机动车尾气检测试题

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2024年机动车检测试题

2024年机动车检测试题

2024年机动车检测试题
一、选择题(每题3分,共15分)
1. 下列哪项不属于机动车检测的目的?
A. 确保车辆安全
B. 提高车辆性能
C. 减少环境污染
D. 增加车辆耗油量
2. 机动车检测的主要内容包括哪些?
A. 外观检测、尾气检测、灯光检测、制动检测
B. 发动机检测、轮胎检测、悬挂系统检测、传动系统检测
C. 车辆识别码验证、车速表校准、燃油经济性测试
D. 所有选项均正确
3. 机动车检测的周期一般为多长时间?
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
4. 车辆外观检测的主要目的是什么?
A. 检查车辆是否美观
B. 确保车辆完整无损
C. 检查车辆颜色是否符合规定
D. 检查车辆是否老化
5. 尾气检测中,主要检测的是哪种气体?
A. 一氧化碳
B. 二氧化碳
C. 氮氧化物
D. 硫化物
二、简答题(每题10分,共30分)
1. 请简述机动车制动检测的原理及意义。

2. 如何进行机动车的灯光检测?其重要性是什么?
3. 在进行机动车尾气检测时,应注意哪些问题以保证结果的准确性?
三、论述题(每题15分,共30分)
1. 论述机动车检测在交通安全中的作用。

2. 请结合实际案例说明机动车性能检测的重要性。

四、案例分析题(每题20分,共40分)
1. 一辆汽车在制动检测时,左右制动力不平衡,可能的原因是什么?如何解决?
2. 一辆汽车在进行尾气检测时,不合格,可能的原因有哪些?如何进行排查?。

机动车环保检测站培训试卷(含答案)

机动车环保检测站培训试卷(含答案)

机动车环保检测站培训试卷(含答案)XXX环保检测培训试题一、选择题(1题2分,共20分)1、GB-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》实施时间是(C)。

A.2005年3月1日B.2005年5月1日C.2005年7月1日D.2005年9月1日2、重型汽车指最大总质量超过(B)的车辆。

A.2500kgB.3500kgC.4500kgD.kg3、对在用机动车排放污染物的监督管理机关是(C)。

A.交通局 XXX XXX D.工商局4、基准质量是指整备质量加(B)质量。

A.50kgB.100kgC.150kgD.200kg5、取样探头应能插入机动车辆排气管至少(C)mm,并有插深定位装置。

A.100B.200C.400D.6006、过量空气系数λ是燃烧(A)kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。

A.1B.2C.5D.107、高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在(B)额定转速。

A.30%B.50%C.70%D.80%8、下列哪项属于防侧滑装置。

A、XXX9、(A)是汽车的动力装置,作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力。

A.发动机B.离合器C.变速箱D.底盘10、CO与CO2浓度之和小于(D),应终止排气检测,排放测量无效。

A.2%B.3%C.5%D.6%二、多选题(1题4分,共20分)1、检测人员配合有关人员做好对本岗位仪器设备的(ABCD)工作,做好检测仪器设备和其它设施日常维护工作。

A.维护B.校准C.检定D.试验2、环检机构进行内部业务培训档案包括(ABCD)内容。

A.培训计划B.培训内容C.人员签到表D.考试试卷3、外检员进行安全检查时,其中仪表出现下列哪些情况或缺陷,均不能继续检测(ABCD)。

A.里程表失灵B.机油压力偏低C.发动机转速表不正常D.冷却液温度表失灵4、外检员进行安全检查时,其中轮胎出现下列哪些情况或缺陷,均不能继续检测(ABCD)。

机动车尾气检测标准培训试题

机动车尾气检测标准培训试题

机动车尾气检测标准培训试题姓名:时间:分数:一、选择题(共10题,每题5分)1,环保检验,要求取样探头插入深度是?()A: 40MM B:300MM C:400MM D:500MM2,我公司当前使用的环保检验国标代号是和。

()A:GB21861-2014 GB18285-2018 B:GB18285-2018 GB3847-2018C:GB18285-2005 GB3847-2005 D:GB21861-2014 GB728-20173,我公司当前使用的点燃式机动车环保检验方法是和。

()A:稳态工况法双怠速法 B:瞬态工况法双怠速法C:简易瞬态工况法稳态工况法 D:简易瞬态工况法双怠速法4,对使用闭环电喷技术和三元催化器的汽车要进行λ的测定。

λ的限值_ _。

()A: 1±0.03 B:1+0.03 C:1-0.03 D:1.035,GB18285-2005标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为,重型车的高怠速转速规定为()A:2500±100r/min 1800±100r/min B: 2500±100r/min 2500±100r/minC:1800±100r/min 1800±100r/min D: 1800±100r/min 2500±100r/min6,我公司环保检测中稳态工况法使用的主要检测设备有和。

()A:五气分析仪底盘测功机 B: 转速仪五气分析仪C:转速仪底盘测功机 D:烟度计底盘测功机7,环保检测采用自有加速烟度法检验(自2001年10月1日起生产的在用汽车)判定标准光系数系数K值是。

