双相不锈钢球阀螺纹连接咬合分析和对策

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管道螺纹连接的咬死现象及原因分析

1不锈钢螺纹连接之所以经常发生咬死主要由于不锈钢本身在表面受到破坏时会在金属表面产生氧化层来防止进一步的更深入的损伤由于不锈钢及其合金的这种防锈蚀性使得不锈钢螺纹连接咬死的情况极易发生
管道螺纹连接的咬死现象及原因分析
李双燕 1,2 1 上海交通大学机械与动力工程学院，上海，200233 2 上海核工程研究设计院，上海，200233
双色注塑成型技术选用两种不同的材料进行注塑，因此对于两种不同材料的选择也是一个重要的过程，一般选用的是两种颜色不同的塑料，这样可以大大提升注塑成品的强度和耐用度，同时使其更加容易融合成型。但是特殊用处的制品可能需要利用到两种材料性质差异极大的情况，这就需要解决两种较大差异材料的融合难度大的问题。主要是会出现分层现象和脱落问题，这对注塑品是致命的打击，因此对于收缩率和界面不同作用条件，需要进行细致的考虑，更要调节好材料的使用比例。 3.1.2 制品内部结构和形状的设计
摘要：本文根据依托项目的经验反馈，针对核电站现场安装的工艺管道的螺纹连接发生咬死现象，对产生咬死问题的原因进行分析，查阅了《管
螺纹通用要求》的规定，分析内、外螺纹的加工制造精度，提出应保证公差要求。并分别从螺纹制造、材料、拧紧力矩等内部和外部原因分析，
给出预防和解决措施。
关键词：管道；螺纹连接；咬死；原因分析
ASME B1.20.1 管螺纹通用要求的 1.6 节规定了削平高度极限值，参见图 1 和表 1。
作者简介：李双燕 /1980 年生 / 女 / 上海人 / 本科 / 工程师 / 研究方向为核电站工艺布置
160 丨学术平台丨工业技术与实践
图 2 美国国家标准关于 NPT 锥管螺纹的内、外螺纹的削平高度极限值表 1 美国国家标准 NPT 锥管螺纹基本尺寸规格

不锈钢螺母咬死问题分析及解决措施

度等Ｌ大１素。１二业上常用的涂覆材料包括如黄油、二硫
化钼等。
（１）不锈钢自身材质特性。
（２）热控制。热是螺纹咬死的一个重要【大１素．装配
作者简介水冷设备产品结构设计
摩擦系数，有效降低不锈钢螺纹咬死的慨率。经验表明，减小不锈钢螺纹副相互配合摩擦力能够较好避免咬死问题．据此提出抗咬死材料配方的设计原则：减小摩擦润滑效果好．防止配合螺纹副直接摩擦，改善螺纹间的配合表面。另外．涂覆材料设计还要尽可能
系统解决方案
不锈钢螺母咬死问题分析及解决措施
卢果。黑增杰，杨红才，宋超锋
（许昌许继晶锐科技有限公司，河南许昌４６１０００）摘要：总结不锈铜螺母在紧固过程中产生咬死现象的主要原因，并通过理论分析以及实验验证给出防止咬死的
轴线旋合。
图ｌ工件螺母安装
２不锈钢螺母咬死解决方案
（１）表面涂覆。采用表面涂覆可以很大程度减小
收集行业不锈钢螺母在拧紧过程中咬死问题的相关资料，针对咬死问题进行分析研究．最终通过实
及可靠性研究工作、收稿日期：２０ｌ７。０４．０２

双相不锈钢焊接性问题产生的原因及控制策略

MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺双相不锈钢焊接性问题产生的原因及控制策略梅明西安德森新能源装备有限公司　陕西省西安市　710043摘要：随着我国经济与科技的不断发展，我国工业技术也得到了快速的发展，尤其是在焊接工艺技术中领域中，技术人员经过不断的开发研究已经优化了不锈钢焊接技术，极大地提高了工业生产的效率，推动了我国工业化发展的脚步。

然而对于双相不锈钢焊接工艺来说，其在实际的应用过程中容易受到环境因素以及其他外界因素的影响，进而导致其出现焊接问题，影响最终的焊接成果。

本文将从双相不锈钢焊接性能与特征、双相不锈钢焊接性问题产生的原因及控制策略两个方面进行相关论述，以供参考。

关键词：双相不锈钢　焊接技术　焊接问题　原因分析　控制策略1　引言双相不锈钢焊接技术是一种重要的工业焊接技术，在工业生产中的应用较为广泛，其中的双相不锈钢指的是铁素体以及和奥氏体，其不仅具有良好的抗氯化物应力腐蚀性能，同时还体现出极高的屈服强度，再加上奥氏体相的特征，使得双相不锈钢还具有较好的耐腐蚀性以及韧性，这样的钢材强度与韧性都更好，同时也更加容易被焊接使用。

