隧道锚杆作业指导书
锚杆(索)变形检测作业指导书
锚杆（索）变形检测1适用范围本作业指导书适用于隧道、洞室、边坡、基坑、结构物抗浮、抗倾和受拉基础工程岩土锚杆和喷射混凝土支护的锚杆锚固性能的现场检测。
2 执行标准GB 50086-2015 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》。
3仪器设备穿心千斤顶、油泵、压力表。
4检测目的1.确定锚杆极限承载力作用下的变形量；2.为工程锚杆（索）下阶段施工提供数据依据。
5资料收集在检测前，应该收集以下资料：1.工程勘察及工程设计文件；2.工程用原材料的质量合格证和质量鉴定文件；3.锚杆喷射混凝土工程施工记录、锚杆施工工艺和施工中出现的异常情况；4.隐蔽工程检查验收记录；5.锚杆基本试验、验收试验记录及相关报告；6.喷射混凝土强度（包括喷射混凝土与岩体粘结强度）及厚度的检测记录与报告；7.设计变更报告；8.监测设计、实施及监测记录与监测结果报告；6现场检测6.1抽样原则6.1.1 基本试验锚杆基本试验的地层条件、锚杆杆体和参数、施工工艺应与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。
6.1.2蠕变试验塑性指数大于17的土层锚杆、强风化的泥岩或节理裂隙发育张开且充填有黏性土的岩层中的锚杆应进行蠕变试验。
蠕变试验的锚杆不得少于3根。
6.1.3验收试验工程锚杆必须进行验收试验。
其中占锚杆总量的5%且不少于3根的锚杆应进行多循环张拉验收试验，占锚杆总量95%的锚杆应进行单循环张拉验收试验。
6.2技术指标GB 50086-2015《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》。
6.3仪器操作6.3.1测试准备1、检测前，检查仪器是否正常，油泵、百分表是否完好。
2、钢板套入杆上并与底座垫平，千斤顶及附件套入锚杆尾部，随后将油管与油泵、千斤顶连接，尾部用钢板焊牢作为锚杆受力面。
启动油泵，向千斤顶供油，使千斤顶与钢板接触紧密。
3、架设磁力表座与百分表或位移传感器。
将磁力表座固定于锚杆端部下无震动的地方，百分表或位移传感器固定于磁力表座架上，百分表或位移传感器测量端部紧贴锚杆端部并使之有一定初始读数。
锚杆作业指导书
新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段初期支护锚杆作业指导书中铁一局山西中南部铁路通道11标项目部五分部隧道初期支护—锚杆施工作业指导书1. 目的明确发鸠山隧道初期支护-锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道锚杆作业施工，使施工质量满足设计及验标要求。
2. 术语、定义锚杆—用实心或空心的钢材加工成的锚杆体。
3. 工艺流程及技术要求3.1设计参数Ⅲ级缓倾层围岩拱墙设置L=2.5m,环纵向间距1.5m；Ⅳ级、Ⅳ级加强围岩采拱墙设置L=3.0m，环纵向间距1.2m；Ⅴ级围岩拱墙设置L=3.5m,环纵向间距1.0m;Ⅴ加强围岩拱墙设置L=3.5m，环纵向间距0.75m；Ⅴ级（黄土）、Ⅴ级（黄土）加强围岩边墙设置L=4.0m，间距1.0m，拱部不设系统锚杆。
其中拱部为Φ22组合中空注浆锚杆，边墙为Φ22全长粘结砂浆锚杆。
3.2施工工艺流程3.3技术要求3.3.1加工的成品锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、瘤焊等缺陷。
3.3.2根据地质条件、设计要求对所有锚杆设垫板及螺栓。
3.3.3根据设计文件以及技术交底要求的数量、间距测量定位锚杆点位，锚杆孔位允许偏差为±150mm。
3.3.4钻孔相应各级围岩分别采用煤矿螺旋钻机或凿岩钻，孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔应圆而直。
3.3.5锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm，杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
3.3.6锚杆插入长度不小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
3.3.7锚杆的注锚质量必须严格要求。
砂浆锚杆必须由孔内向孔外循序进行注浆，注浆结束后立即将锚杆顶入孔内，孔口用木楔或止浆塞堵塞密实，防止跑浆。
采用锚固剂注锚时，每米锚杆的锚固剂数量不少于5节；锚固剂的浸泡时间严格按照要求操作，孔口用锚固剂封堵密实。
3.3.8锚杆所用的原材料进场检验必须符合验标要求，砂浆配合比符合设计要求。
隧道锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书一、组合式中空注浆锚杆1、锚杆安装⑴钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。
⑵连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。
由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。
⑶钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10~15cm。
⑷若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。
⑸钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。
2、锚杆注浆中空注浆锚杆施工工艺流程见下图⑴注浆采用专用注浆泵反循环注浆工艺，适合隧道拱部注浆，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。
⑵检查水泥、砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，浆液严格按设计配合比配制。
⑶用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
⑷开动注浆泵，整个注浆过程要连接灌注，不得停顿，必须一次完成，观察当浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。
若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆，注浆管及泵，此时若压力表显示有压力，应反转电机1~2秒卸压，方可卸下各接头。
⑸当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，继续注浆；若停泵时间较长，应放掉泵及管中余浆，以免堵孔。
⑹注浆过程中，要及时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。
