《民用航空器搜寻援救和事故调查》说课
民航应急救援法规课件
应急预案制定与演练实施
应急预案制定
针对可能发生的紧急事件，制定相应的应急预案，明确组织结构、职责分工、 资源调配和处置程序。
应急演练实施
定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急响应能力。
现场指挥协调机制运作
现场指挥部设立
在紧急事件发生时，立即设立现 场指挥部，负责现场应急救援工
作的统一指挥和协调。
安全生产法
强调安全生产法在民航应急救援行动中的应用，明确安全生产主体责任、事故报告和调查等方面 。
行业内部标准及规范
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民航局规定
介绍民航局制定的关于应 急救援行动的具体规定和 要求，包括救援行动的组 织、指挥、协调等方面。
航空公司标准
阐述航空公司内部制定的 应急救援相关标准和规范 ，以确保在救援行动中保 障航空安全和运行效率。
机场管理规范
强调机场管理规范在应急 救援行动中的重要性，包 括机场设施、设备、人员 等方面的要求。
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民航应急救援组织与实施
应急救援组织体系建立
应急救援领导机构
负责全面指导、协调和监 督应急救援工作。
应急救援指挥部
负责组织协调、指挥调度 现场应急救援工作。
应急救援专业队伍
包括消防、医疗、搜救等 专业队伍，负责实施现场 紧急救援。
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搜救协调与区域合作机制建 设
搜救协调中心职责和作用
搜救协调中心定义
负责全面协调、指导和监督搜救工作的机构。
主要职责
包括搜救计划制定、搜救资源调配、现场指挥协 调以及搜救信息发布等。
作用
确保在紧急情况下能够迅速启动应急响应机制， 调动各方资源，提高搜救效率。
区域合作机制建立与发展趋势
民用航空规章 中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定
部门：培训部 处室：乘务与综合训练中心航务教研处
民用航空规章
培训大纲名称：飞行签派员新雇员训练提纲 大纲编号：MF6403 课程编码码：H10107 课堂教学时间：21课时 维护处室：乘务与综合训练中心 航务教研处
修订日期 2014年7月8日
修订者
版本号 H10107-1
民用航空规章
第二十条 对告警阶段的民用航空器，地区管理局搜寻援救协 调中心应当：
（一）立即向有关单位发出告警通知； （二）要求担任搜寻援救任务的航空器、船舶立即进入待命执
行任务状态； （三）督促检查各种电子设施，对情况不明的民用航空器继续
进行联络和搜寻； （四）根据该民用航空器飞行能力受损情况和机长的意见，组
每一个容器或者包装内，应当装有用汉语、英语和另选一种语言 的救生物品使用说明。
《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》
第三章 搜寻救援的实施
第三章 搜寻救援的实施
搜寻救援三个阶段
第十八条 本规定所指民用航空器的紧急情况分为以下三个阶段： （一）情况不明阶段是指民用航空器的安全出现下列令人疑虑
的情况： 1.空中交通管制部门在规定的时间内同民用航空器没有取得联络； 2.民用航空器在规定的时间内没有降落，并且没有其他信息。 （二）告警阶段是指民用航空器的安全出现下列令人担忧的情
第四条 搜寻援救民用航空器按照下列规 定分工负责：
（一）中国民用航空局（以下简称民航局）负责统一 指导全国范围的搜寻援救民用航空器的工作；
（二）省、自治区、直辖市人民政府负责本行政区域 内陆地搜寻援救民用航空器的工作，民用航空地区管 理局（以下简称地区管理局）予以协助；
（三）国家海上搜寻援救组织负责海上搜寻援救民用 航空器工作，有关部门予以配合。
航空器事故调查
离国际水域上的事故现场最近的国家应当提供力所能及的帮 助，同时还应当对登记国的要求做出反应。
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航空事故调查组织程序
参加事故调查的国家
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航空器事故调查概述
事故调查部门必须独立进行调查，并在符合附件13规定 的情况下，对其行动有无限的权力，包括：
收集、记录和分析有关事故或事故征候的所有可获得的资料； 如有可能，应当查看事故现场，检查残骸，记录目击者陈述 如果适当，提出安全建议； 如有可能，查明事故原因； 完成事故调查最终报告。
《中华人民共和国民用航空法》 《中华人民共和国安全生产法》
国务院行政法规
《生产安全事故报告和调查处理条例》 《民用航空器事故调查条例》（起草中）
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航空器调查的法规体系
民航规章