随着我国工业化的不断推进，我国双相不锈钢材料的应用越来越广泛，其中应用最为频繁的就是石油、化工以及海洋工程等领域中，甚至已经逐渐取代了传统奥氏体不锈钢的应用地位。

技术人员在使用双相不锈钢构件的时候一般都采取焊接的方式进行材料加工，而受到各种因素的影响，材料将会出现不同的焊接效果。

本文就将对应用双相不锈钢焊接效果的因素进行具体分析，并提出针对性的解决方法与意见，希望能够为业内人士提供有用的参考信息。

2　双相不锈钢焊接性能与特征分析经过技术人员的观察与实验能够发现，室温下的双相不锈钢固溶体中同时具备奥氏体与铁素体，材料的结构赋予了双相不锈钢材料两相的结构特征，经过上文分析总结能够知道，双相不锈钢材料即具备铁素体的导热系数大、耐点蚀等特征，同时也体现出奥氏体良好的强度与韧性优势，能够适应不同的环境温度，同时还具备优秀的力学性能。

不锈钢手孔螺纹咬死及返修研究

不锈钢手孔螺纹咬死及返修研究摘要：不锈钢紧固件因其材料特殊性，在安装过程容易出现咬死现象，一旦出现后拆卸困难，能够在不损伤螺纹孔而将螺栓拆下的可能性微乎其微，在我厂制造的某核2级换热器中，就出现了不锈钢紧固件咬死的现象，最终使得所有螺纹孔均返修扩孔，为防止类似问题再发生，本研究对螺栓咬死的原因进行分析，并用试验加以验证，找到最终原因，并对螺纹孔扩孔后的手孔座进行分析，给出了扩孔的建议，最终得到设计院认可，为后续类似问题提供参考。

关键词：不锈钢紧固件；螺栓；螺母；螺纹孔；咬死；原因；扩孔；有限元0引言不锈钢螺栓螺母、法兰座等在装配过程中很容易出现螺纹咬死问题[1-3]，使得螺栓、螺母不能拆卸。

某核电用热交换器，管侧安全等级为2级，规范等级为RCC-M 2级，质保1级。

设备水压试验后，设备螺栓不能拆卸，部分手孔座螺栓孔损坏。

其中，出口水室，手孔共计12个孔，共有7个孔受损；入口水室，共有6个孔受损。

为方便后续运行维护，拟将所有螺纹孔扩孔[4-5]。

1 原因分析1.1 紧固件螺纹损坏现象及可能原因手孔座材料为022Cr19Ni10，螺柱材料为05Cr17Ni4Cu4Nb，螺母材料为12Cr13，弹簧垫圈材料为65Mn，在施加预紧力矩后不能有效密封，且不锈钢螺柱、螺母、手孔座螺纹发生咬死现象，初步分析发生此现象可能的原因如下[6-10]：1）未使用润滑剂；2）力矩倍增器失效或损坏；3）力矩扳手；4）力矩过大；5）弹簧垫圈；6）螺柱螺母材料等。

1.2 试验验证准备根据上述可能的原因，对可能发生咬死现象的原因进行相关对比试验验证，试验工具及试件如下：试验工具：力矩倍增器1（15.5倍），力矩倍增器2（25.4倍），力矩扳手1（与力矩倍增器1配对使用），力矩扳手2（与力矩倍增器2配对使用）。

试件：1）为使得验证更具有说服性，从设备拆卸下的螺柱中挑出一端螺纹无损伤的几根螺柱（一端损伤一端完好的螺柱已不能用于该产品）和螺纹完好的螺母（端面有损伤），并进行了随机试装配，无问题后备用。

管道螺纹连接的咬死现象及原因分析

管道螺纹连接的咬死现象及原因分析作者：李双燕来源：《工业设计》2016年第09期摘要：本文根据依托项目的经验反馈，针对核电站现场安装的工艺管道的螺纹连接发生咬死现象，对产生咬死问题的原因进行分析，查阅了《管螺纹通用要求》的规定，分析内、外螺纹的加工制造精度，提出应保证公差要求。

并分别从螺纹制造、材料、拧紧力矩等内部和外部原因分析，给出预防和解决措施。

关键词：管道；螺纹连接；咬死；原因分析1引言AP系列核电站工艺管道的疏水、放气和试验接管，设计时一般采用管道与管帽（或堵头）螺纹连接，当系统调试或各类试验阶段，打开管帽，进行系统地放气或疏水，满足系统功能要求。

2现状目前根据依托项目的现场反馈，安装公司按ASME B1.20.1（管螺纹通用要求）的1.3节规定螺纹连接需要使用密封剂，而相关设计文件未作说明，海阳一期项目指定Grafoil GTS品牌作为密封剂，兼有一定润滑功能，防止安装拧紧时发生咬死，但水压试验时，螺纹连接处发生泄漏，整体密封效果差，三门现场反馈采取的补救措施是采用GB/T 50235推荐的方法，在螺纹连接处缠绕聚四氟乙烯生胶带，防止咬死，保证密封。