⑺在注浆达到初始设计强度后，上紧螺母及垫板。
3、注意事项⑴在钻孔过程中，为保证钻孔顺直，保证锚固安装质量，应使用十字钻头（Cross cut bit）或纽扣钻头（Botton bit）,不宜使用一字钻头。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
隧道锚杆施工作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书1 目的明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。
2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》⑶《高速铁路设计规范(试行)》3 适用范围适用于杭长客专XX段站前工程双线隧道φ22砂浆锚杆、φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆的施工。
4 锚杆设计依据设计文件，本线隧道拱部采用φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆；锚杆尾端应设置垫板、螺母；锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。
5 锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程图。
组合中空锚杆施工工艺流程图。
5.1 锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在土质隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
5.3 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已拌制的砂浆倒入泵内。
将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分，和二衬一起构成了隧道永久支护体系。
为规范锚杆施工工艺，控制锚杆施工质量，特编制隧道锚杆施工作业指导书。
隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆。
1.适用范围适用于汶马高速C24标段所有隧道工程。
2.作业准备2.1锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
2.2劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。
具体人员数量根据现场实际需要配置。
2.3机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台，不同类型锚杆需要的设备不相同。
3.技术要求所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检，针对不同锚杆施工工艺，必须配置相应的施工设备和检测仪器。
4.施工工艺流程及操作要点 4.1.药卷锚杆锚杆：C22、A25螺纹钢筋，锚固剂为ZW型。
4.1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用YT28/YT32型风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。
煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在隧道的成孔速度和安全性。
锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15�L，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
4.1.2锚杆安装和检验ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。
⑴ZW锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。
浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。
这时水灰比约为0.34～0.35最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5min，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。
隧道锚杆作业指导书
隧道锚杆施工作业指导书一.编制目的为防止隧道锚杆长度、拉拔力等问题，保证施工安全和正常进行，编制锚杆施工作业指导书指导施工。
二.工程地质及水文概述隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。
进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。
出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。
三.锚杆施工（一）、测量布孔：隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清理干净，然后按照设计要求在洞身壁测出锚杆孔位，并用红油漆标定孔位。
（二）、钻孔：根据锚杆类型、规格及围岩情况采用何种凿岩钻机，按照标定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于±15mm。
（三）、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符；（四）、锚杆安装前先清理钻孔，之后装入设计长度锚杆，按照要求在锚杆前头部装入锚头，尾部安装好垫板及螺母，将锚杆固定牢固。
（五）、注浆：锚杆安装好后，通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥，注浆采用注浆泵由外向里进行，注浆管应插至距孔底5～10cm 处，浆液用砂浆搅拌机拌制。
浆液配合比由项目部实验室确定，待注浆压力达到设计要求浆液外溢后即完成整个锚杆施工，然后随水泥浆的注入缓慢均匀把注浆管拔出，立即用其它可堵塞东西将注浆锚杆口堵塞。
（六）、定位锚杆本段围岩为Ⅴ级围岩浅埋段，锚杆按设计规定安装。
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程。
1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。
3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。
隧道锚索(杆)作业指导书