《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》 CCAR－395－R1 2007年4月
《民用航空安全信息管理规定》 CCAR－396－R1 2007年4月
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航空事故调查组织程序
事故调查通常由国家的事故调查部门组织进行:
美 国：国家运输安全委员会（NTSB） 法 国：航空事故调查与安全局（BEA） 菲律宾：民用航空局（CAAP） 中 国：中国民用航空局（CAAC）
CAAC的一项职责是进行民用航空器的事故调查 国家民用航空的行业主管部门 相关国际民航义务的承担部门 特别重大事故由国务院或国务院授权的部门组织调查，其中的
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航空事故调查组织程序
参加调查国家的人员应在进行调查国家的调查组组长（IIC）管理下参加 调查，登记国、经营人国、设计国和制造国可以参加调查的所有方面：
民用航空器事故和飞行事故征候调查规定
民用航空器事故和飞行事故征候调查规定（2007年3月15日中国民用航空总局令第179号公布自2007年4月15日起施行）第一章总则第一条为规范民用航空器事故和事故征候调查，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》，制定本规定。
第二条本规定适用于中国民用航空总局（以下简称民航总局）和民航地区管理局（以下简称地区管理局）负责组织的民用航空器事故和飞行事故征候的调查及相关工作。
由国务院组织，民航总局或者地区管理局参加的民用航空器事故调查工作参照本规定。
根据我国批准的国际公约的相关规定，由其他国家或地区组织，我国参加的民用航空器事故和飞行事故征候调查工作，适用本规定。
第三条本规定下列术语定义如下：民用航空器事故，是指民用航空器飞行事故和民用航空地面事故（以下统称事故）。
民用航空器飞行事故，是指民用航空器在运行过程中发生的人员伤亡、航空器损坏的事件。
民用航空地面事故，是指在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币30万元以上或导致人员重伤、死亡的事件。
民用航空器飞行事故征候（以下统称事故征候），是指航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关，影响或者可能影响飞行安全的事件。
严重飞行事故征候，是指航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候。
第四条事故和事故征候调查的目的是查明原因，提出安全建议，防止事故和事故征候发生。
第五条事故和事故征候调查应当遵循下列基本原则：（一）独立原则。
调查应当由事故调查组织独立进行，任何其他单位和个人不得干扰、阻碍调查工作。
（二）客观原则。
调查应当坚持实事求是、客观公正、科学严谨，不得带有主观倾向性。
（三）深入原则。
调查应当查明事故或事故征候发生的各种原因，并深入分析产生这些原因的因素，包括航空器设计、制造、运行、维修和人员训练，以及政府行政规章和企业管理制度及其实施方面的缺陷等。
（四）全面原则。
航空救援主题课堂教学设计
航空救援主题课堂教学设计引言：航空救援是指在紧急情况下利用飞机和直升机进行救援行动，广泛应用于国际间的紧急救援、自然灾害救援、远程医疗等领域。
为了增强学生对航空救援知识的了解，并提高其应对紧急救援的能力，本文设计了一节以航空救援为主题的课堂教学。
一、教学目标通过本课的学习，学生应能够：1. 了解航空救援的概念和重要性；2. 掌握不同类型的航空救援装备和技术；3. 理解航空救援的操作流程和应急预案；4. 培养学生的团队合作意识和解决问题的能力。
二、教学内容及教学方法1. 教学内容本节课程主要分为以下几个部分：（1）航空救援的概念和重要性；（2）各种类型的航空救援装备和技术；（3）航空救援的操作流程和应急预案；（4）团队合作与解决问题。
2. 教学方法（1）引导式讲授：通过提问引导学生了解航空救援的概念和重要性。
（2）案例分析：通过案例分析不同类型的航空救援装备和技术，让学生理解其特点和应用场景。
（3）小组讨论：将学生分成小组，让他们研究航空救援的操作流程和应急预案，并进行小组讨论，交流彼此的观点和策略。
（4）团队活动：设计团队活动，让学生通过团队合作解决航空救援相关的问题，培养他们的合作能力和解决问题的能力。
三、教学过程安排本节课程共分为四个部分，每个部分大约需要30分钟。
1. 航空救援的概念和重要性（30分钟）（1）介绍航空救援的定义和其在现代社会中的重要性。
（2）提出一些问题，引导学生思考航空救援在日常生活中的应用场景和意义。
2. 各种类型的航空救援装备和技术（30分钟）（1）通过案例分析介绍直升机、飞机、无人机等各种类型的航空救援装备和其应用场景。
（2）让学生进行讨论，探讨这些装备的特点和优劣势。
3. 航空救援的操作流程和应急预案（30分钟）（1）通过案例分析讲解航空救援的操作流程，包括紧急报警、出动救援队伍、执行救援任务等步骤。