同时规范规定密封剂或润滑剂不能对输送的流体或钢制管道材料产生不良影响；密封焊的螺纹接头不得使用螺纹保护剂和密封材料等。

3原因分析碳钢管道螺纹连接时，因为材料硬度较大，一般不易发生咬死现象，以下主要分析不锈钢管道螺纹连接发生咬死的原因：（1）不锈钢螺纹连接之所以经常发生咬死，主要是由于不锈钢本身在表面受到破坏时，会在金属表面产生氧化层来防止进一步的、更深入的损伤，由于不锈钢及其合金的这种防锈蚀性，使得不锈钢螺纹连接咬死的情况极易发生。

（2）当不锈钢螺纹连接拆卸时，螺纹牙间的相互运动所产生的压力和摩擦力会破坏并抹去螺纹牙上的氧化膜层，而摩擦产生的热能将加剧氧化膜层的损坏速度。

氧化膜层的损坏使得金属牙纹直接发生相互作用力，进而发生粘着现象，螺纹连接将完全锁死，无法拆卸。

不锈钢螺纹咬死的原理及预防

简述不锈钢螺纹咬死的原理及预防1、不锈钢螺纹咬死的原理①、不锈钢螺栓在使用过程中之所以经常发生咬死现象，主要是由于不锈钢螺纹本身在受到外力的情况下，不锈钢金属合金会在表面产生一层氧化层来防护进一步的损伤，正是因为这种防腐蚀性的存在，使得不锈钢螺纹在使用过程中很容易发生咬死的状况。

②、由于我们施工的特殊性，在使用过程中会发生多次的拆装动作，在拆装过程中螺纹牙之间的相互运动所产生的压力与摩擦力会破坏不锈钢螺纹上面的氧化薄膜层，而我们在施工过程中宁螺栓时产生的热能也会加剧氧化薄膜层的破坏速度。

而氧化薄膜层的破坏会使得螺栓和螺母的丝牙发生了相互的作用力，进而发生了螺栓和螺母的咬死现象，当这种现象发生时不及时采取措施时，螺栓和螺纹将完全咬死，无法拆卸。

③、不锈钢螺栓咬死的其他原因：有可能在施工及运输过程中破坏了纹牙，或者有金属夹在纹牙之间还有可能用力不均用，实力方向不正确，拧紧时没有注意纹牙轴线的旋合等原因，在这些情况下会导致咬死的现象发生。

2、不锈钢螺栓的损伤及咬死的措施和预防①、润滑润滑是最普遍的一种预防措施，润滑能够减少螺栓与螺母之间的摩擦力，可以预防咬死这种现象发生。

建议润滑剂可以使用黄油、二硫化钼、石墨或者滑石粉来润滑牙纹，但是要注意的是由于我们公司施工的特殊及设计的要求，某些配件是禁油的在使用是一定要注意。

②、选材选型在选材使用时可以选用不同等级的螺栓和螺母，但这里要注意搭配使用时，还是要符合自身的防锈耐蚀的需求。

由于在施工调试过程中有些配件需要多次的拆卸和安装，在这种情况下我们可以用镀锌螺母搭配不锈钢螺栓零时使用，当设备调试好后我们再使用不锈钢螺母，这种办法相对而言是比较经济，环保可行的。

③、生料带缠绕预防用生料带缠绕的方法，来预防丝牙咬死的情况，就现场来看，这种办法是比较简单可行的。

但是也存在缺点，在多次使用后要需要重新缠绕，这样就增加了成本。

④、不锈钢螺栓的规范操作方法1）施力方向角度必须正确：螺母必须垂直于螺栓的轴线进行旋合，切勿倾斜；2）在旋紧过程中，施力必须均匀，用力不可超过安全扭力值（请见安全扭力矩表1）；3）尽可能选用扭力扳手或者套筒扳手，避免使用电动扳手。

双相不锈钢球阀螺纹连接咬合分析和对策

双相不锈钢球阀螺纹连接咬合分析和对策黄汉敏;温耀信【摘要】介绍了一片式双相不锈钢球阀螺纹连接,其螺纹副之间容易发生咬合现象,通过结合工厂实际生产CD3MN双相不锈钢阀门和进行实验,提出预防咬合的措施和对策.经过实验结果和生产,在保证密封的情况下,避免了螺纹的咬合现象.【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷),期】2017(046)010【总页数】2页(P130-131)【关键词】双相不锈钢;一片式球阀;螺纹连接;咬合【作者】黄汉敏;温耀信【作者单位】中山铁王流体控制设备有限公司,广东中山 528427;中山铁王流体控制设备有限公司,广东中山 528427【正文语种】中文【中图分类】TH131.3一片式球阀，因结构紧凑，成本较低，经济实用，广泛用在石油、化工、冶金、食品等行业。

