同时要求取材容易、构造简单、受力明确、制作及装拆方便,并能重复使用二、现浇拱桥施工1、一般规定装配式拱桥构件吊装时,混凝土的强度不得低于设计要求,无设计要求是,不得低于设计强度值的75%拱圈(拱肋)放样是应按设计要求设预拱度,当设计无要求时,可根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度等因素计算预拱度,拱顶宜取计算跨度的1/1000-1/500;放样时,水平长度偏差及拱轴线偏差,当跨度大于20m时,不得大于计算跨度的1/5000;当跨度小于或等于20m,不得大于4mm拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求,当设计无要求时,宜在当地年平均温度或5-10°C时进行2、在拱架上浇筑混凝土拱圈跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土:应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑,并在拱脚混凝土初凝前全部完成,不能完成时,则应在拱脚预留一个隔缝,最后浇筑隔缝混凝土跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋:宜分段浇筑;分段位置:拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处;各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点应预留间隔槽,其宽度宜为0.5-1m,当预计拱架变形较小时,可减少或不设间隔槽,应采取分段间隔浇筑分段浇筑程序应符合设计要求,应对称于拱顶进行,各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕,因故中断时,应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行,应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度且接合面按施工缝处理后再进行分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时,纵向不得采用通长钢筋,钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内,并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时,宜采用分环(层)分段浇筑方法浇筑,也可纵向分幅浇筑,中幅先行浇筑合龙,达到设计要求后,再横向对称浇筑合龙其他幅拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求,设计无要求时,各段混凝土强度应达到设计强度的75%;当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时,拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度三、装配式桁架拱和刚构拱安装1、装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时,为防止拱片在起吊过程中产生扭折,起吊时必须将全片水平吊起后,再悬空翻身竖立2、大跨径桁式组合拱,拱顶湿接头混凝土,宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土3、安装过程中用全站仪,对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测4、拱肋吊装定位合龙时,应进行接头高程和轴线位置的观测,以控制、调整其拱轴线,使之符合设计要求。

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案

现浇钢筋混凝土拱桥施工方案1、底模安装拱桥底模采用竹胶板,模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作,将每一段视为直线段,按照抛物线X与Y值调整模板位置,保证线形美观。

在支架上横向铺设15cm*15cm方木,在横向方木上纵向铺设5cm 厚的木板,再安装底模,底模板各种接缝要紧密不漏浆,在模板接缝上贴密封胶带,保证接缝平顺。

2、侧模安装先进行测量放线确定底板边线,施工时要求侧模与底模板对准,调整好侧模垂直度,并与底模联结牢固。

侧模安装完后,检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等,并做好检查记录。

不符合规定者及时调整,以保证安装准确。

3、顶模安装顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装,安装要注意各方面尺寸,固定牢固。

按照浇筑段落预留孔洞,以方便混凝土的振捣。

(6)、钢筋工程钢筋施工时,首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接,验收合格后,运至需要地点,利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。

钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接,钢筋保护层采用混凝土垫块形成,以确保均匀可靠。

钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符,确认钢筋已进行检验并合格。

严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作,加工过程中严格控制加工误差。

制作完成后按照钢筋编号分别存放,并挂牌标识。

钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位,并垫设砼垫块,然后进行钢筋绑扎,绑扎成型的钢筋尺寸,箍筋间距必须满足规范要求,待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。

钢筋绑扎采用分段预留的方式,待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。

(7)、混凝土的运输、浇筑、及养护混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制,混凝土运输采用罐车运送,泵送入模,现场采用3台泵车浇注混凝土,1台泵车备用(3孔同时浇筑)。

1、泵送混凝土施工工艺:1.1泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆(或1:2水泥砂浆),润滑管道后即可开始泵送混凝土。

120米现浇箱梁施工技术方案

120米现浇箱梁施工技术方案

现浇箱梁施工技术方案一、工程概况广润河大桥跨越水厂路、广润河、龙七路、朝阳大道。

桥梁全长669.5米,桥梁中心桩号为:K5+370.25,跨越朝阳大道采用(35+50+35)米预应力混凝土连续箱梁,主梁采用单箱室直腹板断面,箱梁顶宽9米,横向设置2.0%的横坡,箱梁底宽5米,梁高2.5米,高跨比1/20,两侧翼缘板悬臂长2米。

顶板厚0.26米,底板厚0.25米,腹板厚0.4~0.6米。

主梁采用C50混凝土。

采用WDJ碗口式支架做支撑现浇。

二、编制依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95等与本工程相关的施工技术规范、设计规范、试验规程。