（2）引导学生讨论各种应急预案以应对不同的救援情况，了解组织与协调救援任务的重要性。
民用航空器事故和飞行事故征候调查规定
第五章调查
第五章调查
第二十八条 与事发航空器的运行和保障有关的飞行、维修、空中交通管理、油料、运输、机场等单位收到 事故信息后，应当立即封存并妥善保管与此次飞行有关的下列资料：
（一）飞行日志、飞行计划、通信、导航、气象、空中交通服务、雷达等有关资料； （二）飞行人员的技术、训练、检查记录，飞行经历时间； （三）航医工作记录，飞行人员体检记录和登记表、门诊记录、飞行前体检记录和出勤健康证明书； （四）航空器履历、有关维护工具和维护记录； （五）为航空器加注各种油料、气体等的车辆、设备以及有关化验记录和样品； （六）航空器使用的地面电源和气源设备； （七）旅客货物舱单、载重平衡表、货物监装记录、货物收运存放记录、危险品装载记录、旅客名单和舱位 图； （八）旅客、行李安全检查记录，监控记录，航空器监护和交接记录； （九）有关影像资料；
如有关国家无意派遣国家授权代表，负责组织调查的部门可以允许航空器运营人、设计、制造单位的专家或 其推荐的专家参与调查。
（二）在我国登记、运营或由我国设计、制造的民用航空器在境外某一国家或地区发生事故或事故征候，我 国可以委派1名授权代表及其顾问参加他国或地区组织的调查工作。
民航法规 实务 教学ppt课件5
事故调査组的职责： (1)查明事故造成的人员伤亡和航空器损坏情况; (2) 查明与事故有关的事实及环境条件等因素，分析造成
事故的原因，作出事故结论; (3)提出预防事故的安：
(1)决定封存、启封和使用与发生事故的航空器运 行和保障 有关的一切文件、资料、物品、设备和设施;
需要立即进行援救的情况： (1)根据油量计算，告警阶段的民用航空器难以继续飞行; (2)民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降程度; (3)民用航空器已经迫降或者坠毁。
材料分析： 观看《日航123航班空难》视频。 在此次空难事故中，由于日本自卫队的搜救工作出现严重失 误，愤怒的日本民众将这种救援行为比作“谋杀”。 请评析日本自卫队的搜救工作。
民用航空地面事故根据《中华人民共和国国家标准民用航 空器地面亊故等级》的规定，按照事故造成的人员伤亡和 直接经济损失程度划分为以下三个等级：
1. 一般航空地面事故 (1)造成人员重伤 (2)直接经济损失30万元(含)〜100万元人民币。 2. 重大航空地面事故； （1)死亡人数3人(含)以 下； (2)直接经济损失100万元(含)〜500万元人民币。 3. 特别重大航空地面事故
四、民用航空器搜寻援救
搜寻援救主要遵循两个原则： 1.人道主义原则 我们应该秉着人道主义原则，尽一切可能提供搜寻援救服务。《国际民 用航空公约》附件十二规定：“在向遇险航空器事故的幸存者提供援助 时，缔约国不应考虑此航空器或幸存者的国籍。” 2.及时有效原则 及时有效地采取搜寻援救措施，尽一切努力将财产损失和人员伤亡减少 到最低限度，这是搜寻援救的根本目的。
3. 由民航总局负责组织调查的事故 由民航总局负责组织调查的事故有：
航空事故搜救处置预案范文
一、总则1.1 编制目的为保障航空安全，提高航空事故搜救和处置能力，减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器飞行事故应急救援条例》，制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器飞行事故应急救援条例》、《民用航空器事故调查规定》等法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于我国境内发生的航空器飞行事故、地面事故及航空器运行中发生的与航空器运行有关的人员伤亡事故。
二、组织体系及职责2.1 组织机构2.1.1 航空事故应急救援指挥部航空事故应急救援指挥部是航空事故搜救和处置工作的最高指挥机构，负责统一领导和协调航空事故搜救和处置工作。
2.1.2 航空事故应急救援现场指挥部航空事故应急救援现场指挥部是航空事故搜救和处置工作的现场指挥机构，负责具体指挥和协调现场搜救和处置工作。
2.2 职责2.2.1 航空事故应急救援指挥部职责（1）组织协调航空事故搜救和处置工作；（2）发布航空事故搜救和处置工作的命令；（3）协调各部门、各单位之间的工作；（4）监督、检查航空事故搜救和处置工作的进展情况。
2.2.2 航空事故应急救援现场指挥部职责（1）负责现场指挥和协调搜救和处置工作；（2）组织实施搜救和处置行动；（3）报告现场搜救和处置工作的进展情况；（4）向上级指挥部请示、报告重要事项。
三、事故分类及分级3.1 事故分类航空事故分为以下几类：（1）飞行事故；（2）地面事故；（3）航空器运行中发生的人员伤亡事故。
3.2 事故分级根据事故的严重程度，将航空事故分为以下几级：（1）一级事故：重大事故，造成人员死亡或重伤；（2）二级事故：较大事故，造成人员轻伤；（3）三级事故：一般事故，造成财产损失。
四、应急响应4.1 应急响应等级根据事故的严重程度，应急响应等级分为四个等级：（1）一级响应：特别重大事故；（2）二级响应：重大事故；（3）三级响应：较大事故；（4）四级响应：一般事故。