一片式球阀因结构的关系，阀体和阀盖之间的连接一般采用螺纹连接，而不是采用常规的螺栓螺母的连接形式。

阀体与阀盖直接采用螺纹连接，其螺纹的尺寸要比螺栓螺母的连接要大得多。

在工厂生产过程统计中发现，双相不锈钢材质的螺纹很容易在螺纹副之间发生咬合现象，也就是术语所说的“粘扣”现象；而且当螺纹直径越大，其咬合现象更为严重，成为影响工厂生产过程中不可忽略的问题。

对于不锈钢材质的螺纹咬合现象，行业内很多人士已经有很多经验，而双相不锈钢目前尚未有相关的论述。

本文针对双相不锈钢材质的螺纹在工厂内实际发生的咬合现象作一个分析，并提供参考的对策。

工厂生产了一批一片式DN80口径的双相不锈钢CD3MN的阀门，按常规的CF8/CF8M的体盖加工工艺，组装要求和锁盖扭力要求进行装配，阀门20个阀门中，所有的产品几乎都出现了螺纹咬合现象，阀盖难以退出阀体，期间主要针对锁盖扭力做了不同的分析。

（1）当体盖采用CF8/CF8M的材质时，阀盖锁进阀体的锁盖扭力为300～400 N·m，能够实现密封，螺纹副之间不会出现咬合现象。

（2）当体盖采用CD3MN材质的时候，锁盖扭力为300～400 N·m的时候，能够实现密封，但阀盖与阀体之间的螺纹副已经出现咬合现象，难以退出。

不锈钢螺纹联接副损伤及咬死现象分析与解决措施

ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｃｒｅｗＰａｉｒｓＧａｌｌｉｎｇｏｆＳｔａｉｎｌｅｓｓＳｔｅｌｌ
ＬＩＷｅｎ－ｄｉｎｇ，ＫＯＮＧＭｉｎｇ－ｊｉｅ，ＪＩＡＮＧＷｅｎ — ｄａ
润滑是控制咬死问题的最有效的措施之一，
润滑能够减少摩擦力这一导致咬死的关键因素，装配人员应该注意的是，使用润滑剂后扭力与预紧力的关系也将相应改变，当使用力矩扳手时，
应充分考虑这一因素。重庆大学的邓小桅、程西云等进行了硼酸镧纳米添加剂对摩擦副抗咬死性能影响的研究川，通
滑动摩擦副表面ＸＰＳ图谱，分析了硼酸镧纳米添加剂提高滑动摩擦副抗咬死性能的原因。
南车戚墅堰机车有限公司的华军以内燃机车
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摘要：分析总结了不锈钢螺纹联接副咬死现象产生的主要原因，并介绍了国内部分学者的研究状况，给出了防止咬死的可行性
措施。
关键词：螺纹联接；咬死；分析；解决措施
中图分类号：ＴＨ１３１＿３文献标识码：Ａ文章编号：１００９—９４９２（２０１３）【】１ —００９７—０３
发生咬死，主要是由于不锈钢金属合金本身会在
表面受到破坏时，在金属表面产生一层薄薄的氧化层来防止进一步的更深入的损伤，正是由于不锈钢及其合金的这种防锈蚀性，使得不锈钢螺纹联结咬死的情况极易发生。

不锈钢螺丝使用过程中的常见问题及解决方法

不锈钢螺丝使用过程中的常见问题及解决方法不锈钢螺丝在我们的日常生活中用量大，但在日常的使用过程中常见问题及其解决方法却并非广为人知，如不锈钢螺丝常见的防松、生锈、断裂等问题，一旦这些问题出现，小则更换螺丝，大则对设备部件造成破坏性的损坏，那么如何避免不锈钢螺丝的问题，以下联翔小编就为大家列举这几种常见问题及其防止的办法。

一、不锈钢螺丝防松问题：简单的讲就是要使不锈钢螺丝使用在产品物料上，能使不锈钢螺丝不会轻意的掉下来。

需要螺丝与产品物料更加紧固的连接在一起。

对于不锈钢螺丝防松的解决方案，就有以下两种解决方案：1、运用特殊的材料的反弹性，比如说工程树脂材料，它具有较好的反弹性。

把它附在不锈钢螺丝牙纹上。

使它与螺母，或物料产品进行机械的摩擦。

产生震动及绝对的阻力。

完全解决螺丝松落问题。

2、在不锈钢螺丝牙螺纹上涂上一层胶，所谓的点胶。

这种胶叫作耐落胶。

这种胶具有高贴度，无毒等良好的性能。

这种胶涂在不锈钢螺丝上，干燥之后，粘附力超强。

能使不锈钢螺丝螺纹在螺母螺纹结合，或者于产品螺纹孔接合后，产生超因的紧固作用。

起到超好的防松作用。

二、不锈钢螺丝生锈问题1、粉尘或异类金属颗粒的附着物，在潮湿的空气中，附着物与不锈钢螺丝的冷凝水，将二者连成一个微电池，引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。