()A:自然吸气式:K≦2.5 m-1涡轮增压式:K≦3.0 m-1B:自然吸气式:K<2.5 m-1涡轮增压式:K<3.0 m-1C:自然吸气式:K>2.5 m-1涡轮增压式:K>3.0 m-1D:自然吸气式:K≦3.0 m-1涡轮增压式:K≦2.5 m-18,我公司当前使用的压燃式机动车环保检验方法是和。

机动车环保检测站培训试卷(含答案)

机动车环保检测站培训试卷(含答案)

机动车检测有限责任公司环保检测培训试题一、选择题(1题2分,共20分)1、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》实施时间(C)。

A.2005年3月1日B.2005年5月1日C.2005年7月1日D.2005年9月1日2、重型汽车指最大总质量超过(B)的车辆。

A.2500kgB.3500kgC.4500kgD.12000kg3、对在用机动车排放污染物的监督管理机关是( C )。

A.交通局B.公安局C.环保局D.工商局4、基准质量是指整备质量加(B)质量。

A.50kgB.100kgC.150kgD.200kg5、取样探头应能插入机动车辆排气管至少(C)mm,并有插深定位装置。

A.100B.200C.400D.6006、过量空气系数λ是燃烧(A)kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。

A.1B.2C.5D.107、高怠速工况是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在( B )额定转速。

A.30%B.50%C.70%D.80%8、下列哪项属于防侧滑装置。

(D)A、ABS B.EBD C.OBD D.ESP9、( A )是汽车的动力装置,作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力。

A.发动机B.离合器C.变速箱D.底盘10、CO 与CO2 浓度之和小于( D ),应终止排气检测,排放测量无效。

A.2%B.3%C.5%D.6%二、多选题(1题4分,共20分)1、检测人员配合有关人员做好对本岗位仪器设备的( ABCD )工作,做好检测仪器设备和其它设施日常维护工作。

A.维护B.校准C.检定D.试验2、环检机构进行内部业务培训档案包括( ABCD )内容。

A.培训计划B.培训内容C.人员签到表D.考试试卷3、外检员进行安全检查时,其中仪表出现下列哪些情况或缺陷,均不能继续检测(ABCD)。

A.里程表失灵B.机油压力偏低C.发动机转速表不正常D.冷却液温度表失灵4、外检员进行安全检查时,其中轮胎出现下列哪些情况或缺陷,均不能继续检测(ABCD)。

环保试题(新标准)

环保试题(新标准)

机动车排气污染物检测(一)填空题(每题2分,共46分)1.双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为2500 r/min,重型车的高怠速转速规定为1800 r/min。

2.第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人(包括司机),且最大总质量小于 2500 KG的M1类车辆。

3.ASM2540工况指经预热后的车辆加速至40.0km/h,测功机以车辆速度为40.0km/h、加速度为 1.475m/s2时的输出功率的25 %作为设定功率对车辆加载。

4.功率扫描的目的是为了确定最大轮边功率和对应的车速及发动机轮速。

5.ASM工况法排放检测中规定CO、HC的测量采用不透光外吸收分析方法,NO采用分析方法或其它等效方法。

6.柴油车排放污染物的检测指标有:功率光吸收系数氮氧化合物。

7.滤纸烟度计测量波许烟度值,单位是波许值,通常用 RB 表示。

8.不透光计测量光吸收系数,通常用m-1表示。

9.氮氧化合物的单位通常用 10-6表示。

10.柴油车在用车加载减速法检测,排放限值分别是:光吸收系数:1.2m-1;氮氧化合物:1500×10-611.对于2018年1月1日以后生产车辆,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。

12.加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%,否则判定排放检验不合格。

13.加载减速法在检测期间,如果环境温度超过40℃,应自动中止检测,并且显示以下信息:“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行检测”。

14.加载减速法使用前进档驱动被检车辆,选择合适的档位,使油门处于全开位置时,测功机指示的车速接近70km/h,但不得超过100km/h(对装有自动变速器的车辆,应注意不要在超速档下进行测量),完成加载减速的自动试验过程;15.加载减速法的主要仪器设备:1、底盘测功机(轻型车和重型车)2、不透光烟度计和柴油车NOX尾气仪3、柴油机转速传感器4、气象站5、主控计算机16.加载减速检测时在车辆散热器前方 1 m左右处放置强制冷却风机,以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作;17.GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)标准实施日期:2019年5月1日18.双怠速检测方法检测时检查车况,发动机预热,机油或冷却液温度不低于 80 ℃或者达到说明书热车状态19.双怠速检测时测试过程中任何时刻CO和CO2浓度之和小于6%或者发动机熄火应终止,测试结果无效,重新测试。