三、施工计划四、施工工艺和技术现浇箱梁工艺流程图(一)支架1.地基处理:连续梁桥对支架沉降比较敏感,微小的支架沉降,都会在连续梁内产生较大的内力,所以在搭设支架前,对原地面采用渣石回填并用20T振动压路机对其进行碾压,碾压密实后并采用15cm厚C25混凝土硬化。

地基处理范围为桥梁投影面积两边各加宽1米共宽11米,并在支架两侧设置纵向排水沟,保证施工地基的排水。

朝阳大道为水泥砼路面因此不需处理。

朝阳大道人行道拆除地砖后采用20cm厚C25混凝土硬化。

2.支架搭设:支撑方式采用满堂式碗扣支架。

碗扣支架采用WDJ式支架,支架杆外径4.8cm,壁厚0.35cm,内径4.1cm。

箱梁支架顺桥向纵向间距0.9m,在50米跨中加设6排间距0.6×0.6m立杆,并在横隔板处纵向加密,横桥向横向间距0.6m,翼缘板底为0.9×0.9m,水平杆竖向间距1.2m。

考虑支架的整体稳定性,在横向设斜向钢管剪力撑每隔4.5米设置1道(具体搭设形式见图),纵向在支架的外围设斜向钢管剪力撑。

由于受地面高程的影响,纵向支架在墩柱位置用钢管扣件连接并与桥墩固定。

在箱梁投影面两侧各设置0.9m宽的施工通道,并与支架搭设同步。

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍

120米跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥的主拱圈施工方法1.前言余姚市双溪口水库桥是桥面悬索箱形拱桥,净跨度为120m。

这座桥是同类桥梁中跨度最大的。

支架部分和主拱圈的施工不仅困难,而且存在很大的施工安全隐患。

我公司根据以往的建设经验,对大跨度甲板型钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科学技术研究,并充分利用了这种拱桥的结构特点,制定了科学合理的结构。

技术,解决施工技术难题,总结后形成施工方法。

以这种施工方法为核心的“ 120m跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱环施工技术”获集团公司优秀论文一等奖。

2。

施工方法特征这座桥的主拱环采用支撑现浇施工方法,支撑根据原始地形条件,两个足弓部分的一部分直接组装在硬化地面上。

中间部分采用梁柱组合系统:其结构包括:明挖现浇混凝土基础;中空结构。

三层楼的钢支撑点,最底层是放置在混凝土基础上的钢管柱墩。

中间层由万能杆构成,形成框架结构,形成纵梁。

上层是满碗的脚手架。

使用碗形扣支架将拱形调整为拱形,并使用碗形扣支架顶部的可调节支撑物将拱形框架放下。

和主拱环的混凝土采用分环和分段的方法构造,即:将整个拱环分为3浇环即,底板环,腹板环和顶板环。

浇注每个环时,相应的水平长度分为5个部分。

24m,首先将弓形脚趾部分对称地倒入,然后从中跨部分向两个弓形脚趾的方向倒入。

倒拱顶部后,倒入1/4截面。

在各段之间预先设置有间隔槽(在顶板上未设置间隔槽),间隔槽宽度为1.5m。

根据监测单元的施工荷载计算,腹板和底板的两个环同时闭合,从而使拱形环形成开放箱形结构,然后进行截面浇筑和封闭屋顶环。

3.适用范围这种桥梁的施工方法可以应用于大跨度现浇钢筋混凝土拱桥的施工。

4。

工艺原理4。

1主拱环施工技术4。

1.1主拱环底模高程的确定在主拱圈的现浇支撑过程中,合理确定立模的高度是与主拱圈的线形是否平滑以及是否符合设计有关的重要问题。

如果在确定立模高度时考虑的因素更加现实并且得到适当控制,则主拱圈和桥面板的最终对准将相对较好;否则,主拱圈的最终对准将与设计线有更大的偏差。

现浇拱桥施工工艺工法(后附图片)

现浇拱桥施工工艺工法(后附图片)

现浇拱桥施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况钢筋混凝土拱桥是中、小跨径拱桥的主要形式。

满堂支架现浇法是中、小跨径拱桥拱圈施工的常用方法。

中、小跨径钢筋混凝土拱桥现浇,需要搭设支架(拱架),进行浇注施工,具体作法是:在支架(拱架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。

1.2 工艺原理中、小跨径钢筋混凝土拱桥拱圈现浇,需要在施工场地搭建支架,并在拱架(支架)上立模、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈;在拱圈上,施工拱上结构和桥面系。

然后拆除拱圈支架。

2 工艺工法特点2.1 需要大量的支架系统和一定数量的模板;2.2 与吊装施工相比,结构也不存在多次的体系转换,结构受力计算较为方便;2.3 采用支架施工时,需要对承载地基进行加固处理。