2、不锈钢螺丝表面粘附有机物汁液(如瓜菜、面汤、痰等)，在有水氧情况下，构成有机酸，长时间则有机酸对金属表面的腐蚀。

3、不锈钢螺丝表面粘附含有酸、碱、盐类物质(如装修墙壁的碱水、石灰水喷溅)，引起局部腐蚀。

4、在有污染的空气中(如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大气 )，遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液点，引起化学腐蚀。

以上情况均可造成不锈钢螺丝表面防护膜的破坏引发锈蚀。

所以，为确保不锈钢螺丝表面永久光亮，不被锈蚀。

我们须得在其表面做清洗。

钝化等处理。

信纯紧固件提醒大家：在日常工作生活当中使用不锈钢螺丝时，一定在注意上面的四点，防止不锈钢螺丝生锈。

阀门装配调试技术中的常见问题分析与解决方案

阀门装配调试技术中的常见问题分析与解决方案阀门是工业生产中不可或缺的设备之一，其装配调试的质量直接关系到工艺流程的顺利进行和产品质量的稳定性。

然而，在阀门装配调试过程中，常常会遇到一些问题，如漏气、漏油、内部结构松动等。

本文将分析这些常见问题，并提供相应的解决方案。

一、漏气问题分析与解决方案1.问题分析：阀门漏气是指阀门在使用过程中，气体从阀门内部或阀体与密封面之间泄漏出来。

阀门漏气会导致工业生产中的气体流量不稳定，影响生产效率。

2.解决方案：首先，检查阀门的密封面是否平整，如有磨损或凹陷，应及时更换。

其次，检查阀门的密封垫片是否完好，如有老化或损坏，应及时更换。

最后，检查阀门的连接螺栓是否紧固，如有松动，应重新拧紧。

二、漏油问题分析与解决方案1.问题分析：阀门漏油是指阀门在使用过程中，润滑油从阀门内部或阀体与密封面之间泄漏出来。

阀门漏油会导致润滑不良，增加阀门的摩擦力，影响阀门的灵活性和使用寿命。

2.解决方案：首先，检查阀门的密封垫片是否完好，如有老化或损坏，应及时更换。

其次，检查阀门的润滑系统是否正常，如润滑油不足或润滑管道堵塞，应及时添加润滑油或清理润滑管道。

最后，检查阀门的连接螺栓是否紧固，如有松动，应重新拧紧。

三、内部结构松动问题分析与解决方案1.问题分析：阀门内部结构松动是指阀门在使用过程中，内部零部件发生松动现象。

内部结构松动会导致阀门的密封性能下降，影响阀门的正常工作。

2.解决方案：首先，检查阀门的内部零部件是否紧固，如有松动，应及时拧紧。

其次，检查阀门的内部零部件是否损坏，如有损坏，应及时更换。

最后，检查阀门的连接螺栓是否紧固，如有松动，应重新拧紧。

四、其他常见问题分析与解决方案1.问题分析：阀门打开或关闭不灵活。

阀门打开或关闭不灵活会导致操作不便，影响工艺流程的顺利进行。

2.解决方案：首先，检查阀门的操作杆是否正常，如有卡滞或损坏，应及时修复或更换。

其次，检查阀门的内部零部件是否润滑良好，如润滑不足，应添加润滑油。

阀门装配调试常见问题及解决方案解析

阀门装配调试常见问题及解决方案解析阀门是工业生产中常见的一种重要设备，用于控制流体的流量、压力和方向。

然而，在阀门的装配和调试过程中，常常会遇到一些问题。

本文将对阀门装配调试中常见的问题进行分析，并提供相应的解决方案。

问题一：阀门漏气阀门漏气是阀门装配调试中最常见的问题之一。

漏气可能会导致流体泄露，影响工艺流程和设备的正常运行。

常见的漏气原因包括密封面不平整、密封垫损坏、螺纹连接不紧等。

解决方案：首先，检查阀门的密封面是否平整，如果不平整，可以使用砂纸或研磨机进行打磨。

其次，检查密封垫是否完好，如有破损或老化，应及时更换。

最后，检查螺纹连接是否紧固，如有松动，应重新拧紧。

问题二：阀门操作不灵活阀门操作不灵活会影响工艺流程的正常进行。

常见的原因包括阀门内部零部件损坏或堵塞、润滑不足等。

解决方案：首先，检查阀门内部是否有零部件损坏或堵塞，如有问题，应及时更换或清洗。

其次，检查阀门的润滑情况，如果润滑不足，可以添加适量的润滑剂，使阀门操作更加灵活。

问题三：阀门噪音过大阀门噪音过大不仅会影响工作环境，还可能对设备和人员造成损害。

常见的原因包括流体速度过大、阀门材质选择不当等。

解决方案：首先，可以通过增加管道的直径或减小流体速度来降低阀门噪音。

其次，选择合适的阀门材质，如采用耐腐蚀材料可以降低噪音产生。

问题四：阀门泄漏阀门泄漏会导致流体的浪费和环境污染，严重时还可能造成事故。

常见的原因包括密封面不平整、密封垫老化等。