青岛地铁一期工程锚索（杆）施工作业指导书编号：受控号:编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局青岛地铁一期工程项目部二〇一〇年十月1.编制目的明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。
2 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》3 适用范围适用于隧道开挖、基坑开挖围护。
4 技术锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。
由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。
5 原材料要求5.1 锚索（杆）初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。
车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。
5.2 砂浆隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆5.3 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
6 人员设备配置为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。
7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。
锚杆设计长度为3米、4米两种规格。
锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。
（1）砂浆锚杆施工方法：采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。
利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。
施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm ；孔深一般比锚杆稍长一些5cm ；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
隧道锚杆施工作业指导书(2016年根据最新规范及文件编制第三次修订,值得拥有再也不担心检查资料了)
广大铁路站前一标隧道工程施工作业指导书本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2010]257号《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204—2008)；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。
隧道锚杆施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于广大铁路站前一标隧道工程开挖初期支护锚杆施工。
2施工准备⑴锚杆原材料进场及试验检测。
⑵施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。
⑶施工放样测量，开挖断面检查及锚杆孔位布置，施工机械就位。
3技术要求拱部系统锚杆采用中空注浆锚杆，边墙采用普通砂浆锚杆。
锚杆长度、间、排距根据不同级别围岩，按图纸和规范要求施工。
锚杆设计参数一般如下表：围岩级别锚杆位置长度（m）间距（m ）Ⅲ拱墙 3.0 1.2×1.5 （环×纵）中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队Ⅳ 拱墙 3.5 1.2×1.2 （环×纵） Ⅳ加强 拱墙 3.5 1.2×1.0 （环×纵） Ⅴ 拱墙 4.0 1.2×1.0 （环×纵） Ⅴ加强拱墙4.01.0×1.0 （环×纵）4施工程序及与工艺流程4.1施工程序施工准备→钻孔→清孔→注浆→锚杆安装→锚杆检验 4.2工艺流程5施工要求5.1砂浆锚杆⑴材料要求①锚杆材料采用Φ22螺纹钢，锚杆长度3.0～4.0米；施工准备 测量布眼钻眼施工检查是否合格否注浆 安设锚杆 安装垫板中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队②垫板规格：150㎜×150㎜×6㎜钢板； ③锚杆车丝长度：10㎝； ④螺母规格：M20 ⑵锚杆施工 施工范围：见附图施工参数：环向间距1.2米，纵向间距1.5米； 打眼深度：大于锚杆长度10㎝，即3.1米。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于XXX标XXX隧道出口Ⅲ级围岩锚杆施工作业，包括拱部（140°范围）系统中空锚杆、超前砂浆锚杆。
2．作业准备2.1施工前根据隧道的施工方法、支护类型和参数、工期安排等确定所需锚杆的材料计划。
采用中空注浆锚杆时，除应保证锚杆原材料规格、品种符合设计要求外，还必须按规范要求逐批进行检验，检查锚杆质量及其性能是否与设计相符。
2.2锚杆施工前，组织现场技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工作业人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.3根据设计锚杆长度、类型及数量，选择钻孔机具类型，钻杆长度，钻头类型。
配备足够数量空压机提供足够风量，准备开挖台架为提供工作平台，同时配备注浆机用于锚杆注浆。
以满足施工要求，节约成本为原则，配置机具数量。
2.4配备瓦检员及瓦斯探头全程监测瓦斯动态，并且保证风机供风良好，隧道作业按瓦斯隧道设防。
3. 技术要求3.1 设计要求本标段内锚杆设计包括系统锚杆及超前锚杆，其中锁脚锚杆可用系统锚杆兼做，其参数要求如下：3.2 技术标准3.2.1 锚杆钻孔标准3.2.1.1 锚杆钻孔孔距、深度符合设计和规范要求。
按设计要求定出孔位，其允许偏差为±150mm。
钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。
3.2.1.2 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
钻孔应圆而直，可用长短钻杆套打钻孔，保证钻孔圆直。
注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。
若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。
锚杆施工作业指导书