2.4 采用拱架施工时,地形适应能力强,但需要一定的吊装系统;3 适用范围在施工场地允许的情况下,跨径小于100m的钢筋混凝土拱桥都可以采用支架法现浇混凝土拱圈。

4 主要技术标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F505 施工方法现浇拱桥施工一般采用支架法(见图1)或拱架法(见图2)施工。

支架法施工时,应预先对施工场地的地基进行加固处理,然后再搭建支架系统,预压消除塑性变形之后,再架设模板、绑扎钢筋、浇注混凝土拱圈。

而拱架法施工的场地适应性更强,拱架只需在其拱脚处设置基础,这使得拱架法可以应用于河流、深谷等施工条件下。

随着跨径的增大,拱架的稳定性会快速下降,所以拱架法不能用于大跨径拱桥施工,其经济性会大幅降低。

图1 支架法拱圈施工图2 拱架法拱圈施工6 工艺流程及操作要点采用现浇拱桥施工,应先计算出主拱圈、模板及施工人员机具荷载等,根据现场的实际情况,设计出相应的支架或拱架。

支架施工时,在地基处理后,搭设支架系统,并进行堆载预压,设置模板,绑扎钢筋,分段浇注混凝土。

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术一、项目概况xx 市xx 桥位于xx 市xx 镇,是xx 水库建成后对原道路的改造工程。

该桥位于xx 水库上游,横跨库区,末端与上线相连。

桥梁较长192.8m ,主跨为120m 悬链线箱形拱桥,跨度清晰,承重向上,升跨比为1/6,拱轴系数m=1.756; , 采用7.8m 预张法预应力空心板作为桥面结构。

主箱为2m 等截面的单箱双室,三腹板支撑拱上的弯柱;上拱结构按高度分为横墙和弯架两种。

形式;拱基于 8 φ130cm 桩帽。

桥梁设计荷载为公路Ⅱ级,桥面宽度9.5m (0.25m 栏杆+1.0m 人行道+7.0m 行车道+1.0m 人行道+0.25m 栏杆)。

桥面总体布置如图1所示。

附加墩543J7'J6'J5'J4'J3'J2'J1'J0J1J2J3J4J5J6J7120L0=12000GZO GZ13*12004001928016*7802*1200400中心桩号 K16+294.00起点K 16+191.60 终点K 16+384.4图1 桥梁总体布局2.支架构造2.1。

支架排列桥梁根据施工条件采用支座施工。

两个拱脚段,碗扣式脚手架按原地势直接拼装在硬化地面上,中间段采用梁柱复合体系:其结构为:明挖、现浇- 放置混凝土基础;钢支架分为三层,底层是放置在混凝土基础上的钢管柱墩,中层是由万向杆组成纵梁的框架结构,上层是全覆盖碗扣脚手架。

使用碗扣支架将拱形调整成拱形,由碗扣支架顶部的可调支架完成拱形的拆卸。

钢管柱墩采用φ325×8㎜钢管作为主支撑柱,N 型万能杆变高处采用双柱,其余为单柱。

框架结构采用万向杆搭建,2m水平28a槽钢分布梁与立柱连接,N 型万向杆两侧设有索风绳;万向杆上设有纵向和横向工字梁分布梁。

上面放置了一个固定碗的脚手架。

全桥钢管柱布置为11跨,跨度为8m、 9m、 10m.根据原有地形条件,将支架的两条拱腿直接组装在硬化地面上,组装成碗扣式脚手架。

现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺研究(全文)

现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺研究(全文)

现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺研究(全文)文档一:一、引言钢筋混凝土拱桥是现代桥梁工程中常见的一种结构形式,其采用混凝土和钢筋材料相结合,具有较强的承载能力和耐久性。

本文旨在研究现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺,包括工艺步骤、施工方法、施工要点等,为相关工程的设计和施工提供参考。