解决方案：首先，检查阀门的密封面是否平整，如有问题，可以进行打磨或更换。

其次，检查密封垫的老化情况，如有需要，应及时更换。

问题五：阀门渗漏阀门渗漏会导致流体泄露，影响工艺流程的稳定性。

常见的原因包括阀门密封面不平整、密封垫损坏等。

解决方案：首先，检查阀门的密封面是否平整，如不平整，可以进行打磨。

其次，检查密封垫的情况，如有破损或老化，应及时更换。

总结：阀门装配调试中常见的问题包括阀门漏气、阀门操作不灵活、阀门噪音过大、阀门泄漏和阀门渗漏等。

浅析螺纹连接球阀的设计要点

浅析螺纹连接球阀的设计要点（日丰企业集团有限公司）摘要：本文介绍了螺纹连接球阀的典型结构，重点分析了球阀通用件的设计要点，并论述了球阀密封夹角的设计和球阀压紧密封量的设计原则。

关键词：通用件的设计、密封夹角、T形柄、压紧密封量球阀是20 世纪50 年代问世的一种新型阀?T，具有外型尺寸小、质量较轻、密封性好、流体阻力小、开关迅速方便、便于气控和电控、使用寿命长、安全可靠性高、维修方便等优点而受到广泛的欢迎，因此在各行各业的管道上被广泛采用[1]。

球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作就能关闭严密，最适宜做开关、切断阀使用。

但是如果球阀设计不合理，就会出现阀杆断裂、手柄断裂、启闭卡阻、内漏等问题；因此有必要对球阀设计的要点作进一步的探讨和研究。

球阀的类别有很多，按照对外连接形式可以分为法兰球阀、焊接球阀、螺纹连接球阀、卡箍球阀等。

这里主要讨论公称通径不大于DN100的螺纹连接球阀的结构设计要点。

1、球阀通用件的设计球、阀杆、手柄等球阀通用件的设计优劣，直接影响着球阀的造型、使用性能和操作体验，由优质的通用件构建零件标准库，可以简化新产品开发工作，对项目管理意义重大。

（1）球的设计球体的直径大小影响着球阀结构的紧凑性，所以球阀设计时应首先确定球体的大小，即确定球孔直径d和球体直径D。

球阀通孔d等于相关标准规定的阀体通道直径。

球体直径按D=（1.5～1.9）d计算，对小口径球阀D取相对大值，反之取较小值。

为了保证球体表面能完全覆盖阀座密封面，选定球径后，须按下式校核：，应满足D>Dmin，式中：Dmin――球体最小计算直径，D2――阀座密封面外径，d――球孔直径，D――球体实际直径。

密封夹角的设计和验算。

球阀在关闭过程中，介质刚好被关断时至球阀完全关闭球体旋转所形成的夹角，称为密封夹角A，如图3所示。

球阀标准EN13828规定：对于公称通径DN8～50的球阀，A最小6°；对于公称通径DN65～100球阀，A最小5°。

螺纹配合误差分析及解决方法

螺纹配合误差分析及解决方法摘要：通过对影响螺纹配合误差分析，提出相应的解决方法。

关键词：配合；误差；分析；解决方法引言螺纹的加工方法很多，通常的机械制造采用车削的方法较为普遍。

螺纹的车削是较为复杂的成形加工。

因此螺纹的一些主要几何参数，即大径、小径、中径、螺距和牙侧角，都不可避免地会出现误差。

这些误差将直接影响螺纹的配合。

本文拟从以下几个方面对这些误差产生的原因做些分析，并对相应的解决方法做些介绍。

1.螺纹大、小径误差对配合的影响（1）内螺纹大径的实际尺寸减小，内螺纹的大径是公称直径，按国标GB/T197-2003要求内螺纹大径的实际尺寸必须不小于其公称直径，否则会影响螺纹的配合。

造成内螺纹大径的实际尺寸小于公称直径的原因有两点：一是进刀深度不够。

因为加工内螺纹时，操作工是按横走刀的刻度来判定进刀深度的，进而判断螺纹大径的实际尺寸。

例如横丝杠与螺母间隙大、刻度盘空行程大等，都会造成进刀深度不准确而引起内螺纹大径的实际尺寸减小。

解决方法是：在车螺纹之前检查并排除横走刀系统的异常情况。

二是螺纹车刀的刀杆刚性不足引起的“让刀”。

加工内螺纹时，由于受到底孔直径大小和螺纹长度的限制，不可能将刀杆做得太粗太短，所以刚性较差。

在车削时出现“让刀”现象，内螺纹有锥度误差。

这时，必须采取“光刀”的方法，也就是使刀具在原来吃刀深度的位置，反复车削几次，逐步消除螺纹的锥度误差，使内螺纹大径的实际尺寸达到要求。

（2）内螺纹小径的实际尺寸小，GB/T197-2003中规定螺纹底孔直径的实际尺寸应控制在其基本尺寸以上。

在加工过程中，常有一些异常情况也会引起内螺纹小径的实际尺寸减小。

例如，加工底孔的车刀刀杆刚性差而出现的“让刀”现象、机床导轨的几何精度超差引起底孔的圆度和圆柱度误差、车螺纹时的“挤峰”现象等，都应注意解决，以避免小径实际尺寸减小而影响螺纹的配合。