客机事故搜救预案范文模板
一、预案名称XX航空公司XX航班客机事故搜救预案二、预案编制依据1. 《中华人民共和国民用航空法》2. 《民用航空器事故和飞行事故调查规定》3. 《民用航空器事故应急救援预案》4. 国家及地方相关法律法规三、预案目的为确保XX航班客机事故搜救工作的有序、高效进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
四、预案适用范围本预案适用于XX航空公司XX航班客机在飞行过程中发生的各类事故搜救工作。
五、组织机构及职责1. 成立XX航班客机事故搜救指挥部，下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度。
（2）搜救救援组：负责事故现场搜救、伤员救治和遇难者遗体处理。
（3）医疗救护组：负责伤员救治、医疗物资供应和卫生防疫。
（4）交通保障组：负责事故现场交通管制、物资运输和通讯保障。
（5）信息宣传组：负责事故信息收集、发布和对外联络。
2. 各工作组职责：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调和调度，确保搜救工作有序进行。
（2）搜救救援组：负责事故现场搜救、伤员救治和遇难者遗体处理。
（3）医疗救护组：负责伤员救治、医疗物资供应和卫生防疫。
（4）交通保障组：负责事故现场交通管制、物资运输和通讯保障。
（5）信息宣传组：负责事故信息收集、发布和对外联络。
六、事故搜救程序1. 事故发生后，机组人员立即启动应急程序，向搜救指挥部报告事故情况。
2. 搜救指挥部接到报告后，立即启动本预案，组织相关力量开展搜救工作。
3. 搜救救援组迅速赶赴事故现场，开展搜救工作。
4. 医疗救护组对伤员进行救治，确保伤员生命安全。
5. 交通保障组负责事故现场交通管制、物资运输和通讯保障。
6. 信息宣传组负责事故信息收集、发布和对外联络。
七、事故善后处理1. 搜救指挥部根据事故情况，及时向有关部门报告。
2. 对遇难者遗体进行妥善处理，确保遗体得到尊重。
3. 对伤员进行救治，确保伤员得到及时救治。
4. 对事故原因进行调查，查明事故原因。
蓝色民用航空器事件技术调查规定含内容ppt
保持一致，对调查工作职责和程序做出如下优化：一是将我国境内发生的外航事故调查权限调整为同国内 航空公司事故相同，均以事故等级为标准。二是将最终调查报告的审议职责明确为民航局、地区管理局的 航空安全委员会或其授权的部门。
器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，或者对于获得民航局设计或者运行批准的无人驾 驶航空器而言，从航空器为飞行目的准备移动直至飞行结束停止移动且主要推进系统停车的时间内，或者 其他在机场活动区内发生的与民用航空器有关的下列事件：
“（一）人员死亡或者重伤。但是，由于自然、自身或者他人原因造成的人员伤亡，以及由于偷乘航 空器藏匿在供旅客和机组使用区域外造成的人员伤亡除外。
——《民用航空器事件技术调查规定》——
目 在制作过程中还有一个技巧，如果你的图片文件的文件名能适当地反映图片的内容，可勾选对话框中的“标题在所有图片下面”复选项，相册生成后会看到图片下面会自动加上文字说明（即为该图片的文件名），该功能也只有在“图片版式”不使用“适应幻灯片尺寸”选项时才有效 LHJ+FHX。 录 在制作过程中还有一个技巧，如果你的图片文件的文件名能适当地反映图片的内容，可勾选对话框中的“标题在所有图片下面”复选项，相册生成后会看到图片下面会自动加上文字说明（即为该图片的文件名），该功能也只有在“图片版式”不使用“适应幻灯片尺寸”选项时才有效 LHJ+FHX。
主讲人：XXX
时间：20XX.XX
学习解读《民用航空器事件技术调查规定》
前言
《交通运输部关于修改〈民用航空器事件调查规定〉的决定》已于2022年9月21日经第 22次部务会议通过，以修正案形式对《民用航空器事件调查规定》（以下简称《规定》）进
航空事故搜救计划
航空事故搜救计划航空事故是一种罕见但极为严重的事件，当发生航空事故时，迅速、有效地进行搜救是至关重要的。
为了应对这种情况，制定一项完善的航空事故搜救计划是必要的。
本文将介绍一种科学、高效的航空事故搜救计划。
第一部分：事故预警与报告由航空公司和空中交通管制部门负责观察和预判航空事故的可能发生。
一旦有事故发生迹象，相关部门立即将情况报告给航空事故搜救指挥中心，以便尽早启动搜救行动。
第二部分：搜救指挥中心的组成和职责搜救指挥中心由多个部门共同组成，包括航空公司、空中交通管理部门、救援部队等。
它的职责主要包括：1.指挥和协调搜救行动；2.收集、分析和传递事故情报；3.与相关部门保持紧密联系，协同行动；4.提供搜救行动的技术支持和指导。
第三部分：搜救行动的流程一旦接到事故报警，搜救指挥中心将立即启动搜救行动，按照以下流程进行：1.确定事故位置和范围；2.调动救援力量和装备；3.组织搜救行动队伍，分工合作；4.展开地面和空中搜救行动；5.加强航空事故现场的监控和安全保障。