二、施工前准备1.方案设计:根据地形条件、桥梁跨度、荷载要求等进行方案设计,确定主拱圈的形状和尺寸。

2.材料准备:采购符合国家标准要求的混凝土、钢筋、模板等施工材料,并进行质量检验。

3.施工设备准备:购置或者租赁必要的施工设备和工具,如混凝土搅拌机、模板支架等。

三、施工工艺步骤1.基础施工:按照设计要求进行基础的开挖、回填、压实等施工工序,确保基础的稳定性。

2.拱圈制作:制作拱圈的模板,根据设计要求安装钢筋,并进行焊接和调整,最后进行模板的拆除。

3.混凝土浇筑:将预制好的混凝土输送到施工现场,结合拱圈模板进行现浇施工,保证混凝土的质量和施工效果。

4.拱圈养护:对浇筑完成的拱圈进行养护,包括保持湿润、防止温度变化和收缩裂缝的浮现等。

四、施工要点1.拱圈模板的安装要坚固可靠,不得浮现偏移和变形。

2.混凝土的配合比要科学合理,确保混凝土的强度和耐久性。

3.混凝土的浇筑要均匀,避免浮现空洞和孔隙。

4.拱圈的养护要细致入微,按照规定的时间进行养护工作。

五、附件本文档涉及的附件包括施工图纸、材料检验报告、施工工艺方案等。

六、法律名词及注释1.拱圈:桥梁结构中采用拱形构件的部份。

2.施工设备:用于施工作业的机械设备。

3.配合比:混凝土配制过程中水泥、砂、石子等成份的比例关系。

文档二:一、前言现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺的研究对于桥梁工程的设计和施工具有重要意义。

本文旨在对现浇钢筋混凝土拱桥主拱圈施工工艺进行全面研究,详细介绍施工步骤、方法和要点,为工程实施提供可行性参考。

二、施工前的准备1.方案设计:依据桥梁跨度、地形条件和荷载要求等进行设计方案,明确主拱圈的形状和尺寸。

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术

现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术1.项目概述Xx 桥,位于xx 市xx 镇,是xx 水库建成后的原有道路改造工程。

该桥位于xx 水库上游,横跨库区,终点与上线相连。

桥长192.8m ,其中主跨为下承式悬链线箱形拱桥,净跨120m ,矢跨比1/6,拱轴系数m = 1.756。

上拱结构为全空三柱排架结构,桥面结构为7.8m 先张法预应力空心板,主箱为2m 高等截面单箱双室,拱上有三个腹板支撑排架柱。

上拱结构按高度分为横墙和排架两种形式。

拱架采用8个φ130cm 承台。

本桥设计荷载为公路II 级,桥面宽度为9.5m(0.25m 栏杆+1.0m 人行道+7.0m 车行道+1.0m 人行道+0.25m 栏杆)。

桥面总平面布置见图1。

附加墩543J7'J6'J5'J4'J3'J2'J1'J0J1J2J3J4J5J6J7120L0=12000GZO GZ13*12004001928016*7802*1200400中心桩号 K16+294.00起点K 16+191.60 终点K 16+384.4 图1桥梁总体布局2.支撑结构2.1.支撑布局这座桥是根据施工条件用支架建造的。

根据原地形条件,碗扣式脚手架在两拱脚段直接拼装在硬化地面上,中间段采用梁柱组合体系。

其结构如下:明挖现浇混凝土基础;钢支撑分为三层,底层为置于混凝土基础上钢管柱墩,中间层为由万能杆件组成纵梁的框架结构,上层为满布碗扣式脚手架。

利用碗式支架将拱架调整成拱形,利用碗式支架顶部的可调支架完成拱架的卸载。

钢管支墩采用φ325×8㎜钢管作为主支撑柱,N型万能杆件高度变化处采用双柱,其余为单柱。

每个钢管柱水平连接I12工字钢,纵横设置剪刀撑;搭设2m框架结构,其上设置万能杆件,通过横向[28a槽钢分配梁与立柱连接,N型万能杆件两侧设置缆风绳;万能杆件上设置纵横工字钢,其上搭设碗扣式脚手架。

拱桥施工中,拱圈主梁的施工方法

拱桥施工中,拱圈主梁的施工方法

拱桥施工中,拱圈主梁的施工方法拱桥施工中,拱圈主梁的施工方法通常有以下几种:1. 悬臂法:悬臂法是一种在拱圈混凝土强度达到设计强度后,将拱圈钢筋安装完毕,然后通过拱圈自身的悬臂能力将主梁悬挂在拱圈内,进行主梁混凝土施工的方法。