同样可见外螺纹的大、小径误差对配合的影响与内螺纹有相近之处。

2.中径误差对螺纹配合的影响螺纹结合时，其接触面主要在螺纹中径的尺寸上，我们把通过牙型上沟槽宽度等于1/2基本螺距地方的假想圆柱直径称为螺纹的单一中径。

不锈钢螺栓咬死怎么处理和预防？

不锈钢螺栓咬死怎么处理和预防？不锈钢304螺栓和螺母咬死了要怎么处理？有那些方法预防咬死？首先要分析不锈钢咬死的原因螺纹咬死是不锈钢螺栓紧固件常见的问题。

咬死类似于一种冷熔接过程，主因是紧固件组装/锁入时速度、摩擦产生瞬间高温致金属熔合而产生沾黏现象。

咬死经常发生在不锈钢、合金材料的螺丝、螺母上(其中又以不锈钢对咬死尤为敏感)，是因为这些金属合金表面受损时，在其表面会产生氧化膜层以防止进一步锈蚀。

当紧固件拧紧时，接触的螺纹表面受到的压力会破坏氧化膜，失去氧化膜的金属接触点会发生剥落而产生相互咬紧。

主要原因就是不锈钢304含有镍比较多，因此材料的韧和黏，尤其是同样材料制造的螺栓和螺母，容易咬死。

解决方法解决方法有许多种类：表面涂一些润滑油脂或其他防黏涂料；采用不同牌号的材料分别制造的螺栓和螺母；采用变牙螺纹等方法等。

1.紧固件表面涂一些润滑油缺点：污染严重，特殊的环境下可能不适用；用涂料，二硫化钼涂料时目前最好的固体润滑剂，而且涂层厚度可以控制，扭矩系数也可以可控制，持久有效，但是二硫化钼类的防烧结剂只能耐400℃。

2.可以用304螺栓与316螺母配合使用，同一炉号材料做成的螺栓与螺母不要一起使用。

3.采用变牙螺纹，在阴螺纹的牙底处有一个楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在变牙型螺纹螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。

而且螺纹接触的面积小，金属熔合度也会小很多，不容易出现咬死的现象。

4.还有一些其他方法，采用不锈钢螺钉在自行配制的乙基纤维素与酒精溶液浸泡并烘干，四氯化碳滴几滴在不锈钢螺纹上。

紧固件的锁死现象紧固件使用者经常会反映：为何不锈钢紧固件有时会有锁死的问题，而在使用碳钢紧固件时并不常发生类似现象，是不是不锈钢紧固件材质较软、碳钢紧固件相对来说比较硬的原因呢？没错！不锈钢与碳钢具有本质上的差别。