第四部分：搜救行动的技术手段为了提高搜救行动的效率和准确性，使用现代化的技术手段是必要的。
以下是几种常用的技术手段：1.卫星定位系统：利用卫星系统确定事故位置，提供精确的导航信息；2.航空器远程通讯设备：保持与事故航空器的联系，并获取重要信息；3.无人机：用于空中侦察和搜索，可以快速覆盖大面积区域；4.搜救雷达和声纳：用于探测和追踪搜救目标；5.搜救犬：训练犬只进行地面搜救。
第五部分：事故后续处理和调查在搜救行动结束后，航空事故仍然需要进行后续处理和调查。
这一部分的责任主要由航空公司和调查机构负责。
他们将对事故原因展开深入调查，并提出相应的改进措施，以减少类似事故再次发生的可能性。
结论航空事故搜救计划是航空安全的重要组成部分。
只有在事故发生时快速、高效地进行搜救，才能最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
通过建立科学、高效的航空事故搜救计划，我们可以提高航空安全水平，确保乘客和机组人员的生命安全。
《民用航空器搜寻援救和事故调查》说课共35页文档
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
《民用航空器搜寻援 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
《民用航空器搜寻援救和事故调查》说课
做中学：锻炼能力。 目的
乐学 会学 志学
学法分析
教学过程 板书设计
问中学：思考质疑。
善学
教中学：启发收获。
练中学：巩固提高。
教学效果
学法指导
课前布置
规纳整理
网络查询 合作探究
自主学习
12
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
2 3
4
5 6
教学过程 板书设计
位置和作用
《民航法律法规与实务》中第三章第六
教学效果
节——民用航空器搜寻拥援救与事故调查 。
提高学生的综合职业素养和拓展学生 的知识领域。
学情分析
教学背景 工作回顾 教学分析
一、学习状况
1、已经学习了基础部分 民航法的特征、渊源、 发展史及立法、空中航
二、学生情况
1 、授课班级是中专 2.3 班， 这个班级的学生有着中职生 的共性，就是自主学习能力 较差，学习比较被动。 2 、学生学习抽象的理论知 识存在为难情绪。
教学效果
负责人的任务
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
2 3
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教学效果
• 实践了“以学生为主体”的理念。学生能按 照教师的引导主动进入教学过程，课堂有效
学习时间得以外延，让学生的潜能得以挖掘。
课上思维活跃，积极参与探究、敢于表达和
评价，主动获得了知识，同时探究能力、语
言表达能力等得到了提高，很好的完成了本 课程的教学目标，重难点得到了体现。 • 同时利用信息化教学手段，增强了教学的直
观性和趣味性。
民用航空器事故调查与分析
第九章 民用航空器事故调查与分析第一节 民用航空器事故概念和特性一、事故定义事故是指人们在进行有目的的活动过程中，突然发生的违反人们意愿，并可能使有目的的活动发生暂时性或永久性中止，造成人员伤亡或（和）财产损失的意外事件。
简单来说，凡是引起人身伤害、导致生产中断或国家财产损失的所有事件统称为事故。
根据该事故定义，事故有以下3个特征：（1）事故来源于目标的行动过程；（2）事故表现为与人的意志相反的意外事件；（3）事故的结果为目标行动停止。
事故结果可能有4种情况：人受到伤害，物也遭到损失；人受到伤害，而物没有损失；人没有伤害，物遭到损失；人没有伤害，物也没有损失，只有时间和间接的经济损失。
上述4种情况中，前两者称为伤亡事故；后两者则称为一般事故或无伤害事故。
例如汽车相撞、飞机坠落和锅炉发生爆炸等情况，使在场或附近的人受伤，这属于人受到伤害，物也遭到损失的伤亡事故；高空作业过程中高空坠落而致使坠落者受到伤害，这属于人受到伤害，而物没有损失的伤亡事故；电气火灾，引起厂房、设备等受损，而人员安全撤离，这属于人没有受到伤害，物遭到损失的无伤害事故；在生产作业过程中，有时会突然停电而使生产作业暂时停止，但是没有造成任何的损失和伤亡事件，这就属于人和物都没有受到伤害和损失（指直接损失）的一般事故。
但无论是伤亡事故还是一般事故，总是有损失存在的，事故的发生影响了人们行为的继续，从时间上给人们造成了损失，致使间接的经济损失发生。
另外从事故对人体危害的结果来看，虽然有时在生理上没有明显的表征，但是事故后果依然可能是难以预测的问题。
所以，必须将这种无伤害的一般事故也作为发生事故一部分加以收集、研究，以便掌握事故发生的倾向和概率，并采取相应的措施，这在安全管理上是极为重要的。
二、事故特性事故的表面现象是千变万化的，并且渗透到了人们的生活和每一个生产领域，几乎可以说事故是无所不在的，同时事故结果又各不相同，所以说事故也是复杂的。
民用航空器搜寻援救手册(草稿)