新建铁路甬台温线站前工程第I标段中铁十三局管段隧道锚杆施工作业指导书中铁十三局集团有限公司甬台温项目经理部＜隧道锚杆作业指导书＞一、工程概况：我管段内共四座隧道：木周岭隧道（DK36+740~DK37+704）、翁家隧道（DK38+339~DK38+462、）马蒲山隧道（DK43+746~DK44+603）、白岩山隧道（DK45+282~DK46+745）。
总长为3406m，其中Ⅱ级围岩1001.5m、Ⅲ级围岩1142.5m、Ⅳ级围岩391m、Ⅴ级围岩872m。
其中Ⅱ级围岩采用全断面开挖、Ⅲ级围岩采用台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用三台阶或CD法开挖、Ⅴ级围岩采用CRD 法开挖。
二、控制项目：a.主控项目1.锚杆用钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定和设计要求。
检验方法：检查每批质量证明文件和进行试验。
2.半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
3.锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验方法：施工现场计数检查。
4.砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
5.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验方法：查施工记录，观察检查。
6.自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。
检验方法：观察。
7.锚杆安装允许偏差应符合下列规定。
(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。
(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。
(4)锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验方法：现场尺量。
b.一般项目1.锚杆孔的方向（系统锚杆与基岩面垂直、超前锚杆与基岩面成10°~20°）应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
锚杆作业指导书
隧道工程师董超负责锚杆施工质量控制和资料表格的填写。
资料员季家鑫负责内业资料的收集、归档。
8
1锚杆、垫板所使用原材料进场检验必须符合验标要求。
2半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
(6)锚杆的长度、砂浆量可采用质量无损检测。
(7)锚杆设计
拱部系统锚杆采用φ25中空锚杆，边墙采用Φ22全螺纹砂浆锚杆；锚杆用砂浆强度等级不低于M20，且所有锚杆均应设置垫板，垫板采用A3钢，尺寸不小于150mm×150mm×6mm；地下水具有侵蚀性时，应采用防腐锚杆；中空锚杆的技术要求应满足《中空锚杆技术条件》中的规定。
0~4000r.P.m
1台
切割机
GQ50
32次/min
2台
10
10
(1)锚杆施工工程质量控制要点：
①锚杆所使用的钢筋原材料进场检验控制。
②半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等质量控制。
③锚杆安装长度、数量、间距、方向控制。
④砂浆强度等级、配合比控制。
⑤锚杆孔内灌注砂浆质量控制。
(2)按验标要求对进场原材料进行检验、试验。
机械工程师左松涛负责现场设备正常工作以及电力保障工作；
工程师付洪峰负责锚杆、水泥、砂等原材料的进场。
3
熟练
工人
12
王敏、王贵负责锚杆运输
刘张宏、丁一、李静、李想等负责锚杆钻孔及安装
夏来顺、张国勇、高满、张继国负责注浆负责注浆
4
质量控制及相关资料填写
8
质检工程师郝艳英、负责对锚杆安装、注浆工序进行质量有效性监控；
图5-2-1砂浆锚杆施工工艺流程图
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道锚杆施工作业指导书
一、编制目的
为防止隧道锚杆长度、拉拔力等问题，保证施工安全和正常进行，编制工程地质及水文概述锚杆施工作业指导书指导施工。
二、使用范围及工程地质
根据区域地质资料及工程地质测绘成果分析，隧道区未见断裂构造通过，区域构造较稳定。
根据《中国地震动参数数区》（GB18306-2015），隧道区抗震设防烈度8度，设计地震分组属第三组，地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应特征周期期0.45s。
三、锚杆施工
(一)、测量布孔:隧道开挖后，先清理岩面危石或松动岩块，并将岩面清理干净，然后按照设计要求在洞身壁测出锚杆孔位，并用红油漆标定孔位。
(二)、钻孔:根据锚杆类型、规格及围岩情况采用何种凿岩钻机，按照标定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于士15mm。
(三)、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;
(四)、锚杆安装前先清理钻孔，之后装入设计长度锚杆，按照要尾部安装好垫板及螺母，将锚杆固定牢固。
求在锚杆前头部装入锚头，
(五)、注浆:锚杆安装好后，通过锚杆尾部的注浆管注入水泥砂浆或水泥，注浆采用注浆泵由外向里进行，注浆管应插至距孔底5~10cm处，浆液用砂浆搅拌机拌制。
浆液配合比由项目部实验室确
定，待注浆压力达到设计要求浆液外溢后即完成整个锚杆施工，然后随水泥浆的注入缓慢均匀把注浆管拔出，立即用其它可堵塞东西将注浆锚杆口堵塞。
(六)、定位锚杆，锚杆的安装。
1、锚杆安装前先检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符;按照标钻孔:根据锚杆类型、规格及围岩情况选用凿岩钻机，
2、定孔位钻孔至设计深度，孔位误差不得大于士15mm。
3、采用砂浆锚杆时，应按设计要求截取杆体，并整直、除锈和除油;
4、安装砂浆锚杆，砂浆锚杆配合比应由实验室确定，砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
5、锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计的95%。
四、施工及安全注意事项
1、开挖台车必须制作牢固、操作人员必须穿防滑胶鞋、戴安全帽架上作业时，严禁架下有人操作或停留。
2、开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
3、风钻使用，应先检查状态，钻眼时注意操作人员互相配合。
4、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。
5、凿岩机开挖时，开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘
措施，戴口罩和耳塞。