这种方法的优点是对施工现场的要求不高,可以在狭窄的空间内施工,并且施工速度快。

2. 顶推法:顶推法是一种在拱圈混凝土强度达到设计强度后,将拱圈钢筋安装完毕,然后通过机械设备将主梁向前顶推,完成主梁混凝土施工的方法。

这种方法的优点是对施工现场的要求不高,可以在狭窄的空间内施工,并且施工速度快。

3. 抬梁法:抬梁法是一种在拱圈混凝土强度达到设计强度后,将拱圈钢筋安装完毕,然后将主梁抬起,在主梁上施工的方法。

这种方法的优点是对施工现场的要求不高,可以在狭窄的空间内施工,并且施工速度快。

4. 滑模法:滑模法是一种在拱圈混凝土强度达到设计强度后,将拱圈钢筋安装完毕,然后通过机械设备在拱圈内滑模施工,完成主梁混凝土施工的方法。

这种方法的优点是对施工现场的要求不高,可以在狭窄的空间内施工,并且施工速度快。

以上是拱桥施工中常见的几种主梁施工方法,具体选择何种方法应根据施工现场条件、施工速度、施工难度等因素综合考虑。

同时,在施工过程中必须保证施工质量,以确保拱桥的安全可靠性。

拓展:拱桥是一种常见的桥梁类型,它的优点包括结构简单、施工方便、节省空间等。

拱桥的梁体通常采用悬臂法、顶推法、抬梁法、滑模法等方法进行施工。

在拱桥施工中,必须严格控制施工质量,以确保拱桥的安全可靠性。

同时,拱桥的设计和施工需要考虑许多因素,例如混凝土强度、钢筋配置、拱圈构造等,以确保拱桥的强度和稳定性。

现浇箱型拱圈盖模施工工法

现浇箱型拱圈盖模施工工法

现浇箱型拱圈盖模施工工法一、前言随着现代建筑技术的不断进步,新型的建筑材料和施工工法也不断涌现,现浇箱型拱圈盖模施工工法就是其中的经典之一。

它利用了钢模架的优势,简化了模板制作与拆卸的流程,使施工效率得以提高。

本文将对现浇箱型拱圈盖模施工工法进行详细介绍,使读者对该施工工法有更深入的认识和理解。

二、工法特点现浇箱型拱圈盖模施工工法是一种高效、灵活、简便的施工方法,它能够有效地降低施工难度和成本,提高施工效率。

该工法主要具备以下特点:1、施工周期短该工法利用箱模板的优势,简化了模板制作和拆卸的过程,大大缩短了施工周期,提高了施工效率。

2、经济性好该工法利用大模块化制作,采用较少的模板及若干个模板复制组装位置改变,省去了大量中介环节,简化了人员管理及营运管理,做到了梁板少用模板,经济性极佳。

3、适用性广该工法适用于各种类型的建筑物,特别是大跨度、高层的建筑物,具有较高的适用性。

4、质量高该工法采用精准测量和现浇浇筑的方式,以及合理的诊断、监测和分析等手段来控制建筑物的质量,保证施工质量的稳定和持续。

三、适应范围现浇箱型拱圈盖模施工工法适用于各种类型的建筑物,特别是大跨度、高层的建筑物。

其适用范围主要包括:1、建筑物结构梁板采用现浇结构。

2、应用于梁板现浇工程,属于建筑工程的一种专业施工技术。

3、适用于需要大跨度和高层的建筑物,包括公路、桥梁、高层建筑、水库、大型工业厂房等。

四、工艺原理现浇箱型拱圈盖模施工工法主要通过模板的制作和施工流程的优化来实现高效施工的目的。

具体而言,该工法的工艺原理可以概括为以下几点:1、设计和测量在进行现浇结构施工前,必须做好设计和测量的工作。

设计师要根据建筑物的要求,制定出现浇施工的方案,并进行适当的预测和计算。

测量师则要根据设计方案,在实际场地中进行标线和测量工作,以确保施工的准确性。

2、制作模板制作模板是现浇结构施工的关键。

采用箱型盖坯相结合的新型模板,将拱形墩顶板或原混凝土顶板作为模板,箱体用聚酯板,翼板用木板,马鞍和盖模等件都可用钢板压制成型。

现浇钢筋混凝土拱圈施工

现浇钢筋混凝土拱圈施工

现浇钢筋混凝土拱圈施工在建筑领域中,现浇钢筋混凝土拱圈施工是一项具有挑战性但又十分重要的工程。

它不仅需要精确的设计和计算,还要求施工过程中的严格把控和精细操作,以确保拱圈的质量和安全性。

一、施工前的准备工作在进行现浇钢筋混凝土拱圈施工之前,充分的准备工作是必不可少的。

首先,需要对施工现场进行详细的勘察,了解地质条件、周边环境等因素,为后续的施工方案制定提供依据。

同时,要根据设计要求,准备好所需的各种材料,如钢筋、水泥、砂石等,并确保其质量符合标准。

对于钢筋的选择,要根据拱圈的受力情况和设计要求,选用合适规格和强度的钢筋。

在进入施工现场前,要对钢筋进行检验,查看其是否存在锈蚀、弯曲等问题。

水泥的品种和标号也需要根据工程的具体情况进行选择,并且要保证其具有良好的稳定性和耐久性。

此外,施工设备的准备也至关重要。

例如,需要准备混凝土搅拌机、起重机、模板等设备,并确保其性能良好,能够正常运行。

同时,还需要组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍,对他们进行技术交底和安全教育,让他们明确施工的流程、要点和注意事项。