机动车环保检测培训试题及答案

机动车环保检测培训试题及答案

机动车环保检测培训试题及答案填空汽车总体构造差异很大,但基本结构都由发动机、底盘、车身和电器和电子设备四部分组成。

根据GB/T3730.1-2001按用途分类,汽车可分为乘用车和商用车两大类。

汽车的身份证指的是车辆识别代号VIN,由17位字符组成。

对于汽油机而言,空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。

5.燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LNG)作为燃料的汽车。

6.对于不同的燃料,其理论空燃比数值是不同的。

高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速。

轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的车辆。

汽油车燃油供给方式分为化油器式和电喷式。

10.汽车基本技术参数包括动力性参数、经济性参数、质量参数和外廓尺寸。

11.国产汽车的型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数。

车辆识别码可划分为三个部分,分别是制造厂识别代码、车辆说明部分和车辆指示部分。

汽车排放污染物有三种评定指标,分别是浓度排放量、质量排放量和比排放量。

汽油车排放污染物的检测指标有:HC、CO、NO和过量空气系数。

柴油车排放污染物的检测指标有:波许烟度值、光吸收系数、格林曼烟度。

16.滤纸烟度计测量波许烟度值,单位是FSN,通常用Rb表示。

17.不透光计测量光吸收系数,通常用m-1表示。

18.目测法测量格林曼烟度,其烟度通常分为0-5级。

《青岛市机动车排气污染防治条例》是2007年10月19日经青岛市第十三届人民代表大会常务委《青岛市机动车排气污染防治条例》于2008年3月1日正是实施。

《青岛市机动车排气污染防治条例》适用于本市等级的在用机动车以及在本市行政区域内行驶的外地号牌机动车的排气污染防治。

22.机动车所有人和使用人应当保证机动车排气符合规定的排放标准。

23.对在本市等级和外地委托本市待检的机动车实行排气检测维修制度。

24.在用机动车排气检测不合格的,由具有相应资质的维修治理企业维修,并在规定期限内进行排气复检。

2019新国标尾气排放检验试卷(含答案)

2019新国标尾气排放检验试卷(含答案)

第1页,共6页 第2页,共6页封 线 部门 职务 姓名 上岗证号密 封 线 内 不 得 答 题《XXXXX 机动车检测有限责任公司》GB 3847-2018和GB18285-2018内部培训试题(双怠速法、稳态工况法、自由加速法、加载减速法)试卷满分:100分开卷 □闭卷 考试试卷:90分钟项目 一 二 三 四 总分 得分一、填空题(1空2分,共30分,在括号内空白处填写)1.用双怠速进行排放检验时,应进行过量空气系数(λ)的测定。

发动机在高怠速转速工况时,λ应在 (1.00±0.05) 之间,或者在制造厂规定的范围内。

2. 双怠速检测中,GB 18285-2018将轻型汽车的高怠速转速规定为 (2500±200r/min ),重型车的高怠速转速规定为 (1800±200r/min );如不适用的,按照(制造厂)技术文件中规定的高怠速转速。

3. ASM2540工况指经经预热后的车辆,在底盘测功机上以 (40.0km/h ) 的速度稳定运行,系统根据测试车辆的整备质量自动施加规定的(载荷),测试过程中应保持施加的扭矩恒定,车速控制在规定的误差范围内。

4. 稳态工况体分析仪器采用下列工作原理:一氧化碳(CO )、碳氢化合物(HC )和二氧化碳(CO2)的测量采用(不分光红外法)(NDIR );一氧化氮(NO )的测量优先采用红外法(IR )、紫外法(UV )或化学发光法(CLD ),采用电化学法的 NO 分析仪自2019年(9月27日)内停止使用。

对氧(O2)浓度的测量可以采用电化学法,或其他方法。

5.推荐排气气稳态工况测试中,在任何时刻,如果 CO 与 CO2 浓度之和小于( 6% ),或发动机在任何时间熄火,应终止测试,排放测量结果无效,系统同时应进行相关提示。

6.加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(40%),否则判定排放检验不合格。

机动车尾气排放规范培训考核试题(含答案)

机动车尾气排放规范培训考核试题(含答案)

机动车尾气排放规范培训考核试题(含答案)一、选择题1. 机动车尾气排放指的是什么?- [ ] A. 发动机燃烧后产生的废气- [ ] B. 车辆行驶时产生的轮胎摩擦气体- [ ] C. 车辆进入低速行驶时产生的冷启动气体- [ ] D. 车辆行驶时产生的尘埃和颗粒物答案:A. 发动机燃烧后产生的废气2. 以下哪项是机动车尾气排放的主要污染物之一?- [ ] A. 二氧化碳(CO2)- [ ] B. 一氧化碳(CO)- [ ] C. 二氧化氮(NO2)- [ ] D. 氧化亚氮(N2O)答案:B. 一氧化碳(CO)3. 何种措施可以减少机动车尾气排放?- [ ] A. 增加车辆行驶速度- [ ] B. 使用高含硫燃料- [ ] C. 定期保养和清洁发动机- [ ] D. 持续长时间怠速加热发动机答案:C. 定期保养和清洁发动机4. 下列哪项属于机动车尾气排放的法规要求? - [ ] A. 可以随意更改车辆的排气系统- [ ] B. 不需定期进行尾气检测- [ ] C. 必须装备尾气净化装置- [ ] D. 即使有明显黑烟排放也不需要处理答案:C. 必须装备尾气净化装置5. 机动车尾气排放超标可能导致的后果有哪些? - [ ] A. 空气污染加剧,影响人体健康- [ ] B. 道路交通堵塞- [ ] C. 车辆熄火无法重启- [ ] D. 加速车辆损坏答案:A. 空气污染加剧,影响人体健康二、填空题6. 机动车尾气排放的主要监测指标是______。