不锈钢具有较好的延展性，但其硬度与碳钢有一定的差距。

奥氏体不锈钢牌号316头标A4-80的硬度实际上只能达到相当于碳钢硬度等级的8.8级。

螺旋管道咬口技术

螺旋管道咬口技术一、概述螺旋管道咬口技术是一种常见的管道连接方式，它通过将两个管道的端口相互咬合，形成一个紧密的连接。

这种连接方式具有简单、可靠、耐压等优点，在工业领域得到了广泛应用。

本文将从以下几个方面详细介绍螺旋管道咬口技术：原理、工具、操作步骤、注意事项以及常见问题解决方法。

二、原理螺旋管道咬口技术是利用专门的工具将两个管道端口相互咬合，形成一个紧密的连接。

这种连接方式可以有效地防止漏水和漏气，并且可以承受较高的压力。

三、工具进行螺旋管道咬口需要以下几种工具：1. 咬口机：用于将两个管道端口相互咬合。

2. 润滑油：用于润滑咬口机，在使用过程中减少磨损。

3. 扳手：用于调整咬口机的夹紧力度，确保连接紧密。

4. 手套和护目镜：为了安全起见，在操作过程中需要戴上手套和护目镜。

四、操作步骤1. 准备工作：将需要连接的两个管道端口清理干净，确保表面没有杂质和污垢。

2. 调整咬口机：根据管道的直径和厚度，调整咬口机的夹紧力度。

一般来说，夹紧力度应该适中，既不能过紧也不能过松。

3. 涂抹润滑油：在管道端口上涂抹一层润滑油，以减少摩擦力和磨损。

4. 连接管道：将两个管道端口放入咬口机中，并用扳手调整夹紧力度。

然后启动咬口机，让其自动完成连接过程。

连接完成后，用手检查连接处是否牢固。

五、注意事项1. 在进行螺旋管道咬口之前，需要仔细检查两个管道端口是否平整、无裂缝或损坏。

2. 在操作过程中需要戴上手套和护目镜以确保安全。

3. 在使用咬口机时需要注意夹紧力度的调节，以免过紧或过松导致连接不牢固或者损坏管道。

4. 操作完毕后需要检查连接处是否牢固，并进行漏水测试，确保连接质量。

六、常见问题解决方法1. 咬口不牢固：这可能是由于夹紧力度不足或者管道表面有污垢和杂质导致的。

解决方法是重新调整夹紧力度或者清理管道表面。

2. 漏水：这可能是由于管道端口没有清理干净或者咬口不紧密导致的。

解决方法是重新清理管道端口并重新进行咬口操作。

不锈钢攻牙窍门

. 在不锈钢上攻丝比在普遍钢材上攻丝要困难得多,不管是常遇到的SUS316,还是SUS304。

经常出现由于扭矩大，丝攻被“咬死”在螺孔中，崩齿或折断，螺纹表面不光，沟纹，尺寸超差，乱扣和丝攻磨损严重等现象。

因此，攻不锈钢螺纹时应采取相应的技术措施加以解决或者选用不锈钢专用的丝攻。

1、攻不锈钢螺纹时，“胀牙”现象比较严重，丝锥容易“咬死”在孔中，所以螺纹底孔应适当加大。

一般情况下，螺距为1mm以下的螺纹底孔直径等于公称直径减去螺距；螺距大于1mm时，螺纹底孔直径等于公称直径减去1.1倍螺距。

2、选择合适的丝锥和合理的切削用量，是关系到攻丝质量的关键。

丝锥材料，应选含钴或超硬高速钢。

对于直槽丝锥，可以将丝锥前端改磨成螺旋形；丝锥的前角一般为γp=15°～20°，后角为8°～12°。

3、可采用无槽丝锥对不锈钢攻丝。

4、不锈钢攻丝时，应尽量用不锈钢专用的攻牙油。

5、在攻丝的过程中，万一丝锥折断，可将工件放在硝酸溶液中进行腐蚀，可以很快将高速钢丝锥腐蚀，而不报废工件。

6、三工很早之前推出专门从事不锈钢专用丝攻，加工不锈钢效果非常好，可以试用下。

我试过一位三工一位工程师教给我的方法，很简单，很实用。

因为不锈钢韧性强，丝攻攻下去以后，后面摩擦力太大，拧不动，就断丝攻。

把丝攻导向部分的后角和后面用手工在小砂轮上磨一下就好了。

试试看吧。

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不锈钢球阀两端内螺纹长度

不锈钢球阀两端内螺纹长度不锈钢球阀是一种常见的阀门类型，广泛应用于工业领域。

在不锈钢球阀的设计中，两端内螺纹的长度是一个重要的参数。

本文将从不锈钢球阀两端内螺纹长度的作用、选择和注意事项等方面进行探讨。

不锈钢球阀的两端内螺纹长度对于阀门的安装和连接起到重要的作用。

阀门的两端通常通过内螺纹与管道连接，内螺纹的长度决定了阀门与管道的连接深度。

如果内螺纹长度不够，阀门可能无法牢固地与管道连接，导致泄漏或松动；相反，如果内螺纹长度过长，阀门可能无法完全插入管道，从而影响密封效果。

因此，在选择不锈钢球阀时，需要根据具体的管道尺寸和要求，合理选择两端内螺纹的长度。

选择不锈钢球阀两端内螺纹长度时需要注意以下几点。

首先，要根据管道的材质和工作介质的性质选择合适的不锈钢材质。

不锈钢球阀通常使用304或316不锈钢材质，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。

在使用不锈钢球阀时，还需要注意以下几点。

首先，安装时要确保阀门与管道连接紧固，避免泄漏。

可以使用适当的工具和密封材料，如聚四氟乙烯胶带或管道密封胶等，提高密封性能。

其次，定期检查阀门的工作状态，如开关灵活性、密封性能等，及时发现问题并进行维修或更换。

此外，应根据工作条件和要求进行阀门的维护保养，如定期清洗、润滑等，延长使用寿命。

不锈钢球阀的两端内螺纹长度是影响阀门连接和使用效果的重要因素。

在选择不锈钢球阀时，需要根据管道尺寸、工作条件和要求等因素综合考虑，选择合适的阀门型号和材质。

在使用过程中，要注意安装紧固和维护保养，确保阀门的正常工作和使用寿命。

通过合理选择和使用不锈钢球阀，可以提高工业生产的效率和安全性。