二、模板工程模板工程是现浇钢筋混凝土拱圈施工中的重要环节之一。

模板的质量和安装精度直接影响到拱圈的形状和尺寸。

一般来说,拱圈模板可以采用钢模板、木模板或者组合模板等形式。

在安装模板时,要保证模板的平整度和垂直度,并且要牢固可靠,能够承受混凝土浇筑时的压力和振捣力。

同时,要注意模板的拼接处要严密,防止出现漏浆现象。

对于拱圈的弧形部分,要采用特制的弧形模板或者通过调整模板的拼接方式来实现。

在模板安装完成后,还需要进行检查和验收。

检查模板的尺寸、位置、平整度、垂直度等是否符合设计要求,以及模板的支撑是否牢固可靠。

只有经过检查验收合格后,才能进行下一步的混凝土浇筑工作。

三、钢筋工程钢筋工程是保证拱圈强度和稳定性的关键。

在进行钢筋加工和安装时,要严格按照设计图纸的要求进行。

钢筋的规格、数量、间距、锚固长度等都必须符合设计规定。

现浇钢筋混凝土拱圈施工

现浇钢筋混凝土拱圈施工

引言概述:正文内容:第一大点:施工准备工作1.确定拱圈的设计参数和规格,包括拱圈的形状、尺寸、材料等。

2.编制施工方案,并进行审批。

3.组织施工队伍,确定人员配备和工作任务。

4.采购所需材料和设备,保证施工的顺利进行。

第二大点:钢筋布置1.根据设计要求和施工方案,在拱圈的上部和下部安装预留钢筋。

2.根据拱圈的形状和尺寸,在拱圈的两端和中部设置钢筋连接器。

3.根据拱圈的形状和尺寸,在拱圈的外侧和内侧配置横向钢筋和纵向钢筋,并进行焊接或绑扎。

第三大点:模板搭设1.根据拱圈的形状和尺寸,制作合适的模板,保证拱圈的准确施工。

2.搭设模板支架,根据设计要求和施工方案,确定模板支架的数量和位置。

3.安装模板,保证模板的稳定性和连接性。

第四大点:混凝土浇筑1.根据设计要求和施工方案,配制适合的混凝土,包括水泥、砂、石子和水的比例。

2.在钢筋布置和模板搭设完成后,开始进行混凝土的浇筑。

3.在浇筑过程中,应保持混凝土的均匀性和充实度,避免出现空洞和松散。

第五大点:养护和安全措施1.混凝土浇筑完成后,及时进行养护,使混凝土逐渐达到预期强度。

2.在施工过程中,要加强安全文明施工管理,提供必要的安全设施和保护措施,确保施工人员的安全。

总结:现浇钢筋混凝土拱圈施工是一项技术要求较高的工程施工方法,涉及到施工准备、钢筋布置、模板搭设、混凝土浇筑、养护和安全措施等多个环节。

只有在每个环节严格把控和合理协调的情况下,才能保证拱圈的施工质量和工程的安全可靠性。

通过合理的施工策略和科学的工艺控制,现浇钢筋混凝土拱圈施工能够在工程中得到广泛应用,为工程的顺利进行和长期使用提供了重要保障。

现浇砼拱圈施工方案-12页文档资料

现浇砼拱圈施工方案-12页文档资料

现浇钢筋混凝土拱桥一、工程概况滹沱河大桥是新城大道工程的一部分,桥梁设计起点为K0+260.5,本桥平面位于直线上,与滹沱河交角90°。

桥梁全长2414.06m、分为17联,其中跨滹沱河主桥采用9×66米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。

全桥下部结构采用钻孔灌注桩基础,主桥桥墩基础采用φ1800mm的钻孔桩,矩形承台(承台高度分为2.5米与3.5米两种)。

桥梁横断面为双向8车道,两侧设置人行道,标准断面总宽度49米:2×(6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带),桥面铺装为10cm厚的沥青混凝土。

二、编制依据(1)、合同文件;(2)、施工设计图纸;(3)、国家、交通部、建设部、河北省现行设计、施工规范、验收评定标准及有关文件;(4)、项目办及总监办下发的有关文件;(5)、现场实际情况及施工条件;(6)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验;可调用到本合同段工程的各类资源。

三、主要工程数量主拱圈采用钢筋混凝土板拱,截面高1.0m、宽221.5m,采用C40混凝土,一个主拱圈混凝土理论数量1435.3m3,全桥左右幅18个主拱圈共计25835.4m3.四、现浇拱桥施工方案(1)、基底处理1、地基处理根据桥位处水文地质情况,滹沱河河道内地下水位较高,且基本上为砂层,因此承台开挖需要采取1:1.5的边坡并采取防水措施,河道内有水的承台采用施打钢板桩防水、开挖。