答案:颗粒物和氮氧化物7. 尾气净化装置中常用的技术之一是______。

答案:三元催化转化器8. 优化车辆行驶路线和时间,避免拥堵,可以减少尾气排放的______。

答案:产生9. 驾驶员应经常检查和更换______,确保其正常工作。

答案:三元催化转化器10. 经常______机动车发动机的使用状况,可以减少尾气排放。

答案:监测三、问答题11. 请简要说明机动车尾气排放规范的重要性。

机动车环保检测试题

机动车环保检测试题

机动车环保检测试题一、选择题1. “国Ⅳ”标准的排放限值相较于“国Ⅲ”标准而言,下列描述正确的是:A. 排放限值更严格,尾气排放更干净B. 排放限值更宽松,尾气排放更污染C. 排放限值相同,尾气排放没有变化D. 排放限值不确定,尾气排放取决于使用情况2. 下列哪项是机动车尾气排放污染的主要物质?A. 二氧化氮(NO2)B. 氧化氮(NO)C. 二氧化碳(CO2)D. 氮氧化物(NOx)3. 下列哪项是机动车尾气排放污染的二次污染物?A. 悬浮颗粒物(PM2.5)B. 一氧化碳(CO)C. 二氧化氮(NO2)D. 硫化氢(H2S)4. 柴油车的排放污染主要集中在哪个部位?A. 尾气排放口B. 冷却系统C. 发动机机油润滑系统D. 废气再循环系统5. 机动车环保检测通常对以下哪几项进行测试?A. 尾气排放B. 车辆噪声C. 车身漆面情况D. 车辆底盘磨损二、判断题判断下列说法是否正确,正确的在括号里写“√”,错误的在括号里写“×”。

1. (√)机动车环保检测是为了保护环境,减少尾气排放对空气污染的影响。

2. (×)机动车环保检测只针对柴油车进行,汽油车不需要进行环保检测。

3. (√)机动车环保检测是由专业的检测机构进行,具备相应的检测设备和资质。

4. (√)机动车环保检测合格后会颁发相应的环保合格证书。

5. (√)机动车环保检测是国家法律规定的,车主必须按规定定期进行检测。

三、简答题1. 简述机动车尾气排放污染对环境及人体健康的影响。

2. 机动车环保检测的主要目的是什么?请给出至少两点。

3. 请简单介绍一下机动车尾气排放标准的演变过程。

四、综合题某机动车环保检测站对一辆汽油车进行尾气排放检测,结果如下: CO(一氧化碳): 0.2%(标准限值≤ 0.3%)HC(未燃烧碳氢化合物):200 ppm(标准限值≤ 600 ppm)NOx(氮氧化物):1000 ppm(标准限值≤ 2500 ppm)请判断该汽油车的尾气排放是否合格,并简要说明。

汽车综检试题附答案

汽车综检试题附答案

《XX机动车综合检测服务公司》2019年机动车尾气检测岗位培训试题姓名: 岗位:一、填空题(每空1分,共40分)1.《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》、《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》为标准,由与联合发布。

2.《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》(GB 36886-2018)于起实施,《汽油车污染物排放限值及测量方法(GB 18285-2018)》于起实施,《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018)于起实施。

3.汽车排放检验指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验,包括新生产机动车下线检验、、、等。

4.在用车检验指对已经注册登记的汽车进行的检验,包括在用汽车定期检验、及在用汽车办理和转移登记前的检验。

5.车载诊断 OBD 系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于装置,应具备下列功能:诊断的故障;在故障发生时通过显示;通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的并提供信息离线通讯。

6.环保信息随车清单指《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》(国环规大气[2016]3号)规定的机动车环保信息随车清单,包括企业对该车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆、信息以及信息等内容。

7.过量空气系数(λ)指燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的比。

8.外观检验时应判断车辆是否适合进行简易工况法检测,如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的车和等),应标注。

9.不透光烟度计应每次检测前应分别进行和不透光度检查。

10.OBD外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。

其中CAL ID 是指;CVN 信息是指。

11.在用车检验时,有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试,如无最大燃料消耗模式,则应切换到模式进行测试,若测试过程中发动机自动熄火自动切换到模式,无需测试,可进行至测试结束。

2019新国标尾气排放检验试卷(含答案)

2019新国标尾气排放检验试卷(含答案)

第1页,共6页 第2页,共6页封 线 部门 职务 姓名 上岗证号密 封 线 内 不 得 答 题《XXXXX 机动车检测有限责任公司》GB 3847-2018和GB18285-2018内部培训试题(双怠速法、稳态工况法、自由加速法、加载减速法)试卷满分:100分开卷 □闭卷 考试试卷:90分钟项目 一 二 三 四 总分 得分一、填空题(1空2分,共30分,在括号内空白处填写)1.用双怠速进行排放检验时,应进行过量空气系数(λ)的测定。