民用航空器搜寻援救手册（草稿）目录第一章 总则1 依据和目的2 适用范围3 总则第二章 组织机构与职责4搜寻援救区的划分5 组织机构6 搜寻援救协议6.1 国际协议6.2 国内协议7 职责分工7.1搜寻援救协调部门7.1.1 民航局搜寻援救协调中心7.1.2 地区搜寻援救协调部门7.1.3 民航省市自治区监管局搜寻援救协调部门7.1.4 空管部门7.1.5 省、自治区、直辖市人民政府应急救援机构7.2 搜寻援救单位7.2.1 国家海上搜寻援救组织7.2.2 航空公司和航空俱乐部7.2.3 其他搜寻援救单位第三章 搜寻援救管理8 搜寻援救预案8.1 搜寻援救预案的内容和形式8.2 搜寻援救预案的审批8.3 搜寻援救预案的修订9 人员10 培训11 设施、设备、资料12 演练13 交流第四章 搜寻援救实施14 情况不明阶段15 告警阶段16 遇险阶段17 搜寻援救阶段18 行动结束附录1 搜寻方式附录2 搜寻援救信号的发送与识别附录3 空投供应品和救生设备的标识第一章 总则1 依据和目的本手册依据《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》制定，目的是通过明确各单位、部门的职责，制定相应的程序，逐步完善民航搜寻援救体系，提高民航应急处置能力，规范和指导民用航空器搜寻援救工作，确保搜寻援救民用航空器行动及时、有效地进行，最大限度地避免或者减少人员伤亡和财产损失。
2 适用范围本手册适用于中华人民共和国领域内以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约规定由中国承担搜寻援救工作的公海区域内搜寻援救民用航空器的活动。
3 总则民用航空器搜寻援救是应急救援工作的一部分，在各级政府、各单位应急处置领导小组的组织领导下开展工作。
(1)中国民用航空局(以下简称民航局)负责统一指导全国范围的搜寻援救民用航空器的工作；(2)省、自治区、直辖市人民政府负责本行政区域内陆地搜寻援救民用航空器的工作，民用航空地区管理局(以下简称地区管理局)予以协助；(3)国家海上搜寻援救组织负责海上搜寻援救民用航空器工作，有关部门予以配合。
民航搜寻援救、事故调查
（2） 告警阶段。出现安全令人担忧的情况。 ① 航空器已发出紧急信号。 ② 继不明阶段搜寻30分钟后仍无消息。 ③ 着陆许可已取得，超过预计着陆时间5分钟未着陆，又无通 信联络。 ④ 飞行能力受损，但尚未迫降。 （3） 遇险阶段。出现安全受到严重威胁的情况。 ① 飞行器发出遇险信号，如证实应答机编码为A7700。 ② 告警，扩大通信搜寻1小时后无信息。 ③ 根据油量计算燃油已耗尽，难以继续飞行，又无着陆信息。 ④ 决定迫降或已迫降、坠毁。
6. 对已迫降或失事民用航空器的援救要求 对已迫降或失事民用航空器的援救要求：组织抢救幸存人员； 对民用航空器采取防火、灭火措施；保护现场，为抢救人员或灭火 必须变动现场时，应拍照或录像；保护失事的民用航空器及机上人 员的财物。 7. 三个阶段管制员应采取的措施 （1） 情况不明阶段。 ① 立即报告值班领导。 ② 按失去通信联络的程序继续进行工作。 A. 管制员的处置措施。 B. 机长去备降场的规定。
3. 搜寻办法 （1） 通信搜寻。开放本管制区所有可利用的航空电台、导航 台、雷达设施，搜寻掌握该机位置。 （2） 扩大通信搜寻。通知航空器所能到达的区域或有关的管 制室，开放通信、导航、监视设备，搜寻掌握该机位置。 4. 搜寻援救民用航空器的单位分工 民航总局：指导全国的搜救工作。 省级人民政府：负责本地区（地区管理局协助）的搜救工作。 国家海上搜寻援救组织：负责海上（有关部门配合）的搜救工 作。
（9） 提出安全建议。 调查组应提出落实此安全建议的部门和改进的原则性要求， 至于具体的措施，应由落实部门（如民航总局传真、总局领 导重要讲话、专题会议精神等）提出。安全建议应有针对性， 其目的是防止类似事故重复发生。 （10） 编写调查报告。 小组报告—技术复审—事故调查报告—征求意见—最终 审查—事故调查报告的发布（通常历时1年或更长时间）。
民用航空器飞行事故调查调查报告
对未来类似事故的预防措施
建立完善的事故报告和处 理机制
及时、准确地收集和分析飞行事故数据，总 结经验教训，防止类似事故再次发生。
加强行业监管
加强对航空公司的监管力度，确保其遵守安全标准 和规定，提高飞行安全水平。
提高公众安全意识
安全管理体系建设
安全文化培育
培育积极的安全文化， 使安全成为全体员工的 共同价值观和行为准则 。
安全制度完善
完善安全管理制度，确 保各项安全工作有章可 循、有据可查。
安全检查与评估
定期进行安全检查和评 估，及时发现并整改安 全隐患，确保航空器安 全运行。
05
结论和建议
事故结论
01
飞行员失误
飞行员在操作过程中未按照规定的飞行程序执行，导致飞机失控。
通过宣传和教育活动，提高公众对飞行安全 的认识和重视程度，促进社会共同关注和参 与飞行安全工作。
THANKS
谢谢您的观看
02
调查过程和方法
现场调查
01
02
03
现场勘查
对事故现场进行详细勘查 ，记录事故现场的地理位 置、气象条件、航空器残 骸分布等信息。
目击者调查
对目击者进行调查，了解 事故发生时的目击情况、 航空器状态等信息。