现浇拱桥在施工过程中荷载较大,因此在搭设支架前对地基进行全面处理,首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,换填砂层(采用水压)。

整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层,分层碾压成型,并做出单向横坡。

处理后测试地基承载力,地基符合要求后,浇筑15cm厚C20混凝土垫层。

在混凝土浇筑完成后,要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。

在收完面以后进行洒水,并用塑料薄膜覆盖养护。

主拱圈施工方案

主拱圈施工方案

主拱圈施工方案主拱圈施工方案目录一、工程概况 ........................... 错误!未定义书签。

二、施工工艺流程 ....................... 错误!未定义书签。

三、主拱圈支架预压 ..................... 错误!未定义书签。

1、预压准备......................... 错误!未定义书签。

2、预压方法......................... 错误!未定义书签。

3、预压加载......................... 错误!未定义书签。

4、加载数据采集..................... 错误!未定义书签。

4、卸载............................. 错误!未定义书签。

5、预压成果......................... 错误!未定义书签。

四、主拱圈混凝土施工 ................... 错误!未定义书签。

1、主拱圈混凝土浇筑顺序............. 错误!未定义书签。

2、施工流程......................... 错误!未定义书签。

3、模板及钢筋....................... 错误!未定义书签。

4、混凝土浇筑....................... 错误!未定义书签。

五、主拱圈落架 ......................... 错误!未定义书签。

六、施工工期计划 ....................... 错误!未定义书签。

1、施工计划横道图................... 错误!未定义书签。

2、工期保证措施..................... 错误!未定义书签。

3、劳力配置配置计划................. 错误!未定义书签。

4、主要材料及机械配置计划........... 错误!未定义书签。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工
工法介绍(doc 12页)
部门: xxx
时间: xxx
整理范文,仅供参考,勿作商业用途
一百二十米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工
工法
1.前言
余姚双溪口水库大桥为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥,该桥为集团公司同类桥的最大跨径,其支架部分及主拱圈施工不仅难度大,而且存在着很大的施工安全风险。

我公司结合以往施工经验,针对大跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科技攻关,充分利用该型拱桥结构特点制定科学合理的施工工艺,解决了施工技术难题,经总结形成本工法。

以本工法为核心的“120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术”获得集团公司优秀论文一等奖。

2.工法特点
本桥主拱圈采用支架现浇施工法,其中支架部分为在两拱脚
段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架,中间段采用梁柱式复合体系:其结构构成为:明挖现浇混凝土基础;钢支架分三层,底层为置于混凝土基础上钢管立柱支墩;中层用万能杆件搭成框架结构形成纵梁;上层为满布式碗扣式脚手架。

拱部利用碗扣式支架调整成拱型,拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。

而主拱圈混凝土则采用分环、分段的方法进行施工,即:整个拱圈根据支架的结构体系分为3个浇筑环;即底板环、腹板环及顶板环,每环浇筑时再分5段对应水平长度分别均为24m,先对称浇筑拱脚段,再从跨中段向两拱脚方向浇筑,拱顶段浇筑完后,再浇筑1/4段。

段与段之间预设间隔槽(顶板不设间隔槽),间隔槽宽1.5m,根据监控单位的施工加载计算,腹板和底板环两环同时合拢,使拱圈形成一个开口箱形结构,然后再进行顶板环的分段浇筑及合拢。

3.适用范围
本桥施工方法可适用于大跨径现浇钢筋砼拱桥的施工。

4.工艺原理
4.1主拱圈施工技术
4.1.1主拱圈底模标高的确定
主拱圈的支架现浇过程中,立模标高的合理确定,是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。

如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际,而且加以正确的控制,则最终主拱圈与桥面系线形较为良好;否则最终主拱圈线形会与设计线形有较大的偏差。

立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高,总要设一定的预抛高,以抵消施工中产生的各种变形(挠度)。

其计算公式如下:
模板定位标高=设计标高+运营预抛高+施工预抛高+支架变形
其中支架变形值是根据支架加载试验,综合各项测试结果,最后绘出支架荷载—挠度曲线,进行内插而得。

根据以往上承式拱桥施工及监控经验,并结合本桥的具体情况,估计在施工过程中影响本桥结构内力和线形的因素主要有以下几方面:
(1)施工临时荷载。

(2)支架变形。

(3)日照影响。

(4)主拱圈混凝土浇筑顺序和主梁的安装顺序。

(5)混凝土浇筑方量的控制。

(6)混凝土弹性模量和徐变。

当上述因素与估计不符,而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时,必然导致在以后阶段施工中采用错误的纠偏措施,引起误差累积,因此在施工控制过程中,将通过对应力和位移偏差分析、结构参数敏感性分析、结构参数识别,找出误差原因,确定出设计参数真实值,以此为基础对该桥进行有效施工控制。