发动机在高怠速转速工况时,λ应在 (1.00±0.05) 之间,或者在制造厂规定的范围内。

2. 双怠速检测中,GB 18285-2018将轻型汽车的高怠速转速规定为 (2500±200r/min ),重型车的高怠速转速规定为 (1800±200r/min );如不适用的,按照(制造厂)技术文件中规定的高怠速转速。

3. ASM2540工况指经经预热后的车辆,在底盘测功机上以 (40.0km/h ) 的速度稳定运行,系统根据测试车辆的整备质量自动施加规定的(载荷),测试过程中应保持施加的扭矩恒定,车速控制在规定的误差范围内。

4. 稳态工况体分析仪器采用下列工作原理:一氧化碳(CO )、碳氢化合物(HC )和二氧化碳(CO2)的测量采用(不分光红外法)(NDIR );一氧化氮(NO )的测量优先采用红外法(IR )、紫外法(UV )或化学发光法(CLD ),采用电化学法的 NO 分析仪自2019年(9月27日)内停止使用。

对氧(O2)浓度的测量可以采用电化学法,或其他方法。

5.推荐排气气稳态工况测试中,在任何时刻,如果 CO 与 CO2 浓度之和小于( 6% ),或发动机在任何时间熄火,应终止测试,排放测量结果无效,系统同时应进行相关提示。

6.加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(40%),否则判定排放检验不合格。

机动车环保检测试题

机动车环保检测试题

机动车环保检测试题一、选择题1. 机动车的尾气主要排放的有哪些有害物质?A. 一氧化碳B. 二氧化碳C. 氧气D. 水蒸气2. 下列哪项属于减少机动车尾气排放的有效方法?A. 经常超速行驶B. 长时间怠速C. 定期保养机动车D. 使用柴油作为燃料3. 机动车在燃烧燃料过程中,产生的主要有害物质是什么?A. 二氧化硫B. 二氧化氮C. 一氧化碳D. 氧气4. 下列哪种行为可以减少机动车尾气排放对环境的负面影响?A. 使用劣质油品B. 超载行驶C. 减少怠速时间D. 非法改装排气系统二、判断题1. 机动车尾气中的二氧化碳排放量对大气环境没有危害。