视频资料分析
对事故现场的监控视频、 航空器黑匣子等视频资料 进行分析，还原事故发生 时的情景。
03
事故原因分析
机械故障
发动机故障
由于民用航空器的发动机在飞行 过程中出现故障，导致飞机失去 控制或无法维持正常飞行高度。
控制系统故障
如飞行控制系统出现故障，可能导 致飞机失控或不安全着陆。
第一章：飞行事故调查概论
第一章：飞行事故调查概论第一节：飞行事故及事故征候的定义1903年12月17日莱特兄弟设计的“飞行者1号”飞机试飞成功，从此揭开了人类从事航空活动的新纪元。
一个多世纪以来，航空技术取得了令人瞩目的成就，航空事业迅猛发展，极大地促进了人类社会的进步与发展。
目前，在环球辽阔的天空上有近50万架飞机在翱翔。
但是人们在享受着航空科技发展所带来的巨大变化的同时，又被迫承受着飞行事故带来的巨大压力与损失，100年来因飞行事故损失了数以10万计的飞机，付出了无数的生命代价，航空安全走过了坎坷的历程。
在现代社会生产和生活活动中，每年都会发生多起飞行事故，造成巨大人员、经济损失和严重的社会影响。
那么，一起事故发生后，到底应该如何进行调查？调查什么？归结起来飞行事故调查主要是回答三个问题：一是飞行中发生了什么？二是为什么发生？三是如何避免同类事故的发生？前面两个问题查清了，可以说完成了事故调查的绝大部分工作。
其中空中发生了什么则是事故调查中的关键问题，只有将发生了什么调查清楚、准确了，才能进一步调查和分析为什么发生，也就是调查和分析导致事故发生的原因因素，进而才可能提出有针对性地预防事故的安全建议。
飞行事故和事故调查有其自身的特点和规律，只有充分认识和深刻理解这些特点和规律，才有可能查清导致事故的原因。
第一，原因涉及面广，调查时需要各方面协同配合。
飞行是一项非常复杂的系统活动，由飞行员、飞机和飞行环境三个子系统构成，这三个子系统既相互独立，又相互影响、相互作用。
只有各子系统配合良好，协调运作，才能安全完成飞行活动。
另一方面，由于飞行员、飞机和飞行环境所构成的飞行系统又是一个开放的系统，是更大的航空系统的一个子系统，它的行为还受航空系统内相关因素的影响，如图1—1所示，这些因素通过对飞行子系统发生关系，在某一时间或空间内影响飞行活动。
其中，影响飞行安全的因素很多，这些因素相互关联、互相影响，直接或间接对飞行安全产生影响。
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教学过程
师生合作 重难点探究 小组合作 突出关键
探索新知 自主学习
创设情境 课前预习
课堂小结
课后作业
.
教学过程
创设情境
教学背景 工作回顾 教学分析
学法分析
教学过程 板书设计
教学效果
激发学生探究的好奇心和学习的兴趣，引起注意，
让学生在轻松的气氛中进入到本课的学习
教学过程
任务驱动——运用信息手段
• 爱学习的学生查找文字资料
采取的不同援救措施
教学过程
合作讨论 突破关键
抢答 总结 教师点拨
给出案例，要求学生结合本课知识，出示结论。
讨论
学生讲述
设计意图
• 在活跃的课堂气氛中学习知识，突破难点。 • 提升学生合作沟通能力、归纳总结能力和敏捷的反应力。
教学过程
——拓展练习
“师友”讨论 解答问题
全组讨论 总结方法
讨论题：案例分析
做中学：锻炼能力。 目的
乐学 会学 志学
学法分析
教学过程 板书设计
问中学：思考质疑。
善学
教中学：启发收获。
练中学：巩固提高。
教学效果
学法指导
课前布置
规纳整理
网络查询 合作探究
自主学习
12
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
2 3
4
5 6
组织探究活动 提高实践能力 培养创新精神
教法分析
教学方法 任务设置法
积极整合各种教学资源， 采用信息化手段辅助教学
小组讨论 案列分析
小组合作法
任务设置 课前布置预习
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
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4
5 6
学法指导
教学背景 工作回顾 教学分析
教学过程 板书设计
位置和作用
《民航法律法规与实务》中第三章第六
教学效果
节——民用航空器搜寻拥援救与事故调查 。
提高学生的综合职业素养和拓展学生 的知识领域。
学情分析
教学背景 工作回顾 教学分析
一、学习状况
1、已经学习了基础部分 民航法的特征、渊源、 发展史及立法、空中航
二、学生情况
1 、授课班级是中专 2.3 班， 这个班级的学生有着中职生 的共性，就是自主学习能力 较差，学习比较被动。 2 、学生学习抽象的理论知 识存在为难情绪。
18
教学过程
师生互动
第一百五十二条 第一百五十二条 第一百五十二条 第一百五十二条
第一百五十三条 第一百五十三条 第一百五十三条 第一百五十三条
重点探究
《中华人民共和国民用航空法》
第一百五十一条 第一百五十一条 第一百五十一条 第一百五十四条 第一百五十四条 第一百五十四条 制定实 施计划 找到后 陆地—— 搜寻援救协调中心 陆地 ——搜寻援救协调中心
展学习能力
教学过程