为使拱圈最终成形后符合设计和规范的要求,必须在支架上
设置预拱度。

拱顶预拱度包括拱圈自重产生的拱顶弹性下沉、拱圈温度降低与砼收缩产生的拱顶弹性下沉、墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值、拱架在设计荷载作用下的弹性及非弹性变形、支架基础受载后非弹性下沉。

预拱度δ=运营预抛高+施工预抛高+支架变形
根据设计和监控单位提供的数据,拱顶处预拱度按全部预拱度总值设置,暂定为15cm,拱脚处为零,其余各点按二次抛物线分配。

即:
δx=δ[1-4x2/L2]
δx ——任意点(距离拱顶水平距离为x)的预加高度。

δ——预拱度总值。

x ——跨中至拱脚的水平距离。

L ——拱圈的计算跨径。

支架预压完成后,拱顶下沉18mm,与监控单位计算基本吻合。

预拱度无需再调整。

4.1.2主拱圈施工方案的确定
拱圈混凝土施工过程是一个对支架不断加载的过程。

考虑拱圈浇筑与支架变形之间的相互影响关系,为防止支架异常变形,破坏主拱轴线,甚至产生混凝土裂缝,同时遵循“分环分段灌注顺序应使支架在混凝土灌注过程中发生的变形幅度最小”的施工原则,确定了主拱圈浇筑顺序。

见图1(图中所标数码即为混凝土浇筑顺序)
主拱圈混凝土采用分环、分段的方法进行施工,即:整个拱圈根据支架的结构体系分为3个浇筑环;即底板环、腹板环及顶板环,每环浇筑时再分5段对应水平长度分别均为24m ,先对称浇筑拱脚段,再从跨中段向两拱脚方向浇筑,拱顶段浇筑完后,再浇筑1/4段。

段与段之间预设间隔槽(顶板不设间隔槽),间隔槽宽1.5m ,根据监控单位的施工加载计算,腹板和底板环两环同时合拢,使拱圈形成一个开口箱形结构,这样对支架和结构比较安全,然后再进行顶板环的分段浇筑及合拢。

为了避免支架局部异常变形,采取拱顶两侧对称的方法施工。

1-
1说明:图中数字为浇筑顺序
拱圈混凝土分环,分段浇筑
120m
2-13-11-32-3
3-3
1-22-2
3-2
1-1
2-13-11-3
2-33-3第一环底版
第二环腹版
第三环顶版
图1:主拱圈浇筑顺序
4.1.3模板体系
4.1.3.1 底模
在碗扣式脚手架上的可调托撑上纵向铺设弧形工字钢,工字钢与可调托撑之间的三角形空隙用角钢焊接三角形垫块填充。


形工字钢上横向铺设10×10 cm 方木,间距30cm,在工字钢上焊接挡块以防止其下滑。

在方木上铺设底模,底模采用厚15mm竹胶板。

底模安装的关键是的定位准确计算和测量,该值是根据AutoCAD 绘图软件计算得出,通过调整弧形工字钢和方木可以放样出理想的拱架底模线形。

模板结构是否合适将直接影响梁体的外观。

4.1.3.2 外模
面板均采用15mm厚竹胶板,外侧用方木做成框架,2.4m一节,外模包在底模上,下缘根据拱圈内横向分布钢筋的位置布设拉杆,上缘用圆钢作拉杆。

模板因曲线造成的缝隙,用加工后的木条填塞,再用“即时贴”贴缝,以防漏浆。

4.1.3.3 内模
浇筑底板时不需要内模,待混凝土初凝后人工压抹成型,底板浇筑后,用扣件式脚手架及可调托撑拼成框架,12mm 厚竹胶板作面板或顶板底模形成内模,拱箱内模框架设计应尽量少占净空,以利于内模的拆除。

内模顶部设4道10cm×10cm方木纵向背肋,每道框架布置5个竖向钢管,分别用托撑顶在底板和顶板方木上,用于支撑顶板模板,内侧模每侧设两道10cm×10cm方木纵向背肋,用于支撑内模面板,横向上下布置二道钢管,利用托撑顶在顺桥向lOcm×1Ocm的方木上。

框架纵向间距90cm,用钢管纵向联接,中间部分不加斜撑,这样,可以减小框架所占空间,便于施工。

钢管间联接用扣件固定。

拱箱模板结构见图2:。

相关文档
最新文档