(√/×)2. 机动车长时间怠速时,尾气排放的有害物质减少。

(√/×)3. 私家车的车主不需要定期检查和维修车辆以减少尾气排放。

(√/×)4. 柴油车比汽油车的尾气排放更环保。

(√/×)三、简答题1. 简述机动车尾气排放对环境和人体健康可能带来的影响。

2. 你认为如何减少机动车尾气排放对环境的危害?请列举至少三项措施。

四、论述题机动车尾气排放对环境的影响及应对措施机动车尾气排放是一个重要的环境问题,对空气质量和人体健康造成了不可忽视的影响。

机动车尾气中的有害物质对大气环境的污染主要包括一氧化碳、二氧化氮等。

这些有害物质不仅会导致空气污染,还会对人体呼吸系统和心血管系统产生危害。

为了减少机动车尾气排放对环境的危害,可以采取以下措施:首先,加强机动车的定期保养,确保发动机和废气处理系统的正常运行。

及时更换和清洗空气滤清器、油滤器等关键部件,可以有效减少尾气排放。

其次,推广新能源汽车的使用,如电动汽车、混合动力汽车等。

新能源汽车以电能作为驱动能源,不仅可以大幅度减少尾气排放,还能缓解对石油资源的依赖,有利于可持续发展。

此外,加强机动车尾气排放的监管和管理,对违规排放的车辆进行处罚和淘汰,并鼓励广大车主选择环保型车辆,例如符合国家排放标准的车辆享受税收减免等优惠政策。

机动车排气检测培训试题集汇总

机动车排气检测培训试题集汇总

填空汽车总体构造差异很大,但基本结构都由发动机、底盘、车身和电器和电子设备四部分组成。

根据GB/T3730.1-2001按用途分类,汽车可分为乘用车和商用车两大类。

汽车的身份证指的是车辆识别代号VIN,由17位字符组成。

对于汽油机而言,空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。

5.燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LNG)作为燃料的汽车。

6.对于不同的燃料,其理论空燃比数值是不同的。

高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速。

轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的车辆。

汽油车燃油供给方式分为化油器式和电喷式。

10.汽车基本技术参数包括动力性参数、经济性参数、质量参数和外廓尺寸。

11.国产汽车的型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数。

车辆识别码可划分为三个部分,分别是制造厂识别代码、车辆说明部分和车辆指示部分。

汽车排放污染物有三种评定指标,分别是浓度排放量、质量排放量和比排放量。

汽油车排放污染物的检测指标有:HC、CO、NO和过量空气系数。

柴油车排放污染物的检测指标有:波许烟度值、光吸收系数、格林曼烟度。

16.滤纸烟度计测量波许烟度值,单位是FSN,通常用Rb表示。

17.不透光计测量光吸收系数,通常用m -1 表示。

18.目测法测量格林曼烟度,其烟度通常分为0-5级。

《青岛市机动车排气污染防治条例》是2007年10月19日经青岛市第十三届人民代表大会常务委员会第三十九次会议通过。

《青岛市机动车排气污染防治条例》于2008年3月1日正是实施。

《青岛市机动车排气污染防治条例》适用于本市等级的在用机动车以及在本市行政区域内行驶的外地号牌机动车的排气污染防治。

22.机动车所有人和使用人应当保证机动车排气符合规定的排放标准。

23.对在本市等级和外地委托本市待检的机动车实行排气检测维修制度。

24.在用机动车排气检测不合格的,由具有相应资质的维修治理企业维修,并在规定期限内进行排气复检。

机动车环检试题-引车岗-(含答案)

机动车环检试题-引车岗-(含答案)

环检人员考核试卷( a )姓名岗位成绩(本卷分为单选、判断及简答题,满分100分,合格分数为80分)一、选择题(每题2分,共40分)1、尾气检测中,不透光烟度计预热和性能自检内容至少包括预热、零点校准、( B )和线性校准检测。

A、量具检查B、量程校准B、分度值检查 D、光通道长度校准2、根据机动车环保检验双怠速测试取样管技术要求,取样管长度应为( B )m。

A、3~5B、4~6C、5~7D、7.53、氮氧化物分析仪每( A )进行一次高浓度气标定,并用低浓度进行检查。

A、24小时B、周C、月D、3个月4、如果受检车辆在排放测试前熄火时间超过( C ),在进行简易瞬态排放测试前,应采取适当措施对被测试车辆进行预热处理。

A、10minB、15minC、20minD、25min5、简易瞬态工况测试,在每次开始试验前( B )min内,分析仪器完成自动调零、环境空气测定和HC残留量的检查。

A、1B、2C、3D、46、轻型汽车指最大总质量不超过( B )kg的M1类、M2类和N1类车辆。

A、2500B、3500C、4500D、120007、稳态工况测试,在测量过程中,任意连续10s 内第一秒至第十秒的车速变化相对于第一秒小于( B )km/h,测试结果有效。

A、±0.3B、±0.5C、±0.7D、±0.98、稳态工况测试控制软件中要求检测站对底盘测功机的日常测试/校准的项目至少应包括:在( B )kw 范围内任选一值作为指示功率(IHP)进行底盘测功机(33~17)km/h加载滑行测试。

A、0.0~13.0B、6.0~13.0C、8.0~13.0D、6.0~14.09、基准质量(RM)指整车整备质量加( A )kg质量。

A、100B、200C、300D、400010、过量空气系数λ是燃烧( A )kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。

A、1B、2C、5D、1011、稳态工况测试,每工况有效 10 s 的原始测试数据中若( D )值均为零,测试设备应锁止,并把此信息记录在“系统运行、设备故障及维修信息记录表”中。

尾气检测员试题及答案

尾气检测员试题及答案

尾气检测员试题及答案一、单项选择题1. 尾气检测的主要目的是什么?A. 检查汽车外观B. 检测汽车尾气排放是否达标C. 评估汽车性能D. 检查汽车内饰答案:B2. 以下哪个设备是用于尾气检测的?A. 转速表B. 尾气分析仪C. 油压计D. 温度计答案:B3. 根据国家规定,汽车尾气中的哪种污染物必须低于特定标准?A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氧气D. 氮气答案:B4. 尾气检测时,车辆需要处于什么状态?A. 熄火状态B. 怠速状态C. 高速行驶状态D. 随机状态答案:B5. 以下哪项不是尾气检测员的职责?A. 操作尾气检测设备B. 记录检测数据C. 维修汽车D. 分析检测结果答案:C二、判断题1. 所有车辆都需要定期进行尾气检测。

(对)2. 尾气检测只针对汽油车辆,柴油车辆不需要检测。

(错)3. 尾气检测不合格的车辆可以继续上路行驶。

(错)4. 尾气检测员需要具备相应的专业知识和操作技能。

(对)5. 尾气检测结果只对检测当天有效。

(错)三、简答题1. 简述尾气检测的一般流程。

答案:尾气检测的一般流程包括车辆登记、外观检查、预热车辆、进行实际排气检测、记录检测数据、分析检测结果、出具检测报告。

2. 尾气检测不合格可能对环境和人体健康造成哪些影响?答案:尾气检测不合格可能导致空气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物含量增加,这些污染物对人体健康有害,如引起呼吸系统疾病、心血管疾病等,同时也会导致环境污染,加剧温室效应和酸雨等问题。

四、案例分析题某车辆在进行尾气检测时,检测结果显示一氧化碳含量超标,请分析可能的原因及解决措施。

答案:可能的原因包括发动机燃烧不充分、三元催化转化器失效、氧传感器故障等。

解决措施包括检查和清洁空气滤清器、更换或修复三元催化转化器、检查氧传感器并进行必要的更换。

五、计算题如果一辆汽车的尾气排放量为2.5克/公里,国家规定的排放标准为2.0克/公里,请计算该汽车的排放超标比例。

2022年度机动车排放定期检验内部培训考核试题

2022年度机动车排放定期检验内部培训考核试题

2022年度机动车排放定期检验内部培训考核试题机动车排放定期检验内部培训考核试题姓名: 工号: 成绩:一、单选题(1题3分,共45分)1.排气分析仪采样管长度应小于( D )。