师生互动
《中华人民共和国民用航空法》
搜寻、援救
重点探究
含义
搜寻援救是指担负搜 寻援救民用航空器任 务的组织，依照国家 法律规定，对遇到紧 急情况的民用航空器 及时进行寻找援助的 各种办法
关系
目的
原则
搜寻是援救的前提 援救是搜寻的目的
避免或者减少人员 伤亡和财产损失
及时、有效原则 人道主义原则
说课
《民用航空器搜寻援救和事故调查》
1
说背景 说教法 说学法 说过程 说版书 说效果
目录
Contents
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4
5 6
教材分析
中等职业教育课程全国空中乘务专业
教学背景 工作回顾 教学分析
规划教材，具有民航知识覆盖面广、前瞻
性强等特点，不仅是空乘专业教学计划中
的基础课程,也是空乘专业的主干课程。
学法分析
能力目标
通过本课理论知识的学习，学会遇到相关问题时的分析、解决能力。
强化守法意识，提高学生职业素养以及增强行业可持续发展能力。
情感目标
教学效果
通过课堂交流，培养学生的创新精神、合作意识以及严谨 踏实的学习习惯和精益求精的工作态度。
教学重点
教学背景 工作回顾 教学分析
重点 难点
掌握民用航空器搜寻、援救的概念及原则
结合MH370案例
难点讲解
情况不明
未在预计时间 内降落或迫降
告警
MH370 于 北京 时 间 2014 年 3 月 8 日 00:42起飞。 01:20在胡志明管 制区失去通讯联 络，同时失去雷 达信号。
预计燃油耗尽 认为已经坠毁
遇险
飞机原定8日早晨 6:30 在 北 京 着 陆 ， 但未到达。
8 日 9:00 航 班 配 有7小时航油， 他们相信到目前 为止，飞机航油 已耗尽。
——自主学习
• 不爱学习的学生查找图片及视频资料
什么是搜寻、救援 搜救采取什么样的原则 怎样搜救
设计意图
•明确学习目标和需要突破的疑惑点
教学过程
本着专业基础课为 专业课服务的原则， 贯穿“够用、必需” 的思想
教学背景 工作回顾 教学分析
学法分析
教学过程 板书设计
自主学习
使传授知识和培养
教学效果
能力融为一体，扩
言表达能力等得到了提高，很好的完成了本 课程的教学目标，重难点得到了体现。 • 同时利用信息化教学手段，增强了教学的直
观性和趣味性。
教学反思
解决方案 不足
通过教学反馈， 在教学的过程中
注意时间的合理分 配。 本节课在某些问题的 思考和解答过程中没 有给学生足够的时间 去认真思考和讨论， 显得过于匆忙。
目录
Contents
2 3
4
5 6
版书设计
民用航空器搜寻援救
教学背景 工作回顾 教学分析
一、含义：1992年12月28目民航局第29号《规定》
情况不明
二、紧急情况 告警 遇险 三、搜寻援救服务的设置和提供 四、搜寻援救服务的组织 五、搜寻援救服务的实施 采取的措施
搜寻 搜寻 搜寻、援救
学法分析
教学过程 板书设计
31
多 谢 聆 听
欢 迎 指 正！
三、解决对策
1、营造氛围 2、激发兴趣 3、分层兼顾
学法分析
教学过程 板书设计
行法律制度。
2、搜寻援救及事故调查 是民用航空器管理法律 制度的一部分。
教学效果
3 、但学生思维活跃，尝试
欲望强烈。
教学目标
教学背景 工作回顾 教学分析
知识目标
了解民用航空器搜寻援救的相关知识。
学法分析
教学过程 板书设计
Hale Waihona Puke 学法分析教学过程 板书设计
熟悉民用航空器搜寻援救的三个阶段
关键
针对三个阶段采取的应对措施
教学效果
1
教学背景 教法分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
2 3
4
5 6
教法分析
理论依据： 坚持以“教师为主导， 任务为基础” 的教学策略。
任务设置法
小组合作法
创设问题情境 培养问题意识 促进思维发展
航空器遇险，发信号 收到通知 收到求救信号—— 通知 交通管制单位——提出请求
组织搜寻 组织援救
海上 ——海上搜寻援救组织 海上—— 海上搜寻援救组织 保护现场、保存证据
教学过程
师生互动
难点讲解
《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》
遇险阶段 情况不明阶段
搜寻 三个阶段
告警阶段
20
教学过程
没有取得联络 没有其他信息
教学效果
负责人的任务
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果
目录
Contents
2 3
4
5 6
教学效果
• 实践了“以学生为主体”的理念。学生能按 照教师的引导主动进入教学过程，课堂有效
学习时间得以外延，让学生的潜能得以挖掘。
课上思维活跃，积极参与探究、敢于表达和
评价，主动获得了知识，同时探究能力、语
教学过程
——本课小结
1、梳理本课知识，强调重点和难点。 2、了解学生，发现学生的潜能，对学 生的表现加以点评。
教学过程 作业布置
整理预习笔记，复习巩
固所学知识，与案例相结合，
实现理论在实际中的应用，
为以后工作夯实基础。
教学过程 课后巩固过关
批阅
辅导
1
教学背景 教学分析 学法分析 教学过程 版式设计 教学效果