A.1.5mB.2mC.3.5mD.7.5m2.对以天然气为燃料的点燃式发动机汽车(包括气电混合动力电动汽车),排气污染物检测中的( B)限值为推荐性限值,检测报告只记录排放结果,不作为检测是否合格的判定依据。

A.NOB.HC c.Co D.NOx3.使用简易瞬态工况法,排气取样探头插入汽车排气管中至少( c ) mm,如果不能保证此插入深度应使用延长管。

A.200B.300C.400D.6004.加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的( B ),否则判定检验结果不合格。

A.30%B.40%C.50%D.70%5. 每次检查前不透光烟度计应分别进行( D)不透光度检查。

A. 30%和50%B. 30%和 70%C. 50%和70%D. 0%和100%6. 每次排气污染物检测前,排气分析仪或不透光烟度计应进行设备( B )。

A. 检查B. 校正C. 自检D. 标定7.自由加速法检测过程应重复进行三次自由加速过程,烟度计应记录每次自由加速过程最大值,应将上述三次自由加速烟度最大值的(A)最为测量结果。

A. 平均值B. 中间值C. 最小值D. 最大值8.检验机构应定期组织开展检验能力验证和比对试验,( C)至少组织一次,每次进行比对试验结果和数据应记录保存归档。

A.每月B.每季度C.每半年D.每年9.对不适合通过机油温度传感器测量机油温度的车辆,可通过OBD读取发动机机油温度或发动机冷却液温度。

当上述方法均无法获取温度数据时,应在启动发动机至少( C)分钟后,再进行排气污染物检测,并进行详细记录。

A.1B.2C.5D.1010.定期检验时,(D )排放阶段车型,应检查车辆是否存在排放相关永久故障码。

GB18285-2005试题

GB18285-2005试题

GB18285-2005培训试题姓名___________ 得分_____________一、填空题。

(每空2分)1、简易瞬态工况法,检测车辆驱动轮应位于滚筒上必须确保车辆()。

驱动轮应(),对前轮驱动车辆,实验前应使()起作用。

2、点燃式发动机汽车污染物排放试验设备包括()、()和()组成的采样分析系统。

3、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的()类车辆。

4、双怠速法,轻型车规定高怠速转速为()r/min,重型车规定高怠速转速为()r/min。

5、车辆基准质量指整备质量加()kg。

6、对于使用()和()技术的汽车进行过量空气系数λ的测定。

发动机转速为高怠速转速时,λ应在()或制造厂规定的范围内。

7、环境控制要求为:温度(),湿度≤()%,气压()kpa。

8、整车整备质量指汽车完全装备好的质量,包括()、()、()、()等所有装置的质量。

9、车辆尾气检测时,排气管长度小于测量深度时,应使用()。

10、排气污染物指排气管排放的气体污染物,通常指()、()、()。

11、检测时取样探头所用的材料应能在10min内耐受()的高温。

膨胀系数差值大于5%的不同材料,不能用于取样探头或其他连接部件。

二、判断题。

(每题2分)。

1、双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度不低于80℃。

()2、机动车环保定期检验委托证书的有效期通常为3年。

()3、从事机动车排气检测的机构不得从事机动车排气污染维修治理业务。

()4、GB18285-2005规定,对于两用燃料汽车,排放只进行汽油燃料检测。

()5、对于同一车型的在用汽车实施排放监控,环保定期检测时可以采用二种或二种以上的排气污染物检测方法。

()6、尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm,并有插深定位装置。

()7、测量仪器应有系统泄漏监控程序,当泄漏超过最大允许值时自动中止测量。

()8、取样探头长度应保证能够插入排气管400mm深度,无需固定排气管上。

()9、简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm,如此尝试不能保证,应加长排气管。

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四川润泰机动车尾气检测有限公司
理论考核试题
一、填空题(每空2分,共50分)
1、排气污染物指排气管排放的气体污染物。

通常指:一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮。

2、第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人(包括司机),且最大总质量≤ 2500 kg 的M1 类车。

3、基准质量(RM)指整车整备质量加 100 kg 质量。

4、轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min,重型车的高怠速转速规定为 1800 ±100r/min.
5、发动机从怠速状态加速至 70 %额定转速,运转30s 后降至高怠速状态。

将取样探头插入排气管中,深度不少于 400 mm,并固定在排气管上。

维持15s 后,由具有平均值功能的仪器读取30s 内的平均值,或者人工读取30s 内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染物测量结果。

6、简易瞬态工况法测量方法排气取样系统取样探头长度至少应为 750mm,可插入车辆排气管深度至少应为400mm。

7、点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的底盘测功机、一个五气分析仪和一个体流量分析仪组成的采样分析系统。

它可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。

2. 轻型汽车指最大总质量不超过 3500kg 的 M1 类、 M2 类和 N1类车辆。

3. 进行双怠速检测时应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测
量仪器。

测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于 80 ℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。

4. 气体流量分析仪由气室、涡漩流量传感器、氧气传感器、抽气机、温度和压力传感器等组成。

5. 在用汽车加载减速试验测试设备主要包括盘测功机、不透光烟度计和发动机转速计等,由中央控制系统集中控制。

6、功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机标定功率的 50 % 。

7、柴油车加载减速实验检测开始后,检测员始终将油门保持在最大开度状态,直到检测系统通知松开油门为止。

8、对于单一燃料汽车,仅按燃用气体燃料进行排放检测;对于两用燃料汽车,要求对两种燃料分别进行排放检测。

9、惯量模拟误差。

惯量模拟误差应不超过被试车辆所选惯性质量的±3%。

10、简易瞬态工况法试验车辆应限位良好,对前轮驱动车辆,试验前应使驻车制动起作用。

二、问答题(共50分)
1、汽油车双怠速法测量程序是什么?(5分)
答:(1)应保证被检车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。

(2)测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。

(3)发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。

将取样探头插入排气管中,深度不少于400mm,并固定在排气管上。

维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染物测量结果。

对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车,还应同时读取过量空气系数(λ)的数值。

(4)发动机从高怠速降至怠速状态15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速污染物测量结果。

(5)若为多排气管时,取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。

(6)若车辆排气管长度小于测量深度时,应使用排气加长管。

2、柴油车自由加速烟度测量程序是什么?(4分)
答:将脚踏开关挂在油门踏板上,由怠速工况将油门踏板(连同脚踏开关)急速踩到底,维持4s后松开,仪器在12s内将自动完成取样、抽气、复位、走纸、清洗、显示和打印等动作,监测人员可在电表上读数,间隔15s后,再按照第一步方法,进行第2、第3次测量。

三次测量结束后,计算其测量结果的平均值为最终测量结果。

3、汽油机车污染主要有哪几个来源?(4分)
答:汽油机车污染主要有排气管排放,曲轴箱串气排放,燃油蒸发排放。

就HC而言,排气管排放占55%,曲轴箱串气占25%,燃油蒸发占20%。

4、怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别?(4分)
答:(1)双怠速排放标准限值的制定体现了老车老标准、新车新标准的原则。

(2)双怠速排放标准对新车出厂时采用新标准进行产品型式认证的车辆尾气排放有很好的监控作用,怠速排放标准达不到。

(3)双怠速排放标准限值比怠速法排放限值严格。

5、什么是“简易工况法”?为什么要实行“简易工况法”检测方法?(5分)
答:“简易工况法”是指在模拟车辆加速负荷下、车速稳定过程中采样、分析汽车尾气污染物排放情况的一种机动车尾气检测分析方法。

它除了能检测CO和HC指标以外,还增加了NOx的指标检测。

这种尾气检测分析方法与怠速法相比更能反映车辆在路行驶时有负荷的排放情况,能较全面反映出汽车真实的排放状况,该方法采用了数字分析系统,减少了误差和避免了人为的影响因素,能识别排放高的车辆,所以这种方法比较客观地反映在用机动车尾排放的实际情况,更具科学性、公正性和正确性。

由于以往的普通怠速法检测是在发动机无载荷状态下进行的,普通怠速超标与否往往是由怠速螺钉的调整位置所决定,一把改锥决定排放能否达标,经常造成一种车辆工作正常的假象,致使一些污染严重的车辆也能蒙混过关。

而简易工况法则是在一种模拟车辆行驶工况的情况下进行测试。

可以有效的监控发动机污染物排放情况,发现燃烧控制系统或排放控制系统中的问题,及时地解决污染物排放失控的问题,从而将高污染车辆鉴别出来。

6、柴油车自由加速烟度测量前,为什么要对被测车辆空踩3次?(4分)
答:目的是使被测柴油机处于热状态,同时清除排气系统中的积存物。

因为冷态的柴油机由于汽缸壁沉积有油膜,燃烧不完全,致使排烟浓度增加。

为了能较准确地反映柴油机的排烟情况,规定要使柴油机预热后再测量。

7、柴油车排放与汽油车相比两个显着特点是什么?(4分)
答:由于柴油车通常在高空燃比条件下工作,因而CO、HC排放量低于同等大小的汽油车;柴油车在满负荷下工作,常要使用过量的燃料,时常产生大量的黑烟。

8、我国确定在用汽车排放限值时主要遵循哪几个原则?(3分)
答:新车新标准,老车老标准;初始放松,逐步加严;控制的高排放车辆比例为10%~25%。

9、检测过程中发现被检车辆自然,火势由小变大,此时检测人员应如何处理?(4分)
10、在检测过程中发现车轮跑偏严重应如何处理?(4分)
11、加载减速法测试过程中如发现油温或水温不在规定限值内(小于或大于)应如何处理?(4)
12、谈谈你对公司机动车辆检测准备工作还存在哪些不足?如何解决?(5分)。

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